ポルシェ純正BOSEサウンドのスピーカー交換 PORSCHE 997/911/ケイマン

ポルシェ純正BOSEサウンドのスピーカー交換 

PORSCHE 997

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メーカー純正プレミアムカーオーディオで有名なBOSEサウンド。

日本車でも多くのメーカーがオプションで設定できる様になってきていますが、高級外車ですと、最初からBOSEサウンド付きの車がめずらしくありません。

純正としてはとても良い音のボーズサウンドですが、オーディオファイルなオーナーにとっては、やはりもう少し音の良いスピーカーに交換したい方が多いのです。

ところが、純正ボーズのカーオーディオは、特殊な抵抗値になっている事と、パワーアンプやプロセッサーも一式セットで搭載している事もあり、スピーカー交換ができないと言われています。

 

メーカー純正BOSEサウンドのアップグレードが得意のホットワイヤードからBOSE付きポルシェのスピーカー交換のご紹介です

 

ボーズの音の特徴として、やはり『質より量」を優先している為、ちょっと曇って、もっさりした音が特徴なのですが、

純正BOSEのアンプは生かしたままで、ドアのミッドレンジのスピーカーを交換する事で、中高音がくっきり鮮やかに鳴る様になります。

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ココがポルシェ純正BOSEサウンドのミッドレンジスピーカーです。th_IMG_2613

下の大きなスピーカーはミッドウーハーなのです。

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ホットワイヤードで、純正BOSEのスピーカー交換に使用する事が多い、MERCURY CAR AUDIO のスピーカーです。

こちらは、純正BOSEサウンドにも対応している、MERCURY M40 フルレンジスピーカー

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直径40ミリのフルレンジスピーカーという珍しスペックのスピーカーは、ポルシェの純正BOSEのスピーカーと交換可能です。

インナーバッフルは、HOT WIREDオリジナルで制作しました。

5mm厚の MDF 削り出しで、ポルシェのドアにピッタリ付くように作られいます。

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純正ボーズのスピーカーと、マーキュリーのスピーカーの比較画像。

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純正BOSEのミッドレンジスピーカーは、紙で出来たコーン紙とプラチックのフレームのスピーカーです。

M40 は、金属フレームに、小さいながらもドライバーがくっついちゃって作業しにくいほど強力なマグネットを搭載しています。

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ポルシェのドアの内側に、M40を取付。

オリジナルのインナーバッフルは、純正位置にピッタリと取り付け可能です。

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ポルシェのスピーカー交換一式=95000円(税別)

(スピーカー+インナーバッフル+取付工賃一式)

作業時間1日(代車もご用意しております。)

完全予約制

 

 

ポルシェ用スピーカーとインナーバッフルのセットで通販も可能です。

作業のご予約や、通販のご注文はこちら!

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HUMMER H2  ヒッチマウントモーターサイクルキャリアとヒッチマウント自転車キャリア

HUMMER H2 ヒッチメンバー 

ヒッチマウントモーターサイクルキャリア

ヒッチマウンド自転車キャリア

 

HUMMER H2は、純正で前後にレーラーヒッチがついています。

なので、フルに活用しています。(^^)

ハマーのリアのヒッチの垂直加重は300キロのようです。

ワンオフで制作したこちらの自転車キャリアは、前にも後ろにも取付け可能なので便利です。

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ヒッチマウントの自転車キャリアも便利ですが、こちらのヒッチマウントのバイクラック/モーターサイクルキャリアはもう10年以上使っています。

アメリカから取り寄せたヒッチマウントモーターサイクルキャリアですが、そのままでは使いにくいので、色々と改造しています。

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ハマーの場合は、車高が高すぎて、トレーラーヒッチがついている位置も高すぎるので、バイクを積む時にかなり怖い事になります。

そこで、キャリアの位置を下げる為のハイトアダプターが必要になります。

既製品がなかなか見つけられないので、ワンオフで作りました。th_P1090031

今は少し簡素化していますが、試行錯誤して何台も試作機を作った結果にたどり着いたのが、このハイトアダプターです。

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強度が大丈夫なのか? と不安になりますが、

日本製のヒッチ用パーツは、あっさり曲がりました。(T_T)

なので、こちらはアメリカ規格の2インチの鉄の無垢の角棒とヒッチマウントをアメリカから取り寄せて、五ミリ厚の鉄板を溶接して制作しています。

 コレが折れるくらいなら、車がもげると思います。(良い子はマネしないでください。)

実際に積載する方法の動画はこちら!

https://youtu.be/sZkV1fGy7x4 

 

 

アメリカでは、こんなのもめずらしくないし、

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実際、このモーターサイクルキャリアの後ろにさらにトレーラーやボート牽引する事が前提の構造になっていますので。(^^)

HITCH

 

バイクをトランポに積む為のスロープもワンオフで作りました。

鉄では重いので、アルミの足場などを改造して作りました。

キャリアの高さが変った事で、ランプも2種類作りました。

長いのと短いのです。


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スロープのブリッジも加工して、角度をつけてツメを溶接し、キャリア側にそのツメを差し込む受けを作りました。

これでスロープが外れてバイクが落ちる事故を防ぐ事ができます。th_IMG_1077 th_IMG_1074 th_DSC07025

コレで重い大型バイクも比較的楽に積載する事ができます。

キャリア自体の重量が50kgくらいとして、250kgくらいまでのバイクなら積載可能と判断しています。

ちなみにキャリア自体の最大積載量は240kgです。

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イベント会場に車両を運ぶ際の制裁車として、サーキットに行く際のトランポとして使用。

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ところが、オフ車を積んでオフロードに行く場合のトランポとしては、位置が低いとキャリアを地面にぶつけてしまうのです。

ヒッチの高い方がグランドクリアランスをとれますので、 ハイトアダプターなしで使用する様にしています。

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 この場合は、長いスロープが必要になるのです。

長さ180cmのアルミのブリッジを改造しています。

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Burmester 3Dツイーター ベンツ純正ブルメスターの音質向上/ツイーター取付/スピーカー交換

ベンツ純正プレミアムカーオーディオ、ブルメスター。BURMESTER

メルセデスベンツは、ブルメスターの高級カーオーディオがオプションで設定できます。

しかしながら、純正オプションでブルメスターをつけたオーナー様の中には、純正のスピーカーでは少し物足りないのが事実です。

特にツイーターがしょぼいのです。

 

HOT WIREDは、BOSE, BURMESTER, B&O などの、純正プレミアムカーオーディオのアップグレードが大得意です。

ベンツ純正ブルメスターのオーディオに取付けて、音質向上を実現できる、E-CLASSベンツ専用の電動3Dツイーターの取付のご紹介です。

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ベンツ純正ブルメスターは、センタースピーカーやサブウーハーと、デジタルプロセッサー、パワーアンプなどが一式セットで一体になって車内のサウンドシステムを構築していますので、汎用の社外スピーカーを加工して取付けるような、古典的な方法では音質向上が望めません。

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こちらのW213 E-CLASS は、ベンツ純正オプションのプレミアムオーディオ、ブルメスターがついています。

ベンツの純正オーディオの中には、グリルだけで、仲にツイーターがついていないタイプも存在するのですが、

このタイプのブルメスターはツイーターもついているのですが、ホントについているのか不安になるほどささやかな鳴りなのです。

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その理由はこの小さな純正ツイーターです。

W213 E-CLASS の純正ブルメスターのツイーターがこちら。

純正の小さいツイーターがでてきました。

 
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3D TWEETER と比較してみます。

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3Dツイーターは、ブルメスターよりも大型のツイーターを内蔵しています。

3D TWEETER は、車種別の専用設計になっており、取付もボルトオンの無加工、音質は、E-CLASS専用のチューニングがされていますので、伸びのあるキレイな高音域はもちろんの事、実は中低音の厚みもグッと増すのです。

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※弊社取り扱いの3D TWEETER は、BURMESTERではありません。BURMESTERのツイーターと交換して、音質向上を実現する為の高音質ツイーターです。

外観の質感もアンビエントライトの色も純正と同色で連動する様にデザインされていますので、見た目には純正感まったく違和感がありませんが、中身のツイーターがブルメスターのツイーターよりも大型のツイーターユニットなのです。

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イグニションON で、ツイーターユニットがグリグリッと回りながらせり出してきます。

電動3D TWEETERの動画は、HOT WIRED CHANNEL にアップしています。

http://www.youtube.com/hotwiredweb

音だしして録画もしてみました。(^^)

https://youtu.be/ikcIxnyhtyg

https://youtu.be/Aqk-DvWbjK4

純正のアンビエントライトに連動してツイーターも色が変わるところを動画でどうぞご覧ください。

https://youtu.be/3gRSUejatAk

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イグニションONでツイータが出てきます。th_IMG_2540

イグニションOFFでツイーターが引っ込みます。th_IMG_2541

ダッシュボードの内部にもスピーカーがあります。th_IMG_2547 th_IMG_2550

電動3Dツイーターの見た目のカッコ良さもハンパないです。th_IMG_2556 th_IMG_2557 th_IMG_2558 th_IMG_2559

電動3Dツイーターのお問い合わせは、メールまたはお電話で、ホットワイヤードまで!

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東京からお越しいただきました、E-CLASSのオーナー様。

名古屋から東京までのロングドライブで、さっそくインプレのメールを頂きましたので、原文のままご紹介させていただきます。

> HOT WIREDさん
> メリハリがついて
> 音が見違えるように良く
> なっていました。
> ありがとうございました。
>
>
>

ご満足頂けて大変うれしく思います。

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ショップ様からの業販も承っております。(^^)

 

 

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ベンツ BENZ CLA 250/180 W205 純正ナビを生かした音質向上/スピーカー交換

BENZ CLA 250/180 W205

ベンツの純正オーディオを生かした、スピーカー交換、音質向上。

 

純正ナビやBOSEサウンドとの相性が良い、MERCURY CAR AUDIO のスピーカーを取付けます。

 

CLAのドアの内部。

純正スピーカーは、プラスチック製のパネルに一体型でくっついています。

分解できる構造にすらなっていませんので、ドアスピーカーの取付けは少し大変です。

インナーバッフルを制作して、ミッドスピーカーを取付けます。

th_CIMG7383 th_IMG_1365MERCURY CAR AUDIO/C62

 

純正ツイーターは非常に小さなユニットがついています。

社外のツイーターでこんなに小さいものは存在しません。

ツイーターは純正位置には収まりませんので、ツイーターマウントを制作する必要があります。

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ベンツ純正ナビの地図データのアップデートも可能です。

最新のマップデータをインストールしました。

IMG_5511th_IMG_1013

 

ベンツでは定番のコーディングメニュー。

スクリーンのスタートアップ画面を、AMGのゴロに変更。

th_IMG_1016

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ベンツ純正ナビを生かしたカーオーディオの音質向上、スピーカー交換は、コーディングは、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

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C-HR ワンタッチ電動トランクオープナー/トランククローザー

C-HR ワンタッチ電動トランクオープナー/電動トランククローザー

C-HR のトランクを電動でオープン/電動でクローズ を可能にします。

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C-HRの電動トランクの動きを動画で実際に見てください。

こんな感じです。(^^)

 

https://youtu.be/A97-up5r2-M

 

ご予約、お問い合わせは、こちら!

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