Insta360 X4 プレミアムレンズガードの問題 レンズガード魔改造

Insta360 X4発売日に購入して、しばらく使ってみましたので、ちょっとしたインプレを。

Insta360の360カメラは、X2から使っています。

Insta360のカメラを使い始めてから、GoProはほとんど使わなくなりました。

特に、バイクやスノーボードなどのアクションカメラとしての用途は、360カメラの方が自由度が高く、楽しみにしていた動画が撮れていなかったという事態は確実に減小しましたし、GoProでは不可能な角度や位置からの撮影が可能になり、革命的な消える自撮り棒と、今まで見たことのない映像、360°カメラがなければ見ることができない映像はとても新鮮です。

HOT WIRED CHANNEL にて、360度カメラで撮影した動画を公開していますが、実は裏HOT WIRED CHANNELでも360カメラの動画をもっと色々アップしています。(^^)

Insta360 X4 不具合 レンズガード プレミアム 社外品 X3 防水 魔改造 クレーム トラブル 粘着式 プレミアムレンズガード 純正品

Insta360 X4画像


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そんな360度カメラマニアのHOT WIREDですから、Insta360 X4が出ると知って、発売のカウントダウンを待ってポチったわけですが、昔のiPhoneみたいに期待でワクワクですね。

 

 

こちらは、今まで使っていたInsta360 X3とInsta360 X4の比較画像です。

Insta360 X4はX3よりもひとまわり大きくなっています。

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X3もX2より大きくなって、ちょっと重くて邪魔くさいなーと思ってましたので、X4はさらに大きく重くなり、120センチの長い自撮り棒の先につけてスノーボードやバイクで使用をすることは無理と判断して、85センチの短い自撮り棒を購入しました。

Insta360 X4 不具合 レンズガード プレミアム 社外品 X3 防水 魔改造 クレーム トラブル 粘着式 プレミアムレンズガード 純正品 消える 自撮り棒 魔改造

消える自撮り棒


 

Insta360 X4本体と同時に色々な純正アクセサリーを購入ししたわけですが、

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Insta360 X4画像


私は、カメラもiPhoneも新品開封と同時にレンズガードやスクリーンガードを取り付けて使用しています。

多少カメラの画質が悪くなったとしても、レンズに傷がついて使い物にならなくなるよりは良いと判断しています。

今回は、なんとInsta360純正で、プレミアムレンズガーとというものが発売されました。

先代のX3用の粘着式レンズガードの評判が悪かったので、きっと色々改善されたのだろうと期待を込めて買った、純正のプレミアムレンズガードですが、

結論から言いますと、

買わない方が良いです。

 

まず、ありえないほど出っ張ったバブルで、邪魔。

画質は、標準装備のレンズガードと大して変わらないようですし、脱着式にしたことが災いして、ゴミや水が内側に入ってしまい、レンズガードをつけた方がレンズが汚れるという、本末転倒な構造の上に、内側なので掃除ができないという、最低な仕様になっています。

Insta360 X3の出っ張ったレンズは、傷がつくことが多く、その上レンズの交換ができない構造だったため、レンズが交換可能、脱着可能な構造にしてほしいとの声が多かったので、X4では脱着式にしたようですが、

Insta360さんは勘違いしたのか、レンズ自体は相変わらず交換不可能で、レンズガードを脱着可能にしちゃったんですね・・・。

そうじゃないんですよ・・・。

レンズ自体を交換可能にしてほしいんです。

レンズガードは、粘着式でも交換可能ですから、粘着式で中にゴミや水が入らない方が良いんですよ・・・。

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実際、本体を軽く水洗いしたらこんなひどいことになってしまいました。

水中に潜ったわけではなく、洗っただけで、これでは、10M防水カメラの意味ナッシングです・・・。

10M防水のアクションカメラを生活防水以下の性能にしてしまう、最悪のレンズガードです。

おまけに、レンズガードの内側はツルツルではなく、なんとなく粘着性のある表面で、ゴミが付きやすく、一度汚れると綺麗にするのが大変面倒です。

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諦めの悪い私は、このプレミアムレンズガードを粘着式に魔改造して、水や埃が入らないように改造できないかやってみました。

X3の粘着式レンズガードのスペアの粘着テープが残っていたので、試しに当ててみると、ほぼ同じサイズではないですか!

X4のプレミアムレンズガードにX3のレンズガードの粘着テープを貼って、うまくねじ込めるのか?

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粘着テープを貼ったX4のプレミアムレンズガードをうまくねじ込めるわけがないので、アライヘルメットに付属のシリコンオイルを塗ってから、ねじ込んでみます。Insta360 X4 不具合 レンズガード プレミアム 社外品 X3 防水 魔改造 クレーム トラブル 粘着式 プレミアムレンズガード 純正品

 

 

 

うまくできました。(^^)

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X4とX3のレンズはほとんど同じサイズのようですので、X3用の粘着式レンズガードも使えると思われます。

光の屈折とか、細かことわかりませんが、そのようなことを気にする人は、レンズガードなしが画質は一番良いようです。

私は、林道で落下させたり、水につけたりして使いますので、粘着式のレンズガードがマストなんです。

 

どうやら後発で社外品の粘着式レンズガードが出てきているようですが、社外品のレンズはクオリティーが不明なので、悩ましいところです。

 

あ、ちなみに大型化されたX4専用バッテリーは、持ちが良いというわけではなく、どうやら8Kの録画にはより多くの電力を必要とするようなので、X3の方がバッテリーの方がモチが良かったような肌感ですので、これもまた微妙ですね。

でもやっぱり画像は明らかにInsta360 X4が綺麗です。

 

こちらに、同じ日に同じバイクに4台のカメラをつけて撮影した動画をアップしてますので、参考にしてみてください。(LUTかけちゃってますが)

メーターの画像はGoPro8と11、後方にInsta360 X3、前方にInsta360 X4、縦動画や車載以外の動画はiPhoneです。
タイムラプスはX3とX4ですが、見ればどちらのカメラかわかるレベルの画質の違いがあります。

https://youtu.be/q1D0ne11DsY

 

ちなみにこちらは、Insta360 X4が届いた日にとりあえず撮ってみた動画。

https://youtu.be/lvPquCIHBGE

 

どちらも、特に設定とかなしで、適当に撮っただけです。

 

 

 

 

 

 

 

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OGK KABUTO RYUKI 2024年度版 システムヘルメットとかいうやつを買ってみた。オージーケー カブト リューキ

注文してあるアライのTOURCROSS Vが納期1年以上と言われて、つなぎのヘルメットを探しに行きました。

オージーケー カブト リューキ ツアークロス ARAI アライ ヘルメット 安全基準 規格 JIS SG SNELL MFJ ショーエイ SHOEI NEOTEX3 RYUKI TOURCROSS V 5 TEIJIN システムヘルメット NEOTEC インナーバイザー シールド UV 赤外線 調光 X14 X15 Z7 Z8 ファッションヘルメット レース

OGK RYUKI画像


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試着してみるまでもなく、被りごごちを決める内装の出来の良さは、当然アライとショーエイ以上のものは存在しないわけだが、一応各社色々被ってみた。

海外製のヘルメットは、見た目はかっこいいのが色々あるが、やっぱり被ってみると、内装の出来が悪すぎてお話にならない。

オージーケーカブトのヘルメットは、以前にも被ってみたことがあったが、結構出来が良くて、アライとショーエイに次ぐ、第三の選択肢である。

ガチのメットはアライのツアークロスVとして、普段使いの便利系ヘルメットを買ってみるのも良いかなと思い始めていたところに、あごの部分がガバッと上がってオープンフェイスにもなる、システムヘルメットとかいうヤツが意外と良かった。

あごの部分が開閉できて、インナーバイザーが内蔵されていて、耳の部分のインカム用の穴も準備されていて、メガネが入りやすい様に工夫もされていて、あご紐がワンタッチという、今の俺には最良の選択と言える、超便利なシステムヘルメット。

やっぱりショーエイのNEOTEC2とかNEOTEC3の被り心地は良かった。

その次に良かったのが、オージーケー カブト リューキ だった。

少し調べてみると、システムヘルメットはアライさんは作っていない。

さすが安全性能にこだわるアライさんだ。

全てのヘルメットがレースで使用できる安全性能を有しているアライヘルメットは、インナーバイザーも採用しないし、システムヘルメットも作っていない。

 

前回、SHOEI X14 を買った時に調べた時に発覚した衝撃の事実。

「ショーエイのヘルメットは、X15などの一部のモデルを除いて、ほぼ全てのモデルがMFJやSNELLなどの安全規格に適合できる性能を有しておらず、レースでの使用は認められていない」

日本製の高級ヘルメットは全て安全性マックスだと思い込んでいた自分としてはかなりショックな事実だった・・・。

つまり、ショーエイのヘルメットは基本的に全部ファッションヘルメットであり、便利とか、かっこいいとかは得意だが、レースなどの本格的な環境での使用は不可で、安全性能はJIS規格とかSG規格とか、極端に言うとホームセンターのヘルメットと同等の安全基準しかクリアできていないとう事になる。

その上、高くて、重い。

 

安全性能は、ショーエイもOGKも、どちらもアライより劣ることは承知の上で、通勤用に便利なシステムヘルメットを選ぶ上で、NEOTEC3とリューキとを迷ったわけだが、リューキの2倍以上の価格の、重いNEOTEC3を正当化する理由がひとつも見つからなかった。

ロングツーリングなどで使用するなら、静寂性とか、シールドの密封がとか、ベンチレーションとか、美しい色とか、高い分の細かい違いはあるのでしょうが、そもそもガチで使うときは安全性重視で、アライを使うわけだし、重くて大きいNEOTEC3はツーリングでもふだん使いでもメリットがない。

ショーエイもOGKも、どちらも基本的にな利便性重視のファッションヘルメットなので、ツーリングやスポーツ走行の時はアライを使う前提なので、

軽くて、インナーバイザー付き、バイザーはUVカットに加えて赤外線もカットするTEIJIN製のUV+赤外線カットシールド、見た目のチープさを誤魔化す今風のグレーという色も気に入ったし、

 

結論:

OGK KABUTO RYUKI  という システムヘルメットを買ってみた。

オージーケー カブト リューキ ツアークロス ARAI アライ ヘルメット 安全基準 規格 JIS SG SNELL MFJ ショーエイ SHOEI NEOTEX3 RYUKI TOURCROSS V 5 TEIJIN システムヘルメット NEOTEC インナーバイザー シールド UV 赤外線 調光 X14 X15 Z7 Z8 ファッションヘルメット レースオージーケー カブト リューキ ツアークロス ARAI アライ ヘルメット 安全基準 規格 JIS SG SNELL MFJ ショーエイ SHOEI NEOTEX3 RYUKI TOURCROSS V 5 TEIJIN システムヘルメット NEOTEC インナーバイザー シールド UV 赤外線 調光 X14 X15 Z7 Z8 ファッションヘルメット レース

初めてレースで使えないレベルのヘルメットを購入したわけである。

実際の街乗り・通勤での使用感はすこぶる良くて、なんせ脱着が楽で便利。
被ったままでもコンビニに入れるらしい。

アライの様に脱ぐ時耳がちぎれそうに痛いということは、もちろんない。

メガネの挿入も楽。

アゴが上がるのも、シールドの開閉もすこぶる便利で調子が良い。

もっと早く買えば良かった。

10分の通勤、コンビニ行くだけとかでレースに使えるほどのヘルメットじゃなくてもいいよね。(ちょっと怖いけど)

 

 

ちょっと使ってみて、OGK RYUKIのファーストインプレッション:

良いところ:

見た目がカッコいい。
グレーという色も良い。
あごを上げていれば、オープンフェイスで視界が広くヘルメットを被ってしまってからでも、色々できるのがこんなに便利とは思わなかった。
走行中も開放感あり、風も当たるので涼しい。
あごを閉じてフルフェイスにすると、頬の部分がぎゅっと締まって、フィット感が増す。
シールドの開閉も、ショーエイの様にボコボコとクリック音や閉める時も「バッカン!」てならないので、静かでスムースに開閉できて、非常に使いやすい。
軽い。
風切り音も全く気にならないし、静寂製が悪いと言う評判は体感できない。
インナーバイザーを使う機会は少ないが、あれば便利。
脱着しやすい。

 

悪いところ:

あご紐のバックルがデカくて重くて、のどに当たって痛い。
見た目がチープ。(塗装ではなくて、樹脂自体の色なのかな?)
 

 

街乗り、チョイ乗り用ヘルメットとしては、大変良いヘルメットだと思います。

買ってよかった。(^^)

 

 

 

 

 

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HOT WIREDの年末は、今年も他府県ナンバーの年越しお預かり車両が続々入庫です。

もう年内の納車は無理とわかっているお預かり車両、年越しお預かり車両が毎日入ってきますので、ちょっと気分的にリラックスできない正月になりそうな、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」です。

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年末年始は、部品の供給や流通が止まったり、担当者不在なったり、特に海外とのやりとりでは12月中旬くらいから1ヶ月くらいクリスマスホリデーで担当者不在になったりするのも珍しくないので、手が付けられない車両もあったりで、毎年年越しお預かり車両があります。

 

名古屋ナンバーより、他府県ナンバーの車両の入庫の方が多い、HOT WIREDは、名古屋市港区のカーオーディオ専門店です。(^^)

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ワーカホリックのHOT WIREDは、正月休み返上で働きます。(^^)

Merry Christmas and Happy New Year!!!

 

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BOSE 天吊スピーカーの音質改善・スピーカーユニット交換:BOSE214 の魔改造

自動車メーカー純正BOSEサウンドのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、家庭用のBOSEスピーカーの音質向上の魔改造のご紹介です。

ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカー

 

 

マツダ、日産などの日本車、アウディ、ポルシェ、ベンツなどの欧州車、キャデラックやコルベット、ハマーなどのアメ車まで、メーカー純正プレミアムカーオーディオ で一番採用されているのが、アメリカのボーズサウンド です。

HOT WIREDでは、これらのBOSE付きカーオーディオのスピーカー交換を数多く手がけています。

BOSEスピーカーを取り外して、別のメーカーのスピーカーに交換しているわけですが、ボーズのスピーカーが嫌いだと思われているかもしれないのですが、実は全く逆なのです。汗

実はBOSEのスピーカーが大好きで、HOT WIREDの社屋内に設定してあるスピーカーは、実が全部BOSEのスピーカーなんです。(^^)

工場や商業施設などの広いスペースで使用するスピーカーは、BOSEのスピーカーがベストだと思っています。

 

ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカーガレージの天井には、先日スピーカーユニットが死んで、直してまで35年間も使っている、BOSE301。ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカークラフトルームは、小型のBOSE101。

 

 

今回は古い家庭用スピーカーのBOSE 214の音質を爆上げする魔改造をご紹介します。

家庭用のスピーカーって、有名メーカーの結構高額なスピーカーでも、中開けてみてみるとスピーカーユニット自体は結構しょぼかったりするんですよね・・・。

BOSEのスピーカーの中身のスピーカーユニットを、試しにカーオーディオ用のスピーカーに交換して視聴してみたところ、

「めちゃくちゃ音が良くなった」

まあ、結構高いユニットだし、当たり前なんですけどね・・・。

 

じゃあ、なんでBOSEのスピーカーにする必要があるの?

ってことなんですが、

BOSEのスピーカーの良いところは、スピーカーボックスなんです。

BOSEのスピーカーボックスの性能を自作で真似するのは非常に困難です。

特に低音再生を得意とするBOSEは、ただの箱ではなく、ポートやチャンバーが入っている場合が多く、汎用ボックスや自作ボックスでは、真似できない上に、天井から吊るせる設計になっているものが多く、弊社のPC用スピーカーとして天吊りスピーカーとしても最適なのである。

 

と、いうわけで、めんどくさいけど、BOSE214の中身のウーハーとツイーターを、

Mercury Car Audio CE165にアップグレードすることにしました。

 

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なんと、ウーハーもツイーターも、取り付け穴がまさかの無加工シンデレラフィット。

ウーハーは取り付けの穴位置までぴったり。

Mercury Car Audioって、クルマ用BOSEのアップグレードだけでなく、家庭用BOSEまで最適なスピーカーだった。笑

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BOSEのスピーカーの魔改造を動画でご紹介:https://youtube.com/shorts/GsF0UiwJxog?feature=share
https://youtube.com/shorts/_eTfGnNP03o?feature=share

 

 

ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカー

いやもう、こんなにいらんやろ? ってくらい、ありえない高音質になって、PC用スピーカーというよりスタジオモニタースピーカーになりました。汗

無駄にパソコンで音楽かけて爆音で鳴らしてしまいます。(^^)

Youtube見てても、今まで気づかなかった音がものすごく良くわかる。

気持ち悪いくらい、人の声がリアルすぎてドキッとする・・・。汗

 

良いスピーカーを手に入れると、ほんん少しの手間とお金で、人生が豊かになります。(^^)

 

 

BOSE大好き、BOSEスピーカーフリークのHOT WIREDから、誰の役にも立たないであろう、BOSE214の魔改造のご紹介でした。

 

 

 

 

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※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
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40年前のスピーカー、BOSE301MKⅡを修理した話。 ガレージライフ@HOT WIRED

純正ボーズサウンドのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、普段はBOSEのスピーカーを取り外して、マーキュリーAudible Physicsのスピーカーを取り付けているわけですが、

BOSEのスピーカーが嫌いなわけではく、実はBOSEスピーカーの愛好家でもあるのです。

GARAGE ガレージライフ ボーズ スピーカー BOSE 30I MK2 HOT WIRED ホットワイヤード 

 

HOT WIREDのガレージのスピーカーは、80年代に一世を風靡した、BOSE 301 MK2 です。

なんと、40年近く使用しています。

ホットワイヤードのガレージのルーフに吊り下げて使用すること20年以上ノントラブルで、24時間365日鳴り続けています。

分解したスピーカーユニットに、1986とありましたので、1986年製かもしれません。

マツダ純正BOSEなんて素敵なものは存在しなかった時代に、58年式 SA22C RX-7のリアに積んで、カーオーディオで鳴らしていたこともあります。

RX-7 MAZDA SA22C マツダ 12A ターボ 58年式

 

当時流行っていた、ブレーキランプと連動してロゴが光るALPINEやカロッツェリアなどのチャカチャカなジャパニーズサウンドとは真逆の太い音と8インチウーハーの重低音のアメリカンサウンドが、超お気に入りでした。

車載用サブウーハーなんてものが存在しなかった時代なので、8インチウーハー2台のBOSEサウンドは私のカーオーディオライフの原点かもしれません。

 

 

話が逸れましたが、

そんなお気に入りの、BOSE 301 MK2の音がおかしくなったので、修理しました。

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もう触ったら朽ち果てそうな40年も使ったスピーカーである。

 

どうやら小さい方のスピーカーが鳴っていないようである。

この2台の小さい方のスピーカーは、意図的に変な向きに設置されていて、これもBOSE博士の特許らしい。

反射やディレイを利用して、大きはガレージやレストランなどで、どこにいても均等に音が聞こえるようにするための工夫らしいのですが、アナログなタイムアライメントですよね。

昔から、BOSEさんは、ボックスを開けると、中に小さなスピーカーをたくさん搭載していたり、チャンバーで低音を増幅したり、スピーカーが変な向きに取り付けられていたり、小さなスピーカーで大きな音を出すとか、位相の制御が特殊で、独特のサウンドと革新の技術が特徴的なスピーカーなのです。

 

「こんな古いもの、直してまで使うか?」「そんな暇あったら働いて稼げよ」

という声が聞こえてきますが、

 

他に欲しいスピーカーも思いつかないし、

お客様のお車から取り外して、廃棄処分となった、トヨタスーパーライブサウンドのツイドラーがあったので、そいつを使って修理することにした。

ツイドラーは、ミッドレンジの中域からツイーターの高域域までを再生する、ミッドハイである。

抵抗値が特殊で困ったちゃんのBOSEやマークレビンソンなどのメーカー純正のプレミアムカーオーディオの純正スピーカーが逆にちょうど良い抵抗値なのだ。笑

 

 

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何事もなかったかのように鳴り続ける、BOSE 301MK2改

この先の40年も、HOT WIREDのガレージライフを支えてほしい。

 

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