YAMAHA V-MAX 1700 です。
ヤマハのV-MAXは、個人的にもかなりすきな車両。
モンスターバイクです。
ヤバい，カッコ良すぎ・・・。
デザイン自体は前型のコンセプトを継承していますが，新型は全く別物の迫力とカッコ良さです。
でかい。長い。重い。
ああ、この辺のディテールも実にカッコいい。(^^)
ちなみにテールランプはこう見えてノーマルです。
NOS 搭載。
NOSとは，ナイトラス・オキサイド・システム (Nitrous Oxide Systems) の事。
ワイルドスピードという映画を見た事がある方も多いと思います。
あれです。
ナイトラス・オキサイド（亜酸化窒素）と呼ばれるガスをインテークに噴射して，爆発の燃焼を強化してエンジン出力を強制的にパワーアップさせる物。
ドーピングですね。
良く理解した上で，気をつけて使わないと，エンジンが溶けます。
ちなみに，このガスを直接吸うとしばらく凄く楽しい事になりますので注意。（笑）
しかし，どノーマルで２００馬力もあるバイクに，NOSでプラス１００馬力の，合計３００馬力・・・。
こんなモンスター乗れるのか？（笑）
実は，オーナー様は，JD-STARなどのドラッグレースにも参戦されている本格派なのです。
普通のライダーにはこんなモンスターはとてもお勧めできません。
ツーリング用にナビ も付いています。
今回のオーナー様のご要望は，このサイドにNOSのボトルが鎮座しているのがどうしても気になるので、もう少しなんとか出来ないかな？とのご相談。
それでは、このシングルシートカウルを加工して，ボトルが斜め後ろ向きにカウルに半分突き刺さった様な形で，埋め込み取り付けたらカッコいいのではないでしょうか？
斜め後ろ向きに突き刺して，あえて1/3くらいは露出させて，NOSボトルの存在もアピールする方がカッコいいと思います。
シングルシートカウルはカーボンなので、当然カーボン柄ですが，タンクカバーみたいにエアブラシでペイントしてもカッコいいと思います。
当然できるだけ軽くしたいので，FRPとカーボンで製作しましょう。
などなどと，お勧めしたのは良いのだが、たぶん実際にやるのはかなり地味に難しい作業になりそうです・・・。
何せレースに出る車両なので，ショーバイクみたいにカッコいいだけじゃダメ。確実な固定が必要である事。
NOSのガスを充填する為に，ボトルの脱着が簡単にできること。
乗車したまま，バルブの開閉操作のためボトルに手が届く位置に取り付けること。
などの条件をクリアーした上で，当然カッコ良くなければいけないわけです。(^_^;)
まあ，なんとかします。（汗）
そんなこんなで、オーナー様とお話が盛り上がって，僕も５月のドラッグレースに参加してみる事になりました。(^_^;)
BUELLより，CBR1000RRの方が早いのは当然ですが，1/8マイルだし，あえてBUELLで走るのも面白いかも。
元々JD-STARというドラッグレースのイベントは，友人が参加しているので少しは聞いていたのですが，どうもとても楽しそうなので，興味のある方は一緒にいかがですか？
