EMMA ASIA 2015 RESULT ハイエンドカーオーディオの国際コンテスト の リザルト速報

EMMA ASIA 2015 リザルト速報

ハイエンドカーオーディオの国際コンテスト

ヨーロッパの本部から選出された経験豊かな10人のジャッジがアジア各国を渡航して、同じカテゴリーのクルマを同じジャッジが公平に審査して、アジア全体でカーオーディオのコンテストをすると言う、壮大なコンテストにエントリーしました。(^^)

HOT WIREDのコンペカーは、BMW 318i です。

EMMA ASIA と名付けらています。

ハイエンドカーオーディオのコンテストのアジア選手権? みたいなものですかね。

コンテストとか、レースとなれば、複数の国が同一規格で切磋琢磨するのが、ヨーロッパでも東南アジアでも普通なのですが、日本は遠い島で単独でマーケットを形成しているため、いつも独自規格、独自基準、独自採点でガラパゴってしまっています。

 

10月25日に日本が最初で、11月30日のタイが最後です。

日本でのコンテスト様子はこちらの記事をご覧下さい。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7157

今年は、日本での審査が終わった時点で結果を発表してくれたので、10/25の時点で、日本での優勝はわかっていました。

去年は、すべての国で審査が終了するまで結果発表がなかったので、ある日突然巨大なトロフィーが郵送されてきて、ビックリしたという記事はこちら!

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5469

 

HOT WIREDのデモカーの音を聴いてみたい方は、お気軽にHOT WIREDまで!

 

11/30 タイのバンコクで、EMMA ASIA のタイ ROUND のコンテストの終了をもって、アジア全体の順位と結果発表が盛大に行われました。

一ヶ月以上も、外国を旅して審査した国際ジャッジのみなさんは、かなり大変だったのではないでしょうか?

世界各国の文化や食べ物をエンジョイしている感じでしたが、ヨーロッパの人がアジアを一ヶ月以上も旅するのは、相当しんどいと思いますよ。
(僕は2週間でマジ限界ですから・・・)

 

MERCURY CAR AUDIO 装着車両の入賞率は、今年もぶっちぎりだったようで、
表彰式のステージ上はこんな感じ。

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とりあえず、みんなスゴく楽しそうでうらやましいね・・・。

MERCURY CAR AUDIO JAPAN の FACEBOOK PAGE はこちら!

 

そして、ホットワイヤードのデモカーのBMWの結果は、マスターアンリミテッド(金額無制限クラス)の20数台のエントリーの中の、6位。

なんか微妙ですが、

去年10位だったので、少しはレベルアップできたのかな?

 

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音質審査で同点の5位との3ポイントの差は、このツイーターが、出っ張っている事での、インストール審査での減点。

フロントガラス上に4センチ以上はみ出すと、視界を遮る障害物という事で、減点対象になるのです。

でもこの細いピラーでは、収めるのは無理。(>_<)

この辺は、元々のクルマの形状によって不利になるので、どうしようもない部分。

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実は!
FLUX のスピーカーとMERCURY K2 のパワーアンプという組み合わせは、諸外国では定番の組み合わせで、EMMA では、かなり入賞率の高い必勝パターンなのです。(^^)

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こちらが、EMMA 本部発表の正式なリザルト。

すべてのクラスのリザルトが見れます。
 
こちらは、ホットワイヤードがエントリーしている、マスタークラスの金額無制限カテゴリー。(事実上最高峰クラス)

HOT WIRED の BMW の個人名が、Wired Hot って・・・。

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日本での2位は11位で、3位は16位ですので、日本の1位/2位/3位と言っても、間に5台もいるわけで、その実力差の開きはかなり大きい事が良くわかります。 

上位は、どのクラスもやっぱりタイとインドネシアがぶっちぎっています。

マスターアンリミテッドクラスは、
2014には26台のエントリーがあり、HOT WIREDのBMWは10位でした。
20位以下はすべて日本からのエントリー車両でしたので、その人たちがまったく出て来なくなってしまい、

2015は19台のエントリーになってしまい、HOT WIREDのBMWは、アジア全体の6位でした。
今年も、真ん中から下はほとんどが日本からのエントリー車両です・・・。

来年からは、日本からのエントリー車両は無くなってしまうのではないでしょうか・・・。(T_T)

 

わかりにくいですが、
上位の争いは、サウンド審査で同点/数ポイント差だったり、インストール審査で、3ポイント差(一カ所です)で負けたり、と、数ポイントを争う接近戦になっています。

つまり、実力がかなり近いレベルで争っている事がわかります。

順位が下の方の車両で、20ポイントも30ポイントも差があるような場合は、かなりレベルがかけ離れていると言えます。。

 

国別の順位はもしかしたら、日本がアジアで最下位かも知れません・・・。(>_<)

CDプレーヤ等のソースユニットはほとんどの車両が日本メーカーのオーディオ機器を使用しています。。

まるで、バイクのレースのようだ。
ほとんど全部日本車同士が競争している、WORLD SUPER BIKE 選手権に日本人ライダーが一人もいないみたいな・・・。

MOTO GP も、ほぼぜんぶ日本メーカーのバイクなのに、
日本人ライダーは一人もいない。 (>_<)

 

 

  

 

 

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2015 EMMA JAPAN FAINAL & 2015 EMMA ASIA – JAPAN ROUND

FUJI SPEED WAY で開催された、2015 EMMA JAPAN FINAL & EMMA ASIA JAPAN ROUND.

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こちらもややこしいのですが、カーオーディオの音質コンテストの、EMMA の、日本国内だけのコンテストの EMMA JAPAN と、

アジア各国合同で順位を競う、アジア選手権の、EMMA ASIA の JAPAN ROUND が、同時開催されたわけです。
(解りにくいなー・・・)

 

まず、エマってなに? ってのは、こちら とか見てみてください。

EMMA というのは、EUROPEAN MOBILE MEDIA ASSOSIATION の略で、ドイツに本部がある、ヨーロッパ統一規格の、ハイエンドカーオーディオのコンテストです。

簡単に言うと、カーオーディオの高音質と取付技術を競うコンテストです。

もっと解りやすく言うと、カーオーディオのグルメコンテストみたいなものです。(笑)

例えば、日本だけで勝手にやってるフランス料理コンテストと、ミシュランの5つ星レストランみたいな感じです。

EMMA ASIA にエントリーすると、世界各国から選ばれた10人ほどの外国人ジャッジが、日本のエントリー車両の音質と、インストレーション(取付)を審査します。

音質に関しては、2名のジャッジが、2回審査します。

使用する機材や、メーカー、ブランドの制限もありません!
(パイオニアも三菱もFOCAL も、まず自社の商品を買わないと、参加すらさせません)

EMMA ASIA は、全く利害関係のない、ベテラン外国人ジャッジが、世界統一規格のルールに則って公正に審査するわけです。

 

つまり、

カーオーディオの音の好みだとか、評論家の主観だとか、日本人ジャッジのレベルだとか、メーカーと参加ショップの大人の事情だとか、いろんな意見がある、日本のカーオーディオと、カーオーディオのコンテストにおける問題点と、

「本当の Hi-Fi サウンドってなに? ハイエンドカーオーディオってどんな音? 高音質ってどんな音になれば正解なの? つまり、良い音ってなに?」

と、言う永遠の議論に、

白黒はっきりさせてもらえる、唯一のサウンドコンテスト

なわけです。

なので、HOT WIREDのデモカーは、国際統一規格のEMMA と IASCA だけにエントリーしています。

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昼間なのに、懐中電灯で照らして、細かく審査する、取付審査のジャッジ・・・。

取付の安全性や確実性も重要な審査の対象です。
(カッコ良くついてりゃいいって訳じゃないんです。)th_GOPR6936

 

今回、HOT WIREDから、EMMA ASIA にエントリーしたのは、

BMW 318i が、マスタークラス(金額無制限クラス)

と、その下のクラスにあたる、アドバンスクラスに、できたてほやほやの、シトロエン C4。

HOT WIREDのデモカーのBMWについては、こちら に詳しく書いてますので、是非見てください。

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アドバンスクラスにエントリーした、シトロエンC4は、惜しくも入賞できませんでしたが、取り付け審査では、クラフトマンシップも含めて、MAX OUT (満点)をとりました。(^^)

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マスタークラス(金額無制限クラス)にエントリーの、BMWは、

2013年、2014年と、2年連続優勝していますので、

今年も優勝できれば、3年連続優勝です。(^^)

去年の様子は、こちらこちら、をご覧下さい。

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ノルウェーのジャッジにお願いしておいた、COLGATE のハミガキとガム。 
(なぜハミガキを欲しがるのかみんなに不思議がられますが、単純に、「日本では絶対に買えないから」です。)
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重要なデモカーのコンテストなのですが、

実は私は、EMMA JAPAN のコンテストのジャッジに任命されていて、自分のクルマはほったらかしになってしまいました・・・。(泣)

EMMA JAPAN のエントラントみなさまのクルマを審査させていただいている間に、自分のクルマは、外国人ジャッジが勝手に審査して、終わっていました・・・。(T_T)
(音は出るようにセットしておいたので、iPod刺してボリュームさわるだけですから大丈夫でしょう。)

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インストレーション(取付)の審査だけは、英語で説明する必要がある為、その時だけ、呼んでもらえました・・・。(^^)

MASTERクラス(金額無制限)のインストレーション審査は、ドイツのEMMA国際ジャッジでした。

EMMAはドイツが本部です。

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シトロエンC4の取付審査は、フィリピンのEMMA国際ジャッジ。(懐中電灯で奥まで照らして厳しく見る人)

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そんなわけで、ジャッジのお仕事をしている間に、自分のクルマの音質審査は勝手に終わってしまっていたわけで、

自分が音質ジャッジとしてお仕事をして、同時に自分で2台のクルマを国際コンテストにエントリーして、他のエントラントの英語の通訳もやるってのは無理だという事が良くわかったわけすが、

 

日が暮れてあたりは真っ暗になってしまった表彰式で、マイクで呼ばれたので、チャリで急いでステージまで。(^_^;)

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優勝しました。(^^)

結果オーライ、という事で。(^^)

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ヨーロッパのEMMA本部から任免されて来日した、ベテラン外国人ジャッジ達による、世界統一基準の厳正な審査の上、

正式に、

3年連続、日本で一番高音質なカーオーディオの認定をいただきました。(^^)

グローバルスタンダードで生きたいのです。
ガラパゴスコンテストで優勝しても意味がないんです!

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お客様の車両も入賞!

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良かったら、こっち も見てください。

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あとは、アジア全体での順位が問題なわけですが、(去年は日本で優勝と言っても、アジア全体では10位でギリギリのベスト10入りだったわけで・・・)

アジア選手権は、すべての国でのコンテストが終わってから、たぶん最後のバンコクで、11月末頃?、現地では超盛大に発表されると思います。

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追伸:

カーオーディオコンテストにエントリーしている車両は、何十万もするヘッドユニットを使用している人が普通です。

BMWはCDプレーヤーがないシステムで、外国人ジャッジが持参したiPodのデータで審査されました。(^_^;)
さすがに、3年連続でヨーロッパのベテランジャッジ達の厳正な審査で優勝しましたので、他の有名カーオーディオショップの社長や業界関係者も試聴にきてくれました。

みなさんのお話を伺っての、

結論。

パイオニアコンテストを筆頭に、今まで日本人だけで頑張ってやってきたコンテストで良しとされていた音質は、日本独特の物だったようである。。

日本の評論家などが良いとしている音は、ずいぶんと違う物だった。。

教わってきた音がそもそも、間違だったかも知れない。
少なくとも、グローバルスタンダードとはまったく違うものだった。
と、言う事でした。

日本で音質系カーオーディオというと、小さめな音量で、コンパクトなステージをダッシュボード上に作るようにと教わってきたので、特に低域が少なすぎで、音数が少なく、ステージが狭く、音量が小さくて音に迫力が無い。

国際規格のカーオーディオコンテストでは、サウンドステージは、車体を超えて出来るだけ広く、奥行きはボンネットの先まで深く、高さはダッシュボード上に水平に、ボーカルはダッシュボード中央に定位して、各楽器がダッシュボード上に正しい位置関係でフォーカスして、低音はドッカーンと迫力たっぷりのディープな鳴りっぷりかつまるでインパネの奥にウーハーが設置されているかのようなフロントベースで、大音量かつ静寂なカーオーディオを目指してしています。

音源のスペックや機械の性能やブランドイメージ、商品の価格、理論にこだわっているが、結果的に正しく再生できていないシステムが多いわけです。。。

 

私が思ったこと。
「良い音」という表現がすでに間違っていて、
最終的に求めるべきものは「正しい音」だった。

 

 

ご協力頂きました、みなさま。

ありがとうございました。(^^)

 

 

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2015 ACG FINAL 富士スピードウェー

2015 ACG FINAL 富士スピードウェー

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FUJI SPEED WAY で開催された、2015 ACG FINAL と、EMMA JAPAN FINAL & EMMA ASIA JAPAN ROUND.

ややこしいですが、同じ会場で、同時に複数のイベントが開催されたわけです。

ACG と EMMAが同じ場所で約400台くらいのエントリー。

他にも、ハイエースのイベントSBMや、ミニバン/ワゴン系のイベントも同時開催していますので、1000台くらい集まったのでしょうか?

 

まず、ACG というのが、メインのイベントで、オーディオカーギャラリーの略です。

カーオーディオカスタムをメインとした、カスタムカーが集まるイベント。

クルマの種類などでカテゴリー分けされていて、コンテスト形式になっています。

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15年前に、HOT WIRED が ACG事務局に頼んで、無理やり作ってもらった、「モーターサイクルクラス」

当時は、エントリーがHOT WIRED のお客様だけ、という状態でのスタートでしたが、今では、こんなに盛り上がってます。(^^)

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こんな乗り物もエントリーしちゃって、
モーターサイクル、というよりも、「クルマ以外」クラス? みたいな感じです。

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一番エキサイティングなカテゴリーだと思っています。(^^)

来年に向けて、誰かスノーモービルのカスタムやらせてください!

 

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ただし、エントリーの条件は、「オーディオ系のカスタムが施されている事」です。

派手にペイントしてくれば良い、というわけではありませんので。
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こちら、HOT WIRED で製作させていただきました、たぶん日本で一番有名な、ヤバい、ハヤブサ。

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もう置き場所がないので、大きいトロフィーはいらないそうです・・・。(^_^;)

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すごいカスタムカーが、いっぱーい。

写真はたくさんこちらにアップしていますので、是非見てください。(^^)

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そして、HOT WIRED が、近年力を入れている、音質系のコンテストが、EMMA です。
エマのリポートは、次のブログ記事で書きます!

会場の画像は、こちらにあげてありますので、是非見てみてください。

当日の動画は、YOUTUBE の HOT WIRED CHANNEL でご覧頂けます。(^^)

 

 

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カーオーディオマガジン最新号発売! VOL.106 2015 11月号 EMMA国際ジャッジ資格取得リポート

カーオーディオマガジン最新号発売! 

VOL.106 2015 11月号 

EMMA国際ジャッジ資格取得リポート

 

 

カーオーディオマガジンが発売されました。(^^)

発売日前に届いたカーオーディオショップさんが、ネット上でネタばらししちゃってるのをたくさん見かけましたが、私は発売日前には書かない様にしています。

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私がカーオーオーディオマガジンに連載させていただいております、

「海外のハイエンドカーオーディオカスタム情報!のページ。

今回は、

EMMA の国際ジャッジ資格を取得する為に、外国へ出かけて講習、トレーニング、試験を受けました、

の、レポートを書かせていただきました。(^^)

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勉強したかいあってか、

2013年、2014年と2年連続で、EMMA JAPAN で優勝している、HOT WIREDのデモカーのBMW 318i の画像も少し載せていただきました。(^^)

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2015.10.25 に開催の、EMMA ASIA/EMMA JAPAN FINAL にも、HOT WIREDのBMW 318i はエントリーしています。

マスタークラス(金額無制限クラス)に、EMMA JAPAN と、EMMA ASIA に、ダブルエントリーしています。

目指せ。3年連続日本一です。

ただいま、HOT WIREDのデモカーのBMW は、FOR SALE です。
大切に乗っていただける方にお譲りしたいと思っています。

興味のある方は、お気軽に、information@hotwired.co.jp まで!

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トレーニングが、如何に大変だったかは、本を買って記事を呼んでみてくださいね。

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なんとか落第する事なく、EMMAの公認国際ジャッジになりました。(^^)

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=4223

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日本人では、今のところ私一人です。

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EMMA JAPANが正式にスタートした年に、日本にシンガポールからのジャッジを招いて、講習を受けて、EMMA JAPANのヘッドジャッジになりましたが、正直言って、良くわかりませんでした。

(私は通訳とセミナーの講師もやらせて頂いた関係上、他のジャッジの方より2日間前からシンガポールのヘッドジャッジ達から教わり、セミナー当日には、教わった内容を他のジャッジに伝える形で、ジャッジ講習を10のグループに10回も説明させていただきました。)

 

EMMAの国際ジャッジの資格自体は、日本では残念ながら、なんの役にも立ちませんが、自分のスキルアップには絶大な効果がありました。

本物のハイエンドカーオーディオがなんなのか、やっと解った気がします。

海外の進んだ技術や知識を共有して、お客様のクルマにフィードバックできれば良いと思っています。

 

 

 

 

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カーオーディオマガジン 2015年9月号 フィリピンの Hi-Fi カーオーディオの実力

カーオーディオマガジン 2015年9月号

vol.105 2015 Sep.

フィリピンのカーオーディオの実力

芸文社様からのご依頼により,2015年6月に私が取材してきました,フィリピンのカーオーディオ事情と有名カーオーディオプロショップとインストーラー,EMMA/IASCAのハイエンドカーオーディオコンテストのフィリピンのチャンピオン,音質系コンペカーなどの取材リポートが掲載されたカーオーディオマガジンが発売にになりました。(^^)

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日本ではあまり知られていませんが,フィリピンのカーオーディオ業界は非常にレベルが高く,特に,ESQL と言う,「外向きで、でかい音を鳴らすのだけれども,音質も良い」と,言うジャンルが一番人気があります。

さらに,高級オーディオ機器を使用したハイファイステレオシステム,
いわゆるハイエンドカーオーディオのレベルも高く,
2014年のEMMA ASIA アジア大会で日本からの参加車両多くが惨敗した通り,
実は日本のカーオーディオショップでは、ははるかに及ばない高音質を実現する技術とノウハウを持っています。。

「やっぱり日本が一番」って、俺のおかんみたいな根拠のない自信を持って,途上国を見下しているうちに,物作りの技術も,知識も,ハイエンドカーオーディオの実力も実はとっくに追い越されてしまっているのです。

日本の1990年代と2000年代が「空白の20年」と呼ばれている理由を実感させらます。(;^_^

 

 

今回の,フィリピン,マニラ訪問は,
芸文社のカーオーディオマガジンの取材で,フィリピンのカーオーディオ事情の調査と,
マニラ近郊の有名カーオーディオショップの取材をしてきました。

 

フィリピンでは,ESQLと言って,大音量かつ音が良い,外向きカーオーディオが人気なのですが,
今回は,カーオーディオマガジンの指定で,SQ(サウンドクオリティー)の車両のみに絞って取材してきました。
詳しくは,2015年9月発売のカーオーディオマガジンに掲載される記事をご覧下さい!

 

日本ではあまり知られていませんが,フィリピンのハイエンドカーオーディオはとてもレベルが高いのです。

HOT WIREDのFACEBOOK PAGEにもリポートや,世界のカーオーディオの最新情報,各国のインストーラー、メーカーとのやり取りがご覧頂けけますので,参考にしてください。

https://www.facebook.com/hotwiredjp

 

 

 

今回のフィリピン訪問の様子は,

HOT WIRED CHANNEL

で動画の公開もしていますので見てみてください。

https://youtu.be/FipUU41pMGk 

 

 

 

 

で,

昨日発発売になったばかりの,カーオーディオマガジンの誌面の一部をチラッとご紹介します。

是非書店にてご購入ください。中身の濃い一冊に仕上がってますよ!

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trip to manila, philippines.

https://youtu.be/FipUU41pMGk

BEAUTIFUL Veiw of philippines from Airbus a320 GOPRO HD Time-lapse

air plane landing and take off

Airbus A320 :View from the airplane window gopro time-lapse movie Manila-Nagoya GOPRO HD

 1080p HD high resolution time lapse movie shot by gopro hero3 HD

 the footage came out pretty cool view from the airplane window.

 SEBU PACIFIC airbus A320 flying off manill philippines to nagoya japan.

 music: youtube audio libraly

stage performance: ackee & saltfish
paint performance: cazul
filmed and edited entirely by HOT WIRED CHANNEL all rights reserved 2015.

 

i work as part-time video/photographer and article writher for auto and moto relatated media in both English and Japanese language.
send your job offer to: information@hotwired.co.jp

 this time, i visitted some of the most famous car audio shops in metro manila area for the CAR AUDIO MAGAZINE.

i checked and listen for some of the best sounding SQ vehicles in metro and took lots of pictures.
dont miss my article in the next issue of the CAR AUDIO MAGAZINE will be publish on Aug.2015

special thanks to
musico
mickey’s auto sound
jc car audio
ginza audio concept
quest car audio & accessories
and all my friends in philipinnes!!!

 

 

 

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