W222 Sクラス ベンツ純正ブルメスターの音質向上 電動 3Dツイーターの取り付け/スピーカー交換

W222 メルセデスベンツSクラス ベンツ純正ブルメスター用 電動3Dツイーター

純正オーディオ/純正ナビのアップグレードが得意なホットワイヤードから、 

W222 S CLASS BENZ純正 BURMESTER SOUND の音質向上の為の、電動3D TWEETERのご紹介です。

 

ベンツ純正ブルメスターの音質にご不満のオーナー様が多いです。

全体的に曇った音で、高音にきらめきがなく、低音は、量感はある物、スピード感の無い、もっさりした音です。

「前に乗っていたベンツよりも音が悪くて、残念」

「最高級車の専用純正プレミアムオーディオなのに、曇った音が残念すぎる」

のようなご相談が多いので、少し詳しく説明します。

 

ベンツ純正プレミアムオーディオのブルメスターサウンドは、すべて車種別専用設計になっていますので、ナビを含むプロセッサーやコントロールユニットなどの脳みその部分は、大変優秀なのです。

ただ、純正のスピーカーユニット自体はどうしても、低コストなユニットになっていますので、スピーカーを交換すると、劇的な音質向上が実現できます。

一般的な汎用スピーカー等は取り付けできませんので、BURMESTER専用のアップグレードスピーカーが必要になります。

 

ベンツ純正ブルメスター用の音質向上の方法、その1。

ツイーターを交換する事が一番確実な音質向上になります。

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ベンツ純正の小さなツイーターは、本当に音が出ているのか不安になるくらいですが、コレが「くもった音」の大きな原因なのは、ベンツのオーナーはみんな気づいているはずです。

こちらが、日本仕様の純正ブルメスターのツイーターです。

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ヨーロッパ仕様のオプションでも、純正の電動ツイーターがありますが、

弊社がご紹介している、W222 Sクラス用 3Dツイーターは、純正オプション品の3Dツイーターではありません。

(ベンツ純正オプションの電動ツイーターを取り寄せて取付けしても、中身のツイーターユニット自体は同じなので、音質向上がないのです。)

3D TWEETER は、大型の25mm高性能ツイーターユニットを内蔵しています。

純正ブルメスターの音質向上を実現できます。

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純正ブルメスターのツイーターと、3Dツイーターの比較。th_IMG_3226th_IMG_3215

 

インストールの作業は、ドアの脱着が必要ですが、車両への物理的加工/改造はありません。

純正ブルメスターサウンドのコントロールユニットにプラグインで取付けできる様に設計されています。

音響特性は、BENZ W222 S CLASS 専用に設計されています。

ドアを外したついでに、ドアのデッドニングを施工するとさらに効果的です。

ドアのデッドニングは、防振/遮音だけでなく、断熱/車内の静音化にも大変大きな効果があります。

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ベンツ純正ブルメスターサウンドのサウンドセッティング画面。

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W222 BENZ用 電動3Dツイーターの取り付けが完了しました。

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イグニションONで、ツイーターが回転しながらせり上がってきます。

アンビエントライトに連動して、イルミネーションが光ります。

BENZ純正BURMESTER用電動3Dツイーターの動作の動画はこちら!

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インテリアの質感アップもすばらしいです。
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さっそくオーナー様から、3Dツイーターの音質に関するインプレのメールを頂きましたので、原文のままご紹介させていただきます。

> 昨日はありがとうございました。
> 3D TWEETERの感想ですが、メリハリのある音質で見違えるほど良く
> なりました。
> また機会がありましたら宜しくお願い致します。

以上。

ズバリ一言ですが、その通りなのです。

ご満足頂けてうれしく思います。(^^)

 

 

ベンツ純正ブルメスター用の音質向上の方法、その2。

W222 Sクラス ベンツ純正ブルメスター用の究極のスピーカーアップグレードセット。

ブルメスターの制御機能は生かしたまま、ドアスピーカー/ツイーター/サブウーハー/12個のスピーカーを交換してアップグレードする、スピーカーフルセットもご用意できますので、ご相談ください。

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お問い合わせ、ご予約はメールにて承っております。
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W213 Eクラス用の電動3Dツイーターの説明の記事はこちら。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=11039

W205 Cクラス用の電動3Dツイーターの説明の記事はこちら。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=10733

W253/X253 GLCクラス用の電動3Dツイーターの説明の記事はこちら。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=11087

 

 BURMESTEハイエンド3Dツイーター

 

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プリウスPHV サウンドセッティング(備忘録)

純正ナビ、BIT ONE HD,BIT PLAY HD,IPHONE

MERCURY CAR AUDIO M420,M800,K62,M40

 

 

MASTER

CDがないので、純正ナビからiPhoneをUSB接続で出力/ゲイン設定しました。

MAX VOL+50 → BIT ONE HD -2.0db → 1,8V

M420:MASTER(純正ナビ)の最大出力でゲイン調整して、18V

※後に上記設定では、BIT PLAYと整合性がとれないため苦労。

 

 

BIT PLAY HD 出力測定結果:

MAX VOL31でも歪まない、1.55V出力、歪まない。 VOL30で、1.3V

もったいないので、MAXの1.55Vで調整します。(^^)

 

MERCURY M420 のゲイン調整:

BIT PLAY HD -1.0db → 

右側のM420:RT/CH.1 & RW/CH.2 → 22.99V → 後に、LEFT CH.と揃えるために21.7Vに設定

RW → 44.57V

左側のM420:LT/CH.1 & LW/CH.2 → 21.99V 

LW→ 44.65V

 

RT/CH.1 & RW/CH.2 → 22.99V → 後に、LEFT CH.と揃えるために21.7Vに設定

 

 

 スピーカーケーブルの色:

TW:赤(+)白(-) MR:黄(+)青(-) MW:黄(+)青(-)

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

 

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レボーグに 新型サウンドナビプレミ/フロントスピーカー交換のご紹介

スバルのレボーグ に新型サウンドナビプレミ、NR-MZ200PREMI-2の取付と、フロントスピーカーの交換、ツイーターを埋め込み加工のご紹介をします。

サウンドナビの内蔵アンプを使用して、まるで外付けのアンプがあるかのような、マルチアンプシステムを組む方法です。

一般に、内蔵マルチと呼ばれている手法です。

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三菱サウンドナビ200プレミ2+マーキュリーのスピーカーは、音質派には鉄板の組み合わせです。

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スバル純正パナソニックのナビを取り外すのが意外と大変でした。

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レボーグから出てきたスバル純正スピーカーがこちら。

極小のマグネットと細い樹脂のフレーム。

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今回のレボーグのドアのデッドニングは、6万円コース(標準コース)です。

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金属製のローラーで、手間ひまかけて、しっかり圧着します。

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レボーグのフロントスピーカーは、

MERCURY CAR AUDIO
2 WAY セパレートスピーカー C62
85000円(税別)

フロントドアスピーカーの取付け完成。

インナーバッフルはワンオフで、MDF削り出し。
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レボーグのドアパネル側もデッドニングします。

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C62のツイーターは、レボーグのピラーに埋め込み、黒のレザー仕上げ。

レボーグの場合は、純正ツイーターの位置にツイーターを埋め込みも可能です。

 

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埋め込み加工したピラーに、ボンドを吹き付けて、レザーを貼ります。

ピラーのレザー貼りの地味な作業の、地味な動画を見ていただける方は、こちら

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スピーカーとサウンドナビの取付が完了したら、接続の確認をして、SOUND NAVI PREMI のサウンドセッティングの音調整をします。

位相チェッカーで、各スピーカーの位相の確認。

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サウンドナビのサウンドセッティングには、特性の伸びるタッチペンが必需品です。(^^)

レボーグに取付けたサウンドナビ、NR-MZ200PREMI-2 の音調整の詳細はこちらでも紹介しています。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=10569

 

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