スバル純正KENWOODナビのプロセッサーのサウンドセッティング/音調整

ナビの内蔵DSPの音調整でご予約いただきました、レボーグです。

スバル純正KENWOOD カーナビのプロセッサーのサウンドセッティング/音調整の方法。

 

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スバル純正のケンウッドのナビに、FOCAL の FLAX PS 165F のスピーカーが取付済み。

シート下にパワードウーハーという構成。

 

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ちょっと気になったので、各スピーカーの位相を測定してみました。

ツイーターの位相が逆相になっていました。(>_<)

位相を耳で判断するのは大変困難なので、ホットワイヤードでスピーカーを取り付ける際は、必ず位相チェッカーを使用して判断します。

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FOCALのツイーターの配線の+/-が逆に配線されていたので、正しく直しました。

実に多くのユーザーが、スピーカーの配線の+/-の配線が逆のまま(逆相のまま)気づかずに、こんなもんだと思って聴いていますので、是非一度スピーカーの位相を確認してみてください。

(スピーカー線を+/-逆につないでも音は出ます(音質は悪いですが)ので、気づかないのです。)

+/-の表示や配線の色はあてにしないで、必ずスピーカーからの出音の位相を測定して判断する必要があります。

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スバル純正KENWOODのナビは、多機能な内蔵プロセッサー/DSPを搭載していますので、かなり高度なサウンドセッティングが可能です。

AUDISON の BIT ONE HD や、HELIX DSP ほどの機能はありませんが、

純正ナビでも、内蔵プロセッサーを正しくサウンドセッティングをする事で、すばらしい音質を実現できるのです。

スバル純正ナビは、クロスオーバー/タイムアライメント/イコライザーの調整がとても重要なのです。

タイムアライメントを正しくセッティングすることで、ボーカルがセンターに定位するようになります。

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イコライザーを正しくセッティングする事で、車内の周波数特性を正しく整えます。

結果、滑らかでキレイな音質になるのです。

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運転席にRTAのマイクをたてて、リアルタイムに周波数特性を測定しながら、最適なイコライジングを探して行きます。

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がんばってここまで音調整できました。(^^)

ディップやピークのない、滑らかな周波数特性にサウンドチューニングできました。

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KENWOODカーナビ/プロセッサーの音調整/サウンドセッティング一式:35000円(税別)

作業時間:2時間くらい

ご予約は、お電話またはメールにて承っております。

052-355-9669/information@hotwired.co.jp

 

KENWOOD、サイバーナビ、サウンドナビ、ALPINE などのカーナビ内蔵DSP/プロセッサーのサウンドセッティングは、ホットワイヤードにお問い合わせください。

他店にてお取り付けのカーオーディオのサウンドセッティングも大歓迎です。

 

 

 

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BENZ ゲレンデ G55 WALD ドライブレコーダー/ドラレコ取り付け

BENZ ゲレンデ G55 WALD

ドライブレコーダー/ドラレコ取り付けのご紹介です。

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WALDのホイール

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ミラーの裏側になり、運転手の視界に入らない位置に取り付け。

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ユピテルやケンウッドのドライブレコーダーの取付は、ホットワイヤードまでご相談ください。

 

 

 

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三菱ランエボ ファイナルエディション ナビ取付 ケンウッドZ702W MITSUBISHI EVO FINAL EDITION

納車されたばかりのピカピカの、三菱ランエボのご来店です。

海外では、MITSUBISHI EVO (ミツビシ イヴォ)と呼ばれています。

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うー、ピカピカだ・・・。

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ランサーエボリューションは、これが最後のモデルで、生産終了が決まっています・・・。

日本人として世界に自慢できるクルマがまたひとつ、歴史の1ページに消えていきます。

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ランエボは、オプション設定もなにもなく、ナビさえつけてくれないそうなので、まるで車上ねらいのあとの様に、ダッシュに2DINの穴が開いた状態販売されるそうです。(^_^;)

今回のご相談は、ナビとETCの取り付け。

KENWOODの

彩速ナビ MDV-Z702W

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今ハヤリのハイレゾ対応モデルです。

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HOT WIREDでは、比較的多い車種の、ランエボ。

ランエボやM3は、走行性能最優先で、走行音や、エンジンやミッションの音で、車内がかなりうるさいので、静音化の為のフルデッドニングも良くやります。

 

こちらは、素っ裸にした、ランエボのフロアー。
カーペットの下はすぐ薄い鉄板です。(いや、アルミ製だったかな?)

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制振材と、吸音材、断熱材などを適材適所に貼りつめます。

かなり静かになるそうです。(^^)

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三菱ランエボ FINAL EDITIONの製造過程の動画はこちら! 

https://youtu.be/FfAlIfSkAz0

 

 

 

  

 

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メルセデスベンツ ゲレンデ G55 AMG ナビ取付

本日ご来店の、

メルセデスベンツ ゲレンデ G55 AMG

ナビ取付

 

ゲレンデのベンツ純正ナビ、

オーナーのみなさんが言われます。

バカすぎて変な場所へ誘導されると・・・。

その後、ミスをしても報告しない従業員のように、黙って何も言わなくなると・・・。

ゲレンデの純正ナビ、ntg2.5 などでも、

社外の7インチナビが取り付け可能です。

つい先日出たばかりの、DIATONE サウンドナビ がいいんじゃないでしょうか!(^^)

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日本仕様のナビを無理やり後付けしてあるのか、木目のパネルも黒の無塗装の樹脂のままになっちゃってます・・・。

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社外のナビを取り付けて、パネルも、純正と同じウッドパネルで仕上げる事も可能です。

BERORE

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AFTER

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サイバーナビなど、モニターが立ち上がってくるタイプのナビの方が、見やすいです。th_IMG_5228

BENZ G55は、ナビの位置が下の方についているので、非常に見にくいのです。

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MERCEDES BENZ G55
ベンツ ゲレンデ G350/G55/G550/G500/G50/G63 のナビの取り付けは、HOT WIREDにお任せください!

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AMGのゲレンデはめちゃくちゃ速いですよ。th_IMG_3448 th_IMG_3449 th_IMG_3450

 

 

イベント関係のフォトギャラリー

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18系 クラウン/マジェスタに社外のカーナビを取付ける

18系 クラウン/マジェスタに社外のカーナビを取付ける

18マジェスタに社外の2DINナビ取付

 

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最近,特に問い合わせが増えている,18 マジェスタへのナビの取付です。

18系のマジェスタは,ナビの取付が不可能とされていますが,HOT WIRED では,可能です。

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180系のマジェスタは,トヨタ純正マルチが装着されています。

カーナビとオーディオだけではなく,エアコンの操作や車両のインフォメーション/設定も、画面のタッチパネルでできるようになっています。

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 当時最上級だったマジェスタですが,ナビは10年以上前のデータですし,更新もできません。

デレビももう映りません・・・。

純正のオーディオは,インダッシュのCDチェンジャーと、今は亡きMDプレーヤーです。

パネルも特殊な形をしています。

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純正マルチを外してしまうと,車両の動作に支障が出ますので,外す事はできません。

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18 マジェスタには,社外のナビを取付ける為のアダプターやパネルキットが存在しない為,すべてワンオフ加工での取り付けとなります。

th_IMG_2670マジェスタ 2din 社外ナビ取付

 

純正マルチを一度バラして,改造します。

フェイスパネルも加工して,純正と同様のウッドパネルにペイントし直します。

純正マルチの機能をすべて生かした上で,社外の2DINナビの取付をします。

かなりリスクの高い改造です。

 

18マジェスタの社外ナビの取付工賃:15万円(税別)〜

作業時間:1週間ほどお預かりでの作業になります。

 

 

今回は,パイオニアのサイバーナビ、ZH-0077を取付します。

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社外のナビを取付ければ,オーディオのグレードアップもできるようになります。

サブウーハーの取付や外部モニターの増設も可能になります。

スピーカー交換もできます。

良い事だらけですね。

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ちなみに,すべてのマジェスタでこの改造が可能なわけではなく,どうにもできないモデルも存在しますので,できるかどうかを判断するだけでも,一度ご来店頂き,車両を確認させて頂く必要があります。

さらに,見た目はまったく同じで,画像でも判断できません。

車両持ち込みでのみの対応となります。

18マジェスタに、社外ナビの取り付けをご希望の方は,一度おクルマをみせにご来店願います。

お電話でお問い合わせいただいても,クルマを見ないとわかりませんので,ご理解願います。

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過去に取付けた,18マジェスタの動画がこちらにありますので,参考にしてください。

YouTube Preview Image
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その2へつづく。

出来上がりは,YOUTUBE へ動画をアップします。

 

 

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