HOT WIREDのガレージ・作業場の床はクッションフロアーになっています。久しぶりに大掃除&ワックス掛けしました。

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」は、お客様のお車を預かるガレージスペース、作業場の床はウッド柄のクッションフロアーになっています。

お預かり車両が少ない隙を狙って、久しぶりに大掃除と床のワックスがけをしました。(^^)

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HOT WIREDが鶴舞にお店があった頃から、ガレージの床はフローリング調のクッションフロアーにしていましたが、港区に引っ越した時に、重歩行タイプの強度の高いクッションフロアーを施工しました。

 

HOT WIREDが、作業場/ガレージのフロアーにこだわる理由はいくつかあります。

 

何より、きったない床の工場で良い仕事ができるわけがない。

やわからい素材なので、外した部品を直接床に置いても傷がつかない。
(それでも毛布の上に置きますけど)

液体漏れなどのトラブルがすぐわかる。

ニッパーなどの工具を落としても、欠けたり、壊れたりしない。

液体は染み込まないし、埃やゴミも掃除がしやすくて、常にクリーンな環境を維持できます。

 

床は人間が常に直接触れている部分であり、作業する人間にとっても床はとても重要で、ガレージや工場の床の材質は人間の健康や疲労にもかなり影響するそうです。。

コンクリートの床よりもはるかに快適で居心地が良いです。

多少は寒暖の差も吸収していると思います。

床に直接座って作業しても、お部屋のようで、全然イヤじゃないです。

何より清潔というのが一番です。

そして、お客様にも大好評です。

 

クソ暑い夏も終わり、ちょうど良い天気で、ガレージの物を全部外に出して、大掃除&床のワックスがけをいたしました。(^^)

さすがプロは手際が良い。

HOT WIRED 名古屋 カーオーディオショップ クッションフロアー ガレージの床 工場の床 床材 ガレージのフロアー ワックスがけ 床ワックス ホットワイヤード 床の材質

左半分ワックスかけたところ

HOT WIRED 名古屋 カーオーディオショップ クッションフロアー ガレージの床 工場の床 床材 ガレージのフロアー ワックスがけ 床ワックス ホットワイヤード

ショールームの床は全くこだわってない(笑) のですが、ワックスかけてピカピカになりました。

HOT WIRED 名古屋 カーオーディオショップ クッションフロアー ガレージの床 工場の床 床材 ガレージのフロアー ワックスがけ 床ワックス ホットワイヤード 大掃除

 

もう靴脱いで上がりたくなるレベルにピカピカ。(^^)HOT WIRED 名古屋 カーオーディオショップ クッションフロアー ガレージの床 工場の床 床材 ガレージのフロアー ワックスがけ 床ワックス ホットワイヤードHOT WIRED 名古屋 カーオーディオショップ クッションフロアー ガレージの床 工場の床 床材 ガレージのフロアー ワックスがけ 床ワックス ホットワイヤードSC430 レクサス LEXUS サブウーハー ウーハー取付 オーディオカスタム 2シーター スピーカー交換 ツイーター 4連ウーハー 4連ツイーター HOT WIRED 名古屋

 

 

 

 

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JL AUDIO VX800/8i カーオーディオ専門店による、カーオーディオのサウンドチューニング・サウンドセッティング・音調整のご紹介 ホンダCRV

カーオーディオのサウンドチューニングを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、JL AUDIO のDSP内蔵アンプ、VX800/8i を搭載したCRVのサウンドチューニングをご紹介いたします。

今回ご紹介する、ホンダCRVの詳細システム等は以前のブログ記事でもご紹介しております。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17551

JL AUDIO VX800/8i FIIO M15 M11PRO,DAP ハイレゾカーオーディオ TIDAL ストリーミング LDAC BLUETOOTH HOT WIRED 名古屋 サウンドセッティング サウンドチューニング 音調整 イコライザー調整JL AUDIO VX800/8i FIIO M15 M11PRO,DAP ハイレゾカーオーディオ TIDAL ストリーミング LDAC BLUETOOTH HOT WIRED 名古屋

システムを簡単に説明すると、純正ナビ+
DSP内蔵アンプ:JL AUDIO VX800/8i
スピーカー:Mercury Car Audio C62:2WAYセパレートスピーカー
サブウーハー:Mercury Car Audio MCR805 アンプ内蔵パワードウーハー

だったシステムをアップグレードして、

FiiOのDAPをメインのソースユニットにして、ストリーミングでハイレゾをを視聴して、LDACのBluetoothレシーバーでワイヤレスで楽しむ、ハイエンドオーディオシステムを構築しました。

で、今回さらに追加したのが、

「FiiOのアナログ出力を使ったセッティングを作る」

ということで、入力の追加と、ついでにさらなるサウンドチューニングのために2週かほどお預かりしました。(^^)

サウンドセッティングのやり方の詳細は、他のブログ記事を参照していただくとして、http://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=1438

 

今回は、オーナー様からのインプレをご紹介したいと思います。

th_+gs04+gLSb+D5kyxWlEwDg_thumb_750d8JL AUDIO VX800/8i FIIO M15 M11PRO,DAP ハイレゾカーオーディオ TIDAL ストリーミング LDAC BLUETOOTH HOT WIRED 名古屋 サウンドセッティング サウンドチューニング 音調整 イコライザー調整 RTA

 

メールやラインで頂いたオーナー様の感想を、原文のままご紹介いたします。

 

 

 

 

DSP内蔵アンプとパワードサブウーファー、C62の2Wayスピーカーとは思えない!
立体感、透明感のある音、さらに大迫力のパワーで、聴いた瞬間にビックリでした。すごく楽しいです。

音の繊細さでは 3WayのN-WGNがいいですが、
CR-Vは音の空間的な散らばりを感じて楽しいです。
N-WGNで「いまいちな録音だな・・」と思っていた曲がCR-Vだと臨場感があってすごく良く聞こえます。

N-WGNは スタジオで聴いているような感じ。

CR-Vはアリーナライブのようで、音の厚みがあり、包み込まれるような圧倒される迫力があります。

良いかどうかは別として、サブウーファーが運転席下なので、バルドラがドスンと鳴ったり
ジャズのウッドベースの低い音を体で感じるのが 生演奏を身近で聴いているようで楽しいです。

低音から高音まで音にスピード感があって 非常に歯切れが良くて気持ちいいです。
2Wayだからと割り切っていた細かい音も聞き取れるようになって再調整で格段に良くなりました。

ヴォーカルもバンドに囲まれているのに にじまずに くっきりとセンターにいてリアルです。
調整が絶妙ですね。

 

づづく・・・(^^)

 

このCRVのオーディオにつての、
オーナー様同士の試聴会とリアル本音インプレッションを動画で公開しております。
https://youtu.be/Id4lq2KizH4
 

 

 

 

 

 

 

 

 

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スバル純正KENWOODナビのプロセッサーのサウンドセッティング/音調整

ナビの内蔵DSPの音調整でご予約いただきました、レボーグです。

スバル純正KENWOOD カーナビのプロセッサーのサウンドセッティング/音調整の方法。

 

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スバル純正のケンウッドのナビに、FOCAL の FLAX PS 165F のスピーカーが取付済み。

シート下にパワードウーハーという構成。

 

th_CIMG1175

ちょっと気になったので、各スピーカーの位相を測定してみました。

ツイーターの位相が逆相になっていました。(>_<)

位相を耳で判断するのは大変困難なので、ホットワイヤードでスピーカーを取り付ける際は、必ず位相チェッカーを使用して判断します。

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FOCALのツイーターの配線の+/-が逆に配線されていたので、正しく直しました。

実に多くのユーザーが、スピーカーの配線の+/-の配線が逆のまま(逆相のまま)気づかずに、こんなもんだと思って聴いていますので、是非一度スピーカーの位相を確認してみてください。

(スピーカー線を+/-逆につないでも音は出ます(音質は悪いですが)ので、気づかないのです。)

+/-の表示や配線の色はあてにしないで、必ずスピーカーからの出音の位相を測定して判断する必要があります。

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スバル純正KENWOODのナビは、多機能な内蔵プロセッサー/DSPを搭載していますので、かなり高度なサウンドセッティングが可能です。

AUDISON の BIT ONE HD や、HELIX DSP ほどの機能はありませんが、

純正ナビでも、内蔵プロセッサーを正しくサウンドセッティングをする事で、すばらしい音質を実現できるのです。

スバル純正ナビは、クロスオーバー/タイムアライメント/イコライザーの調整がとても重要なのです。

タイムアライメントを正しくセッティングすることで、ボーカルがセンターに定位するようになります。

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イコライザーを正しくセッティングする事で、車内の周波数特性を正しく整えます。

結果、滑らかでキレイな音質になるのです。

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運転席にRTAのマイクをたてて、リアルタイムに周波数特性を測定しながら、最適なイコライジングを探して行きます。

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がんばってここまで音調整できました。(^^)

ディップやピークのない、滑らかな周波数特性にサウンドチューニングできました。

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KENWOODカーナビ/プロセッサーの音調整/サウンドセッティング一式:35000円(税別)

作業時間:2時間くらい

ご予約は、お電話またはメールにて承っております。

052-355-9669/information@hotwired.co.jp

 

KENWOOD、サイバーナビ、サウンドナビ、ALPINE などのカーナビ内蔵DSP/プロセッサーのサウンドセッティングは、ホットワイヤードにお問い合わせください。

他店にてお取り付けのカーオーディオのサウンドセッティングも大歓迎です。

 

 

 

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BENZ ゲレンデ G55 WALD ドライブレコーダー/ドラレコ取り付け

BENZ ゲレンデ G55 WALD

ドライブレコーダー/ドラレコ取り付けのご紹介です。

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WALDのホイール

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ミラーの裏側になり、運転手の視界に入らない位置に取り付け。

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ユピテルやケンウッドのドライブレコーダーの取付は、ホットワイヤードまでご相談ください。

 

 

 

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三菱ランエボ ファイナルエディション ナビ取付 ケンウッドZ702W MITSUBISHI EVO FINAL EDITION

納車されたばかりのピカピカの、三菱ランエボのご来店です。

海外では、MITSUBISHI EVO (ミツビシ イヴォ)と呼ばれています。

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うー、ピカピカだ・・・。

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ランサーエボリューションは、これが最後のモデルで、生産終了が決まっています・・・。

日本人として世界に自慢できるクルマがまたひとつ、歴史の1ページに消えていきます。

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ランエボは、オプション設定もなにもなく、ナビさえつけてくれないそうなので、まるで車上ねらいのあとの様に、ダッシュに2DINの穴が開いた状態販売されるそうです。(^_^;)

今回のご相談は、ナビとETCの取り付け。

KENWOODの

彩速ナビ MDV-Z702W

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今ハヤリのハイレゾ対応モデルです。

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HOT WIREDでは、比較的多い車種の、ランエボ。

ランエボやM3は、走行性能最優先で、走行音や、エンジンやミッションの音で、車内がかなりうるさいので、静音化の為のフルデッドニングも良くやります。

 

こちらは、素っ裸にした、ランエボのフロアー。
カーペットの下はすぐ薄い鉄板です。(いや、アルミ製だったかな?)

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制振材と、吸音材、断熱材などを適材適所に貼りつめます。

かなり静かになるそうです。(^^)

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三菱ランエボ FINAL EDITIONの製造過程の動画はこちら! 

https://youtu.be/FfAlIfSkAz0

 

 

 

  

 

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