トヨタ純正プレミアムオーディオ/パノラミックサラウンドシステムの音質向上/現行エスティマのスピーカー交換の方法

トヨタ純正プレミアムオーディオには、JBLやマークレビンソンだけでなく、スーパーライブサウンド、10スピーカーシステム、パノラミックサラウンドシステムなどのサウンドシステム搭載車があります。

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音質にこだわるユーザーにはイマイチ物足りないトヨタ純正カーオーディオですが、純正オプションならではの良いところもあります。

カスタムカーオーディオ屋がこんな事言うのもなんですが、ユーザー目線で考えると、車種によっては、絶対にオプションで購入しておいた方が良い場合もあるのです。

純正パノラミックサラウンドシステムは、純正ナビとパワーアンプと内蔵のデジタルプロセッサーとたくさんのスピーカーが複雑な車内の音響制御をしているワンセットのオーディオシステムになっています。

DVDシアターサラウンドの制御などは、一般的な社外の汎用ナビと汎用スピーカーでは実現できません。

その様な観点からみると、純正オプションのプレミアムカーオーディオはたいへん優秀であり、絶対にオプションで付けておいた方が良い場合もあるのです。

ただし、

残念ながら、メーカー純正オプションのカーオーディオのスピーカーユニットというのは、どうしても「大量生産のローコストなスピーカー」が付いていますので、音質はイマイチなわけです。

所詮純正オプションレベルの音質になってしまうわけですが、ホットワイヤードでは、メーカー純正オプションのプレミアムカーオーディオを生かしながら、上手にアップグレードする為のソリューションを多数用意しており、たいへんご好評をいただいております。(^^)

 

スバリ、しょぼい純正スピーカーを交換して音質向上を実現するのが一番有効な方法なのです。

ところが、純正BOSEや純正BURMESTER、B&W、MARK LEVINSONなどと同じ様に、トヨタ純正のパノラミックサウンドシステムも、一般的な社外の汎用スピーカーをポン付けで簡単に音質向上という事ができません。

ディーラーやカー用品店、量販店等では、スピーカー交換ができないと言われるようです。

 th_IMG_3872

理由は、色々ありますが、

スピーカーの大きさや形、インピーダンスが特殊な事、さらに純正DPSやアンプから各スピーカーに割り当てられた再生周波数帯域やイコライジングが特殊な事、

つまり、一般的な社外の汎用スピーカーの取り付けが技術的に難しい事と、汎用スピーカーをなんとか取付けしたとしても音質向上が実現できない事が理由です。

 

ホットワイヤードでは、トヨタ純正プレミアムサウンド、パノラミックサウンドシステムに最適な音質向上とスピーカー交換を提案しています。

 

トヨタ純正パノラミックサラウンドシステムの音質向上とスピーカー交換の方法をちょっと詳しくご紹介します。

トヨタ純正パノラミックサラウンドシステムのキモになるのが、こちらのドアの上の方に付いているドアスピーカー。

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エスティマのスピーカー交換では要注意。

ぱっと見ツイーターに見えますが、違うんです。

ミッドツイーター、ミッドハイ、ツイドラー、スコーカー、ワイドレンジツイーターなどの色々な呼び名がありますが、このスピーカーは、中高音域を再生するスピーカーなのです。

最近のメーカー純正プレミアムカーオーディオには、このような小型のワイドレンジスピーカーが多く使われる様になりました。

一般的にツイーターが付いている位置に付いていますので、良く見かける間違えですが、2WAYセパレートスピーカーのツイーターと取り替えてしまってはいけません。

中音域の一番大事な音域が再生できなくなってしまいます。(T_T)

ドアの下の方のスピーカーは、中低音域を再生しています。サブウーハー的な役割も持っていますので、より低音再生が可能な高性能なミッドウーハーに交換します。

 

こちらが、取り外したトヨタ純正パノラミックサラウンドシステムの純正スピーカー。

素ノーマルのトヨタ車に比べれば、かなり立派なスピーカーですが、

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裏を見てみると、やっぱりちっちゃな極小マグネットがひ弱な樹脂のフレームにくっつけてあります。(T_T)

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こちらが、今回取付ける、MERCURY CAR AUDIO R62のミッドウーハー。
(トヨタパノラミックサウンド、純正BOSEサウンド、純正JBL、純正ハーマンカードン、2Ωシステムにも推奨)

スピーカーの性能は、マグネットの大きさでおおよそ推測できます。(^^)

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こちらが、エスティマのパノラミックサラウンドのスピーカー交換の最重要スピーカー、スコーカー(ミッドハイ)用のスピーカーです。

MERCURY CAR AUDIO M40:40mm フルレンジスピーカー:50,000円(税別)(純正2Ωスピーカーシステムにも推奨)

フルレンジの小型スピーカーで、スコーカーやワイドレンジツイーターとして使用できる高性能スピーカーユニットです。

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エスティマのミッドツイーター/スコーカー/ミッドハイスピーカーは、運転席に向けて少しスラントして取付けてありますので、純正スピーカーから型をとって、スラントのマウントを製作します。

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ドアのデッドニング:60000円(税別) 多めコース:80000円もあります。 

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ミッドハイ、スコーカーの取付け完了。

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純正グリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられた、ゴールドのミッドハイ(MERCURY M40)スコーカーが透けて見えています。(^^)

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ミッドツイーターが、スカっと突き抜けるような鮮やかな中高音をパワフルかつ滑らかに再生できる様になりました。(^^)

ミッドウーハーは、タイトでスピード感のある低音をパワフルに鳴らしています。

トヨタ純正ナビのボリューム50以上でも音割れする事もなく、気持ちの良いパワフルなサウンドのカーオーディオに生まれ変わりました。

th_IMG_3938 

 

今回ご紹介した、エスティマのフロントスピーカー交換の費用:

MERCURY CAR AUDIO R62(ミッドウーハー):65000円

MERUCURY CAR AUDIO M40(ミッドハイ/スコーカー/ツイーター):50000円

インナーバッフル製作および配線加工/スピーカー取付一式:67000円

フロントドアのデッドニング一式:60000円

合計:242,000円(税別)

 

トヨタ純正プレミアムサウンド、パノラミックサウンドシステムの音質向上とスピーカー交換はホットワイヤードまでご依頼ください。

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純正OEMインテグレーション,OEM INTEGRATION
スピーカーの配線:LT青+緑(-)、LM紫+ピンク(-)、RTピンク+紫(-)、RM青+緑(-) 

 

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エスティマのスピーカー交換の画像:MERCURY CAR AUDIO

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カロッツェリアXのサウンドセッティング(音調整)

本日ご来店の,エスティマ。

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どうも音が気持ち悪いと・・・。

カロッツェリアXの音調整のご依頼です。

 

ホットワイヤードでは,当たり前の光景になっています,

ユニットは他店にてお買い上げ/お取り付けのカーオーディオの,サウンドセッティングのみのご依頼。(^^)

 

カロッツェリアXの音調整でご来店のお客様には,ひとつお願いをしております。

それは,「リモコンの操作を手伝ってもらう事」です。

カロッツェリアXはものスゴく操作性が悪くて,リモコンがとてつもなく使いにくいので・・・。(^_^;)

カロッツェリアXクラスのオーナー様だと、大抵サウンドセッティングには興味津々なので,一緒に音調整やるのも楽しいと,意外と喜んでいただける方もいらっしゃいます。(^^)

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とりあえず,EMMAのコンペティションCDでサウンドチェック。

やっぱなんかおかしいですね・・・。

プロセッサーのセッティングを始める前に,念のため,各スピーカーの位相を確認しましょう。

th_CIMG0470(画像は別のクルマです)

 

いつもの位相チェッカーで確認してみたところ,

右のツイーター以外のすべてのスピーカーが逆相で接続されていました・・・。(泣)

※実はアンプやスピーカーの端子の表記が間違っている事もありえますので注意してください。

 

 

スピーカーの位相も直して,次にクロスオーバーのセッティングをして,それからタイムアライメントのセッティングしました。

タイムアライメント的には,かなりドンピシャのセッティングが出ました。(^^)

センター定位も、奥に長いエスティマのダッシュボードの奥の方の真ん中に定位しています。(^^)

th_IMG_5407 

つづいて,イコライザー調整です。

さすがカロッツェリアXのプロセッサーです。

左右ともに,かなりどフラットまでセッティングできる・・・。(^_^;)th_IMG_5414

 

本当はもう少しミッドから低域,ウーハーから重低域が出てくれると良いのですが。

th_IMG_5419

とても音が良くなったと満足していただけましたので,本当に良かったです。

次回は,アンプのゲイン調整をする事になりました。(^^)

ありがとうございました。

 

カロッツェリアXの調整一式:35000円〜

完全予約制です。 メールまたはお電話にてご予約をお願いいたします。

 

 

 

そしてつづいて本日2台目のサウンドセッティング車両。

こちらもカロッツェリアです。

サイバーナビののサウンドセッティングです。

 

「とりあえずサイバーナビが一番いいでしょ?」

って、感じ買ったのは良いが,音調整がまったくできなくて困っているオーナーが一番多いのが,このサイバーナビ・・・。

サーバーナビは,ポジションを選択すると,自動で適当な数値が設定されてまうのが,はっきり言ってない方が良い厄介な機能なのです。

th_IMG_5426

 

サイバーナビは,カロッツェリアXほどの調整機能はありませんが,5.1CH.のDVDシアターまでできるデジタルプロセッサーを搭載しています。

多機能な分,また違ったセッティングのノウハウが必要です。

が,

基本は同じです。

こちらもバッチリセッティングして,大変喜んでいただけました。

ありがとうございました。(^^)

 

 

 

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名古屋オートトレンド 2015 のブース小間割り図面 NAGOYA AUTO TREND 2015

名古屋オートトレンド 2015 のブース小間割りの図面 です。

NAGOYA AUTO TREND 2015

th_IMG_0551 

HOT WIREDのブースは,いつもとほぼ同じ。

ポートメッセ名古屋の2号館です。

奥の方です。

正面の入り口
(上の小間図ですと,上の矢印から入ってくる場合)
を入ったら,真っすぐ突き当たりまで行ってください。
奥の右側が,HOT WIREDのブースです。

3号館から連絡通路(中央?)と通って2号館に入る場合
(上の小間図ですと,左の矢印から入ってくる場合)は,2号館に入ったらすぐに右向きに歩いて,突き当たりを左に歩いて,2号館真ん中あたりです。(^^)

 th_IMG_0547 

名古屋オートトレンドの来場者のみなさまに注意です!

朝は,普通に10時くらいに入ろうと思って,ポートメッセ名古屋に向かうとハマります。

大渋滞で2時間ほど待たされますので,特に日曜日は早めに来てください。

湾岸高速の名港中央出口も大渋滞で動けなくなります。

 

 

名古屋オートトレンド2015 の招待券プレゼント!

th_IMG_0550

店頭にて,早い者勝ち!

※まだ招待券ありますか? 等の問い合わせはご遠慮ください。

 

 

こちらは,2010年のオートトレンド名古屋に展示させて頂いた,ACR30 エスティマ の動画です。

YouTube Preview Image

 

 

 

 

 

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行ってきました、2012年東京オートサロン (その1)

愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、バイクカスタム、ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードの三輪です。
12V系カスタムならお任せください。
その他車やバイクのカスタム,トータールコーディネートは是非ご相談ください。
ご相談,お見積はもちろん無料です。
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行ってきました、2012年東京オートサロン。

さすが東京、規模がでかいです。(^_^;)

午前中はプレス関係者と招待客のみの金曜日でさえ、午後になるとすごい人でした!
(土日に来なくて、ほんと良かった。)
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一日中歩き回って、足が棒になりました・・・。
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まずは、ぼくのいとこが勤めている、デンソーのブースへ。
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印象的だったのは、エアロ屋さんとホイール屋さんが圧倒的に多かった気がします。
外車も凄く多かったです。

カーオーディオショップは、ほんの数社しか出展していないようで残念でした。
カーオーディオメーカーでさえ、アルパインとケンウッド、ロックフォードのみ・・・。

その中で、カッコいいオーディオカスタム車両はこんな感じ。

セクシーカスタムさんのエスティマ。
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尾林ファクトリーさんの、もはやベースカーが何なのか解らなくなっているクルマ達。(笑)
BMWの6シリーズの顔面とテールになっている、Z33・・・。
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インテリアを見ても、車種の識別は極めて困難。
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ホイール屋さん。
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ホイール展示はものすごくたくさんのメーカー、種類がありましたが、デザインもみんな似たり寄ったりで、カッコいいホイールがあまりない・・・。
大口径のホイールにペランペランのタイヤってスタイルも、もううんざりって感じだし、スポーツ系のホイールなんて、20年前と見た目はなにも変わってないのがほとんど。
その中でカッコいいと思えたホイールがこれ。
上と下のヤツ。モンスターって名前だったかな?
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SUV系のこれからは、こんなホイールにマッドタイヤで、ワイルドな感じが流行るのでは?

そして、またいました! こいつが!
そんなに俺に買ってほしいのか?
またがってみましたが、ポジションは凄く楽。ぼくにピッタリ・・・。(^_^;)
超ワイルドな後ろ姿。
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こんなトランポあったらいいなー。
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アルパインのブースのみ、でっかくがんばっていました。
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新型の天吊りモニター。
薄いので、ワゴンやセダンでも後方視界を確保出来ます。
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その2へつづく。

 

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本日ご来店の ダイハツ ムーブ

本日ご来店のダイハツのムーブに乗り換えられた、I様。

カーオーディオカスタム

以前はエスティマに乗っていらっしゃったのですが、「黄色い帽子」で組んだカーオーディオが原因で車両火災になり、廃車になってしまったそうです。(泣)

高速道路上とかじゃなくて、不幸中の幸いですね。
電気系統はあんまり適当にやっていると命に関わりますので要注意です。

そして乗り換えたのがこのムーブ。
エアサス入れて、ぺったんこです。
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来年1月中旬から、カーオーディオカスタムでお預かりする予定です。

リアの狭いカーゴスペースにどこまで作り込みができるか・・・。

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