HUMMER H2 純正ルーフバーにルーフボックスを取付。　THULE SPIRT820

投稿日:2024年2月11日作成者: hotwired

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HUMMER H2を新車から20年も乗りつづけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、ハマーH2のカスタムを色々と検証・実践しており、長年乗り続けるオーナーならではの真実の情報を共有しております。

今回は、ハマーH2にルーフボックスを取り付けたリポートをお届けいたします。

※Chromeで画像が表示されない場合は、他のブラウザーをお試しください。

HUMMER H2のカーゴスペースがとても使いにくいのは、ハマーオーナーなら誰でも困っていると思います。

HOT WIREDでは、過去のブログ記事で、カーゴスペースオーガナイザー、ステルスキャンパー、スイングアウトカーゴヒッチキャリアなど、ハマーの積載量を倍増させ、荷物の出し入れを楽にする工夫を色々と紹介しています。

ハマーH2車中泊仕様・ステルスキャンパーを動画でご紹介：
https://www.youtube.com/watch?v=xUlBpY55azc&themeRefresh=1

ハマーH2車中泊仕様・ステルスキャンパ〜ブログ記事：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23120

スイングアウトカーゴヒッチキャリア：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21438

ハマーには純正のルーフバーが付いているのですが、太くてごつい全くのオリジナル規格で、一般的に市販されているルーフキャリアやスノーボードキャリアをそのまま取り付けることはできません。

HOT WIREDのHUMMER H2の純正ルーフバーには、スノーボードキャリアがつけられています。

このHUMMER H2用スキー・スノーボードキャリは、釣り竿ホルダーにもなる一石二鳥で、HOT WIRED的には絶対に外せない必需品です。(^^)

今回取り付けた、スーリーのルーフボックスは、横幅は広めで高さが低いタイプの、THULE SPIRIT820です。

外形寸法：長さ230×幅82×高さ36cm
内形寸法：長さ212×幅71cm
製品重量：26kg
積載重量：75kg
製品容量：480リットル

高さが低いので、ワンチャン高さ制限240cmの立体駐車場にも入れるかも！？
（まだ測ってない）

さて、こちらのスーリーのルーフボックスには、パワーグリップ？っていう名前かな？
工具無しで脱着できる素晴らしい機構になっているのですが、かなり出っ張っていて、意外と邪魔な上に、想像以上にスペースを無駄にする原因になっています。

ルーフボックスが工具無しで脱着できることにあまりメリットはなく、内容積の拡大と荷物の積みやすさの方が重要なので、得意の魔改造をします。

ステンレスのキャップボルトでHUMMER H2の純正ルーフバーに直接固定できるように改造しました。

4箇所の障害物が無くなり、ココがフラットになることで、デッドスペースが無くなり、平たく畳むタイプのキャンプ用の椅子が２脚多く入るようになった。

ルーフボックスをHUMMER H2の純正ルーフバーに取り付け可能にする改造：27,500円(税込)〜
詳細はメールにてお問い合わせください。

スノーボードキャリアと同時装着で横幅もぴったり。(^^)

見た目もグッドです。

このルーフボックスを2台取り付けるというのもアリかも。(^^)

前後と横からの画像：

ハマーH2の純正ルーフバーに直接乗っていますので、高さも一番低くセットアップできています。

キャンプ用の椅子やテーブルやタープなど、普段あまり使わないものを車外から出してルーフボックスに積み込んだ結果、カーゴスペースが半分くらい空になりました。

ここに、車中泊用のクーラーや寝具などを積みたいと思います。

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道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
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業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

海外の有名カーオーディオプロショップ訪問：2023年フィリピン編　マニラのMUSICO STYLE

投稿日:2023年12月21日作成者: hotwired

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海外のカーオーディオコンテストへの参加を積極的に進めている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、EMMA や IASCA を中心に好成績を収めている、海外の有力カーオーディオショップや有名インストーラ／チューナーとの交流を深めることで、自身のスキルアップや日本では手に入らないカーオーディオ関係の情報やインストール技術、サウンドセッティングのノウハウを手にいれる努力を続けています。

コロナが開けた2023年度の5カ国目となる、海外遠征は、フィリピンです。

ついでに釣りに行ったのは、毎度のことですが、

いや、暑くて死ぬて・・・

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

フィリピンは、EMMA ASIA のカーオーディオコンテストで常に上位に入賞している、実力派のカーオーディオショップがたくさんあります。

先日マレーシアで開催された、EMMA ASIA 2023のアジアファイナルでも多くの上位入賞車両がフィリピンからのエントリー車両でした。

今回押しかけていったのは、マニラのAdrianのお店、「Musico Style」です。

Adrianは随分前から親交がある。
自分がマニラに行った時はもちろん、彼が名古屋に来た時に会ったこともあるし、今年だけでもシンガポールとベトナムでも再開しており、サウンドチューニングの講師として頻繁に海外のセミナーにも招かれている、アジアのトップインストーラーである。

朝納豆を食べるほど、親日家のエイドリアンは、素敵なご自宅で、富裕層の高級車などを一台ずつ丁寧に作る、ショップというより、知る人ぞ知るカーオーディオ職人という感じのスタイルである。

また、カーオーディオだけなく、多くの趣味にのめり込んでいて、コーヒーに関しては、コーヒー専門店を超える機材を自宅に揃えて、高級なコーヒー豆を手で引いて、ストップウォッチでタイミングを測ってドリップするほどのこだわりようである。

私はそこまでのこだわりはないが、1日2Lのコーヒーを飲むコーヒー好きの私のために、ケニア産のコーヒーを淹れてくれました。(^^)

エイドリアンとは、色々とテイストが合うようで、

今回の旅行でも常に携帯している、私のお気に入りのレザーマンツールも、同じタイプのスケルツールを所有していてまたびっくり。

左が私ので、普通にどこでも売ってるシルバーだが、右のエイドリアンのは見たことない色のスペシャルなやつで、いちいちこだわりがニクイね。

話が逸れましたが、今回ココに押しかけた理由は、

カーオーディオのサウンドセッティング・サウンドチューニングのテクニックと、測定機器の使い方のレクチャーをして頂く為なのです。

カーオーディオ用の測定機器なんてものは、日本では売っていないし、海外から機材だけ買ったとしても、使い方わかんないし、みんな自己流で使っているだけ。

20年超の経験があり、この測定機材を使って、EMMAの入賞実績が豊富な達人に直接教えてもらうのが一番良いに決まってます。

HOT WIREDでも、こちらの測定機器を一式導入することになりました。

もちろん日本では売っていない上に、日本あてには発送してくれないので、色々困難を乗り越える必要があるのですが、その価値はあるでしょう。
（Tidalもですが、一体誰が邪魔しているでしょうか？　いつになったら鎖国は終わるのでしょうか？）　

こちらは、EMMA ASIA 2023の、6個のカテゴリーにエントリーして、全て入賞した車両です。

視聴させていただきました。

色々な秘密も教えていただきました。(^^)

エイドリアンの日常の足＆家族でキャンプ用のディーゼル車なので、カーオーディオのコンテスト用車両としては最悪の条件、かつ、トランクは荷物用に開けとく必要があるので、機材の搭載はなし。

ドアスピーカーだけで、トランクに12インチが2発くらいの重低音が鳴ってくる秘密も教えてもらいましたが、6個のカテゴリーの6人のジャッジのうち5人はトランクにサブウーハーがないとは気づかなかったそうです。

今回の勉強会は、ほとんど動画撮影をしていたので、あまり静止画がないのですが、そのうちHOT WIRED CHANNELに動画あげますので、見てみてください。

※インストーラー募集中

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HUMMER H2 にチャイルドシートをつけるとこうなります。 Aprica フラディアグロウの場合

投稿日:2023年9月4日作成者: hotwired

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子育て支援系の自動車のカスタムを色々と検証している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ハマーH2にチャイルドシートをつけるとどんな感じになるのかをご紹介いたします。

HUMMER H2にチャイルドシートをつけたい人は少ないかもしれないので、あまり参考にならない情報かもですが、

ハマーには、ISO FIXがついています。

日本車では2012年から強制的にISO FIXが義務化されましたが、2004年式のハマーH2にもすでにISO FIXがついている事からも、日本車の安全基準がいかに遅れているかがよくわかりますね。

ハマーは、リアシートの右側と真ん中の2箇所にISO FIXがついています。

アメリカは右側通行なので、日本の歩道とは反対側になってしまいます。

今回は、リアシートの真ん中に、Aprica フラディアグロウという、フルフラットになるチャイルドシートをつけてみました。

長距離運転の時に、赤ちゃんが少しでも楽に乗っていられるようにと、ベットのようにフラットになるチャイルドシートを探したわけですが、フラットになるチャイルドシートというものはほとんど選択肢がありません。

アップリカとコンビに2種類くらいしかないようです。

できるだけフラットになって、大きめのシェードがついているAprica フラディアグロウを選んだわけですが、フラットにするためには横向きにする必要があり、センターのシートに取り付けると、どちら向きでもベッド状態にすることができ、ママと対面でベッド化することができます。(^^)
また、前がよく見えるので、子供が退屈しにくいかなとも思います。
チャイルドシートの両側に大人が二人乗れる状態になるのも、使い勝手が良いですね。

この、Aprica フラディアグロウという、フルフラットになるチャイルドシートは、高さがあり、サンルーフ付きのハマーの中央のシートに取り付けると、ルーフとのクリアランスは結構ギリです。

それと、リアシートのセンターに取り付けた場合、前足の突っ張り棒をいっぱいまで縮めても、少し高くて、チャイルドシートが軽く浮いている状態になります。

シートから少し浮いていることで、シートにめり込んでシートを傷める心配はありませんので、逆に良いかも。

背中はぴったりに押し付けることができますので、ぐらつくことは全くなく、ガッチリつきます。

ISO FIXに差し込む足の取り付け、取り外しは、意外とコツが必要で、なかなか噛み込んでくれなくて、脱着に苦労するチャイルドシートが多いですが、このAprica フラディアグロウはとても良くできていて、脱着がやりやすいです。

ただし、大きくて少し重いです。

私の場合は、リアシートにペット用のカバーをつけて、その上からチャイルドシートつけています。

防水のシートなので、食べこぼしや汚れの掃除が楽です。

フリップダウンモニターがちょうど真ん前になるのも良いね。

HUMMER H2 キャンパー仕様・車中泊仕様・カーゴオーガナイザー：
https://youtu.be/xUlBpY55azc?si=wD9YAOMZsv3GBGM3

カングーのヒッチカーゴキャリア＋ユーティリティーワゴン：
https://youtube.com/shorts/h_UCfwIMEek?si=6pxKCLVq76EgsEVE

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、こだわりの特注カスタムを製作しております。

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カングーのキャンパーカスタム　というより、子育て支援カスタム(^^)のご紹介：おむつ台とベビーカーの収納

投稿日:2023年5月27日作成者: hotwired

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カングーの快適化カスタムを色々と考察している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、カングーの子育て支援カスタムのご紹介です。

子育て世代に圧倒的な人気のルノーのカングー。

新型カングーが出てからも、人気が衰えるどころ、むしろ人気が高まってしまっています。

近年のキャンプブームや車中泊ブームの影響もあり、カングーでオシャレにキャンプの写真をインスタなどにアップしているオーナーも多く、みさなんの工夫を凝らしたカングーカスタムを見るのも楽しいという不思議な車です。

観音開きと広くてスクエアなカーゴスペースが特徴のカングー。

みなさんいろいろ工夫して、カーゴスペースをカスタムして使うのがカングーの楽しみ方なのです。

今回ご紹介するカングーのカスタムは、カーゴスペースの有効活用と、
「子育て支援カスタム」のご紹介です。

コンセプトは、意外と狭いカングーのトランクの積載能力を最大化することと、赤ちゃんや子供と一緒に乗る、ママも助かるカスタム　です。

まずは、上方向にはに広いけど意外と使いにくいカングーのカーゴスペースに、棚と大型の引き出しを作って、積載量を倍増させた上に、整理を簡単にする作戦です。

右側が大きく開けてあるのは、ベビーカーのサイズぴったりに作ってあり、ベビーカーを畳まずにそのまま載せられるように工夫しました。

ベビーカーの出し入れ、折り畳みって、地味にめんどくさいよね。

これで、ママも楽なんです。

布団やクッション、オムツや替えの洋服など、必要以上にぶち込んでも、まだ引き出しの中余裕です。

さて、一番自慢したいカスタムのポイントはこちら！

「ダイパーステーション」と呼んでいますが、要するに「オムツ台」です。(^^)

みなさん、車内でオムツ交換ってどうやってやってますか？

オムツが取れるまでの数年間の間に、何百回も繰り返すであろう、車内でオムツを替えるという行為を、できるだけ簡単・安全・清潔にできるように工夫しました。

車の外からでも、オムツ交換がスムーズにできます。(^^)

車内側からだとこんな感じ。

リアシートに膝ついて後ろ向くと、ちょうどオムツ台兼ベッドがある感じで、オムツ交換はとてもやりやすいし、ずっとチャイルドシートで退屈した赤ちゃんがゴロゴロするスペースとしても重宝しています。

カングーは、高さがあるので、1歳くらいなら立っても頭が当たらないです。

カングーのしょぼいルームランプでは、全く役不足なので、車内の照明は色々工夫しました。
グースネックのスポットライトもつけました。

横の板は跳ね上げ式にっていて、特殊なヒンジで任意の位置で保持するようになっています。

完全に畳んでしまうこともできます。

基本的に商用車のカングーには、便利機能や快適機能はイマイチです。

特にルームランプは全く役不足で、リアシート用のルームランプは暗いだけでなく、運転席からON/OFFできないし、カーゴルーム内は真っ暗です。

追加で明るいルームランプを取り付けました。

電源は、ポータブル電源から取るようにして、車のバッテリーへの負担をゼロにしています。

なので、駐車中につけっぱなしでも問題ありません。

こちらは、リアシート用のルームランプと扇風機とスポットライト。
照明は、調光機能付きで、色温度を変えることもできるので、電球色にして、ちょうどいい明るさに調整して使えるのが超便利！

ポータブル電源は、走り出すと自動的に充電するようにしてあります。

さらに！

お湯沸かして、赤ちゃんのミルクを作ることもできるのです！

引き出しを引っ張り出して、側面の隠し扉を開けると、

イワタニのバーナーが格納されています。(^^)

こちらは、カーゴドロアーの製作中の様子。

色や金物も、ブルックリンスタイルのアンティークな感じにしてみました。

こちらは、カングーカスタムの定番、バックドアの内張のカスタム。

クリップを改造してキャップボルトやアイボルトにして、色々引っ掛けたりできるようにく工夫してあります。

ルーフライナーのクリップもアイボルトにして、カーテンレールを取り付けて、赤ちゃんのおもちゃを吊るしたりできて、意外と便利。

オーダーメードのカングーのカーゴオーガナイザー、キャンパー仕様、車中泊仕様など、
カーゴスペースのワンオフカスタムを承っております。

「こんな風にしたい！」　「あんなことできるようにしたい！」「そんな風にしたら便利じゃない？」　をお聞かせください。

HOT WIREDは、あなたの夢を実現するお手伝いをしています。(^^)

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ご了承の上、ご利用ください。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

自動車への断熱材の施工、車内の快適化についてのご紹介：デッドニングと断熱材施工で、車を丸ごとクーラーバッグ化する

投稿日:2023年5月16日作成者: hotwired

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車内空間の快適化に関する考察と実践を続けている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、デッドニングや調音施工を超える、自動車への断熱材施工のご紹介です。

カーオーディオの音を良くするための、ドアのデッドニングや調音施工は、かなり浸透してきて、マニアでなくても、スピーカー交換するならデッドニングも同時に施工するのが普通になっています。

今回ご紹介するのは、カーオーディオのためのデッドニングや調音施工からさらに踏み込んで、
ロードノイズの軽減、外への音漏れの軽減、エアコンの効きを良くする、などの車内の快適化のため制振・防音、断熱処理のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

近年の日本の猛暑・酷暑は我慢の限界を超えており、死人が出るほどになっています。

もう夏は車に乗るのが嫌になりますよね・・・

この暑さは年々激しくなる一方で、輸入車や少し古い車だと、エアコンの能力が追いついていません。

住宅では、断熱材の施工へのお金のかけ方によって、居住空間の快適性が大きく違うのは多くの方がご存知と思いますが、一部の超高級キャンピングカー以外は、自動車の断熱材施工はほとんど実施されていません。

特に最近の車は、エコと燃費と軽量化と言う名のコストダウンで、制振材や断熱材はさらに減らされています。

炎天下に駐車されている鉄板と樹脂の箱の中は70度以上にもなり、それを繰り返し力ずくで冷やすのはどう考えても効率が悪いわけです。

そこで、自動車にも、断熱材を施工して、車内の快適化を実現する方法のご紹介です。

車丸ごと断熱処理とデッドニングが理想ですが、

最も効果が高いのが、「ルーフへのデッドニングと断熱材施工」です。

こちらはルノーのカングーのルーフライナーを外した状態の屋根です。

ルーフライナーの裏は、広大な面積のただの鉄板です。

なんの処理もされていませんので、この屋根全体がガンガンに熱くなって、車内の温度がいつまでも快適にならないわけです。

エアコンの能力が十分に高い車でも、熱源に囲まれた状態で、冷風を体に当てる状態になると、「前は寒いけど後ろは暑い」とか、「暑いけど寒い」みたいな気持ち悪い状態になるわけです。

こちらが、カングーのルーフのデッドニングと断熱材施工の画像です。

「車を丸ごとクーラーバッグ化」がコンセプトです。

カーゴスペース・トランクのデッドニングと断熱処理：

タイヤハウスのデッドニングと断熱施工：

カングーのバックドアのデッドニングと断熱処理：

車内のフロアのフルデッドニングと断熱施工：

こちらは、HOT WIREDのデモカーのハマーH2のフルデッドニングと断熱材施工のご紹介です。

アメ車やトラックなんて、樹脂の内装外したら、広大な面積の鉄板がむき出しですよ。

快適化の処理など全くされていません。

まずはデッドニングして、その上から断熱材を施工します。

内装の内側にスペースが大きいアメ車は、断熱材をたっぷり詰め込むことができます。笑

こちらはタイヤハウスのデッドニング。

内装パネルとタイヤハウスの間には、断熱材を敷き詰めます。

こちらは、カーゴスペースの床のデッドニングです。

荷物を入れるためのカーゴスペースなので、メーカー純正での処理は何もないのですが、カーゴスペースと言っても実質車内なので、トランクやカーゴスペースのデッドニングや断熱処理は大変有効です。

こちらは、HUMMER H2のルーフのデッドニングと断熱材施工の様子です。

アルミの断熱材の上にさらにシンサレートを張り詰めていきます。

それなりの手間とコストのかかるのが、フルデッドニングと自動車の断熱材施工ですが、

これだけの手間とコストをかけて、結果どうなったかと言いますと、

「めちゃくちゃ静か＆快適になりました。」(^^)

デモカーのHUMMERは、黒いボディーで、車内が暑い上にエアコンの効きも悪くて、夏はもう乗りたくなくて、ここ数年は実際夏は乗らなかったんですが、

炎天下に駐車してある車内に乗り込んだ瞬間、まずあんまり暑くないんですよ。

ルーフライナーに手を当ててみると、以前は熱かったのですが、ひんやりしています。

ハマーの弱いエアコンもすぐ効いてきます。

もうね、めちゃくちゃ楽になりました。

本当にやって良かった。(^^)

でね、冬も快適なんですよ。

このハマーは、車中泊仕様にカスタムしてあるのですが、真冬でも快適に車中泊できました。

車内があまり冷たくならないんですよね。

実はまだキャビンのフロアーが断熱材施工されていないので、近い将来に床の断熱材施工も実施するつもりです。

そして、カングーの断熱材施工の結果はどうかというと、

「めちゃくちゃ静か＆快適になりました。」(^^)

カングーは、「車を丸ごとクーラーバッグ化する！」というコンセプトで、床も屋根も荷室もバックドアも「フルデッドニング＆フル断熱材施工」してやりましたので、車に乗り込んだ瞬間に、冷んやりしていて、「音がデッドな感じ」がするんですよ。

なんて言うか、音が吸収されていくような感じ、

とりあえず、後部座席の家族との会話がとても楽になったのが驚きです。

車内が静かだと、小さな声で普通に会話できるので楽なんですよね。

静かに、シレーッと走っていく感じ。（笑）

赤ちゃんも良く寝てくれます。

HOT WIREDが密かに推奨している、「子育て用カスタム」がコンセプトのカングーとしては完璧な結果を得られて、家族全員大満足です。

ほんとは、新車の時に一気にやっちゃうのがベストですが、
（常夏の東南アジアやカリフォルニアの富裕層は実際そうやってます。）

下の画像はタイのMIRAGE AUDIOさんのフルデッドニング施工の画像。
暑い国のデッドニングはこれがデフォルト。半分貼るとか、セコい発想は無い。

自動車の平均使用年数が、13年を超えている日本です。

もうしばらく乗るつもりなら、思い切って自動車の断熱材施工にお金をかけるのはアリだと思います。

デッドンング、車内の静音化、快適化、自動車の断熱施工は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までお問い合わせください。

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