EMMA JAPAN/国際規格のハイエンドカーオーディオコンテスト 優勝車両を試聴。 European Mobile Media Association (EMMA)

EMMAとは、EUROPEAN MOBILE MEDIA ASSOCIATION という、ヨーロッパ発祥の国際ハイエンドカーオーディオコンテストで、世界統一ルールに則って、教育を受けた公認ジャッジが忖度なしで審査する、日本で唯一の正確、公平なカーオーディオコンペティションです。

ヨーロッパ発祥で、本部はドイツですが、今では、南米やアジア、、IASCA発祥のアメリカでさえも、ほぼ全世界で、

「カーオーディオの良い音=正しい音であるを正確に審査するためのベストなフォーマットとして採用されています。

日本も、2012年から、正式にEMMAに加盟して、EMMA JAPAN社団法人日本カーオーディオ競技協会(JCACA)が発足しました。

ホットワイヤードの代表三輪は、海外でジャッジトレーニングを受けて、国際ジャッジ資格を取得し、日本のジャッジセミナーの通訳&講師やルールブックの日本語化をお手伝いさせていただく共に、コンペティターとして、マスタークラス(金額無制限クラス)に参戦しています。

カーオーディオショップ関係者などの、プロは、マスタークラスとエクストリームクラスの上位2クラスしかエントリーできないことになっていますので、HOT WIREDのデモカーも、マスタークラスに出ているわけですが、同じマスタークラスにHOT WIREDのお客様もエントリーしていることから、私のBMWやシトロエンは、金額枠を超えてないけど、階級を飛び越えて、金額無制限クラスにエントリーしています。(^^)

EMMA JAPANのカーオーディオコンテストがスタートして以来、同じカーオーディオショップの経営者として、HOT WIREDのBMW318iと同じクラスにデモカーでマスタークラスに参戦して、図らずもガチバトルをすることになってしまっているのが、業界の大先輩である、サウンドウェーブの会長のクラウンハイブリッドなのです。

90年代のIASCA時代から、カーオーディオコンテストで大変お世話になっている、優勝実績多数の超有名ショップ、サウンドウェーブの会長が、金も時間も手間も糸目をつけず(笑) に、一切の妥協なしで製作し、調整に調整を重ねて熟成を重ねているこちらのクラウン、

なんと、HOT WIREDに表敬訪問していただきました。(^^)

サウンドウェーブ デモカー クラウン HARMOTECH ハーモテックサウンドウェーブ デモカー クラウン HARMOTECH ハーモテック SOUNDWAVE

 

こちらのクラウンは、HARMOTECHという、タイランドの超高級カーオーディオブランドを搭載しています。

ハーモテックはまだ日本ではあまり知られていませんが、HOT WIREDのデモカーに搭載のMercury Car Audioと同じ、タイランドのカーオーディオブランドなのです。

これも日本ではあまり知られていませんが、世界一のカーオーディオ先進国であるタイランドでは、日本よりはるかにレベルの高いコンペティションが展開されており、Mercury Car AudioとHARMOTECHは、地元のガチのライバル同士で、図らずも日本で代理決戦みたいな形になっていたのも大変興味深い。(^^)

いつかは私も金も時間も糸目をつけず(笑)にデモカーを創れる身分になりたい。(^∧^)

 

 

こちらは、3年連続日本一のカーオーディオを獲得した、HOT WIRED制作のBMW 318i です。

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EMMA JAPAN の MASTRERクラス(金額無制限)で、2013,2014,2015と3年連続優勝していた、ホットワイヤードのBMW318iは、2017年のEMMA JAPAN FINALで、ハーモテックにシステムを一新してきたこのクラウンに、僅差で負けて、2位になり、引退しました。(笑) 

https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7518

2019年に、HOT WIREDの新作デモカー、シトロエンDS5で臨んだ、コロナ前最後のカーオーディオコンテスト、EMMA JAPAN FINAL 2019では、やはり1位になったこのクラウンにはわずかに届かず、惜しくも2位でした。泣

こちらは、HOT WIREDのハイレゾカーオーディオ、デモカー、シトロエンDS5 です。(試聴できます)

EMMA 優勝車両 シトロエン DS5 カーオーディオコンテスト 国際 音質 ハイエンド EMMA 優勝車両 シトロエン DS5 カーオーディオコンテスト 国際 音質 ハイエンド Mercury Car Audio

 

 

 

 

 

早速クラウンを試聴させていただきました。(^^)

  

迫力のドア! 

ハーモテックの3WAYセパレートスピーカーです。

ミッドベースまでもスラントして、リスナーの方を向いています。

インストレーションも完璧で、音質は安定の高音質。

一切の雑味のない、正確な音。

音に味付けなどしてはいけないのである。

「良い音」とは「正しい音」であることを再認識。(^^)

  

いやいや、どう考えても、サウンドウェーブの会長のデモカーと同じクラスでコンテストを戦うのは、無謀でしかない・・・。

サウンドウェーブ デモカー クラウン HARMOTECH ハーモテック  サウンドウェーブ デモカー クラウン HARMOTECH ハーモテック SOUNDWAVE

  

「競わなければ、人も技術も進化しない」by 本田宗一郎

ガラナビにガラパゴスカーオーディオつけて、ガラパゴスコンテストで忖度しあっているうちに、日本のカーオーディオ業界は絶滅寸前になってしまった・・・。

 

EMMA JAPAN 2013:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=3387

EMMA JAPAN 2014:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5332

EMMA JAPAN 2015:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7157

EMMA JAPAN 2019:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=14129 

 

 

 

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18系 マジェスタに社外の2DINカーナビを取り付ける方法 費用/作業時間などのご案内

根強い人気の、18マジェスタに2DINナビの取り付けの問い合わせが、今でもとても多いので、少し詳しく紹介します。

 

18系 クラウン/マジェスタに社外のカーナビを取付ける

18系 マジェスタに社外の2DINナビ/カーナビを取り付ける方法 つづき

18 マジェスタへのカーナビの取付のYOUTUBE動画は,

https://youtu.be/ttc3JhAMM94

https://youtu.be/Ko3PF-2iRAk

https://youtu.be/GGIumu6U5PQ 

 

作業の詳細や、仕上がり具合は上記のブログ記事やYOUTUBE動画を参照ください。

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18系 マジェスタに社外の2DINナビを取り付ける場合の、費用/作業時間などのご案内です。

18マジェスタ 2DINナビ加工取付工賃:15万円(税別)

作業時間:1週間ほどお預かり

完全予約制:ご予約はメール/お電話にて承っております。 

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※注意事項

*ナビ以外の付属品、アンテナ等の取り付けがある場合は別途料金になります。

*突然何かが壊れても不思議ではない古い車の分解/改造になります。リスクが伴うことに対するご理解をいただける方のみ受け付けております。

*マークレビンソン付きの18マジェスも2DINナビの取り付け可能ですが、追加の部品/工賃が発生します。およそ10万円〜

 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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18系 マジェスタに社外の2DINナビ/カーナビを取り付ける方法 つづき

 その1はこちら!

18系 マジェスタに社外の2DINナビ/カーナビを取り付ける方法 つづき

18系の、クラウン マジェスタに、社外の2DINナビゲーションを取り付けしましたので,ご紹介します。

 

BEFORE

トヨタ純正マルチ。
10年以上前のナビに、今は亡きMD付き・・・。
もちろんアナログテレビはもう映りません・・・>

th_IMG_2670

AFTER

現代の装備になりました。(^^)
th_IMG_2777

 

 

トヨタ純正マルチがついている為,18 マジェスタは、社外のナビは取り付けが不可能とされていますが,大改造して取り付ける事は可能です。

 

ちなみに,同じ18マジェスタでも,できないヤツもあります。
判断するには現車確認が必要となりまので,ご相談の方は,まず一度ご来店願います。
車両を一週間ほどお預かりしての作業になります。

 

トヨタ純正マルチやエアコン,シートヒーターなどもすべて完璧に動作します。

パネルのフィッティングのクリアランスがわかるように,アップで撮影してみました。

th_IMG_0304

ギリギリですが,灰皿の開閉も問題ありません。

th_IMG_2794

th_IMG_2796

フェイスパネルは,もちろん「ワンオフ製作」です。

今回は,カロッツェリアの、サイバーナビ,ZH-0077 にピッタリのサイズで製作しました。(^^)

同じ2DIN規格のナビでも、微妙に大きさが違いますので、その都度,取り付けるナビに合わせて加工取り付けするわけですが,サイズ的に、7インチの2DINナビを取り付けるのが限界です。

パネルの上下のクリアランスは,数ミリしかありません。

th_IMG_2797

 

マジェスタのナビの取り付け方法の詳細については,他のブログ記事でも書いていますので,そちらも参照してください。

このページの右上の,ブログ内検索 で検索できます。(^^)

 

18 マジェスタへのカーナビの取付のYOUTUBE動画は,

https://youtu.be/ttc3JhAMM94

https://youtu.be/Ko3PF-2iRAk

https://youtu.be/GGIumu6U5PQ 

ホットワイヤードのYOUTUBEチャンネルは,こちら! 

 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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18系 クラウン/マジェスタに社外のカーナビを取付ける

18系 クラウン/マジェスタに社外のカーナビを取付ける

18マジェスタに社外の2DINナビ取付

 

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最近,特に問い合わせが増えている,18 マジェスタへのナビの取付です。

18系のマジェスタは,ナビの取付が不可能とされていますが,HOT WIRED では,可能です。

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180系のマジェスタは,トヨタ純正マルチが装着されています。

カーナビとオーディオだけではなく,エアコンの操作や車両のインフォメーション/設定も、画面のタッチパネルでできるようになっています。

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 当時最上級だったマジェスタですが,ナビは10年以上前のデータですし,更新もできません。

デレビももう映りません・・・。

純正のオーディオは,インダッシュのCDチェンジャーと、今は亡きMDプレーヤーです。

パネルも特殊な形をしています。

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純正マルチを外してしまうと,車両の動作に支障が出ますので,外す事はできません。

th_IMG_2652  

18 マジェスタには,社外のナビを取付ける為のアダプターやパネルキットが存在しない為,すべてワンオフ加工での取り付けとなります。

th_IMG_2670マジェスタ 2din 社外ナビ取付

 

純正マルチを一度バラして,改造します。

フェイスパネルも加工して,純正と同様のウッドパネルにペイントし直します。

純正マルチの機能をすべて生かした上で,社外の2DINナビの取付をします。

かなりリスクの高い改造です。

 

18マジェスタの社外ナビの取付工賃:15万円(税別)〜

作業時間:1週間ほどお預かりでの作業になります。

 

 

今回は,パイオニアのサイバーナビ、ZH-0077を取付します。

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社外のナビを取付ければ,オーディオのグレードアップもできるようになります。

サブウーハーの取付や外部モニターの増設も可能になります。

スピーカー交換もできます。

良い事だらけですね。

th_IMG_2665

ちなみに,すべてのマジェスタでこの改造が可能なわけではなく,どうにもできないモデルも存在しますので,できるかどうかを判断するだけでも,一度ご来店頂き,車両を確認させて頂く必要があります。

さらに,見た目はまったく同じで,画像でも判断できません。

車両持ち込みでのみの対応となります。

18マジェスタに、社外ナビの取り付けをご希望の方は,一度おクルマをみせにご来店願います。

お電話でお問い合わせいただいても,クルマを見ないとわかりませんので,ご理解願います。

th_IMG_2658  

過去に取付けた,18マジェスタの動画がこちらにありますので,参考にしてください。

YouTube Preview Image
YouTube Preview Image

 

その2へつづく。

出来上がりは,YOUTUBE へ動画をアップします。

 

 

イベント関係のフォトギャラリー

https://onedrive.live.com/?cid=37eee5719ba2f295

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HOT WIRED製作車両のフォトギャラリー

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18系クラウンマジェスタに2DINナビ取り付け

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18系マジェスタに2DINナビを取り付けています。

$ホットワイヤード(HOT WIRED) オフィシャルブログ -NAGOYA 052 MOTORING-

マルチがちゃんと動作しない・・・(T_T)

社外ナビゲーションの音声が出力されない・・・(T_T)
エアコンも動作しない・・・。
配線は間違ってないハズなのに・・・。

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