海外の有名カーオーディオプロショップ訪問:2023年フィリピン編 マニラのMUSICO STYLE

海外のカーオーディオコンテストへの参加を積極的に進めている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、EMMA や IASCA を中心に好成績を収めている、海外の有力カーオーディオショップや有名インストーラ/チューナーとの交流を深めることで、自身のスキルアップや日本では手に入らないカーオーディオ関係の情報やインストール技術、サウンドセッティングのノウハウを手にいれる努力を続けています。

コロナが開けた2023年度の5カ国目となる、海外遠征は、フィリピンです。

 

ついでに釣りに行ったのは、毎度のことですが、

いや、暑くて死ぬて・・・

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フィリピンは、EMMA ASIA のカーオーディオコンテストで常に上位に入賞している、実力派のカーオーディオショップがたくさんあります。

先日マレーシアで開催された、EMMA ASIA 2023のアジアファイナルでも多くの上位入賞車両がフィリピンからのエントリー車両でした。

 

今回押しかけていったのは、マニラのAdrianのお店、「Musico Style」です。

Adrianは随分前から親交がある。
自分がマニラに行った時はもちろん、彼が名古屋に来た時に会ったこともあるし、今年だけでもシンガポールとベトナムでも再開しており、サウンドチューニングの講師として頻繁に海外のセミナーにも招かれている、アジアのトップインストーラーである。

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朝納豆を食べるほど、親日家のエイドリアンは、素敵なご自宅で、富裕層の高級車などを一台ずつ丁寧に作る、ショップというより、知る人ぞ知るカーオーディオ職人という感じのスタイルである。

 

また、カーオーディオだけなく、多くの趣味にのめり込んでいて、コーヒーに関しては、コーヒー専門店を超える機材を自宅に揃えて、高級なコーヒー豆を手で引いて、ストップウォッチでタイミングを測ってドリップするほどのこだわりようである。

私はそこまでのこだわりはないが、1日2Lのコーヒーを飲むコーヒー好きの私のために、ケニア産のコーヒーを淹れてくれました。(^^)

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エイドリアンとは、色々とテイストが合うようで、 

今回の旅行でも常に携帯している、私のお気に入りのレザーマンツールも、同じタイプのスケルツールを所有していてまたびっくり。

左が私ので、普通にどこでも売ってるシルバーだが、右のエイドリアンのは見たことない色のスペシャルなやつで、いちいちこだわりがニクイね。

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話が逸れましたが、今回ココに押しかけた理由は、

カーオーディオのサウンドセッティング・サウンドチューニングのテクニックと、測定機器の使い方のレクチャーをして頂く為なのです。

カーオーディオ用の測定機器なんてものは、日本では売っていないし、海外から機材だけ買ったとしても、使い方わかんないし、みんな自己流で使っているだけ。

20年超の経験があり、この測定機材を使って、EMMAの入賞実績が豊富な達人に直接教えてもらうのが一番良いに決まってます。

 

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HOT WIREDでも、こちらの測定機器を一式導入することになりました。

もちろん日本では売っていない上に、日本あてには発送してくれないので、色々困難を乗り越える必要があるのですが、その価値はあるでしょう。
(Tidalもですが、一体誰が邪魔しているでしょうか? いつになったら鎖国は終わるのでしょうか?) 

 

 

 

こちらは、EMMA ASIA 2023の、6個のカテゴリーにエントリーして、全て入賞した車両です。

視聴させていただきました。

色々な秘密も教えていただきました。(^^)

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エイドリアンの日常の足&家族でキャンプ用のディーゼル車なので、カーオーディオのコンテスト用車両としては最悪の条件、かつ、トランクは荷物用に開けとく必要があるので、機材の搭載はなし。

ドアスピーカーだけで、トランクに12インチが2発くらいの重低音が鳴ってくる秘密も教えてもらいましたが、6個のカテゴリーの6人のジャッジのうち5人はトランクにサブウーハーがないとは気づかなかったそうです。

 

 

今回の勉強会は、ほとんど動画撮影をしていたので、あまり静止画がないのですが、そのうちHOT WIRED CHANNELに動画あげますので、見てみてください。

 

 

 

 

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カーオーディオのフロント3wayスピーカーのツイーターとスコーカーの取付位置と角度の決め方:Audible Physics 3DEV

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、フロント3wayスピーカーのツイーターとスコーカーの取付位置と角度の決め方はシビアにこだわっています。

高音は指向性が高いことから、ツイーターの取付位置や角度が特に重要になります。

逆に言うと、間違った場所や角度で取り付けられたツイーターやスコーカーは致命的で、後々のサウンドセッティングで困ったことになります。
DSPで音調整しても、物理的欠陥をデジタルプロセッサーで修理できるわけではありません。

スピーカーはどこに付けて、どのような角度で取り付ければ良いのでしょうか?

これには色々な意見があり、車の物理的制限もありますので、必ず理想的な位置や角度に取り付けができるとは限りません。

与えられた条件の中で、できるだけ理想に近づける努力をします。

 

理想的には、

3WAYスピーカーの、ミッドベース、スコーカー、ツイーターは、垂直に一直線上にあるのが理想とされ、特にスコーカーとツイーターは垂直な一直線上かつ同一面上に同じ角度を向いているのが良いとされています。

左右はできるだけ広く、奥行きはできるだけ遠く、高さは目線、が理想とされています。

 

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今回のインストールのツイーターとスコーカーの取付位置の画像です。

ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整

3角ピラー部にひょうたん型のエンクロージャーを作ります。
1インチのツイーターと3インチのミッドレンジを、同一面上に取付できています。

 

次に、ツイーターとスコーカーの取付角度はどこを狙って製作するのか?

これも、色々な説がありますし、コンテスト用車両を製作する場合は、シートは一番下げて、一番低く、背もたれも出来る限り倒して、スピーカーから耳までの距離を取った位置、つまりそのクルマでで良い音を聞くために最も有利な位置(左右の距離差が一番出ない位置)でやるのがセオリーなのですが、

今回のインストールでは、

シートの位置は、普段のドライビングポジションで角度出しをすることにしました。

右のスピーカーは、運転手の右耳を狙い、
左のスピーカーは、運転手の左耳を狙って角度を出すことにしました。

普段の運転中に最も最適化したいとの考えです。

ただし、この方法ですと、左右の距離差は多くなってしまいますし、ツイーターが目線より低くなってしまいます。
カーオーディオの音質コンテストでハイスコアを取るためには不利なセットアップになってしまいます。

 

ツイーターとスコーカーの取付角度出しには、レーザーポインターを使用します。

ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整 角度出しツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整

 

レーザーで狙うとシビアな角度設定が可能になります。

右のツイーターは右耳、左のツイーターは左耳を狙って、正確に角度出しすることも可能になるわけです。

ツイーター  取付位置 取付角度 ピラー 埋込 ハイエンドカーオーディオ カーオーディオ カーオーディオ専門店 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整ツイーター 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整 左耳 耳の位置ツイーター 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整

過去には、目で見てとか、メジャー当ててとか、長い棒を使ってとか、いろいろやりましたが、レーザー以外でははっきり言ってデタラメの角度になっています。笑

ツイーター 取付部分の角度がほんの数ミリズレただけでも、1メートル先ではものすごく大きな距離の違いになり、正確な角度出しとは程遠い結果になります。

 

 

 

Audible Physicsの3WAYセパレートスピーカー、Audible Physics 3DEV の音が出るのが楽しみです。(^^)

 

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ハイレゾカーオーディオ、ハイエンドカーオーディオの取付、サウンドセッティングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、お気軽にお問い合わせください。

 

 

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EMMA JAPAN 2023 世界共通ルールのカーオーディオの音質コンテスト 日本大会2023

EMMAとは、European Mobile Media Association の略で、ドイツに本部を置く、ヨーロッパ発祥のハイエンドカーオーディオの世界標準規格の音質コンテストです。

世界共通のルールと公式トレーニングを受けて、公認資格を取得した審査員のみによって、正確、公平、客観的に音質を審査する、カーオーディオコンテストです。

Emma Taiwan 2023 heat2 カーオーディオ ハイエンドカーオーディオ コンテスト コンペティション 音質審査 ジャッジ 取付審査 インストール サウンドクオリティー sq iq judge international 国際ジャッジ インターナショナル 審査員 音質審査 世界統一 規格 ヨーロッパ european iasca

ホットワイヤード代表三輪 
2014年 EMMA公認 インターナショナルジャッジ資格を取得

 

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審査のための音源は、録音状態が公開されており、2本のマイクを立てて、楽曲の演奏を録音したEMMA専用の審査用音源のみを使用して、音質を審査をすることが義務付けられています。

審査項目が記載されたシートに、ルールに則って客観的にチェックしていくと合計得点が出るようにあらかじめデザインされています。

録音状態のわからない市販の音源を再生して、個人の主観で決める日本独特のカーオーディオコンテストとは根本的に違います。 

その上、2年ごとに審査用CDがアップデートされ、録音し直して全く違う音源になります。

2021年からは、CDが廃止されて、USBまたはダウンロードのみになりました。

それに伴って、音源は、WAVとMP3に加えて、FLUCでのハイレゾ音源も配給されるようになりました。

EMMAの審査用音源は、European Mobile Media Association の本国サイトから購入できます。
個人のユーザーでも、カーオーディオを客観的に評価するためのリファレンスとしてもひとつ持っておくと非常に便利です。

音質審査員 音質ジャッジ 公認審査員 インターナショナルジャッジ EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 課題曲 審査用音源 審査用CD 審査用USB WAV FLUC

 

 

 

世界各国で同じルールのもとでEMMAのコンテストが開催されています。

アジアだけでも、シンガポール台湾、タイランド、フィリピン、マレーシア、ベトナム、香港、インドネシアが2023年度のEMMAコンペティションに参加しています。

ホットワイヤード代表の三輪は、EMMA TAIWAN 2023に、国際審査員として参加させたいただきました。(動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL)

世界のカーオーディオイベント の紹介!【 サウンドコンテスト EMMA 台湾 第2戦 】
https://youtu.be/8Zc5oGC_r7c?si=XXc1vp9qsnblLY8Y

 

 

 

日本も2013年から正式にEMMAに参加しています。

EMMA JAPAN 2023は、宇都宮のみずほの森自然公園で開催されました。

EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 最多入賞 優勝ショップ SFM トロフィーEMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 最多入賞 優勝ショップ SFM トロフィー EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 最多入賞 優勝ショップ SFM トロフィーEMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 最多入賞 優勝ショップ SFM トロフィーEMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 最多入賞 優勝ショップ SFM トロフィー

2日前までウーハーが鳴らなくて、深夜まで困らせてくれたカングー君は、当日の道中のパーキングエリアで、DSP610の内蔵プロセッサーのサウンドセッティングをやる羽目になってしました。汗

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HOT WIRED代表の三輪は、EMMAのマスタークラス(金額無制限)と、エクストリームクラス(金額無制限)の音質審査のジャッジとして参加させていただきました。 

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午後からは天気も回復して、みずほの森自然公園は、紅葉がキレイで、駐車場も広くて、家族連れに最適なとても素敵な公園ですね!

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HOT WIREDからは4台参加して、3個のトロフィーをいただきました。(^^

EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 最多入賞 優勝ショップ SFM トロフィー EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 最多入賞 優勝ショップ SFM トロフィー EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ コンテスト ハイエンド DSP8.4 Mercury Car Audio C62 ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト
EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両

8インチパワードウーハーに、4CHアンプとDSPを内蔵している、オールインワンカーオーディオ 、
Mercury Car Audio DSP8,4とフロント2WAYセパレートスピーカー、Mercury Car Audio C62というシンプルシステムで臨んだ、トヨタノアは、3位入賞!

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サイバーナビに、Mercury Car Audio C62:2WAYセパレートスピーカーというシステムで臨んだ、スバルBRZは、なんと初出場で初優勝!

EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両音質審査員 音質ジャッジ 公認審査員 インターナショナルジャッジ EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 

DSP内蔵アンプ、DSP610AB+Audible Physicsのフロント3WAYスピーカー+8インチウーハー、シートの下だけで取り付け完結の子育て優先カスタムのカングーは、辛くも2位をゲット!

 

ホットワイヤードから参加の入賞車両は、

優勝 エントリークラス(3000ユーロ以下)@SUBARU BRZ

2位 マスタークラス(5000ユーロ以下)@RENAULT KANGOO

3位 スキルクラス(4000ユーロ以下)@TOYOTA NOAH

 

激戦区のスキルクラス(金額無制限)にエントリーのステップワゴンは、惜しくも入賞を逃しましたが、SクラスもMクラスも、搭載機材の金額無制限クラスは際限なく高額なシステムを搭載している車両がエントリーするクラスであり、その上参加台数も最も多く、最も厳しいクラスであることが再認識できました。汗

偏心コーンのハイエンドカーオーディオ、Audible Physics RG6.1PRO 
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23841

 

EMMA JAPAN 2023 リザルト 全カテゴリー入賞車両一覧:
https://car-audio.ne.jp/column/column_05/25944/?fbclid=IwAR25q5w2GrQVEFlXJird-XO5YnHT2x26NABrPCceBw-bDqShEH4yPc63VVA

 

入賞できるかどうかにかかわらず、他のエントリー車両やデモカーの試聴をしたり、自身のスキルアップにとても有効なのがEMMAのコンテストなのです。

EMMAは、日本では唯一の、ルールが明確な世界統一規格のカーオーディオコンテストなのです。

 

 

HOT WIRED CHANNELにて、海外のカーオーディオコンテストを動画でご紹介!

ホットワイヤード代表の三輪は、EMMA TAIWAN 2023に、国際審査員として参加させたいただきました。(動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL)

世界のカーオーディオイベント の紹介!【 サウンドコンテスト EMMA 台湾 第2戦 】
https://youtu.be/8Zc5oGC_r7c?si=XXc1vp9qsnblLY8Y

 

◆EMMA本国サイト https://www.emmanet.info
◆EMMAジャパン http://jcaca.or.jp/emma
◆EMMAイベント紹介ページ  https://car-audio.ne.jp/column/recomm…

 

 

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ランドクルーザー300/LEXUS LX570 純正マークレビンソンの音質改善のためのスピーカー交換のご紹介

マークレビンソン、カーマンカードン、ブルメスター、メリディアン、B&W、BOSE、JBLなどの、メーカー純正プレミアムカーオーディオの音質改善、スピーカー交換による劇的な音質向上を得意としている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ランドクルーザー300/LEXUS LX570の、レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換のご紹介です。

ランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオ

 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

10個を超えるスピーカーを搭載しているレクサス純正マークレビンソンですが、全てのスピーカーを交換するのではなく、最も効果的な部分からアップグレードしていく方法もあります。

 

 

 

 

マークレビンソンの音質向上を実現するためには、スピーカー交換が必須です。

スピーカー交換が困難だからという理由で、スピーカー交換以外の方法を勧められるケースがある様ですが、しょぼい純正スピーカーのままで音質向上をしようとしても、報われる事はありませんので、お勧めできません。

MARK LEVINSONのプロセッサーの制御や大型のパワーアンプを活かして、スピーカー交換をすることで、劇的な音質向上が実現できるのです。

 

最も効果的なスピーカー交換は、ドアのミッドレンジ(スコーカー)のアップグレードです。

最も多くの周波数帯域を再生しているミッドレンジスピーカーをアップグレードすることで、大幅な音質向上が実現できます。

 

ランドクルーザー フロントドア用スピーカー(左右2個セット)
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:99,000円(税込)
取り付け工賃別、通販可

ランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオ

 

 

そして、次に効果的なのが、センタースピーカーの交換です。

ランクルのセンタースピーカーは意外と重要な仕事を担っており、センタースピーカーのアップグレードだけでも、大きな音質向上が体感できます。

ランドクルーザー センタースピーカー用
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:52,250円(税込)
取り付け工賃別、通販可

ランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオ

 

もちろんその他のスピーカーも重要な役割を担っていますので、全部アップグレードするのが理想的ですが、
今回は、最もコスパの良い方法、最も効果的なスピーカー交換の方法という意味で、スコーカーとセンタースピーカーをクローズアップしています。

 

 

 

 

純正マークレビンソンのスピーカー交換に使用するスピーカーは、

Audible Physics RAM2:72500円(税込) です。

2インチのフルレンジスピーカーです。

EMMAなど、海外のハイエンドカーオーディオコンテストでも、
「下まで出るツイーター」として高成績をあげている、2インチのワイドレンジドライバーは、
ミッドベースの中低域からツイーターの高音域までを再生できるフルレンジスピーカーなのです。

通販可

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビCX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音

ランドクルーザー以外でも、純正マークレビンソンや純正BOSEのスピーカーアップグレードに多くの実績があるスピーカーです。

CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音CX-8 CX-5 マツダ純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 センタースピーカー 音質向上 音質改善 ボーズサウンド センターポイント

 

ランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオ

 

ランドクルーザーのカーオーディオの音質向上、純正マークレビンソンのスピーカー交換、センタースピーカー交換は、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」ご相談ください。

 

 

 

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

レクサス純正マークレビンソン 音質改善のための、最も効果的なスピーカー交換の方法:ダッシュボード上の両サイドのスピーカーのアップグレード編

レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換による音質改善を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

LEXUS純正MARK LEVINSONの、音質改善のために、最も効果的なスピーカー交換の方法をご紹介します。

レクサス マークレビンソ レクサス純正 MARK LEVINSON スピーカー交換 センタースピーカー コスパの高い コスパ 音質向上 音質改善 センターイメージ Audible Physics 解析 周波数特性 RTA カーオーディオ専門店 HOT WIRED ホットワイヤード

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

賛否両論ある、純正マークレビンソンの音質ですが、
「曇った高音と、もっさりして鬱陶しい低音」にがっかりしているオーナーが多く、音質改善=スピーカー交換のお問い合わせがとても増えています。

世の中的には、「純正マークレビンソンのスピーカー交換はできない」と言われています。
理由は他のページで説明していますので、割愛させていただきますが、

 

実は、

スピーカー交換をするだけで、純正マークレビンソンのプロセッサーの制御や大型のパワーアンプの性能を発揮できるようになり、劇的な音質向上が実現できるのです!

 

レクサス純正マークレビンソンは、十数個から二十数個のスピーカーユニットを搭載したヘビー級のカーオーディオシステムです。

全てのスピーカーが、異なる周波数帯の再生を担っており、すべて役割分担が違います。

全てのスピーカーが一緒に仕事をする事で、一体になってシステムを構成しています。

なので、本来は全てのスピーカーをアップグレードしたいところなのですが、十数個のスピーカーとサブウーハーを交換するとなると、それなりの費用感になってきます。

そこで、

ご予算を抑えて、最も効果的に音質向上を実現するために、優先順位をつけてアップグレードしていく方法をご紹介させていただきます。

 

以下の例は、LEXUS IS300の純正マークレビンソンの各スピーカーの種類と取り付け位置の図を例に説明させていただきます。

マークレビンソン システム図 レクサス純正 レクサス lexus ホットワイヤード HOT WIRED スピーカー交換 音質向上 音質改善 ダッシュボード スピーカー センタースピーカー  サブウーハー  mark levinson

 

マークレビンソンは、すべてのスピーカーが異なる周波数帯の再生を担っており、役割が違います。
高音から低音までの全周波数を再生するためには、最低でもA+B+Fが必要になります。
A=中高音
B=低音
F=重低音

加えて、古典的な2CH.カーオーディオとは違い、リアにあるスピーカーが必ずしも後ろの人用ということでもなく、全てが一体になってひとつのシステムとして仕事をするような制御がされています。
そのため、リアスピーカーも前席の乗員にとっても効果的なのです。

全てのスピーカーをアップグレードするのが理想ですが、優先順位をつけるとすれば、
A-B-F-C-D-E
となります。
※LSなどは、Cがツイーターではなく、Aと同じワイドレンジスピーカーのモデルもあります。

 

A=ダッシュボード上の3台のスピーカーが、ミッドベース領域の中低音からツイーター領域の高音までの幅広い帯域の再生を担っており、全体の70%くらいの仕事をしてる、最も重要なスピーカーとなります。

マークレビンソンで最も重要なスピーカーは、ダッシュボード上の3台のスピーカーです。

 

レクサス マークレビンソ レクサス純正 MARK LEVINSON スピーカー交換 センタースピーカー コスパの高い コスパ 音質向上 音質改善 センターイメージ Audible Physics 解析 周波数特性 RTA カーオーディオ専門店 HOT WIRED ホットワイヤードレクサス マークレビンソ レクサス純正 MARK LEVINSON スピーカー交換 センタースピーカー コスパの高い コスパ 音質向上 音質改善 センターイメージ Audible Physics 解析 周波数特性 RTA カーオーディオ専門店 HOT WIRED ホットワイヤード

 

 

 

 

 

 

では、具体的にどのようにマクレビのスピーカーをアップグレードすれば良いのか?

 

ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics

 

まずは、純正マークレビンソンのダッシュボード上のスピーカーの再生周波数を測定した動画を見てみてください。

レクサス純正マークレビンソンの周波数特性を測定中の動画を公開@HOT WIRED
https://youtube.com/shorts/tYnyYitMhyM?si=b5nT4p3pxstp8h2r

 

ダッシュボード上の両サイド、センタースピーカー、リアドアのミッドハイ、サラウンドスピーカーなどは、
ツイーターとしての高音域の再生とミッドベースとしての中低音再生の両方が可能な、フルレンジスピーカーが必要となりますので、
一般的な社外品のカーオーディオ 用スピーカーでは適合するものがありません。

ツイーターでは、高音のみが再生可能なユニットで、中低音は全く再生できません。また、ミッドレンジやスコーカー用のスピーカーは、ツイーター領域の高音が再生できないのはもちろんのこと、実は低音も再生できないので、ミッドレンジ+ツイーターという2WAYでも実はダメなんです。

大きさだけ合う社外品のスピーカーが物理的に付いたというだけで、音質がダウングレードになってしまっているケースでのご相談も多いので注意してください。

 

 

純正マークレビンソンの制御を活かし、大型のパワーアンプの性能を100%発揮させることができ、本来の音を手に入れるために、最適なスピーカーユニットをご紹介します。

レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換に最適な社外品スピーカーは、Audible Physics です。 

ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics

 

EMMAなど、海外のハイエンドカーオーディオコンテストでも、
「下まで出るツイーター」として高成績をあげている、

Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー:93,500円(税込)

は、ミッドベース領域の中低域からツイーター領域の高音までを再生できるフルレンジスピーカーなのです。

百聞は一見に如かず、
2インチのスピーカーだけで驚愕の音質!

https://youtube.com/shorts/hP7Zk4X_E5Q?si=CBy12AWNy1ASb2-n

 

 

ダッシュボード用 左右2個セット
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:121,000円(税込)

センタースピーカー用
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:57,500円(税込)

通販可

レクサス マークレビンソ レクサス純正 MARK LEVINSON スピーカー交換 センタースピーカー コスパの高い コスパ 音質向上 音質改善 センターイメージ Audible Physics 解析 周波数特性 RTA カーオーディオ専門店 HOT WIRED ホットワイヤードレクサス マークレビンソン センタースピーカー ダッシュボード スピーカー交換 音質改善 音質向上 mark levinson Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED lexus LC500 LS500 LS600 LX LS RX IS GS NX 純正ナビ レクサス マークレビンソン センタースピーカー ダッシュボード スピーカー交換 音質改善 音質向上 mark levinson Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED lexus LC500 LS500 LS600 LX LS RX IS GS NX 純正ナビレクサス マークレビンソン センタースピーカー ダッシュボード スピーカー交換 音質改善 音質向上 mark levinson Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED lexus LC500 LS500 LS600 LX LS RX IS GS NX 純正ナビ レクサス マークレビンソン センタースピーカー ダッシュボード スピーカー交換 音質改善 音質向上 mark levinson Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED lexus LC500 LS500 LS600 LX LS RX IS GS NX 純正ナビLEXUS レクサス マークレビンソン 純正ナビ スピーカー交換 リアドア サラウンド 音質改善 音質向上 24スピーカー MARK LEVINSON Audible Physics Mercury Car Audio ホットワイヤードLEXUS レクサス マークレビンソン 純正ナビ スピーカー交換 リアドア サラウンド 音質改善 音質向上 24スピーカー MARK LEVINSON Audible Physics Mercury Car Audio ホットワイヤード

 

 

 

百聞は一見にしかず。 

LEXUS LS500h スピーカー全交換の作業中+オーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介:
https://youtu.be/xL-kWIADjr8

 

 

純正マークレビンソンの音質向上の方法の動画のプレイリスト@HOT WIRED CHANNEL
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=9DydxlfTcmkU1Ao6

レクサス純正マークレビンソンの周波数特性を測定中の動画を公開@HOT WIRED
https://youtube.com/shorts/tYnyYitMhyM?si=b5nT4p3pxstp8h2r

Audible Physics 2インチのスピーカーだけで驚愕の音質!
https://youtube.com/shorts/hP7Zk4X_E5Q?si=CBy12AWNy1ASb2-n

 

 

 

 

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