HUMMER H2 エアコン修理(完結編) アメ車のエアコンを冷え冷えにする方法:デッドニングと断熱・遮熱施工

新車から18年間も乗りつづけている、HOT WIREDのデモカー、HUMMER H2。

長年苦しめられ、一時は手放すことも考えさせられた、「エアコンの効きが悪い」「エアコンの冷えが悪い」件ですが、かれこれ5年に渡る苦難の末に、解決しました。

2022年の夏は、HOT WIREDのハマーのエアコンは冷え冷えです。(^^)

ハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニング

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2:

https://youtu.be/8gQME5f4S4s

https://youtu.be/WdqIKkvVkbs

 

 

ガソリン価格高沸の2022年に、毎日通勤で乗るのは正直しんどいですが、自分が所有している他の4台と比べても、一番エアコンが良く効く様になったので、今年の夏はハマーで通勤しています。(^^)

 

「エアコンの修理」と「エアコンが良く効く様になった工夫」の2点について、それぞれを分けて説明します。

 

エアコンの修理について:

エアコンの効きが悪かった理由は、

1、エアコンガスが正しく規定量入れられていなかった。

2、中華コンプレッサーが壊れた。

3、エバポレーターが汚れて、詰まっていた。

4、ブレンディングドアが動作していなかった。

5、なんとこの頃のアメ車には、キャビンエアフィルタが装備されていない。

と、いうことが複合的に発生していました。

 

しかし、エアコンの修理に5年もかかった一番の原因は、
「正しく診断、修理できるショップに相談しなかった事」
でした。

元々、ハマーのエアコンは、完全に壊れていたわけではなく、「出てくる風の温度がぬるい」、「冷えてはいるが、ぬるいので、車内を冷やし切ることができない」、というものでした。

付き合いのある修理工場、3件ほどに相談して、修理して、新品部品に交換して、ガスを入れてもらい、かなりの費用を費やしましたが、冷えひえにはならず、前と大して変わらない。

問題の解決に至らなかった・・・。

 

アメ車のエアコンの冷えが悪くて困っている人に注意していただきたいのは、

丸いメーターが2個ついたゲージを配管に刺して見ているレベルの修理工場は、完全にアウトです。

結果的に、レベルの低いお店でそんなことをされているうちに、不純物が入り、配管を痛め、大幅な出費増になってしまいました。

実は、正しくエアコンガスの回収と充填ができる修理工場は意外と少ないんですよ。
おまけに外車だとできないショップがほとんど。(>_<)

残存のガスを完全に抜き取ることができて、回収したガスの量が正確に計測できて、不純物を混入させることなく、正確な量の新しいガスを充填することができる大型の設備と技術を持っているショップでしか正しい作業ができないのです。

エアコン修理は、お店を良く選んでください。
全ての修理工場がエアコン修理をできるわけではありません。

下手なショップに触らせると、二時被害が大きくなります。(私のパターン)

 

コンプレッサーが壊れると、純正品は高い&入手困難なので、互換品を使うことが多いのですが、互換品の目利きができずに、ネット通販で購入したコンプレッサーがハズレだった様で、ガス漏れ、異音、そして2年で壊れました・・・。

中華製の互換品にも、ピンからキリまであり、値段もピンキリ。
今回は信頼できる仕入先から割と高い互換品コンプレッサーを購入。

幸いオリフィスには異物は見受けられず、配管全洗浄は免れた・・・汗。

  エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2 エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2

 

プーリーも異音が出ていたので、新品に交換しました。

エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2 

 

そして、ブレンディングドアの故障は、内気と外気を切り替える部分のアクチュエーターが動いていなかった、からなのですが、このアクチュエーターは去年新品に変えているのです。

動いていなかった理由は、センサーとモーターが、ソフトウエア的な連携ができておらず、ドアの開閉角度を制御できていなかった様です。
アクチュエーターを動かすソフトウエアの設定が必要だった様で、ECUのファームウエアのアップデートが必要だった様です。
(04年式のアメ車にファームウエアとかアップデータとか、そんなものがあるとは思ってなかった・・・)

これも、TECH2などのテスター診断機を完備しているショップじゃないとできないわけで、丸いゲージを吊るしてみているレベルのショップでは多分テスターも持ってないでしょう・・・。

ところが、アップデータがどうしてもインストールできずに、ファームウエアをアップデートすることができず、一旦は諦めかけていましたが、なんとかアップデートできて、見事ブレンディングドアが正常に動作する様になりました。
エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2 エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2

 

この様に、部品を新品に交換すれば、必ず治るわけでは無く、制御するソフトウエアの設定やアップデートも必要なので、注意してください。

この様な整備には、単なる部品交換だけではダメで、設備とそれを使いこなすノウハウがある技術者が必要で、「設備と技術を有したショップ」を選ぶ必要があります。

 

ハマーのエバポレーターの洗浄とエアコンフィルター設置については、こちらをご参照ください。

HUMMER H2のエバポレーターの洗浄を動画でもご紹介しています。

 

コンプレッサー新品、エアコンガスは規定量正確に充填できて、ブレンディングドアも正常に動く様になり、

本日の名古屋の気温は36℃。

ハマーのエアコン、冷え冷えです。(^^)

 

 

続いて、 

「エアコンを良く効く様にするための工夫」:

1、ルーフやフロアーのデッドニングと断熱材を施工。

2、リアシートの後ろにカーテンをつけて、荷室とキャビンを分けた。

 

SUVやミニバンは全部そうですが、キャビンと荷室が繋がっていますよね。

車内空間の1/3くらいは、荷室なわけで、荷室および荷物まで冷やすために、膨大なエアコンの無駄が発生している、と考えます。

リアシートの後ろにカーテンをつけて、空間を仕切ることで、かなり早くエアコンが効く様になりました。

ハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニングハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニング

トランク内の空間と積んである荷物まで全部冷やすのは、ものすごく無駄ではないでしょうか?

エアコンの効きが早くなります。

 

 

 

そして、最も効果的だったのは、

ルーフとフロアーのデッドニングおよび断熱材の施工でした。

調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ 調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ 調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ

デッドニング、調音施工、断熱、遮熱に関しては、別のページやHOT WIRED CHANNELの動画でも詳しくご紹介していますので、そちらを参照願います。

SPTで全面びっしりデッドニングした上に、断熱材、シンサレート、ニードルフェルトなどの断熱材、吸音材を敷き詰めていきます。

干渉しないように、骨やステー部分、出っ張り部分などを避けて、断熱材を施工していきます。

調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ

HUMMERの良い画像を撮り忘れたので、他の車種ですが、屋根をデッドイングした上に、断熱材を施工します。

ルーフの断熱材施工は、エアコンの効きにものすごく効果がありますよ!
確実に体感できます。

ルーフ 断熱 遮熱 デッドニング エアコン 静音 調音 断熱材 施工 カングールーフ 断熱 遮熱 デッドニング エアコン 静音 調音 断熱材 施工 カングー

この巨大なフロアーやルーフの天板が、ガンガンに熱くなっているわけで、これを全部冷えるまでエアコンが効いてこないわけです。

鉄板はすぐ熱くなり、エアコンの冷気も奪われますので、どう考えてもものすごく効率が悪いですよね。

住宅でも断熱施工がしっかりしている家ではエアコンの効きが段違いです。

デッドニングと断熱施工のおかげで、すぐエアコンが効く様になりました。

朝車に乗り込むと、車内がひんやりしている時もあるくらいです。

以前は、汗だくでエアコンが効く前に職場に到着していましたが、今では到着前に冷え冷えです。(^^)

調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ

温暖化が進む日本です。

これからは、車の断熱処理はマストになるのではないかと思います。

2重構造で、真空にウレタンを充填したボディーにすれば、車が丸ごとクーラーボックスみたいで、すごくエコだと思いますが、(笑)。 

デッドニングと断熱材施工で、車を丸ごと保冷バッグ化する方法を動画でもご紹介しています。

HOT WIRED CHANNEL 

 

 

そして、フロントガラスのシェードは車種別のぴったりサイズのもので、ダッシュボードの加熱具合をかなり軽減してくれます。

つまり、その分エアコンが早く効きます。

このシエードはもう15年も使っています。(^^)

ハマー アメ車 フロントガラス シェード ウインド エアコン 冷え 修理 カーテン 日除け

エアコン修理と、エアコンをよく効く様にする工夫の、デッドニング、断熱・遮熱施工により、今年の猛暑は楽勝です。(^^)

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2
https://youtu.be/8gQME5f4S4s

 

 

 

猛暑、酷暑に耐えかねて、車への断熱加工、断熱材施工を真剣にお考えの方は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2022
*********************************************************
HOT WIRED (ホットワイヤード)
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424
営業時間:PM2~ PM8、不定休
information@hotwired.co.jp
http://www.hotwired.co.jp/blog/
http://www.facebook.com/hotwiredjp
http://www.youtube.com/hotwiredweb
*********************************************************

 

※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
iPhone/アンドロイドの詳細機能、アプリ各種設定、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

 

BMW純正 ハーマンカードンの音質向上の方法・純正HARMAN KARDON スピーカー交換のススメ。

BMW、AUDI、BENZなどの欧州車のカーオーディオのスピーカー交換による音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換のご紹介です。

BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード

最近なぜか特に問い合わせの多い、BMW純正ハーマンカードンの音質向上の方法=スピーカー交換の方法について少し詳しくご紹介します。

BMW純正ハーマンカードンは、大型のパワーアンプやプロセッサーと10数個のスピーカーを装備したマルチチャンネルシステムです。

かなりヘビー級なシステムで、素ノーマルのBMWのスピーカーに比べれば、良いスピーカーを搭載しているのですが、そこは所詮純正の樹脂のフレームのしょぼいスピーカーで、グルメなオーディオファイルが満足できるほどのクオリティーではありません。

こちらが、BMW純正のハーマンカードンのスピーカーとツイーター です。

BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー  シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード

 

じゃあ、

純正オプションのハーマンなんかない方が良いのか? 

というと、そんなことはありません。

実は、BMW純正ハーマンカードンは、大型アンプやプロセッサーを活かして、スピーカー交換するだけで、大幅な音質向上を実現することが可能です。

 

しかし、

特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーを搭載した、フロント3WAY+センタースピーカー2WAYのマルチシステムのため、車種別ポン付スピーカーキットみたいなヤツしか付かないのですが、車種別ポン付キットというものは、だれでも簡単に取付できるだけのことで、どれもあまりハイパフォーマンスなものがないのが現実です。

そこで、

HOT WIREDでは、大幅な音質向上を実現できる、ハイスペックなユニットスピーカーとオリジナルのBMW用インナーバッフルとセットにして販売しています。

BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー  シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics

BMW純正ハーマンカードン用 スピーカーセット
ドアスピーカー用:
Audible Physics RAM2+インナーバッフルセット(左右ペア)+:93500円(税込)
センタースピーカー用
Audible Physics RAM2+インナーバッフルセット:42500円(税込)

 

使用するスピーカーは、Audible Physics RAM2:2インチワイドレンジスピーカーです。
2インチという小型サイズながら、磁力の強いマグネットとキャストフレームの本格的なフルレンジスピーカーなのです。

純正ハーマンの「質より量」的な音から、「量より質」にアップグレードするのが目的です。

BMW純正ハーマンのシステムは、ドアスピーカーとセンタースピーカー がセットで、いわゆるフロントステージを構成しています。

なので、ドアのスコーカーとセンタースピーカーのミッドレンジを交換する方法が、最初の一歩としては、最も効果的でコスパの良いアップグレードになります。

百聞は一見にしかず。
この方法で同じドアスピーカーだけをアップグレードしたAUDI A6のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご覧いただけます。(^^)
https://youtu.be/no10htd44LY

 

それでは、BMW純正ハーマンカードンのドアスピーカーとセンタースピーカーの交換の詳細をご紹介いたします。

ドアのスピーカーが、60%以上の仕事している一番重要なスピーカーです。BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤードBMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード

 

 

BMW純正ハーマンは、センタースピーカーも2WAYセパレートになっています。

ツイーターは、高音域だけを再生しており、全体の20%くらいの帯域しか再生しませんので、センタースピーカーも、ミッドが最も重要なスピーカーなのです。

BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード 高音質

BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード 音質BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード マルチ セパレートBMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード

 

 

BMWのドアスピーカー左右とセンタースピーカー の3点セットで、大幅な音質向上実現できる方法のご紹介でした。

次の、アップグレードには、シート下のウーハーとツイーターのセットがおすすめです。

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換、センタースピーカー交換、ツイーター交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせください。

information@hotwired.co.jp 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

  

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2022
*********************************************************
HOT WIRED (ホットワイヤード)
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424
営業時間:PM2~ PM8、不定休
information@hotwired.co.jp
http://www.hotwired.co.jp/blog/
http://www.facebook.com/hotwiredjp
http://www.youtube.com/hotwiredweb
*********************************************************

※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

カングーにカーテンを取り付けたい! カングー フロント用カーテンのご紹介

車中泊仕様車の製作が増えている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、KWK4M カングーにカーテン取付のご紹介です。

窓が大きくて、とても見晴らしが良くて、車内も明るくて、とても気持ちの良く運転できるカングーなのですが、その分真夏の直射日光がツラくて悩んでいるカングーオーナーが多いのではないでしょうか?

特に女性オーナーや子育て世代に人気のカングーですから、直射日光による日焼けを軽減したい、赤ちゃんへの直射日光を遮るために、カーテンを取り付けるなどのカスタムをご紹介します。 

 

カングーの車内にカーテンをつけたい主な理由は、

①運転手、助手席のウインドにカーテンを付けて、直射日光が当たっての日焼けを防ぎたいし、効率よく車内にエアコン効かせて、冷えを良くしたいよね!

②リアウインドにカーテンをつけて、リアシートの赤ちゃんに直射日光が当たるのを遮光したい。

③フロントシート後部に間仕切りカーテンをつけて、リアシートで授乳の際などに、さっとカーテンを閉めて、外から見えないようできるととても便利じゃない?

 

まずは運転席のウインドウに取り付けたカーテンのご紹介。

 

ウインドウ全体を完全には閉まりません。

サイドミラーの部分までは被らないようになっていてちょうど良いのです。

あくまでも、必要な時に簡単に開け閉めできて、直射日光がキツイ時だけ、一時的に遮光するためのカーテンです。

なので、畳んだ時にも、かさ張らず、運転の妨げにならない事も非常に重要なのです。

後ろの方に少したるみができます。
お裁縫のできる方なら、少し短くするとか、ベルクロでドアに貼り付けるとかすると完璧かも。

車中泊などで完全に遮光したい場合は、別の方法を紹介していますので参考にしてください。

KANGOO カングー カーテン 運転席 助手席 直射日光 日焼け 赤ちゃん チャイルドシート 遮光 間仕切りカーテン 授乳 車中泊 日焼け 日差し 曲がるカーテンレール ホットワイヤード 名古屋

  

とりあえず、普通にカーテンを開けて、後方に寄せたただけでもこのくらいなので、ストラップで縛ればもっと細くなりますので、十分コンパクトに畳むことができて、運転中も視界を遮ることはありません。

ドアの開閉でも邪魔にならず、全く意識する必要がないのが、GOOD。

KANGOO カングー カーテン 運転席 助手席 直射日光 日焼け 赤ちゃん チャイルドシート 遮光 間仕切りカーテン 授乳 車中泊 日焼け 日差し ホットワイヤード 名古屋

 

キモはこの曲がるカーテンレールです。

金属製ですが、柔軟性があり、曲げた状態を保持します。
手で簡単に曲げることができますので、ドアフレームの曲面に合うように曲げて貼り付けます。 

カーテンを外して、カーテンレールだけの状態の助手席側がこんな感じ。

全く存在感がなくて、とてもGOODですね。

KANGOO カングー カーテン 運転席 助手席 直射日光 日焼け 赤ちゃん チャイルドシート 遮光 間仕切りカーテン 授乳 車中泊 日焼け 日差し 曲がるカーテンレール ホットワイヤード 名古屋KANGOO カングー カーテン 運転席 助手席 直射日光 日焼け 赤ちゃん チャイルドシート 遮光 間仕切りカーテン 授乳 車中泊 日焼け 日差し 曲がるカーテンレール ホットワイヤード 名古屋

 

 

 

カングー フロンントウインド用カーテンセット(左右ペア):16500円(税込)
送料:1100円(税込)

受注発注。返品不可。

ご注文はメールにて。
information@hotwired.co.jp

 

 

カングーのリアウインドウ用のカーテン、間仕切りカーテンなどのご紹介につづく・・・。

KANGOO カングー カーテン 運転席 助手席 直射日光 日焼け 赤ちゃん チャイルドシート 遮光 間仕切りカーテン 授乳 車中泊 日焼け 日差し 曲がるカーテンレール ホットワイヤード 名古屋 リアウインド 赤ちゃん チャイルドシート

 

 

車中泊仕様車の製作、ラゲッジオーガナイザーの製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

 

More photos on HOT WIRED official facebook page:

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2022
*********************************************************
HOT WIRED (ホットワイヤード)
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424
営業時間:PM2~ PM8、不定休

information@hotwired.co.jp
http://www.hotwired.co.jp/blog/
http://www.facebook.com/hotwiredjp
http://www.youtube.com/hotwiredweb
*********************************************************

 

※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造をして、海外製のアクセサリーや最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
ご了承の上、ご利用ください。  

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承の上でご利用願います。

 

GRACOの3輪ベビーカー「CITITREK」に JOIEの「i-Snug」を合体さて、他者同士のトラベルシステムを作ってみた。

ベビーカーの魔改造トラベルシステム。

グレコの3輪ベビーカー、シティトレックにジョーイのベビーシート、アイスナグを合体させて、他社製品のトラベルシステムを作ってみた。

いくつかのベビーカーには、トラベルシステムという、ものがある。

トラベルシステムとは、マキシコシみたいな車用のチャイルドシート(バウンサー、バスケットを兼ねるもの)が、そのままベビーカーに合体するもの。

つまり、車の中から、チャイルドシートごと取り外して、そのままベビーカーに乗せたり、バウンサーに乗せた赤ちゃんをそのまま車へ持っていいって、ベースに乗せるだけでベビーシートになる。

という、私のようなめんどくさがりの子育てには素晴らしいベビーシート/ベビーカー/バウンサーなのだ。

 

 

当初、Joieの3輪ベビーカーと、i-Snug+i-Baseの3点セットのトラベルシステムで揃えるつもりで、バウンサー兼ベビーシートの、i-Snugと、isofixに簡単脱着できる土台のi-Baseを先に購入した。

I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造

 

ところが、色々調べていくうちに、ベビーカーは、Joieの3輪ベビーカーよりも、GRACOの3輪ベビーカーの方を購入することにした。
(3輪ベビーカーの比較・考察については別の記事をご参照願います。)

I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造

その結果、チャイルドシートのi-Snugとベビーカーが他社製品同士になってしまい、とレベルシステムとして合体することができなくなってしまった。(泣)

うーん、でもやっぱりベビーカーと合体できた方が便利だよな、

そもそも、グレコの3輪ベビーカーは、中が大きくて、新生児はうまくはまらない。なんとかならないかな?

ということで、ベビーカーの魔改造をやってみました。

 

 

とりあえず、シティトレックにアイスナッグを乗せてみたところ、サイズ的には割とぴったり入った。笑

I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造

なんと、フロント側は、i-Snugのフックが、GRACOのCITITREKのフロントバーにハマるではないか!

シティトレックのフロントバーが太いので、ロックするほどではないが、フックがある程度噛み込み、相当無理しない限り外れない感じにフックしている。

リリースのレバーを引くと、フックが外れて、脱着も無理なく可能だ。

これはいいぞ!

I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造 I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造 I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造 I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造

しかし、リア側はどこにも固定することができません。(T-T)

とりあえず、暫定的に、フレームにゴムのバンジーでくくりつけることにしました。

これでとりあえずは簡単に外れることはないでしょう。

I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造

 

 

JOIEのベビーシート「i-Snug」と、GARACOの3輪ベビーカー「CITITREK」を組み合わせた、魔改造トラベルシステムの出来上がり。

なかなか上出来な見栄えではある。(^^)

I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造I-snug joie graco cittrek ベビーカー 3輪 チャイルドシート ベビーシート ストローラー i-base isofix トラベルシステム バウンサー 合体 魔改造

 

 

ベビーカーの魔改造。
言うまでもなく、メーカーが推奨しているわけがないので、真似する人は自己責任で。

 

 

More photos on HOT WIRED official facebook page:

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2021

*********************************************************

HOT WIRED (ホットワイヤード)

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

information@hotwired.co.jp

http://www.hotwired.co.jp/blog/

http://www.facebook.com/hotwiredjp

http://www.youtube.com/hotwiredweb

*********************************************************

 

クレーマー用ディスクレーマー:
弊社の提供する情報・サービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しむ改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の保証・確約を致しかねます。
ご理解の上、ご利用ください。

BMW Z4 G20 純正ハーマンカードン スピーカー交換とツイーター交換による音質向上のご紹介

BENZ,AUDI,BMWのスピーカー交換、BOSE、MARK LEVINSON、HARMAN KARDON、JBLなどのメーカー純正プレミアムカーオーディオの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

G29 BMW Z4の純正HARMAN KARDON のスピーカー交換のご紹介です。

BMW ハーマンカードン HARMAN KARDON 純正 カーオーディオ スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター アップグレード Z4 G29

賛否両論ある、純正ハーマンですが、実は、スピーカーをアップグレードすることにより、劇的な音質向上を実現できます。

せっかく大型のパワーアンプやプロセッサーを搭載している、メーカー純正プレミアムカーオーディオの多くが、本来のブランド品とはかけ離れた、量産タイプのチープなスピーカーユニットを採用しており、せっかくのシステムの性能を発揮できていません。

なので、実は、スピーカー交換をするだけで、大幅な音質向上が実現できるのです!

ただし、ポン付車種別キットを付ければ良いというわけではなく、使用するスピーカーユニットとインストレーションには注意とノウハウが必要です。

まず、よくある車種別スピーカーセットは、「安く早く簡単に誰でも無加工で取付できること」を最優先に設計されており、音質は、それなり、という感じになります。

今回は、もう少し上を目指したい、アッパーミドルクラスのオーディオファイルのための、最も音質向上効果の高い、ドアスピーカーのアップグレードの方法と、ツイーターのアップグレードの方法を、少し詳しくご紹介します。

 

①ドアのデッドニングは必須です。
デッドニングの目的は、サービスホールを埋めるだけじゃないんです。
HOT WIREDこだわりの一枚貼りをご紹介している動画もぜひご覧ください。

BMWドアのデッドニング(左右):88000円(税込)

 

②ドアスピーカーのミッドレンジ(スコーカー)の交換が最も効果が高いです。
ハーマンカードンのサウンドシステムは、3wayセパレートスピーカーと、合計10個以上のスピーカーを装備している場合が多く、その全てを交換することが困難な場合は、ドアのスピーカー(ミッドレンジ/スコーカー)の交換が最も音質向上効果が高いです。

3wayセパレートスピーカーの、ツイーターとミッドベースは、超高音域と低音域だけを再生しており、ボーカルなど、再生周波数帯域のほとんどは、ミッドレンジ(スコーカー)がその役割を担っており、音質向上に最も重要なスピーカーなのです。

実際、純正ツイーターに耳をくっつけて聞いてみてください。
ほんの少ししか音が出ていないことが良くわかるはずです。

スコーカーをアップグレードする事で、曇った高音も改善され、ボーカルもはっきりきれいに聞こえるようになります。

BMW用インナーバッフル+Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー:93,500円(税込)

BMW ドアスピーカー ハーマンカードン スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP 

③ツイーターのアップグレードをする場合は、コンデンサーもアップグレードすることがオススメです。
純正フィルターのままでもツイーターは付きますし、音も出ますが、コンデンサーのアップグレードは大幅な音質向上を実現する有効な手法です。

ハイパスフィルターのクオリティーと、カットオフ周波数の最適化を実現します。

 bmw ツイーター 交換 ハイパスフィルター パッシブネットワーク フィルムコンデンサーbmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

④ウーハーのアップグレード

BMW純正ハーマンカードンは、3WAYマルチシステムです。
シート下や、Z4の背中のスピーカーは、低音のみを再生するウーハーです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

BMW Z4のドアのデッドニングの詳細:

Z4は、BMWとしてはびっくりするほど、遮音・防音材が全く入っていません。

デッドニングの効果は非常に大きいです。

Z4のドアは小さいので、ほぼ完全な一枚貼りで施工できました。(^^)

デッドニング材は、絶対に金属のローラーで強力に圧着することが必要です。
木や樹脂のローラーやヘラでは、無理なんです。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29

 

 

BMWのハーマンカードンのフロント3WAYシステムの、ドアのミッドレンジスピーカー(スコーカー)のアップグレードの詳細:

使用するスピーカーユニットは、Audible PhysicsのRAM2
国内では入手困難な、2インチのワイドレンジスピーカーで、幅広い周波数帯域を再生可能なフルレンジスピーカーです。

スコーカーやワイドレンジツイーターに最適なスピーカーです。

MDFから、HOT WIREDオリジナルインナーバッフルを削り出します。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 インナーバッフルBMW ドアスピーカー インナーバッフル スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソンBMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP

 

 

BMW純正ハーマンカードンのツイーター交換の詳細ついて:

ちょっと加工して純正位置に大型のツイーターを埋め込み取付します。

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

HARMAN KARDONのツイーターと、Mercury Car Audio CE165のツイーターの比較。BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

 

これが地味ですが、ものすごく重要なノウハウなんです。(^^)

オーディオグレードの高音質コンデンサーにアップグレードします。

音質向上とカットオフ周波数の最適化をはかります。

BMW純正ハーマンカードン用
HOT WIREDオリジナルツイーター ハイパスフィルター:13,200円(税込)

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman  

 

BMW純正ハーマンカードンのウーハー交換の詳細:

BMWのシート下のスピーカーやZ4の背中のスピーカーは、低音だけを再生するサブウーハー です。

ポートを装備した特殊なウーハーボックスになっていて、ポートはフレーム内につながっていて、フレーム内の空洞をスピーカーボックスとして利用することで、低音を増幅する仕掛けになっています。

この仕組みにより、量感たっぷりの重低音を響かせるのが特徴ですが、副作用として、ワンテンポ遅れた低音がもっさりと鳴り、フレームからフロアーの鉄板を共振させて、ちょっと鬱陶しい低音になってしまっています。

BMW純正ハーマンカードンの低音の改善方法は、ウーハーユニット交換とデッドニングです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman 
BMW純正の薄っぺらいウーハーと、Mercury Car Audioのウーハーの比較。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

このポートがフレーム内につながっていて、低音を増幅させる仕組みになっている。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

Mercury Car Audio CE165のウーハーにアップグレードすることで、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

 

BMW純正ハーマンカードンは、なんと、リアスピーカーやセンタースピーまで2WAYセパレートになっています。

特にセンタースピーカーのアップグレードは、かなり効果的に音質向上を実現できます。

BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード

 

 

と、いうわけで、

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、

BMW純正ハーマンカードンやB&Wで、劇的な音質向上を実現するための多くのノウハウをつぎ込んで、丁寧に施工させていただいております。

 

BMW、ベンツ、アウディのスピーカー交換、音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2021
*********************************************************
HOT WIRED (ホットワイヤード)
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424
TEL:052-355-9669 FAX:052-355-9449
営業時間:PM2~ PM8、不定休
information@hotwired.co.jp
http://www.hotwired.co.jp/blog/
http://www.facebook.com/hotwiredjp
http://www.youtube.com/hotwiredweb
*********************************************************