2015 ACG中部 in セントレア の画像/動画

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2015.6.14
セントレアで開催際された,ACG中部。
 
画像は,
たくさん入れてありますので,見てみてください。
 
動画はこっちです。
 
 
去年、ホットワイヤードからご紹介させていただいたダンサーさん達が大好評だったので,ナイトパーティー(夜の部)もまたやりました。
 
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 SEXYダンサーをローアングル撮影する為だけにこのイベントに来る種類の人たちが早くも察知して,来ています。(^_^;)

HOT WIREDにダンサーの出演の有無や,出演時間の問い合わせのをしてくる人までいるので,来年はもうヤバいね・・・。

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それでもやってみたいダンサーさんは
まで、プロフとアー写送ってください。(^^)
 
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ぼくは、GOPROと、GOPOLE で,逆にハイアングルから撮影してみました。 (^^)
 
 
 
HOT WIREDから、モーターサイクルクラスにエントリーした,ハヤブサCBR1000RR
EMMA にエントリーした,ニュービートル。
 
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いつもオーディオカスタムでご依頼を頂いております,
SENS様のブースで、ショップデモカーとして展示されていました。(^^)
 
そして,ラグジュアリークラスにエントリーして、いきなりトロフィーをゲットしちゃったみたいです。(^^) 

良かったですね!
ボンネットとバンパーに埋め込んだ、迫力満点のスピーカーは、ROCKFORDの防水スピーカーです!

ショーカー,デモカーの製作もお気軽にHOT WIREDまでご相談ください!
 
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ドアにはミッドベースを、4連ドアスピーカーと、ピラーに埋め込んだ4連ツイーター。
MERCURY CAR AUDIO の K62 2WAY セパレートスピーカー。
良い音を大きな音で聴く!
 
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このHUMMER H2 SUT の詳細は,こちら!
 
制作過程の動画は,こちらでご覧頂けます。
 
 
 
くもりだったので,あまり暑くもなく,快適なイベント日和でした。
暗くなったら,意外と寒かったので,フリースとレインジャケットを持っていって正解でした。(^^)
 
同時開催された,サウンドコンテスト。
アメリカ規格のコンテスト,IASCA。
ヨーロッパ規格のコンテスト,EMMA。
 
私は,IASCA のサウンドコンテストで,ジャッジとしてお仕事をさせていただきました。
 
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画像はすべて、GOPRO とiPhone   でテキトーに撮影。
 
 
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ホットワイヤード製作車両は,みんなトロフィーもらえて,良かった良かった。(^^)
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GONESH No.8 / COCONUTS クルマの芳香剤

エアフレッシュナー

クルマの芳香剤って,なに使ってますか?

 

私は、いわゆる,「ニオイフェチ」です。

車内の香りには,カーオーディオ以上にこだわりがあります。(笑)

 

ヤンキーのクルマみたいなニオイもイヤだし,トイレの芳香剤みたいなのはもっとヤダ。
男性用の香水みたいなのは,ハッキリ言って,一番キライ。

 

私は、煙草も吸いませんし,車内はDENSOのプラズマクラスターで,常に良い環境をキープしています。

もちろん,エアコン用のフィルターも毎年新品に交換しています。

 

 

良くお客様にも,「デモカーの芳香剤は何を使っているのですか?」とか,
「代車がスゴくいいにおいだったのですが,どこのエアフレッシュなーを使っているのですか?」

と,言う様な質問を頂く事があります。

 

ホットワイヤードで販売している,お勧めのクルマ用のエアフレッシュナー(芳香剤)をご紹介します。

 

GONISH です。

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ニオイフェチの私が,30年近くかけて,ありとあらゆるクルマ用芳香剤を試して,たどり着いたのが,これです。

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GONESH にも色々なフレイバー(ニオイ)の種類があるのですが,

HOT WIREDで販売しいるのは,

私の一番のお気に入りの「No.8」と「ココナッツ」だけ、です。

一個:600円。

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No.8 は,何のニオイと表現したら良いかわからないのですが,とにかくとても良い香りなのです。

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ココナッツは良くあるニオイで、甘すぎて気持ち悪いニオイが多いのですが,GONESH の COCONUT は、 違います。

とてもいいにおいなんです。

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ボディーソープもあります。

こちらも私の愛用している,GONISH の COCONUT のニオイのボディーソープ。

これもヤバいです。(^^)

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お値段も,意外とお値打ちなのも気に入っている理由のひとつです。

なぜなら,私は HUMMER H2 にこの GONESH No.8 の缶を10個ほどぶち込んでいるからです。

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そして,私の様なニオイフェチにお勧めなのが,こちらの BIG です。

名前の通り,でかいわけですが,

私は,この GONESH No.8 BIG を、BMW には2個入れています。

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良くある、ペーパーエアフレッシュナー もあります。

ルームミラーにひっかけてるヤツですね。

1個:300円。

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NO.8

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COCONUT

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GONESH の COCONUT のボディーソープは,600円です。th_IMG_4225 

お部屋用には,アロマキャンドル。

こちらも,GONESH No.8 の香り。(^^)

1個:300円。

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GONESH AIR の BIG は、1個:740円。th_IMG_4226

ちなみに,GONESH は、ガネーシャと読みます。

 

調べてみたところ,
(取扱商品の詳細を今ごろ調べるのもなんなんですが・・・)

90年の歴史を持つ,アメリカの老舗お香メーカーで,選び抜かれたこだわりの自然の原材料を使用して、独自の製造工程により,他にはない香りの強い個性的なお香を生み出しています。

今では,全米ナンバーワンのちいを誇り,特にNo.8の香りは絶大な支持を集め,GANESHブランドの生んだ最高傑作と評される逸品。

ゴールドのパッケージには,黄金と同様の価値があるという意味が込められており,ガネーシャというブランド名の由来は,ヒンドゥー教の学問と金運の神様のガネーシャ神のお名前だそうです。

 

しらなかった・・・。(^_^;)

 

 

 

 

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HUMMER H2 のオイル&エレメント交換と足回りグリスアップ

愛知県,名古屋のカーオーディオのプロショップ、ホットワイヤードのオフィシャルブログ!

 

HUMMER H2 の、エレメント交換と足回りとステアリング系、シャーシ関係のグリスアップをしました。

エンジンオイル交換については、サイクルや使用するオイルの種類などに色々な意見があり、アメリカのフォーラムなどでも議論になる事が多いのですが、オイル交換くらいしかクルマにしてやれる事はないので、なるべくマメにオイル交換するようにしています。なんとなくフィルターもほぼ毎回替えています。

そして個人的に重要視しているのは、石油会社の作っているブランドやレースで使用されているブランドであるという事、粘度が純正指定に合っているまたは極端に違わない事、です。
そして、100%化学合成油が良いような気がする。

クルマ屋さんとかで、何も指定せずに適当にオイル交換を頼むと、何を入れているのかわかりませんが、いつも大抵エンジンが重苦しく、全域で走りが重くなります。 

今回入れたオイルは、 WAKO’Sの、PRO STAGE S の、10W-30。
純正指定のオイルの粘度です。
アメ車のトラックに最高級のオイルを入れてもあまり意味がない事を学習したので,リッター1800円の,プロステージS、100%化学合成油を選んでいます。

HUMMER H2 用のオイルエレメントと,ドレンボルト。

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ドレンボルトは,パッキンが一体型。

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足回りと,ステアリング系のグリアップに関してですが、アストロやタホやサバーバン、チェロキーやグランドチェロキーなど、GMをはじめ,多くのアメ車のSUVやフルサイズトラックでは、「最低でも1年に2回くらいは絶対にやらないといけない」,必須のメンテナンスですが、何もやってないどころか,グリスアップ自体を知らない人が多くてビックリします。

中古並行車などは,やると、めっちゃ調子良くなりますので,地味な作業ですが,絶対お勧めですよ!


足回り関係をメインに、グリスニップルが付いている指定の箇所にグリスを押し込むだけなのですが、やらないとグリス切れでハンドルが重くなったり、ギコギコ言い出したり、最終的には故障の原因にないます。
最低でも年に一回くらいはやるべきと思います。
これもHOT WIREDのデモカーのHUMMER H2は年2回くらいでマメにやってます。

このグリスアップにもコツがあって,詳しくないショップに頼むと,「グリスをさす」感じなのですが,グリスをさすのではなく,中に入っている古いグリスができるだけ全部入れ替わるまでグリスをたっぷり押し込む必要があります。

新しいグリスを押し込む事で,古いグリスが全部押し出されて,新しいグリスが出でくるまで、たっぷり押し込まないと意味無しなんです。

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もちろん,押し込みすぎもダメなので注意。

 

今回のお客様の HUMMER H2。
おそらく一度もグリスアップされた事が無いように見える,ニップル・・・。

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で、

HUMMER H2やタホ、サバーバンなどの、アメ車のフルサイズトラック系にお乗りの方に、まめ知識です。
グリスを押し込む箇所に付いているグリスニップルですが、場所によってはグリスガンが入れにくい、または入れられない場所があります。
そこで、90°に曲がったグリスニップルに付け替えると、このグリスアップ作業がとても楽になります。

ピットマンアームのグリスニップル。
90度のニップルに付け替えないと,たぶんグリスアップするのが不可能な箇所。
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ここも90度のニップルに交換しないとかなりやりにくい。

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画像にある真っすぐのモノがGM純正のグリスニップルです。
90°に曲がっている物が、今回取り替えた物です。

DSC04990

ご希望の方には、グリスアップの際に同時に交換できますので,ご相談ください。

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これでグリスップもやりやすくなりました。

 

グリスガンを入れるのがほぼ不可能な場所はアッパーアイドラーアームです。
アンダーガードを外してやっとグリスニップが触れますが、ニップルと壁の隙間が3センチほどしかなく、グリスガンを差し込むのはほぼ不可能です。 

 

HUMMER H2は全部で11カ所のグリスアップ箇所がある様です。

-2 on upper control arms
-2 on lower control arms
-1 on Idler Pivot assembly
-1 on Idler Arm
-1 on Pitman Arm
-2 on tie rod outers
-2 on tie rod inners

以下は、グリスアップ用のニップルの位置の写真を撮った,参考画像です。
Dscf0003Dscf0004Dscf0002グリスアップポイントの画像

 

アッパーとロアーのボールジョイント,インナーとアウターのタイロッドエンド,ピットマンアーム,アイドラーアームに2カ所。

アイドラーアームの一カ所は最上部にあり,隠れていて,フレームとアイドラーアームの間にあるので、初めての人は,位置がわからないかもしれない。

ステアリングトップにも少々のグリスを。

シャーシ関係は,エンジンオイル交換のたびにグリスアップするべきです。

グルスアップする箇所は,
フロントサスペンション、ボールジョイント,ステアリングリンケージ,トランスミッション利府とリンケージ,トランスファーケースリフトリンケージ、パーキングブレーキケーブルがイド,ブレーキフロントアクスル。
ボールジョイントのグリスアップは,マイナス12度以下の環境ではやってはいけません。故障の原因になります。

 

HUMMER H2 のメンテナンス。グリアップ編 の動画はこちら!

https://youtu.be/LIos4l5Z73M

 

 

HUMMER H2 のメンテナンス,オイル交換,グリスアップ等のご相談は,お気軽にホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

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2014 EMMA JAPAN FINAL 優勝しました。(^^)

2014 EMMA JAPAN FINAL

 

ハイエンドカーオーディオの世界統一規格のコンテストに参戦した,
 ホットワイヤードのデモカー,BMW 318i ツーリング E46

 

 

 

マスタークラス(金額無制限クラス)

優勝しました。(^^

 

ご協力頂きましたみなさま,ありがとうございました。m(__)m

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EMMA とは,EUROPEAN MOBILE MEDIA ASSOCIATION の略です。

ドイツ発祥の,世界統一基準のハイエンドカーオーディオのコンテストです。
今では,ヨーロッパだけでなく,ロシアやアジア全域で標準規格になって盛り上がっている,カスタムカーオーディオのコンテストです。
特に,カーオーディオの音質の審査に重点を置いたコンテストです。

ホットワイヤードのデモカーのBMWは,2013年の,EMMA JAPAN につづいて,2年連続の優勝です。(^^)

 

2014年のEMMA のマスタークラスのサウンドコンテストは,日本人審査員ではなく,ヨーロッパから来た熟練のジャッジ2名が、それぞれ2回も音質審査をして,出た結果なので,本物の世界統一規格での評価であり,特に価値のあるものであると考えています。

EMMA のリザルト(順位一覧)はこちら。

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EMMA JAPAN FINAL 2014

MASTER UNLIMITED

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ACG FINAL 2014

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先日のブログで書きましたように,2014年は,日本もアジア全体のコンテストに参加する事になり,日本でのコンテスト当日には結果が発表されなかったので,バンコクで最後のコンテストが終わった後,EMMA のホームページで結果発表がありました。

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と,

いうわけで,

EMMA JAPAN としては,一位で優勝という事で,昨日この巨大なトロフィーが、ホットワイヤードに郵送されてきました。

(突然巨大な段ボール箱が届いたので,ネットで変なもの買っちゃったかと思ってちょっとビビった・・・。)

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EMMAのサウンドコンテストのマスタークラスにエントリーしているオーディオカーは,当然の事ながら,腕に自身のある日本全国の有名プロショップがガチで製作したデモカークラスばかり・・・。

金額無制限クラスで優勝するのは簡単な事ではないのです・・・。
(しかも,私のクルマの音源はジャッジが持参のiPod・・・)

 

 

 

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2014 EMMA ASIA FINAL リザルト速報! カーオーディオのサウンドコンテストの順位発表

2014 EMMA ASIA FINAL リザルト速報!

2014 EMMA アジア選手権 結果の速報です。

2014 EMMA ASIA の順位が発表されました。

 

カーオーディオの国際サウンドコンテストの結果発表。

昨日バンコクで,2014 EMMA ASIA の最後の競技会が開催され,アジア全体の総合順位のリザルトが公開されました。

 

http://www.emmanet.info/wp-content/

マスタークラスのリザルトは以下の通り。

HOT WIRED の記載はなく,MIWA HIROKI と記載されています。

45 

マスタークラスの下の,アドバンスクラスのリザルトは以下の通り。

1 2

/2012/03/Resultlist-EMMA-Asia-Finals-2014.pdf

 

EMMA AISA のMASTER UNLIMITED クラスにエントリーした,HOT WIREDのBMWですが,

日本では、2014年度も1位でした!

が,

アジア全体の順位では,10位でした・・・。

 

はっきり言って不本意な結果に終わってしまいましたが,

全カテゴリーでも最多の26台のエントリーがあったマスタークラス(金額無制限クラス)なので、一番の激戦区であり,しかも,一番最初に審査した国が日本で,おまけに日本でも一番最初の審査車両だったと言う,はっきり言って絶望的な条件の中でのこの結果でしたので,まあ,良しとしときなさいと、優勝したマレーシアやタイの仲間がなぐさめてくれました。。(>_<)

ホットワイヤードのデモカーのBMWと同じ,MERCURY CAR AUDIO を搭載した車両がマスタークラスの総合優勝をしています。

また,MERCURY CAR AUDIO チームとしては,今回の EMMA ASIA 2014 でも,各クラスでおそらく最多の優勝メーカーであり,20本以上のトロフィーを獲得したようです。

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他のクラスも含めて,リザルトをざっと見て非常に目立つのは,どのクラスも下位の方はほとんど日本からのエントリー車両が並んでおり,しかも上位との獲得ポイント数に圧倒的な差があり,世界との実力の差がほど遠い事を証明する結果をはっきりと突きつけらたコンテストのリザルトになっています・・・。 (T_T)

おそらく,使用しているカーオーディオ機器の価格等を考慮すると,その差はさらに大きいのではないでしょうか?

 

とは言え,EMMAのサウンドコンテストのマスタークラスにエントリーしているオーディオカーは,当然の事ながら,腕に自身のある日本全国の有名プロショップがガチで製作したデモカークラスばかり・・・。

金額無制限クラスで優勝するのは簡単な事ではないのです・・・。
(しかも,私のクルマの音源はジャッジが持参のiPod・・・)

 

 

 

HOT WIREDのデモカーのBMWの詳しくは、こちら!

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=3494

 

 

イベント関係のフォトギャラリー

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