HUMMER H2 バッテリー交換/大型のドライバッテリーを取付け

HUMMER H2 のバッテリー交換。

XMC-31 EXIDE エキサイドメガサイクル バッテリー を搭載。

ドライバッテリーで、大容量なので、オーディオのサブバッテリーにも最適。

 

なんと言ってもバッテリーはすべてのカナメですので、大きいにこした事はありません。

少し改造して、エンジンルーム内に大型のドライバッテリーを搭載。

このハマーは、リアバンパーの裏側にもサブバッテリーを3台積んでいます。

今回はメインバッテリーの交換。

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おそろしく重くて、持ち上げるとぎっくり腰になるので、台車に乗せて運びます。(^_^;)

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ターミナルは、普通の端子に加えて、ネジ止め出来る端子もついているので、アクセサリーを追加する際にもたいへん便利です。

 

HUMMER H2 の場合、プラス端子のボルトがボンネットに干渉するので、カットしました。

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XMC-31 EXIDE エキサイドメガサイクル バッテリーのスペックは以下の通り。

ディープサイクル EXIDE メガサイクル AGM200シリーズは、完全密封されたメンテナンスフリーのディープサイクルバッテリーです。高容量と高始動性能を持ち合せています。
※製品特徴※
特殊密閉構造
サイクル特性 300サイクル(IEC 254-1/DOD75%)
横倒し可能&液漏れ無し
高始動性能
電池仕様
品番電圧
(12V)始動電流12
(925CCA)20時間率
(100Ah)25A放電
(200分)外形寸法(330mm)重量(33.2kg)
長さ330幅171高さ236

 

 

 

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HUMMER H2 ショックアブソーバー交換 RANCHO 9000 vs ビルシュタイン ダンパー

HUMMER H2 のメンテナンス。

RANCHO 9000 vs ビルシュタイン ダンパー

 

足回りのグリスアップと、ショックアブソーバーの交換をしました。

足回りのグリスアップは、オーナーズマニュアル的には年に一回くらいはやるべき定期メンテナンスです。

ハマーだけでなく、サバーバン、エスカレード、タホ、などのアメ車は全部グリスアップが必須なのですが、なぜかちゃんとやっている人が少ない。

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HOT WIREDでは、一部lL型のニップルに付け替えてからグリスアップします。

グリスアップ用のニップルから確実にグリスを押し込みます。

 

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ハマーのリアの車高が下がってきた様な気がして、困っています。(T_T)

スプリングがへたって車高が落ちたのだろうという事で、リアのスプリングを純正新品に交換しましたが、

まったく変化なし。(泣)

新車から日本の街乗りだけで5万キロのアメ車のフルサイズトラックのバネがへたるわけないがや(^_^;)

 

現在ビルシュタインのショックアブソーバーに交換済の HUMMER H2ですが、RANCHO 9000 に交換しました。

で、期待した車高の変化は

ナシ。(泣)

 

今回で、4セット目のショックアブソーバー全交換。

HOT WIREDのハマーは、約1万キロごとに新品のショックアブソーバーに交換している感じなので、あからさまな変化は感じにくいが、

 

ビルシュタインは、ふわふわした乗り心地です。 ちょっと動きすぎるかな? という感じですが、街乗りの乗り心地は良いです。

高速ではちょっとフワフワして、不安な感じもあります。

街乗りで乗り心地重視な人には良いかも。

 

RANCHO9000 は、9段階に減衰力が調整できます。

2でビルシュタインと同じくらいな感じです。

RANCHO は、オフロード用のブランドで、ちょっとドッタンバッタンな感じにになりますが、良く言うと、揺り返しの少ない、しっかりした足回りになります。

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RANCHO9000は、カートリッジも太くて、シャフト太さもかなり太くて、作りがしっかりしているのがわかります。

細いビルシュタイン大丈夫? って感じです。

 

 

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HUMMER H2 は車高が高いので、ジャッキアップもしないで、タイヤも外さずにショックアブソーバーの交換ができました。

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HUMMER H2 SUT Custom Car Audio/Rockford Fosgate Marine Speakers installed on hood & bumper 防水オーディオ

HUMMER H2 SUT Custom Car Audio

Rockford Fosgate Marine Speakers installed on hood & bumper

防水オーディオ & スピーカー

 

ハマーH2 のボンネットとバンパーに,ロックフォードのマリーンスピーカーを取り付けました。
FRPでワンオフのボックスを製作して,20cmの防水スピーカーを取り付けました。
パワーンプは,JL AUDIO の防水パワーンプを2台使用しています。

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制作過程の動画もご覧頂けます。

YOUTUBE: HOT WIRED CHANNEL

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2015.6.14 ACG中部 in セントレアにて、お披露目の予定です!

防水オーディオ/スピーカーは,HOT WIREDにお任せください。

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HUMMER H2 SUT 外向きカスタムカーオーディオ ESQL

 

HUMMER H2 SUT making of custom car audio time lapse

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HOT WIRED のピットに入庫した,HUMMER H2 SUT

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HOT WIREDにて製作の,HUMMER H2 SUT のカスタムカーオーディオの製作現場をタイムラプス撮影した動画です。

TIME LAPES vidio of Making the HUMMER H2 SUT CUSTOM CAR AUDIO FABLICATION at HOT WIRED.

ウーハーボックスやアンプラックの取り付け中の動画です。

タイムラプスで撮影後,編集して短くしました。

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リアの荷台(ベッド)の部分に外向きカーオーディオを搭載します。
ハマーSUTの荷台部分は,意外と狭いので工夫が必要なのです。

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ウーハー×2発,コアキシャルスピーカー×4発、
4CH.パワーアンプとモノラルアンプ、
EXIDEのサブバッテリー×2個,
などを搭載。

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外向きカーオーディオになっていて,車内とは別に,外向き専用のオーディオシステムを­組んでいます。

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搭載したカーオーディオのユニットは,今話題の,MERCURY CAR AUDO です。
マーキュリーカーオーディオのユニットの中からチョイスしたのは,
4CH.パワーアンプ,MCR-4200
サブウーハー用には,モノラルパワーアンプの,MCR-800.1。
スピーカーは, マーキュリーの3WAYコアキシャルスピーカー,MCR-168C。
サブウーハーは,10インチのデュアルボイスコイル,MCR-8010。
などなど。

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ヘッドユニットは,ヨーロッパから逆輸入の,PIONEER AVH-X5550BT

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ウーハーボックスは,FRPで製作して,メタリックレッドのカスタムペイント仕上げ。

 

 

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HUMMER H2 SUT カーオーディオ カスタム MERCURY CAR AUDIO

HUMMER H2 SUT

ハマーのSUT のオーディオカスタムです。

 

搭載するカーオーディオのユニットは,今話題の MERCURY です。

マーキュリーカーオーディオのユニットの中からチョイスしたのは,

4CH.パワーアンプ,MCR-4200

サブウーハー用には,モノラルパワーアンプの,MCR-800.1。

スピーカーは, マーキュリーの3WAYコアキシャルスピーカー,MCR-168C。

サブウーハーは,10インチのデュアルボイスコイル,MCR-8010。

などなど。

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リアの荷台(ベッド)の部分に外向きカーオーディオを搭載します。
ハマーSUTの荷台部分は,意外と狭いので工夫が必要なのです。

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ホットワイヤードのピットはこんな感じ。

th_IMG_3313 th_IMG_3314th_IMG_0090 th_IMG_0095 th_IMG_0099

メインバッテリーももちろん大型のドライバッテリーに交換しますが,サブバッテリーとして,さらに2個のドライバッテリーを搭載します。

使用するバッテリーは,高性能/大容量バッテリーのEXIDE エキサイド バッテリー。

エキサイドUSA EX79 は,サイドターミナルになっているので,サブバッテリーのして使用する際に便利なのです。

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完成画像は,また後日,こちらか,こちらにアップロードしますので,見てみてください。

 制作過程の動画も撮影しましたので,後日こちらにアップロードします。(^^)

 

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