カングーをフルデッドニング+遮熱・断熱材施工で車内空間の快適化カスタム、クルマを丸ごとクーラーバッグ化する!

ルノー カングーの実用的なカスタムを色々と考察している、名古屋のカスタムショップ「HOT WIRED」から、カングーの車内空間の快適化カスタムのご紹介です。

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カングーをフルデッドニング+遮熱・断熱材施工で車内空間の快適化カスタム、クルマを丸ごとクーラーバッグ化する!

動画:
https://www.youtube.com/live/VQQ3pNEGPBE?feature=share 
https://www.youtube.com/live/xO5WRhKT8rQ?si=vcRdtw9wgcnjWwIe
https://www.youtube.com/live/P0PQAB8nP0I?si=07pAUmgv90v16DrD
https://www.youtube.com/live/B6eqJX6HOlo?si=140E5XPPjfHhf8gw
https://www.youtube.com/live/B6eqJX6HOlo?si=zDuR3AaNFvQNPqyU

ルノー カングー専用のナビ 10.2インチ タッチパネル アンドロイドナビモニターのご紹介。 Android11 ワイヤレスCarPlay内蔵:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21285 

カングーのカーオーディオカスタム:3wayスピーカー取付、ツイーターとミッドレンジの取付方法:
https://youtube.com/shorts/y2ez2I-b7AI?si=qOJpICmHInuNWD59

カングーにキャンプギアやBBQ用具を最も簡単かつ大量に車載する方法を考えてみる:カングー用トレーラーヒッチ+ヒッチカーゴキャリア+アウトドア キャリーワゴンを作ってみた:
https://youtu.be/gYle8floL4Y?si=i0yOdgE4FlcGShwB

 

 

 

 

地球温暖化で、年々厳しさを増す日本の夏。

40度を超えることも珍しくない都市部では、もはや沖縄や石垣島が避暑地だと言われています。

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」が、数年前から提唱している、

「クルマ丸ごとクーラーバッグ化カスタム」

ですが、ルーフや荷室のフルデッドニングと断熱・遮熱材施工を実施した、ホットワイヤードのデモカーのハマーH2は、

去年の猛暑は、本当に楽でした。(^^)

ルーフのデッドニングと断熱処理は効果抜群でした。

炎天下に長時間駐車して乗り込んだ後も、通勤で朝乗り込んだ時も、車内の空気が全然違うんですよ。
要するに、車内があまり熱くなっていないんです。
だから走り出してすぐにエアコンが効いてくるんです。
これ、めちゃくちゃ助かります。

住宅なら断熱材施工なしの家なんてありえないわけで、プレハブやコンテナハウスにエアコンつけても、ものすごく効きが悪いのは、外壁全体を冷やす必要があるからなのです。

普通の車には、デッドニングも断熱処理も全くと言っていいほど施工されていませんので、暑い車内だけでなく、ガンガンに熱くなった内装やボディーの鉄板まで全体を冷やす必要があり、ものすごく効率が悪いわけです。

特にカングーのように、社用車ベースのミニバンは、車内の快適性は全く考慮されておらず、内装を剥がすと広大な鉄板ボディーがむき出しになっています。

おまけに輸入車の元々あまり効かないエアコンとくると、日本の猛暑には太刀打ちできません。

この先何年も我慢し続けることができるのか、思い切って遮熱・断熱施工をするか・・・。

 

 

カングーは走行音もうるさいし、デッドニングと断熱材施工で、一石二鳥の車内の快適化を実現するご提案です。

内装を全部外して、ルーフライナーを外した状態の画像です。

見てください、なんの断熱処理も防音もされていないこの広大な鉄板を!

この広大なルーフの鉄板を全部エアコンで冷やすなんで、とんでもない無駄なわけです。
もちろん冬場のヒーターも同じことで、熱がガンガン逃げていきますので、快適性が低いわけですね。
カングーはリアシート用の吹き出し口すらないので、前席だけ暑くて、リアシートは寒いとかにもなるわけです。

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今回は、車内の快適性アップと、カーオーディオの音質向上を同時に狙います。

ルーフやドアには、鉄板と骨になるリブが密着していない部分が多いので、コーキングなどで接着してボディー剛性を上げる努力もしました。

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ルーフのデッドニングのご紹介:

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黄色い部分が全部鉄板ですので、できる限り全ての鉄板部分にデッドニング材を張り詰めて、リブの中の空間には、ウレタンやシンサレート、スタイロフォームなどの吸音材を詰め込みました。

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車を丸ごとクーラーバッグ化してやる!

デッドニング施工が完了したら、次に断熱材を施工してきます。

断熱材もできる限りびっしりと張り詰めて、密封したいのです。

これが、「クルマ丸ごとクーラーバッグ化カスタム」 なのです。

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ルーフのデッドニングと断熱処理だけではありません。

車丸ごとデッドニングと断熱材施工をします。

フロアー全面、ドア全部、リアゲート、カーゴスペースの床や側面、全てにデッドニング材を張り詰めて、その上から断熱材や吸音材を施工していきます。

※作業中動画をHOT WIRED CHANNELにて公開しております。

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HOT WIREDのデッドニングの魔術師、Mr.ヒデさんは、デッドニング材の向きやロゴまで切り揃えて、美しく貼り揃えるというコダワリぶりですが、施工後に内装を戻すと全て見えなくなるのがちょっと切ないです。

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ドアやゲートは、内側を施工する前に、ボディー側の外側の鉄板にもデッドニングと断熱材施工を行います。

カングーの観音開きのリアゲートやカーゴスペースの両サイドなどは、外板との空間がかなり大きくて、その隙間にも断熱材やウレタンフォームを施工すると効果的です。

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カングーの定番カスタム、リアゲートの内装のボードを有穴ボードでカスタムで製作しました。(^^)

 

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カングーのデッドニングと断熱材施工はまだまだ続きます。

できる限り貼り詰めますが、貼りすぎると、内装パネルやカーペットに干渉して内装が戻せなくなるので、注意です。(汗)

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カングーの運転席・助手席下のフロアーもフルデッドニング+断熱材施工。

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アンプやサブウーハーの配線。

カングーのリアシートの下のフロアーもデッドニングと断熱材施工を施します。

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カングーのシート下に入れる、ウーハーボックスのテストフィット。

さらに、
この後にニードルフェルトやシンサレートなどの吸音材を施工します。

と、いう感じですが、詳細の写真は貼りきれませんので、もしよかったらYoutubeで作業中の動画を公開していますので、見てみてください。(^^)

 

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で、実際カングーのデッドニングと断熱処理の施工後、ひと夏使い倒してみての結果はどうだったかというと、

 

「カングーの車内空間が、めちゃくちゃ快適になりました。(^^)」

まず、びっくりするほど、ものすごく静かになりました。

カングーを買ったばかりの頃、「やっぱり商用車だから車内がうるさいよね」と家族からもちょっと不評だったのですが、

走行音、風切り音などもとても静かだし、説明しにくいのですが、車内に入った瞬間に、車内の空気がデッドな感じがするんですよ。

高速道路を走行中もとても静かになったので、車内での家族の会話がとても楽なんです。

特にリアシートと運転手とか、ファミリーで出かけるときに車内が静かで、小さな声でも会話が楽になりました。

 

で、

エアコンの効きはと言うと、

「エアコンが効いて車内が冷えてくるのが明らかに早いです。」

まず、真夏の炎天下に駐車して、車内に入った時の車内の空気の暑さが違います。
車内があまり熱くなっていないわけです。

私は自動車通勤なので、毎日車に乗るわけですが、午後なんか灼熱地獄の車内に乗り込み、職場についた頃やっとエアコンが冷えてきて、汗だくな辛い車通勤でした。

カングーの広大なフロントガラスのせいで、ダッシュボードがめちゃくちゃ熱くなって、冷えるまで大変時間がかかるのですが、ここは専用のバイザーを購入して対策。

エアコンの風量もいつも全開でうるさいのも軽減できて、ただエアコンがよく効く、と言うだけではなくて、車内空間がとても快適なんです。

うちは、赤ちゃんとファミリー用にカングーを購入しましたので、デッドニングと断熱材施工による、車内の快適化カスタムは、大正解でした。(^^)

赤ちゃん、よく寝てくれます。(^^)

 

で、

冬も、とても快適でした。(^^)

やっぱり暖房も良く効く様になりましたし、一度暖めた車内が冷えにくいのが体感できます。

 

「クルマ丸ごとクーラーバッグ化カスタム」 は、
商用車ベースのカングーに限らず、どんな車でも効果絶大と思います。

車のエアコンの能力を上げることはできません。
経年劣化で冷却効率はだんだん落ちていき、エアコンの効きは悪くなります。
年々猛暑はひどくなる一方です。

 

 

車の快適化カスタム、デッドニング、断熱材施工は、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

カングーをフルデッドニング+遮熱・断熱材施工で車内空間の快適化カスタム、クルマを丸ごとクーラーバッグ化する! を動画でもご紹介:

動画:
https://www.youtube.com/live/VQQ3pNEGPBE?feature=share 
https://www.youtube.com/live/xO5WRhKT8rQ?si=vcRdtw9wgcnjWwIe
https://www.youtube.com/live/P0PQAB8nP0I?si=07pAUmgv90v16DrD
https://www.youtube.com/live/B6eqJX6HOlo?si=140E5XPPjfHhf8gw
https://www.youtube.com/live/B6eqJX6HOlo?si=zDuR3AaNFvQNPqyU

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http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21285 

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HOT WIRED (ホットワイヤード)

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
リビルト品(中古品)に保証はついておりません。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

HUMMER H2 リアゲート ダンパー交換:リアゲートが落ちてくるので、ヘビーデューティーガスショックにアップグレードしました。

HUMMER H2のリアゲートのダンパーがへたって来て、ゲートが落ちて来たりして困っているオーナーさんに朗報です。

リアゲートが落ちてくるので、ヘビーデューティーガスショックにアップグレードしました。

 

GM純正のリアゲートのダンパー・リフトサポートももちろん入手可能なのですが、高価な純正品つけてもダメなんですよね。

最初はいいけど、すぐヘタってくるって言うか、要するにガスの圧力が弱いんですよ。

HUMMER H2 ハマー リアゲート ダンパー ショック サポート ガス GM純正 リフトゲート 交換 ヘビーデューティー 強力タイプHUMMER H2 ハマー リアゲート ダンパー ショック サポート ガス GM純正 リフトゲート 交換 ヘビーデューティー 強力タイプ

 

 

ちょうどいい圧力のダンパーを探し、10数セットのダンパーを購入するもなかなか上手くいかず、紆余曲折5年の歳月を経て、ついにちょうど良い強さのダンパーを手に入れました。(^^)

手を離しても、スイィーと上がっていくし、閉めるときも強すぎて引っ張れないということもない、ちょうど良いダンパーが手に入りましたので、

悩めるハマー乗りの為に、数セットだけ販売することにしました。

欲しい方はメールにてお問い合わせください。

HUMMER H2 リアゲートサポートダンパー(ヘビーデューティータイプ):38500円(税込)2本セット

交換後の動作状態の動画をHOT WIRED CHANNELにて、ご覧いただけます。
https://youtube.com/shorts/ySj-fgOyS4c?feature=share

HUMMER H2 ハマー リアゲート ダンパー ショック サポート ガス GM純正 リフトゲート 交換 ヘビーデューティー 強力タイプ

 

 

 

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ハマーで車中泊できるか? HUMMER H2 車中泊仕様車  シレッと車中泊するための特注SUVキャンパー製作のご紹介。「ステルスキャンパー」

車中泊が流行っている昨今です。

特注の車中泊仕様車やカーゴスライドなどの荷室のカスタムを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」が提唱している、

「ステルスキャンパー」のご紹介です。

 

「ステルスキャンパー」とは、外から見てもキャンピングカーに見えない程度の普通の車で、車内を改造して、シレッと車中泊・オートキャンプを楽しむためのコンセプトです。

どノーマルの車に布団突っ込んだりしてもできるかもしれませんが、 少し工夫したり、改造する事で、車中泊の楽しみが広がります。(^^)

 

今回ご紹介するのは、SUVで車中泊するための特注キャンパーキットで、
HUMMER H2での、「車中泊ステルスキャンパー」です。

ハマーH2の車中泊仕様車の紹介動画はこちら!
https://youtu.be/xUlBpY55azc

hummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴン

 

最初はこれだったんですよね。

SUVのトランクに荷物をたくさん積みたい、荷物の積み下ろしを楽にしたい、というコンセプトで作った、カーゴスライドです。

HUMMER H2用 SUVカーゴスライド:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=19654

ハマー HUMMER H2 カーゴスライド トラックスライド 車中泊 キャンパー ステルスキャンパー HOT WIRED

 

で、

ここから数回のアップデートを経て、現在の形がGEN3です。

材料は、ガチで廃材のコンパネとかも使ってますので、見た目は大目に見てください。(^^)

荷物の積載量を激増する、引き出しや、
荷物の出し入れを楽にする、カーゴスライドを装備しています。

hummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴンhummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴンhummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴンhummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴンhummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴンhummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴンjacery ジャカリ ポータブル電源 車載 充電 hummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴン
ポータブル電源はこんな感じに固定して、走行中は自動で充電して、停車中の車内の照明などは、ポタデンだけから供給するようにて、車のバッテリー上がりをしないように設計してあります。

hummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴン

真冬に4人でスノーボードに行くときはこうなる。

 

もはや、ホットワイヤードのシグニチャーとも言える、
隠し扉の中からイワタニのタフ丸ジュニアがスライドして出てくるギミック。(^^)

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車から降ろして、バーナー出して組み立てて、テーブルに設置して、後片付けして、車に積み直して、
もうめんどくさくてやってらんないからこうしました。

10秒でバーナーに火がついて、30秒で撤収できます。(^^)

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さて、次は、車中泊仕様のご紹介です。

どうやって車内で快適に寝れるようにするか? これが重要な課題なのです。

ハマーH2は、見た目はでかいけど、中は意外と狭いんです。
特にヘッドルームがキツくて、車内の高さが低いんです。

あんなに背が高いハマーH2の屋根が低いってどゆこと? 

って感じですが、ハマーは車高が高くて、床が極端に高いんですね。その分キャビンの上下の長さが短くなってしまい、ヘッドルームが狭い、という結果になっています。
その上、この個体はサンルーフ付きで、サンルーフが格納される分もルーフライナーが低くなっているので、さらにヘッドルームが狭いのです。泣

なので、普通のSUVよりも、いろいろ工夫が必要なのです。

 

何れにしても、ステルスキャンパー は、車中泊用のベッドも、
「簡単に設置できて、簡単に撤収できる」事が最重要なのです。

その辺の工夫をご覧ください。

 

元々は荷物をひっぱり出しやすくするために作った、カーゴスライドが、反対側にもスライドする構造になっていて、畳んだリアシートの上にちょうど乗っかると、ちょうど良い長さ&高さに設計する事で、コンパネ一枚でベッドが完成しました。(^^)

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hummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴン閉め切った車内からでも引き出しの中身にアクセスできるように工夫してあります。

hummer h2 ハマー キャンパー ステルス キャンプ 車中泊 ベッド 荷室 トランク カーゴ 荷物 オートキャンプ キャンパーキット製作 ステルスキャンパー ホットワイヤード 名古屋 suv ピックアップトラック ミニバン ワゴン幅は600で設計しましたので、市販のほとんどの規格サイズのキャンプマットなどがぴったりサイズとなります。

 

 

 

HUMMER H2の車中泊仕様車に、実際に寝てみるとこんな感じです。(身長174cm )

長さは身長185以上の人でも全然余裕。
幅は正直狭いが、キャンプ用品のシングルサイズの規格の多くが600ミリくらいなので、無駄に広くてもあまり意味がない。
規格サイズだと、いろいろなグッズがぴったりはまるので都合が良い。

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実際にハマーH2でシレッとステルス車中泊してみると、こんな感じ。笑

何をやっても荷物の多い私は、荷物がはみ出しそうですが、シートには荷物を積んでないし、テーブルや椅子など、いらないものもたっぷり積んでます。

GEN4では、いらないものやゴミを車外に積載する工夫をしてみたいかな・・・。

 

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ハマーH2の車中泊仕様車の紹介動画はこちら!
https://youtu.be/xUlBpY55azc 

 

 

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、いろいろ工夫を凝らした「ステルスキャンパー」、こだわりの特注オートキャンパー製作、車中泊仕様車の製作なども承っております。
(納期に厳しくない方限定)

 

 

 

 

 

 

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HUMMER H2 エアコン修理(完結編) アメ車のエアコンを冷え冷えにする方法:デッドニングと断熱・遮熱施工

新車から18年間も乗りつづけている、HOT WIREDのデモカー、HUMMER H2。

長年苦しめられ、一時は手放すことも考えさせられた、「エアコンの効きが悪い」「エアコンの冷えが悪い」件ですが、かれこれ5年に渡る苦難の末に、解決しました。

2022年の夏は、HOT WIREDのハマーのエアコンは冷え冷えです。(^^)

ハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニング

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2:

https://youtu.be/8gQME5f4S4s

https://youtu.be/WdqIKkvVkbs

HUMMER H2 車中泊仕様を動画でご紹介:
https://youtu.be/xUlBpY55azc 

 

 

ガソリン価格高沸の2022年に、毎日通勤で乗るのは正直しんどいですが、自分が所有している他の4台と比べても、一番エアコンが良く効く様になったので、今年の夏はハマーで通勤しています。(^^)

 

「エアコンの修理」と「エアコンが良く効く様になった工夫」の2点について、それぞれを分けて説明します。

 

エアコンの修理について:

エアコンの効きが悪かった理由は、

1、エアコンガスが正しく規定量入れられていなかった。

2、中華コンプレッサーが壊れた。

3、エバポレーターが汚れて、詰まっていた。

4、ブレンディングドアが動作していなかった。

5、なんとこの頃のアメ車には、キャビンエアフィルタが装備されていない。

と、いうことが複合的に発生していました。

 

しかし、エアコンの修理に5年もかかった一番の原因は、
「正しく診断、修理できるショップに相談しなかった事」
でした。

元々、ハマーのエアコンは、完全に壊れていたわけではなく、「出てくる風の温度がぬるい」、「冷えてはいるが、ぬるいので、車内を冷やし切ることができない」、というものでした。

付き合いのある修理工場、3件ほどに相談して、修理して、新品部品に交換して、ガスを入れてもらい、かなりの費用を費やしましたが、冷えひえにはならず、前と大して変わらない。

問題の解決に至らなかった・・・。

 

アメ車のエアコンの冷えが悪くて困っている人に注意していただきたいのは、

丸いメーターが2個ついたゲージを配管に刺して見ているレベルの修理工場は、完全にアウトです。

結果的に、レベルの低いお店でそんなことをされているうちに、不純物が入り、配管を痛め、大幅な出費増になってしまいました。

実は、正しくエアコンガスの回収と充填ができる修理工場は意外と少ないんですよ。
おまけに外車だとできないショップがほとんど。(>_<)

残存のガスを完全に抜き取ることができて、回収したガスの量が正確に計測できて、不純物を混入させることなく、正確な量の新しいガスを充填することができる大型の設備と技術を持っているショップでしか正しい作業ができないのです。

エアコン修理は、お店を良く選んでください。
全ての修理工場がエアコン修理をできるわけではありません。

下手なショップに触らせると、二時被害が大きくなります。(私のパターン)

 

コンプレッサーが壊れると、純正品は高い&入手困難なので、互換品を使うことが多いのですが、互換品の目利きができずに、ネット通販で購入したコンプレッサーがハズレだった様で、ガス漏れ、異音、そして2年で壊れました・・・。

中華製の互換品にも、ピンからキリまであり、値段もピンキリ。
今回は信頼できる仕入先から割と高い互換品コンプレッサーを購入。

幸いオリフィスには異物は見受けられず、配管全洗浄は免れた・・・汗。

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プーリーも異音が出ていたので、新品に交換しました。

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そして、ブレンディングドアの故障は、内気と外気を切り替える部分のアクチュエーターが動いていなかった、からなのですが、このアクチュエーターは去年新品に変えているのです。

動いていなかった理由は、センサーとモーターが、ソフトウエア的な連携ができておらず、ドアの開閉角度を制御できていなかった様です。
アクチュエーターを動かすソフトウエアの設定が必要だった様で、ECUのファームウエアのアップデートが必要だった様です。
(04年式のアメ車にファームウエアとかアップデータとか、そんなものがあるとは思ってなかった・・・)

これも、TECH2などのテスター診断機を完備しているショップじゃないとできないわけで、丸いゲージを吊るしてみているレベルのショップでは多分テスターも持ってないでしょう・・・。

ところが、アップデータがどうしてもインストールできずに、ファームウエアをアップデートすることができず、一旦は諦めかけていましたが、なんとかアップデートできて、見事ブレンディングドアが正常に動作する様になりました。
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この様に、部品を新品に交換すれば、必ず治るわけでは無く、制御するソフトウエアの設定やアップデートも必要なので、注意してください。

この様な整備には、単なる部品交換だけではダメで、設備とそれを使いこなすノウハウがある技術者が必要で、「設備と技術を有したショップ」を選ぶ必要があります。

 

ハマーのエバポレーターの洗浄とエアコンフィルター設置については、こちらをご参照ください。

HUMMER H2のエバポレーターの洗浄を動画でもご紹介しています。

 

コンプレッサー新品、エアコンガスは規定量正確に充填できて、ブレンディングドアも正常に動く様になり、

本日の名古屋の気温は36℃。

ハマーのエアコン、冷え冷えです。(^^)

 

 

続いて、 

「エアコンを良く効く様にするための工夫」:

1、ルーフやフロアーのデッドニングと断熱材を施工。

2、リアシートの後ろにカーテンをつけて、荷室とキャビンを分けた。

 

SUVやミニバンは全部そうですが、キャビンと荷室が繋がっていますよね。

車内空間の1/3くらいは、荷室なわけで、荷室および荷物まで冷やすために、膨大なエアコンの無駄が発生している、と考えます。

リアシートの後ろにカーテンをつけて、空間を仕切ることで、かなり早くエアコンが効く様になりました。

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トランク内の空間と積んである荷物まで全部冷やすのは、ものすごく無駄ではないでしょうか?

エアコンの効きが早くなります。

 

 

 

そして、最も効果的だったのは、

ルーフとフロアーのデッドニングおよび断熱材の施工でした。

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デッドニング、調音施工、断熱、遮熱に関しては、別のページやHOT WIRED CHANNELの動画でも詳しくご紹介していますので、そちらを参照願います。

SPTで全面びっしりデッドニングした上に、断熱材、シンサレート、ニードルフェルトなどの断熱材、吸音材を敷き詰めていきます。

干渉しないように、骨やステー部分、出っ張り部分などを避けて、断熱材を施工していきます。

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HUMMERの良い画像を撮り忘れたので、他の車種ですが、屋根をデッドイングした上に、断熱材を施工します。

ルーフの断熱材施工は、エアコンの効きにものすごく効果がありますよ!
確実に体感できます。

ルーフ 断熱 遮熱 デッドニング エアコン 静音 調音 断熱材 施工 カングールーフ 断熱 遮熱 デッドニング エアコン 静音 調音 断熱材 施工 カングー

この巨大なフロアーやルーフの天板が、ガンガンに熱くなっているわけで、これを全部冷えるまでエアコンが効いてこないわけです。

鉄板はすぐ熱くなり、エアコンの冷気も奪われますので、どう考えてもものすごく効率が悪いですよね。

住宅でも断熱施工がしっかりしている家ではエアコンの効きが段違いです。

デッドニングと断熱施工のおかげで、すぐエアコンが効く様になりました。

朝車に乗り込むと、車内がひんやりしている時もあるくらいです。

以前は、汗だくでエアコンが効く前に職場に到着していましたが、今では到着前に冷え冷えです。(^^)

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温暖化が進む日本です。

これからは、車の断熱処理はマストになるのではないかと思います。

2重構造で、真空にウレタンを充填したボディーにすれば、車が丸ごとクーラーボックスみたいで、すごくエコだと思いますが、(笑)。 

デッドニングと断熱材施工で、車を丸ごと保冷バッグ化する方法を動画でもご紹介しています。

HOT WIRED CHANNEL 

 

 

そして、フロントガラスのシェードは車種別のぴったりサイズのもので、ダッシュボードの加熱具合をかなり軽減してくれます。

つまり、その分エアコンが早く効きます。

このシエードはもう15年も使っています。(^^)

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エアコン修理と、エアコンをよく効く様にする工夫の、デッドニング、断熱・遮熱施工により、今年の猛暑は楽勝です。(^^)

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2
https://youtu.be/8gQME5f4S4s

 

 

 

猛暑、酷暑に耐えかねて、車への断熱加工、断熱材施工を真剣にお考えの方は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

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取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

 

HUMMER H2 のウインドウにカーテンをつけたい。ハマーのエアコンの効きを少しでも良くしたい。

ますます暑くなる日本の夏。

直射日光が辛い季節がやってきます。

HUMMER H2のエアコンの効きを少しでも良くしたい。

HUMMER H2のウインドウにカーテンをつけたいのです。

仮眠や車中泊の時にも、さっと閉めて、さっと開けれる遮光カーテンは便利ですよね!

 

 

と、いうわけで、ハマーの窓にカーテンをつけました。(^^)

HUMMER H2 カーテン 日差し シェード 車中泊 赤ちゃん 直射日光 エアコンの効き

 

上下にレールがあって、ヒラヒラしないのが良いのだ。

しかもこのレールが手で曲げられるので、ゆるい曲面なら追随できるのだ。

多少の切った張った貼るものの、改造屋としては取り付け自体は特に難しいことはないが、ちょうど良いカーテン自体を見つけるのにものすごく苦労しました・・・。

車用カーテンというものは、どうしてもヤンキーちっくな物しかないのが残念・・・。

HUMMER H2 カーテン 日差し シェード 車中泊 赤ちゃん前方に畳む形にしてみました。HUMMER H2 カーテン 日差し シェード 車中泊 赤ちゃん 直射日光 エアコンの効きまるでハマー専用品かのように、ハマーH2のウインドウにほぼぴったりな完璧なフィッティングである。(^^)

 

畳んだ状態が特にヤン車ちっくだが、外からは見えないので、良しとします。(;^_^

 

今回使用したカーテンはこちら。

HUMMER H2 カーテン 日差し シェード 車中泊 赤ちゃん 直射日光 エアコンの効き HUMMER H2 カーテン 日差し シェード 車中泊

 

 HUMMER H2 車中泊仕様を動画でご紹介:https://youtu.be/xUlBpY55azc 

 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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ご了承の上、ご利用ください。  

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