モーターサイクルのオーディオカスタム製作を専門店に依頼することを考える:本格的なバイクオーディオの作り方@名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」は、20年以上にわたって、モーターサイクルに本格的なパフォーマンスオーディオを施工しています。

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HOT WIRED CHANNEL バイクオーディオを動画でご紹介 Youtubeプレイリスト:
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eGOySzGldyjyS6WyGACLfP

 

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「安く早く簡単に」は得意分野ではありませんが、

「良い音を大きな音で聴きたい!」という、MUSIC LOVERのバイク乗りのご要望にお応えするための、本格的なバイク用パフォーマンスオーディオを得意分野としております。

一般に市販されている、バイク用オーディオというものは、おもちゃレベルのものがほとんどで、メーカーオプションでさえ、がっかりレベルのものしか用意されていなは理由は、音質よりも、壊れない事、ディーラーでも簡単に取付ができる事、を最優先した、比較的安価なものしか存在しないため、バイク用のスピーカーを取り付けても、「良い音」も「大きな音」も実現することができません。

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、2輪車での使用にも耐えうる、カーオーディオ用のスピーカーやパワーアンプなどの機材を厳選して、バイク用パフォーマンスオーディオを実現しています。

もちろん、ほとんどカーオーディオ機器は防水や振動などのバイクでの使用には耐えませんので、ご注意ください。

モーターサイクル以外でも、船舶、マリンジェット、ポラリス、4輪バギー、航空機など、12Vで動作するすべてのオーディオの取り付け、防水オーディオカスタムを承っております。

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残念ながら、「バイク用オーディオ」とか「バイク用防水スピーカー」と、「マリンジェット用防水スピーカー」などとしてネット通販されている的なものは、おもちゃ程度のもので、大人が真剣に考えるほどのものは存在しませんので、HOT WIREDでは使いません。

 

 

バイクやマリンジェットのオーディオカスタムに関して、よく聞かれる事項をQ&Aでまとめてみました。

QA

Q:費用はどのくらいかかりますか?

AHOT WIREDでは、およそ30万円くらい〜 のお客様が多いです。

Q:期間はどのくらいかかりますか?

A:作業内容にって違いますが、基本的には車両をお預かりでお願いしております。
  24週間くらいが多いです。

Q:防水は大丈夫ですか?

A:オーナー様の使用環境をご相談の上、大丈夫なものを厳選して提案しております。

Q:車検は大丈夫ですか?

A:オーディオで車検が通らない事案は聞いたことがありません。

 Q:もっと安いものありませんか?

A:残念ながら、満足できるパフォーマンスが得られませんので、弊社の得意分野ではありません。申し訳ございません。

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バイクで良い音のオーディオを実現したい場合、アンプやスピーカーの取り付け場所や取り付け方法が最も難易度の高いカスタムになります。

当然ですが、
簡単に取付ができる=安くて軽くて小さいスピーカー=音がしょぼい
ということになります。

つまり、
「オーナーが求めるだけの性能があるスピーカーを、頑張ってカスタムして取り付ける必要がある」
わけです。

また、
「音の大きさ=スピーカーの大きさ=コーンの面積×スピーカーの数」
となりますので、

「出来るだけ大きなスピーカーを、可能な限り複数台搭載したい」
というわけです。

逆に、
「小さいスピーカーで大きな音を出すことは不可能です」

 

 

では、具体的にバイクにはどのようにスピーカーを取り付けるのが正解なのか?

ハーレーにスピーカーを取り付ける場合の例をいくつかご紹介します。

 

スピーカーを取り付けるためのアダプターやインナーバッフルが必要になります。

当然、スピーカーのサイズとぴったりのアダプターが必要になります。

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市販の汎用アダプター的なものも存在しますが、運良くピッタリ無加工で使える、なんてことはまずないので、HOT WIREDでは、インナーバッフルやリングを削り出して、ワンオフで製作しています。

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防水性能や、走行に耐えうる強度、見た目のカッコやさなど、全てをクリアーした上で、

「大きな音を良い音で聴く!」

を実現するための地味な作業やノウハウが必要なのです。

 

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「大きな音を良い音で聴く!」 を実現するためには、

 

 

残念ながら、「バイク用オーディオ」とか「バイク用防水スピーカー」と、「マリンジェット用防水スピーカー」などとして販売されているものは、使い物になりません。

ハイパフォーマンスな「カーオーディオ」を流用して加工取付する必要があります。

ハイパフォーマンスかつ、バイクでの使用にも耐える、耐候性のある機材を厳選するノウハウが必要です。

防水や振動への耐性や、実際にそうこうしても壊れないだけの耐久性。

カスタム、ワンオフ製作などの、取り付けに関するノウハウが必要。

オーディオ機器の性能を100%発揮させるためのサウンドセッティング技術。

将来的にアップグレードが可能なシステムかどうか?

 

などを考慮した上で、バイク用のハイパフォーマンスオーディオを製作しています。

 

 

 

バイクオーディオの詳細・注意事項は、以下のページをご確認願います。 

HOT WIREDの各種バイクオーディオカスタムのご紹介ページ:

http://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=10

 

HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しております。

HOT WIRED バイクオーディオの動画 Youtubeプレイリスト:

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BMW SERVICE RESET サービスランプ消去の方法:2020年式 BMW R1250GSの場合

1年に1回点灯する、BMWのバイクのサービスランプ、ビックリマーク、SERVICE!、サービス時期超過! などのサービスランプを消去する方法をご紹介します。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

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BMWモーターサイクルのサービスランプリセットの詳細・注意事項は、以下のページをご確認願います。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13426

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21557

 

 

今回は、2020年式 BMW R1250GSのサービス時期超過!のリセットをご紹介します。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

エンジン始動の度に、このサービス時期超過の表示とビックリマークが出て、消えません。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検 BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

 

 

 

この年式のR1250GSは、4輪と同じODBⅡのポートを備えています。

右側のサイドカウルの中にあります。

サービスリセット自体は一瞬で完了します。

無事、1年後の日付にアップデートされました。

つまり、また一年後には同じ儀式が必要となります。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検 BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

 

BMWのバイクのサービスリセット・サービスランプ消去のご依頼は、以下のページをご確認の上、メールにてご予約をお願いいたします。

 

BMWモーターサイクルのサービスランプリセットの詳細・注意事項は、以下のページをご確認願います。

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HAMMER TECH 最強の外向き専用カーオーディオスピーカー&パワーアンプが日本上陸! 大きな音で聴きたいバイク用オーディオカスタムとして採用! デモボードで視聴できます!

HOT WIREDのデモボードに新しいブランドのスピーカーとパワーアンプが入りましたので、ご紹介したいと思います。

HAMMER TECH 最強の外向き専用カーオーディオスピーカー&パワーアンプが日本上陸!

大きな音で聴きたいバイク用オーディオカスタムとしても採用! 

本日新しくデモボードに加わったのは、HAMMER TECH というシンガポールのカーオーディオブランドです。

https://hammertechusa.com

名古屋 カーオーディオ専門店 HOT WIRED ホットワイヤード スピーカー 試聴 デモボード ショールーム スピーカー試聴 アンプ CAR AUDIO

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HOT WIREDのデモボードでは、本日現在12種類のカーオーディオ用スピーカーを切り替えて試聴することができます。

 

HAMMER TECH は、「良い音を大きな音で聴く!」ための、外向きカーオーディオ専門ブランドです。

外向きカーオーディオ専用のPAスピーカーやハイパワーアンプをリリースしており、32インチのサブウーハーまであります。

HAMMER TECHの特筆すべきは、とにかく高SPLで能率が高く、「簡単にデカい音が出る!」ということです。

同じパワーのシステムでも、HAMMER TECHのスピーカーを取り付けるだけで、驚くほどの爆音の大音量カーオーディオに生まれ変わります。

外向きカーオーディオや音圧の愛好家には、今までにない、決定的な秘密兵器になりえるスピーカーです。

同じボリュームで音量・音圧がどれくらい変わるかの、比較の動画も上げていますので、是非見てみてください。
HOT WIRED CHANNEL

 

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そして、HOT WIREDがこの爆音スピーカーをどのように使っているかというと、

実は、バイク用オーディオに使用しています。(^^)

20年に渡って、ガチのカスタムバイクオーディオを製作し続けている経験を活かして、多くのバイクミュージックLOVERの夢を実現するお手伝いをしています。

 

フォルツァ ビクスク ビッグスクーター オーディオ カスタム HOT WIRED カーオーディオ  ホットワイヤード

バイクオーディオは、風切り音や排気音に音楽がかき消されてしまうので、特に大きな音を出したいわけだが、無改造で簡単に取り付けしようと思うと、純正オプションのスピーカーやネット通販のおもちゃみたいなスピーカーしかつけることができない。

しかし、純正オプションのスピーカー程度では、はっきり言って「良い音を大きな音で聴く」ことは不可能。

ワンオフでカスタムするにしても、スピーカーの取り付け場所も限られるし、4輪ほど電力もなくて、大きなアンプも取付が困難であり、大きな音を出すことが非常に難しい環境な訳です。

特にハーレーなどのモーターサイクルで、排気音が大きくて、「オーディオの音が聞こえない」、「もっと大きな音で音楽を楽しみたい」というご要望を実現するためには、様々なのノウハウが必要であり、スピーカーの選択は最も重要な要素となるのです。

そんなバイクオーディオで大きな音を鳴らすための秘密兵器が、HAMMER TECHのスピーカーなのですが、スピーカーサイズは、6.5インチの一択なので、取り付けにはそれなりの改造が必要となります。

ゴールドウイングやツーリングモデルのハーレーなどのカウル付きやパニアボックス付きのバイクじゃないと、スピーカーをつける場所がないかもですね。

そのうち時間があれば、ハーレーにHUMMER TECHを取り付けた爆音バイクオーディオカスタムも順次ご紹介していきます。

HOT WIRED CHANNELのバイクオーディオ再生リスト:
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eGOySzGldyjyS6WyGACLfP&si=PwQ4t3ZGRRoMGKQ2

HAMMER TECH バイク用 爆音スピーカーの音出し動画:
https://youtube.com/shorts/-p049uhz2wc?si=CA9DEpkbm04DRMZ3

https://youtube.com/shorts/RnQUcJudT6w?si=Qx6SbHNXG1E0ys1r

 

 

HAMMER TECHのパワーアンプは、数千ワットの馬鹿でかいパワーアンプが得意なのですが、HOT WIREDが一番お気に入りなのは、HAMMER TECHの一番小さいパワーアンプの

HAMMER TECH HCA4200v2:110,000円(税込) です。

B5サイズのMercury Car Audioのアンプと比べてもこのサイズ感です。

まさに手のひらサイズの4CH.アンプで、カタログスペックは75W×4ch と控えめな数値の表記ですが、体感でももっともっと鳴ります。(^^)

HAMMER TECH 4CH アンプ 小型 ハイパワー D級 バイク オーディオ 音圧 爆音 外向き カーオーディオ  HOT WIREDHAMMER TECH 4CH アンプ 小型 ハイパワー D級 バイク オーディオ 音圧 爆音 外向き カーオーディオ  HOT WIRED

 

 

そして、何と言っても主役の爆音スピーカー、

HAMMER TECH ACF6.5NEO:6.5インチ フルレンジスピーカー:74,800円(税込)

業務用PAスピーカーと同様の、ペーパーコーンにギザギザエッジの爆音スピーカーなのです。

HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤード HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤード

見てください、この大量のネオジウムスピーカーを!

ずっしり重い・・・。汗

HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤード

 

HAMMER TECH バイク用 爆音スピーカーの音出し動画:
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早速型取りと、ハーレー用のインナーバッフル、取り付けマウントアダプターを製作しています。

ハーレー用オーディオカスタムのバッフルは、MDFではダメなので、樹脂のバッフルを製作しています。

HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY CVOHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY CVO

 

 

「安く早く簡単に」、は得意ではありませんが、

ハイパフォーマンスカーオーディオ 、ガチのハーレーのオーディオカスタムの製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

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BUELL XB12 ビューエルのフロントフォークオーバーホール:フォークシール交換・フォークオイル交換

ビューエルのフロントフォークのオーバーホールのご紹介です。

フォークシールとフォークオイルの交換です。

HOT WIREDでは、郵送によるフロントフォークのシール交換・オイル交換を承っております。

 

 

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フォークを外して郵送していただいた、BUELL XB12Rのフロントフォークをオーバーホールしました。

多分最終型のフロントフォークと思われる、ビューエルのフロントフォークが送られてきました。

年式が新しいのか、ダストシールがひび割れだらけ以外は、外見はとても綺麗で程度の良いフロントフークです。

 

しかし、開けてびっくり・・・。

泥水のようなフォークオイルが出てきました・・・。

シールには、謎の固着物がギットリと付着しており、ものすごい異臭を放っており、・・・。

ビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクションビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクションビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクションビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクションビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクションビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクション

  

何これ?

シールテープらしきものが詰め込まれているように見える・・・。

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BUELLは、最終モデルでも13年以上前の古いバイクです。
当時新車を販売していたハーレーディーラーでさえ、対応してくれない店舗の方が多くなってしまった、希少車です。
経年劣化していない個体はあり得ません。
特に中古で最近買った人は、色々予防メンテした方が良いです。

 

 

クリーニング作業が地味に大変でした。汗

こちらがいつものSKFの高級フォークシールの緑色。黒色もあります。
楽天だと、左右で1万円超えてました。

フォークオイルは、HYPER PROのフォークオイルを使用。
オイルはブレンドして、「純正よりちょっとしっかりした足」 を作ります。

 

ビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクションビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクションビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクションビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクションビューエル buell xb12r xb12s xb9 フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 フォークオイル交換 郵送 通販 ホットワイヤード 名古屋 sfk 緑 ローフリクション

 

ピカピカだぜー。(^^) 

 

届いてから1週間でお返しすることができました。(^^)

 

BUELLのフロントフォークのオーバーホールをご依頼の方は、こちらのページにて地詳細・注意事項をご確認の上、メールにてお問い合わせください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17091

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=15369

 

 

BUELLのフロントフォークのオーバーホール、オイル交換・オイルシール交換は、ホットワイヤードまでご相談ください。

フォークを外して郵送していただいても結構です。

BUELL XB12S フロントフォーク オイル交換・シール交換作業工賃:12,000円(税別)×2本 =24000円(税別)
フォークシールセット:5000円(税別)×2
フォークオイル:5000円(税別)
部品取り寄せの送料:1000円(税別)

ついでにホイールベアリング交換もおすすめです。

ホイールベアリングを交換して良く回る様になったBUELLのフロントホイールの動画

 

お問い合わせは、お名前、住所、電話番号、車種、年式に加えて、
車両やフォークの状態がわかる画像を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。
hotwiredweb@gmail.com

 

 

 

 

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バートンスノーボードの魔改造:ICS M5のオスをESTバインESTのCHANNELシステム用M6メスに改造

BURTON Channlシステム 新旧でサイズの合わないバートンの特殊ビスを魔改造した話を、備忘録を兼ねてブログ記事で公開したところ、10年以上前のモデルのバートンの板の改造なんて、今更誰の役にも立たないだろうとの予想に反して、驚くほど多くの人から「自分の板も改造してほしい」との依頼が来て驚いているわけですが、

旧ICS M5のオスをESTバイン現行ESTのCHANNELシステム用M6メスに改造しました。

 バートン 特殊ネジ 特殊 ビス ボルト ICS EST チャネルシステム バインディング 改造 M5 M6

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バートンのchanelシステムの魔改造の詳細は、以下のブログページをご確認ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17759

 

今回紹介するのは、 

自分で改造をやり始めたものの、1ミリも削れずに断念したということで送られてきた、BURTON SNOWBOARD CUSTOM Xの158cm

私もこれと同じ、2012年式の、BURTON CUSTOM Xの159に乗っていました。

私のはWIDEでしたが、なんでもできる万能選手で、とても乗りやすく、今はやりのカービングもできるし、25年のスノーボード人生で、一番気に入っていた板と言っても過言ではない。

自動車バイクもですが、新しいものを買えば前型より必ず良くなっているという時代ではなくなってしまった2023年現在、お気に入りの板は大切にしたいですよね。

バートン スノーボード 特殊ネジ 改造 ICS M5 オス ESTバイン EST CHANNELシステム M6メスバートン スノーボード 特殊ネジ 改造 ICS M5 オス ESTバイン EST CHANNELシステム M6メス

 

 

痛々しい傷跡が残っている。

確かに1ミリも削れておらず、表面が傷だらけになっただけのバートンのカスタムXのスノーボード。

バートン スノーボード 特殊ネジ 改造 ICS M5 オス ESTバイン EST CHANNELシステム M6メス

 

キレイに左右1ミリずつ削って、

現行ESTのCHANNELシステム用M6メスのネジが入るように魔改造しましたよ。(^^)

左右1ミリずつ削るということは、ミクロン単位のかなり精度の高い切削作業を、4回もするわけで、結構手間のかかる作業でもあるし、金属の軸が入っているので、家庭用の工具では歯が立たない。

金属の切削作業は危険が伴うので、正直あまりやりたくない。

裏まで突き抜けたら板がダメになってしまうので、深さ6ミリ程度しかクリアランスが無いという、何気に精度の高い工作技術を要する魔改造なのである。

バートン スノーボード 特殊ネジ 改造 ICS M5 オス ESTバイン EST CHANNELシステム M6メス バートン スノーボード 特殊ネジ 改造 ICS M5 オス ESTバイン EST CHANNELシステム M6メス

弊社に板が届いてから、1週間でお返しできました。(^^)

 

納期の厳しい方、催促する方はお断りしております。

失敗して板がダメになっても一切責任負いません+納期未定+暇なときにやってあげます程度、でご了承いただける方のみのお取引とさせていただいております。

 

バートンスノーボードの魔改造に関する詳細・注意事項は、以下のページをご確認願います。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17759

 

 

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