BMW純正ハーマンカードンをつけた方が良いのか? 無い方が良いのか?: カーオーディオ専門店が明かす本当の理由

ハーマンカードン、マークレビンソン 、ブルメスター、フォーカル、メリディアン、バングアンドオルフセン、バウワーズアンドウィルキンス、ボーズ、JBL、ロックフォードなど、

自動車メーカー純正のプレミアムカーオーディオの音質改善、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

 

BMW純正ハーマンカードンをつけた方が良いのか?

つけない方が良いのか?

 

という、永遠の議論について少し詳しく解説したいと思います。

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ハーンカードンのスピーカー交換を施工後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご覧いただけます。
https://youtu.be/F2gGwDnhifY?si=AYIyLFW5pH1XOkdr

 

 

 

カーオーディオ専門店に、
オプションでハーマンカードンをつけた方が良いか?
無い方が良いか? 
と聞くと、

多くのショップの答えは、

「純正ハーマンカードンなしで買って、後から社外品のカーオーディオを取り付けた方が良い」

と言う答えが返ってくると思います。

 

本当にそうなのでしょうか?

 

カーオーディオ専門店がこんなこと言うのもなんなのですが、汗

「純正ハーマンカードンなしで買って、後から社外品のカーオーディオを取り付けた方が良い」 のは、

「一部のハイエンドカーオーディオユーザーに限った場合」 だけです。

 

加えて、

「純正ハーマンカードンなしで買って、後から社外品のカーオーディオを取り付けた方が良い」

と、答える最大の理由は、

ハーマンカードンなどのメーカー純正プレミアムカーオーディオは、適合するオーディオ機器が少ない、手を加えるにあたっての技術的難易度が高い、システムを破損した報告が多い、などの理由から、

「やりたくてもできない、または、やっても音質向上できない」

というのが本当の理由なのです。

 

「一部のハイエンドユーザーに限った場合」と言うのは、

150万円以上のご予算で、自分専用のハイエンドカーオーディオの搭載を予定しているユーザーは、
「純正ハーマンカードンなしで買って、後から社外品のカーオーディオを取り付けた方が良い」です。

 

しかし、

150万円以下のご予算で、トランク内がオーディオ機器でいっぱいなる事もなく、車両への大掛かりな改造もなくて、でもそれなりにハイパフォーマンスなカーオーディオが欲しい、それに対して、数十万円くらいの投資をしても良いと考えている、中・上級者ユーザーの大部分の方は、

「絶対に、純正Harman Kardonをつけておいた方が良いです。」

 

ただし、

純正オプションをつけたくらいで、素晴らしい音、ハイパフォーマンス、と言うわけにはいきません。

純正ハーマンは、大型のパワーアンプやプロセッサーの制御、各スピーカーの取り付け場所の確保と配線を買うものと考えてください。

スピーカーユニットはアップグレードしてください。
その分もあらかじめ予算に組んでおいてください。

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ネット上で、純正ハーマンなんかいらない、B&Wなんかいらない、と言う声が多い理由は、20〜30万円くらいの純正オプション程度で感動的なハイパフォーマンスカーオーディオを期待していると、それは無理ですよ、と言う意味なのです。

それは、カーオーディオに限らず、タイヤホイール、ブレーキなど全部、
純正オプション程度でハイパフォーマンスは望めません。

とは言え、つけておかないと後からつけられなくて残念な思いをする致命的な純正オプションがいくつかあり、だから迷うわけですが、純正ハーマンカードンがそれにあたります。

 

カーオーディオ専門店がこんなこと言うのもアレなのですが、汗

「絶対に純正ハーマンカードンをつけておいた方がトクです。」

ただし、そのままではダメで、スピーカー交換してアップグレードしてください。

これが答えです。

 

 

実は、

BMW純正Harman Kardonは、スピーカー交換するだけで、劇的な音質向上が可能なのです。

Audible Physics Mercury Car Audio のスピーカーに交換することで、透き通ってキラキラした高音から、ディープかつスピード感のある重低音まで鳴らせるようになり、大型のパワーアンプとプロセッサーの性能を100%発揮できるようになり、弾けるようなパンチのある音が鳴るように生まれ変わるのです。(^^)

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そして最後に、BMW純正ハーマンカードンの秘密をもうひとつ暴露します。笑

 

ハーマンカードンなどのメーカー純正プレミアムカーオーディオのすごいところは、自動車メーカーとオーディオメーカーが共同で開発した、車内音響の制御なのです。

これらは、単純な社外の汎用品を取り付けても真似ができません。

例えば、

BMW純正ハーマンカードンでは、ボーカルがドライバーの正面に定位して聴こえてきます。

そのくらいの制御は社外品のDSPでもできます。

でもね、ハーマンがすごいのは、

助手席に座ると、助手席の正面にもボーカルが定位して聴こえてくるんです。v(^^)v

メーカーが具体的に何をどのように制御しているのかは、公開されていませんが、

車内の全員が同じような高音質とサウンドステージを楽しむことができるような制御がされているものと思われます。

これは、社外品のDSPでは不可能はまたは相当難易度の高いインストレーションとサウンドセッティング技術を要求します。

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と、言うわけで、

一人でも多くのハーマンカードンユーザーに真実を知っていただき、ハーマンカードンの本当の性能を解き放っていただきたいと切に願います。

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百聞は一見に如かず。

ハーンカードンのスピーカー交換を施工後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご覧いただけます。
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BMWのカーオーディオ、BMW純正ハーマンカードン、バウワーズ&ウィルキンスのスピーカー交換、音質改善は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

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BMW純正ハーマンカードンの真の性能を解き放つ! Harman Kardonの音質改善・スピーカー交換のススメ:G29 BMW Z4の場合

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自動車メーカー純正のプレミアムカーオーディオの音質改善、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

BMW純正ハーマンカードンの音質改善・スピーカー交換のご紹介をさせて頂きます。

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百聞は一見にしかず。

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換施行後の納車時のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご覧ください。
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BMW純正ハーマンカードンは、そのままでは良い音が出ないんです。

BMW純正ハーマンカードンの本来の性能を解き放つ方法があるんです。

 

近年は、高級車を中心に、自動車メーカー純正のプレミアムカーオーディオを搭載する車種が増えており、自動車メーカーとオーディオメーカーが共同開発して、10数台〜20数台ものスピーカーを搭載して、車種専用のプロセッサーや大型パワーアンプにより、汎用品では不可能なレベルの高度な制御や多彩なカーエレクトロニクスを実現しています。

有名オーディオブランドのHarman Kardonの音質にちょっとは期待していたのに、その残念な音質にがっかりしているオーナーが多いのではないでしょうか?

「曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音」
「ボリュームを上げないと聞こえない、上げると音が破綻して聴いていられない」

原因は、ズバリ低予算のスピーカーユニットをのせいなのです。

メーカーが共同開発したプレミアムカーオーディオの制御と大型の外部パワーアンプは、実は大変ハイスペックで良い仕事をしているのですが、紙とスポンジのコーンと樹脂フレームに極小マグネットという、手に取るとびっくりするほど軽くてチープな量産タイプのスピーカーでは良い音を出すことが不可能なわけなのです。

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BMW純正ハーマンカードンは、十数台以上のスピーカーを搭載しており、プロセッサーの制御により、各スピーカーがそれぞれ違う周波数帯の音を再生する、マルチシステムです。

純正で2WAYや3WAYのマルチスピーカーを搭載しており、フルレンジの音を再生するスピーカーが1個もない上に、特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーユニットを採用しており、

①適合する社外品スピーカーが無い。
②適当な汎用スピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質的にグレードダウンになってしまう。
③スピーカー交換したことで車両側のシステムを破損したケースが多く報告されている。

などの理由により、一般的には、

「純正ハーマンカードンはスピーカー交換ができない」

と言われています。

 

そのため、スピーカー交換以外の商材を勧められるケースがありすが、根本的な解決にはならず、報われることはありません。

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自動車メーカー純正プレミアムカーオーディオの研究と検証を続けている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、BMW純正ハーマンカードンの音質向上・スピーカー交換を数多く施工してきています。

①純正ハーマン対応の海外製ハイエンドスピーカーユニットに交換すること。
②各スピーカーの制御を解析して、位相の最適化、オリジナルのハイパスフィルターを施工。
③スピーカーユニットの性能を発揮させるためのデッドニング・聴音施工。

により、

純正のプロセッサーの制御や大型パワーアンプの性能も100%発揮されるようになり、キラキラと鮮やかな高音と艶のある中音、ディープかつタイトでキレのある重低音の再生が実現できます。

 

 

今回は、G29 Z4に搭載のBMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換による音質向上の方法を少し詳しくご紹介させていただきます。

 

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特殊なサイズのBMWスピーカーは、
BMW用ポン付けスピーカーキットみたいな商品がいくつかあるのですが、 「安く早く簡単に」誰でも取付できることを目的としたセット商品のスピーカーでは、性能的には満足できる結果を出すことができないため、 HOT WIREDでは使用していません。

 

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換に最適なハイパフォーマンススピーカーは、

Audible PhysicsとMercury Car Audioです。

ドアスピーカーやセンタースピーカーは、Audible Physicsの2インチまたは3インチのワイドレンジドライバーでアップグレードします。

ツイーターとウーハーは、Mercury Car AudioのCE-165 2WAYセパレートスピーカーでアップグレードします。

ホットワイヤードでは、2個セットのスピーカーを独自にバラ売りすることで、センタースピーカー 用のミッドレンジスピーカーとツイーターの2WAYセパレートスピーカーを実現しています。

※Audible Physics社は、実は純正BOSEのスピーカーを作っているOEMメーカーでもあるという業界裏話はまた別の機会に詳しく。

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ハイエンドスピーカーの性能を100%発揮させるために必要な地味な作業が、デッドニングです。

以下は、ホットワイヤードの標準コースのデッドニングです。

ドアのデッドニング:88,000円(税込)左右ドア

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リアスピーカーとウーハー周りのデッド二ングが特に重要になります。

リア全体のデッドニング:55,000円(税込)  〜
※スピーカー交換と同時作業の場合

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BMW純正ハーマンカードンのセンタースピーカーのアップグレードの方法:

BMW純正ハーマンカードン センタースピーカー用
Audible Physics RAM2 2インチスピーカー+HOT WIREDオリジナルバッフルセット:52,250円(税込)

※RAM3 3インチの場合は、+11000円UP(税込)

 

実は、センタースピーカーが最も重要な仕事しています。

もし、純正ハーマンで最も低予算でコスパの高いスピーカー交換は? 
と言われると、
その答えは、「センタースピーカー の交換」です。

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BMW純正ハーマンカードン センタースピーカー用のツイーター:
Mercury Car Audio 1.5インチツイーター+HOT WIREDオリジナルバッフルセット:34,375円(税込)

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純正ハーマンのドアスピーカーとツイーターのアップグレードの方法:

BMWドアスピーカー用
Audible Physics RAM2+HOT WIREDオリジナルバッフルセット:93,500円(税込)左右セット

BMW 純正ナビ 純正オーディオ カーオーディオ ハーマンカードン HARAM KARDON ハーマン iDrive ID7 LOGIC7 サラウンド 音質改善 ツイーター スピーカー交換 ドアスピーカー 音質向上 高音 低音 ウーハー センタースピーカー リアスピーカー 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ プレミアムカーオーディオ 名古屋 ホットワイヤード HOT WIRED Z4 G29 X7 X6 750 850 B&W バウワーズ ウィルキンス BOSE サウンドシステム デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio Audible Physics RAM2 RAM3 CE-165 CE165 対応スピーカー ハイパスフィルター 音質 高音質 ハイレゾ iPhone CarPlay カープレイ カーオーディオ専門店BMW 純正ナビ 純正オーディオ カーオーディオ ハーマンカードン HARAM KARDON ハーマン iDrive ID7 LOGIC7 サラウンド 音質改善 ツイーター スピーカー交換 ドアスピーカー 音質向上 高音 低音 ウーハー センタースピーカー リアスピーカー 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ プレミアムカーオーディオ 名古屋 ホットワイヤード HOT WIRED Z4 G29 X7 X6 750 850 B&W バウワーズ ウィルキンス BOSE サウンドシステム デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio Audible Physics RAM2 RAM3 CE-165 CE165 対応スピーカー ハイパスフィルター 音質 高音質 ハイレゾ iPhone CarPlay カープレイ カーオーディオ専門店BMW 純正ナビ 純正オーディオ カーオーディオ ハーマンカードン HARAM KARDON ハーマン iDrive ID7 LOGIC7 サラウンド 音質改善 ツイーター スピーカー交換 ドアスピーカー 音質向上 高音 低音 ウーハー センタースピーカー リアスピーカー 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ プレミアムカーオーディオ 名古屋 ホットワイヤード HOT WIRED Z4 G29 X7 X6 750 850 B&W バウワーズ ウィルキンス BOSE サウンドシステム デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio Audible Physics RAM2 RAM3 CE-165 CE165 対応スピーカー ハイパスフィルター 音質 高音質 ハイレゾ iPhone CarPlay カープレイ カーオーディオ専門店BMW 純正ナビ 純正オーディオ カーオーディオ ハーマンカードン HARAM KARDON ハーマン iDrive ID7 LOGIC7 サラウンド 音質改善 ツイーター スピーカー交換 ドアスピーカー 音質向上 高音 低音 ウーハー センタースピーカー リアスピーカー 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ プレミアムカーオーディオ 名古屋 ホットワイヤード HOT WIRED Z4 G29 X7 X6 750 850 B&W バウワーズ ウィルキンス BOSE サウンドシステム デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio Audible Physics RAM2 RAM3 CE-165 CE165 対応スピーカー ハイパスフィルター 音質 高音質 ハイレゾ iPhone CarPlay カープレイ カーオーディオ専門店

 

 

BMW純正ハーマンのドアのツイーターとウーハーの交換:

Mercury Car Audio CE-165 2WAYセパレートスピーカー:93500円(税込)

HOT WIREDオリジナルインナーバッフ製作+ウーハー取付:49500円(税込)

ツイーター加工取付:41800円(税込)

HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター:6600円(税込)1個

 

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BMW純正ハーマンのリア2WAYセパレートスピーカーのアップグレードの方法:

Audible Physics RAM2 2インチスピーカー+バッフルセット:93500円(税込)

スコーカー+ツイーター取付:49500円(税込)
Mercury Car Audio ツイーター左右:46750円(税込)
HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター:6600円(税込) 1個

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BMW純正ハーマンのウーハーのアップグレードの方法: 

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HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター:6600円(税込) 1個

純正でもハイパスフィルターが付いていますので、そのままでも音が出ますが、オーディオグレードのコンデンサーを使用したハイパスフィルターに交換することで、大幅な音質向上が実現できるのです。

HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター 製作中動画:
https://youtube.com/shorts/576tVgifZgg?si=bovKhTUaO7sCsLIs

 HOT WIRED オリジナル ホットワイヤード ハイパスフィルター オーディオグレード コンデンサー ツイーター 音質向上 音質改善 ハーマンカードン BOSE ボーズ マークレビンソン JBL FOCAL MERIDIAN ブルメスターBMW 純正ナビ 純正オーディオ カーオーディオ ハーマンカードン HARAM KARDON ハーマン iDrive ID7 LOGIC7 サラウンド 音質改善 ツイーター スピーカー交換 ドアスピーカー 音質向上 高音 低音 ウーハー センタースピーカー リアスピーカー 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ プレミアムカーオーディオ 名古屋 ホットワイヤード HOT WIRED Z4 G29 X7 X6 750 850 B&W バウワーズ ウィルキンス BOSE サウンドシステム デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio Audible Physics RAM2 RAM3 CE-165 CE165 対応スピーカー ハイパスフィルター 音質 高音質 ハイレゾ iPhone CarPlay カープレイ カーオーディオ専門店

ハーマンカードン純正のハイパスフィルターとHOT WIREDのハイパスフィルターの比較:

HOT WIRED オリジナル ホットワイヤード ハイパスフィルター オーディオグレード コンデンサー ツイーター 音質向上 音質改善 ハーマンカードン BOSE ボーズ マークレビンソン JBL FOCAL MERIDIAN ブルメスター HOT WIRED オリジナル ホットワイヤード ハイパスフィルター オーディオグレード コンデンサー ツイーター 音質向上 音質改善 ハーマンカードン BOSE ボーズ マークレビンソン JBL FOCAL MERIDIAN ブルメスター

 

 

BMWのオーディオは音が悪いことで有名で、せめてもの思いでハーマンカードンのオプション付きを選ぶ方もいるわけですが、

それでも、BMW純正ハーマンカードンの音質にがっかりしているオーナーが多いと思います。

 

「ハーマンありと、ハーマンなしのどちらを購入するべきか?」

「ハーマンカードンなしで購入して、あとから社外品のスピーカーを取り付けた方が良いのではないか?」

 

多数のBMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換を手がけているHOT WIREDには、

BMW購入前にご相談のメールといただくことも多いのですが、ズバリ最適解を先に行ってしまうと、

「BMWを買うときは、絶対にHarman KardonかB&Wのオプションをつけて購入してください!」

ただし、純正ハーマンだけではダメなんです。

 

冷静に良く考えてみてください、

BMWのハーマンカードンをオプションで購入する場合の費用は、およそ20〜30万円くらいです。
そもそも30万円で、大人がガチで満足できるハイエンドカーオーディオが手に入るわけがありません。

オプションの純正ハーマンは、スピーカー取付場所と大型パワーアンプとプロセッサーの制御を買うと思ってください。

そして、HOT WIREDにて、最適なスピーカー交換とデッドニングを施行することを前提で、ハーマンカードンをつけておいて購入してください。

これが、最適解なんです。

 

 

百聞は一見にしかず。

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換施行後の納車時のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご覧ください。
https://youtu.be/F2gGwDnhifY

 

 

 

一人でも多くのBMWオーナーにこの事実を知って頂き、ハーマンカードンの真実の実力を解き放って頂きたい。
驚愕の感動的な音質のカーオーディオが待っています。

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、相応のご予算とお時間を割いていただけましたオーナー様には、結果を出すことをお約束できます。

BMW純正ハーマンカードンの音質改善・スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」お問い合わせ願います。

 

 

 

 

 

 

 

 

後日、オーナー様からインプレのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させて頂きます。

************************************
こんばんは。
 
こちらこそ、ありがとうございました。
 
帰り道の5時間、なんとゴキゲンだったか三輪さんにも想像がついてしまうのが悔しいですが、ほんとうに希望の音になったと感激しております。
 
まぁ、我ながらよくぞ貴店にお願いしたと思いますよ。
だって、
 
・事前に一度も音を聞いていない
・注文する時も音を聞いていない(メインSP)
・スピーカーは聞いたことがないブランド
・貴店のことは問い合わせした日に初めて知った
・ネットの情報なんて信用できないことは知っていた
・ありえないほど高い(私には)
・気軽に行ける距離ではない
 
まぁ、Z4を買ったこともありえない出来事だったので、思考回路がちょっとおかしくなっていたのかも。いい意味で。
 
参考までに、貴店に決めてしまった理由をいくつか。
 
・Z4の取付経験があり、その情報内容がとてもよかった
・レスポンスがよかった
・海外の無名スピーカーをご自分の判断で独自仕入された
・予算にあった提案をして頂いた(結果的には予算を突き抜けましたが)
・lexusマークレビンソン インプレ動画でオーナーの生コメントがよかった
・どの動画を見ても三輪さんのコメントが自然でよかった
 
動画もそうですが、店主がこだわりをもって製品をチョイスしてパーツ加工や施工をしていることがよくわかる文章などもとても好感がもてました。
・・・ここはあまり主張しすぎると引いてしまうのですが、ちょうどいい具合なんでしょう。
 
Z4のスピーカーを全部取り替えてデッドニングなどもして、そんなに遠くなくてもっと安いショップもあったようですが、
HOT WIREDで施工してもらってよかったと思っています。
 
 
さて、肝心の音はどこの何がよかったか。
 
・音質のバランスが抜群
高音が綺麗にでて、しまりがある低音。
ヴォーカルはしっかり聞こえてくるのに、中音はうるさくない。
 
・LOGIC7 Surroundとの相性がいいのか
ボリュームを絞っていても迫力ある重低音がでる、ボリュームを上げてもすぐにOFFにする必要がない
 
・疲れない
純正の時はボリュームを上げて何曲か聴いていると疲れてボリュームを下げてしまっていたが、今は好きな曲がかかるともっとボリュームを上げたくなる。
 
・重低音の出方が想定外
純正の低音は、ぼよーんぼよーん、ぱすっぱすっ、ぽんぽんといった、あまり聞こえない、聞こえてもしまりがないたよりないものでした。
これが、びっくりするくらい主張されるようになりましたね。
「あれ?こんな曲だったかな?こんな音がはいっていたのか?」と。
2シーターなのですぐ後ろにウーファーがあるのですが、ちゃんといたのですねという感じです。
スピーカー交換の影響も大きいのでしょうが、それ以上にこれでもかというくらいのデッドニング施工の効果が絶大なんだと思います。
感と経験、そしてこだわりのたまものだと想像します。
 
 
褒めすぎてもだめですから、残念だったことも。
 
・3インチのSPがあると預けた日に知らされたが先に聞いていれば2インチとどちらにするか悩む楽しさがあったかも
・クルマを預けるときには音が聞きたかった 音を聞いてもらいたいという思いが感じられなかった
・施工している現場を見れなかった
 
というわけで、長々と書きましたが、インプレッションですので時間をおくと少し違う印象となるのかもしれません。
個人的には固い音が好きなのでなじんでいない今の音のほうが好みである可能性もありますが、しっかりとエージングが終了したあとどんな音になるのかも楽しみです。
 
 
私と同じように「純正オプションの高級オーディオなんだからいい音がしているはず」と思っている多くの輸入車オーナーに、1人でも多くの方に早く気づいてもらい、一台でも多くの施工ができることをお祈りいたします。
 
では、スタッフの皆様にもよろしくお伝えください。
ありがとうございました。
************************************

 

 

カーオーディオインストーラー冥利つきます。
このようなメールをいただき、スタッフ一同感激しております。

この度はありがとうございました。

 

 

 

百聞は一見にしかず。

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道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

 

 

レクサス純正マークレビソンの秘密を知っていますか? マークレビンソンのなにが他と違うのか?

レクサス純正マークレビンソン 、BMW純正ハーマンカードン、B&W、ベンツ純正ブルメスター、トヨタ純正JBL、シトロエン純正フォーカル、三菱純正ロックフォード、ポルシェ純正BOSE、ベンツ純正BOSE、日産純正BOSE、アメ車の純正BOSE、マツダ純正ボーズサウンドなど、メーカー純正プレミアムカーオーディオの解析や研究を重ねて、正しいスピーカー交換と位相の最適化などのインストールによる劇的な音質改善、音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

レクサス純正マークレビソンをつけるべきか否かを迷っている方へ! マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン その③ 

のご紹介です。

 

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

 

今回は、純正マークレビンソンを買うか、買わないかの ガイドラインの説明の最終章。

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レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方へ。 マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン その① はこちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=24911

レクサス純正マークレビソンをつけるべきか否かを迷っている方へ! マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン その②
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25203

純正マークレビンソンの音質向上の方法を動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=uCg62ePAtVuZKdNZ

 

 

 

レクサス純正マークレビソンの秘密を知っていますか? 

マークレビンソンのなにが他と違うのか?

なぜ、残念なオプションカーオーディオ N0.1の称号を持つほど、音質の評価がこれほど低いのか?

 

さらにマークレビンソンに興味がある方は、
マークレビンソンの秘密、マークレビンソン何が他と違うのか?
の説明動画を見てみてください。
https://youtu.be/AfSRDIohRjw?si=poBxucbhUe4o8q-5

純正MARK LEVINSONの音質向上の方法を動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL

https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=zYEbeUUQi1Sd1T08

LEXUS マークレビンソン スピーカー交換 ツイーター 音質向上 Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 センタースピーカー ダッシュ ワイドレンジ スコーカー ミッドレンジ

 

レクサス純正マークレビソンの秘密を知っていますか? 
マークレビンソンのなにが他と違うのか?
マークレビンソンの本当の実力を知っていますか?

レクサス純正マークレビンソンの音質の評価がこれほど低いのは、量産タイプのチープなスピーカーユニットが原因であり、スピーカーユニットをアップグレードして、位相の最適化などのノウハウとインストール技術により、マクレビのプロセッサーや大型パワーアンプの本来の性能を発揮できるようになり、素晴らしい音質に生まれ変わる、という説明は、その①とその②で説明した通りです。

 

では、純正マークレビンソンの何がすごいのか?
マークレビンソンの本来の音質とは?

 

ほとんどの人が気づいていない、マークレビンソンの秘密を説明したいと思います

レクサス純正マークレビンソンは、その車専用に設計された特別な音響システムです。
マークレビンソンが他と決定的に違うのは、ダッシュボード上に展開するサウンドステージなのです。

ほんとはね、高音がどうの、低音がどうのというレベルの話ではないんです。

録音されている音源のボーカルや楽器の位置関係が正確に再現できるサウンドシステムというものを体験したことのない人にはわかりにくいのですが、センターイメージ、左右のステレオセパレーションはもちろん、EMMAの音質コンテスト用の審査用音源を再生して、レフト、ライト、センターに加えて、レフトセンターやライトセンターといった、社外品の高級DSPを持ってしも難易度の高い正確なフォーカスや定位が非常に高いレベルで実現されており、

さらにそれが、運転席から聞いても助手席から聞いても同じにように聞こえるんです!

これはね、ハイエンドカーオーディオに詳しい方ならどれほど難易度の高いことかわかると思うのですが、

社外品の超高級DSPを持ってしても、「ほぼ不可能」な技術です。

この事実を知らない人の方が多いのが現実なのです。

ただし、これは、スピーカーをアップグレードしないと実現することができないのです。
※そのままのマクレビでも、ハイクオリティーな音源を再生して、注意深く聞いていただくと、この話の意味がうっすらと聞き取れるかもしれません

 

残念ながら、純正マークレビンソンに標準装備のスピーカーユニットは、コストや重量の制限もあるのでしょうし、設計思想を実現するにはあまりにも役不足な、紙とスポンジできたコーンと樹脂のフレームに極小マグネットという、軽くてチープな量産タイプのスピーカーユニットなので、

「曇った高音ともっさりしたうっとうしい低音」という評価になってしまうわけで、

それは確かにその通りで、評判通りのがっかりサウンドなのが事実です。

 

ところが、

ハイパフォーマンスなスピーカーユニットをインストールして、位相の最適化など、正しくセットアップする事で、純正マークレビンソンのプロセッサーや大型パワーアンプの性能を100%発揮できるようになり、目の前に広がるサウンドステージ、まるでダッシュボードの中央奥にサブウーハーがあるかのような重低音までもが前方から聞こえてくる、フロントガラスに素晴らしいステレオセパレーションや正確なフォーカスが鮮やかに再現されるようになり、社外品の2CH.ステレオサウンドでは再現不可能なレベルの音源に忠実な正確なサウンドステージを実現することが可能なのです。

是非、本当のマークレビンソンの秘密を一人でも多くの人に知っていただきたい。

 

 

残念なオプションカーオーディオ N0.1の称号を持つほど、なぜ音質の評価がこれほど低いのか?

マクレビとはいえ、量産タイプのしょぼいスピーカーのままでは、残念ながら、がっかりカーオーディオNO.1なんです・・・。

「スピーカー交換をしないマークレビンソンなら、オプションでつけない方がマシ」と言い換えることもできます。

 

是非、本来のマークレビンソンの実力を一人でも多くの人に知っていただきたい。

 

 

 

 

 

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レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方へ。 マクレビがあった方が良い人と無い方が良い人の判断ガイドライン その①

レクサス純正マークレビンソンの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

「オプションの純正マークレビンソンってどうなの?」 
「純正マークレビンソンをつけるべきか否か?」

という、永遠の議論への解答、考え方のガイドラインを公開したいと思います。

 

 

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LEXUS LS500h スピーカー全交換の作業中とオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介:
https://youtu.be/xL-kWIADjr8

 

純正マークレビンソンの音質向上の方法を動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL
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賛否両論ある、LEXUS純正MARK LEVINSONですが、

新車のレクサスを買う方で、マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方と、
レクサスの中古車を買う方で、マクレビ付きか無しかを迷っている方への、
ガイドラインになる考え方をまとめてみました。

 

マクレビ あり?なし? のメリットとデメリットのまとめ:

 

以下の条件に当てはまる方は、マクレビ無しで買ってください。

マクレビ無しの方が良い人の条件:

①カーオーディオに興味・必要がない方。

②本格的なハイエンドカーオーディオシステムをセットアップする予定の上級者の方。

目安の金額としては、150万円以上〜。

自分一人だけが楽しむための、ガチのハイエンドカーオーディオを組む予定のカーオーディオ上級者方は、マクレビどころか、可能なら全て無しで購入するのがベストです。

ガチのハイレゾカーオーディオなどをセットアップしたい場合などは、純正のオーディオは無駄になるだけです。

 

 

では、どのような人はマークレビンソン有りで購入した方が良いのでしょうか?

 

カーオーディオ専門店がこんなこと言うのはなんなのですが、汗

 

マクレビ有りの方が良い人の条件:

①良い音質のカーオーディオは欲しいが、後から改造に150万円〜の投資をするつもりはない。

②自分以外の人(家族や友達など)も、リアシートでも一緒に楽しめる洗練されたカーエレ環境が良い。

③大改造してガチのカスタムカーオーディオを取り付けて、トランクいっぱいにオーディオ機器を積むつもりはなくて、
トランクのスペースの犠牲も無しで、純正の便利機能、安全機能とも融合した、CarPlayや純正ナビをメインとした操作性の高いカーエレ環境が良いのだが、
そこそこ良い音質のカーオーディオは絶対に欲しい、

④それに対して数十万円規模の投資ならしても良いとい考えている、中級者〜上級者のカーオーディオ愛好家の場合は、

絶対にマークレビンソンが付いていた方が良いです。

 

ただし、純正マークレビンソンそのままでは、世の中の評価の通り、がっかりサウンドなので、スピーカー交換によるアップグレードが必須である事をあらかじめ考慮しておいてください。

メーカーとしては、予算や軽量化の厳しい条件の中ではどうしても樹脂のフレームに紙とスポンジでできた、極小マグネットのチープで軽いスピーカーユニットになってしまっています。

初めて見るオーナー様は、手に取って見ると、そのショボさと軽さにびっくりされます。

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しかし、

レクサスが有名オーディオブランドとコラボでその車のために設計した制御やプロセッサーや大型のパワーアンプなどは、実は大変優秀で、社外品では実現不可能なレベルの良い仕事をしています。

実は、純正マークレビンソンは、スピーカーをアップグレードするだけで、劇的な音質向上を実現できるのです。

 

ところが、

世の中的には、「純正マークレビンソンのスピーカー交換はできない」とされています。

理由はたくさんあるのですが、主な理由は、
サイズやインピーダンス、再生周波数が特殊で、一般的な社外品スピーカーでは適合するものがない、また、適当な汎用スピーカーが物理的に付いたと言うだけでは、ダウングレードになってしまい、音質向上しないどころか、車両側のシステムを破損した事例が報告されている、などなどです。

そのため、スピーカー交換ができない場合の代案として、
DSPを付けて〜とか、謎のオカルトグッズをアドオンして〜、
などの提案をされるケースがあるようですが、

どの車の、どんなカーオーディオでも、

しょぼい純正スピーカーのままで他に何をやっても本質的に報われることはありません。

 

まず、冷静に考えてみていただきたいのは、

車種によって違うかもですが、オプションのマークレビンソンは、25万円くらいのオプションですね、

そもそも25万円くらいで、カーオーディオ愛好家が満足できる性能のカーオーディオ がセットアップできるわけがありませんよね、、、

車種別専用設計のプロセッサーと大型のパワーアンプとスマートな取付位置の確保を買ったと思っていただき、付属のしょぼいスピーカーは、交換してアップグレードしてください。

これが、最もコスパが良く、車への改造もトランクの犠牲もなく、車内の全員が楽しめる高音質のカーオーディオを手に入れるベストな方法なのです。

 

 

実は、上記で説明した考え方と、ガイドラインは、マークレビンソン に限らず、その他のメーカー純正プレミアムカーオーディオでも同じなんです。

ハーマンカードン、ブルメスター、JBL、ボーズ、バウワーズアンドウィルキンス、バングアンドオルフセン、メリディアン、フォーカルなども、
いる?いらない? 
オプションで購入するべきか否か? 

で迷われている方の参考になれば幸いです。

 

 

 

 

 

 

 

では、具体的にどのようにマクレビのスピーカーをアップグレードすれば良いのか?

 

純正マークレビンソンの制御を活かし、大型のパワーアンプの性能を100%発揮させることができ、本来の音を手に入れるために、最適なスピーカーユニットをご紹介します。

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ダッシュボード上の両サイド、センタースピーカー、リアドアのミッドハイ、サラウンドスピーカーなどは、
ツイーターとしての高音域の再生とミッドベースとしての中低音再生の両方が可能な、フルレンジスピーカーが必要となりますので、
一般的な社外品のカーオーディオ 用スピーカーでは適合するものがありません。

ミッドレンジやスコーカー用のスピーカーは、ツイーター領域の高音が再生できません。
また、ツイーターは、高音のみが再生可能なユニットで、中低音は全く再生できません。

たとえ、サイズ等が適合して、物理的に取付可能な汎用スピーカーがあったとしても、ダウングレードになってしまっているケースでのご相談も多いので注意してください。

 

 

EMMAなど、海外のハイエンドカーオーディオコンテストでも、
「下まで出るツイーター」として高成績をあげている、2インチのワイドレンジドライバーは、
ミッドベースの中低域からツイーターの高音域までを再生できるフルレンジスピーカーなので、

ダッシュボード用 左右2個セット
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:99000円(税込)

センタースピーカー用
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:52250円(税込)

がベストチョイスとなります。
通販可

 

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レクサス純正マークレビンソンの、センタースピーカー交換、ダッシュボード上の左右のフルレンジスピーカーの交換の詳細は、以下のページにてご紹介しております。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=24911

レクサス マークレビンソン LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上レクサス マークレビンソン LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

 

 

ドアのウーハーは、

Mercury Car Audio のミッドウーハーでアップグレードします。

タイトでスピード感のある低音再生を実現します。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=1475

Mercury Car Audio CE-165 ミッドベース
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:93500円(税込)左右セット

レクサス マークレビンソン LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上LEXUS レクサス マークレビンソン 純正ナビ スピーカー交換 リアドア サラウンド 音質改善 音質向上 24スピーカー MARK LEVINSON Audible Physics Mercury Car Audio ホットワイヤード

 

 

レクサス純正マークレビンソンのサブウーハーの交換、アップグレードのノウハウの詳細は、以下のページにてご紹介しております。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=24745

レクサス Lexus mark Levinson マークレビンソン ウーハー サブウーハー スピーカー交換 音質改善 音質向上 低音 リアトレイ HOT WIRED Mercury Car Audio Audible Physics 8インチ 薄型ウーハーレクサス Lexus mark Levinson マークレビンソン ウーハー サブウーハー スピーカー交換 音質改善 音質向上 低音 リアトレイ HOT WIRED Mercury Car Audio Audible Physics 8インチ 薄型ウーハーレクサス Lexus mark Levinson マークレビンソン ウーハー サブウーハー スピーカー交換 音質改善 音質向上 低音 リアトレイ HOT WIRED Mercury Car Audio Audible Physics 8インチ 薄型ウーハーレクサス Lexus mark Levinson マークレビンソン ウーハー サブウーハー スピーカー交換 音質改善 音質向上 低音 リアトレイ HOT WIRED Mercury Car Audio Audible Physics 8インチ 薄型ウーハー

 

 

 

つまり、レクサス純正マークレビンソンを付けるべきか否かの答えを簡単に言うと、

150万以上〜のご予算で、ガチのカスタムカーオーディを組む予定の人には、レクサス純正マークレビンソンは必要ありません。

対して、150万円以下のご予算で、乗員全員が楽しめる、良い音質かつがっつり気持ちよく鳴らせるカーオーディオが欲しい人は、絶対に純正マークレビンソンを付けておいた方が良いです。

ただそのままではダメなので、スピーカー交換をしてください。

それが答えとなります。

 

 

百聞は一見にしかず。 

LEXUS LS500h スピーカー全交換の作業中動画+オーナー様のファーストインプレッション:
https://youtu.be/xL-kWIADjr8

 

 

レクサス純正マークレビンソンの音質向上、スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせください。

 

 

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レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換の正しいやり方:フロントドアスピーカーとダッシュ上のミッドハイ

レクサス純正マークレビンソンの音質改善、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

レクサス純正マークレビンソンのフロントスピーカーの交換方法のご紹介です。

レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

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純正マークレビンソンの音質向上の方法を動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=uCg62ePAtVuZKdNZ

レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方へ。 
マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25016

 

 

 

純正マークレビンソンは、一般的にはスピーカー交換ができないと言われています。

理由は、サイズやインピーダンスが特殊で適合するスピーカーがない、汎用スピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質向上が実現できない、アンプを破損してしまうケースが後を絶たない、など色々な理由があるのですが、

ワイドレンジスピーカーではなく、ツイーターをつけてしまったり(高音しか出ない)、ミッドレンジをつけてしまったり(高音も低音も出ない)、スピーカー交換をしないでDSPで音を変える(音が良くなる事とは違う)などの間違った方法で残念な結果になってしまっているケースも多く見かけます。

 

 

マークレビンソンは、フロントドアのウーハー+ダッシュボード上の左右のスピーカー+センタースピーカーの合計5個のスピーカーユニットでフロントステージを構成しています。

「フロントスピーカーをアップグレードしたい」と考える場合、この5個のスピーカーを交換することになります。

また、すべてのスピーカーが役割が違っていて、それぞれが違う周波数帯の音を再生しています。

そのため、古典的な手法で、適当な社外品スピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質向上どころが、ダウングレードになってしまします。

 

こちらは、レクサス純正マークレビンソンのダッシュボード上の両サイドのスピーカーが再生している音を、RTAで周波数特性の測定した結果です。

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ミッドベースの低音から、ツイーターの高音までを再生している、ワイドレンジスピーカーであることがわかります。

もう少し高音の伸びが足りないのも測定結果からハッキリと見て取れます。
これが多くの方が「高音がイマイチ足りない」とか「曇った音」と感じている理由です。

センタースピーカーも中低音から高音の再生を担っています。

つまり、ダッシュボード上の3個のスピーカーが、音域の80%を再生している、最も重要なスピーカーということになります。

そして、ドアのスピーカーは、低音のみを再生する、「ウーハー」です。
ボーカルなどは再生しません。

ダッシュボード上の3台のミッドハイスピーカーに加えて、ドアのウーハーが低音を再生することで、全周波数帯を再生するフロントステージを構成するシステムになっています。

マークレビンソンの、ダッシュボード上のスピーカーとセンタースピーカーのアップグレードするためには、中低音からツイーター領域の高音までを再生できる、ワイドレンジスピーカーが必要になります。

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Audible Physics RAM2(2個セット):71500円(税込)

 

 

レクサスのドアスピーカーは、低音だけを再生するウーハーです。

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Mercury Car Audio CE-165:ミッドウーハー(左右ペア):55000円(税込)

純正マークレビンソンの低音は、もっさりして締まりのなり鬱陶しい、低音をなんとかしたいと思っている方が多いと思います。

Mercury Car Audioのスピーカーにアップグレードする事で、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

 

 

今回ご紹介した、レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換の費用の内訳:

ダッシュボード上ミッドハイスピーカー(左右)
Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー
+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:99,000円(税込)
上記取付:27,500円(税込)

フロントドア用スピーカー(左右)
Mercury Car Audio CE-165 フロントドアスピーカー
+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:93,500円(税込)
上記取付:49,500円(税込)

ドアのデッドニング:88000円(税込)

 

レクサス純正マークレビンソンの音質改善・音質向上・スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。
※業販・通販可

 

 

 

 

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