並行輸入車 ALPINA 純正ナビの日本語化・日本地図インストール/ドイツ並行 アルピナ純正ナビ NBT ID7を日本語化する方法。

ベンツ、アウディ、BMW、ランボルギーニ、ロールスロイスなどの並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本地図のインストールを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、並行輸入のALPINAの純正ナビの最新モデル、NBT ID7の日本語化のご紹介です。

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お問い合わせは、必要事項を記載の上、メールにてお問い合わせ願います。
information@hotwired.co.jp

 

並行輸入のBMWの純正ナビの中でも、NBT ID7は、ほぼ完全に正規輸入の日本仕様と同じになるように、プログラムを書き換えることが可能です。

 

並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本語書き換えの施工の詳細と流れのご説明と注意事項は、こちらのページをご参照願います。↓
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409

純正ナビを日本語化した並行車のBMWのナビの動作紹介動画を、HOT WIRED CHANNELにて公開しております。
https://youtu.be/57zXVKC6sBM

 

※ かなり端折って、サラッと説明していますが、本来は不可能なことを可能にするために、あの手この手の大手術をしてなんとかしているわけで、 大変難易度が高く、リスクも伴う臓器移植手術であり、完璧な治療方法が確立されていて、安く早く簡単にできますという紹介ではありませんので勘違いしないでください。

本国仕様、フルパワー仕様、左ハンドル、6速MTなど、こだわりの並行輸入車を手に入れるために、多大な労力と費用を費やしている自動車愛好家の為に、純正ナビの日本語化・日本地図のインストールを、できる限りの手を尽くしてお手伝いさせていただいております。

 

 

 

ドイツ本国仕様の、2020年式 ALPINAの純正ナビの日本語化のご紹介です。

ALPINAの純正ナビは、BMWのNBT ID7ですが、少し違うので、そのほんの少しの違いを乗り越えるために、想定外にものすごく苦労し、時間もかかりました。(;^_^
(想定外のケースがありえるため、納期に厳し方はお断りしております。)

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インストールされているのはヨーロッパの地図で、もちろん日本では何の役にも立ちません。

メーターの表示や警告も読めないので、かなり不安ですね。

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ドイツ語では、怖くてメニューもさわれないので、とりあえず英語にして、読めるようにする。

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日本仕様化に必要なハードウエアの取り付けやナビユニットの改造、ソフトウエアのインストールなどを経て、

日本語の言語設定をインストールして、非常に容量の多い日本地図データをインストールするわけだが、これがとてつもなく時間がかかる上に、エラーが出たりして、なかなか一発では成功しないので、夜な夜なコンピューターと格闘していたりする。(泣)

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日本地図データのインストールに成功して、

メニューが日本語で読めるようになり、日本地図のカーナビが動作するようになりましたので、この時点で、今回の「手術は成功と定義」します。

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今回のドイツ本国仕様のアルピナで、想定外の困難に直面したのは、アルピナ純正のナビヘッドが予想とは違うものだったこと。

日本仕様の正規輸入車のBMW/ALPINAのナビユニットと、並行輸入車のヘッドユニットが違っていたため、世界で一番容量の多い日本地図データがうまくインストールできないのである。

iPhoneでも見た目が同じで中身のスペックが違うモデルが複数販売されていると同じく、BMW純正ナビは、世界中のすべての国で同じナビユニットを使用しているわけではなく、様々なスペックの機種が混在している。

今回の個体は、あの手この手で、結果的には、完全なインストールに成功しましたが、稀に一部の機能を削ってインストールしたりして、一部の機能をあきらめるケースもありうるわけなのです。

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BMW iDrive日本語化、最新版の日本地図のインストール成功。

AM/FMラジオ周波数の日本仕様化。

メーターやメニューの日本語化。

BMW純正ワイヤレスApple CarPlay+Android Autoインストール。

その他機能の有効化コーディング。

th_lojG55+bSzCwuVh0VsMtuQ_thumb_1e6d並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay

 

 

並行輸入車の純正ナビの日本語化、日本地図データのインストール、メニューの日本語化の施工の流れと注意事項は、こちらのページに記載してございます。

※お問い合わせいただく前に、必ずご一読いただけますようお願い申し上げます。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409 

 

並行輸入 BMW Z4 純正ナビの日本語化・日本地図インストールの施工のご紹介。 BMW NTG evo ID7 日本語書換
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20598

 

ちなみに、日本語以外にもあらゆる言語に書き換え可能です。
例えば、日本地図のナビゲーションを韓国語や中国語、ポルトガル語で使用することも可能にできます。

BENZ, AUDI, BMW oem navigation can be re-installed and configured  in any language set.
make it possible for you to use Japan Map navigation with Korean,Chinese,Portuguese or any other language.

 

 

BMW純正 ハーマン HARMAN スピーカー交換 ツイーター 音質改善 音質 向上 Mercury Car Audio Audible Physics 名古屋 ホットワイヤード 

BMW純正のハーマンガードンのスピーカー交換とドアのデッドニングの詳細は、こちらをご覧ください。
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フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
販売している商品が正常に動作することは保証しておりますが、
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

for JAPAN SPEC used car exporters/importers,
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south east Asia, Australia/New Zealand, UK, are also available.
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並行輸入 G29 BMW Z4 純正ナビの日本語化・日本地図インストールの施工のご紹介。 BMW NTG evo ID7 日本語書換

ベンツ、アウディ、BMW、ロールスロイスなどの並行輸入車、本国仕様車の純正ナビの日本語化・日本地図のインストールを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、並行輸入のBMW純正ナビの最新モデル、ID7の日本語化のご紹介です。

 

並行輸入のBMWの純正ナビの中でも、ID7は、ほぼ完全に正規輸入の日本仕様と同じになるように、プログラムを書き換えることが可能です。

BMW 並行輸入 平行 ナビ 日本語化 日本地図 書き換え インストール コーディング NBT EVO ID6 ID7 ID8 LIVE マップコンバージョン MAP CONVERSION Z4 M3 M4 M2 M5 M6 M8 ドイツ仕様 本国仕様

並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本語書き換えの施工の詳細と流れのご説明と注意事項は、こちらのページをご参照願います。↓
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純正ナビを日本語化した並行車のBMWのナビの動作紹介動画を、HOT WIRED CHANNELにて公開しております。
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大変珍しい、並行輸入のドイツ本国仕様、6速MT、左ハンドルの、2021年式 G29 BMW Z4 の純正ナビの日本語化のご紹介です。

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インストールされているヨーロッパの地図はもちろん日本では何の役にも立ちません。
付属のアプリも全く使えません。

ドイツ語では、怖くてメニューもさわれないので、とりあえず英語にして、読めるようにしました。

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日本仕様化に必要なハードウエアの取り付けやナビユニットの改造、ソフトウエアのインストール。

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日本語の言語設定をインストールして、非常に容量の多い日本地図データをインストールする。

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※ かなり端折って、サラッと説明していますが、本来は不可能なことを、あの手この手で大手術してなんとかしているわけで、 大変難易度が高く、リスクも伴う臓器移植手術であり、それなりの費用と時間がかかります。
完璧な治療方法が確立されていて、安く早く簡単にできます、という紹介ではありませんので勘違いしないようにお願い致します。

本国仕様、フルパワー仕様、6速MTなど、こだわりの並行輸入車を手に入れるために、多大な労力と費用を費やしている自動車愛好家の為に、我々ができることを、できる限りの手を尽くしてお手伝いさせていただいております。

  

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メニューが日本語で読めるようになり、日本地図のカーナビが動作するようになりましたので、この時点で、今回の手術は成功と定義します。

 

ちなみに、日本語以外にもあらゆる言語に書き換え可能です。
例えば、日本地図のナビゲーションを韓国語や中国語、ポルトガル語で使用することも可能にできます。

BENZ, AUDI, BMW oem navigation can be re-installed and configured  in any language set.
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AM/FMラジオも日本用の周波数に書換成功。

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BMW純正ナビ ID7に、ワイヤレスのApple CarPlay/Android Autoインストール・有効化コーディングも可能です。

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今回の並行車のG29 BMW Z4には、地デジテレビとバックカメラの取り付けも施工しました。

加えて、持込で、レーダーとドラレコも取り付けいたしました。

BMW 並行輸入 平行 ナビ 日本語化 日本地図 書き換え インストール コーディング NBT EVO ID6 ID7 ID8 LIVE マップコンバージョン MAP CONVERSION Z4 M3 M4 M2 M5 M6 M8 ドイツ仕様 本国仕様 地デジ テレビ

 

 

 

 

 

 

 

カーオーディオの音質向上のためのスピーカー交換とデッドニングも施工いたしました。
BMW純正のハーマンガードンのスピーカー交換とドアのデッドニングの詳細は、こちらをご覧ください。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20131

 

 

BMW 並行輸入 平行 ナビ 日本語化 日本地図 書き換え インストール コーディング NBT EVO ID6 ID7 ID8 LIVE マップコンバージョン MAP CONVERSION Z4 M3 M4 M2 M5 M6 M8 ドイツ仕様 本国仕様

並行輸入車の純正ナビの日本語化、日本地図データのインストール、メニューの日本語化の施工の流れと注意事項は、こちらのページに記載してございます。

お問い合わせいただく前に、必ずご一読いただけますようお願い申し上げます。

https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409 

 

お問い合わせは、必要事項を記載の上、メールにてお問い合わせ願います。
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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
販売している商品が正常に動作することは保証しておりますが、
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

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並行輸入 トヨタ ハイラックス UK仕様 トヨタ純正ディスプレイオーディオをアンドロイドタブレットに変身させるデバイス

並行輸入車の純正ナビの日本語化、マップコンバージョンを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、UK仕様の並行輸入のハイラックスのご紹介です。

 

2022年 明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申しげます。

さて、2022年最初のご入庫は、大変珍しい、並行輸入のトヨタ車、ハイラックスです。

6速MTの2.8L、最大積載量1トンという、日本では購入できないハイスペックモデルです。

輸入車だけでなく、自国で作った日本車でさえ、「日本仕様と言う名の合法的な偽物」だったり、フルパワーやハイエンドモデルは買えないように仕組まれているのは、21世紀になっても変わらないのが悲しい鎖国の島、日本。

平行輸入 並行輸入 トヨタ ハイラックス 純正ナビ 日本語化 日本語地図 マップコンバージョン カープレイ CarPlay アンドロイドBOX グーグルマップ ネットフリックス プライムビデオ HILUX ディスプレイ オーディオ ナビ取付

HOT WIREDは岐阜ナンバーのお客様に大変ご愛顧いただいております。(^^)

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並行輸入のトヨタ車のディスプレイオーディオと純正ナビ。
もちろんナビは使えませんし、ラジオもテレビも受信できません。

今時のトヨタ純正ディスプレイオーディオは、光学ドライブもないので、DVDで映画を見るとかもできないわけです。

今後長く乗っていく上で、このようなカーエレ環境では絶望的です・・・。

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このイギリス仕様のトヨタ純正ディスプレイオーデオを日本語化できないかとのご相談を頂きました。

HOT WIREDからのご提案は、3種類。

①UKトヨタ純正ディスプレイオーディオを日本語化する。

②2DINナビを取り付ける。

③アンドロイドBOXを取り付けて、トヨタ純正ディスプレイオーディオをAndroidタブレット化する。

 

 

①の、トヨタ純正ナビの日本語化が一番スマートだが、一番コストはかかります。

②の、昔ながらのカーナビを取り付けることは可能ですが、わざわざ大改造して、今さらガラナビを買っても、画面も小さいし、すぐに時代遅れになる、コストと手間がかかる。

③の、アンドロイドBOXは、小さな箱をUSBポートに刺すだけで、グーグルマップやYoutubeはもちろん、ネットフリックスやプライムビデオなどサブスク系の動画アプリを含む全てのアプリが使用可能になる。

取り急ぎ、今すぐ取付できる、アンドロイドBOXは、最もコスパの良いソリューションではないでしょうか?

 

と、いうわけで、①のトヨタ純正ディスプレイオーディオの日本語化を実現した後でももちろん使える、③のアンドロイドBOXをご紹介させていただきました。

オーナー様には大変喜んでいただけました。(^^)

 

こちらが、トヨタ純正ディスプレイオーディオで動画を見る方法。
トヨタ純正のCarPlayがAndroidタブレットに変身して、様々なアプリのアイコンが表示されています。

これらは、デフォルトでプリインストールされているアプリです。
他のアプリは、PLAYストアから好きなアプリを落として視聴するわけです。

もちろん日本語での使用も可能。

   トヨタ ディスプレイオーディオ CarPlay カープレイ アンドロイドBOX アンドロイドタブレット Youtube ネットフリックス プライムビデオ  オクタコア ANDROID10.0 ANDROID11  グーグルマップ 並行輸入 純正ナビ 日本語化 日本語化書換 マップコンバージョン ホットワイヤード トヨタ ディスプレイオーディオ CarPlay カープレイ アンドロイドBOX アンドロイドタブレット Youtube ネットフリックス プライムビデオ  オクタコア ANDROID10.0 ANDROID11  グーグルマップ 並行輸入 純正ナビ 日本語化 日本語化書換 マップコンバージョン ホットワイヤード トヨタ ディスプレイオーディオ CarPlay カープレイ アンドロイドBOX アンドロイドタブレット Youtube ネットフリックス プライムビデオ  オクタコア ANDROID10.0 ANDROID11  グーグルマップ 並行輸入 純正ナビ 日本語化 日本語化書換 マップコンバージョン ホットワイヤード

ホーム画面に戻っても、グーグルマップが小さなウインドウでフローティングして表示される機能はすごく便利ですね。

トヨタ ディスプレイオーディオ CarPlay カープレイ アンドロイドBOX アンドロイドタブレット Youtube ネットフリックス プライムビデオ  オクタコア ANDROID10.0 ANDROID11  グーグルマップ 並行輸入 純正ナビ 日本語化 日本語化書換 マップコンバージョン ホットワイヤードトヨタ ディスプレイオーディオ CarPlay カープレイ アンドロイドBOX アンドロイドタブレット Youtube ネットフリックス プライムビデオ  オクタコア ANDROID10.0 ANDROID11  グーグルマップ 並行輸入 純正ナビ 日本語化 日本語化書換 マップコンバージョン ホットワイヤード トヨタ ディスプレイオーディオ CarPlay カープレイ アンドロイドBOX アンドロイドタブレット Youtube ネットフリックス プライムビデオ  オクタコア ANDROID10.0 ANDROID11  グーグルマップ 並行輸入 純正ナビ 日本語化 日本語化書換 マップコンバージョン ホットワイヤード

 

これでYoutube、ネットフリックス、プライムビデオ などいろいろ観れるようになりましたので、今更地デジなんかなくても良いのではないでしょうか? 

 

この小さなアンドロイドBOXをUSBに刺すだけ。(^^)

アンドロイドBOXの詳細はこちら!

アンドロイドBOX:82,500円(税込)

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。 

 

 

「ベンツ コーディング」W205 ベンツCクラスのリミッターカット・フルパワー化 スピードリミッターカット/トルクリミッター解除

ベンツのコーディング、ワイヤレスApple CarPlayの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

W205 ベンツ Cクラスのリミッター解除・フルパワー化のご紹介です。

C63 AMG、C43 AMG など、ハイパフォーマンスモデルの本国仕様フルパワー化で大幅なパワーアップが可能ですが、

今回ご紹介するのは、AMGモデルなどのハイパフォーマンスエンジンではなく、C180やC200などの普通のCクラスも、リミッターカット/デチューン解除/などのフルパワー化のメリットがある、というお話です。

th_CIMG4555th_CIMG4553

 

あまり知られていないですが、W222 Sクラス や W213 Eクラスだけでなく、W205 CクラスのC180などの普通のモデルも、実は日本仕様で去勢されていて、本来の性能がスポイルされています。

加えて、C180とC200は全く同じエンジンを、ソフトウエア的な制御でデチューンして、価格を安く設定しているモデルもあります。

これらは、ソフトウエアだけで、本来の性能を取り戻すことが可能です。

本国仕様化、フルパワー化、デチューン解除、リミッター解除など。

例えば、スピードリミッターやトルクリミッター。

「そんなにスピード出さないからパワーや最高速なんて関係ない」と思っている人が多いですが、現代のクルマはそんなに単純じゃないんです。

ズバーンと加速して行って、最高速だけリミッターでピタッと止まる訳ではなくて、「去勢されている事に気づかないように、上手に全体的にトロく」してあるんです。

加速全体が鈍くしてあるので、こんなもんだろうと思って気づかずに乗っている訳です。

同じクルマでも、世界中の国や地域の事情に合わせて、現代のクルマは大変賢くエンジンが制御されていて、日本仕様は色々と制限がかかっていているようです。

他にも、全く同じ排気量のエンジンを、制御プログラムでパワーダウンして、低価格モデルを設定したりしています。

例えると、iPhoneみたいな感じです。

ハードウェアは同じでも、ソフトウェアで世界中の言語に対応したり、特定の会社のSIMでしか使えないようにロックをかけたり、変態や盗撮が多い日本だけはカメラのシャッター音をつけたり、見えないところでもたくさんの制御をしている訳です。
たいてい日本仕様だけがあれも禁止これも禁止で、損な仕様にしてある事が多いですね。(T-T)

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そこで、普通のモデルのW205 ベンツC180のリミッターカットをするとどうなるのかをちょっと詳しくご紹介します。

なかなか言葉で説明しにくいのですが、

別に急激にパワーアップしてもの凄いクルマになるとか言う訳ではありませんし、もちろん排気量の大きいモデルの方がより効果は大きいですし、

メーカーは各国で異なる制御プログラムの詳細は公開していませんから、具体的に何をどうしているのかはわからないのですが、オーナーなら確実に体感できるレベルで細かい事がいろいろ変わります。

わざわざ虚勢しているものを解除して本来の性能に戻すだけなので、もちろん車両へのダメージなどの心配はありません。

トルク感が増えて、街乗りでも全域で乗りやすくなります。

結果燃費が良くなったりもします。

数値的なパワーやスピードだけではなく、パワーの出方やエンジンフィールが本来の姿に戻り、スカッと気持ちよく走れるようになり、駆け抜ける喜びが蘇ります。

 

ネットで拾ってきた情報ですが・・・

W176 A180・W246 B180・C117 CLA180・X156 GLA180
最高出力 122ps/5000prm⇒156ps/5300prm
最大トルク 20.4kgm/1250-4000rpm⇒25.5kgm/1200-4000rpm 

W205 C200
最高出力 184ps/5500prm⇒211ps/5500prm
最大トルク 30.6kgm/1200-4000rpm⇒35.7kgm/1200-4000rpm 

 

 

ホットワイヤードでは、W205 ベンツCクラスに本国仕様の制御プログラムをインストールする事で、BENZ Cクラス本来の性能を提供するソリューションを提案しています。

W205 ベンツ Cクラス
コーディング一式:66000円(税込)
※項目数に関係なく、ご希望かつ、弊社で設定可能な項目は一律料金で全て設定いたします。ご希望通りの設定ができなくても一律料金です。

上記+リミッターカット(デチューン解除)は、93500円(税込)

※完全予約制、作業時間3~4時間ほど、代車ご用意できます。

 

適合のお問い合わせの際のお願い!
お電話で問い合わせいただいても、判断ができません。

お名前、住所、電話番号に加えて、
システムを特定するために情報として、モニター周りのインパネ全景、純正ナビのメニュー画面、地図のバージョンを表示ししている画面、を添付して、メールにてお問い合わせ願います

 

 

ホットワイヤードにて、W205のリミッターカット・フルパワー化した、C180のオーナー様のインプレを「原文のまま」ご紹介いたします。

 

> 先日はお世話になり、ありがとうございました。
> 自分なりのインプレをまとめました。お目通しいただけたら、幸いです。
>
> スピードリミッター解除
>
> 日本仕様は本国仕様と異なり、210kmのスピードリミッターが設定されてい
> るようです。このリミッター解除のコーディングは大変難航されたようです。
> 失礼ながら、自分はリミッター解除にはあまり興味はありませんでした。
> ターボが付いているとはいえ、排気量が1.6Lのエンジンの車のパフォーマンスは
> たかが知れているし、当たり前ですが、そんなスピードまで出さないからです。
> むしろそれよりアクセルの出足のもたつきや、加速の力強さ、伸びといったドラ
> イブフィーリングの改善を求めていました。ただこれらのリクエストはコーディ
> ングでは無理だと言われていたのであきらめていました。
> しかしコーディング作業後、最初にクルマのアクセルを踏んでクルマが動
> いたとき、思わずアジリティモードを確認してしまいました。「CONFORT」でし
> た! 明らかに出足が違います‼️
> アクセルの食い付きの鋭さは「SPORTS」ほど敏感ではないのですが、踏んでも前
> に進まず、さらに踏んでもエンジン回転数だけが上がり、何かが詰まっているよ
> うな感覚は見事に消えました。さらにこの吹き抜け感は、そのまま加速していっ
> ても続くもので、大げさではなく、以前乗っていた3L NAのアリストを思い出さ
> せてくれる久々に加速の気持ち良さを味わせてくれました。
> 今回、アイドリングストップもOFFをデフォルト設定しましたが、スピード
> リミッターの設定により制御されていた、エンジンパフォーマンスそのものを抑
> える複数のものが解除されたからではないか、との解答をいただきました。
>

 

 

ただいま、コーディングによるフルパワー化/本国仕様化の作業に協力いただけるモニターを台数限定で募集しています。   終わりました。

 

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フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

 

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W222 Sクラス W205 Cクラス ベンツ用 後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースとAUX有効化コーディングなど

W222 Sクラス、 W205 Cクラス などのベンツ純正ナビ(NTG5.0)にも、後付けでCarPlayインターフェースの取り付けが可能です。

※その他のベンツにも後付けでCarPlayの取り付けが可能です。(NTG4.5,NTG4.7,NTG5s1,NGT5.1)

ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化

ベンツSクラス、Cクラス用Apple CarPlayインターフェースのご紹介です。

ワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング+USBメモリーでの動画再生などが実現でき、一気に最新のカーエレクトロニクスにアップグレードすることが可能です。

Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone イージーエントリー  シート+コラム 有効化 C180 本国仕様 フルパワー化 リミッターカット

 

 

今回の施工メニューは、

ベンツ用後付けCarPlayインターフェース:88000円(税別)
取付無料キャンペーン中!
カスタムコーディング一式:45000円(税別)
リミッターカット:30000円(税別)
同時施工につき、テスター代無料。

 

まずは、ベンツCクラス/Sクラス用CarPlayインターフェースのご紹介です。

最初にiPhone/アンドロイドスマホ共に、設定がちょっとコツがあるのですが、施工完了後にご説明しますので、ご安心ください。

https://youtu.be/-fTSafdowUQ

Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化 th_CIMG6114

一度接続設定が完了すれば、あとはワイヤレスで勝手につながります。(^^)

Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone

あとはお好みのアプリをお楽しみください。

Apple CarPlayの操作は、すべてCOMANDのダイヤルとステアリングでコントロールできますので、完全なハンズフリーでスマホを操作できるようになります。

さらに、SIRI や ALEXA などを利用してボイスコントロールでアプリの操作をすることもできます。

Apple CarPlayに出てくるアプリは、使用していアプリや設定によって違いますので、お好みにセッティングしてください。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73d68 th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73d66ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化 ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化 ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化 ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化 ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化

 

 

こちらは、ミラーリング機能です。

ミラーリングを機能を使って、YOUTUBEのHOT WIRED CHANNEL を視聴しているところです。(^^)

ミラーリングはワイヤードです。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73d60 th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73d5f    ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化    

 

次に、W205 ベンツCクラスのカスタムコーディングのご紹介です。

今回のコーディングメニューは、

ナビ/テレビキャンセラー
AMGロゴ
ワンタッチウインカー5回
シートベルト警告音キャンセル
デイライト
エアコン設定記憶
アイドリングストップ設定記憶
標識アシスト有効化
イージーエントリーのシート退避機能有効化
など。

特にW205 Cクラスのオーナー様から特にご要望の多い、シート退避機能(イージーエントリー )と、標識アシスト機能と、リミッターカットについて少し詳しく説明します。

 

Cクラスのイージーエントリー は、ステアリング上がるだけで、シートは動きません。

 

Cクラスのイージーエントリー は、標準では、コラムしか出てきません

Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone イージーエントリー  シート退避 有効化

 

ステアリングコラムに加えて、シートという選択肢が現れます。
ステアリング上がって、シートが下がって、背もたれが前傾するようにコーディングすることが可能です。

Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone イージーエントリー  コラム/シート 有効化Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone イージーエントリー  シート+コラム 有効化 Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone イージーエントリー  シート退避 有効化 コラム

 

標識アシスト(サインアシスト)とは、道路標識を読み取って、メーター内やヘッドアップディスプレイに表示してくれる機能です。
ベンツ Sクラス BENZ Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化 標識アシスト サインアシスト

外部入力有効化とかAUX有効化とか呼ばれているコーディングです。

Cクラスは、標準では外部入力が装備されていません。

コーディングで外部入力を有効化することができます。

※後付けのApple CarPlayを取り付ける場合は、AUXの有効化が必須になります。Cクラス CarPlay コーディング ミラーリング インターフェース 後付けカープレイ Apple CarPlay AndroidAuto iPhone 外部入力 AUX 有効化

 

最後に、W205 Cクラスのリミッターカットについて少し詳しく説明します。

スピードリミッターカット、トルクリミッターカットなど、呼び名はいろいろあるのですが、スピードリミッターカットというと、最高速が上がるという意味ですが、実はそれだけではないのです。

現代の車は、リミッターに関しても緻密な制御をしており、特に日本仕様車はあらゆる面において去勢されています。

単に最高速が低く設定されているだけではなく、その設定速度に至るまでも全体的にトロくなるように上手に制御されていて、知らない人は、こんなもんかな?と気づかないように上手に制御されています。

加えて、ベンツやBMWは、C180、C200などの様に全く同じエンジンなのに、馬力やトルクが違う複数のモデルを設定しており、それぞれに違う価格を設定していますよね?

これは一体どうゆうことなのでしょうか?

どうやら同じエンジンを、ソフトウエアの制御でデチューンしている様です。

ECOモード、SPORTモード、DYNAMICモードみたいなものですね。

つまり、リミッターカットや本国仕様の制御プログラムのおかげで本来の性能を取り戻し、結果的に最高速だけでなく、全域でパワーアップ、トルクアップする様です。

AMGなどの大排気量の方が変化が大きいのですが、逆にC180などのローグレードモデルでも変化が大きい様で、ECOモードがSPORTモードの様に走る様になったと、お客様からのフィードバックをいただいております。
パワーアップした結果アクセルを踏む量が減り、結果的に燃費も良くなったとのフィードバックもいただいております。

 

 

BMW、ベンツのリミッターカット、コーディング、後付けApple CarPlay、ミラーリングなどの施工は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

 

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
ご理解の上、ご利用ください。  

 

 

 

 

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