NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換/通販、オーディオの音質向上の方法のまとめ

NDロードスターのオーディオカスタム、スピーカー交換の問い合わせが増えていますので、

ND ROADSTAR の、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法やオーディオのアップグレード、デッドニングの方法についてまとめました。

詳細は他の記事で詳しく書いていますので、参照してください。

 

まずは、フロントスピーカーのアップグレードの方法。

スピーカーの選択肢はズバリ2種類。

 

① R62-BOSE-ND   95000円(税別) 102600円(税込)通販可能

マツダ純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー と インナーバッフルのセット

特徴は、ツイーターが小さいので、ピラーの中にも収まる事。

つまり、DIYでの取付が簡単なのです。

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② C62-BOSE-ND    115000円(税別)124200円(税込)通販可能

マツダ純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー と インナーバッフルのセット

上級モデル。音質がすばらしい!

HOT WIREDで、NDロードスターに取付けるスピーカーは、ほとんど全部これです。

ピラーに埋込ができないDIYの方は、同梱のスタンドを使用してツイーターをダッシュ上に貼付ける事も可能です。

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③ 一番人気のフロントスピーカーのアップグレードとドアのデッドニングを施工

HOT WIREDにて、C62-BOSE-ND の取付 (工賃4万円)と

両ドアのデッドニング:6万円 (人気のさらに多めに貼るコースはプラス2万円)

ツイーターの埋込加工:6万円 (純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げはプラス2万円)

合計金額:275000円(税別) です。

施工は予約制です。メールかお電話にてご予約をお願いいたします。

information@hotwired.co.jp

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※ピラー埋込加工済のピラーの通販も可能です。(6万円) 

制作にお時間をいただく場合があります。

 

 

④ 純正BOSEのサブウーハーのアップグレード

もっさりした重低音が特徴のBOSEのサブウーハーですが、ウーハーユニットを交換して、タイトでスピード感のあるベースサウンドを実現します。
純正BOSEのウーハーボックスのデッドニングと吸音処理のチューニング等一式で、108000円(税込)です。

 th_IMG_6255th_IMG_6276

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8203

 

 

⑤ フロアー全体のデッドニング

運転席&助手席、デッドニング材料および工賃一式:216000円 

(サブウーハー交換と同時施行の場合は、172800円)

オーディオのグレードアップのみならず、クルマがとても静かになります。
断熱/遮熱効果により、エアコンの効きも良くなります。
車内を快適にして、車両自体のグレードアップにたいへん効果的な人気のメニューです。

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⑥ シートのヘッドレスト内のスピーカーのアップグレード。

ヘッドレスト内部を加工して、40mmのフルレンジスピーカーに交換します。

実はココも地味にBOSEのノウハウが詰まっている重要な部分で、DVD やライブ音源などを再生する場合に特に効果的です。

MERCURY CAR AUDIO M40: 40mm フルレンジスピーカー(1ペア):54000円(税込)

加工取付工賃:37800円(税込)

合計:91800円(税込)

上記は、一脚の価格ですので、運転席助手席両方ですと、×2になります。

th_IMG_6282 

なお、シート内部ではなく、背中の小物入れのフタに埋め込む形で取付ける方法もあります。ご相談ください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9932 

 

 

⑦ カーセキュリティー

USA-PRO カーセキュリティーシステム取付/調整一式:162000円

電波の飛距離が圧倒的な、液晶リモコン付きの双方向通信のセキュリティーシステムは、262500円(税込)

 

 

⑧ その他の人気メニューのご紹介。(^^)

・ドアのデッドニングの際に、サイドビームとドアの隙間をコーキングで補強。

・シートの背中部分へのデッドニング。

・トランクリッドの裏面をデッドニング。

・ボンネット裏面への断熱吸音材の施工、デッドニングなど。

・スロコン:48000円(税別)取付込

3割増くらいにアクセルのレスポンスが良くなります。びゅんびゅん走るようになってビックリします。(^_^;)

 

 

通販のご注文は、こちらからお申し込み願います。

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送料:1000円(1小口)
代引手数料:600円

お振込口座:
ホットワイヤード
愛知銀行 東郊通支店 普通 737283
※手数料等はご負担願います。

 

※注意

HOT WIREDで紹介しているノウハウや商品は、改造車愛好家向けの外国製改造部品である事をご理解頂ける方のみご使用願います。

取付けには多少の工具、加工、工作が必要です。

ゴミと無駄を省く為、梱包材は再利用/最小限にしています。 商品の箱にそのまま送り状を貼って発送する場合があります。2重の梱包が必要な方はその旨をご指定願います。

 

 

 

 

 

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NDロードスター ヘッドレストスピーカーの移設 マツダ純正BOSEサウンドの音質向上

NDロードスターのマツダ純正BOSEサウンドは、シートのヘッドレストの中にもスピーカーが埋め込まれています。

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昭和のカーオーディオの感覚だと、「そんなおまけのスピーカーは取っぱらっちまえ」な話もありましたが、21世紀のプレミアムカーオーディオはそんな単純ぢゃないんです。

 

BOSEサウンドのシート内蔵のヘッドレスト内蔵スピーカーは、実は地味に重要な仕事をしています。

ナビや電話の音声だけでなく、ドルビーサラウンドやDVDシアターの演出にも重要な役割を担っています。

NDロードスターのBOSEサウンドは、屋根の開閉で音響を変化させる機能を搭載しています。

ヘッドレスト内蔵スピーカーの制御も、屋根のオープン/クローズに連動して変るのです。

 

なので、NDロードスターのヘッドレストスピーカーの交換は大変効果的です。

ヘッドレスト内蔵スピーカーの「交換」の詳しくはこちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9952

 

NDロードスターのBOSEサウンド付きのシートをレカロなどに交換した場合には、ヘッドレストスピーカーの移設をオススメしています。

今回は、NDロードスターのBOSEサウンド付きヘッドレストスピーカーの移設をご紹介します。

 

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いきなり完成の図。

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もちろんフロンとスピーカーの交換とツイーターの交換も完了。(^^)

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ヘッドレストスピーカーの交換/移植に使用するスピーカーは、

MERCURY CAR AUDIO の、M40(40mmフルレンジスピーカー)価格:50000円(1ペア) です。

スピーカーの取付は、背中の小物入れを利用します。

小物入れのふたの裏側にスピーカーボードとボックスを制作します。

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ちょっとこだわって、スピーカーボードを制作してフタ自体を強化した上に、スピーカーボックスも制作しました。(^^)

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スピーカーとフタの脱着は簡単にできる様に、コネクターを作りました。th_CIMG4799

 

NDロードスターの背中の小物入れは、左右で形が違うのです。

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ヘッドレストスピーカーをM40に交換すると事で、大幅な音質向上が実現できます。

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カーオーディオの音質と、NDロードスターのインテリアのビジュアルにこだわりのあるオーナー様にもご満足頂けました。(^^)

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内装はホワイトに張り替えました。

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NDロードスター ヘッドレストスピーカーの交換 マツダ純正BOSEサウンドの音質向上

NDロードスター ヘッドレストスピーカーの交換の方法をご紹介します。

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上

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NDロードスターのマツダ純正BOSEサウンドは、シートのヘッドレストの中にもスピーカーが埋め込まれています。

ヘッドレスト内蔵スピーカーの「移設」の方法はこちら!

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9932

 

今回ご紹介するのは、RSは純正レカロシートに内蔵のヘッドレストスピーカーの交換です。

BOSEサウンドのスピーカー内蔵レカロシート

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ヘッドレスト内蔵のスピーカーにアクセスする為には、シートを分解する必要があります。

こちらがマツダ純正のヘッドレスト内蔵スピーカー。

小さいながらも、ちゃんとスピーカーボックスに収まっています。

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スピーカーユニット自体はやはり小さくて、しょぼいので、

MERCURY CAR AUDIO の M40(40mmフルレンジスピーカー)

に交換します。

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カーオーディオではめずらしい、直径40mmのサイズのフルレンジスピーカーで、BOSEサウンドにも対応しているスピーカーです。

 
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M40の方が二回りほど大きいので、加工取付はかなり大変です。

地味な加工最中の画像はすっ飛ばして、シート内蔵スピーカー交換完了。(^^)




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元通りにレカロシートを組み立てて、完了です。

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NDロードスター カスタム BOSEスピーカー交換 社外のバケットシートにもヘッドレストスピーカー取付

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NDロードスターのスピーカー交換 純正ボーズ

デッドニング

ツイーターをピラーに埋込

 

NDロードスターのオプションのマツダ純正のBOSEサウンドは、ヘッドレストの中にもスピーカーが埋め込まれています。

うまく制御されている為、普段はあまり意識することもなく、不自然な鳴り方でもなく、「なくてもいいかな?」思う方もいるようですが、

ナビの音声だけではなく、DVDシアターやサラウンド感の演出、ルーフを開けたときと閉めているときの音響の制御にも需要な役割を果たしています。

バケットシートなどに取り替えてしまうと、ヘッドレストに内蔵のスピーカーはつけられない場合が多いのですが、こちらのエスケレートのバケットシートは、内蔵スピーカーを移植する事が可能です。

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4点シートベルトを通す為の穴の裏側に、スピーカーを内蔵する為のカバーとステーが固定できる様になっていて、ヘッドレストスピーカーをそのまま移植できる様になっています。

ヘッドレストスピーカーがちょうど頭の真裏くらいに来る様になっています。

4点シートベルトを通す為の穴からスピーカーの音が抜けてくる様になっています。

NDロードスターにフルバケットシートをつけたいけど、BOSEサウンドのヘッドレストスピーカーを殺したくない人には最適なバケットシートですね。

 

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今回は、ヘッドレストに内蔵のBOSEのスピーカーをアップグレードしました。

40ミリのフルレンジスピーカー、MERUCUY M40   ¥50,000ー(税別)

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エスケレートのバケットシートのステーを改造して、ひと回り大きなスピーカーを取付ける為のリングを固定します。

 

 

 

BOSE純正のサブウーハーも交換しました。

BOSEのウーハーボックスをデッドニング&音響チューニングします。(^^)

もっさりしたBOSE独特の低音を改善する為です。

スピード感のあるタイトな低音を再生できる様になります。

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フロアー全面デッドニングは、クルマが静かになりますの、少し高級なクルマの様になります。

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ツイーターはピラーに埋込,ブラックのレザーで仕上げます。

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オーナー様のご承諾を頂きましたので、 後日頂きましたメールより、スピーカー交換/デッドニングのインプレ/感想を「原文のまま」ご紹介します。

実際の使用は

ソニーウォークマン"NW-ZX100"をポータブルアンプ"Cayin C5 AMP"を、AUXで接続し
て使用しています
ポータブルアンプを間に挟んでいるのはBASSの底上げです

【ツイーター】
今まで聞こえなかった音が聞こえます
また、音の伸びが長く感じられる様になりました
ただ、なじむまで時間がかかるのかクラシックのソプラノ歌手が頂点あたりで籠る感
があります
欠点と言うものではないですが、でっぱりが気になります

【フロントスピーカー】
ツィーターとの効果だと思いますが、音の伸びが段違いですね
「こんな音が鳴っていたのか」と思う事が多いです

【ヘッドレストスピーカー】
交換時にお話しさせて頂いていますが、フロントが強くなったのか存在感が薄く感じ
られてのですが、馴染んだのか違和感がなくなってきました

【ウーハー】
曲にもよると思いますが、クラシックやジャズ類では違いはあまり感じられませんで
した
フロントが強すぎるのかも知れませんが・・・

【デットニング】
効果絶大ですね
3割ぐらい静かになったと思います
次は風切音をどうにかしたくなりますね

これから車とは数年付き合う訳ですから交換して良かったと思っています
本当にありがとうございました

 ありがとうございました。(^^)

取付け直後の音質でも劇的なグレードアップが体感できますが、

スピーカーのナラシが終わって馴染んできますと、高音は角が取れてナチュラルになりますし、ウーハーやドアのミッドベースも、馴染んで動きが良くなり、角が取れて、伸びのある、ディープな低音も鳴らす様になります。

 

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ND ロードスター RS マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換&ウーハー交換 その1

ND ロードスター RS マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換&ウーハー交換

その1

 

ご好評をいただいております、

NDロードスター、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換

です。(^^)

 

定番のスピーカー交換とツイーターの埋込、ドアのデッドニングに加えて、

Aピラー部分、フロアー全面のデッドニング、消音処理、
ドア内のサイドビームの強化加工
NDロードスター用、ナビ&TVキャンセラー取り付け、
BOSEサウンドのサブウーハーを交換、
RS純正レカロシートのヘッドレストに内蔵されている小型スピーカーのアップグレード、
などなど、

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ちょっと長期入院になるこのNDロードスターは、3ヶ月前にご予約を頂いておりまして、

なんと、本日納車で、そのまま HOT WIRED に直行という強者のオーナー様。(^_^;)

NDロードスターは、去年発売されたばかりですので、みんな新しくてピカピカなのですが、

このNDロードスターRSは、マツダのディーラーから HOT WIRED まで走っただけの、
ど新車です。(^^)

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最近のマツダ車のデザインはどれもカッコいいですね。(^^)

カーオブザイヤー2015

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SKYACTIVE のエンジンは、1500cc 

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当然BOSEのスピーカーもど新品ですが、さっそく取り外します。(^^)th_IMG_5988

 

作業行程の動画をこちらで公開しています。(^^)

HOT WIRED CHANNEL
https://youtu.be/h2T6dT65gEA 

マツダ純正のレカロシートは、まだビニールをかぶっていますので、画像は前回入庫の白いRSのものをおかりしました。

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NDロードスターRS の純正レカロシート、かっこええー!!!

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RSに標準装備の、マツダ純正RECAROシートは、BOSEサウンドとシートヒーターを標準装備。

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RSの純正レカロシートが欲しいと言う、RS以外のグレードのNDロードスターのオーナー様からたくさん問い合わせをいただいております。

NDロードスターRSの、純正RECAROシートは、部品での購入ができませんので、普通には入手できませんが・・・(^^)

 

NDロードスター マツダ純正 BOSE サウンドのウーハー交換のその2はこちら!

 

 

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