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NDロードスターカスタム BOSEスピーカー交換社外のバケットシートにもヘッドレストスピーカー取付

投稿日:2016年10月16日作成者: hotwired

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NDロードスターのスピーカー交換　純正ボーズ

デッドニング

ツイーターをピラーに埋込

NDロードスターのオプションのマツダ純正のBOSEサウンドは、ヘッドレストの中にもスピーカーが埋め込まれています。

うまく制御されている為、普段はあまり意識することもなく、不自然な鳴り方でもなく、「なくてもいいかな？」思う方もいるようですが、

ナビの音声だけではなく、DVDシアターやサラウンド感の演出、ルーフを開けたときと閉めているときの音響の制御にも需要な役割を果たしています。

バケットシートなどに取り替えてしまうと、ヘッドレストに内蔵のスピーカーはつけられない場合が多いのですが、こちらのエスケレートのバケットシートは、内蔵スピーカーを移植する事が可能です。

４点シートベルトを通す為の穴の裏側に、スピーカーを内蔵する為のカバーとステーが固定できる様になっていて、ヘッドレストスピーカーをそのまま移植できる様になっています。

ヘッドレストスピーカーがちょうど頭の真裏くらいに来る様になっています。

４点シートベルトを通す為の穴からスピーカーの音が抜けてくる様になっています。

NDロードスターにフルバケットシートをつけたいけど、BOSEサウンドのヘッドレストスピーカーを殺したくない人には最適なバケットシートですね。

今回は、ヘッドレストに内蔵のBOSEのスピーカーをアップグレードしました。

40ミリのフルレンジスピーカー、MERUCUY M40　　　￥50,000ー（税別）

エスケレートのバケットシートのステーを改造して、ひと回り大きなスピーカーを取付ける為のリングを固定します。

BOSE純正のサブウーハーも交換しました。

BOSEのウーハーボックスをデッドニング＆音響チューニングします。(^^)

もっさりしたBOSE独特の低音を改善する為です。

スピード感のあるタイトな低音を再生できる様になります。

フロアー全面デッドニングは、クルマが静かになりますの、少し高級なクルマの様になります。

ツイーターはピラーに埋込，ブラックのレザーで仕上げます。

オーナー様のご承諾を頂きましたので、後日頂きましたメールより、スピーカー交換／デッドニングのインプレ／感想を「原文のまま」ご紹介します。

実際の使用は

ソニーウォークマン"NW-ZX100"をポータブルアンプ"Cayin C5 AMP"を、AUXで接続し
て使用しています
ポータブルアンプを間に挟んでいるのはBASSの底上げです

【ツイーター】
今まで聞こえなかった音が聞こえます
また、音の伸びが長く感じられる様になりました
ただ、なじむまで時間がかかるのかクラシックのソプラノ歌手が頂点あたりで籠る感
があります
欠点と言うものではないですが、でっぱりが気になります

【フロントスピーカー】
ツィーターとの効果だと思いますが、音の伸びが段違いですね
「こんな音が鳴っていたのか」と思う事が多いです

【ヘッドレストスピーカー】
交換時にお話しさせて頂いていますが、フロントが強くなったのか存在感が薄く感じ
られてのですが、馴染んだのか違和感がなくなってきました

【ウーハー】
曲にもよると思いますが、クラシックやジャズ類では違いはあまり感じられませんで
した
フロントが強すぎるのかも知れませんが・・・

【デットニング】
効果絶大ですね
３割ぐらい静かになったと思います
次は風切音をどうにかしたくなりますね

これから車とは数年付き合う訳ですから交換して良かったと思っています
本当にありがとうございました

ありがとうございました。(^^)

取付け直後の音質でも劇的なグレードアップが体感できますが、

スピーカーのナラシが終わって馴染んできますと、高音は角が取れてナチュラルになりますし、ウーハーやドアのミッドベースも、馴染んで動きが良くなり、角が取れて、伸びのある、ディープな低音も鳴らす様になります。

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NDロードスター　マツダ純正 BOSE サウンドのウーハー交換のその２はこちら！

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ND ロードスター RS マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換＆ウーハー交換　その１

投稿日:2016年3月26日作成者: hotwired

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ND ロードスター RS マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換＆ウーハー交換

その１

ご好評をいただいております、

NDロードスター、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換

です。(^^)

定番のスピーカー交換とツイーターの埋込、ドアのデッドニングに加えて、

Aピラー部分、フロアー全面のデッドニング、消音処理、
ドア内のサイドビームの強化加工
NDロードスター用、ナビ＆TVキャンセラー取り付け、
BOSEサウンドのサブウーハーを交換、
RS純正レカロシートのヘッドレストに内蔵されている小型スピーカーのアップグレード、
などなど、

ちょっと長期入院になるこのNDロードスターは、３ヶ月前にご予約を頂いておりまして、

なんと、本日納車で、そのまま HOT WIRED に直行という強者のオーナー様。(^_^;)

NDロードスターは、去年発売されたばかりですので、みんな新しくてピカピカなのですが、

このNDロードスターRSは、マツダのディーラーから HOT WIRED まで走っただけの、
ど新車です。(^^)

最近のマツダ車のデザインはどれもカッコいいですね。(^^)

カーオブザイヤー2015

SKYACTIVE のエンジンは、1500cc

当然BOSEのスピーカーもど新品ですが、さっそく取り外します。(^^)

作業行程の動画をこちらで公開しています。(^^)

HOT WIRED CHANNEL
https://youtu.be/h2T6dT65gEA

マツダ純正のレカロシートは、まだビニールをかぶっていますので、画像は前回入庫の白いRSのものをおかりしました。

NDロードスターRS の純正レカロシート、かっこええー！！！

RSに標準装備の、マツダ純正RECAROシートは、BOSEサウンドとシートヒーターを標準装備。

RSの純正レカロシートが欲しいと言う、RS以外のグレードのNDロードスターのオーナー様からたくさん問い合わせをいただいております。

NDロードスターRSの、純正RECAROシートは、部品での購入ができませんので、普通には入手できませんが・・・(^^)

愛知県，名古屋市のカーオーディオのプロショップ、ホットワイヤードのオフィシャルブログ！

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GOPRO用 GIMBAL ３軸ジンバルスタビライザーFY WG 3 Axis 動画の手ぶれを解消したい

投稿日:2016年1月9日作成者: hotwired

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GOPRO用 GIMBAL

３軸ジンバルスタビライザー

ウエアラブル　ジンバル

FY WG 3 Axis

FEIYU WG G4 WEARABLE GIMBAL

が届いたので、さっそく開封。

取説は英語と中国語のみですが、組立は超簡単。

バッテリーを充電して、直感的にすぐ使えます。

GOPROのビデオの映像の手ぶれを軽減する為にジンバルという物を導入してみた。

手持ちで GOPROで撮影をすると、手ぶれでブレブレで、見れたもんじゃない映像になってしまう。

バイクにGOPROをつけての撮影でも、映像のブレや振動が非常に気になる。

商業映像のようなスムーズなブレのない撮影をする為には、スタビライザーとかジンバルいう機械の上にカメラを取付けて、振動やブレを吸収する必要があるのだが、そんな大きな機械を持ち歩くのはイヤだし、バイクに取付ける事は不可能である。

このジンバルは３軸のブラシレスで、かなり小型。

これならギリギリバイクに装着して走行できそうな気がする。

さっそく、BMW S1000RR の GOPRO マウントに取付けてみた。

空気抵抗は大丈夫なのですか？

と、言う感じ・・・。(^_^;)

ジンバルには、GOPROをハダカで取付けます。

防水ケースは使用できません。

せっかくの防水カメラなので、防水ケースごと使えるジンバルを探していたのですが、どうしても見つかりませんでしたので、あきらめてこれにしたのですが、

よく考えたらジンバル自体が防水じゃないので、GOPROだけ防水にしても意味がないですね。

防水ケースに入れると音も悪いし、重くなるし。

レンズだけはキズから保護する為にレンズカバーを取付けました。

ちなみにこのジンバルは、LCDモニターを背中につけた状態でも取付ける事ができる様になっていますが、やっぱり重くなるので、必要ないと思います。

フロントのバイク用自撮り棒にも取付けてみました。

スイッチを入れると、自動で水平を感知して動きます。

こちらも空気抵抗でジンバルのモーターが壊れそうですが・・・。(^_^;)

バイクで、ジンバルを使用してGOPROの撮影は、春になったらやってみます。

なので、

偶然ご来店の、最近ワインディングにハマっているという、ALFA ROMEO 147

RAM MOUNT を使用してヘッドレストに取付けてみました。

こちらはバッチリな映像が撮影できました。(^^)

来週足回りをアップグレードするそうですので、いまさらカーグラフィックTV やってみます。

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