海外研修のため、7/2〜7/13まで、臨時休業となります。m(__)m

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電話はでられません。

メールの返信は遅くなります。

ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承いただけますようお願い申し上げます。

 

 

その①:カーオーディオ関係

世界最大のカーオーディオショップなどタイの実力派カーオーディオショップを視察に行ってきます。

図々しく何日も居座って、かなり内部まで入り込んで取材もしてきます。(笑)

国際カーオーディオコンテストで優勝したオーディオカーを分解して調べてみます。

日本に住んでいると、ときどき大陸に渡ってこういう事を地味に努力しないと、ガラパゴス化してしまいますので

カーオーディオメーカーの品質管理にお邪魔して、エラそうにアドバイスもしてきます。

カメラ4台と三脚3台もって、写真はもちろん動画もバカみたいにたくさん撮影しきます。

GOPROを2台もつけて歩き回ってきます。

もしかしたら、雑誌などで内容をご紹介できるかも知れません。
せっかくですからシェアしたいんですけどね。

 

 

その②:モーターサイクル関係

HARLEY DAVIDSON METROPOLITAN BANGKOK 主催のイベントに参加&取材をしてきます。(^^)

DRAG DAY PARTY #3 というイベントで、タイランド サーキットで、実際に自分のカスタムバイグでドラッグレースやダートトラックを走ろうぜ! ってイカしたイベントです。

ハーレーメインのドラッグレースとしてスタートしたのですが、今ではトライアンフとBMW MOTORRAD,DUCATI のディーラー、SRのオーナーズクラブも参加して開催されます。

BUELL THAILAND のオーナーズクラブやタイのBUELL専門ショップも参加されるようなので楽しみです。(^^)

ビキニバイクウォッシュもあります。

見るだけのショーやイベントはもう飽きたので、

ハーレーダビッドソン バンコクのご好意で、図々しくバイクを貸してもらって、私もバイクに乗って参加させてもうことにしました。v(^o^)v

「ヘルメットなどのライディングギアは一式持って来いよ」と言われていますが、気温38度、しかも雨期という環境で一体なにを着るのが正解なのかわからないのがとても不安です・・・。

革ジャンとか、着れるわけ無いと思うんですけど・・・。(^_^;)

https://youtu.be/wQHQm6gIq9Q

https://youtu.be/zOPh76PmrHo

GROM などの125c系のカスタムや BMW S1000RR などのスーパーバイク系のカスタムもたぶん世界で一番アツい地域なので、バイクのカスタムショップもアポなし取材してきます。

 

 

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 ③友人の結婚式に出席

実はバンコクで友人の結婚式に出席するのですが、そこに EMMA や IASCA などの国際カーオーディオコンテストの国際ジャッジやインストーラーやカーオーディオ関係者が世界各国から集まりますので、ついでにみんなで HUA HIN とかいうリゾート行って、技術と知識を共有しようぜ、って話になっているので、そうします。

 

④釣りに行きます。

友人の同級生に釣りキチがいるらしいので、釣りに連れて行ってもらいます。

どうやら雷魚ハンターのようです。(^_^;)

 

⑤ルーフトップのレストランやプールでタイムラプスを撮影

バンコクにはたくさんのカッコいいルーフトップバーやレストランがあります。

ホテルやコンドの屋上はルーフトップのプールになっています。

夜景や雲のタイムラプス動画を撮影したいです。

 

⑥もうこれ以上詰め込むとケガするのでやめときます。

ショウエイの最新型ヘルメット SHOEI X-Fourteen インプレ その2

ショウエイの最新型ヘルメット

SHOEI X-Fourteen のインプレッション

実際に使用してみた感想です。

 

走行動画:

https://youtu.be/ksOo4KLkb9I

 

長年使ってきた、ARAI の RX7 との比較になります。

良い点1:

まず、フィッティングは、先のブログ記事の通り、SHOEI フィッティングサービスのおかげで、タイトにピッタリです。

良い点2:

メガネスリットは、ARAI を加工してメガネを入れるよりも、はるかに余裕があります。

なんと、予想外にOAKLEY のサングラスまで入ってしまいました。

ストレートテンプルが長くて、プラスチックのフレームの太いオークリーのSPLIT JACKET まで入ってしまったのは驚きです。

サングラスを差し込むと、うまく固定されて、普通に使えています。(^^)

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X-FOURTEEN は、専用のシールドの様で、他のSHOEI のシールドと互換性がありません。

まだスモークシールドなどのSHOEI純正アクセサリーがまだ発売されておらず、クリアシールドしかないので、サングラスが差し込めるのは本当にうれしい誤算でした。(^^)

今までバイク専用に、ARAI のヘルメットに差し込めるという理由だけで、ダサいメガネを使い続けてきたメガネライダーとしては、この点は非常に重要。

※後日ARAI RX7でもオークリーのサングラスが差し込めました。(^_^;) しかし! テンプルがあたって耳の上が痛い。

 

良い点3:

上方向への視界は、確かに広い。

サーキットでの前傾姿勢でも見やすい。今までより低く伏せる事ができる様になった。

結果街乗りでも首への負担が少なくてすむと感じます。

SS、レプリカバイクに乗っている人には良いと思います。

X-FOURTEEN は、シールド開口部を上方向に少し大きく設計してある事と、チークの内装が4° 上方向にずらす事がでるので、購入時から高い位置で使用しています。

 

 

悪い点1:

しかし、白という色ははっきり言ってとてもチープな感じ・・・。

まるでレンタルしたヘルメットのようだ。

せめてメタリックとかパールとか入て欲しい・・・。

悪い点2:

静寂性は低い。 風切り音がかなりうるさい。 X-TWELVE よりはうるさいとは聞いていましたが、ARAI RX7 よりもうるさいと思う。

長時間騒音にさらされると、疲労も大きいので、私は耳栓を併用しています。

悪い点3:

空気抵抗が大きい気がする。 帽体自体が大きいので、風の影響を受けやすい気がします。風で頭があおられる感じが大きいです。前後に長いからかな? 走行中、空気抵抗で、上方向(ヘルメットが脱げる方向)に力がかかる感じもする。

空気抵抗が少ないと言うのうがウリだったので、この点は非常に残念。伏せて真っすぐ向いているだけなら良いのかも。

悪い点4:

シールド開けるのが固くて開けにくい。締めたときの、バッカン!って衝撃音も大きすぎる。まだ新品だからかも知れませんが、シールドの開閉が固すぎてやりにくいです。(SHOEI はこれが普通?)

また、ARAI は無段階でちょびっと開けるとかできますが、SHOEI は、クリック感のある開閉で、指定の位置にしか止まりません。これにより、ちょうどいいところで止まらないのです。また、シールド自体が分厚くて、半開でエッジ部分が視界に入りうざい。捨てシールド用のポストも視界に入る。

悪い点5: 重い。

 

エアのインレットは、大型で、たくさんあるが、空気の流れや冷却効果はあまり体感できない。(これはアライも同じ) でも無いよりははるかに良いのは知っています。

内装は、スポーティーで、メッシュな感じで、ちょっとざらざらしていますが、サラッとした感じ、高級感もあるとても良い内装だと思います。

アライは、しっとりした肌触りの良い内装で、好きですが、汗をかくとベタッとした感じもあります。

 

悪い事が多くなってしまいましたが、良い事はステマの記事でたくさん見つけられると思いますので、本当に使用してみて感じたネガティブな点を辛口に評価してみましたが、全体としてはとても良いヘルメットだと思います。

とにかく、フィッティングが良い事、緊急時に内装が外から外せる事、上方への視界が広い事は、サーキット用のヘルメットとして探していた自分的には一番重要なポイントである。

 

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ショウエイの最新型ヘルメット SHOEI X-Fourteen インプレ

ショウエイの最新型ヘルメット

SHOEI X-Fourteen インプレ

走行動画:

https://youtu.be/ksOo4KLkb9I

 

2016年4月中旬発売予定の、SHOEI X-FOURTEEN

X-Twelve の後継モデルだが、13は飛ばして14になったのかな?

4月16日に発売になったようです。

現時点では、予約で完売、色によってはまだ届いていないようですが、運良く、4月18日にゲットできました。(^^)

th_IMG_6465

色は、ホワイト。

th_IMG_8331

 横から見ると、マルケスがかぶってるヤツと同じな事が良くわかる。

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最大の特徴は、エアロダイナミクス。

300キロ以上の高速走行時にも安定した空力。

リアのはね? エアロパーツ的な物がついているので、少し後ろに長い。th_IMG_8334 th_IMG_8335

バイザーの横の、ツブツブも整流の為ようです。th_IMG_8338

エアインテークも大型。

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エアのアウトレット。

th_IMG_8341 th_IMG_8342 

ピンロックと言う、曇り止めのレンズが付属します。

シールドの内側にはめる様になっています。

アライは、ダブルレンズのシールドを丸ごと交換するタイプでした。

曇り止めシールドは、基本的に冬用なので、夏は外しておけば良いです。

th_IMG_8346

ずっとアライ派だった私が、今回ショウエイのヘルメットをチョイスした最大の理由がコレです。

th_IMG_8344 

赤いタブを引っ張ると、内装の側面部分が外から外せる様になっていて、万が一の事故の際に、第三者がヘルメットを外す際に、頸椎を損傷させてしまう事故を防止する為です。

アライのヘルメットにはこの構造がないので、ヘルメットリムーバーをかぶっていないと、万が一の際に、安全にヘルメットを外す方法がありません。

自分で外すのも大変なくらいきつくフィットしたヘルメットですから、第三者が安全に外すのはほぼ不可能なのです。

事故の際に、素人がけが人を動かしたり、無理にヘルメットを外してはいけません。

th_IMG_8357 

チンスポイラーがとんがっているので、ヘルメットを置くと、安定しませんので注意。(T_T)

th_IMG_8350th_IMG_8358 

アライヘルメットに比べると、SHOEI のヘルメットはやはりタイトです。

でも,全体にビシっとフィットする感じ。

ただし、きつい。 たぶんしばらくは痛くなる。

今までSHOEI を買わなかった理由は、キツイから。 

今回は、サーキットでの使用を重視して、きつくてもフィットの良いヘルメットを選択しました。

また、X-FOURTEEN は、シールドが少し上についている事と、内装が4度ずらせる事で、前傾姿勢で上目遣いでの視野が広い設計になっています。

これは、私がずいぶん前から欲しかった仕様。

MOTO GP ライダーが、下を向いて伏せたままどうして前が見えるのかいつも不思議でした。

SHOEIではないですが、ロッシのヘルメットは、明らかにあごの部分の幅が大きくて、シールドが額の上まで見えるほど上方向に付いています。

X-Fourteen を実際にかぶった感じは、上方向への視野があきらかに広いと感じました。

また、メガネのフィッティングもアライより良いです。(^^)

 

ヘルメットを買うときは、フィッティングサービスのある、経験豊かな専門スタッフがいるお店で買う事をお勧めします。

頭のサイズを測って、内装の厚みを調節していただけます。

 th_IMG_9610th_IMG_9608

私はハチがはっていて、後頭部絶壁で、いつも美容師さんを困らせている、特殊な形状の頭をしているので、特に苦労しています・・・。(泣)

Mサイズに、頭頂部と、額部分と後頭部に追加のパッドを入れると良いとの計測結果でした。

 

ショウエイのヘルメット専用のフィッティング用の内装パーツがあるのです。

これは頭のてっぺんの部分。

th_IMG_9612th_IMG_9611

ヘルメットの内装の調整はとても微妙で、調節にはカンと経験が必要です。

自分では気がつかない部分の隙間などのフィッティングを調整してもらう事で、思った以上にフィッティングが良くなります。

何度も厚みを変えて、試着してみて、ベストのフィッティングを探します。

10ミリは分厚すぎる感じだったので、5ミリのパッドを入れてもらいました。(^^)

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メガネを差し込む為の隙間も作ってもらいました。(^^)

ちょっとがんばれば、オークリーのサングラスまで差し込める様になったのは、うれしい誤算。

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この様なフィッティングサービスは、アマゾンさんではやってもらえませんよ!(笑)

ヘルメットには賞味期限があります。 

およそ3年が性能を維持できる目安とされています。

安売りネット通販で賞味期限切れのヘルメットはイヤなので、大切なものは通販では買わない事にしています。

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安全第一。 

 

 

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バイクにGOPRO/アクションカメラ を取り付けて、サーキットで動画撮影する方法(前方から自分を撮影する)バイク用GoPro自撮り棒

大人気の,GOPRO。

サーキットでも,ゴープロをつけて走っている人が非常に増えました。

皆さん色々工夫してとバイクに取り付けていますが,なかなかうまく取り付けできなくて苦労されています。

 

バイク用GoPro自撮り棒 

商品名:バイク用 GOPRO/アクションカメラマウントセット

ベースがダイヤモンド型で6mmの穴が2個のタイプ。

※GOPRO専用のマウントと、汎用カメラマウントの2種類がありますので、選択出来ます。

価格:¥12800−(税別)

送料:¥1100−(全国一律、一部除く)

※海外製品に付き、欠品の際はお待ちいただくことになりますので、あらかじめご了承ください。

ご注文はメールにて承っております。

information@hotwired.co.jp

 

 

GOPROでうまく撮影するために一番大切な事。

それは,

カメラ(GOPRO)を固定する位置と固定の方法なのです。

 

GOPROは,純正でかなりたくさんのマウントが別売りで用意されているですが,それでもやはり,純正パーツだけでは限界があります。

GOPRO純正の取付マウントは,基本こんな感じで,両面テープで車体やヘルメットに貼付ける方法になります。

th_IMG_1156

画像のゴープロは,GOPRO HERO3 BLACK EDITION です。

 

 

バイクにゴープロを取り付ける方法については,HOT WIREDのブログで何度も紹介していますが,今回は,バイクの前方から自分を撮影する、今ハヤリの『自撮り』? みたいな方法を紹介します。

 

こんな風に取り付けます。(^^) 自撮り棒? セルフィー

th_CIMG1327

バイクのミラーの取り付けボルトを利用して,このようなボール型のベースマウントを固定します。

ベースマウントには,穴が2カ所ありますが,今回は一カ所止めで,十分な強度が出ました。

th_IMG_6271

本来ミラーを取り付ける為の穴に共締めする感じです。th_IMG_6268

そこに,このようなアームを取り付けます。

th_IMG_6266

アームの先に、GOPRO用ボールマウントを取り付けます。

1

ゴープロの取り付けは,GOPROに付属のボルトとナットで固定できる設計になっています。

th_IMG_6267

すると,この様なセットが出来上がりますので,あとは好きな角度や位置で,アームの横の蝶ネジを締めていくと固定される仕組みです。

th_IMG_6269

 

こんな感じで,自由自在にGOPROを固定できます。

  th_IMG_6239

これで、あり得ない位置や角度からの撮影が可能になり,今まで見た事のない映像を撮影する事が可能になります。

これこそが,GOPRO の醍醐味なのです!(^^)

th_IMG_5822

そしてこのマウントアームは,ボールジョイントになっている為,ネジを緩めれば、カメラの向きや位置や角度の調整は自由自在に調整できる上に,ネジを締め込むだけで,かなり頑丈に固定する事ができます。

アームを掴んでバイクを引っ張れるほど強力に固定できます。

アームやマウント自体の強度はかなりありますので,むしろマウントを取り付ける部分の強度に注意してください。

th_CIMG1328

色々なマウントや取付方法を試しましたが,これが最高です。

 

このGOPROマウントセット は,ホットワイヤードで販売しています。

商品名:バイク用 GOPRO/アクションカメラマウントセット タイプB

ベースがダイヤモンド型で6mmの穴が2個のタイプが、タイプB。

ベースが9ミリの穴1個のタイプが、タイプA。

※GOPRO専用のマウントと、汎用カメラマウントの2種類がありますので、選択出来ます。

価格:¥12800−(税別)

送料:¥1100−(全国一律、一部除く)

※海外製品に付き、欠品の際はお待ちいただくことになりますので、あらかじめご了承ください。

ご注文はメールにて承っております。

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セット内容は,以下の3点。

ベース
約6ミリの穴があいています。ボルトのサイズが合わない場合は,広げて使用する事もあります。

2

約15センチの長さの自在アーム。

3 

GOPRO専用ボールマウント。

1

 

ホットワイヤードのでは,もちろんこのセットの取付も承っておりますので,お気軽にご来店ください。

 

バイク用セルフィースティック、バイク用自撮り棒にGOPROをつけてレースの動画の撮影をしてみました。v(^^)v
スパ西浦サーキットのイベントレース

https://youtu.be/9aaazvu_szs 

鈴鹿サーキット フルコース

https://youtu.be/BAgTCrkz-cU 

 

 

また、この自撮り棒,じゃなくて, 

バイク用GOPRO/アクションカメラマウントセット タイプA

を使用して,実際に鈴鹿サーキットで撮影してみたのがこれです。

初めてでしたので,あてずっぽで撮影してみましたが,意外といい感じにとれたので満足しています。(^^)

見た人の評判も非常に良いので嬉しいです。(^^)

https://youtu.be/KN-9QmN95cI

 

 

 

さらに,この 「バイク用GOPRO/アクションカメラマウントセット タイプA」 は,

ミラーの付け根ボルト部分だけではなく,工夫次第で色々な場所に取付て使用できますので,非常に汎用性の高いマウントアームセットなのです。

 

こちらは,ナンバーステーにマウントベースを取り付けて,

バイク用GOPRO/アクションカメラマウントセット タイプA

を、取り付けた状態の画像です。

th_IMG_1315th_IMG_1308

 

これも,とてもおもしろい、迫力満点の映像が撮影できました。(^^)

 

HOT WIREDオリジナルのバイク用GOPRO/アクションカメラマウントセットで撮影したムービーは,以下の、YOUTUBEチャンネルでご覧頂けます。

https://www.youtube.com/user/hotwiredweb

  

 

※お願い
本製品は,海外製の改造部品です。
自己責任で工夫して改造して使用してください。

外国製の改造部品の使い方の例をご紹介し、販売ているだけで,何かを保証する事はしておりません。
バイクまたはカメラへのいかなる損害も責任は持てません。

また,お電話やメールでの,
「自分のバイクに付くか?」 とか,「どうやって取り付けるのか?」 とか、「自分でつけれますか?」とか,「車検に通るのか?」 等のお問い合わせは、責任持てませんので,ご遠慮ください。

 

 

 

 

イベント関係のフォトギャラリー

https://onedrive.live.com/?cid=37eee5719ba2f295

https://www.facebook.com/hotwiredjp/photos_stream?tab=photos_albums

HOT WIRED製作車両のフォトギャラリー

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バイクに GOPRO を取り付ける方法③ バイクで動画撮影

人気の,ウェアラブルカメラ。

人気の火付け役は、ご存知,ゴープロ。

 

このブサイクな小型ビデオカメラが大人気な理由は,

1:画質が良い。4Kも撮影可能。

2:小さくて軽くて,完全防水/対衝撃。

3:取り付けマウント,アタッチメントが非常にたくさんの種類があり、色々な場所に取り付けができる。

4:YOUTUBE で,GOPROを使用した、カッコいい動画がたくさんアップされている。

 

YOUTUBE にアップされているクールな動画を見て,自分もやりたいと思った訳ですが,

実際には,

「GOPRO を買えば良い」というほど簡単な事でなく,

「GOPRO をどこにどうやって固定して撮影するのか?」

ってことが実は一番難しかったわけです。

 

バイクにGOPROを付けで動画を撮影するのは定番ですが,GOPROを固定する位置で,撮れる絵が違ってくるので,とても重要です。

前回は,CBR1000RR の後ろの端(シートカウルの最後部)にGOPRO純正のマウントを貼付けてGOPROを固定しました。

th_IMG_1156

撮れた動画はこちら

YouTube Preview Image

 

そして,

「もう少し後ろ,できればもう少し高い位置から撮影したい」

と,思って,今回試したのが,

こちら。

th_IMG_1158

GOPROのマウントと互換性のある仕様。

アルミ製で,肉抜きもしてあり,軽い。

th_IMG_1151

こんな感じで,理想的な位置にGOPROを設置する事ができます。

ゆっくりカーブしているので,画面にアームが入らない設計。

th_IMG_1152

しかし,やっぱりグラグラするので,GOPRO純正のビビリ止めゴム?をはめ込み,少しはマシになりました。

th_IMG_1154

でもやっぱり,カメラがプルプルしちゃってますので,実際にこれで走ると,たぶんブレブレでダメだとおもます。

th_IMG_1155  

やっぱり,重くてゴツいが,がっちり固定できる,RAM MOUNT のアームの方が良い様な気がする。

バイクの場合,重量はあまり問題になりませんので。

th_IMG_1159

この アルミのエクステンションアームは,スノーボードのヘルメットに装着して使います。

こんな感じで。

YouTube Preview Image

 

ついでに見つけたこんなマウントも購入。

こちらはサードパーティーの互換品。

th_IMG_1157

購入した理由は,この黄色いノブ(ボルト)が欲しかったから。

このボルトは普通に使えそうです。

黄色いボルトが欲しかった理由は,

「見つけやすい」から。

GOPRO を使っている人は非常に多いので,フィールドで,自分のGOPRO を識別しやすくする為です。

カメラやマウントにデカデカと名前を書いている理由もそれです。

見た目が同じなので,どれが誰のものかわからなくなるんですよ。

色付きのケースが有ると良いと思うのですが。

 

ベースは使う予定がないのですが,カチカチと回転します。

任意の位置でロックできる機構です。

 

 

 

 

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