MAZDA6 のドアスピーカー交換のご紹介:マツダ6用 ドアウーハーセット 通販可

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

マツダ6のドアスピーカー交換のご紹介です。

 

マツダ6やアクセラの純正ボーズサウンドのドアスピーカーは、ウーハーです。

低音だけを再生しています。

このドアのウーハーのクオリティーが低いことが、ボーズサウンド独特の、もっさりして鬱陶しい低音の原因となっています。

 

 

MAZDA6 用 ドアウーハー+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:68,750円(税込)
通販可

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タイトでキレのある重低音に生まれ変わります。(^^)

 

 

 

ボーカルから高音域を再生しているのは、ダッシュボード上両サイドのスピーカーKとセンタースピーカーです。

マツダ6のダッシュ両サイドのスピーカーとセンタースピーカーのアップグレードには、Audible Physics RAM2が最適です。

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マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

 

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マツダ CX-60 BOSEなし車のカーオーディオ:スピーカー交換・ツイーター交換のご紹介

純正BOSEサウンドのスピーカー交換・音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ボーズなしのCX-60のカーオーディオのアップグレード・スピーカー交換の方法のご紹介です。

CX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザーCX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザー

 

 

BOSEサウンドが付いていない、CX-60の音質はかなり残念なことになっており、スピーカー交換を考えている、あるいは最初からスピーカー交換を前提にボーズなしを選んだというオーナーが多いのではないでしょうか?

 

CX-60のボーズサウンドなし、純正パイオニアシステムのスピーカー交換・ツイーター交換について、少し詳しくご紹介させていただきます。

BOSEサウンドなしと言えども、CX-60は、現代のカーオーディオを搭載しており、古典的なスピーカー交換ができない車種のひとつです。

フロントスピーカーは、純正で3WAYのセパレートスピーカーを搭載しており、純正アンプ・プロセッサーがフルマルチ駆動をしています。

フルレンジを出すスピーカーが一台も搭載されれていません。

 

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リアルタイムアナライザーで各スピーカーを解析して、再生する周波数を測定した画像をご覧ください。

HOT WIRED CHANNEL で、動画でもご紹介しております。

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こちらは、CX-60のマツダ純正ツイーターです。

高音域の信号しか検出されません。

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こちらは、CX-60のドアのスコーカーの信号の解析結果です。

中低音から、高音域まで幅広い帯域の信号の再生を受け持っています。

ボーカルなど、音楽のほとんどの帯域を再生するのが、ドアのスコーカーになります。

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つまり、

CX-60のカーオーディオの音質において、最も重要なスピーカーは、ドアのスコーカーです。

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CX-60 ドアスピーカー(スコーカー)用
Audible Physics RAM2+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:93,500円(税込)

通販・業販可

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CX-60は、フロントドアのスコーカーをアップグレードするだけでも、劇的な音質向上が体感できます。

 

注意:
ドアのスコーカーをアップグレードしないと、音質改善が実現できないため、
「前の車で使っていた2WAYセパレートスピーカーを移植する」
とかをガンバってやってみても、残念ながらあまりメリットがありません。

 

 

CX-60、CX-80など、マツダ車のカーオーディオのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

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BOSE 天吊スピーカーの音質改善・スピーカーユニット交換:BOSE214 の魔改造

自動車メーカー純正BOSEサウンドのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、家庭用のBOSEスピーカーの音質向上の魔改造のご紹介です。

ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカー

 

 

マツダ、日産などの日本車、アウディ、ポルシェ、ベンツなどの欧州車、キャデラックやコルベット、ハマーなどのアメ車まで、メーカー純正プレミアムカーオーディオ で一番採用されているのが、アメリカのボーズサウンド です。

HOT WIREDでは、これらのBOSE付きカーオーディオのスピーカー交換を数多く手がけています。

BOSEスピーカーを取り外して、別のメーカーのスピーカーに交換しているわけですが、ボーズのスピーカーが嫌いだと思われているかもしれないのですが、実は全く逆なのです。汗

実はBOSEのスピーカーが大好きで、HOT WIREDの社屋内に設定してあるスピーカーは、実が全部BOSEのスピーカーなんです。(^^)

工場や商業施設などの広いスペースで使用するスピーカーは、BOSEのスピーカーがベストだと思っています。

 

ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカーガレージの天井には、先日スピーカーユニットが死んで、直してまで35年間も使っている、BOSE301。ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカークラフトルームは、小型のBOSE101。

 

 

今回は古い家庭用スピーカーのBOSE 214の音質を爆上げする魔改造をご紹介します。

家庭用のスピーカーって、有名メーカーの結構高額なスピーカーでも、中開けてみてみるとスピーカーユニット自体は結構しょぼかったりするんですよね・・・。

BOSEのスピーカーの中身のスピーカーユニットを、試しにカーオーディオ用のスピーカーに交換して視聴してみたところ、

「めちゃくちゃ音が良くなった」

まあ、結構高いユニットだし、当たり前なんですけどね・・・。

 

じゃあ、なんでBOSEのスピーカーにする必要があるの?

ってことなんですが、

BOSEのスピーカーの良いところは、スピーカーボックスなんです。

BOSEのスピーカーボックスの性能を自作で真似するのは非常に困難です。

特に低音再生を得意とするBOSEは、ただの箱ではなく、ポートやチャンバーが入っている場合が多く、汎用ボックスや自作ボックスでは、真似できない上に、天井から吊るせる設計になっているものが多く、弊社のPC用スピーカーとして天吊りスピーカーとしても最適なのである。

 

と、いうわけで、めんどくさいけど、BOSE214の中身のウーハーとツイーターを、

Mercury Car Audio CE165にアップグレードすることにしました。

 

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なんと、ウーハーもツイーターも、取り付け穴がまさかの無加工シンデレラフィット。

ウーハーは取り付けの穴位置までぴったり。

Mercury Car Audioって、クルマ用BOSEのアップグレードだけでなく、家庭用BOSEまで最適なスピーカーだった。笑

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BOSEのスピーカーの魔改造を動画でご紹介:https://youtube.com/shorts/GsF0UiwJxog?feature=share
https://youtube.com/shorts/_eTfGnNP03o?feature=share

 

 

ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカー

いやもう、こんなにいらんやろ? ってくらい、ありえない高音質になって、PC用スピーカーというよりスタジオモニタースピーカーになりました。汗

無駄にパソコンで音楽かけて爆音で鳴らしてしまいます。(^^)

Youtube見てても、今まで気づかなかった音がものすごく良くわかる。

気持ち悪いくらい、人の声がリアルすぎてドキッとする・・・。汗

 

良いスピーカーを手に入れると、ほんん少しの手間とお金で、人生が豊かになります。(^^)

 

 

BOSE大好き、BOSEスピーカーフリークのHOT WIREDから、誰の役にも立たないであろう、BOSE214の魔改造のご紹介でした。

 

 

 

 

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ランドクルーザー300/LEXUS LX570 純正マークレビンソンの音質改善のためのスピーカー交換のご紹介

マークレビンソン、カーマンカードン、ブルメスター、メリディアン、B&W、BOSE、JBLなどの、メーカー純正プレミアムカーオーディオの音質改善、スピーカー交換による劇的な音質向上を得意としている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ランドクルーザー300/LEXUS LX570の、レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換のご紹介です。

ランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオ

 

10個を超えるスピーカーを搭載しているレクサス純正マークレビンソンですが、全てのスピーカーを交換するのではなく、最も効果的な部分からアップグレードしていく方法もあります。

 

 

 

 

マークレビンソンの音質向上を実現するためには、スピーカー交換が必須です。

スピーカー交換が困難だからという理由で、スピーカー交換以外の方法を勧められるケースがある様ですが、しょぼい純正スピーカーのままで音質向上をしようとしても、報われる事はありませんので、お勧めできません。

MARK LEVINSONのプロセッサーの制御や大型のパワーアンプを活かして、スピーカー交換をすることで、劇的な音質向上が実現できるのです。

 

最も効果的なスピーカー交換は、ドアのミッドレンジ(スコーカー)のアップグレードです。

最も多くの周波数帯域を再生しているミッドレンジスピーカーをアップグレードすることで、大幅な音質向上が実現できます。

 

ランドクルーザー フロントドア用スピーカー(左右2個セット)
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:99,000円(税込)
取り付け工賃別、通販可

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そして、次に効果的なのが、センタースピーカーの交換です。

ランクルのセンタースピーカーは意外と重要な仕事を担っており、センタースピーカーのアップグレードだけでも、大きな音質向上が体感できます。

ランドクルーザー センタースピーカー用
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:52,250円(税込)
取り付け工賃別、通販可

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もちろんその他のスピーカーも重要な役割を担っていますので、全部アップグレードするのが理想的ですが、
今回は、最もコスパの良い方法、最も効果的なスピーカー交換の方法という意味で、スコーカーとセンタースピーカーをクローズアップしています。

 

 

 

 

純正マークレビンソンのスピーカー交換に使用するスピーカーは、

Audible Physics RAM2:72500円(税込) です。

2インチのフルレンジスピーカーです。

EMMAなど、海外のハイエンドカーオーディオコンテストでも、
「下まで出るツイーター」として高成績をあげている、2インチのワイドレンジドライバーは、
ミッドベースの中低域からツイーターの高音域までを再生できるフルレンジスピーカーなのです。

通販可

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビCX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音

ランドクルーザー以外でも、純正マークレビンソンや純正BOSEのスピーカーアップグレードに多くの実績があるスピーカーです。

CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音CX-8 CX-5 マツダ純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 センタースピーカー 音質向上 音質改善 ボーズサウンド センターポイント

 

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ランドクルーザーのカーオーディオの音質向上、純正マークレビンソンのスピーカー交換、センタースピーカー交換は、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」ご相談ください。

 

 

 

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レクサス純正マークレビソンの秘密を知っていますか? マークレビンソンのなにが他と違うのか?

レクサス純正マークレビンソン 、BMW純正ハーマンカードン、B&W、ベンツ純正ブルメスター、トヨタ純正JBL、シトロエン純正フォーカル、三菱純正ロックフォード、ポルシェ純正BOSE、ベンツ純正BOSE、日産純正BOSE、アメ車の純正BOSE、マツダ純正ボーズサウンドなど、メーカー純正プレミアムカーオーディオの解析や研究を重ねて、正しいスピーカー交換と位相の最適化などのインストールによる劇的な音質改善、音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

レクサス純正マークレビソンをつけるべきか否かを迷っている方へ! マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン その③ 

のご紹介です。

 

今回は、純正マークレビンソンを買うか、買わないかの ガイドラインの説明の最終章。

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レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方へ。 マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン その① はこちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=24911

レクサス純正マークレビソンをつけるべきか否かを迷っている方へ! マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン その②
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25203

純正マークレビンソンの音質向上の方法を動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=uCg62ePAtVuZKdNZ

 

 

 

レクサス純正マークレビソンの秘密を知っていますか? 

マークレビンソンのなにが他と違うのか?

なぜ、残念なオプションカーオーディオ N0.1の称号を持つほど、音質の評価がこれほど低いのか?

 

さらにマークレビンソンに興味がある方は、
マークレビンソンの秘密、マークレビンソン何が他と違うのか?
の説明動画を見てみてください。
https://youtu.be/AfSRDIohRjw?si=poBxucbhUe4o8q-5

純正MARK LEVINSONの音質向上の方法を動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL

https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=zYEbeUUQi1Sd1T08

LEXUS マークレビンソン スピーカー交換 ツイーター 音質向上 Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 センタースピーカー ダッシュ ワイドレンジ スコーカー ミッドレンジ

 

レクサス純正マークレビソンの秘密を知っていますか? 
マークレビンソンのなにが他と違うのか?
マークレビンソンの本当の実力を知っていますか?

レクサス純正マークレビンソンの音質の評価がこれほど低いのは、量産タイプのチープなスピーカーユニットが原因であり、スピーカーユニットをアップグレードして、位相の最適化などのノウハウとインストール技術により、マクレビのプロセッサーや大型パワーアンプの本来の性能を発揮できるようになり、素晴らしい音質に生まれ変わる、という説明は、その①とその②で説明した通りです。

 

では、純正マークレビンソンの何がすごいのか?
マークレビンソンの本来の音質とは?

 

ほとんどの人が気づいていない、マークレビンソンの秘密を説明したいと思います

レクサス純正マークレビンソンは、その車専用に設計された特別な音響システムです。
マークレビンソンが他と決定的に違うのは、ダッシュボード上に展開するサウンドステージなのです。

ほんとはね、高音がどうの、低音がどうのというレベルの話ではないんです。

録音されている音源のボーカルや楽器の位置関係が正確に再現できるサウンドシステムというものを体験したことのない人にはわかりにくいのですが、センターイメージ、左右のステレオセパレーションはもちろん、EMMAの音質コンテスト用の審査用音源を再生して、レフト、ライト、センターに加えて、レフトセンターやライトセンターといった、社外品の高級DSPを持ってしも難易度の高い正確なフォーカスや定位が非常に高いレベルで実現されており、

さらにそれが、運転席から聞いても助手席から聞いても同じにように聞こえるんです!

これはね、ハイエンドカーオーディオに詳しい方ならどれほど難易度の高いことかわかると思うのですが、

社外品の超高級DSPを持ってしても、「ほぼ不可能」な技術です。

この事実を知らない人の方が多いのが現実なのです。

ただし、これは、スピーカーをアップグレードしないと実現することができないのです。
※そのままのマクレビでも、ハイクオリティーな音源を再生して、注意深く聞いていただくと、この話の意味がうっすらと聞き取れるかもしれません

 

残念ながら、純正マークレビンソンに標準装備のスピーカーユニットは、コストや重量の制限もあるのでしょうし、設計思想を実現するにはあまりにも役不足な、紙とスポンジできたコーンと樹脂のフレームに極小マグネットという、軽くてチープな量産タイプのスピーカーユニットなので、

「曇った高音ともっさりしたうっとうしい低音」という評価になってしまうわけで、

それは確かにその通りで、評判通りのがっかりサウンドなのが事実です。

 

ところが、

ハイパフォーマンスなスピーカーユニットをインストールして、位相の最適化など、正しくセットアップする事で、純正マークレビンソンのプロセッサーや大型パワーアンプの性能を100%発揮できるようになり、目の前に広がるサウンドステージ、まるでダッシュボードの中央奥にサブウーハーがあるかのような重低音までもが前方から聞こえてくる、フロントガラスに素晴らしいステレオセパレーションや正確なフォーカスが鮮やかに再現されるようになり、社外品の2CH.ステレオサウンドでは再現不可能なレベルの音源に忠実な正確なサウンドステージを実現することが可能なのです。

是非、本当のマークレビンソンの秘密を一人でも多くの人に知っていただきたい。

 

 

残念なオプションカーオーディオ N0.1の称号を持つほど、なぜ音質の評価がこれほど低いのか?

マクレビとはいえ、量産タイプのしょぼいスピーカーのままでは、残念ながら、がっかりカーオーディオNO.1なんです・・・。

「スピーカー交換をしないマークレビンソンなら、オプションでつけない方がマシ」と言い換えることもできます。

 

是非、本来のマークレビンソンの実力を一人でも多くの人に知っていただきたい。

 

 

 

 

 

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