ビューエルの定番メンテナンス、TPSリセットの罠:BUELL XB12S アイドリング不調、ハンチング、バックファイヤの原因

ビューエルの修理やカスタムをあれこれ検証・考察している、名古屋の「HOT WIRED」から、BUELLのメンテナンスの定番、TPSリセットと、エンジン不調、アイドリング不調、ハンチング、バックファイヤ、ミスファイアの原因についての情報をご紹介したいと思います。

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BUELL乗りの定番メンテナンスとして、「TPSリセット」があります。

「何か不調を感じたらまずはTPSリセット」

というくらい一番はじめの手順ですし、定期的にリセットしないと、ずれていって調子悪くなるわけですが、

なぜか最近、TPSリセットをしたことで、不具合が発生するケースが頻発していますので、全国の迷えるビューエル乗りのために情報共有したいと思います。

そもそもTPSリセットが正しくできていなくて、逆に調子が悪くなるケースと、

TPSリセットが悪いのではなく、すでに潜在していた不良が、TPSリセットをした時に表面化する、というケース。

 

TPSリセット後に発生する、代表的なビューエルの不具合の症状は:

アイドリング不安定。
ハンチング・エアクリーナー内でミスファイヤ
アクセルのツキが悪い。(ガボッと、ワンテンポ遅れて吹け上がる)
回転数が落ちてくるのが不自然に遅い。
走行中にカリカリとノッキング。
ちょっとアイドリングでエキパイが真っ赤になる。

 

以下は、私のビューエルで実際の起こった不具合の記録です:

エンジン不調の兆しは5年ほど前に遡る。
だんだんと、アクセルの付きが悪くなってきた。 大きく開けた瞬間に、がぼっとなる。エンストするときさえあるようになってきた。

アイドリングが不安定、エアクリーナー内でボコッとミスファイアする、そのまま止まるときもある。
アイドリングをあげても、解決しない。
空吹かしでアクセルのツキが悪い、最初にガヴォとなってから吹け上がっていく。
そして、回転数がスムーズに降りてこない。
エアクリ内でミスファイア、ハンチングする。
走行中に、カリカリとノッキングの音に気づくようになった。
冬だとアイドリングだけでエキパイが真っ赤になる。
エンジンは一発始動で、乗れないことはないが、気持ちよくない。

上記の症状から、燃料が薄くて排気温度が上がり過ぎているのでは?と疑った。
インテークシールのリークも疑った。
プラグ交換、インテークシールを新品にして、インジェクター洗浄、燃料ポンプの燃圧正常、アクセルワイヤー交換、燃料ホースに断熱処理、燃調マップをいじって燃料を少し濃くする、など、

症状改善せず。 

I own it since new so I know how it supposed to feel like.
Bike is all stock.
The problem started gradually about 5 years ago.
Unstable idle.
Hiccups, even dies on idle sometimes.
I noticed bad response with opening gas rather quickly. It gaps/hiccups at beginning from the idle rpm then revs up, revs up fine but rev comes down too slowly.
Rpm doesnt come right back down to idle.
Comes down to awkwardly slowly.

I could hear knocking sound while riding.
The symptoms gets worse and worse as years go by.
In winter, both exhaust headers gets red hot just by sitting on idle for 5min.
It starts right up and I can still ride it but it just dont feel right.

I can feel theres something wrong.
I know how it feels like as I own it since new.

It definitely feels/runs like the fuel been too lean.

I replaced
spark plugs,intake seals, spark plugs, accele wire, had my shop cleaned injectors and check the fuel pump was ok, heat shield fuel hose, even mod fuel map to add lil more fuel.

nothing fixed the problem.

 

不調の状態を動画でアップしましたので、見てみてください。

BUELLアイドリング不調の動画:HOT WIRED CHANNEL
https://youtube.com/shorts/byGR71NmssE?si=p2HwPBtJVn1lqdtf
https://youtube.com/shorts/JrYWEObntrc?si=NZFwy_yjXNKyqa-D

 

 

 

 

このような不調な状態でも、エンジンは1発始動だし、乗れないことはない。
でも気持ち悪くて、乗っていて楽しくない。 

詳しいビューエル仲間に診てもらっても、名だたる有名ショップに修理に出しても全く改善しない・・・。

海外のBUELLフォーラムに不調の動画をアップして相談したり、アメリカのビューエルチューナーにコンタクトを取って相談したり・・・。

日本各地の有名ショップさんに運んで修理を依頼して、いろいろな部品を交換したりしましたが、全く改善されませんでした。 

もう心が折れそうになっていたところへ、5年間音信不通だった、愛知が誇る、世界的に有名なビューエル博士のG先輩から着信が!!!

「たまたま最近全く同じ症状の個体を3台も直したんだよ。」

「最初は原因不明ですごく苦労して見つけたんだけど、原因は多分あれだよ。」

すぐにトランポに積んで、お土産持って、秘密基地へGO!

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でね、よくよく思い出してみると、6年くらい前に、調子悪くないのに、なんかのついででTPSリセットをしてもらった直後からアイドリングがおかしくなって、まさかTPSリセットが悪いとは思っていないので、インテークシールのリークかなーとか、なっていったわけですが、

原因は全く予想外のところにありました。

 

話が逸れますが、ついでにちょっと・・・

今回のトラブル解決の道のりの中で、いろいろなショップや友人に助けられました。
SNSで海外のビューエル乗りからもいろいろな意見をいただきました。

その中で、いろいろ間違った情報や勘違いしている人もたくさんいました。

①ハーレーの空冷エンジンはアイドリングで放置してはいけない? 
 空冷だからアイドリングで放置していれば、エキパイ真っ赤になるのが当たり前?

そんなことはありません。
新車の正常な個体はアイドリングで放置しても、真夏に渋滞に何時間もハマっても、問題ないように作られています。

②燃料薄いんだったら、マップをいじって濃くすればいいじゃん?

そのようなアプローチは根本的な問題解決にはならず、他のトラブルの原因を作るだけです。燃料マップを弄って誤魔化すのは間違いです。

③中古で買って、新車の状態を知らないオーナーが多く、こんなもんかな?と気づかないまま乗っている。

そんなもんじゃないんです。

 

 

 

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約6年にも渡る長〜い苦難の道のりはすっ飛ばして、どうやって直したかの結論。

この部品を新品を交換しました。

 

まず、スパークプラグ

どうやら前回ハーレーディーラーで購入したスパークプラグは間違っていたようです。

BUELL用のスパークプラグには2種類あります。
最後のアルファベットがAのものとXのものです。
2007年式は、Aを使用する必要がありますが、前回購入したハーレーディーラーでは、なぜかXを渡されて、そのままつけていました。泣

先日お客様のオーディオカスタムの件でお邪魔した、ハーレーメガ東海さんでスパークプラグを購入した際に、サービスマニュアルで調べていただき、間違えに気付きました。(流石のメガ東海さんはまだ各年式サービスマニュアル揃ってました!)

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調子の良いビューエルのスパークプラグは、大丈夫か?って思うくらい真っ白に焼けているのが正常です。

 

 

次に、スロットルワイヤーやインテークの掃除と動作の確認です。

もう15年前の旧車のBUELLです。いろいろ経年劣化しています。

スロットルワイヤーが引っかかっていたり、インテークが汚れていたり、バラフライの動きが悪い個体もたくさんあります。

スロットルワイヤーの付け根にアイドリング調整のネジがあります。
TPSリセットの要の部分です。
この個体は、ずれてしまっていて、0ポジジョンのリセットがうまくできませんでしたので、調整が必要でした。
この個体は、全開抑制装置は撤去されていますが、スロットル部に残骸は残っていますので、さらに厄介なのです。

ワイヤーやフラップの動きが悪かったり、完全に閉じないようなスロットルだと、スロットルポジションが正しく調整できませんので、そもそもスロットルとアクセルワイヤーの状態は正常である必要があります。

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そして、ビューエルのエンジン不調の元凶となっていた部品がコイツです。

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ビューエルのスピードセンサーはすでに廃盤で、新品の入手が困難です。
こちらは流用品の車速センサーです。

スロットルセンサーを介して、5個のセンサーがつながっているそうで、どこかのセンサーが壊れると、スロットルの制御にも悪影響が出て、間違った信号を出してしまうようです。

ここでいう、「センサーが壊れている」という状態は、完全に壊れて動作していない状態ではなく、一応機能していても、完全な状態ではなく、正常でない信号を出している状態のことです。

完全に壊れているわけではないのにダメだから判りにくいのです。汗

例えは、私のBUELL XB12sの場合は、たまにスピードメーターが動いていない時がありました。
気付いてはいたのですが、「たまに動かないくらいいいか」と放置していました。

そのように、潜在的にどこかのセンサーに不良がある個体を、TPSリセットすると、アイドリング不調、ハンチング、ノッキングなどの症状として不調が表面化するということのようです。

つまり、ちゃんとTPSリセットできなくて、燃調が狂うということです。

上記あくまでも、ビューエルフリーク同士の情報と経験上の推測であり、プロのメカニック的解析ではありませんので、間違っていたらごめんなさい。

 

 

これでハードエア的な修理は全て大丈夫なはずなので、TPSリセットなど、ECUコンピューターのチューニング作業に入ります。

ECMSPYというソフトウエアと専用のハードウエアを使います。
設備は一式所有しているのですが、使い方が良くわかっていないので、今回の修理と同時にesmspyのレクチャーも受けてきました。m(_ _)m
G先輩!ありがとうございます!

 

燃調は、2007年式 XB12sに適合するレースマップを入れました。

今回の個体は、フルパワー化済みで、全開抑制装置を撤去、マフラーのバルブも全開固定されているので、純正マフラー&ノーマルエアクリーナーでも、レース用マップの方が良いだろうとのことで、レースマップを入れました。

ノーマルECUをレースモジュールに書き換えたわけです。

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修理前のTPS:

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調整後のTPS:

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本来は、voltsが1V前後あるべきなのだそうですが、ここから先は走って学習するでしょうということで今後に期待です。

 

 

試運転に出かけます。

 

前とは全然違う。

アイドリングも安定している。

アクセルのツキも良いし、回転数もスムーズに降りてくる。

治ったぽい!!!!!!!!!!!

 

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修理前:
BUELLアイドリング不調の動画:HOT WIRED CHANNEL

BUELL エンジン不調の症状の動画:アイドリング不調https://youtube.com/shorts/byGR71NmssE

BUELL エンジン不調の症状:空吹かし回転数が落ちない
https://youtube.com/shorts/JrYWEObntrc

 

 

修理後:アイドリング安定の動画

BUELL エンジン不調の修理後の動画:アイドリング編
https://youtube.com/shorts/dFZ7xfKYnDA

BUELLのエンジン不調の修理後の動画:空ぶかし編
https://youtube.com/shorts/SXYoVd8uqFI

 

 

 

 

全世界の迷えるビューエル乗りの参考になれば幸いです。

 

 

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ビューエルの修理やカスタムを請け負うことがありますが、あくまでも本業の4輪の仕事の合間に暇な時にやってあげます程度でご了承いただける方のみとのお取引とさせていただいております。
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日本語の取説はありません。
通販、業販も承っておりますが、遠隔での取付や設定のサポートは限定的になります。

 

ベンツ純正ナビ用 後付け ワイヤレスCarPlayインターフェースのご紹介:ワイヤレスカープレイ+ミラーリング+Android Auto+USBメディア再生+Youtube+HDMI入力端子標準装備!!!

名古屋のカーオーディオ専門店、ホットワイヤードでは、Apple CarPlay がついていないベンツ純正ナビに、純正品をはるかに超える多機能なワイヤレスCarPlay・ミラーリング・Android Auto・USBメディア再生・Youtube・HDMI入力を後付けで追加することが可能です。

ミラーリングでのYOUTUBEの視聴も可能になります。

※2023年モデルからは、HDMI入力が標準装備になりました‼️
 (予告なく仕様変更があります。)

 

ベンツ用の他にも、BMW、BMW MINI、レクサス、AUDI などの車種に、後付けで
車種別専用CarPlayインターフェースの取り付けが可能です。

ベンツ用は、CLA、W205 Cクラス、W213 Eクラス、W222 Sクラス、W253、GLC、W176,W117,W212,W218,などに後付けでワイヤレスCarPlayを取り付け可能です。

NTG4.5,NTG4.7,NTG5.0,NTG5.1,NTG5.5

w253 w222 w205 glc 後付け CarPlay カープレイ w245 ベンツCクラス Sクラス Gクラス GLA CLA GLC Android Auto Youtube ワイイヤレス iPhone Bluetooth

 

今回は、W205 Cクラス/W253 GLC ベンツ用 後付け ワイヤレスCarPlayインターフェースについて少し詳しく説明します。 

 

W205/X253/C253/W222(NTG5.0/NTG5.1/NTG4.7)
ベンツ純正ナビ用 ワイヤレスCarPlayインターフェース:115,500円(税込)
取付一式および、オーナー様のスマホとの接続設定のお手伝と取扱説明:66,000円(税込)
※AUX有効化のコーディングも込み

作業時間:1日 
(できれば、お預かりで作業させていただけると助かります。遠方のお客様でどうしても即日仕上げをご希望の方はご相談ください。)

※想定外に時間がかかる場合がありますので、あらかじめご了承願います。
完全予約制

※弊社では、CPUやメモリーなどがハイスペックな最新型のハイエンドモデルのみを厳選してお届けしております。ロースペックな類似品がたくさん存在しますのでご注意ください。

※海外製品につき、予告なく仕様・価格がアップデートされます。あらかじめご了承願います。
欠品の際は、取り寄せにお時間いただきます。

 

ベンツ用後付けワイヤレスCarPlayインターフェースの詳細は、以下のページをご確認ください。

ベンツ用 後付け
ワイヤレスカープレイ+ミラーリング+Android Auto+USBメディア再生+Youtube+HDMI入力 AVインターフェースのご紹介ページ:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=14884

後付けCarPlay・アンドロイドナビの注意点と免責事項:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23187


以下は、ベンツ用の後付けCarPlayの紹介動画です。

W205 ベンツ Cクラスの純正ナビ NTG5.0 後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリングモジュールの紹介動画・接続設定:
https://youtu.be/TKajE3f40g4

ベンツ Xクラス  後付けワイヤレスCarPlayモジュール動作確認動画:
https://youtu.be/mL4N-9h2Khk

W222 ベンツ Sクラス用 後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ワイヤレスミラーリング インターフェースの紹介動画・接続設定:
https://youtu.be/T8zfcKfAgug

 

車種別専用の後付けワイヤレスCarPlayの紹介動画のプレイリスト:
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dvmN57hUL7-EES0r3RTx-U&si=YgyWUQWqeClOnL_M

 

 

 

適合確認のお問い合わせの際のお願い:

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデルに加えて、
インパネ全景、ナビのホーム画面、地図のバージョンを表示している画面の画像をメールに添付して、お問い合わせいただけます様お願い申し上げます。




ご注文から施工までの流れ:
お見積
ご注文確定  
代金のお支払いを持って、ご予約確定、商品等の確保、またはお取り寄せ手配。
施工日時の決定
入庫、
施工、動作確認
納車、設定のお手伝い
となります。

ご注文をお待ちしております。

 

 

 

W222 Sクラスや、W205 ベンツCクラスの日本仕様車は、外部入力がありませんので、コーディングで、外部入力を有効化する必要があります。

ベンツ AUX有効化 外部入力有効化 CODING コーディング CarPlayモジュール  W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋

ベンツ用 後付け CarPlayモジュール W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋w205 HDMI USB 入力 外部入力 レクサス 後付け CarPlay カープレイ ミラーリング Android Auto

HDMI入力、フロント・リアカメラ入力を標準装備。
ベンツ用AVインターフェースとしても機能する、ハイスペックモデルです。

 

CarPlayモジュールの取り付けが終わると、いくつか設定をして、CarPlayの画面が出るようになります。

納車時に、オーナー様のスマホとの接続設定のお手伝いをさせていただいております。

W253 GLC ベンツ CarPlay ANDROIDAUTO mirroring ミラーリング 外部入力 AUX ACTIVATE 有効化 コーディング HOT WIRED 名古屋 W222 ベンツ Sクラス CarPlay ANDROIDAUTO mirroring ミラーリング 外部入力 AUX ACTIVATE 有効化 コーディング HOT WIRED 名古屋 W205 ベンツ Cクラス CarPlay ANDROIDAUTO mirroring ミラーリング 外部入力 AUX ACTIVATE 有効化 コーディング HOT WIRED 名古屋w253 w222 w205 glc 後付け CarPlay カープレイ w245 ベンツCクラス Sクラス Gクラス GLA CLA GLC Android Auto Youtube ワイイヤレス iPhone Bluetooth w253 w222 w205 glc 後付け CarPlay カープレイ w245 ベンツCクラス Sクラス Gクラス GLA CLA GLC Android Auto Youtube ワイイヤレス iPhone Bluetooth w253 w222 w205 glc 後付け CarPlay カープレイ w245 ベンツCクラス Sクラス Gクラス GLA CLA GLC Android Auto Youtube ワイイヤレス iPhone Bluetoothw205 HDMI USB 入力 外部入力 レクサス 後付け CarPlay カープレイ ミラーリング Android Auto※2023年モデルからは、HDMI入力が標準装備‼️

HDMIにFire TV Stickを刺して、各種動画アプリの視聴を楽しんでいる上級ユーザー様もいらっしゃいます。(^^)

レクサス CarPlayで動画を視聴する方法:カープレイでFire TV Stickを視聴する方法。
https://youtu.be/dpR-NP3wn2E

 

コマンドシステムで純正品同様に操作できますので大変便利です。
SIRIも使えます。
お気に入りのナビアプリが使えます。
YOUTUBEやAMAZON MUSICなどの各種アプリも使えます。
お好みでカスタマイズして使ってください。

 

W205 ベンツ用 後付けCarPlayの紹介動画動画:
https://youtu.be/-fTSafdowUQ
https://youtu.be/TKajE3f40g4

その他の動画も HOT WIRED CHANNEL でご覧いただけます。(^^)

 

 

適合のお問い合わせの際のお願い!
お電話で問い合わせいただいても、判断できません。

お名前、住所、電話番号に加えて、
システムを特定するために情報として、モニター周りのインパネ全景、純正ナビのメニュー画面、地図のバージョンを表示ししている画面、を添付して、メールにてお問い合わせ願います。
ディーラーにて、純正ナビの種類(NTG5.0など)を調べてお知らせいただけると助かります。

 

 

 

 

今回は、カスタムコーディングも施工いたしました。

W205 ベンツ Cクラスのカスタムコーディング一式:66000円(税込)
※一律料金となっております。ご希望かつ可能な項目を全て設定します。
作業時間:4時間ほど
完全予約制:information@hotwired.co.jp

 

定番のテレビキャンセラー/ナビキャンセラー以外で、W205 Cクラスのコーディング項目で特にオススメしているのが、

「イージーエントリニーにシート退避機能追加」「標識アシスト」と「スピードリミッターカット」です。

標識アシストは、Sクラスなどの装備されている機能と同様に、道路標識を読み取って、メーター内やヘッドアップディスプレイに表示してくれる機能です。

W205 BENZ Cクラス CarPlay ANDROID AUTO mirroring ミラーリング 標識アシスト イージーエントリー 有効化 コーディング HOT WIRED 名古屋

道路標識アシスト w222 コーディングサインアシスト 道路標識アシスト w222 コーディング

 

W205 Cクラスのイージーエントリー は、ステアリングコラムだけしか選択できませんが、これにシートを追加インストールすることが可能です。

「シート退避機能追加」などと呼ばれています。(^^)

W205 Cクラスのイージーエントリー にシート退避機能を追加した動作の動画はこちら!
https://youtu.be/6gM7HAY5BsA

ベンツ イージーエントリー シート退避機能追加 CODING コーディング CarPlayモジュール W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋ベンツ イージーエントリー シート退避機能追加 CODING コーディング CarPlayモジュール W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋ベンツ イージーエントリー シート退避機能追加 CODING コーディング CarPlayモジュール W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋

 

「スピードリミッターカット」は、+35000円(税別)の追加料金になりますが、W205 Cクラスには効果絶大です。

わかりやすいので「スピードリミッターカット/トルクリミッターカット」などの名称で呼んでいますが、本来は本国仕様フルパワー化と呼んでも良いコーディングで、単に最高速をアップするだけではなく、アクセルのツキや燃調などのエンジン制御に関わる日本仕様独特の去勢仕様をキャンセルして、本来の性能を取り戻すことが可能になります。

いわゆる本国仕様のフルパワーになり、本来の性能を取り戻し、よく走るようになった上に、燃費も向上します。

お客様のインプレでは、

「お店から道路に出た瞬間にすぐに違いが体感できた」

「アクセルのツキが全然違う」

「ECOモードでSPORTモードくらい走るようなった」

「前までのもっさりした違和感がなくなり、気持ちよく走れるようになった」

「速くなった分アクセルを踏む量が減り、結果的に燃費が向上した」

などのポジティブなご感想をいただいております。(^^)

次はあなたが試してみてください!

 

 

ベンツ用後付けワイヤレスCarPlay、ミラーリング、Android Auto、カスタムコーディングのお問い合わせは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせください。

 

 

 

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自己責任で自動車の改造を楽しんでいる、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
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並行輸入車のベンツ純正ナビの日本語化のご紹介:BNEZ Gクラス G63 AMG イギリス仕様車 ngt4.5/ngt4.7/ntg5.0/ntg6 

並行輸入車の純正ナビの日本語化、マップコンバージョンを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ベンツ純正ナビの日本語化・日本地図インストールのご紹介です。

W463/W462 BNEZ Gクラス G63 AMG イギリス並行車 ngt4.5/ngt4.7/ntg5.0/ntg6

 

HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しております。

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター NTG4.7 NTG4.5 NTG5.0 NTG6

陸送されてきたのは、まだ登録前のナンバーなし、UK仕様のG63 AMG 並行輸入車です。

純正ナビの種類は、NGT4.7
ベンツ純正のナビの日本語書換、日本語化が可能です。

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター NTG4.7 NTG4.5 NTG5.0 NTG6

 

車はまだロンドンにいると思っているようです。(^^)

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター NTG4.7 NTG4.5 NTG5.0 NTG6th_IMG_4508並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター NTG4.7 NTG4.5 NTG5.0 NTG6並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター NTG4.7 NTG4.5 NTG5.0 NTG6並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター NTG4.7 NTG4.5 NTG5.0 NTG6ラジオもイギリスの周波数のまま。

th_IMG_4509ヨーロッパのたくさんの言語がインストールされていますが、残念ながら日本語はありません。

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター NTG4.7 NTG4.5 NTG5.0 NTG6

 

 

 

さて、この状態から、大変難易度の高い臓器移植手術を施して、純正ナビを日本語化していくわけですが、

今回の主なご依頼の内容は、

 

ベンツ純正ナビの日本語化:
メニューやメーターの表示を日本語化する。
最新版の日本地図をインストールして、カーナビを使えるようにする。
ラジオの周波数を日本仕様に書換。
純正ナビの画面で、Apple CarPlay・Android Auto・ミラーリング・HDMI入力を実現する。
フロントとサイドにカメラを取り付けて、純正モニターで映せるようにする。

 

 

 

※「並行輸入車の純正ナビの日本語化が可能です」と言っても、「安く早く簡単にできます」という意味ではありませんので、勘違いしないでください。

以下のページの注意事項をご確認願います。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409

 

ベンツ純正ナビの日本語化を動画でご紹介:HOT WIRED CHANNEL
https://youtube.com/shorts/qctl-0u4s90?feature=share 
https://youtube.com/shorts/NBYWIp5MYfY?feature=share

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター DIAGNOSISth_IMG_4914th_IMG_4911並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター DVD

決してすんなりとはいきませんので、あの手この手でなんとかしていくわけですが、長く辛い地味な作業の紹介はすっ飛ばして、

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター ライセンス コード並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター

 

 

手術が成功して、完全に日本正規輸入車と同じベンツ純正ナビになりました。

最新版の日本地図にアップデート。

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図

ラジオの周波数も日本の周波数に書換成功しました。並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 ラジオ周波数電場番号のデータベースもインストール成功。並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋

日本語表示可能。

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION

ベンツ純正ナビの中でも、世界一容量の大きく、インストールの難易度が高いのが日本仕様の純正ナビなのです。

ヨーロッパ仕様車の純正ナビがロースペックなモデルもあり、日本仕様のデータが入りきない場合もあるのです。

最新版日本地図データと住所やジャンル検索などのデータベースを全てインストールすることに成功しました。

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION

 

 

ベンツ純正ナビ用 後付けのワイヤレスCarPlayインターフェースを取り付けて、CarPlayはもちろん、Android Auto、ミラーリング、USBメディア再生、HDMI入力、カメラ入力などを実現しました。

CarPlayインターフェースのカメラ入力に、フロントカメラとサイドカメラの映像を入力します。

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone ANDOROID 並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone USB 並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462

 

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、
こだわりの並行輸入車、本国仕様車の純正ナビを日本語化したい、
自動車愛好家のためにできる限りの手を尽くして、お手伝いさせていただいております。

並行輸入車の純正ナビの日本語化をご希望の方は、以下のページに記載の注意事項ご確認いただいた上で、適合確認に必要な情報などを添付してメールにてお問い合わせください。

https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409

並行輸入 平行輸入 ベンツ BENZ Gクラス G63 AMG 純正ナビ 日本語化 日本地図 日本語 書き換え インストール CarPlay カープレイ イギリス仕様 UK仕様 本国仕様 EU仕様 W463 W462 ミラーリング Youtube iPhone 地図更新 マップデータ MAP CONVERSION ホットワイヤード 名古屋 日本地図 アップデーター NTG4.7 NTG4.5 NTG5.0 NTG6

 

 

 

 

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あらかじめご了承の上、ご利用願います。

 

 

 

HUMMER H2 エアコン修理(完結編) アメ車のエアコンを冷え冷えにする方法:デッドニングと断熱・遮熱施工

新車から18年間も乗りつづけている、HOT WIREDのデモカー、HUMMER H2。

長年苦しめられ、一時は手放すことも考えさせられた、「エアコンの効きが悪い」「エアコンの冷えが悪い」件ですが、かれこれ5年に渡る苦難の末に、解決しました。

2022年の夏は、HOT WIREDのハマーのエアコンは冷え冷えです。(^^)

ハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニング

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2:

https://youtu.be/8gQME5f4S4s

https://youtu.be/WdqIKkvVkbs

HUMMER H2 車中泊仕様を動画でご紹介:
https://youtu.be/xUlBpY55azc 

 

 

ガソリン価格高沸の2022年に、毎日通勤で乗るのは正直しんどいですが、自分が所有している他の4台と比べても、一番エアコンが良く効く様になったので、今年の夏はハマーで通勤しています。(^^)

 

「エアコンの修理」と「エアコンが良く効く様になった工夫」の2点について、それぞれを分けて説明します。

 

エアコンの修理について:

エアコンの効きが悪かった理由は、

1、エアコンガスが正しく規定量入れられていなかった。

2、中華コンプレッサーが壊れた。

3、エバポレーターが汚れて、詰まっていた。

4、ブレンディングドアが動作していなかった。

5、なんとこの頃のアメ車には、キャビンエアフィルタが装備されていない。

と、いうことが複合的に発生していました。

 

しかし、エアコンの修理に5年もかかった一番の原因は、
「正しく診断、修理できるショップに相談しなかった事」
でした。

元々、ハマーのエアコンは、完全に壊れていたわけではなく、「出てくる風の温度がぬるい」、「冷えてはいるが、ぬるいので、車内を冷やし切ることができない」、というものでした。

付き合いのある修理工場、3件ほどに相談して、修理して、新品部品に交換して、ガスを入れてもらい、かなりの費用を費やしましたが、冷えひえにはならず、前と大して変わらない。

問題の解決に至らなかった・・・。

 

アメ車のエアコンの冷えが悪くて困っている人に注意していただきたいのは、

丸いメーターが2個ついたゲージを配管に刺して見ているレベルの修理工場は、完全にアウトです。

結果的に、レベルの低いお店でそんなことをされているうちに、不純物が入り、配管を痛め、大幅な出費増になってしまいました。

実は、正しくエアコンガスの回収と充填ができる修理工場は意外と少ないんですよ。
おまけに外車だとできないショップがほとんど。(>_<)

残存のガスを完全に抜き取ることができて、回収したガスの量が正確に計測できて、不純物を混入させることなく、正確な量の新しいガスを充填することができる大型の設備と技術を持っているショップでしか正しい作業ができないのです。

エアコン修理は、お店を良く選んでください。
全ての修理工場がエアコン修理をできるわけではありません。

下手なショップに触らせると、二時被害が大きくなります。(私のパターン)

 

コンプレッサーが壊れると、純正品は高い&入手困難なので、互換品を使うことが多いのですが、互換品の目利きができずに、ネット通販で購入したコンプレッサーがハズレだった様で、ガス漏れ、異音、そして2年で壊れました・・・。

中華製の互換品にも、ピンからキリまであり、値段もピンキリ。
今回は信頼できる仕入先から割と高い互換品コンプレッサーを購入。

幸いオリフィスには異物は見受けられず、配管全洗浄は免れた・・・汗。

  エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2 エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2

 

プーリーも異音が出ていたので、新品に交換しました。

エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2 

 

そして、ブレンディングドアの故障は、内気と外気を切り替える部分のアクチュエーターが動いていなかった、からなのですが、このアクチュエーターは去年新品に変えているのです。

動いていなかった理由は、センサーとモーターが、ソフトウエア的な連携ができておらず、ドアの開閉角度を制御できていなかった様です。
アクチュエーターを動かすソフトウエアの設定が必要だった様で、ECUのファームウエアのアップデートが必要だった様です。
(04年式のアメ車にファームウエアとかアップデータとか、そんなものがあるとは思ってなかった・・・)

これも、TECH2などのテスター診断機を完備しているショップじゃないとできないわけで、丸いゲージを吊るしてみているレベルのショップでは多分テスターも持ってないでしょう・・・。

ところが、アップデータがどうしてもインストールできずに、ファームウエアをアップデートすることができず、一旦は諦めかけていましたが、なんとかアップデートできて、見事ブレンディングドアが正常に動作する様になりました。
エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2 エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2

 

この様に、部品を新品に交換すれば、必ず治るわけでは無く、制御するソフトウエアの設定やアップデートも必要なので、注意してください。

この様な整備には、単なる部品交換だけではダメで、設備とそれを使いこなすノウハウがある技術者が必要で、「設備と技術を有したショップ」を選ぶ必要があります。

 

ハマーのエバポレーターの洗浄とエアコンフィルター設置については、こちらをご参照ください。

HUMMER H2のエバポレーターの洗浄を動画でもご紹介しています。

 

コンプレッサー新品、エアコンガスは規定量正確に充填できて、ブレンディングドアも正常に動く様になり、

本日の名古屋の気温は36℃。

ハマーのエアコン、冷え冷えです。(^^)

 

 

続いて、 

「エアコンを良く効く様にするための工夫」:

1、ルーフやフロアーのデッドニングと断熱材を施工。

2、リアシートの後ろにカーテンをつけて、荷室とキャビンを分けた。

 

SUVやミニバンは全部そうですが、キャビンと荷室が繋がっていますよね。

車内空間の1/3くらいは、荷室なわけで、荷室および荷物まで冷やすために、膨大なエアコンの無駄が発生している、と考えます。

リアシートの後ろにカーテンをつけて、空間を仕切ることで、かなり早くエアコンが効く様になりました。

ハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニングハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニング

トランク内の空間と積んである荷物まで全部冷やすのは、ものすごく無駄ではないでしょうか?

エアコンの効きが早くなります。

 

 

 

そして、最も効果的だったのは、

ルーフとフロアーのデッドニングおよび断熱材の施工でした。

調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ 調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ 調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ

デッドニング、調音施工、断熱、遮熱に関しては、別のページやHOT WIRED CHANNELの動画でも詳しくご紹介していますので、そちらを参照願います。

SPTで全面びっしりデッドニングした上に、断熱材、シンサレート、ニードルフェルトなどの断熱材、吸音材を敷き詰めていきます。

干渉しないように、骨やステー部分、出っ張り部分などを避けて、断熱材を施工していきます。

調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ

HUMMERの良い画像を撮り忘れたので、他の車種ですが、屋根をデッドイングした上に、断熱材を施工します。

ルーフの断熱材施工は、エアコンの効きにものすごく効果がありますよ!
確実に体感できます。

ルーフ 断熱 遮熱 デッドニング エアコン 静音 調音 断熱材 施工 カングールーフ 断熱 遮熱 デッドニング エアコン 静音 調音 断熱材 施工 カングー

この巨大なフロアーやルーフの天板が、ガンガンに熱くなっているわけで、これを全部冷えるまでエアコンが効いてこないわけです。

鉄板はすぐ熱くなり、エアコンの冷気も奪われますので、どう考えてもものすごく効率が悪いですよね。

住宅でも断熱施工がしっかりしている家ではエアコンの効きが段違いです。

デッドニングと断熱施工のおかげで、すぐエアコンが効く様になりました。

朝車に乗り込むと、車内がひんやりしている時もあるくらいです。

以前は、汗だくでエアコンが効く前に職場に到着していましたが、今では到着前に冷え冷えです。(^^)

調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ

温暖化が進む日本です。

これからは、車の断熱処理はマストになるのではないかと思います。

2重構造で、真空にウレタンを充填したボディーにすれば、車が丸ごとクーラーボックスみたいで、すごくエコだと思いますが、(笑)。 

デッドニングと断熱材施工で、車を丸ごと保冷バッグ化する方法を動画でもご紹介しています。

HOT WIRED CHANNEL 

 

 

そして、フロントガラスのシェードは車種別のぴったりサイズのもので、ダッシュボードの加熱具合をかなり軽減してくれます。

つまり、その分エアコンが早く効きます。

このシエードはもう15年も使っています。(^^)

ハマー アメ車 フロントガラス シェード ウインド エアコン 冷え 修理 カーテン 日除け

エアコン修理と、エアコンをよく効く様にする工夫の、デッドニング、断熱・遮熱施工により、今年の猛暑は楽勝です。(^^)

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2
https://youtu.be/8gQME5f4S4s

 

 

 

猛暑、酷暑に耐えかねて、車への断熱加工、断熱材施工を真剣にお考えの方は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

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BMW S1000RR サービスリセット・警告灯消去・SERVICE RESET

BMWのコーディングを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、BMWのモーターサイクルのコーディングのご紹介です。

BMW S1000RR 1250GS 1200GS S1000R S1000XR サービス SERVICE RESET リセット 消去 MOTOSCAN コーディング プログラム コンピューター フルパワー コーディングプラグ 警告灯 モトラッド

 

 

BMWのモーターサイクルのサービスランプのリセット方法:

BMWのバイクには、SERVICEという表示が定期的に表示されるようにプログラムされています。

車両の不具合を知らせる機能ではなく、単に定期的に表示を出して、強制的にディーラーへ行かせるための仕組みなのです。

基本的には、ただ表示を消せば良いだけなのですが、ディーラーへ行って消去してもらうと、25000〜35000円くらいの費用がかかります。

上記はそのディーラーで新車で購入した人の場合で、これが中古車を買った知らない人からの依頼となると、さらに厄介で、基本的にはやりたくないので、塩対応です。

まず、完全などノーマル車両以外は入店拒否です。

完全どノーマル車両前提で、指定の点検(5万円くらい〜)を受けて、その上で、やっとリセットしてくれます。

 

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、迷えるBMWライダーのために、サービスランプのリセットをおります。

どんな改造車でもOKです。

 

詳しくは、以下のページをご参照ください。 

BMW モーターサイクル SERVICE チェックランプ を消す/サービスランプのリセットの方法:

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13426

BMW モーターサイクルのサービス ランプのリセット方法・ S1000RR/S1000R/R1200/R1250/F800 SERVICE消去方法:

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=14914

BMWのサービスランプリセットの方法・SERVICE RESET BMW Motorrad

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=16840

 

 

本日ご来店のS1000RR。
今時は大変貴重な、ヤングなライダーです。
少しでもこのようなヤングなライダーの助けにもなればと、格安でサービスランプ消去のサービスをしていますが、ヒマな時ならやってあげます程度のサービスですので、ご理解願います。m(_ _)m

 

BMW S1000RR 1250GS 1200GS S1000R S1000XR サービス SERVICE RESET リセット 消去 MOTOSCAN コーディング プログラム コンピューター フルパワー コーディングプラグ 警告灯BMW S1000RR 1250GS 1200GS S1000R S1000XR サービス SERVICE RESET リセット 消去 MOTOSCAN コーディング プログラム コンピューター フルパワー コーディングプラグ 警告灯

BMW S1000RR 1250GS 1200GS S1000R S1000XR サービス SERVICE RESET リセット 消去 MOTOSCAN コーディング プログラム コンピューター フルパワー コーディングプラグ 警告灯 モトラッド BMW S1000RR 1250GS 1200GS S1000R S1000XR サービス SERVICE RESET リセット 消去 MOTOSCAN コーディング プログラム コンピューター フルパワー コーディングプラグ 警告灯 モトラッド

 

 

今週だけで2台のS1000RRがサービスリセットでご来店。

困ってる人が増えている感じ・・・。

なんせ、1年か10000キロで永久に出続ける仕様なのです。

BMW S1000RR 1250GS 1200GS S1000R S1000XR サービス SERVICE RESET リセット 消去 MOTOSCAN コーディング プログラム コンピューター フルパワー コーディングプラグ 警告灯 モトラッドBMW S1000RR 1250GS 1200GS S1000R S1000XR サービス SERVICE RESET リセット 消去 MOTOSCAN コーディング プログラム コンピューター フルパワー コーディングプラグ 警告灯 モトラッドBMW S1000RR 1250GS 1200GS S1000R S1000XR サービス SERVICE RESET リセット 消去 MOTOSCAN コーディング プログラム コンピューター フルパワー コーディングプラグ 警告灯 モトラッド

 

こちらは車両の時計が狂っていたようで、時間が未来に戻っています。(^^)

S1000RRやS1000RなどのS系のBMWは、SERVICE! が出ると、水温計などの重要なメーター表示が見えなくなるという最悪な設計。

 

他のBMWモーターサイクルもほぼ全車種のサービスランプ消去やトラブルコードもリセット/消去できますので、ご相談ください。

 

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