AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法　その４：サブウーハー交換とデッドニング＋車内の断熱施工

投稿日:2024年2月13日作成者: hotwired

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アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その４は、サブウーハーのアップグレードの方法のご紹介です。　

アウディ　センタースピーカー　スピーカー交換　スコーカー　ミッドレンジ　ツイーター　AUDI BOSE ボーズサウンド位相の最適化

AUDI A1画像

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

今回のアウディ純正ボーズサンドシステムは、全部で10個のスピーカーが搭載されています。

今回は、センタースピーカー、フロントドアのスコーカー、ミッドベース、サブウーハーを交換しました。

優先順位の高いスピーカーからアップグレードして、リアドアスピーカーとサラウンドスピーカーは、次回に回したというわけです。

ご予算に合わせて、最も費用対効果の高い、賢いやり方をご提案するのも我々の仕事だと思っています。

リアドアはスピーカー交換はなしで、デッドニングと断熱施工をしました。

アウディ純正ボーズサウンドのサブウーハーは、専用設計の巨大なエンクロージャーと1Ωのウーハーという構成になっています。

純正ボーズ特有の、もっさりして鬱陶しい低音がワンテンポずれて聞こえてくるのは、主にこのサブウーハーが原因です。

しかし、

車種別専用設計のウーハーボックスは、社外品では真似のできない音響制御を実現しており、大型の外部パワーアンプも装備している純正ボーズサウンドでは、

実は、

ウーハーユニットを交換するだけで、劇的な音質改善が実現できるのです。

ウーハーユニットを交換して、アップグレードして、位相の最適化を施工して、専用設計のエンクロージャーの性能も100％発揮できるようにセットアップし直す事で、

タイトでスピード感のある、ディープな重低音を鳴らすようになります。

アウディ純正ボーズのパワーアンプとプロセッサー。

大型パワーアンプや車種専用設計の音響制御を活かして、スピーカー交換だけでの劇的な音質改善のノウハウをご提供しています。

これだけ立派な外部アンプや優れた制御＋10スピーカーを捨てて、安易にDSP内蔵アンプなどをつけてしまうのは、ダウングレードになってしまいますので、注意してください。

サブウーハーのアップグレード一式	1	¥93500(税込)
サブウーハー脱着・位相の最適化	1	¥8,800(税込)
ウーハーボックスのデッドニング	1	¥13,200(税込)

合計：107,500円(税込)

オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

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一ヶ月１０００kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
３、４月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング＆断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、デッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く！！！

アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら！
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26078

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AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法　その３：ドアスピーカーとツイーターの交換のご紹介（ミッドベースとツイーター編）

投稿日:2024年2月3日作成者: hotwired

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アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その３は、ドアのミッドベースとツイーターのアップグレードの方法のご紹介です。

※Chromeで画像が表示されない場合は、他のブラウザーをお試しください。

アウディ　audi アウディ純正ナビ　audi純正　bose ボーズ　純正ナビ　スピーカー交換　音質改善　音質向上　センタースピーカー　ドアスピーカーツイーター　ウーハー　サブウーハー　外部アンプ　プロセッサー　純正bose 純正ボーズ　位相　最適化　CarPlay 後付け　ワイヤレス　ミラーリング　デッドイング　断熱　遮熱　防音　制振　調音施工　Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋　ram2 ram3 インナーバッフル　純正アンプ　パワーアンプ

アウディ純正BOSEサウンド画像

こちらは、アウディA1の純正BOSEサウンドシステムのドアスピーカーです。

こちらは、アウディA1のツイーターです。

Aピラーの根元に取り付けられています。

アウディ純正BOSEサウンドの多くが、フロント3WAYセパレートのマルチシステムになっています。

ドアのスコーカーのアップグーレードの説明は、その２でご紹介したとおおりですが、
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26384

今回は、ドアのミッドベースとツイーターのアップグレードの方法をご紹介させていただきます。

まず、なぜドアのミッドベース＋ツイーターとスコーカーを別々にご紹介しているかと言いますと、

商品的に、ドアのミッドベースとツイーターがセットになているからなのです。

HOT WIREDでは、ツイーターのみやミッドベースのみでもばら売りもしていますが、商品的にはミッドとツイーターがセットになっています。
もちろん左右セットです。

Mercury Car Audio CE-165
2wayセパレートスピーカー：93500円(税込)
BOSEサウンドのツイーター用　HOT WIREDオリジナル　ハイパスフィルター

CE165	Mercury Car Audio 2WAYセパレートスピーカー　＋
	HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット	1	¥126,500
	フロントドアドアスピーカー取付	1	¥49,500
	Aピラー内にツイーター取付	1	¥16,500
	HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター	2	¥6,600

純正BOSE対応スピーカーと必要な部材は以上の通りです。

さて、ドアスピーカーとツイーターのインストレーションのご紹介をしましょう。(^^)

まずツイーターの取り付けですが、オーナー様の意向もあり、できるだけ純正の見た目を崩さないように、ピラーの内側で取付を完結しました。

純正BOSEの極小ツイーターから、Mercury Car Audioの大型のツイーターの取付になりますですので、内側に収まるかが少し不安でしたが、

多少の加工は必要ですが、さすがはボーズサウンド対応スピーカーのCE-165のツイーターは、まるで純正オプションかのように取付の爪までぴったりに収まりました。(^^)

また、

アウディに限らず、純正ボーズサウンドは、ただスピーカー交換をしただけでは、音が悪くなってしまいます。

それが、スピーカー交換ができないと断られる理由の一つなのですが、

HOT WIREDでは、長年にわたり各メーカー純正BOSEの制御を解析して、各スピーカーの位相の最適化を施工することで、難易度の高いインストールを施工するノウハウを蓄積しています。

後日、オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

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一ヶ月１０００kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、ドッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く！！！

アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら！
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26078

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AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法　その２：ドアスピーカーの交換のご紹介（スコーカー編）

投稿日:2024年1月31日作成者: hotwired

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アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その２は、ドアのスコーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されない場合は、他のブラウザーをお試しください。

こちらは、アウディA1の純正BOSEサウンドシステムのドアスピーカーです。

純正ボーズのドアスピーカー（スコーカー）

今回ご紹介する、AUDI A1の純正BOSEサウンドのフロントドアスピーカーは、3WAYセパレートになっています。

ツイーターは4khzくらいから上の高域のみを再生し、ドアのウーハーは低音のみを再生しています。

ボーカルなのどの中音は全てスコーカーが再生していますので、

アウディ純正ボーズサウンドのスピーカーの中で、最も重要な仕事を担っているのが、ドアのスコーカーなのです。

なので、

スコーカーをアップグレードしただけでも想像以上の音質向上が実現できます。

ただし、

純正BOSEのスコーカーのアップグレードに使用できる、アフターマーケットのスピーカーはほとんど選択肢がありません。

適当な汎用スピーカーがサイズ的につけばなんでもいいわけではなく、ダウングレードになってしまいますので、スピーカーの選択が最も重要となります。

HOT WIREDがスコーカーのアップグレードのために使用するスピーカーは、
Audible Physics RAM2 または、RAM3 です。

2インチと3インチのスピーカーなのですが、多さが違うだけではなく、性能が全く違いますので、適材適所でインストールしています。

Audible Physics RAM3は、フルレンジスピーカーではなく、高音域の再生はできませんので、フロント3WAYシステムのスコーカーとしてのみ使用が可能となります。

一方、

Audible PhysicsのRAM2は、2インチの小型サイズながら、強力な磁力のマグネットとごついキャストフレームでつくられた本格的なフルレンジスピーカーで、20khz以上のツイーター領域も再生可能なワイドレンジドライバーで、下まで出るツイーターとして、海外のカーオーディオコンテストでも好成績をあげているスピーカーなのです。

なので、ツイーターのついていないモデルのドアスピーカーやセンタースピーカーにも最適なスピーカーなのです。

今回の、AUDI A1の純正BOSEサウンドのドアスピーカーの場合は、サイズ的にもAudible Physics RAM2が最適となります。

AUDI純正BOSEサウンド用
Audible Physics RAM2 フルレンジスピーカー
＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：93500円(税込) 左右セット

また、

アウディに限らず、純正ボーズサウンドは、ただスピーカー交換をしただけでは、音が悪くなってしまいます。

それが、スピーカー交換ができないと断られる理由の一つなのですが、

中身のスピーカーだけをアップグレードしていますので、外から見ても純正のままなのです。

オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

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一ヶ月１０００kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

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アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら！
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26078

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メルセデスベンツ Xクラス　BENZ X350d 並行輸入車の純正ナビの日本語化・後付けワイヤレスCarPlayのご紹介

投稿日:2024年1月25日作成者: hotwired

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並行輸入車の純正ナビの日本語化を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
MERCEDES BENZ X350dの、ベンツ純正ナビへの後付けワイヤレスCarPlayのご紹介す。

大変珍しい、ベンツのピックアップトラックのXクラスですが、HOT WIREDではすでに10台以上のXクラスの施工実績がありますので、日本にはいろんな車に乗ってる人がいるんですねー。(^^)

ベンツXクラスは、日本では正規輸入されませんでしたので、全てが並行輸入車ということになります。

こだわりの並行輸入車のオーナーが一番困るのが、純正ナビの日本語化です。

並行車のナビは、もちろん日本地図は入っていませんし、ラジオもテレビも受信できません。
その他の表示も日本語表示ができませんので、大変不便なわけです。

その上、売る時のリセールバリューが大幅に落ちますので、純正ナビの日本語化をしておかないと何百万円も損することになってしまいます。

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、ベンツ、BMW、アウディ、ランボルギーニ、ポルシェなどの並行輸入車の純正ナビの日本語化、日本地図のインストールを数多く手がけてきています。

今回ご紹介するのは、ドイツ本国仕様のベンツXクラス、X350d のベンツ純正ナビに後付けワイヤレスCarPlayの施工事例のご紹介です。

並行輸入のベンツの純正ナビは、日本語表示ができません。

すっ飛ばしていきなり完成の図。

ベンツ純正ナビ用　後付けワイヤレスCarPlayが完成いたしました。

これで、現代の最新のカーエレ環境、カーナビ環境を実現できました。

CarPlayの使用中でも、純正のバックカメラ、360カメラも自動で切り替わって、便利に使用できます。

W470 X305d
ベンツ純正ナビ用ワイヤレスCarPlayインターフェース：160,500円（税込）
（ワイヤレスCarPlay＋ミラーリング＋Android Auto＋HDMI入力＋USBメディア再生＋映像入力）
取付一式＋オーナー様のスマホとの接続設定のお手伝と取扱説明：110,000円（税込）
※外部入力アダプターなど込み

作業時間：1日　
ベンツ用後付けCarPlayの取り付けは、最短1日で完了できますが、予想外に時間がかかる可能性もゼロではありません。
もし可能でしたら、お預かりで作業させていただけますと助かります。
※想定外に時間がかかる場合がありますので、あらかじめご了承願います。

すぐに使えるように初期設定を済ませて、納車時には、取り扱いの説明とオーナー様のiPhoneまたはアンドロイドスマホとの接続設定のお手伝いをさせていただいております。

完全予約制

※弊社では、CPUやメモリーなどがハイスペックな最新型のハイエンドモデルのみを厳選してお届けしております。ロースペックな類似品にご注意ください。

※海外製品につき、予告なく仕様・価格がアップデートされます。あらかじめご了承願います。
欠品の際は、取り寄せにお時間いただきます。

適合確認のお問い合わせの際のお願い：

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデルに加えて、
インパネ全景、ナビのホーム画面、地図のバージョンを表示している画面の画像をメールに添付して、お問い合わせいただけます様お願い申し上げます。

ご注文から施工までの流れ：
お見積
ご注文確定　　
代金のお支払いを持って、ご予約確定、商品等の確保、またはお取り寄せ手配。
施工日時の決定
入庫、
施工、動作確認
納車、設定のお手伝い
となります。

ご注文をお待ちしております。

車種別専用後付けワイヤレスCarPlayインターフェースの動作や操作方法を動画でご紹介しています。
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dvmN57hUL7-EES0r3RTx-U

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