初めて走ってきました富士スピードウェー

初めて走ってきました富士スピードウェー。

しかもフルコースをフリー走行。

初めてなので正直ちょっと怖いよ・・・。



ちょっと早めに着いたら、天気はよいです。

空がきれい。

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毎度の事ですが、このバイクの積載方法はやっぱり怖い。

無事富士まで高速を走りきりました。

早速バイクをおろします。

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誘ってくれた友達も到着。

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買ったばかりのR1にプロダクションタイヤ!

そしてもう一台はNSR。





やっぱストレート長いわ・・・ 。

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レザースーツ着るだけでも一苦労・・・。

もう疲れた・・・。

3本も走れるのかな・・・。

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そしてブリーフィング。

ちょっと人数多すぎぢゃね?

座りきれずに人があふれてました。

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このとき、MOTUL 300Vの無料オイル交換&体験の抽選に当選した事を知らされました。(ラッキー!)

これは20分を一本走った後に、現場でMOTULの300Vにオイル交換して、残りの2本を走ってみてアンケートに答えると言うものでした。



で、MOTUL 300Vの感想はと言うと、

15W-50とうMOTULの中では一番固いオイルを入れたのですが、感触としては柔らかい感じ。

ハーレーのエンジンですから、ふけ上がりやパワー云々は、置いといて、オイルの抵抗が非常に少ない感じ。油膜大丈夫なの?ってくらい。

どちらかと言うとビューエルのエンジンのようなトルクで走る感じのバイクよりも高回転型のエンジンに向いていると思いますが、でも軽く回っていい感じだと思います。

ネガは何も感じません。





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参加台数多すぎぢゃね?

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レーサーですか?(汗)

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参加台数多すぎでしょ!

これでフリー走行ですから正直怖かったです。

バイクの速度さもあるし、ライダーの技量の差も大きいのが一斉にごちゃ混ぜで走るので、怖い怖い。

出来ればクラス分けしてほしかったですね。



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こんな皆さんも来てました。

そして実際にコースを走っていました。(ペースカーについてゆーくりと)



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途中で雨が降ってきてちょっと怖かったけど、路面はドライで、全員無事に3本走りました。

良かった、良かった。



初めてのコースだし、力を抜いて割と楽に走ったので、先月の鈴鹿の20分1本よりも疲労は少なかったです。



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そして無事帰路につきました。



またすぐ来週は鈴鹿のフルコースを走りに行くので、バイクだけおろして、バイクキャリアは付けっぱなしにしようかな?

2009年8月12日 鈴鹿サーキット ライドオンクラブ 走ってきました。BUELL XB12S

BUELL XB12S。

鈴鹿サーキットのヘアピンでこけて、復活してから始めての鈴鹿サーキットを走ってきました。

ライドオンクラブの走行なので、東コースだけで、ヘアピンはなしですが、やっぱりちょっとビビっておとなしめに走りました。(^_^;)

まぁそれぐらいでちょうどいいと思います。はい。



お盆休みのせいか、込んでました。

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先日付けた、GPRのステアリングダンパー(ステアリングスタビライザー)のおかげか、直進性に安定感が出たような気がします。

ストレート全開も今までより怖くなかったです。(慣れてきただけかも)

でも高速コーナーや、コーナー中のギャップでの安定感ははっきりと違いがわかります。

好みの分かれる部分かもしれませんが、僕はBUELLにはステダンがあった方が良いと思います。

(ってか、国産スーパースポーツバイクは最初から付いてるけど。)















来ている皆さんを見て思ったのが、ご夫婦やカップルが多い!

しかも奥様(彼女)達が、ちゃんとサポートしてる!

バイクきれいにしたり、つなぎの手入れしたり、ドリンク用意したり、タイム計ったり、荷物の積み降ろし手伝ったり・・・。

(うらやましい・・・)

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2輪の走行枠が終わったら、今度は4輪が始まったので、見てみました。

これも素人が自分の車で走れるクラスの様です。

4輪はフルコース走れるみたいでうらやましいです。



こんなクルマや、

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こんなクルマや、

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こんなクルマや、

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こんなクルマや、

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こんなクルマや、

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がいました。





こんな車じゃ走らせくれないよね・・・。

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でもなんと、こんなクルマがいました!

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ぷ、プリウスですか?

しかもドノーマル・・・。

な、何しにきたの・・・?



ブリーフィングでマーシャルの人に、「ずっとハザード出しっ放しで、右端を走れ」と言われていました。(笑)



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いや、やっぱ4輪かなー・・・。

やっぱ安全ですわ・・・。

スピードも全然遅いし。



体力的にバイクがしんどくなったら(今でも十分しんどいけど)、4輪にします。