BMW 純正ナビの修理についての詳細と注意事項： CIC/NBT iDrive 再起動を繰り返す、勝手に電源が落ちる、起動しない、ブラックアウト、グレーアウト

投稿日:2021年1月6日作成者: hotwired

BMW 純正ナビの修理についての詳細と注意事項：CCC/CIC/NBT/NBTevo iDrive

BMWの純正ナビがNO SIGNALの表示、iDriveが再起動を繰り返す、起動しない、リブートを繰り返す、勝手に電源が落ちる、ブラックアウトなどトラブルの問い合わせが増えています。

BMW純正ナビ、CIC/NBT/EVOなどの故障の修理のお問い合わせの際は、以下に記載の、必要な画像を添付の上、メールにてお問い合わせ願います。

※車両をお預かりして、それなりに時間のかかる作業になります。
そのため、納期の厳しい方はご遠慮させていただいております。

F系のBMWなど、年式的にもそろそろ純正ナビの内臓ハードディスクが寿命を迎える個体もあるようで、純正ナビが再起動を繰り返す、勝手に電源が落ちるなどの不具合や、修理に失敗してナビゲーションがグレーアウトして使えないとか、NO SIGNAL、ブラックアウトして全く使えなくなってしまったなどの症状の車両が入庫してきています。

結論から言ってしまうと、内臓HDDか、ナビヘッドユニット本体の交換が必要となります。

ディーラーで新品交換して修理する以外の修理方法として、

できるだけ安く直したいとなると、中古のリビルト品ヘッドユニットなどを手配するわけですが、BMWの中古のナビはあまり出回っていない上に、いろいろ種類があり、特定の個体に適合するナビ本体を見つけるがまず一苦労です。

国内では見つけることができず、海外から手配することもあります。

BMWは、他車から取り外した中古部品を取り付けても、そのままでは動作しません。

コーディングやプログラミングが必要になります。

これが非常に難易度難く、手間のかかる作業になります。

ハードディスクも、一度全消去して新たに全てを再インストールすることになります。

車両に認識させるための各種プログミングや各機能が正しく動作さするためのコーディングをして、地デジなど日本独自機能を正常に動作せるためのプログラミングも必要になります。

※車両をお預かりして、それなりに時間のかかる作業になります。
納期のお約束が困難なため、納期の厳しい方はお断りしております。

BMW純正ナビの内蔵HDDは東芝製

BMW純正ナビの修理の流れ：

1、メールにて、お名前、住所、電話番号をご連絡ねがいます。
車種、年式、モデルに加え、ナビのメニュー画面、地図データのバージョンを表示している画面の画像をメール添付願います。
ディーラーでナビの種類を確認してお知らせ頂けると助かります。

もしできましたら、ディーラーでの修理見積もりを添付してください。
ディーラー入店不可の改造車等はご相談ください。

2、お車お預かりして、診断させていただきます。（テスター代：16,500円（税込））

3、修理代金のお見積もりをお知らせします。

4、ご入金後、部品などの手配。

5、ナビ脱着、コーディング、プログラムインストールなどを施工。

6、試乗、動作確認

7、バグの修正など

8、試乗、動作確認

9、納車。

リビルト品を使用しての、BMW純正ナビの修理の費用は、ディーラーでの修理の半分から2／3くらいで修理できている個体が多いです。
※詳細は、現車確認＋テスター診断後のお見積もりとなります。

お問い合わせの際のお願い：
お名前、住所、電話番号に加え、
車種、年式、モデル、ナビの種類、インパネの画像、ナビのメニュー画面の画像、地図上で自車位置を表示している画面、地図のバージョンを表示している画面など、
ナビの種類や車両を特定できる情報を添付してメールにてお問い合わせ願います。

できれば、ディーラーでの修理お見積もりを添付していただけると手配が早いです。

※ホットワイヤードでは、BMW純正ナビの地図データのアップデートも可能です。

CIC/NBTの地図データーのアップデート一式：25000円（税別）　ROAD MAP JAPAN PREMIUM 2020

CIC BMW純正ナビの地図更新の詳しくは、こちら。

BMW純正ナビ、CIC/NBT/NBT EVOの不具合の修理、ナビが勝手に再起動する、再起動を繰り返す、などの修理は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

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BUELL XB12/XB9用 LED HEAD LIGHT 制作／ビューエル用LEDヘッドライトのワンオフ制作

投稿日:2020年1月4日作成者: hotwired

返信

久しぶりにオーダーをいただいた、ワンオフのBUELL XB12/XB9用のLED HEAD LIGHT のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されない場合は、SAFARIなど他のブラウザーをお試しください。

名古屋のカスタムショップ、HOT WIREDから、BUELL用LEDヘッドライトの制作過程や注意事項を少し詳しくご紹介します。

新車時から薄暗いハロゲンのビューエルのヘッドライトは、全部樹脂製で、リフレクターも樹脂にメッキをしてあるだけなので、バルブの熱でハゲたり焼けたりして、新品のヘッドライトでも寿命は数年です。

薄暗い純正ヘッドライトでは夜間の走行は怖いし、経年劣化から、車検すら通らないレベルに暗くなって困っているオーナーも増えていることから、BUELLのヘッドライトを最新バイク以上に明るくする改造をご紹介します。

BUELLのヘッドライトに明るいハロゲンバルブやHID、LEDバルブをつけてはいけません！
樹脂のレンズが溶けたり、リフレクターが焼けてもっとひどい事になってしまいます。

ポン付できる、海外製のBUELL専用LEDヘッドライトユニットも取り寄せてつけてみましたが、いまいち暗いし、スポットライトみたいな照射で、見た目がカッコ悪いのが我慢できたとしても、とても実際に運転して使用できるレベルのクオリティーではありませんでしたので、すぐにヤフオク行きになりました。笑

LEDバルブ、HID、明るいハロゲンバルブなど、

色々やってみましたが、根本的な解決方法はありませんでした。

と、いうわけで、デュアルヘッドライトの２灯とも両方点灯して、ハイロー切り替え可能で、明るいLEDヘッドライトは魔改造して作るしかないというわけです。

ビューエル用LEDヘッドライトのワンオフ制作のご紹介：

純正のヘッドライトユニットを分解して、ガワだけ利用して、２個のLEDヘッドライトユニットを埋め込みます。

LEDバルブではなく、ハイロー切り替え付きのLEDヘッドライトユニットごとケースに埋め込むわけです。

BUELL XBシリーズのアイデンティティーである、丸目のデュアルヘッドライトのデザインを殺さないように、できるだけ純正の雰囲気を壊さないように、現代のLEDヘッドライトの性能を手に入れたいのです。

今回使用した、LEDヘッドライトユニットの詳細スペック：

LED Power: High Beam:80W/Low Beam:60W
Lumens: 2800LM@ High Beam,2100LM@ Low Beam
Die-cast Aluminum
Waterproof: IP67
Color Temperature: 6000K (White)
Operating Voltage: DC 10-30V
Life-span: Above 50000Hours
E mark approved
※LEDヘッドライトは、海外から取り寄せます。取り寄せには時間がかかります。仕様は予告なく変更になり、全く同じものが手に入る保証はありません。スペックや性能はマニファクチャーの公表に依存し、HOT WIREDが保証するものではありません。

①純正ヘッドライトユニットを分解します。

社外のLEDヘッドライトユニットは個体差もあり、すんなりハマるわけではないので、現物あわせで切った貼ったの大手術になります。

②社外品のLEDヘッドライトユニット×２個を埋め込みます。

製作過程は、こちらでも紹介していますのでご参照ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12422

③ペイントして仕上げます。

④完成したBUELL XB用LEDヘッドライトです。

レンズへの映り込みが激しくて、上手に写真を撮るのが非常に難しくて大変に苦労しました。（汗）

ピカピカの新品のBUELL用デュアルLEDヘッドライトの出来上がりです。(^^)

⑤光らせてみましょう。(^^)

圧倒的な明るさに加え、カットラインもくっきりの理想的な照射パターンになっています。

もう暗闇を恐れる必要はない。

LOビーム：60W×2

HIビーム：80W×2

PS
弊社所有のXB12Sにて、すでに６年ほど使用していますが、全く問題なく使用できています。
真っ白に明るく前を照らすLEDヘッドライトは、最新型のバイクに買い替えたほどの感動があります。
雨の日に乗った時は少し曇ることがありましたが、通常の使用に問題はないです。

HOT WIRED CHANNELにて、BUELL用ワンオフLEDヘッドライトの動作状態を動画でご紹介しております。

BUELL XB用 LEDヘッドライト／デュアルヘッドライト製作／ヘッドライトカスタム／ビューエルのヘッドライトを明るくする方法:
https://youtu.be/R6iTX6jMNoA?si=cE7N3zDwt9Bwpj-e

Buell XB12s ワンオフ LEDヘッドライト製作+ LEDシーケンシャルウインカーのご紹介：
https://youtu.be/_JLUzE-3yR8?si=ET_G8SWrgCy1DUEi

全国のビューエル愛好家のご要望にお応えして、期間限定でデュアルLEDヘッドライトの製作を承ることに致しました。(^^)

ご希望の方は、メールにてお問い合わせください。

information@hotwired.co.jp
hotwiredweb@gmail.com

BUELL用 LEDヘッドライト制作のおおよその費用と流れ：

① メールにて、お名前、住所、電話番号をご連絡ください。

② 受注後に、お振込にて代金を先払い。

③ LEDヘッドライトユニット（２個セット）：35000円くらい
（海外から取り寄せます。その時に入手可能なユニットになりますので、画像と全く同じ物ではありません。価格は時価です。時間かかります。）

④ 純正ヘッドライトを外して送ってください。

加工費用一式：55000円（税別）
社外品LEDヘッドライトユニット：35000円くらい（税別）
返送送料：1000円（税別）
合計：91,000円（税別）
制作期間：およそ3〜8週間　（納期に厳しい方はご遠慮させてください。）

⑤配線の加工も含めた車体への取付も承っております。

注意事項・免責事項

※多少の工夫と工作ができる前提の愛好家向けの海外製部品を使用した改造サービスであることをご理解頂ける方のみとのお取引でお願いしております。ライトユニットの故障、道路交通法、車検、事故、取付サポート等の保証はしておりません。

ただし、自己責任の魔改造ですので、以下の条件をご了承いただける方のみとのお取引とさせていただいております。
「改造に失敗して純正ヘッドライトがダメになっても、改造後のトラブルも一切の責任持ちません、返金できません」＋　暇な時にやってあげます程度なので、「納期に厳しくない方」「納期未定でご了承いただける方」「いつ頃できあがりますか？」みたいな催促をしない方、保証は初期不良のみ、全額先払い、いかなる理由でも返金はできません。という条件をご承諾いただける同志のみ。

送料はご負担願います。
再梱包して送り返しやすいように配慮した梱包で送ってください。

いつまでやるか微妙なので、ご希望の方はお早めに。(^^)

フォトギャラリーは、Buell Motorcycle Owners Japan の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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正しくハイレゾカーオーディオを構築するたった一つの方法

投稿日:2019年11月20日作成者: hotwired

返信

「ハイレゾ」という言葉はもう浸透していますが、どうやったら本当のハイレゾカーオーディオを実現できるのか？　は、まだ正しく認知されていないようです。

「買ってはいけない」ハイレゾカーオーディオ機器の記事はこちら。

「ハイレゾ対応」などの紛らわしい日本語でのマーケティングで、本来のハイレゾのクオリティーが再生出来ないハイレゾカーオーディオが先行して増えているため、「ハイレゾってたいした事ないよねー」って、ガッカリする事になってしまっている訳です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

※2019年11月現在での情報になります。

正しいハイレゾカーオーディオを構築するたった一つの方法をざっくり言うと、

①ハイレゾ音源を再生できるプレーヤー　＋　②DSP = ハイレゾカーオーディオ

に、加えて、

正しい機材を選ぶこと　＋　正しくインストールすること　＋　正しくDSPをセッティングすること

と、言うことになります。

※アンプやスピーカーがハイレゾ対応である必要性は、今のところほぼないです。

①のハイレゾカーオーディオ機器の選択に関して：

いまままでは、DAP (DIGITAL AUDIO PLAYER) にFLUCなどのハイレゾ音源を入れて、聞く方法が主流でしたが、

これからは、ネット回線を介したストリーミングによるハイレゾ音源の再生が主流になると思われます。

2019年10月にやっと日本でもスタートした、AMAZON MUSIC HD のハイレゾ音源聴き放題定額サービスのようなものが増えていくと思われます。

※実は海外では、とっくにたくさんのストリーミングによるハイレゾ音源の配信サービスが低価格で主流になっており、日本はいつものごとく、謎の支配者の圧力により、これらのサービスが利用できないように細工されています。

具体的には、

スマホなどの携帯端末でハイレゾ音源をストリーミングで聴き放題 or 端末にダウンロードして試聴します。

さらに、

端末からbluetoothでDSPで飛ばして、完全に無線のハイレゾカーオーディオシステムの構築も可能になります。
（BLUETOOTHでも音質劣化のないオーディオ機器が出てきているのです。）

②の、DSPの選択に関して：

現在ではハイレゾをフルスペックでプロセスできるDSPが増えており、一昔前の、「HELIX or AUDISON だけ」と言う状況は変わりました。

ハイエンドなハイレゾカーオーディオを構築するためのDSPと言う意味では、やはりHELIXが優位なのは今でも変わりませんが、

残念ながら、HOT WIREDのデモカーでも使用しているAUDISONは、ハードもソフトも、昔のまま進化が止まったままの古い機械になってしまっています。
処理速度が遅く、調整ソフトも大昔のままで大変使いにくくて、EQのバンドが少ないなどスペックも低いままで現在に至っており、バグって音が出なくなる程度のトラブルはほぼ100％発生する上に、初期不良も多く、良く故障して、販売店としても大変困ったイタリアンな(笑) 機械になってしまっているのが現実です。

一方で、後発メーカーのJL AUDIO、GROUND ZEROなどのDSP内蔵パワーアンプ一体機が、高性能かつ、痒い所に手が届く機能を搭載して進化を見せており、比較的低価格かつ省スペースなハイレゾカーオーディオの構築を実現しています。

つまり、現在の

ハイレゾカーオーディオ用のDSPとしては、ざっくり2択です。

①　Ground ZeroやHELIXのフルスペックDSPで3WAYマルチ等のハイエンドカーオーディオシステムを構築するか？　

②　DSP内蔵アンプ一体機で、比較的低価格／省スペースのお手軽ハイレゾカーオーディオを構築するか？

です。

最近は、DSP内蔵アンプ一体機でも、フルスペック（192/96）でハイレゾカーオーディオの構築が可能になっています。

以下に具体的に実現している車両をご紹介します。

Amazon Music HD でハイレゾカーオーディを構築する正しい方法の説明

失敗しないハイレゾカーオーディオを構築したい方は、ホットワイヤードまでご相談ください。

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［BMWのコーディング］BMW CODING コーディング施工の流れと料金のご説明

投稿日:2019年9月18日作成者: hotwired

返信

BMWのコーディング、iDriveの日本語化、後付けカープレイ有効化などを数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

［BMWのカスタムコーディング］BMW CUSTOM CODING コーディング施工の流れと料金のご説明です。
（何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。）

BMWのコーディングでは、主に以下のような項目が設定可能です。

テレビキャンセラー＆ナビキャンセラー
（走行中のナビ／テレビ／DVDを視聴可能にする。）

DRL（デイライト）
シートベルト警告音OFF
スタートアップ画面を M にする。
ワンタッチウインカー　点滅回数変更
アイドリングストップOFF（デフォルトでOFFに変更）
エアコン内気循環固定
スポーツディスプレイ
ニードルスイープ

など

M車のフルパワー化
本国仕様のエンジン制御プログラム、燃調マップ等のインストール
トルクリミッターカット
スピードリミッターカット
APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO
カープレイ有効化

などは、別途ソフトウエア／ハードウエアの購入が必要です。

BMWコーディングの基本料金：45000円（税別）〜
+テスター代：15000円（税別）
合計：60000円（税別）

コーディング変更／設定は、何項目でも無制限で、その車で可能なCODINGで、ご希望の項目を全項目、一律料金でCODINGします。
（注意：ご希望のコーディング項目に関係なく、１項目でも価格は変りません。ご希望の項目が設定できなくても料金は変わりません。万が一何も設定できない場合はテスター代のみとなります。）

作業時間は、できれば、2〜3日のお預かりでお願いしておます。（一部難易度が高い車両があります。）
遠方の方など、どうしても即日仕上げをご希望の方はご相談ください。
※軽自動車の代車のご用意も可能です。

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル、お名前、住所、電話番語をメールに記載の上、ご予約願います。

BMWのコーディング施工作業の流れ：

①　メールにて、VINナンバー（車体番号）とナビの地図のバージョンを表示している画面を送ってください。おおよその可否をお調べする事が出来ます。

その際に、ご希望のコーディング項目のリストを記載してください。

②　ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願い致します。

③　作業時間は、およそ3〜4時間くらい。

ご希望の項目の数が多い場合や、難易度が高い場合は、できればお車お預かりでお願いしております。

お時間さえいただければ、出来る限りご希望に応えられるように、難易度の高い項目や、できるかどうかわからない項目もがんばって設定をさせていただいております。

ご注意：

コーディングは、実際にやってみないと出来るかどうか断言しにくいカスタムであり、またたくさんの細かい項目や設定、車種による違いなど、一つ一つを細かく料金設定するのが困難なため、一式での一律料金になっています。

弊社で可能な項目はできる限りご希望に添えるように設定させていただいておりますが、ご希望通りの設定にならない場合もあり得ます。

ご希望の項目を設定する機能がない車もありますし、設定値が反映されない場合もあります。

できるかどうかの最終判断は、テスターを繋いで車両コンピューターにアクセスしないとわかりません。

予想外に時間がかかるケースもあり、作業時間、お預かり期間が延びる場合があり得ることをあらかじめご了承願います。

BMWのカスタムコーディングは、ソフトウエアのみのカスタムになりますので、車両への物理的損傷や故障の心配はありません。

コーディングをしたことでトラブルが発生したケースはありませんが、あくまでも自動車への改造に伴うリスクに理解のある愛好家向けの改造サービスです。

車検、メーカー保証、道路交通法、交通事故などへの責任を弊社が保証することはありません。

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※クレーマー対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
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