AUDI A1 アウディ純正ナビに後付けでワイヤレスCarPlay+Android Auto+Youtube+HDMIを実現するインターフェースのご紹介@HOT WIRED名古屋

アウディ純正ナビへの後付けカープレイの施工実勢が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正ナビでワイヤレスCarPlayやミラーリング、AndroidAuto、外部入力、HDMI、USBでの動画など各種ファイルの再生などを一気に実現する方法をご紹介いたします。

ワイヤレスCarPlay+Android Auto+ミラーリング+HDMI入力+USB入力+映像入力+Youtube機能を装備しています。

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AUDI 後付けワイヤレスCarPlayの画像


Audi A1/A2/A3/A4/RS4/A3/A5/Q2/Q5/Q7 MMI/MIB2

 

アウディ用 後付けワイヤレスカープレイの接続設定・初期設定の説明を動画でご覧いただけます。:
https://youtu.be/pK0nxYloEyE

 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーやスマホモードでお試しください。

 

 

 

 

 

今回ご紹介するのは、AUDI A1の純正ナビに、後付けでワイヤレスCarPlayを取り付ける方法のご紹介です。

アウディ純正ナビ、CarPlayなしの状態:

アウディ センタースピーカー スピーカー交換 スコーカー ミッドレンジ ツイーター AUDI BOSE ボーズサウンド 位相の最適化

AUDI A1画像


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AUDI A1 車種別専用設計の後付けワイヤレスCarPlay完成:

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MMIやステリモでの操作が可能で、まるで純正品のような操作性が実現できるのも、車種別専用設計の後付けCarPlayの良いところです。

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一気に最新のカーエレ環境に進化しました!!!

アウディ純正のCarPlayはワイヤレスはできませんし、ミラーリングもできませんし、HDMI入力もできませんので、HOT WIRED取り扱いの後付けワイヤレスCarPlayの方がはるかにハイスペックなのです。(^^)

 

 

グーグルマップはもちろん、ヤフーカーナビやナビタイムなど、お好みのカーナビアプリも使えるようになります。

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各種音楽アプリやサブスク系のアプリの視聴も可能。th_X6n4mqWXTLeZpXIxmynpgQ_thumb_9cb3

 

 

HDIM入力付きのハイスペックモデルのみを厳選してお届けしています。

HDIM入力に、アマゾンファイヤーTVを刺して視聴しているユーザー様も多いです。

HDMIのメス口延長ケーブル:5500円(税込)th_B2OPve%+S42SYCj9SKksPQ_thumb_9cab

 

 

 

 

 

 

適合のお問い合わせの際のお願い!!!

アウディ用でもたくさんの種類があり、全てのアウディが適合するわけではありません。
車種と年式では判断できません。
画像なしでは判断できません。
お電話で問い合わせいただきましても、判断できません。

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル名に加えて、以下の画像を添付してメールにてお問い合わせ願います。

インパネ全景
MMIの操作ノブまわりの画像
純正モニターのサイズがわかれば教えてください。
ナビのホーム画面
地図のバージョンを表示している画面
外部入力の画面(外部入力の有無を確認してください)
外部入力端子の画像(グローブボックス内、センターコンソールなど)

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Audi A1専用 後付けワイヤレスCarPlayインターフェース:140,800円(税込)
取付一式:66,000円(税別)  
※別途AUXケーブル必要な場合あり。
HDMI入力のメス口延長ケーブルをご希望の方は、5500円(税込)

ワイヤレスCarPlay+Android Auto+ミラーリング+HDMI入力+USB入力+映像入力+Youtube機能を装備しています。

作業時間:
遠方からお越しのお客様は、土日に即日仕上げも可能ですが、
お預かりで作業させていただけますと助かります。
ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願いいたします。
※欠品の際は、海外からの取り寄せになり、お時間かかります。

 

アウディ用 後付けワイヤレスカープレイの接続設定・初期設定の説明を動画でご覧いただけます。:
https://youtu.be/pK0nxYloEyE

後付けCarPlayに関する注意事項・免責事項を以下のページにてご確認の上でご利用願います。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23187

 

 

 

 

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
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自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
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自動車への断熱材の施工、車内の快適化についてのご紹介:デッドニングと断熱材施工で、車を丸ごとクーラーバッグ化する

車内空間の快適化に関する考察と実践を続けている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、デッドニングや調音施工を超える、自動車への断熱材施工のご紹介です。

カーオーディオの音を良くするための、ドアのデッドニングや調音施工は、かなり浸透してきて、マニアでなくても、スピーカー交換するならデッドニングも同時に施工するのが普通になっています。

今回ご紹介するのは、カーオーディオのためのデッドニングや調音施工からさらに踏み込んで、
ロードノイズの軽減、外への音漏れの軽減、エアコンの効きを良くする、などの車内の快適化のため制振・防音、断熱処理のご紹介です。

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近年の日本の猛暑・酷暑は我慢の限界を超えており、死人が出るほどになっています。

もう夏は車に乗るのが嫌になりますよね・・・

この暑さは年々激しくなる一方で、輸入車や少し古い車だと、エアコンの能力が追いついていません。

住宅では、断熱材の施工へのお金のかけ方によって、居住空間の快適性が大きく違うのは多くの方がご存知と思いますが、一部の超高級キャンピングカー以外は、自動車の断熱材施工はほとんど実施されていません。

特に最近の車は、エコと燃費と軽量化と言う名のコストダウンで、制振材や断熱材はさらに減らされています。

炎天下に駐車されている鉄板と樹脂の箱の中は70度以上にもなり、それを繰り返し力ずくで冷やすのはどう考えても効率が悪いわけです。

 

 

そこで、自動車にも、断熱材を施工して、車内の快適化を実現する方法のご紹介です。

車丸ごと断熱処理とデッドニングが理想ですが、

最も効果が高いのが、「ルーフへのデッドニングと断熱材施工」です。

 

こちらはルノーのカングーのルーフライナーを外した状態の屋根です。

ルーフライナーの裏は、広大な面積のただの鉄板です。

なんの処理もされていませんので、この屋根全体がガンガンに熱くなって、車内の温度がいつまでも快適にならないわけです。

エアコンの能力が十分に高い車でも、熱源に囲まれた状態で、冷風を体に当てる状態になると、「前は寒いけど後ろは暑い」とか、「暑いけど寒い」みたいな気持ち悪い状態になるわけです。

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こちらが、カングーのルーフのデッドニングと断熱材施工の画像です。

「車を丸ごとクーラーバッグ化」がコンセプトです。

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カーゴスペース・トランクのデッドニングと断熱処理:

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タイヤハウスのデッドニングと断熱施工:

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カングーのバックドアのデッドニングと断熱処理:

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車内のフロアのフルデッドニングと断熱施工:

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こちらは、HOT WIREDのデモカーのハマーH2のフルデッドニングと断熱材施工のご紹介です。

 

アメ車やトラックなんて、樹脂の内装外したら、広大な面積の鉄板がむき出しですよ。

快適化の処理など全くされていません。

まずはデッドニングして、その上から断熱材を施工します。

内装の内側にスペースが大きいアメ車は、断熱材をたっぷり詰め込むことができます。笑

 

 

こちらはタイヤハウスのデッドニング。

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内装パネルとタイヤハウスの間には、断熱材を敷き詰めます。

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こちらは、カーゴスペースの床のデッドニングです。

荷物を入れるためのカーゴスペースなので、メーカー純正での処理は何もないのですが、カーゴスペースと言っても実質車内なので、トランクやカーゴスペースのデッドニングや断熱処理は大変有効です。

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こちらは、HUMMER H2のルーフのデッドニングと断熱材施工の様子です。

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アルミの断熱材の上にさらにシンサレートを張り詰めていきます。

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HUMMER H2 CAMPER キャンパー CAMP STEALTH CAMPER TRUCK ハマー 車中泊仕様 キャンパー仕様 SUV シレッとキャンパー ステルスキャンパー

それなりの手間とコストのかかるのが、フルデッドニングと自動車の断熱材施工ですが、

これだけの手間とコストをかけて、結果どうなったかと言いますと、

「めちゃくちゃ静か&快適になりました。」(^^)

 

デモカーのHUMMERは、黒いボディーで、車内が暑い上にエアコンの効きも悪くて、夏はもう乗りたくなくて、ここ数年は実際夏は乗らなかったんですが、

炎天下に駐車してある車内に乗り込んだ瞬間、まずあんまり暑くないんですよ。

ルーフライナーに手を当ててみると、以前は熱かったのですが、ひんやりしています。

ハマーの弱いエアコンもすぐ効いてきます。

もうね、めちゃくちゃ楽になりました。

本当にやって良かった。(^^)

でね、冬も快適なんですよ。

このハマーは、車中泊仕様にカスタムしてあるのですが、真冬でも快適に車中泊できました。

車内があまり冷たくならないんですよね。

実はまだキャビンのフロアーが断熱材施工されていないので、近い将来に床の断熱材施工も実施するつもりです。

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そして、カングーの断熱材施工の結果はどうかというと、

「めちゃくちゃ静か&快適になりました。」(^^)

カングーは、「車を丸ごとクーラーバッグ化する!」というコンセプトで、床も屋根も荷室もバックドアも「フルデッドニング&フル断熱材施工」してやりましたので、車に乗り込んだ瞬間に、冷んやりしていて、「音がデッドな感じ」がするんですよ。

なんて言うか、音が吸収されていくような感じ、

とりあえず、後部座席の家族との会話がとても楽になったのが驚きです。

車内が静かだと、小さな声で普通に会話できるので楽なんですよね。

静かに、シレーッと走っていく感じ。(笑)

赤ちゃんも良く寝てくれます。

HOT WIREDが密かに推奨している、「子育て用カスタム」がコンセプトのカングーとしては完璧な結果を得られて、家族全員大満足です。

 

 

ほんとは、新車の時に一気にやっちゃうのがベストですが、
(常夏の東南アジアやカリフォルニアの富裕層は実際そうやってます。)

下の画像はタイのMIRAGE AUDIOさんのフルデッドニング施工の画像。
暑い国のデッドニングはこれがデフォルト。半分貼るとか、セコい発想は無い。

フルデッドニング 車内の快適化 断熱材施工 SOUND PROOF DAMPING デッドニング 調音施工フルデッドニング 車内の快適化 断熱材施工 SOUND PROOF DAMPING デッドニング 調音施工 

 

自動車の平均使用年数が、13年を超えている日本です。

もうしばらく乗るつもりなら、思い切って自動車の断熱材施工にお金をかけるのはアリだと思います。

 

デッドンング、車内の静音化、快適化、自動車の断熱施工は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までお問い合わせください。

 

 

 

 

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日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
リビルト品(中古品)に保証はついておりません。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

NDロードスターRFのマツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換と位相の最適化のご紹介:Mercury Car Audio CE-165

マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
NDロードスターRFのマツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換と位相の最適化につて少し詳しくご紹介します。

NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工東京都からお越しいただきました、NDロードスターRF

 

「このCDを気持ちよく聞きいのです」とのスペシャルリクエストも頂きました。(^^)
小比類巻かほるさん、私も世代なので、ちょっとグッときちゃいました。
NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋 小比類巻かほる CD

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換を、HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しています。
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dcKekKKOhIwGeKLsZGroRj

 

NDロードスター乗りの方には、もう説明の必要はないかも知れないくらい定番の、
BOSE付きのNDロードスターのスピーカー交換といえば、Mercury Car Audioですね。

Mercury Car Audio CE-165+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:115500円(税込)
HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター:6600円(税込)×2個

NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋

 

 

1日で施工を完了させるためには、あらかじめ製作しておく必要があります、

ツイーターをAピラーに埋込加工取付+レザー仕上げ:66000円(税込)NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター交換 ツイーター埋込 埋込加工 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター交換 ツイーター埋込 埋込加工 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋取り外した、純正ボーズのツイーターとの比較。

 

 

NDロードスターの、ドアのデッドニング作業中:(普通コース 66000円(税込))

ndロードスター デッドニング スピーカー交換 調音施工 車内の静音化 名古屋 ホットワイヤード ロードスター マツダ純正boseNDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋

 

 

ドアスピーカーは、純正グリルから透けて見えているのが、CE-165のミッドベースです。

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付属のグリルについているMercuryのエンブレムを剥がして、NDロードスターの純正グリルに貼ってみました。(^^)

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ツイーターも取り付けが完了しました。

内装色ともマッチして、ドレスアップ効果も想像以上です。

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各スピーカーの位相の最適化の作業も完了して、新品スピーカーの少し硬い音に対応したちょっとしたセッティングをして、

バッテリーも充電して、

名古屋から東京までのロングドライブも至福の時間になること間違いなしです。(^^)

今回は、オーナー様のリクエストで、RFのフールを閉じた状態でスピーカーの位相を最適化しました。

NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋NDロードスター NDRF ロードスターRF スピーカー交換 ツイーター 純正ボーズ BOSE ボーズサウンド ボーズシステム 音質向上 デッドニング 調音施工 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋

 

 

後日オーナー様から、インプレのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

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ホットワイヤード様
お世話になりました。
BOSEならスピーカー交換の必要はないと思っていましたが、今回の施工で音が劇的に変わりました。
大変満足しています。
往復、大雨で大変でしたが4時間かけて名古屋まで行って本当によかったです。
これからもいい仕事をなさってください。
ありがとうございました。

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音質向上を体感していただけて、大変嬉しく思います。
スタッフ一同、精進いたします。
また何かお手伝いできることがございましたら、お気軽にお問い合わせ頂けますようお願い申し上げます。
この度はありがとうございました。

 

 

NDロードスターのスピーカー交換、マツダ純正BOSEのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換を、HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しています。
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dcKekKKOhIwGeKLsZGroRj 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

 

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BMW純正ナビの音質向上の方法:ドアスピーカー交換とドアのデッドニングのご紹介:Audible Physics RAM3c 3インチ ワイドレンジドライバー

BMWのスピーカー交換、ツイーター交換など、BMW純正ナビの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

BMWのドアスピーカー交換とドアのデッドニング、センタースピーカー交換による、大幅な音質向上のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

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BMW、ベンツ、アウディなどのヨーロッパ車は、ドアのスピーカーが小さくて、音が悪いので有名ですが、スピーカーユニットをアップグレードすることで、劇的な音質向上を実現することが可能です。

BMWのドアスピーカーは、サイズが特殊で、適合するスピーカーが少ないために、ビギナー向けには、車種別専用のお手軽スピーカーセットみたいなものをポン付するパターンが多いのですが、早く安く簡単に取り付けできることが最優先の車種別スピーカーセットでは、音質的にはイマイチなのが現実で、今回ご紹介する手法は、もう少し音質を重視される中上級者向けの本格的なスピーカーのチョイスのご紹介です。

BMW、ベンツ、アウディなどのヨーロッパ車のドアのスピーカー交換には、2インチと3インチのフルレンジスピーカーをラインナップしている、Audible Physicsのスピーカーを使用します。

Audible Physics RAM3c 3インチ ワイドレンジドライバー:115500円(税込)
Audible Physics RAM2   2インチワイドレンジドライバー:71500円(税込)

 

 

BMWはフロント3WAYセパレートスピーカー+センタースピーカーがセットになってフロントステージを構成しています。

今回は、最もコスパの高い音質向上の方法として、ドアスピーカー のミッドレンジとセンタースピーカーをアップグレードしました。

次回にツイーターとミッドウーハーのセットをアップグレードすると良いでしょう。

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ドアのデッドニングは、ロシアのブランド STP AEROを貼ります。

デッドニングは材は、ローラーでゴリゴリに圧着する必要があります。

ドアの外側の鉄板のデッドニングには、特製の長い金属ローラーで手の入らない部位まで強く圧着する工夫をしています。

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BMW用後付けCarPlay・ミラーリングも取り付けて、最新のカーエレ環境を実現できました。

スピーカー交換による音質向上は、想像以上のものがあります。

ぜひお試しください。

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遠方からお越しいただくお客様のために、

インナーバッフル等の部材の製作を先に準備しておくことで、即日仕上げも可能です。

BMWのスピーカー交換、ツイーター交換、センタースピーカー交換、デッドニング、後付けCarPlayなどのご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談願います。

 

 

 

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
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HUMMER H2 エアコン修理(完結編) アメ車のエアコンを冷え冷えにする方法:デッドニングと断熱・遮熱施工

新車から18年間も乗りつづけている、HOT WIREDのデモカー、HUMMER H2。

長年苦しめられ、一時は手放すことも考えさせられた、「エアコンの効きが悪い」「エアコンの冷えが悪い」件ですが、かれこれ5年に渡る苦難の末に、解決しました。

2022年の夏は、HOT WIREDのハマーのエアコンは冷え冷えです。(^^)

ハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニング

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2:

https://youtu.be/8gQME5f4S4s

https://youtu.be/WdqIKkvVkbs

HUMMER H2 車中泊仕様を動画でご紹介:
https://youtu.be/xUlBpY55azc 

 

 

ガソリン価格高沸の2022年に、毎日通勤で乗るのは正直しんどいですが、自分が所有している他の4台と比べても、一番エアコンが良く効く様になったので、今年の夏はハマーで通勤しています。(^^)

 

「エアコンの修理」と「エアコンが良く効く様になった工夫」の2点について、それぞれを分けて説明します。

 

エアコンの修理について:

エアコンの効きが悪かった理由は、

1、エアコンガスが正しく規定量入れられていなかった。

2、中華コンプレッサーが壊れた。

3、エバポレーターが汚れて、詰まっていた。

4、ブレンディングドアが動作していなかった。

5、なんとこの頃のアメ車には、キャビンエアフィルタが装備されていない。

と、いうことが複合的に発生していました。

 

しかし、エアコンの修理に5年もかかった一番の原因は、
「正しく診断、修理できるショップに相談しなかった事」
でした。

元々、ハマーのエアコンは、完全に壊れていたわけではなく、「出てくる風の温度がぬるい」、「冷えてはいるが、ぬるいので、車内を冷やし切ることができない」、というものでした。

付き合いのある修理工場、3件ほどに相談して、修理して、新品部品に交換して、ガスを入れてもらい、かなりの費用を費やしましたが、冷えひえにはならず、前と大して変わらない。

問題の解決に至らなかった・・・。

 

アメ車のエアコンの冷えが悪くて困っている人に注意していただきたいのは、

丸いメーターが2個ついたゲージを配管に刺して見ているレベルの修理工場は、完全にアウトです。

結果的に、レベルの低いお店でそんなことをされているうちに、不純物が入り、配管を痛め、大幅な出費増になってしまいました。

実は、正しくエアコンガスの回収と充填ができる修理工場は意外と少ないんですよ。
おまけに外車だとできないショップがほとんど。(>_<)

残存のガスを完全に抜き取ることができて、回収したガスの量が正確に計測できて、不純物を混入させることなく、正確な量の新しいガスを充填することができる大型の設備と技術を持っているショップでしか正しい作業ができないのです。

エアコン修理は、お店を良く選んでください。
全ての修理工場がエアコン修理をできるわけではありません。

下手なショップに触らせると、二時被害が大きくなります。(私のパターン)

 

コンプレッサーが壊れると、純正品は高い&入手困難なので、互換品を使うことが多いのですが、互換品の目利きができずに、ネット通販で購入したコンプレッサーがハズレだった様で、ガス漏れ、異音、そして2年で壊れました・・・。

中華製の互換品にも、ピンからキリまであり、値段もピンキリ。
今回は信頼できる仕入先から割と高い互換品コンプレッサーを購入。

幸いオリフィスには異物は見受けられず、配管全洗浄は免れた・・・汗。

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プーリーも異音が出ていたので、新品に交換しました。

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そして、ブレンディングドアの故障は、内気と外気を切り替える部分のアクチュエーターが動いていなかった、からなのですが、このアクチュエーターは去年新品に変えているのです。

動いていなかった理由は、センサーとモーターが、ソフトウエア的な連携ができておらず、ドアの開閉角度を制御できていなかった様です。
アクチュエーターを動かすソフトウエアの設定が必要だった様で、ECUのファームウエアのアップデートが必要だった様です。
(04年式のアメ車にファームウエアとかアップデータとか、そんなものがあるとは思ってなかった・・・)

これも、TECH2などのテスター診断機を完備しているショップじゃないとできないわけで、丸いゲージを吊るしてみているレベルのショップでは多分テスターも持ってないでしょう・・・。

ところが、アップデータがどうしてもインストールできずに、ファームウエアをアップデートすることができず、一旦は諦めかけていましたが、なんとかアップデートできて、見事ブレンディングドアが正常に動作する様になりました。
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この様に、部品を新品に交換すれば、必ず治るわけでは無く、制御するソフトウエアの設定やアップデートも必要なので、注意してください。

この様な整備には、単なる部品交換だけではダメで、設備とそれを使いこなすノウハウがある技術者が必要で、「設備と技術を有したショップ」を選ぶ必要があります。

 

ハマーのエバポレーターの洗浄とエアコンフィルター設置については、こちらをご参照ください。

HUMMER H2のエバポレーターの洗浄を動画でもご紹介しています。

 

コンプレッサー新品、エアコンガスは規定量正確に充填できて、ブレンディングドアも正常に動く様になり、

本日の名古屋の気温は36℃。

ハマーのエアコン、冷え冷えです。(^^)

 

 

続いて、 

「エアコンを良く効く様にするための工夫」:

1、ルーフやフロアーのデッドニングと断熱材を施工。

2、リアシートの後ろにカーテンをつけて、荷室とキャビンを分けた。

 

SUVやミニバンは全部そうですが、キャビンと荷室が繋がっていますよね。

車内空間の1/3くらいは、荷室なわけで、荷室および荷物まで冷やすために、膨大なエアコンの無駄が発生している、と考えます。

リアシートの後ろにカーテンをつけて、空間を仕切ることで、かなり早くエアコンが効く様になりました。

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トランク内の空間と積んである荷物まで全部冷やすのは、ものすごく無駄ではないでしょうか?

エアコンの効きが早くなります。

 

 

 

そして、最も効果的だったのは、

ルーフとフロアーのデッドニングおよび断熱材の施工でした。

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デッドニング、調音施工、断熱、遮熱に関しては、別のページやHOT WIRED CHANNELの動画でも詳しくご紹介していますので、そちらを参照願います。

SPTで全面びっしりデッドニングした上に、断熱材、シンサレート、ニードルフェルトなどの断熱材、吸音材を敷き詰めていきます。

干渉しないように、骨やステー部分、出っ張り部分などを避けて、断熱材を施工していきます。

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HUMMERの良い画像を撮り忘れたので、他の車種ですが、屋根をデッドイングした上に、断熱材を施工します。

ルーフの断熱材施工は、エアコンの効きにものすごく効果がありますよ!
確実に体感できます。

ルーフ 断熱 遮熱 デッドニング エアコン 静音 調音 断熱材 施工 カングールーフ 断熱 遮熱 デッドニング エアコン 静音 調音 断熱材 施工 カングー

この巨大なフロアーやルーフの天板が、ガンガンに熱くなっているわけで、これを全部冷えるまでエアコンが効いてこないわけです。

鉄板はすぐ熱くなり、エアコンの冷気も奪われますので、どう考えてもものすごく効率が悪いですよね。

住宅でも断熱施工がしっかりしている家ではエアコンの効きが段違いです。

デッドニングと断熱施工のおかげで、すぐエアコンが効く様になりました。

朝車に乗り込むと、車内がひんやりしている時もあるくらいです。

以前は、汗だくでエアコンが効く前に職場に到着していましたが、今では到着前に冷え冷えです。(^^)

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温暖化が進む日本です。

これからは、車の断熱処理はマストになるのではないかと思います。

2重構造で、真空にウレタンを充填したボディーにすれば、車が丸ごとクーラーボックスみたいで、すごくエコだと思いますが、(笑)。 

デッドニングと断熱材施工で、車を丸ごと保冷バッグ化する方法を動画でもご紹介しています。

HOT WIRED CHANNEL 

 

 

そして、フロントガラスのシェードは車種別のぴったりサイズのもので、ダッシュボードの加熱具合をかなり軽減してくれます。

つまり、その分エアコンが早く効きます。

このシエードはもう15年も使っています。(^^)

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エアコン修理と、エアコンをよく効く様にする工夫の、デッドニング、断熱・遮熱施工により、今年の猛暑は楽勝です。(^^)

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2
https://youtu.be/8gQME5f4S4s

 

 

 

猛暑、酷暑に耐えかねて、車への断熱加工、断熱材施工を真剣にお考えの方は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

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