ハーレー純正オーディオの音を大きくしたい! Bluetoothでワイヤレスオーディオににしたい! HARLEYのスピーカー交換の方法のご紹介

ハーレーのスピーカー交換、オーディオのアップグレードを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ハーレーのスピーカー交換とBluetoothオーディオ化・ワイヤレス化のご紹介です。

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ウルトラやロードグライドなどの、ハーレーのツーリングモデルには、標準装備でオーディオがついていますが、ハーレー純正のオーディオは、音量を上げると音が割れて、ひどい音質になってしまいますね。

HOG TUNEなど、ディーラーのオプションで用意されているレベルのオーディオでは、はっきり言って大した事なくて、がっかりしている人が多いと思います。

 

では、ガチで高音質なオーディオを大音量で聴きたい人はどうやってるの?

ハーレーで良い音を、大音量で再生できるようにする方法、という事で少し詳しく説明します。

 

簡単に言うと、「バイク用オーディオ」では何をつけてもダメなんです。

ホットワイヤードでは、もう20年以上前から、四輪用のカーオーディオを使用した、バイクオーディオカスタムを施工しています。

まず、よくお問い合わせで聞かれる金額からお答えしますと、ホットワイヤードでハーレーのオーディオカスタムさる方は、30万〜50万くらいのご予算の方が多いです。

それから、防水の心配はありません。
大丈夫な商品の選択と取付を実施しており、20年以上のノウハウがあります。(^^)

 

 

今回ご紹介する方法は、本格的なカーオーディオを使用した、比較的シンプルで、費用対効果の大きい、ハーレーのオーディオカスタムの手法です。

 

ポイント①

オーバーサイズ(純正よりサイズの大きいサイズのスピーカー)を取り付ける事。

純正と同じサイズのスピーカーを取り替えても、音量は大きくなりません。
サイズの大きいスピーカーを取り付けることが決定的なのです。
良い音を、大音量で再生できるようになります。

 

ポイント②

外部アンプを取り付ける。
良い音を、大音量で再生できるようになります。

純正デッキの内蔵アンプは力がないので、音量・音質共に現状以上の仕事は無理なのです。

 

ポイント③

スマホを使って、ブルーツースで、ワイヤレスオーディオを実現する。

純正デッキに入れずに、直接パワーアンプに入力することで、高音質・大音量を実現します。
(純正デッキの外部入力入れるやり方ですと、結局純正デッキの性能になってしまうのです。)

 

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 その2へ続く。

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、20年以上に渡り、ハーレーのオーディオカスタムを数多く施工しております。

「早く安く簡単に」は得意ではありません。m(_ _)m

コンテスト車両やショーバイクの製作はもちろん、ストリートでも、ハイスペックなオーディオをご希望されているオーナー様のご要望に応じて、ご相談しながら、時間をかけて丁寧なカスタムを施工しております。

また、本業の四輪のカスタムと並行して作業させていただいているのが、現状でございます。
バイクをお預かりして、お時間に余裕をいただける方のみとの取引とさせていただいております。

何卒ご理解いただけますようお願い申し上げます。

 

 

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キャデラック SRX 純正ナビで、ワイヤレスCarPlay&ミラーリングを実現! HOT WIRED 後付けワイヤレスCarPlayモジュール

アメ車のカーオーディオカスタム、後付けCarPlay、ミラーリングなどの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

キャデラックの純正ナビに、後付けワイヤレスCarPlayとミラーリングを実現する方法をご紹介します。

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キャデラックSRXの純正ナビに後付けのワイヤレスCarPlayインターフェースを取り付けしました。

音声入力と映像入力の外部入力のあるナビなら、純正ナビでも社外ナビでも、なんでも取り付け可能です。

こちらの、キャデラッックSRXは、AV外部入力がなかったので、まずはAVインターフェースを取り付けて、外部入力を作りました。

※AVインターフェースには、アナログ入力しかないのですが、CarPlayインターフェースからの映像信号をデジタルで入力して、画像をよりキレイに映し出す加工取付をしています。

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後付けのワイヤレスカープレイがついて、キャデラックの純正ナビが、一気に最新のカーエレクトロニクスを実現しました。

グーグルマップやアマゾンミュージックなどのアプリが純正ナビ画面から操作可能に。

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HOT WIREDのワイヤレスCarPlayモジュールは、Apple CarPlayだけでなく、Android Autoも装備しています。

しかも、どちらもワイヤレスです。(^^)

さらに、ミラーリング機能も装備しています。

さらにさらに、付属のUSBポートにUSBメモリーを刺して、各種メディア再生が可能になり、HDMI出力、映像入力、Bluetooth、デュアルバンドWiFiレシーバーも装備しています。

※ロースペックな類似品にご注意ください。

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ミラーリングで、Youtubeも見れちゃいます。

HOT WIRED CHANNELで、こちらのキャデラックの後付けカープレイの動作の紹介動画をアップしています。

キャデラック 純正ナビ 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay ミラーリング SRX エスカレード コルベット カマロ マスタング GM アメ車 外部入力 Bluetooth 映像入力キャデラック 純正ナビ 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay ミラーリング SRX エスカレード コルベット カマロ マスタング GM アメ車 外部入力 Bluetooth 映像入力

ワイヤードリモコンも、良い位置に設置できました。

この位置ですと、運転中に手を伸ばすことなくブラインドタッチできるので、大変操作性が良いのです。

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今回のキャデラック純正ナビでワイヤレスカープレイ&ミラーリングを実現するための費用内訳:

後付け汎用ワイヤレスCarPlayインターフェース:93500円(税込)
取付・初期設定:44000円(税込)

AUXのない車の場合、
AVインターフェース+取付一式:165000円(税込)

作業時間:1日

※ロースペックな類似品にご注意ください。 

 

適合のお問い合わせの際のお願い!!!

車種と年式だけでは判断ができません。

お名前、住所、電話番号に加えて、
車種、モデル、年式、AUX/外部入力の有無と外部入力端子の写真(映像と音声の外部入力が必要です。)、
ナビの種類を特定するために、インパネ全景、ナビのホーム画面、地図のバージョンを表示している画面、外部入力(AUX)端子の画像などを添付して、メールにてお問い合わせ願います。

作業の流れの説明と、お見積もりを返信させていただきます。

 

 

ホットワイヤードでは、キャデラック純正BOSEのスピーカー交換も可能です。

 

 

キャデラック 純正BOSE SRX STC CTC 純正ナビ 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay ミラーリング SRX エスカレード コルベット カマロ マスタング GM アメ車 外部入力 Bluetooth 映像入力 

キャデラックやハマーの純正BOSEのスピーカー交換、純正ナビ、社外ナビのへの後付けワイヤレスCarPlay&ミラーリングインターフェースの取り付けは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

 

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、愛好家向けの商品・サービスです。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
道路交通法、車検、ディーラー保証等、一切の確約を致しかねます。
iOS/アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
ご了承の上、ご利用ください。  

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

ポルシェ純正 Apple CarPlayで、サブスク系動画アプリを視聴する方法。アンドロイドBOX9.0のご紹介。

ポルシェ純正Apple CarPlayでサブスク系動画アプリを視聴する方法。

ポルシェ純正 CarPlay カイエン マカン 911 ケイマン PCM ワイヤレスCarPlay 純正CarPlay ワイヤレスCarPlay iPhone アンドロイドBOX 動画視聴 android ai box Porsche Netflix amazon apple fulu youtube ameba サブスクリプション 動画視聴 動画アプリ アンドロイドタブレトット HOT WIRED

 

簡単に説明すると、Apple CarPlay付きのポルシェ純正ナビを、アンドロイドタブレットに返信させるデバイスです。

ポルシェ純正CarPlayで、Youtubeはもちろん、Netflix、アマゾンプライムビデオなどのサブスク系動画アプリの視聴が可能になります。視聴が可能に。

 

商品の詳細は、こちら!

 

 

 

 

 

 

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HUMMER H2 Aピラーに4連ツイーター埋め込み+ドアにダブルミッド取付のご紹介

HUMMER H2のドアスピーカー交換とツイーター取付のご紹介です。

今回はドアに2台のミッドベースとAピラーに4個のツイーターを取付ました。(^^)

 

今となっては、入手困難、大変貴重な、HUMMER H2の内装をぶった切るのはちょっと勇気がいります・・・汗

ダブルミッドレンジは、見た目のカスタム感も満点ですが、
実は音質向上にも絶大な効果があり、16センチのミッドベースをダブルで取り付けることで、圧倒的な迫力とスピード感を手に入れることができるのです。

また、外部アンプがあるシステムの場合は、2Ωステレオ接続することで、同じアンプの出力を2倍にすることが可能になるのです。

例えば、50Wのアンプが100Wになるのですよ。(^^)

HUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62 張り替え ドアパネル デッドニングHUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62HUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62

ツイーターはピラーに埋め込み取付。

4連ツイーターです。(^^)

HUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62HUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62

 

チョイスしたスピーカーは、
Mercury Car Audio C62:93500円(税込)
HUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62 張り替え ドアパネル デッドニング Mercury Car AudioHUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62 張り替え ドアパネル デッドニング Mercury Car Audio

 

Aピラーに4台のツイーターを埋め込み取付。

Mercury Car Audio C62 4連ツイーター。

HUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62 張り替え ドアパネル デッドニング 4連ツイーター HUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62 張り替え ドアパネル デッドニング 4連ツイーター HUMMER H2 ドアスピーカー ツイーター スピーカー交換 ツイーター交換 カスタムカーオーディオ アウターバッフル ピラー埋込 Mercury Car Audio C62 張り替え ドアパネル デッドニング 4連ツイーター 

サブウーハーなくてもいいかな? ってくらいの、ディープかつタイトでスピード感のある、高音質な低音をドアのダブルミッドが鳴らしてくれます。(^^)

ツイーターは、2台で十分な音量を再生しますので、残りの2台は実はダミーなのです。(^^)

これで、ド派手な見た目のカスタムカーオーディオからは想像できないような、バランスの良いハイファイな音が鳴るのです。

 

 

後付けのワイヤレスCarPlayインターフェースで、グーグルマップやYoutubeの使用も可能にしました。(^^)

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HUMMER H2などのアメ車のカーオーディオ、スピーカー交換、後付けCarPlayインターフェースは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

 

 

 

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猛暑のクルマの暑さ対策:遮熱・防音・断熱処理・デッドニング

車内の静音化、防音、断熱のためのデッドニング施工のご紹介です。

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、カーオーディオの音質向上のためのデッドニングだけでなく、クルマの静音化、防音・断熱のためのデッドニング施工を数多く手がけています。

エアコンが効かないほどの近年の猛暑、酷暑の真夏の暑さに対抗するためには、クルマ自体の断熱・遮熱処理&デッドニング施工が効果的です。

もちろん夏だけでなく、冬の車中泊などでも車内をあたたく保温する効果もあります。

クルマ デッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マット

 

 

今回は、HUMMER H2のエアコンの効きを良くするための工夫と、車内の快適化、防音断熱の方法をご紹介します。

1、デッドニングにより、鉄板の共振やラトル音を抑えて、車内を静かにする。

2、同時に、外部からの熱を断熱して、車内の熱が外に逃げないようにする。

 

防音・防振のためのデッドニングと、断熱・遮熱のためのデッドニングの両方を施工します。v(^^)v

ドアのデッドニングはもちろんですが、大きな面積の鉄板で構成されている、フロアーやルーフのデッドニングが非常に重要なのです。

 

こちらはHUMMER H2のトランク、カーゴスペースの床のデッドニングです。

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デッドニングの魔術師、Mr.ヒデ君が、SPTのロゴやAEROの文字まで揃えて貼ってくれました。(汗)(汗)

普通ならこれで完成なのですが、今回はカーゴスペースに作り物を制作する関係で、フロアーカーペットを撤去していますので、デッドニングに加えて、断熱・遮熱・防音処理を施工します。

美しいデッドニング施工の上に、断熱材を貼っていくのは、少し心が痛みました。(泣)

内装等に干渉しないように、リブの凹んだ部分だけに断熱遮熱材を貼詰めていきます。

デッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マット ハマーデッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マットデッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マットデッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マット

 

 

ルーフのデッドニングと遮熱・断熱処理のご紹介:

このHUMMER H2は、実は2回目のフルデッドニング施工です。

こちらに見えているDYNAMAT EXTREMEは、なんと17年前の新車時にホットワイヤードで施工したものです。(笑) 

今回はさらにSTPでデッドニングを施工して、その上に、防音遮熱材を張り詰めて、さらにその後にシンサレートを張り詰めて断熱処理をします。

 

デッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マットデッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マット ルーフの遮熱デッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マット ルーフの断熱防音遮熱材デッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マット th_IMG_9466シンサレートを施工

 

内装パネルの裏側にデッドニング施工の後、シンサレートを貼り込みます。デッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード ラトル音

タイヤハウス部分にはびっしりデッドニング材を張り込んだ上に、シンサレートを詰めます。

デッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード 断熱マット

 

 

実は、数年前まで、こんな感じのラゲッジオーディオが搭載されていたのですが、

全部おろしてしまって、

hummer h2 オーディ カスタム 水冷オーディオ kicker ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 x5 solobalic ソロバリック キッカーhummer h2 オーディ カスタム 水冷オーディオ kicker ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 x5 solobalic ソロバリック キッカーhummer h2 オーディ カスタム 水冷オーディオ kicker ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 x5 solobalic ソロバリック キッカー

 

こんな感じで、カーゴスライド・HUMMER H2用キャンパーキットを製作中なのです。

ハマーは背が高すぎて、荷物を載せにくい&トランクの奥に手が届かない、ですよね?

これで楽に荷物の積載ができるようになります。

カーゴスライドが完成したら、またブログ記事でご紹介します。(^^)

デッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤードデッドニング 防音 防振 共振 静音化 快適化 最適化 遮音 遮熱 断熱 エアコンの効き 熱反射 猛暑 酷暑 ルールのデッドニング フロアーのデッドニング 断熱処理 遮熱処理 断熱材 遮熱材 シンサレート STP DYNAMAT HUMMER H2 カーゴスライド ホットワイヤード HOT WIRED

 

 

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