AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法 その４：サブウーハー交換とデッドニング＋車内の断熱施工
アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。
シリーズでお伝えしております、その４は、サブウーハーのアップグレードの方法のご紹介です。
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今回のアウディ純正ボーズサンドシステムは、全部で10個のスピーカーが搭載されています。
今回は、センタースピーカー、フロントドアのスコーカー、ミッドベース、サブウーハーを交換しました。
優先順位の高いスピーカーからアップグレードして、リアドアスピーカー とサラウンドスピーカーは、次回に回したというわけです。
ご予算に合わせて、最も費用対効果の高い、賢いやり方をご提案するのも我々の仕事だと思っています。
リアドアはスピーカー交換はなしで、デッドニングと断熱施工をしました。
アウディ純正ボーズサウンド のサブウーハー は、専用設計の巨大なエンクロージャーと1Ωのウーハーという構成になっています。
純正ボーズ特有の、もっさりして鬱陶しい低音がワンテンポずれて聞こえてくるのは、主にこのサブウーハー が原因です。
しかし、
車種別専用設計のウーハーボックスは、社外品では真似のできない音響制御を実現しており、大型の外部パワーアンプも装備している純正ボーズサウンド では、
実は、
ウーハーユニットを交換するだけで、劇的な音質改善が実現できるのです。
ウーハーユニットを交換して、アップグレードして、位相の最適化を施工して、専用設計のエンクロージャーの性能も100％発揮できるようにセットアップし直す事で、
タイトでスピード感のある、ディープな重低音を鳴らすようになります。
アウディ純正ボーズのパワーアンプとプロセッサー。
大型パワーアンプや車種専用設計の音響制御を活かして、スピーカー交換だけでの劇的な音質改善のノウハウをご提供しています。
これだけ立派な外部アンプや優れた制御＋10スピーカーを捨てて、安易にDSP内蔵アンプなどをつけてしまうのは、ダウングレードになってしまいますので、注意してください。
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サブウーハーのアップグレード一式 |
1 |
¥93500(税込) |
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サブウーハー 脱着・位相の最適化 |
1 |
¥8,800(税込) |
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ウーハーボックスのデッドニング |
1 |
¥13,200(税込) |
合計：107,500円(税込)
オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。
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一ヶ月１０００kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。
・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。
・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。
また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。
・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。
全体として、大満足です。
３、４月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング＆断熱を改めてご相談したいと思います。
取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。
引き続き、よろしくお願いいたします。
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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、デッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く！！！
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