ベンツ、アウディ、BMW、ランボルギーニ、ロールスロイスなどの並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本地図のインストールを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、並行輸入のALPINAの純正ナビの最新モデル、NBT ID7の日本語化のご紹介です。

お問い合わせは、必要事項を記載の上、メールにてお問い合わせ願います。
information@hotwired.co.jp

並行輸入のBMWの純正ナビの中でも、NBT ID7は、ほぼ完全に正規輸入の日本仕様と同じになるように、プログラムを書き換えることが可能です。

並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本語書き換えの施工の詳細と流れのご説明と注意事項は、こちらのページをご参照願います。↓
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409

純正ナビを日本語化した並行車のBMWのナビの動作紹介動画を、HOT WIRED CHANNELにて公開しております。
https://youtu.be/57zXVKC6sBM

※ かなり端折って、サラッと説明していますが、本来は不可能なことを可能にするために、あの手この手の大手術をしてなんとかしているわけで、 大変難易度が高く、リスクも伴う臓器移植手術であり、完璧な治療方法が確立されていて、安く早く簡単にできますという紹介ではありませんので勘違いしないでください。

本国仕様、フルパワー仕様、左ハンドル、6速MTなど、こだわりの並行輸入車を手に入れるために、多大な労力と費用を費やしている自動車愛好家の為に、純正ナビの日本語化・日本地図のインストールを、できる限りの手を尽くしてお手伝いさせていただいております。

ドイツ本国仕様の、2020年式 ALPINAの純正ナビの日本語化のご紹介です。

ALPINAの純正ナビは、BMWのNBT ID7ですが、少し違うので、そのほんの少しの違いを乗り越えるために、想定外にものすごく苦労し、時間もかかりました。(;^_^
（想定外のケースがありえるため、納期に厳し方はお断りしております。）

インストールされているのはヨーロッパの地図で、もちろん日本では何の役にも立ちません。

メーターの表示や警告も読めないので、かなり不安ですね。

ドイツ語では、怖くてメニューもさわれないので、とりあえず英語にして、読めるようにする。

日本仕様化に必要なハードウエアの取り付けやナビユニットの改造、ソフトウエアのインストールなどを経て、

日本語の言語設定をインストールして、非常に容量の多い日本地図データをインストールするわけだが、これがとてつもなく時間がかかる上に、エラーが出たりして、なかなか一発では成功しないので、夜な夜なコンピューターと格闘していたりする。（泣）

日本地図データのインストールに成功して、

メニューが日本語で読めるようになり、日本地図のカーナビが動作するようになりましたので、この時点で、今回の「手術は成功と定義」します。

今回のドイツ本国仕様のアルピナで、想定外の困難に直面したのは、アルピナ純正のナビヘッドが予想とは違うものだったこと。

日本仕様の正規輸入車のBMW/ALPINAのナビユニットと、並行輸入車のヘッドユニットが違っていたため、世界で一番容量の多い日本地図データがうまくインストールできないのである。

iPhoneでも見た目が同じで中身のスペックが違うモデルが複数販売されていると同じく、BMW純正ナビは、世界中のすべての国で同じナビユニットを使用しているわけではなく、様々なスペックの機種が混在している。

今回の個体は、あの手この手で、結果的には、完全なインストールに成功しましたが、稀に一部の機能を削ってインストールしたりして、一部の機能をあきらめるケースもありうるわけなのです。

BMW iDrive日本語化、最新版の日本地図のインストール成功。

AM/FMラジオ周波数の日本仕様化。

メーターやメニューの日本語化。

BMW純正ワイヤレスApple CarPlay＋Android Autoインストール。

その他機能の有効化コーディング。

並行輸入車の純正ナビの日本語化、日本地図データのインストール、メニューの日本語化の施工の流れと注意事項は、こちらのページに記載してございます。

※お問い合わせいただく前に、必ずご一読いただけますようお願い申し上げます。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409 

並行輸入 BMW Z4 純正ナビの日本語化・日本地図インストールの施工のご紹介。　BMW NTG evo ID7 日本語書換
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20598

ちなみに、日本語以外にもあらゆる言語に書き換え可能です。
例えば、日本地図のナビゲーションを韓国語や中国語、ポルトガル語で使用することも可能にできます。

BENZ, AUDI, BMW oem navigation can be re-installed and configured  in any language set.
make it possible for you to use Japan Map navigation with Korean,Chinese,Portuguese or any other language.

BMW純正のハーマンガードンのスピーカー交換とドアのデッドニングの詳細は、こちらをご覧ください。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20131
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25884

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フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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※クレーマー対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
販売している商品が正常に動作することは保証しておりますが、
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

for JAPAN SPEC used car exporters/importers,
we can map conversion/localize jpn spec car to any language for any region.
south east Asia, Australia/New Zealand, UK, are also available.
we are located very convenient location near Nagoya port.
contact us in English:information@hotwired.co.jp

BMW、BENZ、AUDIなどのコーディングの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
BMW用後付けクルーズコントールの有効化コーディングのご紹介です。

ベンツ、BMW、アウディなどで、「パーツや部品を取り付けたけど、動作しない。」という問い合わせを多くいただいております。

BMWは、社外品、純正品ともに、パーツ（ハードウエア）を取り付けだけでは動作しません。

ハードウエアを動作させるためのドライバーやソフトウエアをインストールして、車種に合わせて正しく設定する必要があります。

クルコンやパドルシフトなどのアクセサリーはもちろん、中古の純正ナビやヘッドライトなどの純正部品も、全く同じ車種の部品でも、取り付けただけでは正しく動作しません。

今回ご紹介するのは、
「BMW用の後付けのクルーズコントロールを取り付けしたのだが、動作しない」
というご相談です。

テスター診断：16,500円（税込）の後にお見積もりいたします。 

今回の場合は、

BMW クルーズコントロール　有効化コーディング：38,500円（税込）です。

この種のご依頼は、できればお預かりでの作業でお願いできますと助かります。

ネットで購入したパーツの持込取付も承っております。

業者様からのご依頼も承っております。

持込やネット通販で購入された部品などは、やってみないとわからないパーツも多く、必ず動作を保証することはできません。
ご了承いただける方のみとのお取引とさせて頂いております。

BMWクルーズコントール有効化コーディングがうまくいきました。
純正のクルーズコントールが正常に機能するようになり、メーター内にも正しく表示されるようになりました。(^^)

HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しております。

お問い合わせの際のお願い！！！

お電話で、車種や年式だけでは判断ができません。

お名前、住所、電話番号に加えて、
車種、モデル、年式、取り付けた部品を特定できるサイトのリンク、＋
インパネ全景、ナビのホーム画面、地図のバージョンを表示している画面の画像を添付して、メールにてお問い合わせ願います。

作業の流れの説明と、お見積もりを返信させていただきます。

ベンツ、アウディ、BMWのコーディングのお依頼は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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あらかじめご了承願います。

BMW、ベンツ、AUDIなどの純正ナビの修理・ナビ交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、最近作業依頼の多い、BMWの純正ナビの修理・交換作業のご紹介です。

ブラックアウト

お問い合わせは、必要事項を記載の上、「メールにて」お問い合わせ願います。
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BMWの純正ナビが、勝手に電源が落ちる、勝手に再起動を繰り返す、起動しない、NO SIGNALなどの症状は、ナビゲーションユニットまたは内臓ハードディスクが壊れていることを意味しています。

放置してiDriveが完全に壊れるとめんどくさいことになります。

ヘッドユニットまたは内蔵HDDの交換が必要です。

CICの修理依頼が多かったのですが、最近はNBTやNBT evoも増えてきました。

こちらの、F31 BMW の純正ナビ、NBTも、「勝手にナビが再起動を繰り返す」症状で修理のために入庫しました。

診断の結果、メインユニットの交換となりました。

BMWは、中古のナビを取り付けても動作しません。
コーディングと各種プログラムの再インストールなどが必要となります。

ディーラーで新品のナビユニットに交換する以外の修理方法として、

ホットワイヤードでは、できるだけ安価に修理できるように、中古のリビルト品を使用して、BMWの純正ナビの修理・交換をしています。

テスター診断、症状を確認して、適合のリビルト品を探して、プログラムを入れ直して、コーディングして、地図データをインストールして、という感じで、手間をかけてコストを削減していますので、お車をお預かりして、少しお時間をいただくことになりますので、予めご了承願います。

リビルトヘッド品を使用して、BMW純正ナビを修理する場合のおおよその費用は、新品で修理した場合の半額くらいで修理が可能です。
（ディーラでの修理見積もりをご用意いただけると助かります。）

詳細は、入庫後に診断してから、お見積もりとさせてください。 
テスター代：16500円（税込） 

修理作業の流れ：
ご入庫のご予約→診断→お見積もり→ご入金→ヘッドユニット脱着→適合商品の確認→リビルト品の手配→ヘッドユニット取付→プログラムインストール→地図データインストール→動作確認→納車。

と、言う流れになり、お車お預かりでの作業となり、正確な納期はお約束できません。

およそ2〜4週間。 

適合のお問い合わせの際のお願い：

車種と年式だけでは判断できません。

お名前、ご住所、電話番号に加えて、

車種、年式、モデルと、純正ナビの種類を特定するために、インパネ全景の画像、ホーム画面、ナビの地図上で自車位置を表示している画面、地図のバージョンを表示している画面、などをメール添付してお知らせ願います。

ディーラーで純正ナビの種類を調べてお知らせいただけると助かります。(CIC,NBT,NBTevoなど）

中古のナビユニットへの換装が完成したら、地図データをインストールします。

BMW用の地図データ更新、ROAD MAP JAPAN NEXT 2020 をインストールします。

BMW純正ナビに、NBT用 ワイヤレスCarPlay＋ミラーリングインターフェースの取り付けも同時施工で少しお値打ちに施工可能です。(^^) 

BMW純正ナビの修理・交換、コーディング、地図データの更新は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、必要な画像を添付して「メールにて」ご相談ください。

お問い合わせは、必要事項を記載の上、「メールにて」お問い合わせ願います。
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道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
ご了承の上でご利用ください。  

通販・業販も承っておりますが、遠隔でのサポートは限定的になることをご了承願います。
日本語の取説等はありません。