ベンツのスピーカー交換/W222 BENZ Sクラス用 ドアスピーカー+インナーバッフルセットのご紹介

BENZ Sクラス W222

ベンツ純正ブルメスターのスピーカー交換のご紹介です。

 

ベンツのカーオーディオの音質向上/スピーカー交換で一番オススメのメニューのご紹介です。

 

電動ロータリー3Dツイーター:258,000円(税別)

 +

 ベンツ用ドアスピーカー+インナーバッフルセット :85,000円(税別)

 +

ドアのデッドニング :80,000円(税別)×

 の施工のご紹介です。

※電動ロータリー3Dツイーターは、似たような物がたくさん出回っていますが、音質向上のない、ドレスアップパーツが多いようですので注意してください。

 

 電動ロータリー3dツイーターw222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

 

スピーカーの性能を発揮させるためには、デッドニングは必須の施工となります。

ベンツのようなドアのしっかりしたクルマでも、さらに効果が高いアップグレードになります。

制震、防音、遮音、断熱などの効果があります。

ホットワイヤードで主に使用してる、ロシアから輸入されている、STPのAEROは、比較的重量が軽くて、制震効果の高いデッドニング材です。

w222 ドアのデッドニング th_IMG_6035

 

デッドニングの施工にはいろいろとノウハウがありますが、職人の手作業で、丁寧に圧着して貼り込んでいます。

w222 ドアのデッドニングw222 ドアのデッドニング
w222 ドアのデッドニングw222 ドアのデッドニングw222 ドアのデッドニングw222 ドアのデッドニング

 

  

ホットワイヤードで取り扱っている、電動ロータリー3Dツイーターは、純正ブルメスターの3Dツイーターよりも大型のユニットを内蔵しており、中高音に劇的な音質向上を実現できます。

※日本仕様車の純正BURMESTERのツイーターを、EU仕様の3Dツイーターに付け替えても、音質向上はありませんので、注意してください。(中身が同じため)

3dツイーターw222 純正ブルメスター

 

 そしこちらが、ベンツのスピーカー交換で最も重要な、ドアのスピーカーのアップグレードです。

特殊なサイズ、形状、インピーダンスなど、ベンツのドアスピーカー交換は難易度の高いオーディオカスタムですが、ホットワイヤードは、大得意なのです。(^^)

W222 Sクラスのフロントドアのスピーカー交換です。

スピーカー+インナーバッフルセット:85000円(税別)

w222 フロントスピーカー交換

 

W222 ベンツ Sクラスのリアドアのスピーカー交換です。

スピーカー+インナーバッフルセット:85000円(税別)

w222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルに、MERUCURY CAR AUDIO のM40フルレンジスピーカーを取り付けます。

M40スピーカーは、ずっしり重い、小型の高性能なフルレンジスピーカーです。

純正BOSEや純正BURMESTERにも対応しています。

M40は、ユニット単体売りなので、スピーカーケーブル等を接続して作り上げる必要があります。

w222 スピーカー+インナーバッフルセットw222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

インナーバッフルは、ピッタリサイズに製作されていますので、純正位置に無加工で取付が可能です。

純正スピーカーに戻す事もできます。

w222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

こちらが、取り外した純正ブルメスターのスピーカーです。

紙と樹脂でできたスピーカーに極小のマグネットがついています。

写真ではわかりにくいですが、手に取ってみるとものすごく軽くて、初めて見るお客様は皆さんびっくりしています。

W222 純正ブルメスターのスピーカー交換 W222 純正ブルメスターのスピーカー交換

  

ベンツ用 ドアスピーカーアップグレードキット

M40 スピーカー+インナーバッフルセット:85000円(税別)

W222,W213,W205 各モデル用設定有り。

通販、業販のお問い合わせは、お気軽にメールにてお申し込みください。

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w222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

W222,W213,W205

純正ブルメスター有り、なしともに、スピーカー交換で音質向上が可能です。

ベンツのスピーカー交換は、ホットワイヤードまでご用命ください。

W222 スピーカー交換の方法

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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「純正BOSEサウンド」の音質は? 純正オプションのBOSEサウンドは買いか? マツダ純正BOSEの音質

マツダや日産などの日本車だけでなく、シボレーやハマーなどのアメ車から、メルセデスやポルシェなどのドイツ車まで、非常に多くの自動車メーカーが、メーカー純正プレミアムカーオーディオとして採用しいる、メーカー純正BOSEサウンドのカーオーディオですが、

「思ったほど音が良くない」「もっさりして、こもった音」「後からスピーカー交換が出来ない」などの理由で、賛否両論ある純正BOSEサウンドなのですが、

これからクルマを買おうとする人が、BOSEサウンドをつけるかどうかを迷われていて、問い合わせをいただく事が多いので,カーオーディオ愛好家の視点から、少し詳しく説明します。

 

純正BOSEがダメな理由は、ズバリ! スピーカーなんです。

車種別専用設計の音響特性やプロセッサー/パワーアンプなど、制御系の脳みその部分は、社外品ではマネの出来ないレベルの高い仕事をしているのです。

th_IMG_3588

 

ざっくり、答えを言うと、

ハイエンドカーオーディオユーザーが、トランクをつぶして、数百万円のガチのカスタムカーオーディを組む前提なら、BOSEどころか、なるべく何も無いベース車両を選んで、全部社外品のカーオーディオ機器で揃えてください。

しかし、

現代のクルマの純正ならではの洗練されたインターフェースで、なるべくシンプルなシステムで、車内スペースの犠牲も少なく、比較的低予算で、それでも結構良い音が欲しいぞ! という、ちょっと欲張りなカーオーディオ愛好家の場合は、

純正BOSEサウンドをオプションでつけて購入する事を強くお勧めします!

でもそのままじゃダメなんです!

スピーカー交換して、アップグレードしてください!

 

 

以下にマツダ純正BOSEサウンドを例にとって、理由をくわしく説明します。

 

これからNDロードスターを買おうとしていて,オプションのBOSEサウンドシステムを付けるか,どノーマルで買うかを迷われている方!

NDロードスターのBOSEサウンドシステムは,オプションでプラス10万円ほどです。

カーオーディオのプロショップがこんな事言うのも微妙ですが、(;^_^

特にNDロードスターは、BOSEサウンドシステムをつけておく事をオススメします。(^^)

上記で説明したコンセプトに当てはまる、アッパーミドルユーザーなら、

NDロードスターに限らず、CX-8も、CX-5 も、CX-3 も、アクセラも、アテンザも、

迷わす、絶対にマツダ「純正BOSEサウンドシステム」をオプションでつけてください!

たしかにスピーカー類は,がっかりするほどしょぼい音の紙のスピーカーとちっちゃーいツイーターで、残念な音質なのですが,BOSEサウンドシステムはスピーカー以外のパワーアンプや,内蔵プロセッサーの制御機能、車種別設計の周波数特性や、専用のサブウーハーまでついています。

スピーカー以外の脳みその部分は、実は意外と良い仕事をしているのです。

マツダ純正BOSEサウンドシステムは、ホットワイヤードでスピーカー交換をして、見違えるほどに良い音になります。(^^)

音場設定や定位、センターフォーカスなどの処理もされていますし、DVDを再生するととても生々しいリアルな臨場のあるライブDVDをサラウンドで再生できます。

音の広がりや、奥行きも制御しているようで、DVDとCDではプロセッサーの制御が違うようです。

さらに、NDロードスターでは、ルーフを閉めている状態と開けている状態で、車内の音響設定を変えたりもやっています。

サブウーハーもユニット自体は小さな残念なユニットなのですが、最小限のスペースで最大限の低音再生ができる非常に特殊な形状のボックスが形成されています。
(ウーハーユニットもアップグレード可能ですので、切れのあるタイトなサブウーハーでの重低音再生を可能にします。)

マツダとボーズが設計段階から共同でオーディオの開発していますので、特定の車種の車内の周波数特性に最適化されているのです。

これらの機能は後から古典的な汎用社外ナビやCD/DVDプレーヤーをポン付けしただけでは、でできない事です。

これと同等の機能を社外品で,取付工賃も込みで10万円で買うのは不可能です。

また,クルマを買ってしまってから,後でBOSEサウンドだけを10万円で買うことも出来ません。

特にNDロードスターは,絶対に、マツダ純正のBOSEサウンドのオプションを付けて購入してください。

そして,フロントスピーカーとツイーターを交換して、アップグレードしてください。

これが結論です。

「純正BOSEサウンドの良いところだけ使用する為にオプション10万円で購入して、スピーカーを交換してグレードアップさせる」

良いとこ取りな作戦です。(^^)

もちろんフロント以外のスピーカー交換もするとさらに効果的です。

BOSEなしのロードスターのスピーカー交換も、もちろんできますので、ご相談ください。 (^^)

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 純正BOSE対応スピーカー MERCURY C62 マツダ純正BOSE対応スピーカー MERCURY C62

 

 

で、

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法のご紹介です。

NDロードスターの純正BOSEのスピーカー交換の方法その1はこちら!

th_GOPR6628 

 

せっかくオプションで購入した,純正BOSEシステムのサウンドクオリティーにがっかりしている方が予想以上に多いようですので,ちょっと詳しくご紹介いたします。

 

「さすがにもうちょっといいかな? と,思っていた。」と、みなさん言われています。(T_T)

 

純正ボーズ対応のスピーカーは,
MERCURY CAR AUDIO の、C62 2WAYセパレートスピーカーです。

スピーカー交換が不可能と言われている、「マツダ純正BOSEシステム」 にも取り付けが可能なスピーカーです。

C62-BOSE 

th_IMG_4148 

赤いスパイダーが特徴的。

大きなマグネットと、ゴールドのターミナル。

th_IMG_4174 th_IMG_4172 th_IMG_1211 

でっかいツイーターである。(^^)

th_IMG_1210 

金属製のツイーターは、ずっしりと重いです。

th_IMG_1209

 

ドアとピラーをバラして,出てきた純正ボーズのスピーカーがこちら。(T_T)

th_CIMG1547

今回付ける,MERCURY CAR AUDIO の、C62-BOSE のツイーターとの比較画像。

th_IMG_1971

純正BOSE のスピーカーの残念具合が良くわかるかと思います・・・。
th_IMG_1974

マツダの純正BOSEに限った事ではなく,どのメーカーの純正BOSEも非常に残念な、ちっちゃーいスピーカーが出てくるので,期待していた人はちょっとびっくりすると思います。

th_IMG_1972 

 

マツダコネクトに,純正オプションのBOSEシステム付きの車両は,普通はスピーカー交換ができないと言われています。

 

純正BOSEサウンドのアンプ/プロセッサーを生かしたまま,フロントスピーカーとツイーターをアップグレードしました。
もちろん,純正のウーハーも鳴ります。

劇的に音質が向上して,オーナー様にも想像以上の結果だと,満足していただけました。

 

 

通販をご希望の声にお応えして、

純正BOSEシステム付きのNDロードスター専用バッフルボード&スピーカーセットも作りました。
純正ボーズシステムに取り付け可能なスピーカーとバッフルボードのセットです。
詳しくは,後ほどブログで紹介します。

 CX-3、CX-5、CX-8、アクセラなどのマツダ純正BOSE用スピーカー交換/通販も可能ですので、ご相談ください。

 

 

 

HOT WIREDオリジナル NDロードスター専用 インナーバッフルボードを製作。

th_IMG_1948

 配線加工は、ハンダで確実に結線します。 

インナーバッフルにスピーカーを固定します。

th_IMG_1988 th_IMG_1986th_IMG_1987

純正グリルの真裏にぴったりと正確に取り付けできました。✌️th_IMG_2016

 

ツイーターを,理想的な角度で埋め込んで,ピラー全体を,黒のレザーで貼りで仕上げます。

 th_IMG_6847_2 th_IMG_6848_2

エアコン吹き出し口のトリムや内装のクロームメッキとマッチして,ツイーターがカッコ良く取り付けできました。

th_IMG_5702

NDロードスターのチープな感じのAピラーも、高級車のあるレザーとクロームで、かなりの質感アップですね!(^^)

th_IMG_5753th_IMG_5700th_IMG_5770

高級感もアップして,ドレスアップ効果も絶大です。

th_IMG_5759

NDロードスターの,Aピラーへのツイーターの埋め込み一式:¥60000。

加工済みのピラーの通販も始めました!

DIYの方でも、ポン付けで取り付け可能です。(^^)

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th_IMG_5703 

このNDロードスターの画像は,こちらにもたくさんアップしてありますので,是非ご覧下さい。

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.958792277497180.1073741873.306272439415837&type=3

 

こちらで,施工時の動画もご覧頂けます。

HOT WIRED CHANNEL

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純正BOSEシステムのスピーカー交換、メーカー純正BOSEの音質向上は,ホットワイヤードにご相談ください。

 

 

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NDロードスター マツコネの音質向上/純正BOSE スピーカー交換、ドアのデッドニング

岡山からお越しいただきました、NDロードスター。

マツコネ&マツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法:

スピーカー交換とデッドニング、ツイーター埋込取り付けのご紹介です。

 

お支払いは、今話題のPayPayで、20%のキャッシュバック即ゲットしていただきました。v(^^)v 

ホットワイヤードは、PayPayが使えるカーオーディオショップです。

是非この機会にご利用くださいませ。(^^)

NDロードスター HOT WIRED NDロードスター スピーカー交換

 

ピラーの製作、ツイーターの埋込加工やインナーバッフルの製作はご予約いただき、あらかじめ準備しておきましたので、すべての作業は即日完了する事ができました。

遠方のお客様にも即日納車が可能です。

代車もありますので、待ち時間は観光やお散歩にご利用ください。

徒歩15分の名古屋競馬場前駅までの送迎も可能です。(^^)

NDロードスター ツイーター埋込 スエード仕上げ

 

マツダ純正BOSEのツイーターです。

MERCURY CAR AUDIO の、C62のツイーターに交換します。

NDロードスター 純正BOSEツイーターNDロードスター 純正ボーズ ツイーター交換

NDロードスター BOSEツイーター交換

 

純正アルカンターラ風のスエードで張り替えた、NDロードスターのAピラーです。

質感アップ!

NDロードスター MERCURY CAR AUDIO NDロードスター マーキュリーNDロードスター ツイーター交換

 

HOT WIREDオリジナルの、NDロードスター用インナーバッフルです。

強力な防水処理をしてありますので、見た目はちょっとですが、性能はバッチリです。 

NDロードスター インナーバッフル スピーカー交換NDロードスター HOT WIREDオリジナル インナーバッフル

 

ドアのデッドニングは、スピーカー交換とセットで定番のメニューです。

フロアー全体のデッドニングも人気です。

スピーカーの音質向上のためだけでなく、振動を押さえ、音を遮りクルマが静かになり、熱を遮りエアコンの効きが良くなる、などの効果が期待できます。

 

NDロードスターのドアのデッドニング一式:6万円〜(多めコース8万円が人気です)

ロシア製のデッドニング材、STPをメインにデッドニングします。

NDロードスター デッドニングの材料 STPNDロードスター ドア デッドニング

NDロードスター ドアのデッドニング STP

外側の鉄板も制震処理を施します。

NDロードスター ドアパネル デッドニング 内部NDロードスター デッドニング STP

ドア内張り、内装パネルにも制震処理を施します。

NDロードスター ドアのデッドニングNDロードスター ドアパネルデッドニング

 

NDロードスター スピーカー交換のご注文、ご予約、作業の流れ:

> お預かりも可能ですが、遠方のお客様で、即日納車をご希望の場合は、まず
> ご注文いただきましたら、ピラー等の製作を進めます。
> 製作物が完成している状態でご来店いただければ、一日で作業完了できます。
> ※ただいまピラーの仕上げは黒スエードのみになります。
>
> お見積:
> NDロードスター純正BOSEスピーカー交換とツイーター埋込とドアのデッドニング一式:
> C62-BOSE-ND   :115000円(税別)
> 取付工賃:4万円
> 両ドアのデッドニング:6万円 (人気のさらに多めに貼るコースはプラス2万円)
> ツイーターの埋込加工:8万円 (純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げ)
> 合計金額:295,000円(税別)
> 318600円(税込) です。
>
> ご入金確認でき次第、製作物の準備に入ります。
>
> お振込口座:
> ホットワイヤード 
> 愛知銀行 東郊通支店 普通 737283
> ※手数料等はご負担願います。
>
> ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約いただけますようお願いいたします。


ご質問,ご不明の点等はお気軽にお問い合わせ頂けますようお願い申し上げます。
よろしくお願いいたします。
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NDロードスター 純正BOSEスピーカー交換NDロードスター HOT WIRED スピーカー交換

 

 

 

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ベンツ Gクラス G55/G63 スピーカー交換/ツイーター交換 サウンドナビ+ステリモ

ベンツ Gクラスのスピーカー交換と、ツイーター交換のご紹介です。

ナビは三菱サウンドナビ200プレミに純正ステアリングリモコンを使えるようにしました。

th_CIMG2269th_CIMG2267

 

ベンツ純正BOSEサウンド付きは、ダッシュボード上の左右にツイーターとセンタースピーカーがついています。

th_CIMG2268

 

MERCURY CAR AUDIO 2WAYセパレートスピーカー R62:65000円(税別)

音が出た瞬間に、パッと明るくなって、「おっ、いい音になった!」と体感できるわかりやすさがマーキュリーのスピーカーの特徴です。

th_IMG_1513th_IMG_1509 th_IMG_1511

 

 

悪名高いGクラスのツイーター交換です。(>_<)

純正ツイーターの取り外しはほぼ不可能と思われるレベルです。

MERCURY CAR AUDIO の R62の小型のツイーターなら、サイズ的にギリギリで純正位置に取り付けることが可能です。

th_CIMG2266

 

AUDISON PRIMA AP5.9bit のDSP内蔵小型アンプとAUDISON の薄型サブウーハー APS10D の組み合わせです。

 th_CIMG2259

 

ベンツ純正ナビの交換、ベンツのスピーカー交換/ツイーター交換は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

 

 

 

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CX-8 純正BOSEサウンドの音質向上/スピーカー交換/ドアのデッドニング

マツダの最上級モデル、CX-8には、純正BOSEサウンドが選択できます。

ツイーターとフロントドアスピーカー、リアドアスピーカー、サードシートの横にサラウンドスピーカー、ダッシュボード上にセンタースピーカー、トランクにサブウーハーを装備しています。

マツダと車両設計の初期段階から共同開発を行ったボーズのサウンドシステムが搭載でき、その丁寧な専用チューニングにより、3列どの席からもバランスのとれた最適音質を聴くことを可能としている。
「目の前にステージが広がるような、コンサートホールの特等席をイメージ」とボーズ・オートモーティブの担当者は語る。そもそも、カーオーディオではセンターイメージが作りにくいという課題がある。例えば運転席と助手席では左右のスピーカーの位置で距離が極端に異なるためだ。しかしCX-8では、図面の段階から車両設計をマツダと一緒に行うことでそれを解決。全座席の何百という細かな位置での聴こえ方を独自のアルゴリズムで解析し、どの席においてもボーカルがセンターに来るようなチューニングとなっているという。

th_CIMG1694

 

しかし、
実際には期待したほどの音質ではなくてがっかりしているオーナーからの問い合わせが非常に多いので、CX-8の純正BOSEサウンドの音質向上の方法について少し詳しく説明します。

 

曇った高音ともっさりした低音が特徴的なCX-8の純正BOSEサウンドですが、実はアンプやプロセッサーなどの制御系は大変優れており、純正BOSEを生かして、チープな純正スピーカーをハイスペックなスピーカーにアップグレードすることで、劇的な音質向上が可能なのです。

一般的には、メーカー純正BOSEサウンドのスピーカー交換は不可能とされていますが、ホットワイヤードは大得意です。(^^)

 

純正オプションにしては大変がんばっている純正BOSEのツイーターと、樹脂のフレームと紙のコーンで出来たドアスピーカーですが、手に取って作りを見ればわかる通り、軽くてチープな作りのユニットではその性能に限界があります。

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こちらが今回取り付けるスピーカー、C62のごっついマグネットと鋳造バスケットフレーム。

金属のバスケットの大型ツイーターは、手に取るとずっしりと重く、スピーカーのクオリティーの高さは作りを見れば良くわかるのです。

th_IMG_3582th_IMG_3592

 

 

マツダ純正BOSEサウンドに最適なスピーカーが、
MERCURY CAR AUDIO の C62  2WAYセパレートスピーカー です。

CX-8用インナーバッフル+C62 スピーカーのセット:115,000円(税別)
通販、業販できます。
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th_CIMG1695 th_CIMG1696 th_CIMG1823

 

純正BOSEサウンドのフロントスピーカーを取り外して、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルと、C62のミッドスピーカーを取り付けします。

th_CIMG1839

ツイーターは、ピラーの純正位置を加工して取り付けます。

今回は、ピラーに埋込+スエード仕上げ:80000円(税別)で仕上げました。

th_CIMG1870

フロントドアのデッドニング一式:60000円〜

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パーフェクトな位置に取り付けられたC62のドアスピーカーが、純正グリルから透けて見えます。(^^)

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CX-8のピラーの純正ツイーター位置に埋め込まれた、C62ツイーター。

マツダ純正アルカンターラ近似色の黒のスエードで仕上げました。
th_IMG_5058 th_IMG_5061th_CIMG1951

 

 

スピーカーのアップグレードでCX-8の純正BOSEが本来の性能を発揮できるようなり、劇的に鮮やかに鳴るようなった純正BOSEのサウンドをご堪能ください。

リアスピーカー、サラウンドスピーカー、センタースピーカーの交換も大変効果的です。

サブウーハーのアップグレードも可能です。

また後日詳しくご紹介します。(^^)

 

CX-8用インナーバッフル+C62 スピーカーのセット:115,000円(税別)
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