アクセラ マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換／音質向上の方法
アクセラスポーツのマツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換の方法をご紹介します。
安否両論ある、マツコネとマツダ純正のBOSEサウンドですが、マツダとBOSEが共同で開発した車種別の純正BOSEシステムのアンプとプロセッサーは、実は大変良い仕事をしているのです。
スピーカーユニットをアップグレードすることで、純正BOSEサウンドシステムのポテンシャルを発揮できるようになるのです。
車種別に設計された純正BOSEの制御とパワーアンプを生かしたまま、スピーカーだけをアップグレードをする事で、劇的な音質向上を実現できます。
アクセラのマツダ純正BOSEスピーカーの交換と音質向上のご紹介します。
アクセラの純正ボーズサウンドは、９個のスピーカーがついています。
アクセラから取り外した、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー、全９個がこちら。
アクセラはセンタースピーカーとダッシュ両サイドのツイドラー、そしてドアのウーハー／スピーカーがセットでフロントステージを構成しています。
リアドアスピーカーとサラウンドスピーカーもうまくフロントステージにブレンドして、全体で一つのサウンドシステムを構成するようになっています。
ダッシュボード上のスピーカーはフルレンジスピーカーで、ツイーターではありません。
古典的な2CH.ステレオの考え方では音質向上を実現できません。
社外スピーカーのポン付けはできませんし、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、ダウングレードになってしまい、音質が低下してしまいます。
下手をするとシステム本体を壊してしまいます。
純正BOSE対応の、MERCURY CAR AUDIO の スピーカーと、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルを使用して、 C62とM40とCE165を取り付けしました。
想像以上の音質向上に、顧客満足度120％のおすすめプランです。(^^)
アクセラ、NDロードスター、CX-5,CX-3,CX-8,MAZDA3,MAZDA6,などの全てのマツダ車の純正BOSEサウンドがMERCURY CAR AUDIOのスピーカーでアップグレードが可能です。
まずは純正BOSEのスピーカーの位相を確認します。
たくさんのアクセラを施工していますので、純正スピーカーの位相の制御は分かっていますが、それでも毎回必ず純正システムの位相の測定して確認をします。
特殊な制御をしているBOSEサウンドは特に位相の測定が重要になります。
※BOSEサウンドシステムは、意図的に一部のスピーカーを逆相で制御しています。
アクセラには、CENTER POINT という機能があり、プロセッサーが位相の制御を変化させて、センターイメージや音場の広がりを演出する機能なのですが、はっきり言って中途半端な制御で、ONでもOFFでもどっちもイマイチになってしまっていますので、CENTER POINT はオフで理想的な位相になるようにセットアップし直しています。（これ効果絶大です）
アクセラやCX-5のスピーカー交換で、最も重要になるのが、「Twiddler」です。
ツイドラーとは、ワイドレンジツイーターのことで、小型のフルレンジスピーカーなのです。
HOT WIREDオリジナルのマツダ車用インナーバッフルです。
1台分でこんなにたくさん切り出すのは地味に大変。(;^_^
今回のアクセラも、即日仕上げご希望遠方のお客様でしたので、ご予約をいただき、事前にバッフル等を製作、防水処理等を施して、準備しておきました。(^^)
フロントドアスピーカーは、MERCURY C62 MID
リアドアスピーカーは、MERCURY CE-165 2WAY COAX
ツイドラー、センタースピーカー、サラウンドスピーカーは、MERCURY M40s
M40は、2インチのフルレンジスピーカーで、ワイドレンジツイーターやTWIDDLER、センタースピーカー、スコーカー、サラウンドスピーカーなどとして使用できます。
小さいながらも、キャストフレームに大型のマグネットで、脱着式の金属グリルもついた本格的な作りをしています。
BOSEサウンドの場合は、この小型のスピーカーが、音の7割くらいの仕事を分担していますので、最も重要なスピーカーユニットになります。
ポルシェやキャデラックやアウディ、ベンツの純正BOSE、トヨタやレクサスのワイドレンジツイーターやセンタースピーカー、スコーカーののアップグレードにも最適です。
ツイドラー交換後。内部には吸音材。
センタースピーカー 交換後。
サラウンドスピーカーの背面の鉄板はデッドニングをすると効果的なのです。
ホットワイヤードでは、スピーカーの取り付けが完了したら、「必ず位相の測定」をして確認しています。
※どんなに注意してインストールしても、配線間違えはありえますし、実は新品のスピーカーやアンプでも、製品の表記自体が間違っている事が時々ありますので、必ず最終的な出音での位相を確認しなければならないのです。
なんか音場がグニャッとして気持ち悪い感じがする音の車は、たいてい位相が狂っています。
アクセラのスピーカー交換による音質向上の結果の確認の動画を、HOT WIRED CHANNEL にてご覧いただけます。
フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。
https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums
PS
後日オーナー様より、インプレーのメールをいただきましたので、あえて『原文のまま』で、ご紹介させていただきます。
> オーディオの方は、最高に堪能させて頂いております。
>
> 以下にインプレを書かせて頂きます。
>
> マツダ アクセラスポーツBMEFSに乗り、かれこれ４年が経とうとしています。
> オーディオは、マツダ純正 ＢＯＳＥシステムです。
> 当初は、ＢＯＳＥの仕様だと個人的に満足して音楽を聴いていました。
>
> そのなか、家のオーディオの音と比べると？？の感覚に。。。
> アクセラスポーツのオーナズクラブでの出来事で、衝撃の事実に遭遇しました。
>
> 同車種の車内にお邪魔した時に、車内の音の違いに愕然としました。
> 同ＢＯＳＥシステムなのに、音が全然違うんです。
> オーナーに話を聞いた所、デッドニングしたんですよ！
> とのこと
>
> この出来事より、マツダ アクセラスポーツの音に疑問を持ち始めました。
> いったん音が気になると、がっかり感がつのりデットニングしようと思い立ち
> デットニングを施工、がらりと音がかわり感動の日々でした。
>
> 時は流れ、本当にＢＯＳＥの音はこんな物かの日々
> マツダのオーナーズのサーキット走行会で、ロードスターのオーナー様の方の一
> 言
> 「純正のＢＯＳＥスピーカーが、量産型で貧弱だからイマイチでしょ！」
> 「スピーカー交換したら最高になるんですよ！」
>
> ちまたでは、ＢＯＳＥのスピーカー交換は出来ないと思っていましたが
> この一言で、HOT WIRED様にたどり着き今回の施工になりました。
>
> 施工後ですが、全くの別の音の空間と表現したら良いのか分かりませんが
> 音楽の広がりが全く違い、ボリュームを上げてもうるささが消えて
> 心地良い音になり、ライブ会場にいてる感覚になり
> 各アーティストが目の前にいてる感覚に感動を覚えます。
>
> 施工して、HOT WIRED様は１２０％の満足が得られますとおっしゃりますが、
> 私的には、２００％の満足を得ております。
>
> この感動を他のユーザ様に自信を持ってお勧め致します。
>
> 遠方からなので、早い時間から夜遅くまで他のお客様の作業を止めて
> 私のために暑い中作業をして頂き有り難う御座いました。
> 最高の音響に感動しております。
>
> HOT WIRED様の社長様、スタッフ様皆様は大変親切で話しやすく、オーディオコン
> テストでも表彰されおりますし、審査員もされております。
> 持てる技術を惜しげも無くユーザーに施工して頂けます。
> 安心して施工及び相談をお願いしても大丈夫と私は断言できます。
>
嬉しいメールをいただき、スタッフ一同感激しております。
純正BOSEサウンドの音質向上を体感していただけたようで嬉しく思います、
また何かお手伝いできることがございましたら、お気軽にご相談いただけますようお願い申し上げます。
ありがとうざいました。(^^)
HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2019
*********************************************************
HOT WIRED （ホットワイヤード）
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424
TEL：052-355-9669 FAX：052-355-9449
営業時間：PM2～ PM8、不定休
424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801
TEL:81-52-355-9669 FAX:81-52-355-9449
http://www.facebook.com/hotwiredjp
http://www.youtube.com/hotwiredweb
*********************************************************
