カーオーディオのサウンドチューニングのみのご依頼も大歓迎です。 HELIX DSPのサウンドセッティング&音調整 @HOT WIRED

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、他店にてお買い上げ・お取付のカーオーディオのサウンドチューニングのみのご依頼も承っております。

カーオーディオ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング DSP イコライザー タイムアライメント クロスオーバー ハイエンドカーオーディオ  コンテスト EMMA IASCA ヨーロピアン HELIX MARCURY パソコン 調整ソフト AUDISON マルチ 優勝車両 HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ専門店

 

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European Mobile Media Association(EMMA)のコンテストを前にサウンドチューニング・音調整。

 

こちらは、
Mercury Car AudioのDSP8.4HD:115,500円(税込)

なんと!
8インチのパワードウーハーに、DSPとフロントスピーカー用の4CH.パワーアンプを内蔵している、これ一台で、フロント2WAYセパレート+サブウーハー の本格的なカーオーディオシステムが構築できてしまう、オールインワンカーオーディオなのです。

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サウンドチューニングの内容は、主に
クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーが重要です。

サウンドチューニングは、人間の耳だけでは不可能ですので、様々な測定機器を使います。

DSPのイコライザーのチューニングには、リアルタイムアナラザーを使用します。

各周波数の波形を見ながらイコライザー調整をしていくわけですが、低音から高音にかけて、なだらかに減衰してく、以下のような波形に調整できれば理想的な車内の周波数特性となります。

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以下は調整前のRTAの波形です。

色々な周波数帯で、ディップやピークがあり、中音のゲインが高すぎるので、不正確な音響特性かつ、やかましくて聴き疲れのする音であることが読み取れます。

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フロント3WAY+サブウーハーの4WAYマルチシステムですと、サウンドチューニングはさらにシビアになります。汗

 

 

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HELIXのDSPの調整ソフト画面

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DAPをソースユニットに、MOQ、TIDALなどのサブスクを音源とした、ハイレゾカーオーディオ です。

こちらは、前回の音質コンテストの優勝車両ですので、オーナー様の要求もどんどんレベルアップされていきます。滝汗

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カーオーディオのDSPサウンドセッティング一式:38500円(税込)
完全予約制
作業時間:1時間くらい

DIY・他店にてお買い上げ・お取付のカーオーディオのサウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎です。
業者様からのご依頼も承っております。
(秘密厳守)

音調整をご依頼のお客様は、
お名前、ご住所、電話番号、車種、モデル、年式に加えて、システム詳細を記載の上、メールにてお問い合わせ願います。

hotwiredweb@gmail.com

サウンドセッティングでご来店の際は、車内は空っぽにしておいていただけると助かります。

 

 

 

 

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偏心コーンのカーオーディオ用スピーカー:Audible Physics RG6.1PRO 2WAYセパレートスピーカー

日本では、カーオーディオの世界は、どんどん小さくなっていて、日本製のブランドはほとんど潰れて消滅してしまいました。
ホームオーディオの世界はもっと悲惨で、日本ブランドはほぼ絶滅してしまいました。

日本を代表するカーオーディオブランドの、SONY や ALPINEでさえ、日本のマーケットのみ撤退して、海外市場では元気に販売しています。

日本以外の海外では、コンテストで好成績を収めているカーオーディオブランドがたくさん存在するのですが、
ブランド志向が強い日本のマーケットは、誰でも知ってる老舗有名ブランドしか売れないので、新しいものは全然入って来ないわけです。

老舗ブランドって言うと聞こえが良いですが、古い電気製品なんて、実戦では役に立たない旧型の武器なわけで、現代のスタンダードにはとうに及ばないんですが、選択肢がないので、仕方なくいまだに10年、15年前と同じスピーカーやアンプを売っているわけなのです。

レースや戦争でも、旧式の武器では結果を出すことはできません。

海外のカーオーディオシーンを訪ねて回って、海外のガチのカーオーディオコンテストなどで実際の戦闘に使われている最新の武器を手に入れるための努力を続けている、物好きのホットワイヤードです。

 

 

前置きが長くなってしまいましたが、

今回ご紹介するのは、

Audible Physics RG Sound Labs RG6.1PRO:2WAYセパレートスピーカー :385,000円(税込)

2インチの大型のツイーターと偏心コーンのミッドベースの2WAYセパレートのハイエンドスピーカーです。

パッシブネットワークは付属していませんので、DSPを使ったマルチシステムが前提の上級者向けスピーカーユニットです。

このスピーカーの詳細は、こちら! http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23430

Audible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED 大型ツイーターAudible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED 大型ツイーターAudible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED 偏心このポッチが長い方の目印。

Audible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIREDAudible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED

偏心コーンのフレームは、フレームも非対称になっています。

マグネットも中心からずれた位置についているわけです。

Audible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIREDAudible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIREDAudible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED

 

 

 

ステップワゴンにアウターバッフルを製作して、ドアのミッドベースの取り付けはこんな感じ。

インナーではどう頑張ってもビビりまくりの、ぺらぺらのドアパネルが特徴のステップワゴンですが、
完全にビビリレスのドアを作るために、下半分は一枚モノのドアパネルを製作しました。

Audible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオAudible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオ

 

 

2インチの大型のツイーターは、マウントを製作して取り付けします。

Audible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオ 大型ツイーター 埋め込み 取付Audible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオ Audible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオAudible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオAudible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオ

 

 

実は、すでに3WAYセパレートスピーカーを取り付けてある車両への追加取り付けでしたので、マウントを作ってから取り付ける形になりました。

Audible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオ

Audible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオAudible Physics RG6.1PRO 偏心コーン 大型ツイーター ミッドベース ミッドウーハー オーディブルフィジックス ハイエンドカーオーディオ 大型ツイーター 埋め込み 取付

 

肝心の音は? と言うと、

取付直後からいきなり、ものすごく濃密な音が出ています。

さすが最新鋭の武器は余裕です。(^^)

慣らしが終わってからの再調整が楽しみですね!

 

 TIDAL や Fii0 を使いこなして、本格的なハイレゾカーオーディオを実現しているオーナー様の辛口インプレッションも後日ご紹介できればと思います。(^^)

 

 

 

 

DSPを使ったハイエンドカーオーディオ、ハイレゾカーオーディオ 、カーオーディオのサウンドセッティング(音調整)は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

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自己責任で自動車の改造を楽しんで、工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
あらかじめご了承願います。

 

 

純正フォーカルの音質改善・音質向上の方法のご紹介:ドアスピーカー、ツイーター、センタースピーカーをアップグレードする。

純正フォーカル、純正BOSE、マークアンドレビンソン、JBL、B&W、バングアンドオルフセン、メリディアン、ブルメスターなどの、メーカー純正プレミアムカーオーディオの音質向上・音質改善を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
純正FOCALのスピーカー交換による音質改善方法のご紹介です。

シトロエン ds プジョー 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 センタースピーカー ツイーター CarPlay デッドニング 調音施工 Audible Physics Mercury Car Audio 純正focal focal フォーカル 純正プレミアムカーオーディオ HOT WIRED ホットワイヤード アンドロイド Android Ai Box Android Auto リアモニター 外部モニター Netflix プライムビデオ フォーカル focal medea2023年式 DS4

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シトロエンやDSなどのフランス車の上位グレードには、純正FOCALのサウンドシステムが搭載されています。

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純正フォーカルの曇った音に不満のオーナー様からの問い合わせが多いので、少し詳しく説明します。

取り出した、純正FOCALのスピーカーです。

見た感じ、フォーカルのプラグアンドプレイと同じスピーカーユニットが使用されているようです・・・。

なるほど、それでガッカリな音質なわけですね・・・。

FOCALのプラグアンドプレイに限らず、車種別専用ポン付スピーカーキットというものは、「安く早く簡単に誰でも取付けできるようにしてある」というだけで、音質向上は期待できないのが現実です。

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実は、大型アンプやプロセッサーを搭載した純正フォーカルのカーオーディオは、スピーカーをアップグレードすることで、劇的な音質向上が実現できるのです。

 

 

純正FOCALの音質向上で、最も重要となる、センタースピーカーは、
Audible Physics RAM2 + HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:55000円(税込)でアップグレードします。

※通販、業販可

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ドアスピーカーとツイーターは、
Mercury Car Audio CE-165:2WAYセパレートスピーカー
で、アップグレードします。

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純正フォーカルに限らず、メーカー純正プレミアムカーオーディオは、特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーを搭載しており、大型の外部アンプやプロセッサーが複雑な制御をしていますので、適当な汎用スピーカーが物理的に付いて音が出たというだけでは、音質向上にはなりません。

ノーマルより音が悪くなってしまうだけでなく、システムを破損してしまう危険があります。

多くのカーオーディオ専門店でも、純正BOSEや純正FOCALはスピーカー交換ができないと言われている主な理由です。

スピーカー交換が技術的に困難な場合には、DSPをつけて音調整を提案されるケースがあるようですが、非常にナンセンスなので、HOT WIREDではオススメしておりません。
どノーマルのスピーカーを何でどういじっても、それ以上の音を出すことはできません。

 

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純正FOCALのミッドベースの周波数特性を測定した結果がこちら。シトロエン ds プジョー 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 センタースピーカー ツイーター CarPlay デッドニング 調音施工 Audible Physics Mercury Car Audio 純正focal focal フォーカル 純正プレミアムカーオーディオ HOT WIRED ホットワイヤード アンドロイド Android Ai Box Android Auto リアモニター 外部モニター Netflix プライムビデオ フォーカル focal medea

純正FOCALのツイーターの周波数特性を測定した結果がこちら。

測定中を動画でご紹介:https://youtube.com/shorts/rS2nbyaL2zU?feature=share

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純正フォーカルのセンタースピーカー交換 周波数特性の測定中動画:https://youtube.com/shorts/ZABWxtn67XY?feature=share

DS純正FOCAL スピーカー交換後の音質チェックを動画でご紹介:https://youtube.com/shorts/6ITamBQZpgg?feature=share

 

 

純正プレミアムカーオーディオは、インピーダンスやクロスポイント、位相の制御などを解析した上で、最適化するオーディオカスタムが大変重要なのです。 

 

 

すっ飛ばして、完成の図。

ドアのデッドニングは、標準コース:88000円(税込)です。

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ドアスピーカーのグリルから透けて見えてるのが、Mercury Car Audio CE-165のミッドベースです。

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センタースピーカーの交換は、純正FOCALの音質向上のキモです!

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純正FOCALのグリルの中には、Mercury Car Audioのツイーターが透けて見ています。

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純正フォーカルのスピーカー交換で、確実な音質向上を実現したいオーナー様は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

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あらかじめご了承願います。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

偏心コーンのカーオーディオ用 2WAYセパレートスピーカーのご紹介:Audible Physics RG6.1PRO

EMMAなどの、国際カーオーディオコンテストで優勝車両の装着率が異常に高く、各国で話題のカーオーディオ用スピーカーブランドの、「Audible Physics」ですが、

その中でも、最もハイエンドな2WAYセパレートモデルが、RG6.1PRO:385,000円(税込) です。

ミッドベースが、偏心コンーン(コーンの中心がズラしてある)のとても珍しいスピーカーです。

偏心コーンの説明は長くなるので、別の機会として、

見るからに高級な見た目とずっしりと重いミッドベースと大型のツイーターは、いかにも良い音が出そうな風格である。

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Audible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED 大型ツイーターAudible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIREDAudible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIREDAudible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED

中心がずれているのがわかりますか?

Audible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIREDAudible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED 偏心Audible Physics RG6.1PRO 偏心コーン ハイエンドカーオーディオ EMMA 優勝車両 スピーカー 2WAYセパレート 大型ツイーター ミッドベース オーディブルフィジックス ホットワイヤード コンテスト

 

 

ずっしりと重い、2インチもある大型のツイーターも迫力満点である。

Audible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED 大型ツイーター Audible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED Audible Physics rg6.1pro rg sound lab HOT WIRED オーディブルフィジックス 偏心コーン カーオーディオ Emma 優勝車両 コンテスト ミッド オフセット HOT WIRED

 

 

驚きのスペックを見てください。

Audible Physics RG6.1PRO 偏心コーン ハイエンドカーオーディオ EMMA 優勝車両 スピーカー 2WAYセパレート 大型ツイーター ミッドベース オーディブルフィジックス ホットワイヤード コンテストAudible Physics RG6.1PRO 偏心コーン ハイエンドカーオーディオ EMMA 優勝車両 スピーカー 2WAYセパレート 大型ツイーター ミッドベース オーディブルフィジックス ホットワイヤード コンテスト

 

 

早速取り付けです。

大変難易度の高い、ステップワゴンのドアスピーカー、アウターバッフルでの取り付けです。

Audible Physics RG6.1PRO 偏心コーン ハイエンドカーオーディオ EMMA 優勝車両 スピーカー 2WAYセパレート 大型ツイーター ミッドベース オーディブルフィジックス ホットワイヤード コンテストAudible Physics RG6.1PRO 偏心コーン ハイエンドカーオーディオ EMMA 優勝車両 スピーカー 2WAYセパレート 大型ツイーター ミッドベース オーディブルフィジックス ホットワイヤード コンテストAudible Physics RG6.1PRO 偏心コーン ハイエンドカーオーディオ EMMA 優勝車両 スピーカー 2WAYセパレート 大型ツイーター ミッドベース オーディブルフィジックス ホットワイヤード コンテストAudible Physics RG6.1PRO 偏心コーン ハイエンドカーオーディオ EMMA 優勝車両 スピーカー 2WAYセパレート 大型ツイーター ミッドベース オーディブルフィジックス ホットワイヤード コンテスト

 

見た目のかっこよさも半端ないです。(^^)

慣らしが終わったら、DSPの再調整です。

 

 

 

 

正しいカーオーディオ、正しい音を求める、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」にご相談ください。

 

 

 

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
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CX-60 マツダ純正BOSE スピーカー交換による音質向上の方法:ドアスピーカーとセンタースピーカーをアップグレードする!

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換、音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
CX-60のスピーカー交換による、最も効果的な音質向上の方法のご紹介です。

CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音最近特に京都ナンバーの入庫が多いホットワイヤードは、名古屋のカーオーディオ専門店です。

 

 

マツダの純正BOSEサウンドに関する考察を続けている名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、マツダ純正ボーズサウンドの音質を劇的に向上させる方法をご紹介しています。

賛否両論ある、マツダ純正BOSEサウンドですが、

「オプションのBOSEサウンドは、絶対につけて購入した方が良い」です。

カーオーディオ専門店がこんなこと言うのも何なんですが、;^_^
理由の細かい説明はこちらをご参照願います。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13101

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マツダは、純正カーオーディオにとても力を入れている素晴らしいメーカーです。

最近のマツダ純正BOSEサウンドは、マツダとBOSEが共同開発した車種別専用設計のプレミアムカーオーディオとなっており、それでいて10万円前後くらいのオプションだったりするので、ある意味かなりコスパの高いオプションなのです。

CX-60やMAZDA6の純正BOSEサウンドは、さらに進化したシステムを搭載しており、フロント3WAYのマルチシステムに、センタースピーカー、サラウンドスピーカー、専用のエンクロージャーに入ったミッドベースやサブウーハーまで搭載した、ベンツ、BMW、アウディの上級グレード並みの、かなり大掛かりなサウンドシステムを搭載しています。

しかしながら、
少しは期待して購入したオーナーやハイエンドカーオーディオを知っているオーナーにしてみると、思ったほどの音質ではなく、むしろ、曇った高音と、音圧はたっぷりあるものの、もっさりして鬱陶しい低音に悩まされている方も少なくありません。

BOSEと言えども、コストありきの量産品のスピーカーは、樹脂のフレームに紙とスポンジのコーンという、チープなスピーカーユニットと極小ツイーターで、これらが曇った高音ともっさりした低音の原因となっています。

 

でも実は、

純正BOSEサウンドは、スピーカー交換するだけで、比較的簡単に劇的な音質向上が実現可能なのです。

チープな純正BOSEスピーカーをハイグレードなスピーカーにアップグレードすることで、純正ボーズサウンドの制御や大型パワーアンプの性能をフルに発揮できるようになり、驚くほどの音質向上を実現できるのです。

だから、純正BOSEサウンドのオプションはつけておいた方が良いのです。

 

ただし、
純正BOSEのスピーカー交換には、注意点がいくつもあり、

一般的に、純正BOSEサウンドのスピーカー交換は不可能とされています。

理由はいろいろあるのですが、主に、

サイズやインピーダンスやクロスオーバー、位相の制御が特殊で、社外品スピーカーを取り付けてシステムを破損するケースが後を絶たない事、
さらには、頑張って工夫して適当な汎用スピーカーが物理的についたというだけでは、肝心の音質向上が実現できない、
からなのです。

 

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CX-60の確実な音質向上の方法、最も効果的ででコスパの良いスピーカー交換の方をご紹介します

もちろん、搭載している全てのスピーカーをアップグレードするのがベストなのですが、最もコスパの高い方法として、最も重要な仕事を担当しているスピーカーをアップグレードする方法をお勧めします。

CX-60のフロントスピーカーは、フロント3WAYスピーカーになっていて、それぞれが違う周波数帯を再生しています。
これとセンタースピーカーを足してフロントステージを構成しています。

3角グリルの中のツイーターは、高音だけを再生しています。
キック内のミッドベースは低音だけを再生しています。

ドアのスピーカー(ミッドレンジ・スコーカー)が、最も重要な中音域を再生しており、ボーカルなど、重要な周波数帯域のほとんどはこのスピーカーとセンタースピーカーが再生しています。

ドアスピーカーとセンタースピーカーをアップグレードすることが、最も効果的に音質向上を実現する方法なのです。

CX-60のドアスピーカー交換に使用するのは、
Audible Physics RAM2:2インチのワイドレンジドライバー です。

取り外した、CX-60のドアスピーカーと、Audible Physics RAM2の比較。
CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音

 

CX-60のセンタースピーカー交換も、Audible Physicsの2インチのフルレンジスピーカーがベストチョイスとなります。
CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音 インナーバッフルCX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音

 実は、CX-60の場合は特に、

センタースピーカー、ドアスピーカーともに、純正位置にただつけるだけでは全然ダメで、より音を良くするためのノウハウがあります。

少しだけご紹介しますと、
裏側かがスカスカのセンタースピーカーには、シンサレートのエンクロージャーを作って、出来るだけキャンセリングを防ぐ努力をしたりもします。

CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音

 

 

CX-60のドアスピーカーの取り付けも、エンクロージャー化して、音質向上する努力をしています。

色々とヨーロッパ車ちっくなCX-60のドアスピーカーは、スピーカーの取付もヨーロッパ車並みのコストダウンなのか、樹脂のやぐらの上に爪で止まっているだけの部分もあり、背面がスカスカでキャンセリングして、中低音が無くなってしまうし、スピーカーの固定を強化する努力もしています。
(ベンツのスピーカーなんか、ネジ一本も使わず、差し込んであるだけですから)

CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音

今回の施工では、ベースをマイナス1くらい、純正DSPの設定を「運転席」にすると、ダッシュボード中央付近にボーカルがフォーカスして、センターポイントを1にすると全体に広がりのある音場を実現できるように調整できました。

 

 

CX-60 純正BOSEサウンドのスピーカー交換の費用内訳:

Audible Physics RAM2
①センタースピーカー+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:52,250円(税込)
取付:13,200円(税込)

②ドアスピーカー+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット(左右ペア):93,500円(税込)
取付:44,000円(税込)

位相の最適化、音調整など:無料サービス

合計:202,950円(税込)

作業時間:1日
完全予約制
※即日仕上げをご希望の方は、代金をお振込み頂き、先にインナーバッフル等の製作を済ませて準備しておく必要がございます。

通販・業販可

 

 

 

 

CX-60の音質向上、マツダ純正BOSEのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

Audible Physics RAM2でスピーカーのアップグレードをした車両とオーナー様のインプレを動画でご紹介しています。

AUDI A6 純正BOSEサウンドの音質向上の方法:ドアスピーカーのみを交換した場合:
https://youtu.be/no10htd44LY

CX-8純正BOSEサウンドのセンタースピーカーのみを交換した場合:
https://youtu.be/CUzbreZxgjc

ベンツ純正ブルメスターの音質向上の方法:W222 ドアスピーカーのみを交換した場合:
https://youtu.be/ZQ5aVPbxYk4 

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換を、HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しています。
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dcKekKKOhIwGeKLsZGroRj 

 

 

 

 

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