ALPINEの新型DSP サウンドセッティイングのご依頼をいただきました。DPX-0850X/HDP-D90 F#1 status

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、メーカー、ブランドを問わず、他店にてお取付のカーオーディオのサウンドセッティングのみのご依頼が増えています。

サウンドチューニング(音調整)だけのご依頼も大歓迎です。
(秘密厳守、業者様も承っております。)

 

 

今回は、ベトナムの現地法人アルパインのデモカーのサウンドセッティングをご依頼いただきました。

アルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプ

 

 

海外では、日本では売っていないハイエンドなアルパイン製品がたくさんあるんです。(汗)

新型のF#1 Statusも販売されていますし、DPX-0850XやHDP-D90などのDSP内蔵アンプもたくさんラインナップされています。

羨ましい限りです。

 

今回のサウンドセッティングのご依頼は、

ALPINE製品のサウンドチューニングをするだけではなくて、現地の販売店の教材として、作業中の動画を撮影したいとのことで、結構ガチの撮影機材持ち込んで、私もピンマイクをつけて説明しながら音調整する形になりましたので、丸2日間の作業となりました。(汗)

アルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプアルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプアルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプ

 

アルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプアルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプアルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプ

 

慣れない機材の取り扱いに四苦八苦しましたが、現地の優秀なスタッフに助けられながら、最終的には良い音にまとめることができました。

次回は、日本から測定機材も持ち込んでもっと本格的なセミナーのご依頼もいただきましたので、楽しみです。(^^)

 

アルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプベトナムアルパインのスタッフの皆様、ありがとうございました!

 

カーオーディオの音調整、DSPプロセッサーのサウンドセッティングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

 

 

 

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ジープ ラングラーのスピーカー交換・音質向上の方法:ダッシュボード上のスピーカー交換編 JEEP JL WRANGLER

アメ車のカーオーディオのスピーカー交換、音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、JEEP JL WRANGLER の音質向上を実現するためのスピーカー交換の方法のご紹介です。

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※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

今回は、JLラングラーのカーオーディオの音質向上をする場合の、最初の一歩的な、一番簡単かつ効果が高いスピーカー交換の方法をご紹介します。

ドアが取り外せるようになっている、ジープのラングラーは、ドアスピーカーがなくて、サウンドバー的なリアスピーカーもあったり、オプションやおもちゃみたいな社外品もたくさん存在し、ちょっとトリッキーな純正カーオーディオになっていて、正しいアップグレードのやり方がわかりにくいので、注意が必要です。

JEEP JLラングラーのカーオーディオで、一番重要なスピーカーは、ダッシュボード上のスピーカーなのです。

JEEPラングラーのダッシュボード上の左右のスピーカーは、ミッドレンジとしての中低音から、ツイーター領域の高音を再生するための、フルレンジスピーカーになっています。

つまりここには、中低音から高音までを再生できる特殊なスピーカーが必要になるのです。

ここに、2インチのワイドレンジ スピーカーを取り付けて、中音から高音までを再生させます。

これが、JEEPのカーオーディオで、最も重要なノウハウなのです。

ここにツイーターを付けちゃうとかは、わかってない人の代表選手です。
(理由は後で書きます。)

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビ

 

では、ジープラングラーのスピーカー交換には何が必要なのか?

 

JEEP ラングラーのダッシュボード上のスピーカー交換に最適なのが、

Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジ ドライバー。

HOT WIREDオリジナルの、JL ラングラー専用バッフルセット:93,500円(税込)

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビJL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビJL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビJEEP WRANGLER ジープ ラングラー カーオーディオ 純正ナビ CarPlay スピーカー交換 ツイーター ダッシュ 音質改善 音質向上 ウーハー 純正ナビ クライスラー アンドロイド Youtube 動画 サブスク 動画再生 プライムビデオ AUDISON オーディソン BIT ONE DSP サウンドセッティング 音調整 KICKER Audible Physics 2インチ フルレンジスピーカー ワイドレンジスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドハイ ツイドラー シンサレート 背圧処理 デッドニング

 

 

JEEPにスピーカー取り付ける時のノウハウを、少しだけご紹介します。

ラングラーのダッシュボードスピーカーを外して、中を覗いて見てみてください。

何にもなくて、エアコンのダクトが丸見えです。
で、その下はスカスカでダッシュ内に解放されています。

これがオーディオ的になぜダメなのかを簡単に説明しますと、
背圧がかからない、音が回り込んでキャンセリング、ダッシュ下のスピーカーとの干渉、などなど。

音波が打ち消されたり、損失したり、音がダッシュの中にばかり逃げてしまって、結果的に車内側に音が出てこないんです。

完全にエンクロージャー化するのは難しいのですが、できるだけ音質向上するための努力をします。

パンチのある中低音からキラキラの高音までキレイに鳴らし切りたいので、地味な努力を惜しみません。

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビ JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビ

 

Audible Physics RAM2とHOT WIREDオリジナルのラングラー専用インナーバッフルセット:93,500円(税込)

 

中低音からツイーター領域の高音までを再生できるワイドレンジドライバーの、Audible Physics RAM2の性能で、ダッシュボード上でがっつり鮮やかな音が出てくるようになりました。

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビ JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビ JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビ JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビ

 

 

「JLラングラーのダッシュボード上側用スピーカーセット」

Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジスピーカー(ツイーターを兼ねます)
+HOT WIREDオリジナル インナーバッフルセット:93,500円(税込)

※スピーカーケーブル半田付け、バッフルへの取付済みの状態でお届けします。

JL WRANGLER JEEP ジープ ラングラー スピーカー交換 ツイーター フルレンジ ワイドレンジ ミッドレンジ ミッドベース 4インチ 3インチ 2インチ Audible Physics RAM2 RAM3 エンクロージャー KICKER 音質 カーオーディオ 純正 CarPlay サウンドバー ダッシュ ダッシュ上 ツイドラー ダッシュ下 ルーフ リアスピーカー ボックス エンクロージャー HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード オーディブル

 

 

「JLラングラーのダッシュボード下側用スピーカーセット」

Audible Physics RAM3:3インチ ミッドレンジスピーカー
+HOT WIREDオリジナル インナーバッフルセット:115,500円(税込)

※スピーカーケーブル半田付け、バッフルへの取付済みの状態でお届けします。

JL WRANGLER JEEP ジープ ラングラー スピーカー交換 ツイーター フルレンジ ワイドレンジ ミッドレンジ ミッドベース 4インチ 3インチ 2インチ Audible Physics RAM2 RAM3 エンクロージャー KICKER 音質 カーオーディオ 純正 CarPlay サウンドバー ダッシュ ダッシュ上 ツイドラー ダッシュ下 ルーフ リアスピーカー ボックス エンクロージャー HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード オーディブル インナーバッフル オリジナルJL WRANGLER JEEP ジープ ラングラー スピーカー交換 ツイーター フルレンジ ワイドレンジ ミッドレンジ ミッドベース 4インチ 3インチ 2インチ Audible Physics RAM2 RAM3 エンクロージャー KICKER 音質 カーオーディオ 純正 CarPlay サウンドバー ダッシュ ダッシュ上 ツイドラー ダッシュ下 ルーフ リアスピーカー ボックス エンクロージャー HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード オーディブル

 

通販可

※海外製品につき、価格・仕様は予告なくアップデートがあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

純正グリルになぜ穴が空いてしまっているかというと、

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビ

 

実はこちらの車両は、他店にてすでに7個ものスピーカーとDSP内臓アンプにサブウーハー用アンプ+10インチサブウーハーという、まあまあヘビー級のカスタムカーオーディオに換装済みだったのです。

しかし、
あまりにも音が悪くて、困り果てたオーナー様がDSPの調整も含めてご相談いただき、今回のスピーカー交換となりました。

 

で、元々どうなっていたかを少しだけ紹介しますと、

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビ

ラングラー用ポン付けスピーカーセットをつけたところ、高音が出なくなってしまい、
さらにツイーターを追加したそうなのですが、
それでも、音圧が低く、音が小さくてよく聞こえない、ボリュームを上げると音が歪んでやかましい、、、
そこでさらに、DSP内蔵アンプを取り付けることになったそうですが、
結果的にはひどい音の謎のセットアップになっていました・・・。

そもそも車種別ポン付スピーカーセットは、サイズが合うだけの誰でも簡単につけれるスピーカーというだけのことで、ローパフォーマンスな安価なスピーカーなので、音質向上の実現は難しいのです。

スピーカー交換が技術的に困難な場合に、「DSPをつけて〜」とかの代替え案を提案される事があるようですが、うまくいっていないケースを多く見かけますので、注意してください。

 

フルレンジスピーカーを、ツイーターにしてしまうとかも、間違ったスピーカー交換方法の代表選手です。

せっかく2インチにスピーカーが入るスペースがあるのに、ダッシュボード上の最も音響的に有利な一等地を、ほとんど音が出てこないツイーターしてしまって、ダッシュ下向きやリアについているスピーカーに9割の仕事させるよう形にしてしまうと、沼にはまってしまうわけなのです。

かといって、5センチくらいのミッドレンジスピーカーやフルレンジスピーカーでは、ツイーター領域の高音が出ませんので、サイズが合えばなんでも良いという訳ではありません。

2インチで、20khz以上のツイーター領域まで再生できるスピーカーユニットというものは、Audible Physics RAM2以外に存在しません。
(Audible PhysicsのOEMスピーカーを除く)

 

大変な手間と時間をかけて、謎の取り付けと謎のDSPの設定を解読して、大変な労力を費やして、出来るだけ良い形になるようにサウンドチューニングをして、、、

 

結果的には、見違えるほど鮮やかに元気良く鳴るようなって、オーナー様にも喜んでいただきましたので、本当に良かったです。 

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ  KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビJEEP WRANGLER ジープ ラングラー カーオーディオ 純正ナビ CarPlay スピーカー交換 ツイーター ダッシュ 音質改善 音質向上 ウーハー 純正ナビ クライスラー アンドロイド Youtube 動画 サブスク 動画再生 プライムビデオ AUDISON オーディソン BIT ONE DSP サウンドセッティング 音調整 KICKER Audible Physics 2インチ フルレンジスピーカー ワイドレンジスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドハイ ツイドラー

 

ダッシュボード上に2インチ のフルレンジスピーカーがついたことで、下は500hzkとか800hzくらいから、上は20khz以上のツイーター領域までを、Audible Physics RAM2に再生させて、

中高音をがっつり、ダッシュボード上のスピーカーで再生できるようにして、

ダッシュ下の4インチコアキシャルの負担を減らして、80hzから1.5khzくらいの再生に専念させる感じにしたセッティングがベストでした。

音場がダッシュボード上に上がってきて、センターイメージや左右のフォーカスもはっきりして、せっかくのDSP内臓アンプも活かすことができるようになりました。

RAM2の慣らしが終わったら、また再調整して、ベストセッティングを出したいと思います。

 

JEEPラングラーのカーオーディオの音質向上の最適解は、
ダッシュボード上には2インチのフルレンジスピーカーを入れて、ダッシュ下のスピーカーには、3インチのミッドレンジスピーカーを入れるのがベストアンサーです。

リアのサウンドバーも同様に、2インチと3インチのスピーカーでアップデートしてください。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

 

 

 

 

 

純正CarPlay付きの、ジープ純正ナビでYoutube、プライムビデオ、ネットフリックスなど、各種アプリの視聴、サブスクや動画再生を可能にしました。(^^) 

アンドロイドBOX:93,500円(税込)

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JEEPラングラーのカーオーディオの音質向上、スピーカー交換などのご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」お問い合わせください。

 

 

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Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジ ドライバー(50mm フルレンジスピーカー)

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」は、国際カーオーディオコンテスト「EMMA」(European Mobile Media Association)のコンテスト参加や、EMMA国際ジャッジとしての活動を通して知り合った世界のカーオーディオブランド、ショップオーナー、インストーラーと共に、積極的に知識や技術の共有をすることで、日本ではまだ知られていないハイスペックなカーオーディオ機器やインストールのノウハウを日本へフィードバックしています。

HOT WIREDでは、Audible Physicsというスピーカーブランドを密かに押していますが、インドネシアのスピーカー専門メーカーで、EMMAなどの国際カーオーディオコンテストでも、優勝実績が豊富な、ほんとは内緒にしておきたい、秘密兵器なのです。

スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ベンツ アウディ BMW ポルシェ ヨーロッパ車 ホットワイヤード HOT WIRED Audible Physics RAM2 音質向上 スピーカーセット 車種別スピーカー

 

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HOT WIREDのお客様でも、すでにAudible Physicsのスピーカーを装着して、EMMAなどのコンテストにも参加していただいており、好成績を納めています。

実は、海外にはたくさんの、日本では売っていない、新しいカーオーディオメーカー、コンペティションで高い成績を残しているカーオーディオブランドがたくさんあります。

知らない人の方が多いと思いますが、実は、ナカミチ、オンキョー、サンスイ、TEAC、SONYなど、日本からは姿を消した日本のブランドも、海外ではカーオーディオブランドとして、復活して、販売しています。

 

RAM2SR RAM2SR Audible Physics

 

Audible Physics というカーオーディオブランドの技術セミナーにご招待いただきましたので、ベトナムまで行ってきました。 その1 はこちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23345

 

 

 

セミナー会場でも、ひときわ目立っていたのが、この小さなスピーカー、RAM2 です。

2インチのワイドレンジ ドライバー(フルレンジスピーカー)という珍しいスピーカーです。

ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーAudible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジ フルレンジ ツイーター

ワイドレンジ とかフルレンジとかが、なぜすごいのかと言うと、中低音からツイーター不要の高音域まで再生することができるので、ツイーターが必要ないのです。

 RAM2は、ワイドレンジ ツイーターとも呼ばれていて、メーカーのリコメンドとしては、ツイーターは不要となっている、高音域までの再生能力に加えて、スピード感のある低音がしっかり鳴ることには驚きである。
この付属のスピーカーポッドも高価絶大だと思います。

実際にどんな車に使うかと言うと、
純正で3WAYスピーカーがついている車種のスコーカーとして、5センチとか7センチとか、特殊なサイズのスピーカーで、なおかつフルレンジの信号を鳴らしているドアスピーカーやダッシュ上のスピーカー、サラウンドスピーカー、センタースピーカーなど。

現代の新型車には実はたくさんこのような仕様のカーオーディオを搭載している車が多くあります。

トヨタやレクサスのダッシュ上の左右のスピーカーやセンタースピーカー、マツダのツイドラーや、AUDI、BMW、MINI、ベンツのCクラスなどのドアスピーカーを取り替えるだけで、中低音から高音まで綺麗に再生できるようになるのです。

もちろん3WAYシステムのスコーカー・ミッドレンジとしても大変優秀なユニットで、お気に入りの2WAYセパレートスピーカーを使って、フロント3WAYスピーカーを構築する際にも大活躍なのです。

 

言葉では分かりにくいですが、2インチのスピーカーとは思えないなりっぷりなのです。
2インチのスピーカーから、しっかり低音が出ている動画をご覧ください。

こちらが、Audible Physics RAM2を試聴した時の動画です。
https://youtu.be/9VTDCy1uZqY

 

 

Audible Physics RAM2の使用例:

 BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード 高音質BMW Z4マツコネ 純正BOSE ボーズ スピーカー交換 センタースピーカー交換 Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 センターポイント CX-5 CX-8 CX-9 CX-3 CX30 CX5 ホットワイヤード セパレートスピーカーMAZDA CX-5/CX-8アウディ AUDI BANG & OLUFSEN バングアンドオルフセン スピーカー交換 音質向上 ツイーター スコーカー ウーハー 後付け ワイヤレス CarPlay カープレイ カーオーディオ 純正ナビ MMI MMI2AUDI A8スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ベンツ アウディ BMW ポルシェ ヨーロッパ車 ホットワイヤード HOT WIRED Audible Physics RAM2 音質向上 スピーカーセット 車種別スピーカー W205 W206 W222 W223 W213MERCEDES BENZ W205 

 

今回のロットから、マイナーチェンジして、ポッド(チャンバー)と、取付ネジが付属するようになりました。
ポッドが付属することで、ダッシュにポン付も簡単にできるし、小さなスピーカーに取り付けネジが12個も必要な上に、この小さなネジが日本では入手困難で、わざわざ海外から取り寄せていたので、本当に助かります。

Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジ ドライバー:93,500円(税込) 

Audible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジ  フルレンジ ツイーター

 

で、早速入荷したので、写真を撮ってみました。

Audible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジ フルレンジ ツイーターAudible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジ フルレンジ ツイーターAudible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジ フルレンジ ツイーターAudible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジ フルレンジ ツイーターAudible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジ フルレンジ ツイーターAudible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジ フルレンジ ツイーターAudible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジ フルレンジ ツイーターAudible Physics RAM2SR スペックシート

 

 

 

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Audible Physics テクニカル技術セミナー in ベトナム その1

HOT WIREDでは、Audible Physicsというスピーカーブランドを密かに推していますが、インドネシアのスピーカー専門メーカーで、EMMAなどの国際カーオーディオコンテストで、優秀な成績を上げてる、ほんとは内緒にしておきたい、秘密兵器なのです。

HOT WIREDのお客様でも、すでにAudible Physicsのスピーカーを装着して、EMMAなどのコンテストにも参加していただいており、高い評価をいただいております。

Audible Physics というカーオーディオブランドの技術セミナーにご招待いただきましたので、ベトナムまで行ってきました。

IMG_9420

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

真冬の2月の名古屋は、朝セントレアを立つ時点では、気温0度。

ベトナム着いたら、30度。

この温度差は、この歳になると正直しんどい・・・。

ベトナム旅行記 Audible Physics EMMA VIETNAM

ちょうど同じタイミングで空港に着いたイントネシアのEMMAジャッジが車で拾ってくれたので、「みんなで晩飯食ってるから、早く来い」って、ホテルにチェックインする暇もなく、スーツケース引きずったまま、シーフードレストランへ・・・。

気温の変化に慣れるまで、とか優雅なこと言ってる場合ではありません。

世界一のバイク大国、ベトナムの道路は、まさにカオスです。;^_^
(ベトナムの道路のカオス具合は、こちらでVR360動画でご覧ください。)
https://youtu.be/53sQg2Ho-OI
https://youtu.be/Tt9TFkZeLTA

ベトナム バイク カオス VIENAM MOTORCYCLE CHAOS

イケスの中を泳ぐ見たことないグロテスクな魚や貝も、料理されて出てくると、あまりに美味しくて、2度びっくり。

ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 ベトナム料理 シーフードレストラン ホーチミン オススメ ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 ベトナム料理 シーフードレストラン ホーチミン オススメ ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 ベトナム料理 シーフードレストラン ホーチミン オススメ

  

そして、次の日は、Audible Physics 技術セミナー&新型3WAYスピーカー発表会

ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナー ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナー

 

こちらは、2022年12月にもシンガポールのEMMA ASIA FINAL 2022で会ったばかりの、フィリピンのカーオーディオ専門店のオーナー/EMMAジャッジの皆さんと、EMMA VIETNAMの責任者のLAMさん。
なんだか、毎月会っているような気分だ。地球も狭くなったもんだ。
今回は、DSPセミナーの講師として参加。

ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナー

 社長のMr.Rishi は、マンチェスターで物理学のPHD博士号を取得、その後数多くのスピーカーブランドの設計を手掛けて、自身の最高傑作を実現するべく立ち上げたブランドが、Audible Physics である。

現在も、多くのホームおよびカーオーディオブランドのスピーカーの設計、OEMがメインのビジネスとなっている。

ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナー

 

 

Audible Physicsのスピーカーが、あのABBEY ROAD STUDIOで、モニタースピーカーとして採用されているらしい。

オフレコで、動画撮影は禁止のセミナーがスタートすると、自身の経歴や、今のビジネスの説明に続いて、誰でも知っている有名なカーオーディオブランドのあのスピーカーや、ヨーロッパのあのブランドのスピーカーも、純正採用されている有名なプレミアムカーオーディオのアレやコレも、実は彼の設計、Audible PhysicsのOEMだったする、
(日本でも近いうちに2インチと3インチの似たようなスピーカーが他社から出てきたりすると思います)

この業界では、スピーカー設計の魔法使いだと言われている、すごい人なのです。

 

ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナー

 

セミナーはというと、Audible Physicsの実機を鳴らしながらの特徴の説明と、

『2インチのフルレンジスピーカーだけでこんなに鳴るよ!」っていうデモがちょっと驚くほどの音質でした。

ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーAudible Physics RAM2 :2インチのワイドレンジ ドライバー

 

EMMAのカーオーディオコンテストが盛り上がっていることからも、基本的には、コンテストで良い成績をあげられるような、高音質のカーオーディオをどうやって作るのか、DSPでのサウンドセッティングなどの内容がほとんどを占めました。

なるほど、だからフィリピンのADISONやADRIANを連れて来ていた訳ですね。
(EMMAの優勝車両を何台も作っているインストーラーなので)

ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方 音調整 サウンドチューニング セミナーベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方ベトナム EMMA VIETNAM HO CHI MINH Audible Physics SAIGON サイゴン カーオーディオ コンテスト 技術セミナー DSPの使い方

 

 

そして次の日も、我々主催者側の人間だけのセミナーが続きます。

ベトナムで、1番か2番かと言われている、カーオーディオショップの、
「AUTOBIS」さんへお邪魔して、いろいろ深い情報やノウハウの情報交換。

やっぱ、世界のチャンピオンインストーラー達のノウハウやトリックはレベチ。

この日のメンバーは、日本、ベトナム、フィリピン、インドネシア、シンガポールと、5種類の人種で、言語は英語のみ。

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最初はバンコクでセミナーやるって聞いてたので、すごく楽しみにしていたのですが、ホーチミンでやるって聞いたときは、正直行くのやめようかと思ったのですが、周りの後押しもあり、半分イヤイヤ行ったのが正直なところだったのですが、

いや、ベトナムは最高でした。(^^)

食べ物美味しすぎて、ヤバいです。
特にシーフードレストランが多くて、基本全部いけすの中で生きているものを料理して食べますので、新鮮そのもの。
(鶏とかも基本生きてるやつを捌きます)

知らない人の方が多いと思いますが、ベトナムはいろいろ最高でした。

ちょっと町から離れると、可愛いホテルがお値打ちで、街中に定食屋、カフェやバー見たいのが歩けばすぐあるので、とにかく便利。
ブラジルに次いで世界第2位のコーヒー輸出国だそうで、カフェのカルチャーがとても進んでいて、かっこいい店がたくさんあり、コーヒーが美味しい。
2〜3時間走れば、素敵なリゾートだらけで、気温もハノイは寒いくらいだし、サイゴンでも昼はもちろん暑いが、朝晩は寒いくらいです。
昼もカラッとした良い天気で、蒸し暑さがありません。
まるでカリフォルニアのような気候でした。

バイクで丸一日高速かっ飛ばしても、シールドに全く虫がつかないことからも、キモい虫があまり居ないようです。

英語も日本よりははるかに通じるので、英語だけでもなんとか生活できました。

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世界一のバイク大国、ベトナムの道路は、まさにカオスです。;^_^
(ベトナムの道路のカオス具合は、こちらでVR360動画でご覧ください。)
https://youtu.be/53sQg2Ho-OI
https://youtu.be/Tt9TFkZeLTA

 

 

 

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DSP内蔵&アンプ内蔵の8インチパワードウーハーとドアのアウターバッフル製作のご紹介

トヨタのノアのドアにアウターバッフルを製作してのスピーカー取付と、

一言でまとめるのが難しい、というか、まだ世の中にあまり知れ渡っていない、
オールインワン カーオーディオ機器のご紹介です。

最近のカーオーディオ機器では、アンプ内蔵ウーハーとか、DSP内蔵アンプとか、アンプ内蔵DSPとか、
小型でお手軽にマルチシステムを構築できる、一体型のDSP内蔵アンプなどが人気ですが、

 

Mercury Car Audioのオールインワン カーオーディオ、DSP8.4HD は、

8インチのパワードウーハーに、フロントスピーカー用の4チャンネルアンプとDSPを内蔵しており、これ一台でフロント2WAYセパレートとサブウーハーの、3WAYマルチシステムが構築できる、オールインワンカーオーディオなのです!

さらに、マスターボリュームのリモートコマンダーが付属しており、本体には、AUX、USBポート、Bluetooth5.0のレシーバーまで内蔵しているのです!

もうこれ一台搭載すれば、ハイエンドカーオーディオでやりたいことが全部できちゃう!

DSP8.4HDの詳細は、こちら!

DSP8.4HD を動画でもご紹介しています。(^^)
https://youtu.be/dGVRIa8iLLI

ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

今回のご依頼は、インナーバッフルで取り付けている、Mercury Car Audio C62 のミッドベースを、アウター化することです。 

ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 デッドニングノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 frp ファイバーグラスノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 ファイバーグラスノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 造形ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 パテ

 

 

滑らかにカーブしているアウターバッフルの製作が、思いの外大変で、すごく時間がかかってしまいましたが、キレイに仕上がりました。(^^)

ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 レザー貼りノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 レザー仕上げノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 レザー仕上げ アウターノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 レザー仕上げ アウター

 

スピーカー交換後の、「位相の最適化」はマストです。

 

ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 レザー仕上げ アウター 最適化ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 レザー仕上げ アウターノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 レザー仕上げ アウター 位相の最適化ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 レザー仕上げ アウター

 

 

内蔵DSPのサウンドセッティングは、Mercury Car Audioの本国サイトから専用の調整用ソフトウエアをダウンロードして、ノートパソコンにインストールします。

クロスオーバー、タイムアライメント、ゲインなどの調整と、イコライザー調整にはRTAが必要です。

最後に聴感での調整をします。

実は、この作業を何日もかけてやるんです。汗

奇しくも、大寒波が襲っている名古屋で深夜にエンジンをかけずにサウンドセッティングをやっていたら、ガチで風邪をひいてしまいました。泣

 

ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋ノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋 レザー仕上げ アウターノア アウターバッフル スピーカー交換 ツイーター 位相 イコライザー 音調整 dsp Mercury Car Audio c62 dsp8.4hd dsp内蔵 パワードウーハー アンプ内蔵 オールインワン アウター製作 埋込 rta フェイズ プラリティー チェッカー HOT WIRED 名古屋

 

 

出来上がりはこんな感じ。(^^)
https://youtube.com/shorts/cIIB2kItWa8?feature=share

 

8インチのパワードウーハーを設置しただけで大丈夫? って感じなのですが、

この音質はちょっと驚き・・・。

 

 

 

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