レクサス純正マークレビソンをつけるべきか否かを迷っている方へ！　マクレビがあった方が良い人と無い方が良い人の判断ガイドライン　その②

投稿日:2023年10月9日作成者: hotwired

レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換による音質改善を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

そもそも、マークレビンソンをつけるかどうかを迷っていいる方へのガイドラインをご紹介させて頂きます。

まずは、その①を読んでから、以下のガイドラインを読んでみてください。

レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方へ。　マクレビがあった方が良い人と無い方が良い人の判断ガイドライン　その① はこちら！
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25016

純正マークレビンソンの音質向上の方法を動画でご紹介＠HOT WIRED CHANNEL
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=uCg62ePAtVuZKdNZ

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

「マクレビなんかいりません、後から全部社外品を買ってください」というべきなのかもしれませんが、笑

カーオーディオ専門店がこんなこと公開しちゃうのもなんなんですが、

マクレビを付けるべきか？　ない方が良いかの？

の、お問い合わせをたくさんいただきますので、さらに踏み込んだ解説と、

マクレビいる？　いらない？　

のガイドラインをご紹介させていただきます。

大前提として、以下のガイドラインは、そもそもカーオーディオに興味のない人には全く関係のない話です。

ある程度のパフォーマンスのカーオーディオが欲しい方、
そのために数十万円〜の投資をしても良いと考えているカーオーディオ愛好家向けのガイドラインであるということをご理解願います。

世の中的にマークレビンソンが音質の評価が低く、あの程度の残念な音質のプレミアムカーオーディオをオプションで購入する必要はないという意見が多いことは周知の事実だと思います。

そのため、

マークレビンソンをつけるのではなく、後から社外品のカーオーディオをつけたほうが良いのではないか？

という話になるわけですが、

その考え方のガイドラインは、その①で説明した通りです。

今回は、その①で出てきた、「150万円くらい」というガイドラインの根拠や考え方の説明です。

例として、「マークレビンソン付きのレクサス」と、「マークレビンソンなしのレクサス」のカーオーディオのアップグレードに、50万円の投資をすると仮定して説明してみたいと思います。

①マクレビなしのレクサス＋50万円のカーオーディオの場合：

スピーカー交換だけではなく、パワーアンプやプロセッサーがついていませんので、それらを社外品で追加していくことを考えるわけですが、センタースピーカーやサラウンドスピーカーを取り付けることはできませんので、必然的にDSPを使用した2CH.システムを考えるパターンが多いと思います。

例えば、
「DSP内蔵アンプ＋フロント2WAYセパレートスピーカー＋パワーアンプ＋サブウーハーをトランクに設置＋配線や工賃」
くらいのシステムでも、軽く50万くらいは超えていくと思いますし、このくらいの感じシステムですと、

音質もですが、音量も上げられないし、小さなアンプとフロントドアに2WAYスピーカーが付いているだけの、かなりミニマムがカーオーディオ環境と言わざる得ません。

「純正マークレビンソン＋50万円でスピーカー交換のパフォーマンには遠く及びません」

なので、考え方のガイドラインとして、50万円くらいの投資で考えているのであれば、

「純正マークレビンソン＋スピーカー交換の方が良い」

ということになるわけなのです。

だって、極端な話、センタースピーカーをアップグレードするだけでも劇的な音質向上が実現できるのですから！

https://youtu.be/FXrn9gsz1xU?si=fvOKPHTeas3J1Hqd
https://youtu.be/CUzbreZxgjc?si=DCnlJWTrbjxO_c7h

コスパの高い音質向上は、メーカー純正プレミアムカーオーディオがついているからこそ実現可能なのです。

つまり、「マクレビ＋50万円」を超えるカーオディオを、「マクレビなし＋50万くらい」で実現できるかというと、購入する機材の価格にもよりますが、正直厳しい予算感と言わざるを得ません。

ところが、

「ハイレゾDAP+DSP＋フロント3WAYセパレートスピーカー＋パワーアンプ3台＋サブウーハーをトランクに設置＋配線や工賃」
くらいのシステムを前提の人の場合になってくると、金額的には100万円を超えてくるわけですが、

「純正マークレビンソン＋スピーカー交換」とは次元の違うハイエンドカーオーディオが実現できます。

なので、「マクレビあり」と「マクレビなし」が逆転してくる分岐点がおおよそ150万くらい〜かな、というイメージな訳です。

ガチのハイエンドカーオーディオよりも、マクレビの方が良い、といっているわけではなく、

「ご予算が少ないほど、マクレビがあった方が良い」という結論になるわけなのです。

つまりは、コスパが良い方はどっちと言われると、マクレビありですね。(^^)

例えば、極端な話、　「予算が５万円しかありません」　という場合、

マクレビ付きのセンタースピーカーだけをアップグレードしてください。
５万円分とは思えない、大幅な音質向上に驚かれること思います。

対して、マクレビなしに７万円分の何かを取り付けたところで、上記のシステムを超える音質になるわけがないのは想像がつくのではないでしょうか？

ただし、世の中の評価の通り、

「スピーカー交換をしないマクレビなら、ない方がマシ、報われる投資ではない」

という結論も事実なのです。

さらにマークレビンソンに興味がある方は、
マークレビンソンの秘密、マークレビンソン何が他と違うのか？
の説明動画を見てみてください。
https://youtu.be/AfSRDIohRjw?si=poBxucbhUe4o8q-5

レクサス純正マークレビソンをつけるべきか否かを迷っている方へ！　マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン　その3へ進む。

LEXUS 純正マークレビンソンの秘密を知ってますか？　その①

マークレビンソンが他と決定的に違うのは、ダッシュボード上に展開するサウンドステージのの正確性なのです。
センターイメージ、左右のステレオセパレーションはもちろん、EMMAの音質コンテスト用の審査小音源を再生して、レフトセンターとライトセンターといった、社外品の高級DSPを持ってしも難易度の高い正確なフォーカスや定位が実現しており、
それが、運転席から聞いても助手席から聞いても同じにように聞こえるんです！
これは、社外品の高級DSPを持ってしても、「ほぼ不可能」な技術です。

この事実を知らない人の方が多いのが現実です。

残念ながら、純正マークレビンソンのスピーカーユニットは、紙とスポンジの軽くてしょぼいスピーカーユニットなので、
単に曇った高音とブーミーでうっとうしい低音という評価になっているわけなので、
それは確かにその通りで、がっかりサウンドなのです。

ところが、
ハイパフォーマンスなスピーカーユニット使用して、正しくセットアップする事で、純正マークレビンソンのプロセッサーや大型パワーアンプの性能を発揮できるようになり、目の前に広がるサウンドステージ、素晴らしいステレオセパレーションやフォーカスが鮮やかに再現されるようになり、社外品の2CH.ステレオサウンドでは再現不可能なレベルのサウンドステージを実現することが可能なのです。

是非、本来のマークレビンソンの魅力を一人でも多くの人に知っていただきたい。

レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

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レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方へ。　マクレビがあった方が良い人と無い方が良い人の判断ガイドライン　その①

投稿日:2023年9月16日作成者: hotwired

返信

レクサス純正マークレビンソンの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

「オプションの純正マークレビンソンってどうなの？」　
「純正マークレビンソンをつけるべきか否か？」

という、永遠の議論への解答、考え方のガイドラインを公開したいと思います。

LEXUS LS500h スピーカー全交換の作業中とオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介：
https://youtu.be/xL-kWIADjr8

純正マークレビンソンの音質向上の方法を動画でご紹介＠HOT WIRED CHANNEL
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=uCg62ePAtVuZKdNZ

賛否両論ある、LEXUS純正MARK LEVINSONですが、

新車のレクサスを買う方で、マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方と、
レクサスの中古車を買う方で、マクレビ付きか無しかを迷っている方への、
ガイドラインになる考え方をまとめてみました。

マクレビあり？なし？のメリットとデメリットのまとめ：

以下の条件に当てはまる方は、マクレビ無しで買ってください。

マクレビ無しの方が良い人の条件：

①カーオーディオに興味・必要がない方。

②本格的なハイエンドカーオーディオシステムをセットアップする予定の上級者の方。

目安の金額としては、150万円以上〜。

自分一人だけが楽しむための、ガチのハイエンドカーオーディオを組む予定のカーオーディオ上級者方は、マクレビどころか、可能なら全て無しで購入するのがベストです。

ガチのハイレゾカーオーディオなどをセットアップしたい場合などは、純正のオーディオは無駄になるだけです。

では、どのような人はマークレビンソン有りで購入した方が良いのでしょうか？

カーオーディオ専門店がこんなこと言うのはなんなのですが、汗

マクレビ有りの方が良い人の条件：

①良い音質のカーオーディオは欲しいが、後から改造に150万円〜の投資をするつもりはない。

②自分以外の人（家族や友達など）も、リアシートでも一緒に楽しめる洗練されたカーエレ環境が良い。

③大改造してガチのカスタムカーオーディオを取り付けて、トランクいっぱいにオーディオ機器を積むつもりはなくて、
トランクのスペースの犠牲も無しで、純正の便利機能、安全機能とも融合した、CarPlayや純正ナビをメインとした操作性の高いカーエレ環境が良いのだが、
そこそこ良い音質のカーオーディオは絶対に欲しい、

④それに対して数十万円規模の投資ならしても良いとい考えている、中級者〜上級者のカーオーディオ愛好家の場合は、

絶対にマークレビンソンが付いていた方が良いです。

ただし、純正マークレビンソンそのままでは、世の中の評価の通り、がっかりサウンドなので、スピーカー交換によるアップグレードが必須である事をあらかじめ考慮しておいてください。

メーカーとしては、予算や軽量化の厳しい条件の中ではどうしても樹脂のフレームに紙とスポンジでできた、極小マグネットのチープで軽いスピーカーユニットになってしまっています。

初めて見るオーナー様は、手に取って見ると、そのショボさと軽さにびっくりされます。

レクサスLS500の純正マークレビンソンのフロントステージ用スピーカー達

レクサスLS500の純正マークレビンソンのリアステージ用スピーカーとサブウーハー

しかし、

レクサスが有名オーディオブランドとコラボでその車のために設計した制御やプロセッサーや大型のパワーアンプなどは、実は大変優秀で、社外品では実現不可能なレベルの良い仕事をしています。

実は、純正マークレビンソンは、スピーカーをアップグレードするだけで、劇的な音質向上を実現できるのです。

ところが、

世の中的には、「純正マークレビンソンのスピーカー交換はできない」とされています。

理由はたくさんあるのですが、主な理由は、
サイズやインピーダンス、再生周波数が特殊で、一般的な社外品スピーカーでは適合するものがない、また、適当な汎用スピーカーが物理的に付いたと言うだけでは、ダウングレードになってしまい、音質向上しないどころか、車両側のシステムを破損した事例が報告されている、などなどです。

そのため、スピーカー交換ができない場合の代案として、
DSPを付けて〜とか、謎のオカルトグッズをアドオンして〜、
などの提案をされるケースがあるようですが、

どの車の、どんなカーオーディオでも、

しょぼい純正スピーカーのままで他に何をやっても本質的に報われることはありません。

まず、冷静に考えてみていただきたいのは、

車種によって違うかもですが、オプションのマークレビンソンは、25万円くらいのオプションですね、

そもそも25万円くらいで、カーオーディオ愛好家が満足できる性能のカーオーディオがセットアップできるわけがありませんよね、、、

車種別専用設計のプロセッサーと大型のパワーアンプとスマートな取付位置の確保を買ったと思っていただき、付属のしょぼいスピーカーは、交換してアップグレードしてください。

これが、最もコスパが良く、車への改造もトランクの犠牲もなく、車内の全員が楽しめる高音質のカーオーディオを手に入れるベストな方法なのです。

実は、上記で説明した考え方と、ガイドラインは、マークレビンソンに限らず、その他のメーカー純正プレミアムカーオーディオでも同じなんです。

ハーマンカードン、ブルメスター、JBL、ボーズ、バウワーズアンドウィルキンス、バングアンドオルフセン、メリディアン、フォーカルなども、
いる？いらない？　
オプションで購入するべきか否か？　

で迷われている方の参考になれば幸いです。

では、具体的にどのようにマクレビのスピーカーをアップグレードすれば良いのか？

純正マークレビンソンの制御を活かし、大型のパワーアンプの性能を100％発揮させることができ、本来の音を手に入れるために、最適なスピーカーユニットをご紹介します。

ダッシュボード上の両サイド、センタースピーカー、リアドアのミッドハイ、サラウンドスピーカーなどは、
ツイーターとしての高音域の再生とミッドベースとしての中低音再生の両方が可能な、フルレンジスピーカーが必要となりますので、
一般的な社外品のカーオーディオ用スピーカーでは適合するものがありません。

ミッドレンジやスコーカー用のスピーカーは、ツイーター領域の高音が再生できません。
また、ツイーターは、高音のみが再生可能なユニットで、中低音は全く再生できません。

たとえ、サイズ等が適合して、物理的に取付可能な汎用スピーカーがあったとしても、ダウングレードになってしまっているケースでのご相談も多いので注意してください。

EMMAなど、海外のハイエンドカーオーディオコンテストでも、
「下まで出るツイーター」として高成績をあげている、2インチのワイドレンジドライバーは、
ミッドベースの中低域からツイーターの高音域までを再生できるフルレンジスピーカーなので、

ダッシュボード用　左右2個セット
Audible Physics RAM2：2インチワイドレンジドライバー
＋HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット：99000円（税込）

センタースピーカー用
Audible Physics RAM2：2インチワイドレンジドライバー
＋HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット：52250円（税込）

がベストチョイスとなります。
通販可

レクサス純正マークレビンソンの、センタースピーカー交換、ダッシュボード上の左右のフルレンジスピーカーの交換の詳細は、以下のページにてご紹介しております。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=24911

ドアのウーハーは、

Mercury Car Audio のミッドウーハーでアップグレードします。

タイトでスピード感のある低音再生を実現します。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=1475

Mercury Car Audio CE-165 ミッドベース
＋HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット：93500円（税込）左右セット

レクサス純正マークレビンソンのサブウーハーの交換、アップグレードのノウハウの詳細は、以下のページにてご紹介しております。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=24745

つまり、レクサス純正マークレビンソンを付けるべきか否かの答えを簡単に言うと、

150万以上〜のご予算で、ガチのカスタムカーオーディを組む予定の人には、レクサス純正マークレビンソンは必要ありません。

対して、150万円以下のご予算で、乗員全員が楽しめる、良い音質かつがっつり気持ちよく鳴らせるカーオーディオが欲しい人は、絶対に純正マークレビンソンを付けておいた方が良いです。

ただそのままではダメなので、スピーカー交換をしてください。

それが答えとなります。

百聞は一見にしかず。

LEXUS LS500h スピーカー全交換の作業中動画＋オーナー様のファーストインプレッション：
https://youtu.be/xL-kWIADjr8

レクサス純正マークレビンソンの音質向上、スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせください。

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※クレーマー対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

40年前のスピーカー、BOSE301MKⅡを修理した話。ガレージライフ@HOT WIRED

投稿日:2023年9月5日作成者: hotwired

返信

純正ボーズサウンドのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、普段はBOSEのスピーカーを取り外して、マーキュリーやAudible Physicsのスピーカーを取り付けているわけですが、

BOSEのスピーカーが嫌いなわけではく、実はBOSEスピーカーの愛好家でもあるのです。

HOT WIREDのガレージのスピーカーは、80年代に一世を風靡した、BOSE 301 MK2 です。

なんと、40年近く使用しています。

ホットワイヤードのガレージのルーフに吊り下げて使用すること20年以上ノントラブルで、24時間365日鳴り続けています。

分解したスピーカーユニットに、1986とありましたので、1986年製かもしれません。

マツダ純正BOSEなんて素敵なものは存在しなかった時代に、58年式 SA22C RX-7のリアに積んで、カーオーディオで鳴らしていたこともあります。

当時流行っていた、ブレーキランプと連動してロゴが光るALPINEやカロッツェリアなどのチャカチャカなジャパニーズサウンドとは真逆の太い音と8インチウーハーの重低音のアメリカンサウンドが、超お気に入りでした。

車載用サブウーハーなんてものが存在しなかった時代なので、8インチウーハー２台のBOSEサウンドは私のカーオーディオライフの原点かもしれません。

話が逸れましたが、

そんなお気に入りの、BOSE 301 MK2の音がおかしくなったので、修理しました。

もう触ったら朽ち果てそうな40年も使ったスピーカーである。

どうやら小さい方のスピーカーが鳴っていないようである。

この２台の小さい方のスピーカーは、意図的に変な向きに設置されていて、これもBOSE博士の特許らしい。

反射やディレイを利用して、大きはガレージやレストランなどで、どこにいても均等に音が聞こえるようにするための工夫らしいのですが、アナログなタイムアライメントですよね。

昔から、BOSEさんは、ボックスを開けると、中に小さなスピーカーをたくさん搭載していたり、チャンバーで低音を増幅したり、スピーカーが変な向きに取り付けられていたり、小さなスピーカーで大きな音を出すとか、位相の制御が特殊で、独特のサウンドと革新の技術が特徴的なスピーカーなのです。

「こんな古いもの、直してまで使うか？」「そんな暇あったら働いて稼げよ」

という声が聞こえてきますが、

他に欲しいスピーカーも思いつかないし、

お客様のお車から取り外して、廃棄処分となった、トヨタスーパーライブサウンドのツイドラーがあったので、そいつを使って修理することにした。

ツイドラーは、ミッドレンジの中域からツイーターの高域域までを再生する、ミッドハイである。

抵抗値が特殊で困ったちゃんのBOSEやマークレビンソンなどのメーカー純正のプレミアムカーオーディオの純正スピーカーが逆にちょうど良い抵抗値なのだ。笑

何事もなかったかのように鳴り続ける、BOSE 301MK2改

この先の40年も、HOT WIREDのガレージライフを支えてほしい。

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レクサス純正マークレビンソンの、最もコスパの良い音質向上の方法：ダッシュボード上の左右のスピーカーとセンタースピーカー編

投稿日:2023年8月28日作成者: hotwired

返信

レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換、音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、レクサス純正マークレビンソンの最もコスパの良い音質向上の方法のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

LEXUS純正MARK LEVINSONは、24個のスピーカーを装備しています。

とは言え、スピーカーユニットの一つ一つは、紙のコーンと樹脂のフレーム製のチープな量産品で、音質的にはがっかりしているオーナーが多いのが現実です。

純正マークレビンソンの音質向上には、スピーカー交換が必須です。

サイズや抵抗値が特殊な純正マークレビンソンは、スピーカー交換が困難なため、DSPをつけるなどの提案をされるケースがありますが、純正スピーカーのままでは他に何をしても報われることはありません。

取り外した、レクサス純正マークレビンソン

全てのスピーカーをアップグレードするのが理想的ですが、今回は、最もコスパの良い音質向上の方法・スピーカー交換の方法をご紹介します。

ズバリ、センタースピーカーの交換です。

レクサス純正マークレビンソンのフロントスピーカーは、ダッシュボー上の左右と、センタースピーカーがセットでフロントステージを構成しています。

フロントドアのスピーカーは、低音再生専用のウーハーになっており、ボーカルや高音は再生していません。

ダッシュボード左右とセンタースピーカーが、中低音から高音までの、最も重要な周波数帯の再生を担っています。

センタースピーカーとダッシュボード上の左右のスピーカーのアップグレードに最適なのが、

Audible Physics RAM2:2インチワイドレンジドライバーです。　
71,500円（税込）左右ペア

ツイーターの代わりに使用することが可能な高音域の再生能力に加えて、中低音の再生まで可能な、強力なマグネットと強固なフレームで作られた、本格的なフルレンジスピーカーユニットなのです。

レクサスに限らず、ベンツ、アウディ、BMWなどの輸入車の特殊なサイズのドアスピーカーやセンタースピーカーのアップグレードでも多く使用されるスピーカーユニットです。

レクサス純正マークレビンソンのセンタースピーカーとダッシュボードスピーカーの場合は、このようになります。

レクサス純正マークレビンソン用

センタースピーカー　アップグレードキット
Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジドライバー＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルのセット：52500円（税込）

※防水処理、配線ハンダ付け済み

ダッシュボード上の左右のスピーカーとセンタースピーカーの3個をアップグレードするのがオススメです。

スピーカーユニットをアップグレードすることで、レクサス純正マークレビンソンの大型アンプやプロセッサーの制御が本来の性能を発揮できるようになり、中低音から高音までが綺麗に再生されるようになり、

小さな音で聴いていても、ディテールが潰れることもなく、ボリュームを50以上に上げても、音割れすることもなく、パワフルかつキレイな音が鳴るようになります。

レクサス純正マークレビンソンのリアドアスピーカー・サラウンドスピーカー交換の方法：http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=24771

レクサス純正マークレビンソンのサブウーハー交換の方法：http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=24745

HOT WIRED CHANNEL にて、動画でもご紹介しております。

https://youtube.com/shorts/QQMoqwzAlJs?si=DIvuGlrWZROfDDvq
https://youtube.com/shorts/ZNtgGE4K1g4?si=s1P5KfevxgFDE9BZ
https://youtube.com/shorts/Gt8zVeZL3QI?si=IVOvEmDkOpoL-P75
https://youtube.com/shorts/btCvPHESjqk?si=PAhKtielpdnQCNyu
https://youtube.com/shorts/ZmXGZsdbkhw?si=Gqz7-2SFMx_wXuKH

賛否両論あるLEXUS純正MARK LEVINSONですが、純正マークレビンソンがついてるレクサスオーナーはラッキーなのです！

実は、純正マークレビンソンは、正しくスピーカー交換すると、想像を超える音質向上が実現できるのです。(^^)

純正マークレビンソンのスピーカー交換・音質改善は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

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※クレーマー＆老害対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
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