[ベンツのカスタム コーディング]MERCEDES BENZ CUSTOM CODING コーディング施工の流れと料金のご説明

名古屋のホットワイヤードでは、ベンツ/BMWのコーディングを多数手がけております。

ご好評をいただいております、BMWのカスタムコーディング
(何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。)

に、つづきまして、

[ベンツのカスタム コーディング]MERCEDES BENZ CUSTOM CODING コーディング施工の流れと料金のご説明です。
(何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。)

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ベンツの純正ナビは、走行中は操作できなくなります。

DVDやテレビも同じく,走行中は映らなくなってしまいます。

ベンツの純正ナビの走行中の操作を可能にして,DVD/TVの走行中の視聴を可能にします。

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ベンツのコーディングでは、主に以下のような項目が設定可能です。

VIM/テレビキャンセラー&ナビキャンセラー
(走行中のナビ/テレビ/DVDを視聴可能にする。)

DRL(デイライト)
シートベルト警告音OFF
スタートアップ画面を AMG LOGO にする。
スピードリミッターカット(VMAX)
ワンタッチウインカー 点滅回数変更
アイドリングストップOFF(デフォルトでOFFに変更)
エアコン内気循環固定
イージーエントリー
道路標識アシスト(トラフィックサインアシスト)

など

AMG車のフルパワー化
本国仕様のエンジン制御プログラム、燃調マップ等のインストール
トルクリミッターカット
スピードリミッターカット
APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO
iPhone ミラーリング

などは、別途ソフトウエア/ハードウエアの購入が必要な場合があります。

   

基本料金(BENZ用テスター接続およびコーディング一式):45000円(税別)〜
+テスター代:15000円(税別)= 60000円(税別)

コーディング変更/設定は、何項目でも無制限で、その車で可能なCODINGで、ご希望の項目を全項目、一律料金でCODINGします。
(注意:ご希望のコーディング項目に関係なく、1項目でも価格は変りませんし、ご希望の項目が設定できなくても料金は変わりません。万が一何も設定できない場合はテスター代のみとなります。)

作業時間は、できれば、2〜3日のお預かりでお願いしておます。(一部難易度が高い車両があります。)
遠方の方など、どうしても即日仕上げをご希望の方はご相談ください。
※軽自動車の代車のご用意も可能です。

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル、お名前、住所、電話番語をメールに記載の上、ご予約願います。

 

ベンツのコーディング施工作業の流れ:

① メールにて、VINナンバー(車体番号)をお知らせください。おおよそお調べする事が出来ます。

その際に、ご希望のコーディング項目のリストを記載ください。

② ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願い致します。

③ 作業時間は、ベーシックな項目だけでしたら、2〜3時間。

ご希望の項目の数が多い場合や、難易度が高い場合は、できればお車お預かりでお願いしております。

お時間さえいただければ、出来る限りご希望に応えられるように、難易度の高い項目や、できるかどうかわからない項目もがんばって設定をさせていただいております。

 

ご注意:

コーディングは、実際にやってみないと出来るかどうか断言しにくいカスタムであり、またたくさんの細かい項目や設定、車種による違いなど、一つ一つを細かく料金設定するのが困難なため、一式での一律料金になっています。

弊社で可能な項目はできる限りご希望に添えるように設定させていただいておりますが、ご希望通りの設定にならない場合もあり得ます。

ご希望の項目を設定する機能がない車もありますし、設定値が反映されない場合もあります。

できるかどうかの最終判断は、テスターを繋いで車両コンピューターにアクセスしないとわかりません。

そのため、ご希望の項目が少なくても多くても一律の価格設定とさせていたいております。

   
 

 

BMW,BMW MINI, MERCEDES BENZ,SCN CODING に関する詳細は、メールまたはお電話にてお気軽にお問い合わせ下さい。

弊社では,メルセデスベンツ専用の診断機を使用してCODING 作業をしております。本国からプログラムやリソースを手配する場合もります。
その為,全プログラムと車両データーにアクセスする関係上,作業にお時間がかかります。

予想外に時間がかかるケースもあり得るため、あまり納期に厳しい方はご遠慮させていただいております。

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おおよその対応車種の一覧です。
(できないモデルも存在しますので,詳細は現車確認後となります。)

A-Class W176 09/2012-present
B-Class W246 11/2011-10/2014
C-Class W204 03/2011-02/2014
C-Class Estate S204 03/2011-08/2014
C-Class Coupe C204 06/2011-present
C-Class W205
CLA-Class C117 04/2013-10/2014
CLS-Class C218 07/2011-08/2014
CLS-Class Shooting Brake X218 10/2012-08/2014
E-Class W212 07/2011-present
E-Class Estate S212 07/2011-present
E-Class Coupe C207 07/2011-present
E-Class Cabrio A207 07/2011-present
E-Class W213

G-Class W463 06/2012-present
GL-Class X166 11/2012-present
GLA-Class X156 12/2013-present
GLK-Class X204 08/2012-present
GLC-Class W253/X253
GLE-CLASS
M-Class W166 11/2011-present
SL-Class R231 03/2012-present
SLK-Class R172 03/2011-present
S-Class W222前期
S-Class W222後期(テレキャン/ナビキャンできないモデル有り)

 

※BENZのECUの交換や,各種車両のモジュール交換,ベンツの修理の際に必要となる,SCN CODING の施工も可能です。

SCNコーディングが必要な業者の方もご相談ください。

XENTRY、SD CONNECT、ICOM2、PWIS3, VEDEAMO、 VSX ODX VSB ソフトウェア など、BENZ と BMW, PORSCHE PIWIS3 のテスターや診断機、ソフトウェアの販売も行なっております。
ご相談ください。

遠隔操作によるソフトウエアのインストールや、アップデート作業、機器の購入後のサポートもご相談ください。

 

愛知県近郊,名古屋市近郊での,BMW,BENZ, の CODING(コーディング)は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

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BENZ/BMW 並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本語書き換えの施工の詳細と流れのご説明

名古屋のカーオーディオ専門店の、「HOT WIRED」では、ヨーロッパ仕様、アメリカ仕様など、並行輸入車のメーカー純正ナビの日本語化/マップコンバージョン/コーディングを多数手掛けております。

平行輸入車 iDrive Comand の日本語書き換え、ナビの日本語化。

MERCEDES BENZ,MAYBACH,BMW,LAMBORGHINI/MAP CONVERSION/CODING

W222,W213,W205,F10,F15,F16,F30,F32,W463

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BMW CCC,CIC,NBT,NBTevoなどのナビの日本語化、日本語の地図データの書き込み。

BENZ NTG4.5,NTG4.7,NTG5,NTG5.1,NTG5.5,COMANDシステムの日本語化、日本地図データのインストール。

最新版マップデータへのアップデートなど。

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平行輸入のベンツ、BMWの純正ナビの日本語化についてお問い合わせの多い項目を説明します。

Q:自分の並行輸入車の純正ナビは日本語化できますか?

A:VINナンバー(車体番号)、ナビを特定できるインパネの画像、地図のバージョンなどソフトウエアを特定できる画面の画像、をメールしてください。

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おおよその可否をお調べしてご連絡いたします。
※最終的な可否の判断はテスターで診断後になります。

Q:納期はどのくらいかかりますか?

A:おおよそ1〜2ヶ月くらいのお預かりになります。
※ソフトウエアやハードウエアの手配は海外からとなり、予想外に時間がかかるケースがあり得ます。

Q:費用はどのくらいかかりますか?

A:およそ40万円〜60万円くらいです。
※正確な金額は、テスターにて診断後、必要なソフトウエア/ハードウエアをお調べしてからのお見積もりになります。

 

 

並行輸入 ベンツ/BMWの純正ナビの日本語化の施工の流れは以下のようになります。


VINナンバー(車体番号)と、純正ナビの種類を特定するためのインパネの画像、地図のバージョンなどソフトウエアを特定するための画面の画像、などをメールしてください。
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VINナンバーを元に、可能かどうかのおおよその判断と費用/納期をお調べしてご連絡いたします。


ご入庫の都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願いいたします。
※陸送で送っていただいても大丈夫です。


おクルマが入庫次第、テスターにて診断して、可否の判断および、
必要なソフトウエア/ハードウエアをお調べして、最終的な納期と費用のお見積もりをご連絡いたします。


費用のご入金確認後に、ソフトウエア/ハードウエア等の手配をいたします。
※海外からの手配になりますので、想定外に時間がかかる場合があります。


日本語化の施工を実施いたします。
ハードウエアの取付/加工、各種プログラムのインストール、日本語地図データのインストール、カスタムコーディングなど。


日本語化完了後にテストをして、納車いたします。

以上です。

 

ご質問、ご不明の点等がございましたら、お気軽にお問い合わせいただけます様お願い申し上げます。

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※並行輸入車のメーカー純正ナビの日本語化/日本語メニュー施工において、ご理解いただきたい注意点。

並行輸入車の純正ナビの日本語化/マップコンバージョン/CODINGは、非常に難易度の高い改造です。
自動車を改造することのリスクのご理解のある方向けの提案になります。

車体番号でおおよそのお調べはできますが、現車をお預かりして、くわしく診断するまでは、可否/費用/納期の確約が難しいことをご理解願います。

ソフトウエア/ハードウエア等の手配は、ほとんど海外からのリソースになり、手配に時間がかかる場合があることを予めご了承願います。
海外からの郵送にも時間がかかり、想定外に時間がかかる場合があり得ます。

そのため、「正確な納期の確約ができない」ことをご了承いただける方のみの取引とさせていただいております。

基本的に日本仕様車と全く同じになりますが、輸入車は、全く同じ車両に見ても、制御プログラムのバージョン等や個体差があり、全く同じにならない場合もあります。
並行車の外国語のメニューや純正ナビが日本語になり、日本語のマップデータが完全に動作していることを最優先と考えています。

 

 

 

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W231 BENZ ベンツ Eクラス スピーカー交換・ベンツ純正オーディオの音質向上のためのドアスピーカーのアップグレード

W231 BENZ ベンツ Eクラス スピーカー交換

ベンツ純正オーディオの音質向上のためのドアスピーカーのアップグレードの方法をご紹介します。

W205 コーディング ワンタッチウインカー スピーカー交換 電動ロータリー3Dツイーター 

 

ベンツの純正オーディオ/純正スピーカーは、専用設計の特殊なサイズのスピーカーが採用されているため、社外の汎用スピーカーの取り付けができません。

一般的には、FOCAL、AUDISON、MERCURY の3種類しか選択肢がありません。。

HOT WIREDでは最も多数の施工実績があり、ベンツオーナー様からもご好評をいただいております、MERCURY CAR AUDIO の M40sの取り付けをご紹介します。

 

こちらがベンツの純正スピーカーです。

手に取って驚かされるのはその軽さ。;^_^  小さくて、すごく軽いスピーカーです。

こもってもっさりした音の原因はこのドアスピーカーです。

W222 純正ブルメスターのスピーカー交換 W222 純正ブルメスターのスピーカー交換

 

 

W213 BENZ Eクラス用 スピーカーアップグレードセット
MERCURY CAR AUDIO M40 + HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:850000円(税別)左右ペア

w222 スピーカー+インナーバッフルセットMERCURY M40 BENZ用スピーカー W213th_alg%XOmjQri8UR92uGpHAw_thumb_6d2d8th_OstHwYYjQhCWyozM1qS8HA_thumb_6d2d6

 

 

W213 ベンツ Eクラスのドアのデッドニングのご紹介です。

ベンツのドアのデッドニング左右一式:80000円(税別)

W213のドアは、サービスホールがありません。

大きな樹脂のフタになっていますので、フタにデッドニングを施すことで、パネルの強化、車の静音化、防音、断熱などの効果が期待できます。

デッドニングによるメンテナンス性の悪化の心配はありません。

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車体側だけでなく、内装のドアパネルにもデッドニングを施工します。
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ベンツのスピーカ交換は、ホットワイヤードまでお気軽にお問い合わせください。

施工のご予約は、メールにて承っております。

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「ベンツ コーディング」W205 ベンツCクラスのフルパワー化/本国仕様の制御プログラムをインストール スピードリミッターカット/トルクリミッター解除

W205 ベンツCクラスのフルパワー化/本国仕様化のご紹介です。

C63 AMG、C43 AMG など、ハイパフォーマンスモデルの本国仕様フルパワー化も可能ですが、

今回ご紹介するのは、AMGモデルなどのハイパフォーマンスエンジンではなく、C180などの普通のモデルも、本国仕様の制御プログラムをインストールする事で、スピードリミッターカット/トルクリミッター解除/などのフルパワー化のメリットがある、というお話です。

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あまり知られていないですが、W222 Sクラス や W213 Eクラスだけでなく、W205 CクラスのC180などの普通のモデルも、実は日本仕様で去勢されていて、本来の性能がスポイルされています。

例えば、スピードリミッターやトルクリミッター。

「そんなにスピード出さないからパワーや最高速なんて関係ない」と思っている人が多いですが、現代のクルマはそんなに単純じゃないんです。

スパッと加速して、リミッターでピタッ止まる訳ではなくて、「去勢されている事に気づかないように、上手に全体的にトロく」してあるんです。

だから、加速全体が悪くても、こんなもんだろうと思って気づかずに乗っている訳です。

同じクルマでも、世界中の国や地域の事情に合わせて、現代のクルマは大変賢くエンジンが制御されていて、日本仕様は色々と制限がかかっていているようです。

他にも、全く同じ排気量のエンジンを、制御プログラムでパワーダウンして、低価格モデルの車両に搭載したりしています。

例えると、iPhoneみたいな感じです。

ハードウェアは同じでも、ソフトウェアで世界中の言語に対応したり、特定の会社のSIMでしか使えないようにロックをかけたり、日本仕様だけはカメラのシャッター音をつけたり、見えないところでもたくさんの制御をしている訳です。
やっぱりここでもたいてい日本仕様だけ使いにくくて損な場合が多いですね。(T-T)

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そこで、普通のモデルのW205 ベンツC180に本国仕様の制御プログラムをインストールするとどうなるのかをちょっと詳しくご紹介します。

なかなか言葉で説明しにくいのですが、

別に急激にパワーアップしてもの凄いクルマになるとか言う訳ではありませんし、もちろん排気量の大きいモデルの方がより効果は大きいですし、

メーカーは各国で異なる制御プログラムの詳細は公開していませんから、具体的に何をどうしているのかはわからないのですが、オーナーなら確実に体感できるレベルで細かい事がいろいろ変わります。

わざわざ虚勢しているものを解除して本来の性能に戻すだけなので、もちろん車両へのダメージなどの心配はありません。

トルク感が増えて、街乗りでも全域で乗りやすくなります。

結果燃費が良くなったりもします。

数値的なパワーやスピードだけではなく、パワーの出方やエンジンフィールが本来の姿に戻り、スカッと気持ちよく走れるようになり、駆け抜ける喜びが蘇ります。

 

ホットワイヤードでは、W205 ベンツCクラスに本国仕様の制御プログラムをインストールする事で、Cクラス本来の性能を提供するソリューションを提案しています。

W205 BENZ C CLASS 本国仕様制御プログラムおよびインストール一式:150000円(税別)

予約制、お預かり1週間ほど、代車ご用意できます。

メールにて、車体番号、ご都合の良い日時をお知らせの上、入庫日時のご予約をお願いいたします。

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以下はこれからCクラスのフルパワー化/本国仕様化をお考えのお客様の参考のためにに、

ホットワイヤードにて本国仕様、フルパワー化した、C180のオーナー様のインプレを「原文のまま」ご紹介いたします。

 

> 先日はお世話になり、ありがとうございました。
> 自分なりのインプレをまとめました。お目通しいただけたら、幸いです。
>
> スピードリミッター解除
>
> 日本仕様は本国仕様と異なり、210kmのスピードリミッターが設定されてい
> るようです。このリミッター解除のコーディングは大変難航されたようです。
> 失礼ながら、自分はリミッター解除にはあまり興味はありませんでした。
> ターボが付いているとはいえ、排気量が1.6Lのエンジンの車のパフォーマンスは
> たかが知れているし、当たり前ですが、そんなスピードまで出さないからです。
> むしろそれよりアクセルの出足のもたつきや、加速の力強さ、伸びといったドラ
> イブフィーリングの改善を求めていました。ただこれらのリクエストはコーディ
> ングでは無理だと言われていたのであきらめていました。
> しかしコーディング作業後、最初にクルマのアクセルを踏んでクルマが動
> いたとき、思わずアジリティモードを確認してしまいました。「CONFORT」でし
> た! 明らかに出足が違います‼️
> アクセルの食い付きの鋭さは「SPORTS」ほど敏感ではないのですが、踏んでも前
> に進まず、さらに踏んでもエンジン回転数だけが上がり、何かが詰まっているよ
> うな感覚は見事に消えました。さらにこの吹き抜け感は、そのまま加速していっ
> ても続くもので、大げさではなく、以前乗っていた3L NAのアリストを思い出さ
> せてくれる久々に加速の気持ち良さを味わせてくれました。
> 今回、アイドリングストップもOFFをデフォルト設定しましたが、スピード
> リミッターの設定により制御されていた、エンジンパフォーマンスそのものを抑
> える複数のものが解除されたからではないか、との解答をいただきました。
>

 

 

ただいま、コーディングによるフルパワー化/本国仕様化の作業に協力いただけるモニターを台数限定で募集しています。

車種、年式、VINナンバー(車体番号)、お名前、ご住所、電話番号、インパネの画像、ヘッドユニットを特定するためのナビのバージョンやハードウェアのバージョンが表示されているモニター画面の写メ、をメール添付にてお問い合わせください。

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ベンツのスピーカー交換/W222 BENZ Sクラス用 ドアスピーカー+インナーバッフルセットのご紹介

BENZ Sクラス W222

ベンツ純正ブルメスターのスピーカー交換のご紹介です。

 

ベンツのカーオーディオの音質向上/スピーカー交換で一番オススメのメニューのご紹介です。

 

電動ロータリー3Dツイーター:258,000円(税別)

 +

 ベンツ用ドアスピーカー+インナーバッフルセット :85,000円(税別)

 +

ドアのデッドニング :80,000円(税別)×

 の施工のご紹介です。

※電動ロータリー3Dツイーターは、似たような物がたくさん出回っていますが、音質向上のない、ドレスアップパーツが多いようですので注意してください。

 

 電動ロータリー3dツイーターw222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

 

スピーカーの性能を発揮させるためには、デッドニングは必須の施工となります。

ベンツのようなドアのしっかりしたクルマでも、さらに効果が高いアップグレードになります。

制震、防音、遮音、断熱などの効果があります。

ホットワイヤードで主に使用してる、ロシアから輸入されている、STPのAEROは、比較的重量が軽くて、制震効果の高いデッドニング材です。

w222 ドアのデッドニング th_IMG_6035

 

デッドニングの施工にはいろいろとノウハウがありますが、職人の手作業で、丁寧に圧着して貼り込んでいます。

w222 ドアのデッドニングw222 ドアのデッドニング
w222 ドアのデッドニングw222 ドアのデッドニングw222 ドアのデッドニングw222 ドアのデッドニング

 

  

ホットワイヤードで取り扱っている、電動ロータリー3Dツイーターは、純正ブルメスターの3Dツイーターよりも大型のユニットを内蔵しており、中高音に劇的な音質向上を実現できます。

※日本仕様車の純正BURMESTERのツイーターを、EU仕様の3Dツイーターに付け替えても、音質向上はありませんので、注意してください。(中身が同じため)

3dツイーターw222 純正ブルメスター

 

 そしこちらが、ベンツのスピーカー交換で最も重要な、ドアのスピーカーのアップグレードです。

特殊なサイズ、形状、インピーダンスなど、ベンツのドアスピーカー交換は難易度の高いオーディオカスタムですが、ホットワイヤードは、大得意なのです。(^^)

W222 Sクラスのフロントドアのスピーカー交換です。

スピーカー+インナーバッフルセット:85000円(税別)

w222 フロントスピーカー交換

 

W222 ベンツ Sクラスのリアドアのスピーカー交換です。

スピーカー+インナーバッフルセット:85000円(税別)

w222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルに、MERUCURY CAR AUDIO のM40フルレンジスピーカーを取り付けます。

M40スピーカーは、ずっしり重い、小型の高性能なフルレンジスピーカーです。

純正BOSEや純正BURMESTERにも対応しています。

M40は、ユニット単体売りなので、スピーカーケーブル等を接続して作り上げる必要があります。

w222 スピーカー+インナーバッフルセットw222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

インナーバッフルは、ピッタリサイズに製作されていますので、純正位置に無加工で取付が可能です。

純正スピーカーに戻す事もできます。

w222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

こちらが、取り外した純正ブルメスターのスピーカーです。

紙と樹脂でできたスピーカーに極小のマグネットがついています。

写真ではわかりにくいですが、手に取ってみるとものすごく軽くて、初めて見るお客様は皆さんびっくりしています。

W222 純正ブルメスターのスピーカー交換 W222 純正ブルメスターのスピーカー交換

  

ベンツ用 ドアスピーカーアップグレードキット

M40 スピーカー+インナーバッフルセット:85000円(税別)

W222,W213,W205 各モデル用設定有り。

通販、業販のお問い合わせは、お気軽にメールにてお申し込みください。

information@hotwired.co.jp

w222 スピーカー+インナーバッフルセット

 

W222,W213,W205

純正ブルメスター有り、なしともに、スピーカー交換で音質向上が可能です。

ベンツのスピーカー交換は、ホットワイヤードまでご用命ください。

W222 スピーカー交換の方法

 

 

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