CX-5 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカーのアップグレードによるの音質向上のご紹介

メーカー純正BOSEサウンドシステムの音質改善、スピーカー交換による音質向上の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

マツダCX-5のセンタースピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

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CX-5純正BOSEスピーカー交換画像


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曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音で有名な純正ボーズサウンドですが、スピーカーユニットをアップグレードすることで、劇的な音質向上が実現できます。

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世の中的には不可能とされている純正ボーズのスピーカー交換をいかにして可能にしているのか? の詳細は、別のページをご参照願います。

純正BOSEサウンドのスピーカー交換に最適なハイエンドスピーカーは、Mercury Car AudioとAudible Physics です。

なぜか?

実は、純正ボーズを作っているのは、Audible Physics社なのです。(^^)

つまり、Audible Physicsのローエンドモデルから、ハイエンドモデルに取り替えている感じなんですね。(^^)

厳しい予算内で大量生産する、純正OEMは、「早く安く軽い」ことが最重要で、性能はどうしても犠牲になっています。

 

CX-8やCX-5のセンタースピーカーのアップグレードに使用できるスピーカーユニットは、Audible Physics RAM2の一択となります。

2インチのワイドレンジ ドライバーという、中低音から、20khz以上の高音域まで再生する事ができる唯一の小型スピーカーユニットです。

 

2インチのフルレンジスピーカーで、低音からツイーター領域の高音までフラットに再生できるスピーカーユニットというものは、作るのがとても難しく、実は同じような謳い文句の他社ブランドの小型フルレンジスピーカーもAudible PhysicsがOEM生産していたりします。
カーオーディオに詳しい人だと、良く見るとAudible Physics製のOEMだとわかるかもです。笑

ちなみに、ふうつの2インチや3インチのフルレンジスピーカーというものは、中音だけで、実際には低音も高音も出ません。

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純正ボーズ付きCX-5/CX-8専用 

Audible Physics RAM2 ワイドレンジ ドライバー+
HOT WIREDオリジナル CX-5/CX-8用インナーバッフルセット:63,250円(税込)
通販・業販可
取付・調整:16,500円(税込)
作業時間:1日
完全予約制

hotwiredweb@gmail.com 

 

 

 

今回ご紹介するのは、一泊二日で名古屋までお越しいただきました、CX-5のセンタースピーカー交換です。

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CXー5画像


 

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センタースピーカーをエンクロージャー化してから取り付けました。

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全てのノウハウを公開することはできませんが、実は色々と細かいノウハウや地味な企業努力を積み重ねています。

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位相の最適化を施工中

 

 

 

メーカー純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

 

 

HOT WIRED CHANNELにて、CX-5/CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換を動画でもご紹介させていただいております。

 

CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのセンタースピーカーを交換すると、驚きの音質改善が実現できるのです!!! オーナー様のファーストインプレッション
https://youtu.be/abQc-FYnLeQ?si=21o_8zXwNgh2EAo2

CX-8オーナー必見! マツダ純正BOSEサウンド 最もコスパの良い音質向上の方法:センタースピーカーのアップグレードの方法
https://youtu.be/CUzbreZxgjc?si=AK6-qeENExwBCIWZ

CX-5 マツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法:フロントドアスピーカー交換とツイーターをピラーに埋込取り付けのご紹介
https://youtu.be/5YnQIureQwM?si=Q8LgwIpSHkaAeoDl

 

 

 

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Audible Physics RAM2 / RAM3 の詳細について:3インチのフルレンジスピーカーと、2インチのワイドレンジドライバー

MARK LEVINSON、HARMAN KARDON、BURMESTER、BOSE、JBL、FOCAL、MERIDIAN、B&W、B&Oなどの、
メーカー純正プレミアムカーオーディオのアップグレードに必要なスピーカーといえば、
Audible Physicsの小型スピーカー、ほぼ一択なのですが、

その理由の説明が非常にわかりにくいので、少し詳しく説明したいと思います。

Audible Physics RAM2 RAM3 FORMULA X 2インチ 2INCH 3INCH 3インチ フルレンジ ワイドレンジ スピーカー ツイーター 小型スピーカー 中低音 低音 高音 OEM 純正 プレミアム カーオーディオ アップグレード スピーカー交換 BOSE ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン  ブルメスター メリディアン FOCAL JBL ROCKFORD MARK LEVINSON HARMAN KARDON BURMESTER プレミアムオーディオ プレミアムカーオーディオ 純正ナビ

Audible Physics RAM2


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50mmや80mmといった小型のスピーカーで、本格的なハイエンドカーオーディオとして使用できる性能を有した小型スピーカーというものが、非常に少ないんです。 

カーオーディオ用の小型のフルレンジスピーカーとして販売されているものは、あるにはあるのですが、ハイエンドカーオーディオと言えるほどのクオリティーのものはなくて、しょぼいスタンプフレームにマグネットむき出しのチープな作りの安価なスピーカーが多く、性能が悪くて、出てくる音が悪すぎて、使い物にならないのが現実です。

小型のフルレンジスピーカーで、中低音からツイーター領域の高音まで再生できるスピーカーというものを作ることは、技術的に難易度が高く、現状では、Audible Physics社以外に製造できていないのです。

Audible Physics RAM2 RAM3 FORMULA X 2インチ 2INCH 3INCH 3インチ フルレンジ ワイドレンジ スピーカー ツイーター 小型スピーカー 中低音 低音 高音 OEM 純正 プレミアム カーオーディオ アップグレード スピーカー交換 BOSE ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン  ブルメスター メリディアン FOCAL JBL ROCKFORD MARK LEVINSON HARMAN KARDON BURMESTER プレミアムオーディオ プレミアムカーオーディオ 純正ナビ

Audible Physics RAM3


Audible Physicsのスピーカーは、手に取って見て頂くと、圧倒的な作りの良さが良くわかります。

小型スピーカーとはいえ、本格的なキャストフレームに強力なマグネットを装備して、ずっしりと重くて美しい作りのハイエンドカーオーディオなのです。

 

 

実は、Audible Physics社は多くの他のブランドにOEMでスピーカーを製造しています。

有名ブランドとして販売されている、50ミリのフルレンジスピーカーの多くが、Audible PhysicsのOEM生産だったりします。

2インチのフルレンジスピーカーというものは、作るのが非常に難しいんですね。

Audible Physics 社長 RISHI GURBANI CarAUDIO カーオーディオ ブランド インドネシア HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋Audible Physics創業社長の物理学博士Dr,Gurbani氏とHOT WIRED代表の三輪

 

業界裏話的になってしまうので、あまり具体的には言えませんが、

ハイエンドカーオーディオ業界ではスピーカー設計の魔法使いと恐れられている、物理学博士であるDr.Gurbani氏は、多くのカーオーディオブランドのスピーカーの設計とOEM生産を請け負っています。

例えば、メーカー純正BOSEのスピーカーも、実は、Audible Physics社が製造しています。

だから、一般的には不可能とされている純正BOSEサウンドのスピーカー交換が可能になり、純正BOSEのスピーカー交換には、Audible Physics一択となるわけです。
つまり、ローエンドモデルのAudible Physicsのスピーカーから、ハイエンドモデルのAudible Physicsのスピーカーに交換しているというわけなのです。
(Mercury Car Audioの一部のスピーカーも実はAudible Physicsが設計しています。)

スピーカーの設計とOEM生産が主軸のビジネスのAudible Physics社が、
自社のシグニチャーモデルとしてリリースしているのが、

2インチの小型スピーカーで、中低音からツイーター領域の高音まで再生できる唯一のハイエンドスピーカーといっても過言ではない、Audible Physics RAM2 なのです。

 だから、BOSE、ハーマンカードン、マークレビンソンなどのダッシュボード上のスピーカーは、Audible Physics RAM2 一択となるわけなのです。

 

 

下まで出るツイーターとしても使用可能な、ワイドレンジドライバー

Audible Physics RAM2:93,500円(税込)  2個セット

’24.4月〜の新価格

Audible Physics RAM2 RAM3 FORMULA X 2インチ 2INCH 3INCH 3インチ フルレンジ ワイドレンジ スピーカー ツイーター 小型スピーカー 中低音 低音 高音 OEM 純正 プレミアム カーオーディオ アップグレード スピーカー交換 BOSE ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン  ブルメスター メリディアン FOCAL JBL ROCKFORD MARK LEVINSON HARMAN KARDON BURMESTER プレミアムオーディオ プレミアムカーオーディオ 純正ナビAudible Physics RAM2 RAM3 FORMULA X 2インチ 2INCH 3INCH 3インチ フルレンジ ワイドレンジ スピーカー ツイーター 小型スピーカー 中低音 低音 高音 OEM 純正 プレミアム カーオーディオ アップグレード スピーカー交換 BOSE ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン  ブルメスター メリディアン FOCAL JBL ROCKFORD MARK LEVINSON HARMAN KARDON BURMESTER プレミアムオーディオ プレミアムカーオーディオ 純正ナビ

 

3インチのミッドウーハー

Audible Physics RAM3:93,500円(税込)  2個セット

Audible Physics RAM2 RAM3 FORMULA X 2インチ 2INCH 3INCH 3インチ フルレンジ ワイドレンジ スピーカー ツイーター 小型スピーカー 中低音 低音 高音 OEM 純正 プレミアム カーオーディオ アップグレード スピーカー交換 BOSE ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン  ブルメスター メリディアン FOCAL JBL ROCKFORD MARK LEVINSON HARMAN KARDON BURMESTER プレミアムオーディオ プレミアムカーオーディオ 純正ナビ

Audible Physics RAM3画像


Audible Physics RAM2 RAM3 FORMULA X 2インチ 2INCH 3INCH 3インチ フルレンジ ワイドレンジ スピーカー ツイーター 小型スピーカー 中低音 低音 高音 OEM 純正 プレミアム カーオーディオ アップグレード スピーカー交換 BOSE ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン  ブルメスター メリディアン FOCAL JBL ROCKFORD MARK LEVINSON HARMAN KARDON BURMESTER プレミアムオーディオ プレミアムカーオーディオ 純正ナビAudible Physics RAM2 RAM3 FORMULA X 2インチ 2INCH 3INCH 3インチ フルレンジ ワイドレンジ スピーカー ツイーター 小型スピーカー 中低音 低音 高音 OEM 純正 プレミアム カーオーディオ アップグレード スピーカー交換 BOSE ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン  ブルメスター メリディアン FOCAL JBL ROCKFORD MARK LEVINSON HARMAN KARDON BURMESTER プレミアムオーディオ プレミアムカーオーディオ 純正ナビ

 

 

 

さて、OEMのお話をしたとろこで、

Audible PhysicsのOEMバージョンのスピーカーの取り扱いも始めました。

OEM版とは、「似た性能と音を実現しながら、少しお値打ち」というもののことですが、OEM先の予算に応じて様々なクオリティーのスピーカーをOEM生産していますので、注意が必要です。

OEMの中でも、サウンドクオリティーの高いものを厳選してお届けしております。

 

こちらが、Audible Physics RAM2のOEMバージョンです。

Audible Physics RAM2OEM:35,750円(税込)
(1個の価格です。)

Audible Physics RAM2 RAM3 FORMULA X 2インチ 2INCH 3INCH 3インチ フルレンジ ワイドレンジ スピーカー ツイーター 小型スピーカー 中低音 低音 高音 OEM 純正 プレミアム カーオーディオ アップグレード スピーカー交換 BOSE ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン  ブルメスター メリディアン FOCAL JBL ROCKFORD MARK LEVINSON HARMAN KARDON BURMESTER プレミアムオーディオ プレミアムカーオーディオ 純正ナビ

Audible Physics RAM2との比較画像:

Audible Physics RAM2 RAM3 FORMULA X 2インチ 2INCH 3INCH 3インチ フルレンジ ワイドレンジ スピーカー ツイーター 小型スピーカー 中低音 低音 高音 OEM 純正 プレミアム カーオーディオ アップグレード スピーカー交換 BOSE ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン  ブルメスター メリディアン FOCAL JBL ROCKFORD MARK LEVINSON HARMAN KARDON BURMESTER プレミアムオーディオ プレミアムカーオーディオ 純正ナビ

グリルの背が低いので、純正プレミアムカーオーディオのスピーカー交換で、純正位置に収めたい場合にも向いています。

1個での販売ですので、センタースピーカー などにも最適です。

 

 

 

ちょっとわかりにくいですが、まとめますと、

小型のフルレンジスピーカー、ワイドレンジドライバーは、Audible Physics社のスピーカーの一択となります。

Audible Physics社はOEMで、他社にもスピーカーを供給しており、RAM2のOEM版が色々なブランドとして販売されています。

OEMスピーカーは、OEM先の予算に合わせて、様々なクオリテォーのスピーカーが存在し、全部同じではないので、注意が必要です。

少しお値打ちな、Audible Physics RAM2のOEM版の取り扱いも始めました。
OEM版の中でも、サウンドクオリティーの高いものを厳選してご紹介しています。

 

 

 

 

 

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車内の快適化、静音化のための、デッドニングと断熱施工のご紹介:AUDI A1の場合

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、カーオーディオのアップグレードのためのデッドニングだけではなく、車内の静音化や快適化のためのデッド二ングや断熱施工も多くの施工実績があります。

車内の快適化 断熱 断熱材 グラスウール スタイロ 断熱加工 断熱処理 デッドニング 静音化 車内の静音化 クーラーバッグ化 断熱施工 エアコン カーオーディオ スピーカー交換 AUDI アウディ ロードノイズ 調音施工 防音 防振 断熱 遮熱 

ドアのデッドニングの画像


 

アウディ センタースピーカー スピーカー交換 スコーカー ミッドレンジ ツイーター AUDI BOSE ボーズサウンド 位相の最適化

AUDI A1画像


 

今回ご紹介するのは、オーディオのアップグレードのついでに、デッドニングと断熱施工をしたアウディのご紹介です。

純正ボーズサウンドスピーカー交換をするにあたっての、ドアのデッドニングに加えて、オーナー様がかねてから不満に思っていらっしゃったと言う、

①走行音がうるさい

②タイヤからのロードノイズがうるさい

③特にリアシートがうるさいようで、フロントシートとリアシートの人の会話が聞き取りにくくて大変不快である。

④冬の底冷えがひどくて、車内が寒い。

⑤フロントシートとリアシートのエアコンの温度差がひどくて、リアシートの人が特に快適ではないと不評である。

⑥夏はクソ暑い。

 

そんなの当たり前じゃんって諦めている人も多いと思いますが、自動車は、断熱材の施工されていない倉庫みたいなもので、エアコンで力ずくで暖めたり冷やしたりしているだけで、暑い寒いの問題に悩まされて当然の環境と言えます。

車内の快適性に不満を感じている方も多いのではないでしょうか?

住宅も断熱材をケチると快適性が落ち、燃費も悪いのと同じで、車も断熱施工をすることで、車内の快適性能は飛躍的に向上します。

できれば車丸ごと断熱施工して、車丸ごとクーラーバック化するのが一番ですが、

今回は、ドアのスピーカー交換のついでにドアのデッドニングと断熱材施工+リアのトランク内の断熱処理を施工しました。

 

車内の快適化 断熱 断熱材 グラスウール スタイロ 断熱加工 断熱処理 デッドニング 静音化 車内の静音化 クーラーバッグ化 断熱施工 エアコン カーオーディオ スピーカー交換 AUDI アウディ ロードノイズ 調音施工 防音 防振 断熱 遮熱 

 

 

 

 

こちらが施工前のドアの内部とトランク内部の画像です。
内装の裏側は、ボディー同色の白い鉄板です。
外気との温度差を遮るものはありません。

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まずは、デッドニングを施工します。

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ドアのデッドニングの画像


 

デッドニング材の上から断熱材を施工していきます。

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車内の快適化のためのデッドニングと断熱施工の結果がどうだったかの、オーナー様からのインプレのメールいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

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一ヶ月1000kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
3、4月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング&断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

*************************************

ありがとうございました。(^^)

 

 

 

 

 

車内の静音化、車内の快適化、車内の断熱処理、断熱材施工は、
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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
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道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

MAZDA6 のドアスピーカー交換のご紹介:マツダ6用 ドアウーハーセット 通販可

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

マツダ6のドアスピーカー交換のご紹介です。

 

マツダ6やアクセラの純正ボーズサウンドのドアスピーカーは、ウーハーです。

低音だけを再生しています。

このドアのウーハーのクオリティーが低いことが、ボーズサウンド独特の、もっさりして鬱陶しい低音の原因となっています。

 

 

MAZDA6 用 ドアウーハー+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:68,750円(税込)
通販可

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タイトでキレのある重低音に生まれ変わります。(^^)

 

 

 

ボーカルから高音域を再生しているのは、ダッシュボード上両サイドのスピーカーKとセンタースピーカーです。

マツダ6のダッシュ両サイドのスピーカーとセンタースピーカーのアップグレードには、Audible Physics RAM2が最適です。

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マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

 

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AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法 その4:サブウーハー交換とデッドニング+車内の断熱施工

アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その4は、サブウーハーのアップグレードの方法のご紹介です。 

アウディ センタースピーカー スピーカー交換 スコーカー ミッドレンジ ツイーター AUDI BOSE ボーズサウンド 位相の最適化

AUDI A1画像


※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

今回のアウディ純正ボーズサンドシステムは、全部で10個のスピーカーが搭載されています。

今回は、センタースピーカー、フロントドアのスコーカー、ミッドベース、サブウーハーを交換しました。

優先順位の高いスピーカーからアップグレードして、リアドアスピーカー とサラウンドスピーカーは、次回に回したというわけです。

ご予算に合わせて、最も費用対効果の高い、賢いやり方をご提案するのも我々の仕事だと思っています。

リアドアはスピーカー交換はなしで、デッドニングと断熱施工をしました。

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アウディ純正ボーズサウンド のサブウーハー は、専用設計の巨大なエンクロージャーと1Ωのウーハーという構成になっています。

純正ボーズ特有の、もっさりして鬱陶しい低音がワンテンポずれて聞こえてくるのは、主にこのサブウーハー が原因です。

しかし、

車種別専用設計のウーハーボックスは、社外品では真似のできない音響制御を実現しており、大型の外部パワーアンプも装備している純正ボーズサウンド では、

実は、

ウーハーユニットを交換するだけで、劇的な音質改善が実現できるのです。

ウーハーユニットを交換して、アップグレードして、位相の最適化を施工して、専用設計のエンクロージャーの性能も100%発揮できるようにセットアップし直す事で、

タイトでスピード感のある、ディープな重低音を鳴らすようになります。

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アウディ純正ボーズのパワーアンプとプロセッサー。

大型パワーアンプや車種専用設計の音響制御を活かして、スピーカー交換だけでの劇的な音質改善のノウハウをご提供しています。

これだけ立派な外部アンプや優れた制御+10スピーカーを捨てて、安易にDSP内蔵アンプなどをつけてしまうのは、ダウングレードになってしまいますので、注意してください。

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サブウーハーのアップグレード一式

1

¥93500(税込)

サブウーハー 脱着・位相の最適化

1

¥8,800(税込)

ウーハーボックスのデッドニング

1

¥13,200(税込)

 

合計:107,500円(税込)

 

 

 

 

オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

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一ヶ月1000kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
3、4月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング&断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、デッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く!!!

 

 

 

アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら!
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