デリカD5 ドアスピーカー&ツイーターのアップグレードとドアのデッド二ングのご紹介@HOT WIRED名古屋

三菱デリカD5のスピーカー交換、ツイーター交換、ドアのデッドニングのご紹介です。

 

デリカ D5 スピーカー交換 ツイーター交換 オーディオ カーオーディオ デッドニング ドアスピーカー 音質 静寂性 快適性

Mercury Car Audio CE-165の画像


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デリカD5の純正のグリルに穴を開けて、ツイーターを取り付けます。

デリカの三菱純正ツイーターと、Mercury Car Audio CE195のツイーターとの比較画像:

デリカ D5 スピーカー交換 ツイーター交換 オーディオ カーオーディオ デッドニング ドアスピーカー 音質 静寂性 快適性 ツイーター埋込 埋込加工 フラッシュマウント Mercury Car Audio CE-165 ROCKFORD デリカ D5 スピーカー交換 ツイーター交換 オーディオ カーオーディオ デッドニング ドアスピーカー 音質 静寂性 快適性 ツイーター埋込 埋込加工 フラッシュマウント デリカ D5 スピーカー交換 ツイーター交換 オーディオ カーオーディオ デッドニング ドアスピーカー 音質 静寂性 快適性 ツイーター埋込 埋込加工 フラッシュマウント Mercury Car Audio CE-165 ROCKFORD デリカ D5 スピーカー交換 ツイーター交換 オーディオ カーオーディオ デッドニング ドアスピーカー 音質 静寂性 快適性 ツイーター埋込 埋込加工 フラッシュマウント Mercury Car Audio CE-165 ROCKFORD

 

 

Mercury Car Audio CE-165のツイーターは、

デリカの純正ツイーターグリルに埋め込み加工取り付けをするにはぴったりのシンデレラフィットである。

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防水のビニールが貼ってあるだけの純正状態のデリカのドアの内部:

この巨大なドアに全く制振処理がされていないわけです。

ハンズフリーで電話してるおじさんの声が外にまる聞こえなのはこういうドアのせいなのです。

暑さ寒さも筒抜けですね。

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ドアのデッドニングは、最大の効果を発揮するために、細かく切ってしまった材料を貼るのではなく、難易度の高い、全面1枚貼りデッドニングで施工しました。

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三菱デリカD5のスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

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ナビなしモデルのBMW MINIに、BMW純正ナビ(NBT,NBT evo)を後付けする方法のご紹介

BMW、BMW MINIの後付けCarPlay、コーディングの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

純正ナビがついていないBMW MINIに、BMW純正ナビを後付けする方法のご紹介です。

BMW ミニ MINI NBT EVO iDrive ID4 ID5 ID6 ID7 ID8 純正ナビ ナビなし BMW純正 純正品 カーナビゲーション アイドライブ CarPlay 後付け コーディング ナビヘッド ヘッドユニット 改造 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

BMW MINI 純正ナビ画像


 

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社外品のカーナビを取り付けるという話ではありません。

BMW純正のiDriveナビゲーション(NBT,NBT EVO)を取り付ける方法のご紹介です。

 

BMWミニの一部の年式のモデルは、純正ナビを付けることができなかったモデルがあるようです。

これらのナビなしモデルのBMW MIINIにも、日本仕様のBMW純正ナビを取り付けたい方へのご提案です。

最初に断っておきますが、「安く早く簡単にできます」という意味ではありませんので、勘違いしないようにお願いいたします。

本来不可能な臓器移植手術をなんとかするという、大変難易度の高い改造となります。

 

 

こちらは、ナビなしモデルのBMW MINIから出てきた純正ヘッドユニットです。

ナビありモデルのBMW純正ナビヘッドの半分くらいの大きさしかない。

残念ながら、こちらのロースペックモデルのヘッドユニットに日本地図データなどの日本仕様のカーナビゲーションを入れることはできませんので、ヘッドユニットを交換する必要があります。

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今回は、日本国内で手配できなかったので、BMW純正ヘッドユニットを海外から取り寄せました。

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ROAD MAP JAPAN EVO の地図データのインストール。

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純正のバックカメラも映ります。

ワイヤレスCarPlayもインストールしました。

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適合確認のお問い合わせの際のお願い:
お電話では、判断できませんので、メールでお問い合わせ願います。
お名前、ご住所、お電話番号、車種、年式、モデルに加え、
インパネ全景画像、ナビのホーム画面、ソフトウエアのバージョンを表示している画面を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。

 

 

簡単に説明しますと、

ナビヘッドを日本仕様(ハイスペックタイプ)のBMW MINI純正ナビ(NBT EVO)を取り付けます。

リビルト品のナビヘッドに換装してから、プログラムを入れ替えて、日本地図データなどのプログラムをインストールします。

ナビヘッドなどのハードウエア+ソフトウエア+日本地図データインストール一式:605,000円(税込)

想定外に時間がかかる場合がありますので、正確な納期のお約束ができません。
(通常、ナビヘッド入荷後は1週間くらいで作業完了と思われます。)

※想定外に時間がかかる場合もあり得ます。納期の厳しい方はご遠慮させていただいております。
 リビリト品とは、中古品の再生品です。製品保証は初期不良のみとなります。
 ディーラーにて新品のナビヘッドを購入して持ち込んでいただくことも可。

 

施工の流れ:

・入庫、テスター診断(可否判断) テスター診断¥16500円(税込)
・お見積
・代金のお支払い
・ナビヘッド、ソフトウエアの手配などを進めます。
・ナビヘッド換装、ソフトウエアインストールなどの作業
・動作確認
・納車

 

  

 

ナビなしモデルのBMW MINI に、BMW純正ナビを後付けする方法を、@HOTWIREDCHANNELにて動画でご紹介しております。
https://www.youtube.com/watch?v=HvV6ruPRTo0
https://youtu.be/5UWjvD7_YrU?si=0cVfn47TSeJJRDA9

 

BMWとBMWミニに、後付けでワイヤレスCarPlayを実現する方法は、こちらのページをご確認ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=22949

BMW ミニ MINI 後付けCarPlay カープレイ有効化コーディングを動画でご紹介:
https://youtu.be/jzpzXqnt8oA 

 

 

 

 

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レクサス SC430 カスタムカーオーディオ:トリプルドアスピーカー+アウターバッフルドアパネル製作

SC430のカーオーディオのアップグレード、ナビ交換、内装カスタムを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

LEXUS SC430のカスタムカーオーディオ、ドアパネル製作のご紹介です。

レクサス LEXUS SC430 スピーカー交換 カスタム カーオーディオ ツイーター ドアパネル レストア デッドニング Android アンドロイド カーナビ ナビ交換 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

sc430 ドアパネル画像


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ドアにスピーカー3セットを取り付けます。(^^)

SC430は、すでに旧車の部類に入る古い車です。

ドアパネルは経年劣化でレストアが必要な個体も多いです。

欠損して無くなってしまっている部位は、FRPで作ります。

レクサス LEXUS SC430 スピーカー交換 カスタム カーオーディオ ツイーター ドアパネル レストア デッドニング Android アンドロイド カーナビ ナビ交換 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード FRP 修理 ファイバーグラス レクサス LEXUS SC430 スピーカー交換 カスタム カーオーディオ ツイーター ドアパネル レストア デッドニング Android アンドロイド カーナビ ナビ交換 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

 

 

気が遠くなるほどのカスタムファブリケーションが続きます。

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取り付けるスピーカーは、Mercury Car Audioのハイエンドスピーカー、K62です。

レクサス LEXUS SC430 スピーカー交換 カスタム カーオーディオ ツイーター ドアパネル レストア デッドニング Android アンドロイド カーナビ ナビ交換 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

 

SC430のドアのデッドニングの画像

レクサス LEXUS SC430 スピーカー交換 カスタム カーオーディオ ツイーター ドアパネル レストア デッドニング Android アンドロイド カーナビ ナビ交換 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード デッドニング STP Mercury Car Audio

 

 

レクサス純正マークレビンソンは、完全に撤去されて、全く新しいカーオーディオシステム・インカーエンターテイメントをインストールしています。

LEXUS SC430専用 アンドロイドナビモニターの詳細は、以下のページをご参照ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23984

 

レクサス SC430 ナビ交換 カーナビ アンドロイド CarPlay カープレイ iPhone ディスプレイオーディオ 動画再生 ワイヤレス ナビ交換 カーオーディオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード アンドロイドナビ レクサス SC430 ナビ交換 カーナビ アンドロイド CarPlay カープレイ iPhone ディスプレイオーディオ 動画再生 ワイヤレス ナビ交換 カーオーディオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード アンドロイドナビ レクサス SC430 ナビ交換 カーナビ アンドロイド CarPlay カープレイ iPhone ディスプレイオーディオ 動画再生 ワイヤレス ナビ交換 カーオーディオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード アンドロイドナビ レクサス SC430 ナビ交換 カーナビ アンドロイド CarPlay カープレイ iPhone ディスプレイオーディオ 動画再生 ワイヤレス ナビ交換 カーオーディオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード アンドロイドナビ

 

 

 

つづく・・・

 

 

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
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道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
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PORSCHE PCM6 ポルシェ純正ナビの日本語化とCarPlayのワイヤレス化、フルスクリーン化のご紹介

並行輸入車の純正ナビの日本語化の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
PORSCHE PCM6 ポルシェ純正ナビの日本語化とCarPlayのワイヤレス化、フルスクリーン化のご紹介です。

 

並行輸入のポルシェの純正ナビの日本語化可能です。

PORSCHE PCM PCM6 PCM5 PCM4 ポルシェ 日本語化 純正ナビ 並行輸入 平行輸入 UK仕様 EU仕様 本国仕様 ドイツ仕様 日本仕様 正規輸入 ラジオ 周波数 日本地図 カーナビ 純正ナビ 言語 英語 地図更新 地図データ マップコンバージョン MAP CONVERSION CODING コーディング CarPlay カープレイ フルスクリーン化 ワイヤレス化PCM6の画像

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適合確認のお問い合わせの際のお願い:

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル、車体番号、

インパネ全景、ナビのホーム画面、地図のバージョンやソフトウエアのバージョンを表示している画面の画像、CarPlayが起動している画面、ボックス内の外部入力端子やUSBHDMIなどの入力端子などの画像など、

車両とナビのシステムを特定するために必要な情報をメール添付して、お問い合わせいただけます様お願い申し上げます。

 

並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本語書き換えの施工の詳細と流れのご説明と注意事項:
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409

並行輸入車 ALPINA 純正ナビの日本語化・日本地図インストール/ドイツ並行 アルピナ純正ナビ NBT ID7を日本語化する方法。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21091

並行輸入のBMW純正ナビの日本語化・日本地図のインストールのご紹介: BMW Z4 NBT EVO ID7:
https://youtu.be/57zXVKC6sBM?si=D_-o01reL9yf-zwU 

 

 

ご注文から施工までの流れ:


現車確認、テスター診断(16500円)
お見積

ご注文確定  
代金のお支払いを持って、ソフトウエア・ハードウエアなどの手配。

施工、動作確認

納車、設定のお手伝い

となります。

 

 

 

ポルシェ純正のCarPlayをワイヤレス化+フルスクリーン化が可能です。

ポルシェ純正カープレイのワイヤレス化+フルスクリーン化:495,000円(税込)
納期:約3〜6週間
※海外製品につき、予告なく仕様・価格がアップデートされます。

PORSCHE PCM PCM6 PCM5 PCM4 ポルシェ 日本語化 純正ナビ 並行輸入 平行輸入 UK仕様 EU仕様 本国仕様 ドイツ仕様 日本仕様 正規輸入 ラジオ 周波数 日本地図 カーナビ 純正ナビ 言語 英語 地図更新 地図データ マップコンバージョン MAP CONVERSION CODING コーディング CarPlay カープレイ フルスクリーン化 ワイヤレス化PORSCHE PCM PCM6 PCM5 PCM4 ポルシェ 日本語化 純正ナビ 並行輸入 平行輸入 UK仕様 EU仕様 本国仕様 ドイツ仕様 日本仕様 正規輸入 ラジオ 周波数 日本地図 カーナビ 純正ナビ 言語 英語 地図更新 地図データ マップコンバージョン MAP CONVERSION CODING コーディング CarPlay カープレイ フルスクリーン化 ワイヤレス化

 

 

並行輸入車のポルシェ純正ナビ、PCM6の日本語化、後付けワイヤレスCarPlay、スピーカー交換のご用命は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせ願います。

 

 

 

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JEEP JL WRANGLER カーオーディオのアップグレードの方法:ラングラーのサウンドバーのスピーカー交換編

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、JEEP JL WRANGLER のスピーカー交換の施工が非常に増えていますので、少し詳しくご説明したいと思います。

ジープラングラーの純正カーオーディオには、いろいろなオプションがあります。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ジープ純正 純正アルパイン ALPINEJEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ジープ純正 純正アルパイン ALPINE サブウーハー ALL WEATHER 楕円

 

 

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アフターマーケットのラングラー用のスピーカーやサウンドバーなどは、車種別専用スピーカーセットや、ポン付セットなどがネット上でたくさん販売されています。

ところが、日本で入手可能なラングラー用の社外品スピーカーは、音質を求めるというよりも、安価で簡単に無加工でポン付けできる事を重視しているもの、光るスピーカーとか防水スピーカーとか、音質や性能を期待して買ったオーナーはがっかりしていること思います。

そのようなJLラングラー用スピーカーなどをつけて失敗してから、HOT WIREDを訪れるお客様が非常に多いので、

 

今回は、音質志向のオーナー様向けに、
ジープ純正カーオーディオのパワーアンプや専用設計のエンクロージャーを生かして、音響的に整合性が取れた形で、劇的な音質向上を実現する方法をご紹介したいと思います。

ジープラングラーの音質改善で重要なのは、正しいスピーカーの選択と取付方法です。

実は、
JL WARANGLERは、スピーカー交換をするだけで、劇的な音質向上を実現可能なのです。

 

 

今回説明させていただく部分は、JEEP JL WRANGLER 純正のサウンドバーです。

 

ラングラーのカーオーディオで最も重要な役割を担っている、フロントのダッシュ上の左右のスピーカーのページでも説明しましたが、

最もダメな方法が、フルレンジスピーカーを外して、ツイーターにしてしまうことです。

次にダメなのが、ツイーター領域の高音が出ない、汎用のフルレンジスピーカーやミッドレンジスピーカーに交換してしまうパターンです。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ツイドラー ミッドハイJEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ツイドラー ミッドハイ

上記は、高音再生ができないミッドレンジを取り外して、Audible Physicsに交換している例です。 

 

 

「ツイーターをつけてはダメ」な理由と、

「大きさが合うスピーカーならなんでも良いわけではない」

の理由を少し詳しくご紹介したいと思います。

 

JEEP WRANGLERのリアスピーカーは、サウンドバーと呼ばれる、ルーフに取り付けられたエンクロージャーに取り付けられています。

ラングラーのオーディオは、ダッシュ上スピーカー以外の全てのスピーカーがエンクロージャーに取り付けられた、本格的なオーディオシステムを搭載ししています。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパインJEEP JL WARANGLERから取り外したオーディオシステムの画像です。

 

サウンドバーの中身は、2インチと3インチのスピーカーが取り付けられており、それぞれが異なる周波数帯域を再生することで、ワンセットとして機能しています。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

  

以下は、2インチの方のスピーカーの周波数特性の測定結果です。

160hz〜20khzの再生を担っています。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

つまり、

2インチのスピーカーで、100hzくらいの中低音からツイーター領域の高音までを再生できるユニットが必要ということになります。

2インチのミッドレンジスピーカーで、ツイーターとしても使用できるスピーカーは、Audible Physics RAM2 一択となります。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ツイドラー ミッドハイ 通販 ダッシュボード ダッシュ下

Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジドライバー+
HOT WIREDオリジナル JLラングラー用インバーバッフルセット:110,000円(税込)
通販・業販可

 

 

以下は、3インチのスピーカーの方の周波数特性の測定結果です。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン イコライザー 周波数特性 測定結果

3インチの方のスピーカーは、

60hz~1.25khzの周波数帯の再生を担っています。

こちらも、3インチで低音から中高音までを再生することに特化したスピーカーということで、

Audible Physics RAM3 が最適解となります。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ツイドラー ミッドハイ 通販 ダッシュボード ダッシュ下JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

Audible Physics RAM3 3インチミッドベース+
HOT WIREDオリジナル JLラングラー用インバーバッフルセット:115,500円(税込)
通販・業販可

 

 

添付画像のように、ジープのサウンドバーはエンクロージャーになっていて、低音を増幅させるためのポートまで装備しています。
実際の測定値でも50hzくらいの低音まで出ています。

ラングラー用にメーカーが設計した、「ポート付きエンクロージャー」を活かすことが、音質向上のカギなのです。

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エンクロージャーを改造して16センチの同軸スピーカーや16センチのミッドベース+ツイーター
を入れることも可能なのですが、

16センチミッド+ツイーターの2WAYセパレートスピーカーに交換すると、メリット以上のデメリットが発生してしまいます。

「音が小さくなってしまう」

「エンクロージャーを壊してしまうことで低音が出なくなる」

「頭の真上のスピーカーの音ばかりになってしまって、うっとうしい」

などです。

また、純正オーディオの制御を理解していないため、正しく配線されていないケースが多く、そもそも高音が出ない、とか、高音しか出ない、とかの酷いことになってしまっている個体をたくさんやり直しています。汗

 

 

結論を申し上げますと、

Audible PhysicsのRAM2:2インチ ワイドレンジスピーカー(ツイーターの高音とミッドレンジまでの中低音を再生可能なスピーカー)

Audible Physics RAM3:3インチ ミッドベーススピーカー(低音から中音〜ツイーターの下までの周波数帯を再生可能)

上記のスピーカーの組み合わせでは、
音質が良いのはもちろん、歯切れの良い高音と音圧も上がり、16センチを無理やり入れるよりも良い結果が出ました。

純正装備されているエンクロージャーの性能を発揮して、十分な低音とキレイな高音を再生し、リアのサウンドバーと、フロントのダッシュ上下のスピーカーに同じスピーカーを使うことで、前後の音のつながりもよく、サウンドバーからの音が耳についてうるさい感じもなく、大変良好な結果が出ました。

ここに、さらに重低音を補うサブウーハーがつきますので、重低音から高音までの全周波数帯域ををパワフルかつキレイに再生できるシステムが完成します。

フロント、サウンドバー、共に、
2インチ+3インチのスピーカーを取り付けて、
エンクロージャーの性能を最大限生かすためのデッドニングを施工します。 

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百聞は一見に如かず

ジープラングラーのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介しておりますので、是非ご覧ください。

https://youtu.be/jZae8BKP3w4?si=mZqkcDZ1i9Y0gViC

 

 

 

JEEP JL WARANGLERのスピーカー交換、サブウーハー取付、純正カーオーディオの音質向上のご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせ願います。

 

 

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