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CH-R トヨタ純正ディスプレイオーディオの有線CarPlayを無線化する方法！　ワイヤレスCarPlay＋ワイヤレスミラーリングを実現するデバイス！

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ワイヤレスCarPlayの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、Apple CarPlayを標準装備している、トヨタ純正ディスプレイオーディオで、ワイヤレスCarPlay＋ワイヤレスミラーリング＋USBでの各種メディア再生を可能にするデバイスのご紹介です。

 

CHRのトヨタ純正Apple CarPlayを無線化する方法でのご紹介です。

※有線接続のCarPlayを装備しているディスプレイオーディオ専用です。

ワイヤレスApple CarPlay＋ワイヤレスミラーリング＋USBでの各種メディア再生

iPhoneとアンドロイドスマホ

CHR トヨタ ディスプレイオーディオ　ワイヤレスCarPlay Apple CarPlay 無線化　ワイイヤレス化　ミラーリング　YOUTUBE

 

使い方：

純正のUSBポートに刺すだけ。

 

W213 Eクラス　ベンツ　ワイヤレス　CarPlay ドングル　AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス　ベンツ　ワイヤレス　CarPlay ドングル　AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス　ベンツ　ワイヤレス　CarPlay ドングル　AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス　ベンツ　ワイヤレス　CarPlay ドングル　AndroidAuto ミラーリング

 

ワイヤレスCarPlay＋ワイヤレスミラーリング＋Android Auto＋USBメモリーでの動画ファイルなど各種メディアの再生、などを一気に実現することができます。(^^)

トヨタ純正CarPlay用　ワイヤレスCarPlayドングル：68000円（税別） 　

※在庫希少。欠品時は取り寄せに2〜3週間。

英語の取説付属。
スマホとの接続設定などはご自身でやっていただく形になり、サポート対象外となっております。

 

ワイヤレスCarPlayドングルの接続設定の説明はこちら！

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17805

ワイヤレスCarPlayなどを動画でご紹介しています。

HOT WIRED CHANNEL
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dvmN57hUL7-EES0r3RTx-U

 

ただいま、適合車種募集キャンペーン実施中！
すでに純正Apple CarPlayを装備した車に加えて、今後はカープレイ付きの車がどんどん増えているため、全ての車種の正確な適合を確認することが困難です。
そのため、ただいま期間限定にて、万が一適合しない場合は、返品・返金を受け付けます。
（送料、手数料等はご負担いただきます。）

純正CarPlayがついていて、ワイヤレス化＋ミラーリングを可能にしてみたい方は、ぜひ一度試してみてください。

適合しなければ、代金はお返しします。(^^)

 

お問い合わせ、ご注文はメールにてお願い致します。
information@hotwired.co.jp

 

 

 

 

※クレーマー用ディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、愛好家向けの商品・サービスです。
日本語の取説は付属しません。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
ご了承の上、ご利用ください。  

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

 

 

 

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C-HR に最適なパワードウーハー／場所を取らないアンプ内蔵ウーハーのベストな取付方法

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C-HRに最適なパワードウーハー／場所を取らないアンプ内蔵ウーハーのベストな取付方法

C-HR に、できるだけ場所を取らないサブウーハーの取付方法のご紹介です。

低音再生のためには絶対に必要なサブウーハーですが、場所を取るのがつらいところ。

できるだけ場所を取らないで、サブウーハーを取り付ける方法として、薄型のアンプ内蔵ウーハー／パワードウーハーがありますが、実際にまともな低音再生ができるものがほとんどなくて、音質的に満足できるものが非常に少ないのが現実です。

ブーブー言ってるだけのおもちゃみたいなウーハーでいいなら安価なパワードウーハーでも良いのかもしれませんが、音質を求めると商品の選択が重要になってきます。

音質的に満足できる唯一のパワードウーハーとして、お勧めできるのが、MERCURY CAR AUDIOのMCR-805 パワードウーハーです。

8インチのスクエアウーハーで、ドライバーユニットが３台も内蔵されています。

このサイズからは想像できない、ディープでパワフルかつスピード感のあるタイトな重低音を鳴らしてくれる、貴重なパワードウーハーなのです。

th_IMG_2657 th_IMG_2656
th_IMG_2650

 

アンプ内蔵パワードウーハー／８インチのスクエアウーハー 、
MERCURY CAR AUDIO, MCR-805：65000円（税別）

CH-Rは、シート下にパワードウーハーを設置する事が可能ですが、やはり足下に少し出っ張って、リアシートに乗る人にとっては少し邪魔です。

今回は、最もスマートにトランクにパワードウーハーを設置する方法をご紹介します。

CH-Rのトランクは、スペアタイア部分が小物入れになっています。

小物入れの内部を、サブウーハーとぴったりのサイズに切り取って、ボトム部分にパワードウーハーを取り付けしました。

この方法は少し手間がかかりますが、カーゴスペースを全く犠牲にする事なく、省スペースでサブウーハーの取付が可能で、小物入れも使用可能で、全く邪魔になりません。

フタをしてしまえは全く見えない取付です。

さらに、周りが吸音材的な発泡スチロールで囲まれている為、音質的にも非常に有効な取付場所です。

CH-Rには、ベストなウーハーの取り付け場所だと思います。

th_CIMG1023 th_CIMG1021th_CIMG1030

 

外したついで、カーゴスペースのフロア部分をデッドニング。

CH-Rのカーゴスペースの床はとても薄いので、デッドニングの効果が大きいです。th_CIMG1004 th_CIMG1008

サウンドナビプレミのサウンドセッティング画面

th_CIMG1068 th_CIMG1070

理想的な車内の周波数特性にサウンドチューニングがきました。(^^)th_CIMG1072

 

 サウンドナビプレミのサウンドセッティング、CH-Rにパワードウーハーの取付は、ホットワイヤードまでご相談ください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12175 

C-HRのスピーカー交換／ドアのデッドニングの方法はこちらのブログ記事をご覧ください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12175

CH-Rのカーオーディオのフォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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CH-R サウンドナビプレミ200 他店にて取付、音調整／プロセッサーのサウンドセッティング

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CH-R

DIATONE SOUND NAVI PREMI

三菱サウンドナビプレミ200  + HELIX 2wayスピーカー 

音調整／プロセッサーのサウンドセッティング

th_CIMG6391

他店にてお買い上げ、取付の三菱サウンドナビ プレミ200　の音調整のみのご依頼です。

運転席用のセッティングに加えて、運転席と助手席両方用のセッティングもご希望との事ですので、こちらは2番にメモリーします。(^^)

th_CIMG6387

 

 

HOT WIREDでは、他店にてお取付けのカーオーディオの音調整／サウンドセッティングの依頼が非常に多いのです。

 

他店に取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼も大歓迎です。
（ショップ／業者様のご依頼も受け付けております。）

DIATONE 三菱サウンドナビのプロセッサーの音調整／サウンドセッティング一式：35000円（税別）

作業時間2〜３時間ほど。

代車もご用意しております。

th_CIMG6381

一度現状の音も聞いてみて欲しいという事で、オーナー様と一緒に試聴しながら、設定を確認してみました。

クロスオーバーや各スピーカーのゲインも左右バラバラで、かなり謎の数値が入っていました、

イコライザーは聴感でちょっとだけいじっておいた感じですね、

音がこもっていますが、なぜかツイーターのゲインがスゴく下げてあります、

この辺の事情はオーナー様も良くわからないとの事でしたので、リセットして全部設定を入れ直しますので、問題ありません。

コレもデジタルプロセッサーの良いところですね！

 

フロントスピーカーは、HELIXの2WAYセパレートスピーカーがついているとの事ですので、メーカー推奨値等を調べて、参照しながら、クロスオーバーを設定しました。

th_CIMG6380

 

タイムアライメントは、各スピーカーまでの距離を測って入力し、その後に聴感で微調整して行きます。

th_CIMG6383

イコライザーは、ほとんど使用していなかったようなのですが、RTAで測定してみると、こんな感じでした。

かなり激しくギザギザで、ディップとピークが激しいので、かなり耳障りな音だったのではないでしょうか・・・。

出過ぎている周波数と出ていない周波数がはっきりグラフで見てわかります。

th_CIMG6393

イコライザーのセッティングは、運転席にマイクを立てて、周波数特製を測定する事から始めます。

th_CIMG6398th_CIMG6399

イコライザーはかなり大きな補正が必要でしたので、取付けに問題がないかも確認した方が良いかも知れません。

補正しきれない周波数帯もありましたが、なんとか、ココまで理想に近い周波数特製にセッティングできました。

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サブウーハーがないので、低域がスパッとなくなっているのは仕方がありません。

高域が出ていないのは、純正グルリの中にツイーターを収めているからかも知れません。

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完成後にオーナー様に試聴していただきました。

結構な長時間の視聴をされていましたが、さすがの最新ハイブリッドカー、ガレージ内が全然排気ガス臭くないのがスゴいです。

「スゴく良くなった」、「当分コレで楽しめそう」、「音調整して本当に良かった」

と、満足していただけました。

HOT WIREDのサウンドセッティングは、お客様満足度100％です。(^^)

 

th_CIMG6404

 

サウンドナビの音調整、デジタルプロセッサーのサウンドセッティングは、完全予約制になっております。

ご予約は、お気軽にメール／お電話にてお問い合わせください。

information@hotwired.co.jp

 

 

さて、

カーオーディオの音調整って、どんなセッティングにするの？

と思われる方もいるようなのですが、

HOT WIREDの音調整の基本コンセプトは、まずは一通り「教科書通り」の「正しい」とされている状態になるようにセッティングします。

ロック用とか、女性ボーカル用とか、ショップ独自の音作りとか、

そんなオカルトな物ではありません。

「正しく音を再生できる状態」にセッティングします。

なので、好きな音楽のジャンルとか、組み合わせるオーディオ機器の相性とか、

オカルトな要素は、まったく関係ないのです。

 

どなたでも効果が体感していただけます。

是非一度正しいサウンドセッティングの音調整をやってみてください。

 

 

 

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