JLラングラー ジープ純正カーオーディオの音質向上の方法:サブウーハー取付編 JEEP WRANGLER JL/JK

ジープラングラーの純正カーオーディオのスピーカー交換、サブウーハー 交換の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
JLラングラーのサブウーハーのアップグレードの方法のご紹介です。

ジープ純正カーオーディオには、いろいろな種類があります。

ジープ純正のサブウーハーには、ALPINEのオーディオや楕円型のALL WEATHER などがありますが、どれも意外と鳴らないので、不満に思っているオーナーが多かと思います。

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ジープ純正アルパインのウーハーの画像


 

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ジープ純正楕円ウーハーの画像


楕円ウーハーの画像

 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーやスマホモードでお試しください。

 

 

 

ラングラーのJEEP純正カーオーディオで、サブウーハー がついている方はラッキーなのです。

実は、ジープ純正のパワーアンプと純正のウーハーボックスを活かして、サブウーハーの交換をするだけで、ディープな重低音を鳴らすようになります。

 

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今回は、楕円形のサブウーハーのアップブレードの方法について、少し詳しく解説します。

 

珍しい楕円形の防水サブウーハー がついているわけですが、防水スピーカーというものは基本的にどれも音質がイマイチなのです。

ジープ 純正カーオーディオは、パワーアンプや各種制御を実現しているプロセッサーに加えて、こんな巨大で立派な車種別専用エンクロージャーが純正で装備されているのに、これらを活かさない手はありません。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

 

カーオーディオで楕円形のサブウーハーというものは存在しませんし、防水である必要がない人がほとんどと思いますので、防水ではないカーオーディオで、パフォーマンス重視でウーハー交換を実行します。

今回は、パフォーマンス重視で、頑張って10インチのサブウーハーを入れます。

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ジープ JLラングラー用(楕円ウーハー用)
HOT WIREDオリジナル サブウーハーのインナーバッフル:49,500円(税込)
通販可

 

 

ウーハーボックスにはデッドニングで強化します。

今回は、パフォーマンス重視で、10インチのサブウーハーをチョイスしました。

ROCKFORD FOSGATEのごっつい10インチのサブウーハーに金属のグリルまでつけると、少し出っ張りますが、パフォーマンスアップのためには我慢できないほどではないと判断した上で、オーナー様にご提案させていただきました。

出っ張りが絶対にイヤな方は、8インチのウーハーや、薄型ウーハーという選択肢もあります。(パフォーマンスは落ちます)

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ジープラングラーのカーオーディオのアップグレード、スピーカー交換、ウーハー交換のご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

 

 

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アウディ純正BOSEサウンドシステム スピーカー交換による音質改善の方法:AUDI S8/A8 S7/A7 A6など

ボーズサウンド、ハーマンカードン、マークレビンソン、B&W、フォーカル、JBL、ロックフォード、バングアンドオルフセン などの、自動車メーカー純正プレミアムサウンドシステムのスピーカー交換による劇的な音質向上・音質改善を数多く手がけている、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

アウディ純正ボーズサウンドシステムのスピーカー交換による、音質改善・音質向上の方法のご紹介です。

ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 後付け ワイヤレス CarPlay カープレイ Android Auto ミラーリング MMIAUDI S8/A8専用 後付けワイヤレスCarPlay

ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4アウディ純正BOSEサウンドのドアスピーカー

 

 

一般的なカーオーディオショップでは、
「純正BOSEサウンドに限らず、メーカー純正プレミアムカーオーディオのスピーカー交換はできない」
と言われています。

主な理由は、

特殊なサイズとインピーダンスのスピーカーユニットのため、社外品の汎用スピーカーが物理的についたというだけでは、音質向上しない上に、システムを破損する恐れがある。

純正プロセッサーやアンプの制御が複雑で、適当な汎用スピーカーをつけても、音質向上にならない。

かといって、車種別専用ポン付スピーカーセット的なものは、安く早く簡単に取り付けできる反面、音質的には満足できる代物ではない。

 

と、いう事で、
「DSPを取り付ける案」
を提案されるケースがあるようですが、
「音が変わるかもですが、音が良くなるわけではありません」 
むしろ、純正プロセッサーの制御との整合性が取れず、変な音になってしまう上、純正の機能が効かなくなってしまったりして、不便な事になることの方が多いですので、HOT WIREDではオススメしておりません。
(完全なオーディオカーに改造する場合などは別)

 

 

HOT WIREDが提唱しているのは、

「メーカー純正プレミアムカーオーディオのプロセッサーの制御やパワーアンプの性能を最大限に引き出し、純正の機能を活かしたまま、スピーカーユニットをアップグレードする方法」

で、驚きの音質向上を実現する方法なのです。

 

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今回ご紹介するのは、アウディ純正ボースサウンドシステムを搭載した、AUDI S8 RS です。

車両専用設計の音響特性に設計されたプロセッサーと大型のパワーアンプと全部で14個のスピーカーを搭載した、ヘビー級システムです。

今回のメニューは、

サブウーハーを含む、純正スピーカーをすべて交換してアップグレードする。
ドアのデッドニング。
後付けのワイヤレスCarPlayの取り付け

です。

 

 

純正プレミアムカーオーディの音質向上で、最も重要なスピーカーは、センタースピーカーとミッドハイです。

センタースピーカー、ドアのミッドレンジやミッドハイ、サランドスピーカーなどは、純正ボーズ対応の
Audible Physics の RAM2=2インチのワイドレンジドライバー:71,500円(税込)
(2インチのミッドレンジスピーカーですが、ツイーターの高音域の再生まで可能)
を使用してアップグレードします。

小さなフルレンジスピーカーなのですが、小型ながらずっしり重い、本格的な作りのスピーカーユニットで、小さなマグネットがめちゃ強力なので、びっくりします。

このスピーカーが、純正プレミアムカーオーディオの音質向上のキモになります。

(実はAudible Physicsが純正BOSEのスピーカーの設計をしているという話はまた別の機会に・・・)

 

 

 

 

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HOT WIREDオリジナル アウディ用インナーバッフルは、オーダーを受けてから切り出します。

※通販可

ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 スコーカー ミッドレンジボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 スコーカー ミッドレンジボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 スコーカー ミッドレンジ ドアスピーカーボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 ツイーター 

 

 

ツイーターとドアスピーカーは、
Mercury Car Audio CE-165: 2WAYセパレートスピーカー:93,500円(税込)

を使用して、アップグレードします。

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AUDI純正BOSEサウンドのツイーターと、Mercury Car Audio CE165のツイーターのとの比較画像:

ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 ツイーター 

 

ドアのデッドニングは、普通コース:88000円(税込)

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HOT WIREDでは、アウディ専用のドアパネル用のクリップなどを新品で用意しています。

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アウディ純正ボーズのサブウーハーは、
ROCKFORD FOSGATE の薄型ウーハー+HOT WIREDオリジナルバッフル
でアップグレードします。

BOSE特有の、もっさりして鬱陶しい低音が、
スピード感のある、タイトかつディーブな重低音に生まれ変わるための、様々なノウハウがあります。

ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 ツイーター サブウーハー ROCKFORDボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 ツイーター サブウーハー ROCKFORDボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 ツイーター サブウーハー ROCKFORD

 

 

アウディ専用 車種別専用 ワイヤレスCarPlayインターフェースの詳細は、こちら!

アウディ用後付けCarPlayを動画でご紹介!
https://youtu.be/pK0nxYloEyE
https://youtu.be/qfWqRqvk8W0

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BOSEサウンド、HARMAN KARDON、MARK LEVINSON、B&W、FOCAL、JBL、ロROCKFORD、BANG AND OLFSEN などの、自動車メーカー純正プレミアムサウンドシステムのスピーカー交換、音質改善は、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」お問い合わせください。

 

 

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HELIX V-EIGHT DSP内蔵アンプで、フロント3way+サブウーハーの4WAYマルチ ハイレゾカーオーディオを構築する方法:その① ルノー カングーの場合

ハイレゾカーオーディオの構築を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
HELIX V-EIGHT DSP MKII 10chDSP内蔵 8chパワーアンプを使用した、フロント3wayスピーカー+サブウーハーの本格的ハイレゾカーオーディオのご紹介です。

HELIX V-EIGHT DSP MKII 10chDSP内蔵 8chパワーアンプ ハイレゾ HOT WIRED ホットワイヤード

まず、カーオーディオを構築する際に、最初によく考えておくべきことがいくつかあります。

特にハイレゾでカーオーディオを実現したい場合は、注意が必要です。
ハイレゾ音源の高音質を体感できないシステムになっている車をたくさん見てきています。

今回の場合は、まず第一に、省スペースにすることが絶対でした。

そのため、
シート下のスペースだけで、4WAYマルチシステムのハイレゾカーオーディシステムが完結する、数少ない実例となっています。

 

音源は、FiiOのDAPも使いますが、今回は、デジタル出力可能なアンドロイドナビから、光ケーブルで直接出力させて、HELIX V-EIGHTの内蔵DSPで48KHz-32bitまでのハイレゾを処理できます。

スピーカーは、Mercury Car Audio のハイエンドモデル、K62 2WAYセパレートスピーカーに、Audible Physics RAM2 をミッドレンジに使用した、フロント3WAYスピーカーシステムに、サブウーハーを追加した、4WAYマルチシステムです。

HELIX V-EIGHT の内蔵アンプでサブウーハーを駆動するのではなくて、Mercury Car Audio C800 モノアンプで、ワンオフのウーハーボックスに納めた、ROCKFORD FOSGATE P2の8インチウーハーを駆動します。

 

ざっくりこんな感じですが、

4WAYマルチのハイレゾカーオーディオをやろうと思うと、最低でもこのようなシステムが必要となります。

狭いところにたくさんの機器を取り付けるため、インストールは大変でした。;^_^

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 シート下 取付 ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62

HELIX V-EIGHT DSP MKII 10chDSP内蔵 8chパワーアンプ:187,000円(税込) 

 

シートやボディーとのクリアランスがギリギリで、車体の形状に合わせて作った、ウーハーボックスは、約17リットルの容量を確保しています。ロックフォードの8インチサブウーハーを使用。

車の形状に合わせて、異形のウーハーボックスを作るのは地味に難しくて、1個目は失敗して無駄になってしまったのは内緒です。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク ウーハーボックスヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンクワンオフ ウーハーボックス カングー ロックフォード 8インチ シート下 ROCKFORD KANGOO デッドニング BOX ボックス製作

 

サブウーハーは、専用のモノラルアンプで駆動します。

Mercury Car Audio C800:110000円(税込)

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル C800 モノラルアンプヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル C800 モノラルアンプヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル C800 モノラルアンプヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル C800 モノラルアンプ

 

アンドロイドナビは、ハイレゾ音源をTos-Link/コアキシャルでデジタル出力することができるので、DAPがなくてもハイレゾカーオーディオを構築できるのです。(^^) 

アンドロイドナビからは、トスリンクの光ケーブルで、FIIOのDAPからはコアキシャルの同軸ケーブルで、デジタル出力するため、テクニカのHDR500に入力します。

テクニカのデジタルトランスポートを使用する理由は、iPhoneを高級USBケーブルで繋ぎたかったという理由もあります。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク CarPlay ミラーリングヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク テクニカ HDR500 デジタルトランスポート

 

 

3WAYマルチ・4WAYマルチなどのハイエンドカーオーディオで最も重要になる、ツイーターとミッドレンジの取り付けですが、今回は三角ピラー部だけを改造してうまく取り付けることができました。

ミッドレンジ用に十分なエアボリュームが確保できている上に、視界の妨げが全くありません。

ツイーターのミッドレンジの取り付けに関しては、別のページでも詳しく紹介しますが、レーザーを使用して、角度を完璧にセットアップされています。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク 埋込 ツイーターポッドヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62th_IMG_0753ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル ツイーターの取付角度 レーザーレーザー照準で耳の位置に向くように角度を完璧にセットアップしています。

 

 

カングーに乗っている人にはわかると思いますが、デカングーのドアスピーカーの取り付けは難易度MAXなのです。

まるで純正かのように、シレッと自然にスマートについていますが、地味に難易度の高い改造なのです。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフルヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフルヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフルヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル デッドニング STP

 

 

ドアのデッドニングだけではなく、このカングーは、ルーフも床もカーゴスペースも、鉄板部分は全てデッドニングして、その上に断熱材、吸音材を施工して、車丸ごと保冷バック化しました。

おかげで今年の猛暑も、車内は本当に快適でした。(^^)
炎天下でも車内の温度上昇が少なく、エアコンが効きがはるかに良くなりました。
冬は冷え込みが緩和されて、あったかいのです。
デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋

 

メインの電源は、4Gで引き直します。

フランス車定番の純正のヒューズブロックを改造して、直接ヒューズを増設しました。
見た目も安全性も純正品同等に完璧です。(^^)ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 ヒューズ カングーヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 ヒューズ増設

 

 

全てのオーディオ機器の取り付けが完了したら、HELIX DSPのサウンドセッティングです。

こちらは相変わらずトリッキーで、大変な手間と時間がかかりますが、さすがHELIX DSPですね、音調整は最終的にはビシッと決まります。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 サウンドセッティング チューニング 音調整ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル イコライザー RTA 位相 

イコライザー調整も、ほぼ理想的な周波数特性に調整することができました。

 

 

正しいハイレゾカーオーディオの製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談くださいませ。

 

 

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※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

EMMA(European mobile media association) 世界基準のハイエンドカーオーディオコンテストの搭載機器の価格データベース

ヨーロッパ発祥の世界基準のハイエンドカーオーディオコンテスト、EMMA(European mobile media association)の音質コンテストは、公平な審査をするために、搭載しているオーディオ機器の金額別でクラス分けをしています。

搭載機器の金額は、実際に購入した金額という意味ではなく、EMMAのデータベースに記載の基準値を元に計算します。

EMMA 2023 審査CD 音質審査 審査用音源 カーオーディオ コンテスト 課題曲

 

以下に主なオーディオメーカーの搭載機器の価格データベースのリンクを貼っておきます。

http://www.emmanet.com/value/

Mercury Car Audio
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Mercury

Audible Physics
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Audible%20Physics

FiiO
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=FiiO

Helix
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Helix

Ground Zero
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Ground%20Zero

Rockford Fosgate
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Rockford%20Fosgate

 

 

 

EMMA カーオーディオオンテストに関する参考ページ:

 

ヨーロッパ規格のハイエンドカーオーディオコンテスト EMMA 2022の審査用音源が届きました。 European Mobile Media Association (EMMA)

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20355

 

EMMA JAPAN FINAL 2018/ACG FINAL 2018 in お台場 
カーオーディオのサウンドコンテストのリザルトと優勝車両のご紹介:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12878

 

EMMA JAPAN FINAL 2013 東京 お台場  カーオーディオコンテスト優勝車両ご紹介 BMW 318i

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=3387

 

2014 EMMA JAPAN FINAL カーオーディオ音質コンテスト優勝車両のご紹介:

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5469

 

2015 EMMA JAPAN FAINAL & 2015 EMMA ASIA – JAPAN ROUND 国際ハイエンドカーオーディオコンテストの模様リポート

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7157

 

EMMA JAPAN/国際規格のハイエンドカーオーディオコンテスト 優勝車両を試聴。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20226 

 

 

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ハーレー用 オーディオカスタムのご紹介:ハーレーで「良い音を大音量で聴く」ハイパフォーマンスオーディオを実現する! iPhoneでワイヤレスバイクオーディオを実現する方法

ハーレーのオーディオカスタムを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ハーレーで「良い音を大音量で聴く」ハイパフォーマンスオーディオを実現する方法のご紹介です。

Bluetoothを使ったワイヤレスオーディオの取付のご紹介です。

 

その1はこちら!

ホットワイヤードでは、20年以上前から、ハイパフォーマンスなカーオーディオを使用した、本格的なバイク用オーディオカスタムを数多く施工してきています。

ハーレー純正 CDプレーヤー Bluetooth ブルーツース ワイヤレス オーディオ スピーカー交換 デッキ交換 パワーアンプ iPhone スマホ カスタム JL AUDIO ROCKFORD HOT WIRED 名古屋 

 

少し前の年式のハーレー純正CDデッキは、ブルーツースがついていないし、音質も非常に悪いので、Bluetoothのオーディオを取付したいとのお問い合わせが非常に多いので、少し詳しく説明します。

 

ポイント1:
ハーレー純正のCDデッキはもう使いません。
iPhoneなどのスマホやDAPを音源として使用します。
(両方使えるようにすることも可能ですが、CD積んで走る? いらんでしょ。笑)

ポイント2:
グローブをしたままでも操作しやすい、大きなボタンのBluetoothレシーバーを使用します。(完全防水のコントーラー)

ポイント3:
パワーアンプを取付します。 (完全防水のパワーアンプ)
(ゲインやハイパスフィルター、周波数、位相の設定は、測定機器を使用して正しくやること! 耳ではできませんよ!笑)

ポイント4:
純正よりサイズの大きい、高性能な3wayスピーカーを取り付ける。 (生活防水)
(取り付けるためのインナーバッフルや加工取付の精度が非常に重要!)

 

完全防水のBluetoothレシーバー・コントールリモコンは、大型のボタンで、運転中にグローブしたままでも操作しやすいのだ。

ハーレー ブルーツース Bluetooth レシーバー オーディオカスタム JL AUDIO HOT WIRED 名古屋

ハーレー純正 CDプレーヤー Bluetooth ブルーツース ワイヤレス オーディオ スピーカー交換 デッキ交換 パワーアンプ iPhone スマホ カスタム JL AUDIO ROCKFORD HOT WIRED 名古屋 ゲイン調整 ハイパスフィルター 防水ハーレー純正 CDプレーヤー Bluetooth ブルーツース ワイヤレス オーディオ スピーカー交換 デッキ交換 パワーアンプ iPhone スマホ カスタム JL AUDIO ROCKFORD HOT WIRED 名古屋 ブルーツースレシーバー 防水

養生して、Bluetoothレシーバーのコントローラーは埋め込み加工取付中。

ハーレーって、ものすごい量の配線があるんです・・・。(汗)

 

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パワーアンプは、適当にゲインのダイヤル回して、デタラメに設定している人がほとんどだと思いますが、大きな音が出ませんし、良い音にはなりません。

なんのためにメーカーがこんなややこしいスイッチや調整ダイヤルをつけていると思いますか?
これ、耳で聞いてテキトーにいじって良い音になると思いますか?

パワーアンプのゲイン調整には、オシロスコープやテストトーンを使用して、正しくMAXパワーに設定することが決定的に重要なのです。

ハーレー純正 CDプレーヤー Bluetooth ブルーツース ワイヤレス オーディオ スピーカー交換 デッキ交換 パワーアンプ iPhone スマホ カスタム JL AUDIO ROCKFORD HOT WIRED 名古屋 ゲイン調整 ハイパスフィルター

 

右がハーレー純正スピーカー。
左が、今回取り付ける、ROCKFORD FOSGATEの3WAYスピーカー。
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良い音を、大きな音で聴きたいなら、
「大きなスピーカーをつける、または、スピーカーの数を増やす」
この2つしか解決策はない。

小さいのに、大きな音が出る、なんて魔法のスピーカーは存在しません。

いわゆるバイク用スピーカーとか、防水スピーカーとかは、「野外やお風呂で使っても壊れない」、と言うことが最重要で、そもそも音質は悪いんです。

スピーカーのチョイスはオーディオの性能には決定的なのです。

ローパフォーマンスなスピーカーを良い音にする術はありません。 

 

 

 

続きにつづく。

 

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