18系 マジェスタ 2DIN ナビ取り付け

18系マジェスタへの2DINナビの取り付けです。

18系マジェスタへの車外のナビゲーションの取り付けは,一般には不可能と言われていますが,

可能です。

2DINも入れられます。

 

純正はこんな感じ。

DVDナビと,CD、MD、アナログテレビ,エアコンの操作などが統合されている,いわゆる,「トヨタ純正マルチ」と言うヤツですね。

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エアコンの操作もマルチの画面でタッチパネルです。

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デレビは,アナログ時代のチューナーなので,今ではもう何も映りません。(>_<)th_IMG_9142

 車両の管理もしているので,純正マルチを取り外すことはできません。th_IMG_9141th_IMG_9143

と,言うわけで,純正マルチを外してしまうと,エアコンの操作などもできなくなってしまい,クルマが通常に使用できなくなってしまうので、純正マルチを取り外してしまうことができない為,車外ナビの取り付けは不可能となっているわけです。

なので、純正マルチの機能を生かしたまま,社外のカーナビを加工取り付けする必要があります。

パネルもワンオフで製作して,表面を木目調に仕上げます。

 

純正ナビは一応動作しています。

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ナビのソフトのバージョンを確認してみると,2004年版とのこと。

10年前の地図ソフトですね。

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この純正のCDとMD,シートヒーターなどがある部分を切り取って,2DINナビを埋込取付しようと思います。

th_IMG_9059

計ってみると,2DINナビを入れると,クリアランスが,5ミリもない・・・。(汗)

th_IMG_9063

インテリア全体が,美しい木目調パネルになっているので、ワンオフのパネルを製作して,同じ様な木目調に仕上げる必要があります。

18マジェでは,ピアノブラックなどの色違いもあります。

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とりあえず,

バラしました。

th_IMG_2015

続きはまたレポートいたします。(^^)

 

 

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2012年式 ゲレンデバーゲン G550 ナビ,バックカメラ,リアモニター,LED化

 Mercedes-Benz G550

Geländewagen

Gelandewagen

ゲレンデバーゲン

ナビ取付,バックカメラ取付,ポジションランプをLED化,バックランプとナンバー灯をLED化しました。

後部座席で,お子様が見る為の,リアモニターの取付もしました。

カロッツェリアのサイバーナビを取付。

th_IMG_9877

こちらが純正の残念なナビ・・・。

オーナー様曰く,
「変な道にリルートした上、まるでミスを報告せずに黙っている従業員のように,勝手に無口になり,まったく使えないナビ」

だそうです。(笑)

純正ナビまわりだけウッドパネルではない黒の樹脂のままです。

th_IMG_3943

th_DSCN1221

と,言うわけで,G55のナビのまわりの黒いプラスチックのパネル部分も,純正と同じ柄のウッドパネルにカスタムしました。

 

th_IMG_5228th_IMG_5233th_IMG_5227

これでセンターコンソールも,ステアリングも,ドアのパネルも、ウッドパネルでトータルコーディネイト。

これは,HYDRO GRAFIC(水圧転写)と言う手法で加工されています。
もちろんすぐ剥がれるステッカーではダメですし,ペイントでもありません。
プラスチックのパネルの表面に,純正と同じ柄のウッド模様の膜をコーティングしてある様な感じです。

純正と同じ色と模様を再現できるだけでなく,ペイントより塗膜が厚いし,柔軟性もあるので,耐久性も高いのです。

ちなみに,純正の色を変えて,アバンギャルドみたいな黒い大理石模様や,BMWの様な薄い茶色のウッドパネルもできますし,カーボン柄などもできます。

愛知県の某自動車メーカーの純正品のパネルを製造している工場にお願いして加工してもらっています。なので、純正品とまったく見分けがつかないクオリティーです。

th_IMG_5229

 そして,このちょっと悲しい電球色のポジションランプもLED化で,ヘッドライト同じ色に揃えます。

th_DSCN1201

こちらの悲しい電球色のナンバー灯,バックランプもLED化で,色を揃えて,明るくします。

th_DSCN1178

こちらノーマルの電球。

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LEDも、LEDバルブに取り替える程度では,色は揃っても,暗くなってしいます。
バキッと明るくしたい場合は,このくらいのLEDが必要です。

th_DSCN1315th_DSCN1184

ナンバー灯もLED化。
この辺りの電球は,年式によって色々と種類があってややこしいのです。
加えて,LEDもたくさんの商品が出回っており,最近ではネットで安物が販売されていますが,どれも実はスゴく暗いのです。(T_T)

th_DSCN1317

そしてこちらは,ゲレンデに乗っている方しかわからないことなのですが,ゲレンデバーゲンのリアシートのヘッドレストが,異常に前に飛び出している為,普通に座ると,首を前に圧迫される様な着座姿勢になってしまい,非常に首が疲れる。
ってゆーか,首が痛い。
なんと表現して良いか,もの凄く不快なポジションなのです。
th_IMG_0070

 なぜこんなヘッドレストが着いているのかは謎ですが,おそらく,元々軍用車的なゲレンデに無理矢理レザーシートを載せて高級化していますし,現代の安全基準にあわせたヘッドレストを無理無理付けた結果こうなってしまったのではないかと・・・。

そこで,このヘッドレストのパイプを曲げて,ヘッドレストを後方にずらした位置にセットしようかと思います。

th_IMG_0067        

折れちゃうかもしれないので,慎重に作業する必要がありますが、かなりオフセットする必要があるので,折れるのは覚悟の上で,ハッキリ言って見た目はあきらめて,快適な着座姿勢を確保することを最優先に考える必要があります。

 

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