YAMAHA V-MAX 1700 NOS カスタム ナビ JD-STAR ドラッグレース

YAMAHA V-MAX 1700 です。

ヤマハのV-MAXは、個人的にもかなりすきな車両。

モンスターバイクです。

ヤバい,カッコ良すぎ・・・。

デザイン自体は前型のコンセプトを継承していますが,新型は全く別物の迫力とカッコ良さです。

でかい。長い。重い。

ああ、この辺のディテールも実にカッコいい。(^^)

ちなみにテールランプはこう見えてノーマルです。

NOS 搭載。

NOSとは,ナイトラス・オキサイド・システム (Nitrous Oxide Systems) の事。

ワイルドスピードという映画を見た事がある方も多いと思います。

あれです。

ナイトラス・オキサイド(亜酸化窒素)と呼ばれるガスをインテークに噴射して,爆発の燃焼を強化してエンジン出力を強制的にパワーアップさせる物。

ドーピングですね。

良く理解した上で,気をつけて使わないと,エンジンが溶けます。

ちなみに,このガスを直接吸うとしばらく凄く楽しい事になりますので注意。(笑)

 

しかし,どノーマルで200馬力もあるバイクに,NOSでプラス100馬力の,合計300馬力・・・。

こんなモンスター乗れるのか?(笑)

実は,オーナー様は,JD-STARなどのドラッグレースにも参戦されている本格派なのです。

普通のライダーにはこんなモンスターはとてもお勧めできません。

ツーリング用にナビ も付いています。

 

今回のオーナー様のご要望は,このサイドにNOSのボトルが鎮座しているのがどうしても気になるので、もう少しなんとか出来ないかな?とのご相談。

それでは、このシングルシートカウルを加工して,ボトルが斜め後ろ向きにカウルに半分突き刺さった様な形で,埋め込み取り付けたらカッコいいのではないでしょうか?

斜め後ろ向きに突き刺して,あえて1/3くらいは露出させて,NOSボトルの存在もアピールする方がカッコいいと思います。

シングルシートカウルはカーボンなので、当然カーボン柄ですが,タンクカバーみたいにエアブラシでペイントしてもカッコいいと思います。

当然できるだけ軽くしたいので,FRPとカーボンで製作しましょう。

などなどと,お勧めしたのは良いのだが、たぶん実際にやるのはかなり地味に難しい作業になりそうです・・・。

何せレースに出る車両なので,ショーバイクみたいにカッコいいだけじゃダメ。確実な固定が必要である事。

NOSのガスを充填する為に,ボトルの脱着が簡単にできること。

乗車したまま,バルブの開閉操作のためボトルに手が届く位置に取り付けること。

などの条件をクリアーした上で,当然カッコ良くなければいけないわけです。(^_^;)

まあ,なんとかします。(汗)

 

 

そんなこんなで、オーナー様とお話が盛り上がって,僕も5月のドラッグレースに参加してみる事になりました。(^_^;)

BUELLより,CBR1000RRの方が早いのは当然ですが,1/8マイルだし,あえてBUELLで走るのも面白いかも。

元々JD-STARというドラッグレースのイベントは,友人が参加しているので少しは聞いていたのですが,どうもとても楽しそうなので,興味のある方は一緒にいかがですか?

 

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