軽自動車に省スペースでサブウーハーを取付ける方法 NBOX

今大人気の,N BOX。

このボディーサイズが軽自動車なのはずるでしょ? ってくらい大きいですよ,このクルマ。

もちろんドアは90度に全開で開きます。

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特に後ろから見ると,ぱっと見ちょっと小さいノアかボクシーに見える。

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今回のオーダーは,ウーハーの取付。

FOCALのパワードウーハーをつけてみたものの,あまりの音の悪さに愕然としたそうです。(笑)

取付後1週間で取り外しを決意・・・。(泣)

これでも5万円くらいするんですよね・・・。
でも,ブーブー,ブーブーってうなってるだけ・・・。(T_T)

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やっぱりちゃんとしたウーハーとウーハーボックスを作り付けるしかないだろうと言うことでご相談にご来店されました。

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リアのカーゴスペースは犠牲にしたくないと言うことで,センターコンソールを製作して,8インチの小型のウーハーを取付けることにしました。

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選択したサブウーハーは,GROUND ZEROの、GZUW 8SQ、¥18900-。

グランドゼロのウーハーの中で,「唯一」の音質モデルです。

実は、GROUND ZERO には、音質系のサブウーハーは存在しません。

カタログや品番を良く見ていただくと、SPL 等の表示がある通り、

GROUND ZEROのウーハーは,「すべて」SPL用(でかい音を出す、音圧専用)モデルですので注意してください。

GROUND ZERO のウーハーの中で、唯一、SQ と表示がある物が、音質用サブウーハーです。

HOT WIREDのデモカーにも10インチのSQを使用していますが,SQとはSOUND QUALITYの略で,音質モデルらしい鳴りっぷりがとても音質の良い重低音を鳴らしてくれるサブウーハーです。

8インチウーハーも、スピード感のあるタイトな低音でとても良い感じに仕上がりました。

運転手よりも前方にサブウーハー設置できる事と、ボックスの容量も十分にとれていることで,音のつながりも非常に良いです。

小物入れとシガライターも犠牲にしない位置に取り付けできたのも良かったです。

DIATONEのサウンドナビのPREMIがついていますので,もう少しサウンドセッティングをすれば,もっと良い音になると思います。(^^)

 

 

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世界で最も速度の速いサーキット トップ10

鈴鹿サーキットは、去年50周年でした。
コース全長は4輪で5.807m、2輪で5.821m。

F1も開催される,日本が誇る,本格的なインターナショナルレーシングサーキットです。

2輪の方が少し全長が長いのは,2輪はシケインが2カ所あるからだと思う。

シケインとは,速度が上がりすぎて危険になった箇所に意図的に作ったクランク状の小さなSの字カーブで,一旦そこで1速まで減速させることでスピードを落とさせる,安全対策である。

2輪は西コースにもシケインがあるし,最終コーナー手前のシケインも、4輪用のシケインよりも少し奥に2輪用の,よりきつい角度のシケインがあり,よりスピードを落とさせる設計になっている。

 

2015年からはホンダがF1に復活するそうで,やっと日本のメーカーがF1に復帰できる見通しになりました。
今は日本のメーカーががいないんですね・・・。(T_T)

2015年からは,バンコクでもF1をやるそうなので,きっと今どこかに、とんでもなくステキなサーキットを作っているのでしょう。

マレーシアもステキなサーキットがあるし,タイでもF1やるなら,もう日本なんか行かなくてもイイじゃん,
って言われないように、
がんばれニッポン・・・(T_T)

 

こちらは、ウェブで見つけた,世界で最も速度の速いサーキット トップ10を紹介しているページ。

http://www.mens-w.com/the-top-10-fastest-formula-one-tracks/6/

 

鈴鹿サーキットは世界で5番目のハイスピードサーキットだそうです。

平均速度が222キロだって・・・。

でもこのページの情報は少し間違っています。
情報が古いのか,コースレコードは、2005年のライコネンの1,31.54秒となっていますが,本当は2006年にシューマッハが出した,1’28.954秒です。
(2分28秒でも結構速いのに,あり得ん・・・)
トップスピードも320kmとなっていますが,今はたぶん340kmくらい出てると思います。
ちなみに,2輪のコースレコードは,2012の全日本ロードレース選手権で秋吉 耕佑選手が出した, 2’06.401秒。 
マシンは, HONDA CBR1000RR。

 

F1がどれほど圧倒的に速いか、おわかり頂けるだろうか?

 

 

SUZUKA CUIRCUIIT is the top 5…
the information needs to be updated…
the fastest record is not 1,31.54s by Kimi Raikkonen in 2005.
its 1’28.954s by Michael Schumacher in 2006.
the top speed of the track would probably gone up to 340km/h now also.

motorcycle by the way is 2’06.401s by Kousyuke Akiyoshi in 2012 with HONDA CBR1000RR.

 

 

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ホンダ ビート HONDA BEAT

本日ご来店の,ホンダ ビート です。

HONDA BEAT

 

なつかしいですねー。

コイツ,もしかしてミッドシップだっけ?(^_^;)

すげーな。

去年,ダイハツのコペンが生産中止になった事で,完全に絶滅してしまった,「個性的な軽自動車のスポーツカー」というジャンル・・・。

電動でメタルトップが開いてオープカーになるコペンは大人気でしたが,昔はこのビートの他にもカプチーノとか,軽自動車なのにガルウイングと言う、AZ1とか言う変ったクルマがあったり,色々楽しいクルマがあったのですが,いまだに根強いファンのいるジャンルのクルマ達ですね。

再販を望む声も多いです。

普通車でも「スポーツカー」というジャンルは既に絶滅状態なので,難しいでしょうね・・・。

 

あぁ,ほんとに今の日本車は楽しいクルマが絶滅してしまいましたね・・・。

この先日本の自動車はどうなってしまうのでしょう?

 

エコカーやファミリーカーばかり作って,新興国との価格競争に巻き込まれて行っては、絶滅するのは目に見えています。

かといって,ヨーロッパ車の様な個性的なクルマや魅力的なクルマを作れるわけもない。

アメリカのように,大型車やヘビーデューティーなトラックなども作れない。

日本車が得意としてきた,「より品質が高くて,より安くて、コンパクトなクルマを、出来るだけ簡単に,正確に,大量に生産する」と言うビジネスモデルはもう通用しなくなっている様な気がします。

 

「若者のクルマ離れ」などと言われはじめてからずいぶん経ちますが,自動車は日本の最も重要な基幹産業のひとつです。

 

どうにかして,「ジャパン・プレミアム」な何かを生み出さないと,10年後には日本もヒュンダイやタタが走っている国になってしまうのではないかと本当に心配です。(T_T)

 

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ホンダ N-ONE の純正ナビを走行中にも操作できるように、走行中にDVDやテレビも見れるようにできます。

本日入庫のホンダのN-ONE。

ホンダのN-ONE の純正ナビを走行中にも操作できるように出来ます、走行中にDVDやテレビも見れるようにできます。

現在大人気の,HONDAのN-ONE。

写真でもかわいいデザインで人気なのはすぐわかりますが,実車を見てみると人気の秘密が良くわかります。

デザインはカワイいだけではなく,実用的。

インテリアもシンプルながらとてもおしゃれ。

全体的に,軽自動車独特のダサさや貧乏くささ(失礼)がまったく無いのだ。

そして車体サイズは,ぱっと見ただけでは,とても大きくてまったく軽には見えない・・・。(^_^;)

大げさに言うと,ヨーロッパ車の小型車みたい。(バカ売れするわけだ)

 

このクルマは,純正ナビ付き。(残念)

純正ナビなのに,ブラックのインパネに、いかにも後から付けました的なシルバーが似合ってないよー。(T_T) ホンダのデザイナーさん、せめてブラックにしたらー。(泣)

本当はオーディオレスで購入して,あとで社外のナビを買った方が安いし高性能だし,便利だし,お特なんですが,今更そんなことを言ってもしかたがない。

iPod対応なだけまだマシです。(笑)

残念ながら,普通のナビでは当たり前の事が,純正ナビだと出来ないのです。

そうです、

走行中にDVDが見れない。

走行中にテレビが見れない。

走行中はナビの操作が出来ない。

あり得ない・・・。

 

つまり,「車両が停止中しか使えないナビ」、ということですので,意味ないじゃん・・・。(T_T)

でも大丈夫。ホットワイヤードにご相談頂ければなんとかします。

 

純正ナビの場合,走行中にナビの操作,DVDまたはテレビの視聴をする為には,一旦停止して,ギアをPに入れて,サイドブレーキをひかないと,動作しないのです。

そうです,ギアのポジションも車速もセンサーで関知しているのです。

(どんだけ念入りに邪魔しとんねん・・・)

メーカーとしては,安全対策という事なのですが・・・。

例えば,純正ナビをそのまま使ってる人って,高速道路を走行中に目的地を変更したくなったり,何かを検索したい時どうやって使ってるんですかね?

高速道路上では、ちょっと止まって操作するって,出来ないでしょ?

 

と,言うわけで,純正ナビを買ってしまうと,走行中にナビの操作やDVDの視聴、テレビの視聴等を可能にする為の,いわゆる「ナビ キャンセラー」,「テレビ キャンセラー」などと呼ばれているパーツを取り付ける必要があります。

HOT WIREDでお勧めしている,N-ONE用のナビ&テレビ キャンセラーは,走行中のナビの操作,DVDの視聴,テレビの視聴などをすべて可能にします。

取付工賃込みのお値段,¥22020-(税込)

です。

 

もちろん社外の高性能なナビに付け替える事も可能です。

ホンダ N-ONEのカスタムに関する事は,何でもお気軽にご相談ください。

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本日のホットワイヤード

本日のホットワイヤード。

本日ご来店の、ながーい,BUSA。

SUZUKI HAYABUSA。隼

X5名古屋が終わったら,オーディオ&モニターメイクで、2013年を目指しましょう!

長いね。(笑)

太いね。(笑)

エアサス付き。

 

 

パワーハイファイご希望の,ホンダのトルネオ。

トランクに ROCKFORD FOSGATE 満載の予定。(^^)


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