グランドマジェスティー 250 スピーカー/ミニアンプ

ヤマハのビッグスクーター

グランドマジェスティー

YAMAHA GRAND MAJESTY 250

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ミニアンプとスピーカーの取付です。

iPodやiPhoneなどのポータブルプレーヤーで音楽を再生するシンプルなシステムです。th_DSC00624 th_IMG_0797 th_IMG_0798 th_IMG_0801

音楽を聴きながら,iPhoneやiPodを充電する為に,シガーソケットを取付けました。

別の物の充電もできるように,2口タイプを取付けました。

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グローブボックス内の天井に,HOT WIREDオリジナル2CH.ミニアンプを取付,側面にシガーソケットを取付けました。

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3.5ミリのミニジャックで,ポータブルプレーヤーのヘッドホンジャックに刺して,音楽を再生できるようにしてあります。

もちろん,iPod/iPhone以外のポータブルミュージックプレーヤー等も使用可能ですよ。

 

スクーター,バイク,モーターサイクルへのオーディオ,ナビ,LEDの取り付け、カスタムは,愛知県名古屋市のホットワイヤードまでお気軽にご相談ください。

 

 

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〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424
TEL:052-355-9669 FAX:052-355-9449

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ビッグスクーターのオーディオカスタム

ACGのオフィシャルページで、ACG中部のモーターサイクルクラスで優勝した,ホンダ フォルツァ が紹介されています。

詳細は,こちら!

http://hotwired.co.jp/gallery/bike_gallery/hayata_2006forza/index.html

 

ホットワイヤードでは、1999年あたりから,あらゆるカーエレ機器をモーターサイクルに搭載する試みを続けいています。
まだiPodもない頃からMP3プレーヤーやカーナビ、DVDプレーヤーなどを搭載しました。

この、フルMTX搭載のビッグスクーターは、ちょっとお金かかったカーオーディオにも負けない高音質です。

EMMAやIASCAにもモーターサイクルクラスを作ってはどうでしょうか?(笑)

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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=483574671727308&set=a.483571148394327.1073741857.106139776137468&type=1&theater

 

こちらでも,モーターサイクルのオーディオカスタムをご覧頂けます。

http://hotwired.co.jp/gallery/index.html#bike-gallery

 

 

MTX fully loaded.
sounds better than most of car audios.
we have been installing all kind of mobile media entertainment equipments on all kind of motorcycle since year of 1999.
its time for EMMA and IASCA to add a motorcycle class lol

 

 

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世界で最も速度の速いサーキット トップ10

鈴鹿サーキットは、去年50周年でした。
コース全長は4輪で5.807m、2輪で5.821m。

F1も開催される,日本が誇る,本格的なインターナショナルレーシングサーキットです。

2輪の方が少し全長が長いのは,2輪はシケインが2カ所あるからだと思う。

シケインとは,速度が上がりすぎて危険になった箇所に意図的に作ったクランク状の小さなSの字カーブで,一旦そこで1速まで減速させることでスピードを落とさせる,安全対策である。

2輪は西コースにもシケインがあるし,最終コーナー手前のシケインも、4輪用のシケインよりも少し奥に2輪用の,よりきつい角度のシケインがあり,よりスピードを落とさせる設計になっている。

 

2015年からはホンダがF1に復活するそうで,やっと日本のメーカーがF1に復帰できる見通しになりました。
今は日本のメーカーががいないんですね・・・。(T_T)

2015年からは,バンコクでもF1をやるそうなので,きっと今どこかに、とんでもなくステキなサーキットを作っているのでしょう。

マレーシアもステキなサーキットがあるし,タイでもF1やるなら,もう日本なんか行かなくてもイイじゃん,
って言われないように、
がんばれニッポン・・・(T_T)

 

こちらは、ウェブで見つけた,世界で最も速度の速いサーキット トップ10を紹介しているページ。

http://www.mens-w.com/the-top-10-fastest-formula-one-tracks/6/

 

鈴鹿サーキットは世界で5番目のハイスピードサーキットだそうです。

平均速度が222キロだって・・・。

でもこのページの情報は少し間違っています。
情報が古いのか,コースレコードは、2005年のライコネンの1,31.54秒となっていますが,本当は2006年にシューマッハが出した,1’28.954秒です。
(2分28秒でも結構速いのに,あり得ん・・・)
トップスピードも320kmとなっていますが,今はたぶん340kmくらい出てると思います。
ちなみに,2輪のコースレコードは,2012の全日本ロードレース選手権で秋吉 耕佑選手が出した, 2’06.401秒。 
マシンは, HONDA CBR1000RR。

 

F1がどれほど圧倒的に速いか、おわかり頂けるだろうか?

 

 

SUZUKA CUIRCUIIT is the top 5…
the information needs to be updated…
the fastest record is not 1,31.54s by Kimi Raikkonen in 2005.
its 1’28.954s by Michael Schumacher in 2006.
the top speed of the track would probably gone up to 340km/h now also.

motorcycle by the way is 2’06.401s by Kousyuke Akiyoshi in 2012 with HONDA CBR1000RR.

 

 

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ホンダ ビート HONDA BEAT

本日ご来店の,ホンダ ビート です。

HONDA BEAT

 

なつかしいですねー。

コイツ,もしかしてミッドシップだっけ?(^_^;)

すげーな。

去年,ダイハツのコペンが生産中止になった事で,完全に絶滅してしまった,「個性的な軽自動車のスポーツカー」というジャンル・・・。

電動でメタルトップが開いてオープカーになるコペンは大人気でしたが,昔はこのビートの他にもカプチーノとか,軽自動車なのにガルウイングと言う、AZ1とか言う変ったクルマがあったり,色々楽しいクルマがあったのですが,いまだに根強いファンのいるジャンルのクルマ達ですね。

再販を望む声も多いです。

普通車でも「スポーツカー」というジャンルは既に絶滅状態なので,難しいでしょうね・・・。

 

あぁ,ほんとに今の日本車は楽しいクルマが絶滅してしまいましたね・・・。

この先日本の自動車はどうなってしまうのでしょう?

 

エコカーやファミリーカーばかり作って,新興国との価格競争に巻き込まれて行っては、絶滅するのは目に見えています。

かといって,ヨーロッパ車の様な個性的なクルマや魅力的なクルマを作れるわけもない。

アメリカのように,大型車やヘビーデューティーなトラックなども作れない。

日本車が得意としてきた,「より品質が高くて,より安くて、コンパクトなクルマを、出来るだけ簡単に,正確に,大量に生産する」と言うビジネスモデルはもう通用しなくなっている様な気がします。

 

「若者のクルマ離れ」などと言われはじめてからずいぶん経ちますが,自動車は日本の最も重要な基幹産業のひとつです。

 

どうにかして,「ジャパン・プレミアム」な何かを生み出さないと,10年後には日本もヒュンダイやタタが走っている国になってしまうのではないかと本当に心配です。(T_T)

 

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