12.11.19 鈴鹿サーキット ライドオン 東コース BUELL XB12S

先週Mr.Buellさんにお会いできたので,今日はビューエルで走る事にしました。 

ビューエルの180キロはCBRの280キロより怖い。(笑)

履き替えたばかりのMETZELER Sportec M5 Interactも楽しみ。 

 

今日の4輪は旧車がいっぱーい。

ハコスカ,ケンメリ,ジャパン、S30Z,RX-3など。

みんなフルチューンで全開走ると意外と速くてビックリ! 

ポルシェより速いかも。(笑)

ハコスカにドリルドディスクとブレンボのキャリパートとか,スゴくないですか?

どんだけお金かけてんの?

ワタナベのホイールが圧倒的に多いね。 まだ買えるんですか?(笑)

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そしてこちらが,東コースを30分走行後の,メッツラー M5。

全然溶けてない。

さらっとした感じ。

でも触るとやわらかくてべったりはしている。

(僕が遅いだけという話は置いといてね。)

エッジのゾウもまだうっすら残っている。

感触としては,可もなく不可もなく,ごく普通な感じ。 決して悪くはないです。 乗りやすいです。

でもちょっと期待はずれ。

グリップは思ったほどは良くはない感じ。 やっぱりあくまでも街乗りタイヤなのかな?

まあ,この前に履いていたのが,メッツラーのレーステック、しかもサーキット専用のSPタイヤのK1(ソフトコンパウンド)だったので。

M5独特の,街乗りで感じるグニャッとした感触や,ギャップを吸収する様な感触は特に感じなかった。

ちなみに、空気圧は、前後とも冷感時で2.3k。 友人に教えて頂いた通りに設定してみました。走行後,フロントは,0.1,リアは,0.2 上がってました。

空気圧の影響は大きいかもしれませんね。

もっと低い方が良いのかな? 逆に高い方が良いのかな?

詳しい方,教えてください。

ちなみに,当然ですが,11月ですので,路面温度は低いようです。

路面温度が低いので注意! と、表示が出ていました。

でも,スポーツタイヤでこの溶け具合だったら,結構ライフは長いかも。

 

 

しかし,やっぱりBUELLで高速走行は怖い。

そして何よりパワーが無くて遅いので,コーナーでつまっても前の人を抜けないし,ストレートではビュンビュン抜かれて行くのでちょっと悔しい・・・。

 

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BUELL XB12S ビューエル エンジンオイル交換 オイルフィルター交換 MOTUL 300V 15W-50

HOT WIREDでは,バイクのエンジンオイル交換も受けたまっております。

取り扱いオイルブランドは,MOTUL(モチュール)です。

 

今回は,XB12S ビューエル のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をしました。

前回交換してから,まだ2回しかこのバイクに乗っていないのですが,6ヶ月近くたっているので,もう交換する事にしました。

今回使用したオイルは, MOTUL 300V 15W-50。

MOTULの300Vは、3〜4年ほど前から,ハーレーのメーカー指定も取れたようです。

ハーレーのローテクエンジンには,とってももったいない気がしますが,良いオイル入れて損する事は無いので,できるだけ良いオイルを選択する様にしています。(^^)

 

固いオイルですので,まずはエンジンをかけてしばらく放置して,エンジンオイルをある程度暖めます。

5/8インチサイズのドレンボルトを緩めて,エンジンオイルを抜きます。

このときフィラーキャップを緩めると、勢いよく出てきます。

さすがに乗ってないので,オイルの色は全然きれいだ。まだ替える必要なかったかも・・・(^_^;)

しかし,なぜかいつもドレンボルトのマグネットには鉄粉やゴミがてんこ盛り・・・。

次にオイルフィルターも交換します。

僕は毎回オイルエレメントも交換する事にしています。

そこで問題発生! オイルフィルターレンチが,入らない・・・。 そうだ,思い出した。 いつもマイナスドライバーをハンマーで叩いて突き刺して、オイルまみれになって強引に回していたのだ。(^_^;)

もうオイルまみれはイヤなので,いつものスナップオンさんに急いでオイルフィルターレンチを持ってきてもらいました。

CBR1000RR 痛バイク 痛単車 SNAP ON バン

CBR1000RR 痛バイク 痛単車 SNAP ON バン


他の車両にも使える様に,サイズが変えられる汎用タイプを選択。

以前,モノタロウで買った安物のオイルフィルターレンチは滑って全然使えなかったけど,こいつは3本の足がフィルターに食い込みながらガッツリ掴んでまわせます。

BUELL XB12 オイル交換 MOTUL 300V 15W-50 スナップオン オイルフィルターレンチ

BUELL XB12 オイル交換 MOTUL 300V 15W-50 スナップオン オイルフィルターレンチ BUELL XB12 オイル交換 MOTUL 300V 15W-50 スナップオン オイルフィルターレンチ


ちなみにオイルフィルターは,純正は意味不明な価格なので,トヨタ純正互換品を流用。

トヨタ純正品番 90915-10003 もしくは 90915-10001  ヴィッツ用,スターレットとかカローラ用の一番小さいフィルターです。

ダイハツの16510-61A01 もOKらしい。

日産の15208-53J00やスズキの90915-1001等も使用できるそうです。ストーリアやデュエットと同じです。

 

この蛍光イエローの色がいかにもヤバそうで大好き。(^^)

約2.6リッターほど。 BUELLは入れすぎるとエアクリーナーに吹きこぼれるのであまり入れすぎない様に。

また,十分に暖まった状態で,サイドスタンドを立てた,斜めの状態でディップスティックを最後までねじ込んでオイル量を量ります。

BUELL XB12 オイル交換 MOTUL 300V 15W-50 スナップオン オイルフィルターレンチ

BUELL XB12 オイル交換 MOTUL 300V 15W-50 スナップオン オイルフィルターレンチ


BUELLは,スイングアームの中の空洞がオイルタンクになっている特殊な構造なので,スイングアームの根元にオイルを入れます。

 

先日交換した,メッツラーのM5のタイヤの感触も実感したいので,ひさしぶりにBUELLも鈴鹿サーキットを走らせてあげようかな?

でもこいつで鈴鹿は怖いんだよな・・・。

 

 

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