備忘録:BMW CIC純正ナビ の最新地図データのインストール、BMW純正マップデータのアップデート/ROAD MAP PREMIUM JAPAN 2017

BMW 純正ナビ、CIC/NBT ナビの地図データ

最新版マップデータのインストール

マップデータのアップデート

 

まず、地図データーを入手する必要があります。

現在の最新版地図データは2017年版です。

 

ダウンロードするだけでもかなり時間がかかります。(1日〜2日)

もちろん失敗する事もあり、さらに時間がかかる可能性があります。

 

CICの場合は、DVD3枚にに分割して地図データを保存して、そのDVDをCICにインサートして読み込ませる必要があります。

この作業も3時間くらいはかかります。

 

DISK 1挿入。

ライセンスキーの入力。

スタート。

DISK 2, DISK3 と続く。

 

CTECで電源供給する事。

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想定外に手間と時間がかかる場合がありますので、時間に余裕を頂いてお預かりできる方以外は施工できません。

 

 

デイライトのコーディング/DRL

E70は元々デイライトの設定画面自体がありません。

プログラムを追加しました。

th_IMG_7515 th_IMG_7516

 

 

イカリング、デイライト、バッチリ光る様になりました。

 

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NDロードスターのスピーカー交換 BOSEサウンド対応 スピーカーキットの通販についてのご案内

NDロードスターのスピーカー交換/スピーカーキットの通販のまとめ

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8239

上記のページにてご案内しております、①と②のスピーカーセットは通販でご購入頂けます。

①は、ツイーターの取付が簡単という特徴で、通販/DIYユーザーの方に人気です。

②は、音質がさらに良い、上位モデル 

ですが、ツイーターが大きくて、ピラーの内部には収まらないので、ホットワイヤードでは、ピラーに埋め込み加工で仕上げるのですが、通販/DIYユーザーの方には少し敷居が高かったわけです。

ダッシュにポン置きもも可能なのですが、やっぱりカッコわるいのでやる人は少ないようで、(^_^;)

たくさんのご要望にお応えして、NDロードスター用の「ツイーター埋込加工済のピラー」も通販でご用意する事にしました!

 

こちらが、NDロードスター用のツイーター埋め込み加工済ピラーの左右セット です。

¥60,000ー(税別)

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新品のピラーを購入して、ツイーターの埋込加工をして、レザーを貼って仕上げた物を通販いたします。

コレにより、ほぼポン付けで、ツイーターを埋め込んだピラーを取付け可能です。

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こちらのスエード仕上げは、プラス2万円です。

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ピラーの脱着は、簡単です。

クリップで留まっているだけですので、引っぱがして、バコンッとはめるだけです。

C62-BOSE-NDのツイーターを穴に押し込んで完成!

ピラー下部のボディーカラーのパネルははめ替えてください。

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1セットくらいはたいてい在庫がある様に努力していますが、何ぶん手作りですので、在庫がないタイミングですと、制作にちょっとお時間をいただく場合がありますので、ご理解願います。m(__)m

 

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マツダ純正のBOSEサウンドに対応の2WAYセパレートスピーカーと、

NDロードスター専用設計のインナーバッフルとのセットです。(^^)

多少の工夫と工作が出来る方なら、DIYでほぼポン付け可能です。

詳しくは、http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8239

NDロードスターのオーディオアップグレードのまとめ

 

 

簡単な取説も付属します。

多少の工作ができる方なら問題ないレベルですが、あくまでも改造車愛好家向けの外国製改造部品である事をご理解の上、自己責任で取付して頂ける方のみご使用願います。
自信のない方はプロショップ等で取付けを依頼してください。
配線の延長はハンダ等で確実にお願いします。
付属のネジや配線はおまけですので、必要に応じてお好みの物をご用意願います。

無駄な梱包を省く為、梱包材は最小限、再利用、スピーカーの外箱に直接送り状をはって発送する場合もあります。緩衝剤入りのごっつい化粧箱なので、商品の保護は十分ですので、大量の梱包材はゴミになるだけなので、むしろ良いと考えていますが、どうしても二重の梱包が必要な方はその旨お伝え願います。

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ご注文は、メールにて受け付けております。(^^)

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ご質問,ご不明の点等はお気軽にお問い合わせ頂けますようお願い申し上げます。

 

 

 

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ハイエンドカーオーディオのフロント2WAYスピーカー+サブウーハーのマルチシステムの構築方法を解説

ハイエンドカーオーディオのひとつの完成形として、DSP(デジタルプロセッサー)を使用して、フロント2WAY+サブウーハーのマルチアンプシステムが最も多い選択だと思います。

三菱ダイアトーンSOUNDNAVI PREMIも、フロント2WAY+サブウーハーのマルチシステムまでは完全に制御できるプロセッサーを内蔵しています。

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さて、この「フロント2WAYマルチ」ってヤツでいったいどのくらい音が良くなるんだよ?

って話なんですが、ホットワイヤードのお客様の実例で説明させて頂きます。

2DINナビヘッドだけでも、正しいオーディオ機器を選択し、正しく音調整すれば、かなりハイエンドなカーオーディオのステレオサウンドを実現できるのです。

 

カーオーディオ愛好家の中で、最も多いと思われる、サウンドナビプレミをヘッドユニットして、フロント2WAYセパレートスピーカー+サブウーハーのマルチシステムを構築する為の最良のシステムをご紹介します。

「フロント2WAYマルチ」とは、フロントスピーカーに、2WAYセパレートスピーカーを使用して、サブウーハーを搭載するシステムの事です。

パワーアンプは全部で5CH.必要になります。

なので、フロントに4CH.アンプを1台と、サブウーハー用にモノラルアンプ1台、合計2台のパワーアンプを使用するシステムが最もシンプルかつ最適なパワーアンプのチョイスになります。

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今回ご紹介するお客様車両のオーディオシステムも、上記で説明した通りの、サウンドナビPREMIに、フロント2WAY+サブウーハー&パワーアンプ2台のシステムです。

カーオーディオの音質を決定づける、最も重要な、フロントスピーカーには、MERCURY CAR AUDIO のハイエンドスピーカー、K62を使用。

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MERCURY CAR AUDIO K62のツイーターは、ピラーに埋込。

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サブウーハーには、MERCURUY CAR AUDIO の10インチサブウーハー、

MAXX10を使用。

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フロントスピーカー用パワーアンプには、4チャンネルのMERCRY CAR AUDIO のハイエンドパワーアンプ、MS-904を使用。

ハイブリッドの真空管アンプです。

サブウーハー用には、モノラルアンプの、MS-1500を使用。
th_IMG_0256

 

サウンドセッティングには、プレミの内蔵プロセッサー(DSP)を最大限に駆使して、時間をかけて音調整しました。

もちろん、アンプのゲイン調整、各スピーカーの位相設定などの基本設定も正しく設定します。

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納車後に、オーナー様からインプレのメールを頂きましたので、「原文のまま」

ご紹介させていただきます。(^^)

 

> HOT WIRED様

>>  お世話になりました、

> > Mercuryのオーディオシステムの制作ありがとうございまいした。

> 時間もお金もかかりましたが、作業途中も見せて頂き ”作り込みの緻密さ、ノウ
> ハウ”、”完成のカッコ良さ” そして ”音の仕上がり” が素晴らしく
> HOT WIREDさんにお願いして本当に良かったと思います。
>
> 「ここまで手間をかけて、ばっちりインストールと音調整をしてもらえるショッ
> プが日本にどれだけあるのか・・」と言うのが正直な感想です。
>
>
> 肝心の音ですが・・・すごいです!
>
> ツイーターが、ウーファーが、サブウーファーがそれぞれ鳴っているという感じ
> がしません。
> 私はよくライブに行くのですが、ライブの音です。
> スピーカーの音を聴いているというよりは、楽器の音、ボーカルの声を生で聴い
> ている感じで、実にリアルです。
>
>
> <フロント外部アンプ MS904>
> 段違いで微細な音を感じます。
> ボーカルの声の中に”息”の漏れを感じます。 ギターの弦をピックでアタックす
> る音が聴こえます。
>
>
> <サブウーファーMAXX10 + 外部アンプ MS1500>
> バスドラのヘッドの振動をリアルに感じます。歯切れのいい締まった音がします。
> アンプのパワーがあると音質が良い、サブウーファーのスピード感があるとはこう
> いう事かと思いました。
>
>
> <フロントスピーカー K62>
> 一番初めは Focal 170Vでアルミのツイーターだったのですか、金属特有のキン
> キンした音で耳が痛くなり、
> 次に DIATONE DS-G500 に変えたのですが、音に霞がかかった様でリアルに聴こ
> えない。
>
> K62はクリアーでパーカッションの高周波の音もキラキラしているのに、耳につ
> く固有な音も無く
 実にナチュラルな感じです。
> ボーカルの声も「ツイーター鳴ってるぞ」感がなく生声に聴こえます。
> エージングが進むとどんな音になるか楽しみです。
>
>
> 今回の工事では、数えきれないほど ”無理なお願い” をしてしてしまいましたが、
> 妥協なしでまとめ上げて頂き
ありがとうございます。 まさに”夢を実現する”でした。
>
> カーオーディオのコンテストについても教えて頂いたので、是非参加してみたい
> と思います。
>
> 今後もよろしくお願い致します。
>

 

嬉しいメールをいただきまして、感激しております。

ハイエンドカーオーディオのステレオサウンドをご堪能くださいませ。(^^)

ご満足頂けまして、本当にうれしく思っております。

ありがとうございました。m(__)m

 

 

他店にて取付のカーオーディオの、サウンドチューニング/音調整だけのご依頼も大歓迎です。

三菱サウンドナビのDSPの音調整一式:35000円(税別)

作業時間:1〜2時間くらい。

完全予約制。

ご予約はメールにて。 information@hotwired.co.jp

 

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NCロードスター スピーカー交換/ピラーにツイーター埋込 三菱サウンドナビのサウンドセッティング方法

新車購入と同時にスピーカー交換とピラーにツイーター埋込加工を施工させていただきました、マツダNCロードスターのお客様。

NCロードスター スピーカー交換 ピラー埋め込み ツイーター サウンドナビ サウンドセッティング ホットワイヤード 名古屋 NCロードスター スピーカー交換 ピラー埋め込み ツイーター サウンドナビ サウンドセッティング ホットワイヤード 名古屋

こちらが施行から5年経ったドアスピーカー&アウターバッフルとツイーターが埋め込まれたピラーは黒のスエード仕上げです。

MERCURY CAR AUDIOの2WAYセパレートスピーカーを取り付けました。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72278NCロードスター スピーカー交換 ピラー埋め込み ツイーター サウンドナビ サウンドセッティング ホットワイヤード 名古屋 BOSE

5年経っても、大変きれいに乗っていただけているので嬉しいです。(^^)NCロードスター スピーカー交換 ピラー埋め込み ツイーター サウンドナビ サウンドセッティング ホットワイヤード 名古屋 MERCURY C62NCロードスター スピーカー交換 ピラー埋め込み ツイーター サウンドナビ サウンドセッティング ホットワイヤード 名古屋 MERCURY C62

 

 

今回はスピーカーのアップグレードと、三菱サウンドナビプレミの音調整のご依頼です。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72335 NCロードスター スピーカー交換 ピラー埋め込み ツイーター サウンドナビ サウンドセッティング ホットワイヤード 名古屋NCロードスター スピーカー交換 ピラー埋め込み ツイーター サウンドナビ サウンドセッティング ホットワイヤード 名古屋

 

内蔵プロセッサーの、イコライザーの調整です。

RTAの画面を見れば一目瞭然。

手前味噌でございますが、とてもフラットな周波数特性に調整できました。(^^)
ソフトトップのオープンカーにフロント2WAYスピーカーのみ、サウンドナビのアンプで内蔵マルチ接続という構成で、この結果はかなり優秀なのではないでしょうか?
MERCURY CAR AUDIOのスピーカーの周波数特性が非常に優秀なのがよくわかります。
エンジンをかけながら調整していますので、超低音の方でノイズを拾っています。

NCロードスター スピーカー交換 ピラー埋め込み ツイーター サウンドナビ サウンドセッティング ホットワイヤード 名古屋 イコライザー調整NCロードスター スピーカー交換 ピラー埋め込み ツイーター サウンドナビ サウンドセッティング ホットワイヤード 名古屋 イコライザー調整

 

NCロードスターのスピーカー交換、デッドニング、サウンドナビのサウンドセッティングの方法は、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」までご相談ください。

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