マツダ CX-5 正しいハイレゾカーオーディオの構築の方法 DAP+Mercury Car Audioスピーカー+アンプ+HELIX DSP

DAPを使用した、ハイレゾカーオーディオシステムの構築が得意な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、Fiio M11proとHelixのDSPを使用した比較的シンプルなハイレゾカーオーディオをご紹介します。

マツダ CX-5での、正しいハイレゾカーオーディオの構築方法をご紹介します。

「正しい」と強調しているのは、「正しくない」ハイレゾカーオーディオシステムの方が多く出回っており、がっかりしているユーザーが非常に多いからです。

これからハイレゾカーオーディオを組む方の参考になれば幸いです。

 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整 名古屋 ホットワイヤード

HELIX DSP.3のアナログ入力に、ALPINE BIG Xを、デジタル入力にFiio M11proを入力してハイレゾカーオーディオを構築します。

フロントスピーカーは、
Mercury Car AudioのK62 2wayセパレートスピーカーを、
Mercury Car Audioの、M420 4CH.パワーアンプでマルチ駆動、
Mercury Car Audioの、C800 モロラルアンプで、Mercury Car Audio R10, 10インチサブウーハーを駆動します。
加えて、リアスピーカー用にPioneer PRS-D800

全ての機器の性能を最大限に発揮させて、全機器を同調させるために、まずは完璧なゲイン合わせ(ゲイン調整)、入力感度の調整が必要です。

ヘッドユニット、DSP、パワーアンプ、全ての機器の最大出力を引き出します。

ゲイン合わせの重要性はなかなか言葉で説明しにくいのですが、詳細に興味のある方は、ぜひ動画を見てみてください。
CX-5のゲイン合わせの作業中動画はこちら!
https://youtu.be/gGeMdWQ_PXA

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 位相 MERCURY位相チェッカー

 

まずは、全てのスピーカーの位相を測定・最適化をしてから、ヘッドユニットからゲイン調整していきます。

計測の結果、
ALPINE BIG Xの最大出力は、2.2Vで、最大有効ボリュームは28でした。
つまり、BIG-Xは28以上のボリュームは使えません。
22〜27くらいで気持ちよく聴けないシステムは、パワーバンドから外れています。(つまり音質が悪いです)

次に、Mercury Car Audioのパワーアンプの最大入力5Vに合わせて、HELIX DSP.3のゲイン合わせをします。(HELIXのDSPは、例の隠しスイッチを操作しないと、デフォルトでは最大出力が出ない仕様になっているので注意)

DSP.3のデジタル入力は、最大出力4.58V、DIRECTORのDIGITAL VOLUME -4db、でセット。

DSP.3のアナログ入力は、最大出力4.55V、ALPINE BIG-Xのボリュームは28、でセット。

ちなみに、HELIX DSP.3の最大出力は、実測値で7.467V でした。

Mercury Car Audio M420とC800は、クリップ直前の最大出力でピッチリとゲイン合わせをして、

各チャンネルに独立してゲイン調整があり、ゲイン調整がすごくシビアなD級アンプのパイオニアのPRS-D800は、左右のチャンネル共に、最大出力の22.8Vでセットアップ。

これで、フルボリュームでガンガンに鳴らしても、壊れることもなく、音が歪むこともなく、大音量でも静かな、ハイエンドカーオーディオが出来上がります

 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 DSP.3 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP DIRECTOR 埋込 HOT WIRED 名古屋

 

スピーカーの位相チェック、全ての機器のゲイン合わせが完璧にセットアップされてから、やっと、DSPプロセッサーのサウンドセッティングを始めることができます。

逆相に接続されたスピーカーや正しいゲイン調整をしていないアンプをDSPで調整しても永久にうまく行きません。

 

HELIX DSPのサウンドセッティングには、ノートパソコンと専用のソフトウエアが必要です。
これらのソフトウェアのインストール、DIRECTORとDSP本体のファームウェアのアップデートなど、音調整に入る前の儀式が手間と時間がかかって、一番大変なのです・・・。

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度

 

HELIX DSP.3のサウンドセッティングは、主にタイムアライメント、イコライザー、クロスオーバー、入力設定など。

 

イコライザー調整前。

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整 名古屋 ホットワイヤード

イコライザー調整、途中経過。

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整

イコライザー調整後。

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整 名古屋 ホットワイヤード

 

 

 

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整 名古屋 ホットワイヤード

CX-5のドアのデッドニングの動画は、こちら!
https://www.youtube.com/watch?v=uXLwXVhL1Q4&t=47s

CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE DYNAMATCX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE カーオーディオ専門店

ツイーターの取付角度をレーザーを使って測定(動画)
https://www.youtube.com/watch?v=-gAWlN82-9g&t=32s

CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋

 

 

 

とりあえず、新品スピーカーでのベストセッティングは出しましたが、本当の性能を発揮するのはスピーカーの慣らしが終わって、再調整した時になります。

ホットワイヤードでは、慣らし後の再調整まで無料で実施させていただいております。

 

後日オーナー様より、納車のファーストインプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

お世話になります。
引取の日、そのまま帰る事なく2時間ほどドライブしてしまいました。
音は今まで聞こえなかった演奏者の息づかい、弦楽器の残響音までハッキリ聴こえており大満足です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
昨日、妻子供と出掛けた際に直ぐに手をかけた事がバレてしまいました。第一声に『この音どうしたの?お金で買わないと出ない音がしてるんだけど?』でした笑
やはり昔にでも音楽を真剣にやってた人間には判るみたいですね。
月曜の晩に妻が2時間程田んぼの真ん中で試聴して帰った後のコメントがとても分かり易いのでお伝えしようと思います。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
原文ママ
車でもこんな音出せるんだね。特に低音域の再生と方向性の無い低音をトランクにスピーカー置いたままフロントセンターから聴かされるのは凄いね。
私(妻)の私感だけど、
録音した音をそのまま趣味音を無しにして綺麗に再生してると思う。ダッシュボード内にステージがあるみたいにオーケストラの位置がハッキリしてた。ボーカルのある音源はナビに口があるみたい。作り手さん聞き手の趣味性ではなくレコーディングスタジオのスピーカーを鳴す人がするの考え方だよね。
私の視聴前にコントローラーの説明してくれた時に思ったことは、作り手さんが機材を工業製品として性能を出しきれる様にしてあるだろうから、接続する機械の入力を気を付けないと多分壊すからね‥
しかし凄いね車業界にも居るんだね作り込める人。。私の車もやってもらってよ笑

ただ、私の趣味性もあるかもだけど高音レンジのベルやシンバルの音が高い位置に移動したように聞こえた気がするのと右の中高音が詰めれるよね‥
私達は音の移動とか定位音って言うけどそれが甘い音域がある感じがしたかな?
多分、スピーカーのコーンが新品の音してたからまたならし終わったら調整し直すんだよね?
あとは、これもお金で買う音だけど高音域スピーカーとミッドのスピーカーが無理してる帯域があるから後々5ー10センチのスピーカー追加した方がいいのかな?

まぁこの域の話は専門家じゃ無いからどうしたら良いとかは判らないけど。
次、注文する時は相談してよお金は出さないけど口は出すから❗️笑
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
との会話がありました。妻の評価なのでご容赦下さい。

 

 

 

 

 

 

 

More photos on HOT WIRED official facebook page:

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2020

*********************************************************

HOT WIRED (ホットワイヤード)

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

TEL:052-355-9669 FAX:052-355-9449

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

TEL:81-52-355-9669 FAX:81-52-355-9449

information@hotwired.co.jp

http://www.hotwired.co.jp

http://www.facebook.com/hotwiredjp

http://www.youtube.com/hotwiredweb

*********************************************************

CX-5 スピーカー交換 アウターバッフルとツイーター埋込のご紹介

マツダ純正BOSEのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、CX-5のスピーカー交換とアウターバッフルとツイーター埋込のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

ツイーターの取付角度の測定方法や取付の詳細は、こちらのブログ記事に記載されています。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=16127

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73599

 

ツイーターの取付位置と角度は、音質に決定的な要素です。

HOT WIREDでは、ツイーターの取付角度を設定するために、レーザーを使用しています。

目測で角度を決めていると、驚くほどあさっての方向を向いてしまいます。

今回は、DSPでのサウンドセッティングを前提とした、運転席専用の取付角度設定です。

CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋

 

CX-5 ドアスピーカー のアウターバッフル製作。

エンジ色のスエードで仕上げました。

CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋 CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋 CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE インナーバッフル製作 CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE アウターバッフル製作

 

 

HELIX DIRECTOR をセンターコンソールに埋込取付。

ついでにスイッチとUSBとHDMIのポートを設置しました。(^^)

CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP DIRECTOR 埋込 HOT WIRED 名古屋

 

 

マツダ純正BOSEのスピーカー交換、CX-5のスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

More photos on HOT WIRED official facebook page:

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2020

*********************************************************

HOT WIRED (ホットワイヤード)

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

TEL:052-355-9669 FAX:052-355-9449

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

TEL:81-52-355-9669 FAX:81-52-355-9449

information@hotwired.co.jp

http://www.hotwired.co.jp

http://www.facebook.com/hotwiredjp

http://www.youtube.com/hotwiredweb

*********************************************************

MAZDA CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル製作+ツイーター埋込+ドアのデッドニングのご紹介 Mercury Car Audio K62+STP AERO

MAZDA CX-5 スピーカー交換+ドアのデッドニングのご紹介

Mercury Car Audio K62+STP AERO

今回ご紹介する、マツダCX-5は、すでに他店にて取付したカーオーディオの再構築のご依頼で、

パワーアンプやサブウーハーのアップグレードを含めた、ハイレゾカーオーディオを提案させていただきましたが、システムのボリュームが大きいので、複数回に分けてご紹介させていただきます。

今回は、フロントドアスピーカーとツイーターとドアのデッドニングをご紹介します。

CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

まずは、カーオーディオの音質を決定づける最も重要な機器のフロントスピーカーですが、フロントスピーカーの選択は、音質的に最も重要です。
できるだけ妥協のないチョイスをする必要があります。

DSPのサウンドセッティングで根本的なスピーカーの性能を上げることはできません。
フロントスピーカーの選択を間違えると、その先ずっと足を引っ張られることになります。

 

ご相談の上にお客様がチョイスされたのは、Mercury Car Audioの2WAYセパレートスピーカー、K62です。

見えなくなってしまうのがとても残念に思いるほど美しい裏側。(^^)

ツイーターも大きくて奥行きが深いので、取り付け難易度は高い。

Mercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオMercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオ Mercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオMercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオ Mercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオ

ツイーターの取付位置、角度、取付方法は、サウンドステージを構築する上で最も重要になります。
DSPでのサウンドセッティングとセットで考える必要があります。
インストレーションでの欠陥は、DSPのサウンドセッティングでも元に戻すことはできません。
適当な位置や角度につけてしまったツイーターをDSPの調整で元に戻せるわけではありませんので、のちのちも音調整がどうにもならなくて後悔することになります。(>_<)

ツイーターの取付角度は、マルチ接続、DSP搭載のハイエンドカーオーディオを構築する場合は特に重要なのです。

ツイーターの角度をどうやって決めているのか?
正確にツイーターの取り付けるための地味な努力を動画でご紹介していますので、もしよかったみてみてください。
https://www.youtube.com/watch?v=-gAWlN82-9g

レーザーを使って、できるだけ正確にツイーター取付位置と角度を割り出しています。

 レーザー ツイーター 取付角度 取付位置 ツイーター取付 ピラーに埋込 DSP

 

CX-5 Aピラーへのツイーターの埋込取付の完成図。(^^)
CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込 CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込 CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込 CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込

 

CX-5のドアのデッドニングのご紹介:

BEFORE:

CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE インナーバッフル CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE リアルシルト 

AFTER:

ドアのデッドニング一式(左右):60000円(税別)(多めコース+2万円も有り。)

ドアの外板、内板、内装内張をデッドニングします。

CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE カーオーディオ専門店CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE

CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE DYNAMAT CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE インナーバッフル製作 CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE アウターバッフル製作CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 ハイレゾカーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE Mercury Car AudioCX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE

今回のデッドニングの様子を動画撮影して、HOT WIRED CHANNELで公開していますので、是非見てください。(^^)

MAZDA CX-5 正しいデッドニングのやり方のご紹介(DIYデッドニングの手直し)
https://www.youtube.com/watch?v=uXLwXVhL1Q4&t=460s

 

 

 

 

 

More photos on HOT WIRED official facebook page:

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2020

*********************************************************

HOT WIRED (ホットワイヤード)

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

TEL:052-355-9669 FAX:052-355-9449

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

TEL:81-52-355-9669 FAX:81-52-355-9449

information@hotwired.co.jp

http://www.hotwired.co.jp

http://www.facebook.com/hotwiredjp

http://www.youtube.com/hotwiredweb

*********************************************************