純正CarPlayで動画再生を可能にするデバイス:アンドロイドBOX 9.0(Android9.0/Bluetooth5.0) ハイスペックモデル新発売! Netflix,Fulu,プライムビデオ,Youtube,iPhoneミラーリングなど 

後付けワイヤレスCarPlayやアンドロイドナビの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、有線の純正CarPlayで、Netflix,Fulu,Amazon,Youtube,iPhoneミラーリングなどの動画再生を可能にする、アンドロイドBOX のご紹介です。

 

これからのカーエレクトロニクスの主流になる、Apple CarPlayを搭載している車が増えていくなかで、革命的なデバイスが登場しました。

カープレイ付き車対応動画再生デバイス「アンドロイドBOX 9.0」です。

Android9.0+Bluetooth5.0のハイスペックモデルの新発売です!

純正CarPlay付きの車のUSBポートに差し込むだけで、アンドロイドアプリを自由にインストールでき、純正モニターで各種動画アプリの視聴を可能にするデバイスです。

アンドロイドBOXでできることは、ものすごくたくさんあり、どうやったらうまく説明できるのか正直困ってしまうのですが、簡単に言うと、有線の純正CarPlayをワイヤレスのアンドロイドタブレットに変身させるデバイスです。

HDMI入力、HDMI出力、USB入力×3、カメラ入力×2、Bluetooth5.0Android9.0、GPSアンテナ、WIFIアンテナを装備しており、カメラ、ドラレコ、DVDプレーヤーを外部入力したり、リアモニターに映像出力することまで可能になります。

まず多くの皆さんが望んでいる、

「純正CarPlay付きの車の純正モニターで、動画視聴を可能にすること』

ですが、

iPhoneやスマホのミラーリングはもちろん、Fire TV Stick,Netflix,Fulu,プライムビデオなどの各種サブスクリプション系の動画配信サービスを視聴することが可能になります。

アプリをダウンロードして、Googleやお好きなマップアプリ、音楽アプリなどがスマホやタブレット同様に使えるようになるわけです。

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デフォルトで入っているアプリはこんな感じですが、PLAYストアからお好みのアプリをダウンロードして機能拡張するわけです。

 

 

有線Apple CarPlay付き車専用エンターテイメントボックス
「アンドロイドBOX 9.0」:96,800円(税込)

取り付けは、12V電源とって、純正のUSBポートに刺すだけで動作します。

CPU:Quad-Core ARM Cotex-A53 1.4Ghz + Dual-core ARM Cotez-A72 1.8Ghz
RAM:4GB LPDDR4
ROM:64GB eMMC
Android 9.0
電源電圧:12V
Bluetooth 5.0
HDMI入力×1
HDMI出力×1
USB入力×3(高速充電仕様)
※RCAアナログ入力は無し
ワイヤレス CarPlay
AndroidAuto
ミラーリング
USBメモリーでの各種メディア再生(4K VIDEO,MP4,FLAC,WAV,MP3など)
スプリットスクリーン(2種類のアプリを二画面で表示可能)
日本語表記可能
別体GPSアンテナ、電源取り出し用ヒューズ付属。

ナビアプリの音声割り込み可能。
多くの車種で純正GPSアンテナ互換性あり。(互換しない場合は付属のGPSアンテナを使用する)

※ロースペックな類似品にご注意ください。

適合:純正の有線CarPlay付きの車

取付:+/-電源をとって、純正のUSBポートに刺すだけで動作します。
純正ナビやモニターを脱着する必要はありません。
純正のGPSアンテナと互換性がない車種用にGPSアンテナを同梱しています。

※タッチパネルがない車では、リモコンが必要です。
リモコンというよりワイヤレスマウスです。(別売り:6600円税込)
ボタン操作に加えて、空中で動かすとカーソルが動く感じです。

 

VISIT AI BOX アンドロイドBOX ANDROID 純正CarPlay 動画再生 動画視聴 有線 無線 ワイヤレス Apple CarPlay カープレイ エンターテイメント NETFLIX FULU AMAZON Youtube HDMI AUX 外部入力 映像出力 カメラ入力 GPS WIFI BLUETOOTH ベンツ AUDI

 

9.0のアンドロイドBOXで特筆すべきは、 CPUやメモリーなど、ハイスペックバージョンであることと、HDMI入出力の多さです。

HDMIでリアモニターに映像出力したり、AVインターフェースとしても機能するわけです。
ブルーレイプレーヤーを入力したり、ドラレコの映像を入力したり、いろいろカスタムできるわけです。

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RCAのアナログ入出力は現状では機能しません。
将来のアップデートで使えるようになるかも?VISIT AI BOX アンドロイドBOX ANDROID 純正CarPlay 動画再生 動画視聴 有線 無線 ワイヤレス Apple CarPlay カープレイ エンターテイメント NETFLIX FULU AMAZON Youtube HDMI AUX 外部入力 映像出力 カメラ入力 GPS WIFI BLUETOOTH ベンツ AUDIアンドロイドBOX 適合車種 VISIT ワイヤレス CarPlay 動画再生 NETFLIX FULU AMAZON

スペックをよく比較してください。
ロースペックな類似品にご注意ください。

 

 

 

有線だった純正CarPlayもワイヤレスCarPlayになりました。(^^)
ANDROID AI BOX アンドロイドBOX VISIT エンターテイメントボックス CarPlay ワイヤレス 有線 USB Netflix FULU AMAZON YOUTUBE 動画が観れる 動画再生 動画視聴 アプリ ワイヤレスCarPlayANDROID AI BOX アンドロイドBOX VISIT エンターテイメントボックス CarPlay ワイヤレス 有線 USB Netflix FULU AMAZON YOUTUBE 動画が観れる 動画再生 動画視聴 アプリ ワイヤレスCarPlay iPhone

AndroidAutoもミラーリンク可能。

ANDROID AI BOX アンドロイドBOX VISIT エンターテイメントボックス CarPlay ワイヤレス 有線 USB Netflix FULU AMAZON YOUTUBE 動画が観れる 動画再生 動画視聴 アプリ AndroidAuto スマホANDROID AI BOX アンドロイドBOX VISIT エンターテイメントボックス CarPlay ワイヤレス 有線 USB Netflix FULU AMAZON YOUTUBE 動画が観れる 動画再生 動画視聴 アプリ AndroidAuto スマホ 

 

HDMI入力/出力がありますので、工夫次第で色々使えるわけです。
スマホのミラーリング、ブルーレイプレーヤー、AMAZON Fire TV StickをHDMIにさして、動画の視聴も可能でした。

HDMI出力で、リアモニターに映像を映すこともできます。

HDIM FIRE STICK AMAZON 入力 出力 外部入力 リアモニター DVDプレーヤ ブルーレイ 地デジ ファイヤースティック NETFLIX FULU プライムビデオHDIM FIRE STICK AMAZON 入力 出力 外部入力 リアモニター DVDプレーヤ ブルーレイ 地デジ ファイヤースティック NETFLIX FULU プライムビデオANDROID AI BOX アンドロイドBOX VISIT エンターテイメントボックス CarPlay ワイヤレス 有線 USB Netflix FULU AMAZON YOUTUBE 動画が観れる 動画再生 動画視聴 アプリ 動画再生 ANDROID AI BOX アンドロイドBOX VISIT エンターテイメントボックス CarPlay ワイヤレス 有線 USB Netflix FULU AMAZON YOUTUBE 動画が観れる 動画再生 動画視聴 アプリ グーグルマップANDROID AI BOX アンドロイドBOX VISIT エンターテイメントボックス CarPlay ワイヤレス 有線 USB Netflix FULU AMAZON YOUTUBE 動画が観れる 動画再生 動画視聴 アプリ Youtube

 

 

AUDI純正ナビ MMIにアンドロイドBOXでネットフリックスなどの動画再生可能に!

サブスク 動画 Android BOX アンドロイド ボックス MMI AUDI アウディ CarPlay ワイヤレス ミラーリング 無線化 グーグルマップ NETFLIX YOUTUBE GOOGLE Q7 Q3 Q5 A3 A4 A7 A8 動画 Android BOX アンドロイド ボックス MMI AUDI アウディ CarPlay ワイヤレス ミラーリング 無線化 グーグルマップ NETFLIX YOUTUBE GOOGLE Q7 Q3 Q5 A3 A4 A7 A8 MMI動画 Android BOX アンドロイド ボックス MMI AUDI アウディ CarPlay ワイヤレス ミラーリング 無線化 グーグルマップ NETFLIX YOUTUBE GOOGLE Q7 Q3 Q5 A3 A4 A7 A8

 

アルファードのトヨタのディスプレイオーディオの純正CarPlayでもスマホで動画再生を可能に!
リアモニターにHDMI接続して、後部座席で、NetflixやfireTVstickで動画再生までも可能に!
HDIM入力にBlu-rayプレーヤーなども接続可能。

アルファード ワイヤレス CarPlay アンドロイドBOX VISIT ANDOROID Netflix FULU プライムビデオ AMAZON YOUTUBE グーグルマップ 動画再生 リアモニター HDMI アルファード ワイヤレス CarPlay アンドロイドBOX VISIT ANDOROID Netflix FULU プライムビデオ AMAZON YOUTUBE グーグルマップ 動画再生 リアモニター HDMI   アルファード ワイヤレス CarPlay アンドロイドBOX VISIT ANDOROID Netflix FULU プライムビデオ AMAZON YOUTUBE グーグルマップ 動画再生 リアモニター HDMI アルファード ワイヤレス CarPlay アンドロイドBOX VISIT ANDOROID Netflix FULU プライムビデオ AMAZON YOUTUBE グーグルマップ 動画再生 リアモニター HDMI

 

ベンツ純正ナビでNetflix,YOUTUBEなどの動画再生を可能にする!

動画 Android BOX アンドロイド ボックス MMI AUDI アウディ CarPlay ワイヤレス ミラーリング 無線化 グーグルマップ NETFLIX YOUTUBE GOOGLE W222 W213 W205 W470 X235 NTG5.0 NTG5.5 NTG6.0 NTG5S1 MMI動画 Android BOX アンドロイド ボックス MMI AUDI アウディ CarPlay ワイヤレス ミラーリング 無線化 グーグルマップ NETFLIX YOUTUBE GOOGLE W222 W213 W205 W470 X235 NTG5.0 NTG5.5 NTG6.0 NTG5S1 MMI動画 Android BOX アンドロイド ボックス MMI AUDI アウディ CarPlay ワイヤレス ミラーリング 無線化 グーグルマップ NETFLIX YOUTUBE GOOGLE W222 W213 W205 W470 X235 NTG5.0 NTG5.5 NTG6.0 NTG5S1 MMI動画 Android BOX アンドロイド ボックス MMI AUDI アウディ CarPlay ワイヤレス ミラーリング 無線化 グーグルマップ NETFLIX YOUTUBE GOOGLE W222 W213 W205 W470 X235 NTG5.0 NTG5.5 NTG6.0 NTG5S1 MMI

 

紹介動画はこちら!
https://youtu.be/hGKQAMxTy5Q 

 

 

 

 

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主な適合リスト:2021.4月現在
※あくまで参考資料です。要現車確認

MERCEDES

VOLKSWAGEN

HONDA

2016 – 2020 A-Class

2016 Spacefox

2016 – 2020 Civic

2016 – 2020 B-Class

2016 – 2020 e-Golf

2016 – 2020 Accord

2019 – 2020 C-Class

2016 – 2019 Golf R

2017 – 2020 CR-V

2017 – 2020 E-Class

2016 – 2020 Golf

2017 – 2020 Ridgeline

2016 – 2020 E-Class Cabriolet

2016 – 2020 Golf Cabriolet

2017 – 2020 Pilot

2016 – 2020 E-Class Coupe

2016 – 2020 Golf SportsVan

2018 – 2020 Odyssey

2018 – 2020 S-Class

2016 – 2020 Golf Variant

2019 – 2020 Clarity

2017 – 2020 SL-Class

2016 – 2020 Golf SportWagen

2018 – 2020 Fit

2016 – 2020 CLA-Class

2016 – 2018 CC

2019 – 2020 HR-V

2016 – 2021 CLB-Class

2016 – 2018 Scirocco

2019 – 2020 Insight

2018 – 2020 GLC-Class

2016 – 2020 Amarok

2019 – 2020 Passport

2016 – 2020 CLS-Class

2016 – 2019 Beetle

2019 – 2020 Inspire

2016 – 2020 GLE-Class

2016 – 2019 Beetle Cabriolet

 

2017 – 2020 GLS-Class

2016 – 2020 Caddy

MAZDA

 

2016 – 2020 California

2019 – 2020 CX-8

AUDI

2016 – 2020 Caravelle

2019 – 2020 CX-9

2017 – 2020 A3

2016 – 2020 Fox

2020 CX-3

2017 – 2020 A4L

2016 – 2020 Polo

2020 CX30

2017 – 2020 A4L avant

2016 – 2020 Jetta

2020 Mazda2

2020 – 2021 allroad

2016 – 2020 Passat

2020 MX-5

2017 – 2020 A5

2016 – 2020 Passat Variant

 

2017 – 2020 A6L

2016 – 2020 Sharan

ACURA

2017 – 2020 A7

2016 – 2020 Tiguan

2017 – 2020 NSX

2017 – 2020 A8L

2016 – 2020 Touran

2018 – 2020 MDX

2017 – 2020 Q2

2016 – 2020 Transporter

2018 – 2020 TLX

2018 – 2020 Q5L

2016 – 2020 GTI

2019 – 2020 ILX

2017 – 2020 Q7

2016 – 2020 Lamando

2019 – 2020 RDX

2018 – 2020 Q8

2016 – 2020 Multivan

 

2017 – 2020 R8

2017 – 2020 Atlas

INFINITI

2017 – 2020 TT

2017 – 2020 Crafter

2020 Q50

2021 Q5

2017 – 2020 CrossFox

2020 Q60

2019 – 2020 e-tron

2017 – 2020 Gol

2020 QX50

 

2017 – 2020 Saveiro

2020 QX80

TOYOTA

2017 – 2020 Voyage

 

2019 – 2020 C-HR

2018 – 2020 Arteon

LEXUS

2019 – 2020 Avalon

2018 – 2020 Bora

2019 – 2020 ES

2019 – 2020 Camry

2018 – 2020 Magotan

2019 – 2020 LC

2019 – 2020 RAV4

NISSAN

2019 – 2020 LS

2018 – 2020 Aygo

2017 – 2020 Micra

2019 – 2020 NX

2019 – 2020 Sienna

2017 – 2020 Maxima

2019 – 2020 RC

2019 – 2020 Corolla Hatchback

2017 – 2020 Murano

2019 – 2020 RCF

2020 – 2020 4Runner

2018 – 2020 Kicks

2019 – 2020 UX

2020 Corolla

2018 – 2020 Leaf

2020 – 2020 RX

2020 Prius Prime

2018 – 2020 Rogue

 

2020 Highlander

2018 – 2020 GT-R

SUBARU

2020 Sequoia

2019 – 2020 Qashqai

2017 – 2020 Impreza

2020 Supra

2019 – 2020 Altima

2018 – 2019 BRZ

2020 Tacoma

2019 – 2020 Titan

2018 – 2020 Crosstrek

 

2019 – 2020 Sentra

2018 – 2020 Legacy

 

2019 – 2020 Terrano

2018 – 2020 Outback

 

2019 – 2020 Rogue Sport

2019 – 2020 Ascent

 

2019 – 2020 Versa

2019 – 2020 Forester

 

2020 Patrol

2019 – 2020 WRX

   

2019 – 2020 WRX STI


SUBARU

FORD

BUICK

2017 – 2020 Impreza

2017 – 2020 F-150

2017 – 2020 Encore

2018 – 2019 BRZ

2017 – 2019 Fiesta

2017 – 2020 Envision

2018 – 2020 Crosstrek

2017 – 2019 Flex

2018 – 2020 Enclave

2018 – 2020 Legacy

2017 – 2019 Focus

2018 – 2020 GT

2018 – 2020 Outback

2017 – 2019 Taurus

2018 – 2020 GT-MPV

2019 – 2020 Ascent

2017 – 2020 Edge

2018 – 2021 GL6

2019 – 2020 Forester

2017 – 2020 Escape

2020 VELITE 6

2019 – 2020 WRX

2017 – 2020 Expedition

2020 GL8 Avenir

2019 – 2020 WRX STI

2017 – 2019 C-MAX

2020 GL8 ES

 

2017 – 2020 Fusion

2021 GL8 Business Travel Edition

HYUNDAI

2017 – 2020 Transit

 

2016 – 2020 ix35

2017 – 2020 Transit Connect

CADILLAC

2016 – 2020 MISTRA

2017 – 2020 Mustang

2017 – 2020 XT5

2015 – 2020 Sonata

2017 – 2020 Super Duty

2019 – 2020 XT4

2015 – 2018 Azera

2017 – 2020 Explorer

2020 CT4

2015 – 2016 Genesis Sedan

2018 – 2020 EcoSport

2020 CT4-V

2016 – 2020 i10

2018 – 2020 Ford GT

2020 CT5

2016 – 2020 i30

2021 Mustang Mach-E2017 – 2019 C-MAX

2020 CT5-V

2016 – 2020 i40

 

2020 XT6

2016 – 2020 Elantra GT

CHEVROLET

2016 – 2021 Escalade / ESV

2016 – 2020 Tucson

2016 – 2020 Cruze

 

2016 – 2020 Veloster

2016 – 2019 Volt

GMC

2017 – 2020 SantaFe

2016 – 2020 Camaro

2016 – 2020 Canyon

2017 – 2019 Santa Fe Sport

2016 – 2020 Camaro Convertible

2016 – 2020 Sierra

2017 – 2020 Kona

2016 – 2020 Colorado

2016 – 2020 Yukon

2017 – 2020 Ioniq

2016 – 2020 Corvette

2016 – 2020 Yukon XL

2017 – 2021 Elantra

2016 – 2020 Corvette Convertible

2017 – 2020 Acadia

2019 Santa Fe XL

2016 – 2017 Cavalier

2018 – 2020 Terrain

2019 – 2020 Accent

2016 – 2020 Impala

 
2019-2020 encino

2016 – 2020 Malibu

LINCOIN

2020 Nexo

2016 – 2020 Sail LOVA

2017 – 2019 MKC

2020 Palisade

2016 – 2020 Silverado

2017 – 2018 MKS

 

2016 – 2020 Silverado HD

2017 – 2018 MKX

KIA

2016 – 2020 Spark

2017 – 2019 MKT

2014 – 2020 Soul

2016 – 2020 Tahoe

2017 – 2020 MKZ

2015 – 2020 Optima

2016 – 2020 Suburban

2017 – 2020 Navigator

2015 – 2020 Optima Hybrid

2017 – 2020 Aveo

2017 – 2020 Continental

2015 – 2020 Sedona

2017 – 2020 S10

2018 – 2020 Nautilus

2015 – 2021 Soul EV

2017 – 2020 Sonic

2020 Aviator

2017 – 2019 Cadenza

2017 – 2020 Bolt EV

2020 Corsair

2017 – 2020 Sorento

2017 – 2020 Prisma

 

2017 – 2020 Sportage

2017 – 2020 Tracker

JEEP

2017 – 2020 Forte

2017 – 2020 Trax

2017 – 2019 Compass

2017 – 2020 Niro

2018 – 2020 Equinox

2018 – 2019 Grand Cherokee

2017 – 2020 Optima Plug-In Hybri

2018 – 2020 Traverse

2018 – 2019 Renegade

2018 – 2020 Niro Plug-In Hybrid

2019 – 2020 Blazerchevrolet

2018 – 2019 Wrangler

2018 – 2020 Rio

 
2018-2020cherokee

2018 – 2020 Stinger

DODGE

2018-2020 renegade

2019 – 2020 K900

2017 – 2020 Challenger

2020 Gladiator

2020 Telluride

2017 – 2020 Charger

 
 

2018 – 2020 Durango

 
 

2019 – 2020 Journey

 

d


FIAT

CITROEN

FERRARI

2017 – 2020 500

2016 – 2020 C3

2016 FF

2017 – 2020 500L

2016 – 2020 C4

2016 F12 tdf

2017 – 2020 Tipo

2016 – 2020 C4 Picasso

2016 – 2017 California T

2018 – 2020 500X

2016 – 2020 C5

2016 – 2017 F12 Berlinetta

2018 – 2020 Argofiat

2016 – 2020 C5 Break

2016 – 2020 488 GTB

2017 – 2020 500

2016 – 2020 C6

2016 – 2020 488 Spider

2017 – 2020 500L

2016 – 2020 Aircross

2017 – 2020 GTC4Lusso

2017 – 2020 Tipo

2016 – 2020 Berlingo Multispace

2018 – 2020 812 Superfast

2018 – 2020 500X

2016 – 2020 Jumper

2018 – 2020 Portofino

2018 – 2020 Argo

2016 – 2020 Jumpy

2019 – 2020 Monza SP1

 

2016 – 2020 Spacetourer

2019 – 2020 Monza SP2

JAJUAR

2017 – 2020 C3-AirCross

2020 F8 Tributo

2019 – 2020 XE

2017 – 2020 C3-XR

2020 sf90 Stradale

2019 – 2020 XF

2017 – 2020 C4 Cactus

 

2019 – 2020 XJ

2017 – 2020 C4-L

 

2019 – 2020 E-Pace

2017 – 2020 C4-Lounge

 

2019 – 2020 F-Pace

2017 – 2020 C4 Spacetourer

 

2019 – 2020 I-Pace

2017 – 2020 C-Elysée

 

2019 – 2021 F-Type

2017 – 2020 C-Quatre

 
 

2018 – 2020 Berlingocitroen

 

LAND_ROVER

   

2019 – 2020 Range Rover

PEUGEOT

 

2019 – 2020 Range Rover Discove

r2y016 – 2020 208

 

2019 – 2020 Range Rover Discove

r2y0S16po-r2t 020 2008

 

2019 – 2020 Range Rover Evoque

2016 – 2020 308S

 

2019 – 2020 Range Rover Sport

2016 – 2020 3008

 

2019 – 2020 Range Rover Velar

2016 – 2020 4008

 

2020 Defenderland-rover

2016 – 2020 408

 
 

2017 – 2020 301

 

PORSCHE

2017 – 2020 308

 

2018 – 2020 Panamera

2017 – 2020 308 SW

 

2018 – 2020 Macan

2017 – 2019 508

 

2018 – 2020 Cayenne

2017 – 2020 5008

 

2018 – 2020 911

2016 – 2020 Expert

 

2018 – 2020 718

2016 – 2020 Partner Tepee

 

2020 Taycan

2016 – 2020 Traveller

 
 

2018 – 2020 Rifter

 

MASERATE

   

2017 – 2021 Ghibli

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道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
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CX-5 正しいハイレゾカーオーディオの構築方法・失敗しないハイレゾカーオーディオ機器のインストール方法

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」が配信している、「正しいハイレゾカーオーディオの構築方法」のご紹介シリーズ。

FiiO M10pro+Helix DSP.3+Mercury Car Audio K62+M420 4CH.パワーアンプ+C800モノアンプ

今回は、マツダCX-5です。

ハイレゾカーオーディオは、DAPを使うのはもう当たり前ですが、いろいろあるハイレゾプレーヤーの中でも、HOT WIREDがオススメしているのは、FiiOです。

私自身はいまだに、2012年式のFiiO X3を使っていますが、2020年現時点でのベストバイは、FIIO M10pro ではないでしょうか?
(さらにハイエンドを求める方はM11とかM15もいいですよー) 

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティング

それでは、今回のCX-5に搭載した、カーオーディオ機器のインストールと、DSPのサウンドセッティングの詳細をご紹介いたします。

今回のCX-5のインストール作業中の動画をHOT WIRED CHANNELにて公開しています!

 

今回のCX-5は、他店にて既にインストールされていたカーオーディオの手直しとアップグレードを同時進行で行いました。

他店にて施工のドアのデッドニングはこんな感じでしたが、HOT WIREDこだわりのデッドニングでアップグレードしました。

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング

使用する材料は主にロシア製のSTPを使用します。

両ドアのデッドニング一式:8万円(多めコース)

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 ドアのデッドニング

 

ハイエンドカーオーディオでは下地のデッドニングが重要ですので、今回は少し写真多めでご紹介します。
クリックして拡大してみてください。

こちらの車両のドアのデッドニング作業中の動画を、HOT WIRED CHANNELにて公開しています。
CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング STPCX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニングCX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ドアの内張

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 ドアのデッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング STP CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-8 スピーカー交換 音調整CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング

 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ドア 金属ローラー 圧着 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ドア 金属ローラー 圧着実は、デッドニング材は、金属のローラーでグリグリに圧着しないと効果半減なんです・・・。

 

 

 

今回取り付けるどフロントスピーカーは、Mercury Car Audioのハイエンドモデル、K62 2WAYセパレートスピーカーです。

削り出しが美しいK62スピーカーは、アウターバッフルで取り付けます。(^^)

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング アウター スピーカー交換 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング アウターバッフル ドアスピーカー交換 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 アウターバッフル スピーカー取付

 

最終的なサウンドチューニングの際に致命的になるツイーターの取付位置、取付角度は、ピラーに埋め込むに当たってレーザーで角度を計測して、完璧なアングルにセットアップしています。

これが最後のDSPのサウンドセッティングで決定的な違いを生むのです。

こちらから、HOT WIRED CHANNELにて、レーザーを使ってツイーターの取付角度を決めている作業中動画をご覧いただけます。

 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター ピラー 埋込 スエード CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター埋込 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター埋込

 

 

ラゲッジスペースの下には、Mercury Car Audio M420 4CH.パワーアンプ、パイオニアの2CH.アンプ、HELIX DSP.3、Mercury Car Audio C800 モノアンプ、ディストリビューションブロックなどを収めましたが、最終的に綺麗に収まった画像を撮るの忘れました。(>_<)

フタを閉めればば、フラットになり、まるで純正です。

HELIX DSP.3のサウンドセッティングとパワーアンプのゲイン調整の方法の動画をHOT WIRED CHANNELにて公開していますので、もしよかったらみてみてください。

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティング
helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ パイオニア d800 helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング DIRECTOR 音調整 サウンドセッティング

 

 

 

 

 

 

HelixのDIRECTORは、センターコンソールに埋め込み取付しました。

ついでに横にUSBポートをつけて、オーディオテクニカHDR-500の切り替えスイッチも埋め込みました。

ドアのアウターバッフルとお揃いの、仕上げのエンジ色スエードが、CX-5の内装とマッチしてすごくいい感じに仕上がりました。(^^)

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング DIRECTOR 埋込CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティング

 

HELIX DSP.3イコラーザー調整前:

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング 音調整 イコライザー調整

HELIX DSP.3 イコライザー調整後:
CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング RTA イコライザー タイムアライメント

 

 

失敗しないハイレゾカーオーディオ機器の選択、正しいハイレゾカーオーディオの構築方法は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング DIRECTOR CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティングCX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター埋込

 

 

 

 

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CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー全交換による劇的なサウンドアップの方法

純正BOSEサウンドのスピーカー交換、音質改善を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、CX-8のマツダ純正BOSEサウンドの全スピーカー交換の方法のご紹介です。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

CX-8の純正BOSEサウンドの、曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音にがっかりしているオーナー様への情報です。

賛否両論ある純正BOSEサウンドですが、
社外品のDSPやパワーアンプをトランクいっぱいに搭載して、ガチのハイエンドカーオーディオを組みたい方は、できればオーディオレスで買ってください。(^^)

しかしそうではなくて、オーディオのためにすべてを犠牲にするのは嫌だけど、それなり以上のクオリティーのカーオーディオは欲しい、というちょっと欲張りなアッパーミドルクラスのオーディオファイルの方は、
絶対に純正BOSEサウンドのオプションをつけて購入する事をお勧めします。

ただ、それだけではダメなんです。 

純正スピーカーは交換してをアップグレードしてください!

マツダとBOSEが共同で車種別に音響特性を設計した純正BOSEのパワーアンプやプロセッサーを搭載した純正ボーズサウンドは、実はスピーカー交換するだけで、比較的簡単かつ省スペースで、劇的な音質向上が可能になるのです!

純正BOSE対応の、MERCURY CAR AUDIOやAudible Physicsのスピーカーを使用して、アップグレードが可能なのです。(^^)

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO ホットワイヤード 名古屋

今回ご紹介するのは、まだ契約前からオーディオのご相談をいただいておりました、改造車上級者様の、納車前の新車のCX-8の純正ボーズのスピーカー全交換です。

ディーラーから積車で運ばれてきました。(^^)

完成後、オーナー様には、
「まるで映画館のようだ。今ままでずっと聞いてきた曲でも聞こえなかった音が聞こえる!」
と、大絶賛をいただきました。(^^)

 

では、具体的なCX-8のスピーカー交換とデッドニングの方法をご紹介します。

 

フロントドアスピーカーに、MERCURY CAR AUDIO C62:2WAYセパレートスピーカーを使用します。

センタースピーカートサランウンドスピーカーには、Mercury Car Audio=Audible Physics RAM2 の40ミリワイドレンジスピーカーを使用します。

リアドアスピーカーには、Mercury Car Audio C60 コアキシャルスピーカー を使用します。

サブウーハーには、スペアタイヤ型のアンプ内蔵サブウーハーを使用します。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

 

センタースピーカー やサランドスピーカーに使用する、Audible Physicsの2インチワイドレンジドラーバー、RAM2。

40ミリという小型スピーカーですが、フルレンジスピーカーなのだ!

Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4

 

リアドアスピーカー には、コアキシャルスピーカーを使用します。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 リアスピーカー取付

 

マツダ純正BOSEのスピーカーと、Mercury Car Audioのスピーカーを比較してみましょう。(^^)

マグネットのサイズと違いがみて取れますが、手に持っていただくとMercury Car Audioのスピーカーがずっしり重いのに驚かれますが、

純正BOSEのスピーカーの軽さにはもっと驚かれると思います。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 C62のツイーターとBOSEツイーター の比較

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62ミッドとBOSEスピーカーの比較。CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

 

これらのMercury Car Audioのスピーカーは、HOT WIREDオリジナル CXー8用インナーバッフルを使用して確実に取付します。

Mercury Car Audio C62+CX-8用インナーバッフルのセット(左右セット):115000円(税別)通販可

 

たくさん切り出した、CX-8用インナーバッフルです。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

 

CX-8のフロントドアスピーカーの取付完成画像:

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62

CX-8のセンタースピーカーの取付完成画像:

センタースピーカー やサラウンドスピーカーには、

Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジスピーカー:65000円(税別)

と、HOT WIREDオリジナルインナーバッフルを使用します。

2インチの小口径ですが、しっかりとした作りのずっしり重いスピーカーは、フルレンジの再生が可能です。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72ccbth_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72b20th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73827 th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73828CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62 M40 Audible Physics RAM2

 

CX-8のツイーターの取付完成画像:

なんと、CX-8の純正ツイーター を取り外した穴が、C62ツイーター と同じサイズなので、簡単かつキレイに埋込取付ができるのです!

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工

HOT WIREDオリジナルのCX-8用ハイパスフィルターのクロスは、4khz/6dbでカットオフ。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 ホットワイヤード 名古屋 th_IMG_9042

 

CX-8のリアドアスピーカーの取付完成画像:CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 リアスピーカー取付

 

CX-8のサランドスピーカーの画像は撮り忘れました。(>_<)

サランドスピーカーは、

Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジスピーカーでアップグレードします。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72b20 th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72ccb

 

CX-8のスペアタイヤ型のアンプ内蔵サブウーハーの取付完成画像:

今回はかなり念入りにデッドニングおよび静音処理を施工しました。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ 吸音材CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材銀色に見えるのは、断熱吸音材。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO サブウーハー交換BOSE純正サブウーハー と社外のアンプ内蔵パワードウーハーの比較。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  カバーを戻すと,サブウーハーは全く見えません。(^^)

 

 

 

CX-8のデッドニングのご紹介:

フロントドア、リアドアに加えて、トランクカーボスペースのフロアーのデッドニングおよび吸音による、車内の静音化を施工しました。

CX-8のドアのデッドニングの動画:https://youtu.be/U2owW6X-BF4

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 ホットワイヤード 名古屋 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 名古屋 ホットワイヤード CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 吸音材 遮音CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 吸音材 遮音

 

 

CX-8のスピーカー全交換完成。

グリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられたスピーカーが透けて見えています。(^^)

 

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  ドアスピーカー  CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  リアスピーカーCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  ツイーター埋め込み th_IMG_9042 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62 M40 Audible Physics RAM2

 

CX-8のスピーカー交換、センタースピーカー交換、サラウンドスピーカー交換、サブウーハー交換、マツダ純正BOSEの音質改善は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

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CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換/リアスピーカー編

CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法

先日フロントスピーカーとセンタースピーカーをアップグレードした、CX-8ですが、予想以上の音質向上を体感していただけたようで、早速リアスピーカーの交換のご依頼をいただきました。

リアドアスピーカーには、コアキシャルスピーカーを使用します。

MERCURY CAR AUDIO C60 3WAY COAX+インナーバッフルセット:85,000円(税別)
取り付け一式:40,000円(税別)
作業時間:3〜4時間ほど

CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋 MERCURY CAR AUDIOCX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋 CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋 MERCURY CAR AUDIO C60 COAX CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋 MERCURY C60 

 

ストロボを焚いて撮影すると、パーフェクトな位置にインストールされたリアスピーカーが純正グリルから透けて見えます。(^^)

CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋

フロントスピーカーの、MERCURY CAR AUDIO C62 2WAY セパレートスピーカーのツイーターは、まるで専用品かのようにCX-8の純正ツイーターの位置にぴったりと収まるのです。(^^)

CX-8 純正BOSE ツイーター交換 HOT WIRED 名古屋 C62

 

CX-8の音質向上、純正BOSEサウンドのスピーカー交換は、HOT WIREDまでご相談ください。

 

 

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CX-8 マツダ純正BOSEのサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付け

CX-8 マツダ純正BOSEのサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付け、フロアのデッドニングの施工例をご紹介します。

CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋CX-8 純正BOSE 音質向上 HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ 専門店

マツダ純正BOSEサウンドのサブウーハーは、スピード感のないもっさりした鬱陶しい低音が鳴ります。 

CX-5,CX-8,CX-9 などの純正BOSEのサブウーハーは、カーゴスペースにスペアタイヤ型サブウーハーが搭載されています。

もっさりしたサブウーハーの音の一番の原因はももちろんウーハーユニット自体ですが、
1Ω接続して、特定の周波数をブーストするポート付きのボックスという、音質的には大変不利な設計をしていることから推測できるのは、
小さなウーハーボックスに小型のウーハーユニットと弱いアンプのパワーでも最大限の低域を再現するために、質より量を優先した設計になっていることと思われます。

CX-8の純正BOSEのサブウーハーを取り外して、パワードウーハーを取り付けることで、量と質の両方のアップグレードが実現できます。

CX-8にはスペアタイヤがありませんが、スペアタイヤ用のスペースにBOSEのサブウーハーが取り付けられいます。

これを、スペアタイヤのデッドスペースにちょうどはまるように設計されたパワードウーハーに交換するのです。
つまり、トランクスペースの犠牲は一切ありません。

同時施工にオススメしているが、カーゴスペースのフロアーのデッドニングです。

今回は、追加で、カーゴスペースの吸音/断熱処理と、サイドと奥の部分のデッドニング、クオーターパネル裏側のデッドニング+吸音材施工を実施しました。

 

 

CX-8の純正BOSEサブウーハーとスペアタイヤ型パワードウーハーの比較:

画像では分かりにくいですが、BOSEのサブウーハーボックスは樹脂です。

スペアタイヤ型パワードウーハーは金属の筐体で、ずっしり重く、内部には2台のウーハーユニットが内蔵されています。

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CX-8のカーゴスペース のフロアのデッドニング:

STPのAEROを圧着して貼り込んだ上に、吸音断熱材を貼り込みます。

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スペアタイヤを取り付けるための土台にサブウーハーが取り付けられているため、土台部分やフロアーのデッドニングは大変重要なのです。

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デッドニングが完了して、スペアタイヤ型パワードウーハーを固定します。CX-8 BOSE サブウーハー 交換 スペアタイヤ型パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋

 内装を元に戻すと全く分からなくなります。
トランクスペースの犠牲はゼロです。

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CX-8のサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付けは、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」までご相談ください。

 

 

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