マツダ CX-60 純正BOSEの音質向上のための、センタースピーカーのアップグレード・センタースピーカー交換について

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、CX60のマツダ純正BOSEサウンドシステムの音質向上を実現するための、スピーカーの交換の方法のご紹介です。

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マツダ純正BOSEサウンド搭載車両は、センタースピーカーをアップグレードするだけで、劇的な音質向上が可能です。

純正BOSEのスピーカー交換は不可能とされていることは、多くのオーナーが既にご存知だと思いますが、
主な理由は、適当な汎用スピーカーがつけば良いというほど単純なシステムではなく、社外品のスピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質向上が実現できないだけでなく、最悪システムを破損してしまうからです。

純正BOSEサウンドのスピーカー交換には、スピーカーユニットの選択とインストールのノウハウが非常に難易度が高く、多くのショップでお断り案件となっているわけです。

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今回ご紹介するのは、CX60のセンタースピーカーをアップグレードする方法のご紹介です。

マツダ純正BOSEサウンドは、ドアスピーカーとセンタースピーカーが一体になって、いわゆるフロントステージを構成しており、センタースピーカーのアップグレードが、最も、簡単かつ確実に純正BOSEサウンドの音質向上を実現する方法なのです。

ドアスピーカーとセンタースピーカーは、中高音域を担当しており、ボーカルなど、音域の半分以上を担当しているもっとも重要なスピーカーです。

そのスピーカーをアップグレードすることで、大幅な音質向上が体感できるわけです。

 

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使用するスピーカーユニットは、2インチのフルレンジスピーカーです。

Audible Physics RAM2:2インチ フルレンジスピーカー+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:52,250円(税込)

センタースピーカー以外にも、スコーカーのアップグレードに最適なスピーカーです。

本来は2個セットのスピーカーですが、センタースピーカー用にバラ売りしています。

業販・通販可能。

アウディ 純正ボーズ bose ボーズサウンド boseサウンド スピーカー交換 3way セパレート スコーカー ミッドレンジ Audible Physics ram2 ワイドレンジスピーカー フルレンジスピーカー AUDI S8 A8 A6 W222 BENZ Sクラス ベンツ ブルメスター スピーカー交換 ツイーター交換 音質改善 音質向上 デッドニング 3Dツイーター ハイエンド Mercury Car Audio Audible Physics RAM3 RAM2 HOT WIRED インナーバッフル ドアスピーカー W222 BENZ Sクラス ベンツ ブルメスター スピーカー交換 ツイーター交換 音質改善 音質向上 デッドニング 3Dツイーター ハイエンド Mercury Car Audio Audible Physics RAM3 RAM2 HOT WIRED インナーバッフル ドアスピーカー  Audible Physics RAM2 ベンツ用 ドアスピーカー交換 インナーバッフル W222 W213 W205 GLC

 

このスピーカーは、2インチという小型サイズに大型のマグネットを装備した、本格的なフルレンジスピーカーで、多くのメーカー純正プレミアムカーオーディオのスピーカー交換で実績を上げています。

 

百聞は一見に如かず、HOT WIRED CHANNEL似て動画でご紹介しております。(^^)

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の動画リスト:

https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dcKekKKOhIwGeKLsZGroRj

 

AUDI A6 純正BOSEサウンドの音質向上の方法:スコーカー交換とデッドニング・製作過程とオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介:

https://youtu.be/no10htd44LY

 

ベンツ純正ブルメスターの音質向上の方法:スピーカー交換+ドアのデッドニング W223/W222 BENZ Sクラス:

https://youtu.be/ZQ5aVPbxYk4

 

NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換・ツイーター埋込・サブウーハーのアップグレード+位相の最適化の作業中動画公開:オーナー様のフォーストインプレッションは???:

https://youtu.be/sZ3dtRjY4os

 

 

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メール」にてご相談ください。

 

 

 

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CX-5/CX-8 のマツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換・ツイーター交換の方法:マツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法

純正BOSEサウンドのスピーカー交換、ツイーター交換、サブウーハー 交換などによる音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

CX-5/CX-8のツイーター交換の方法のご紹介です。

純正BOSE ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 BOSE対応 CX-5 CX-8 ND CX-3 CX-30 CX-60 MAZDA3 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋 HOT WIRED ツイーター埋込

CX-5 マツダ純正BOSEのスピーカー交換・ツイーター交換の作業中動画を公開!
https://youtu.be/5YnQIureQwM

 

 

CX-5とCX-8の純正ボーズのスピーカー交換の方法、ツイーター交換の方法についていのお問い合わせが増えていますので、CX-5とCX-8のスピーカー交換について、少し詳しくご紹介したいと思います。

今回ご紹介する、CX-5は、オーナー様ご自身でDIYでデッドニングなどの音質向上を楽しんでいらっしゃるお車です。

純正BOSEに色々工夫をされて、少し音質向上はできたとのことですが、やはり純正スピーカーでは限界がありますね。

フロントスピーカーのアップグレードをすることになりました。

 

今回取り付けるのは、ホットワイヤードのベストセラー、純正BOSE対応のMercury Car Audioのスピーカーです。

劇的な音質向上にお客様満足度200%のスピーカーです。(^^)

 

Mercury Car Audio C62のミッドベースと、CX-5のマツダ純正BOSEのドアスピーカー の比較画像:

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

 

 

CX-5のスピーカー交換の費用明細:(C62は終売につき、CE165になります。)

Mercury Car Audio C62:2WAYセパレートスピーカー+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:126500円(税別)

HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター:13200円(税別)

ドアスピーカー 取付および位相測定・最適化:44000円(税込)

ツイーター埋込加工取付:サービスで無料(期間限定)

合計:161,700円(税込)

です。

 

ご予約いただき、先にインナーバッフルやハイパスフィルターを製作しておけば、即日仕上げが可能です。

 

CX-5にツイーター埋込取付完成の図。

純正BOSE ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 BOSE対応 CX-5 CX-8 ND CX-3 CX-30 CX-60 MAZDA3 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋 HOT WIRED ツイーター埋込

 

実は、即日仕上げで作業を急いでいたためか、動画撮影に気を取られていたのか、
ドアのスピーカーの写真を撮り忘れてしまいました。(=_=;)

CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー 音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165

 

 

その代わりに、ツイーター埋込取付の画像が詳細にたくさんありましたので、
今回は、CX-5/CX-8のツイーター交換について少し詳しく説明させていただきます。

 

まずは、CX-5の純正ツイーターと、Mercury Car Audioのツイーターを比較してみました。

純正ボーズ ツイーター 比較 Mercury Car Audio スピーカー交換 BOSE マツダ CX-5 CX-8 ツイーター交換 埋込取付

外から見ると同じ様な大きさに見えるのですが、

純正ボーズ ツイーター 比較 Mercury Car Audio スピーカー交換 BOSE マツダ CX-5 CX-8 ツイーター交換 埋込取付

 

かっこいい純正BOSEのグリルを外して、中身のツイーターだけを取り出してみると、

純正ボーズ ツイーター 比較 Mercury Car Audio スピーカー交換 BOSE マツダ CX-5 CX-8 ツイーター交換 埋込取付 ホットワイヤード 名古屋

でら小さいがや・・・(名古屋弁ですごく小さいという意味)

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直径20mmくらいのマイクロツイーター。

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CX-5とCX-8のオーナーに朗報です。

実は、CX-5/CX-8の純正BOSEのツイーターを取り外した穴と、Mercury Car Audioのツイーターのサイズがぴったりなのです。

中の出っ張りを少しカッターでカットするだけで、ご覧の様にぴったりはまり、まるでカスタムカーオーディオの埋め込みピラーの様です。

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まるで純正品の様な自然な仕上がり。(^^)

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ツイーター交換には、HOT WIREDオリジナルのハイパスフィルター:13200円(税込)の同時購入をお勧めします。

わかりにくいですが、黒い筒状の物体がハイパスフィルターです。

ツイーターに組み込んであらかじめ準備しておきます。

純正BOSE ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 BOSE対応 CX-5 CX-8 ND CX-3 CX-30 CX-60 MAZDA3 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋 HOT WIRED ツイーター埋込

オーディオグレードの高級コンデンサーを手作りでちまちまはんだ付けして製作していますので、早めにオーダーいただけると助かります。(^^)

HOT WIRED オリジナル ハイパスフィルター 純正ボーズ BOSE マツダ CX-5 CX-8 ND ロードスター

こちらが、純正ツイーターの横に接着されている筒状の純正のハイパスフィルターです。

純正ボーズ ツイーター 比較 Mercury Car Audio スピーカー交換 BOSE マツダ CX-5 CX-8 ツイーター交換 埋込取付

純正BOSE ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 BOSE対応 CX-5 CX-8 ND CX-3 CX-30 CX-60 MAZDA3 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋 HOT WIRED ツイーター埋込純正BOSE ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 BOSE対応 CX-5 CX-8 ND CX-3 CX-30 CX-60 MAZDA3 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋 HOT WIRED ツイーター埋込

 

 

と、いうわけで、CX-5にツイーター埋込取付が完成しました。(^^)

 

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CX-5 マツダ純正BOSEのスピーカー交換・ツイーター交換の作業中動画を公開!
https://youtu.be/5YnQIureQwM

こちらは、オーナー様のYoutubeチャンネルでスピーカー交換後のインプレ動画です!
https://youtu.be/m4vFLZC3BOA

 

 

センタースピーカーのみのアップグレードも可能!マツダ純正BOSEサウンド 最もコスパの良い音質向上の方法:センタースピーカーのアップグレードの方法:

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23758

https://youtu.be/CUzbreZxgjc

 

 

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換、ツイーター交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

マツダの新型ロードスター NDロードスター専用! 純正BOSEサウンド対応のフロントスピーカーのアップグレードセット新発売! CE165-ND

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換、NDロードスターのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、DIYでもBOSE付きNDロードスターのスピーカー交換ができる、キットの新発売のお知らせです。

 マツダ 純正ボーズ BOSE スピーカー交換 ツイーター 音質改善 NDロードスター CX-5 CX-3 CX-8 CX-30 MAZDA3 CX-9 CX-60 ボーズサウンド BOSEサウンド マツコネ ホットワイヤード 名古屋

 

NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換作業中動画公開:
オーナー様のフォーストインプレッション
https://youtu.be/sZ3dtRjY4os

 

普通のお店では、スピーカー交換ができないと言われて,困っているオーナーが多い,マツダ純正BOSEサウンドシステム。

※しかし! 

新型ロードスターに限らず,これからのマツダのクルマは,
絶対にオプションの,マツダ純正BOSEサウンドシステム付きで購入してください!

詳しい理由は,こちら!

CX-8もCX-5もCX-3もアクセラも,ヘビーなカスタムカーオーディオをやるつもりがないなら、絶対、純正オプションの,ボーズサウンドシステム付きで買った方が良いです。

そして,スピーカーのアップグレードをしてください。
BOSEサウンドシステム付のクルマのスピーカーをアップグレードした方が,BOSEサウンドなしのクルマのスピーカーをアップグレードするよりもはるかに良い音になるからです。

 

 

マツダ NDロードスター専用

純正BOSEサウンド対応のフロントスピーカーのアップグレードキット新発売!

¥126,500ー(税込) 

ご注文は,こちら!
information@hotwired.co.jp

お名前、住所、電話番号をメール願います。

送料全国一律1100円

 マツダ 純正ボーズ BOSE スピーカー交換 ツイーター 音質改善 NDロードスター CX-5 CX-3 CX-8 CX-30 MAZDA3 CX-9 CX-60 ボーズサウンド BOSEサウンド マツコネ ホットワイヤード 名古屋Mercury Car Audio CE165 2wayセパレートスピーカー

 

本格的な 2 way セパレートスピーカー の、MERCURY CAR AUDIO CE165-NDのご紹介です。

マツダ純正のBOSEサウンドの特殊なインピーダンスやセンシティビティに対応したスピーカーです。

6.5インチのミッドベースと2インチのツイーターがセットになっている、2wayセパレートスピーカーです。

スピーカー交換するだけで、曇ってもっさりした純正ボーズサウンドの音がビックリするほど元気良く鮮やかに鳴る様になります。

 

NDロードスター専用のインナーバッフルとのセットです。
CE165-BOSEを取り付ける際にぴったりのサイズで製作されています。

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ツイーターもミッドウーハーもしっかりした作りです。

マツダ 純正ボーズ BOSE スピーカー交換 ツイーター 音質改善 NDロードスター CX-5 CX-3 CX-8 CX-30 MAZDA3 CX-9 CX-60 ボーズサウンド BOSEサウンド マツコネ ホットワイヤード 名古屋

 

ずっしりと重い、大型のマグネット。

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ツイーターの取り付けは、ピラーの中に収めるか,ダッシュの両サイドに貼付けるかはお好みでどうぞ。

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こちらは、Mercury Car Audio CE165のツイーターと、CX-8のBOSEのツイーターの大きさを比較した画像です。

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NDロードスター専用に設計されたインナーバッフルなので,ぴったりとジャストフィット、高さや奥行きもベストフィット。

HOT WIREDオリジナルの,NDロードスター専用のインナーバッフルです。マツダ 純正ボーズ BOSE スピーカー交換 ツイーター 音質改善 NDロードスター CX-5 CX-3 CX-8 CX-30 MAZDA3 CX-9 CX-60 ボーズサウンド BOSEサウンド マツコネ ホットワイヤード 名古屋マツダ ボーズ BOSE インナーバッフル ND NC NB NA ロードスター スピーカー交換 ドアスピーカー デッドニング ホットワイヤード 名古屋 ツイーター

ここが汎用のインナーバッフルとの最大の違いです。

ピッタリとフィットすることで,音が密封されるのです。

 

 

 

 

 

以下に,スピーカー取付の方法を説明しますので良く読んで取り付けしてください。

(読んでもわからない方はDIYは無理ですので、プロショップ等にご相談ください。)

th_IMG_2235

純正のドアスピーカーの配線を切断して,延長して,端子を付けて,R62-BOSE のミッドウーハーの端子に確実に接続します。

th_IMG_2237 

 

ツイーターを、ピラーの純正位置に収めたい場合は,ピラー内部のプラスチックの枠を撤去してください。

th_IMG_1959 th_IMG_1960

その後,裏側からホットボンドやアルミテープなどで固定してください。

th_IMG_1962

ツイーターの取り付けには多少の工夫と加工ができる方向けです。
できない方はダッシュにポン付けするか、プロショップ等へご依頼ください。

配線は,注意が必要です。

 

th_IMG_1963 th_IMG_1964

純正ボーズのスピーカーを外したら,同じ位置にピッタリ付く様に製作されている、NDロードスター専用のインナーバッフルをビスで固定してください。

その後,インナーバッフルにスピーカーを固定します。th_IMG_1965  

ノーマルのスピーカーケーブルは切って、付属のケーブルで延長して、スピーカーの端子に確実/正しく接続してください。

 

 

NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換作業中動画公開:
オーナー様のフォーストインプレッション
https://youtu.be/sZ3dtRjY4os

取付の参考動画は、HOT WIRED CHANNEL でご覧頂けます。

常識のある人なら、上記の説明で十分と思いますが、一応、

「改造車愛好家および自分で取り付けできる人」向けの「海外製の改造部品」であることをご理解の上ご購入願います。

多少切ったり削ったリが自分でできない方、上記の説明でわからない方は、DIYは無理ですので、プロショップ等にご依頼ください。

 

注意:

DIYで取り付けの方への保証は,初期不良のみ,商品到着後1週間以内に限り、代替え品に交換致します。

お客様の都合での返品/返金は受け付けできません。
「ぼくでも取り付けできますか?」等のお問い合わせはご遠慮ください。

 

 

最近世の中に増えすぎてみんなが困っている,
クレーマー&老害対策のディスクレーマーを記載しておりますが,
今のところみなさま普通に取り付けできています。(^^)
常識ある普通のお客様はご遠慮なく取り付け方法やコツをお問い合わせください。(^^)

 

  

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NDロードスターRF マツダ純正ボーズサウンド 正しいスピーカー交換と位相の最適化カスタムのご紹介

NDロードスターのマツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換を世界一たくさん施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換と位相の最適化につて少し詳しくご紹介します。

ndロードスター スピーカー交換 ホットワイヤード 名古屋 徳島 RF RS ND NC NB NA マツダ純正 BOSE ボーズサウンド ツイーター交換 サウブーハー デッドニング 位相 最適化 カスタム オーディオ

 

NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換作業中動画公開:
オーナー様のフォーストインプレッション
https://youtu.be/sZ3dtRjY4os

 

 

 

ご予約をいただき、遠方からお越しいただきました、NDロードスターRFは、

ドアスピーカー交換、ツイーター交換、ドアのデッドニング、サブウーハー交換、ヘッドレストスピーカーの位相の最適化、などのメニューです。

このくらいまでが1日でできるMAX的な施工メニューです。(汗)

 

こちらのNDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換・:オーナー様のフォーストインプレッションはこちらでご覧いただけます。
https://youtu.be/sZ3dtRjY4os

nd ロードスター rf rs 純正bose ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 デッドニング 音質改善 boseサウンド boseシステム ボーズサウンド 純正ボーズ マツダ純正 名古屋 ホットワイヤード ピラー埋め込み ツイーター埋込 徳島ナンバー

 

Mercury Car Audio C62-ND    126,500円(税込)通販可能

純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー と インナーバッフルのセット

顧客満足度120%の上級モデル。鮮やかで元気な音質がすばらしい!

HOT WIREDで、NDロードスターに取付けるスピーカーは、ほぼ全部これです。

ピラーに埋込ができないDIYの方は、同梱のスタンドを使用してツイーターをダッシュ上に貼付ける事も可能です。

 th_IMG_4148画像のパッシブネットワークは必要なし。

  

一番人気のNDロードスターのフロントスピーカー交換とツイーター埋込とドアのデッドニングを施工の費用の内訳:

上記のスピーカーセット、C62-BOSE-ND の取付 :44,000円(税込)
両ドアのデッドニング:66,000円(税込) (人気のさらに多めに貼るコースはプラス2万円)
ツイーターの埋込加工:66,000円(税込) (純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げはプラス2万円)
合計金額:302,500円 です。

施工は予約制です。メールかお電話にてご予約をお願いいたします。
information@hotwired.co.jp

その他のメニュー、費用のご紹介は、こちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8239

 

 

そして、こちらも超定番の、ドアのデッドニングのご紹介です。

使用する材料は、主にロシア製のSTP AERO。

HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルと、Mercury Car Audio C62のミッドウーハーがドアに取り付けられます。

nd ロードスター rf rs 純正bose ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 デッドニング 音質改善 boseサウンド boseシステム ボーズサウンド 純正ボーズ マツダ純正 名古屋 ホットワイヤード ピラー埋め込み ツイーター埋込 stp aero nd ロードスター rf rs 純正bose ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 デッドニング 音質改善 boseサウンド boseシステム ボーズサウンド 純正ボーズ マツダ純正 名古屋 ホットワイヤード Mercury Car Audiond ロードスター マツダ純正 マツコネ ボーズ bose mazda スピーカー交換 音質改善 ツイーター埋込 デッドニング サブウーハー 音質 カーオーディオ 名古屋 ホットワイヤードnd ロードスター マツダ純正 マツコネ ボーズ bose mazda スピーカー交換 音質改善 ツイーター埋込 デッドニング サブウーハー 音質 カーオーディオ 名古屋 ホットワイヤード

こちらのNDロードスターのドアのデッドニング施行作業動画を公開:
https://youtu.be/9Jr1E-p6jxo 

 

 

 

今回は、ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換は無しで、位相の最適化カスタムだけを施工することで、音質向上を実現しました。

 nd ロードスター rf rs 純正bose ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 デッドニング 音質改善 boseサウンド boseシステム ボーズサウンド 純正ボーズ マツダ純正 名古屋 ホットワイヤード ピラー埋め込み ツイーター埋込 nd ロードスター rf rs 純正bose ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 デッドニング 音質改善 boseサウンド boseシステム ボーズサウンド 純正ボーズ マツダ純正 名古屋 ホットワイヤード ピラー埋め込み ツイーター埋込 stp aero 位相 最適化

 

 

 

そして、サブウーハーのアップグレードです。

量感たっぷりの重低音は良い事なのですが、スピード感のない、もっさりして、鬱陶しい低音の主な原因が純正BOSEサブウーハーなのです。(笑)

音圧を上げるため、「質より量」を優先するセットアップになっているところを、「量より質」に変更します。

ウーハーユニットの交換と、ウーハーボックスのチューニングを施工します。

使用するウーハーは、アメリカ製のロックフオードフォズゲートの上級モデル、POWERシリーズの13センチウーハーユニット。
これは普通には売っていません。
ホットワイヤードで魔改造しているウーハーです。(^^)

nd ロードスター rf rs 純正bose ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 デッドニング 音質改善 boseサウンド boseシステム ボーズサウンド 純正ボーズ マツダ純正 名古屋 ホットワイヤード ピラー埋め込み ツイーター埋込 ロックフォード

こちらが純正BOSEのサブウーハーユニット。

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純正BOSEのサブウーハーボックスをチューニングしています。

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NDロードスターの純正ボーズのスピーカーとツイーターがこちら。
ちっちゃいツイーターと紙とスポンジ製のスピーカー。笑

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NDロードスターのピラーにツイーター埋め込み加工。

遠方からお越しのお客様のため、先にピラーにツイーター埋込加工とレザー貼りを完成させておきました。
※NDロードスター用ツイーター埋込加工済みピラーの通販も可能。

急いでいたのか、取り付け完成の画像を撮るのを忘れたようです。泣

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ボーズサウンドのスピーカーの位相について少し詳しく解説しますと、

今回は、ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換はなしで、位相の最適化だけを施工して、音質向上を実現しました。

マツダ純正ボーズサウンド独特の位相制御が、あの「グニャ」として気持ち悪い音場の原因の一つなのです。

位相の制御で、フロント/リア/オール、サラウンドやセンターポイントなどのエフェクトを演出しています。

さらに、NDロードスターは、「屋根の開閉に連動してサウンドセッティングが変わる」ようになっています。

ギミックとしては面白いですが、結果的にどっちつかずで、「どっちでもイマイチ」な設定になってしまっているのです。

オーディオ的に「正しい位相制御に最適化」することと、「OPENか CLOSEか、どちらか一方に最適化」することで、正しい音を最大限の性能で再生できるようにするのです。

備忘録:
助手席側: L赤ー と緑+ R青+ と黄ー (クローズ時逆相/オープ時正相)
運転席側: L青+と黄ー R赤+と緑ー (クローズ時逆相/オープン時逆相)

 

上記のような理由から、

純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、適当な汎用スピーカーを無理くりつけても良い音にはなりません。
Mercury Car AudioやAudible Physicsなどの、BOSEサウンドに対応した適切なスピーカーユニットを使用することと、位相の制御を理解して、最適化することが、音質向上のカギとなります。

 

NDロードスターに限らず、BOSEやマークレビンソンなどの純正プレミアムオーディオ付きの車のスピーカー交換のために、プロセッサー(DSP)を入れて無理くり社外スピーカーに交換する手法を勧められるケースがあるようですが、「純正BOSEシステムを壊さないようにスピーカー交換ができる」というだけの事で、出てくる音の位相や周波数設定はめちゃくちゃになってしまい、完全な復元は困難で、音質向上は実現できていないケースがほとんどのようです。

でも実は、

純正BOSEサウンドは、正しいスピーカーを正しくインストールするだけで、大型のパワーアンプやプロセッサーの性能を発揮できるようになり、劇的な音質向上が実現できるのです。

マツダだけでなく、 ベンツ、ポルシェ、アウディ、日産など、数多くの純正BOSEサウンドのスピーカー交換を実現しているHOT WIREDでは、純正ボーズサウンド独特の制御を解析して、スピーカー交換と位相の最適化カスタムを施工して、確実に体感できる劇的な音質向上を実現しています。

 

 

HOT WIRED CHANNELにて、動画でご紹介しています。

こちらのNDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換・:オーナー様のフォーストインプレッションはこちらでご覧いただけます。
https://youtu.be/sZ3dtRjY4os

こちらのNDロードスターのドアのデッドニング施行作業動画を公開:
https://youtu.be/9Jr1E-p6jxo 

 

 

マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

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CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのツイーター交換の方法:Mercury Car Audio

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、新型CX-8のセンタースピーカーの交換・ツイーターのアップグレードの方法をご紹介します。

マツダ純正ボーズ 純正BOSE BOSEサウンド ツイーター スピーカー交換 CX-8 CX-5 CX60 CX30 MAZDA3 音質 高音 ツイーター交換 名古屋 ホットワイヤード ロードスター Mercury Car Audio マーキュリー

 

数百万円をかけて、ガチのハイエンドカーオーディオを構築する予定の上級者以外の方で、
大改造してトランクいっぱいにオーディオ機器を搭載するつもりはない、
でも高音質なカーオーディオを実現したい、という、ちょっと欲張りな中上級者のオーディオファイルな方は、

「純正オプションのBOSEサウンドシステムをつけて購入した方が良いです。」

 

曇った高音と、ボーカルが聞き取りにくい中音、量感たっぷりだがモッサリうっとうしい低音が特徴の純正BOSEサウンドですが、

それでも、「オプションのボーズサウンドはつけておいた方が良い」です。

これからマツダの車を買う方で、オプションのBOSEサウンドをつけるか、つけないか、を迷っている人は、

「絶対に、オプションのBOSEサウンドをつけて購入してください!」

普通はカーオーディオ専門店はこんなこは教えませんが、(;^_^

 

なぜか?

車種別に専用設計の周波数特性を考慮した内臓プロセッサー、大型パワーアンプ、10数個のスピーカーに専用のウーハーボックスまでついて、8〜10万円くらいのオプションです。

社外品では、車の機能と高次元で融合したカーエレとサウンドシステムをこの金額で買えるはずがありません。
大変お買い得ということなのです。

 

ただし

そのままでは、
曇った高音と、ボーカルが聞き辛い中音、量感たっぷりだがモッサリうっとうしい低音が特徴の純正BOSEサウンド ですので、

音質改善には、スピーカー交換が必須です。

純正BOSEの、樹脂のフレームに紙とスポンジでできた、チープなスピーカーユニットではダメなんです。

逆にいうと、スピーカー交換をするだけで、純正BOSEのパワーアンプやプロセッサーの性能を100%活かした、省スペースかつ、高音質な、車種別専用設計のカーオーディオシステムが実現できるのです!

Mercury Car AudioやAudible Physicsのスピーカーに交換して、アップグレードしてください。

 

CX-5やCX-8のスピーカー交換、純正BOSEサウンドシステムの音質向上の方法に関する詳しくは、以下のページを参照してください。

CX-8 BOSEサウンドの音質向上のために必要なスピーカー交換と位相の最適化カスタムのご紹介:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21037

 

 

CX-8/CX-5用
マツダ純正BOSEサウンド対応 
Mercury Car Audio CE165:2WAYセパレートスピーカー+インナーバッフルセット:115,500円(税込)
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このページでは、マツダ純正BOSEのツイーター交換の方法を詳しく考察して、ご紹介します。

こちらは、CX-5と、CX-8のマツダ純正BOSEのツイーターです。

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かっこいいグリルの、CX-8の純正BOSEのツイーターですが、実際の中身のツイーターは、こんなにちっちゃいんです。泣

Mercury Car Audio CE165のツイーターと比較してみます。

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実は、Mercury Car Audio CE165のツイーターは、CX-5やCX-8の純正BOSEツイーターのグリルと外すと、ぴったりハマるサイズなのです。(^^)

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CX-5やCX-8のスピーカー交換、純正BOSEサウンドシステムの音質向上の方法に関する詳しくは、以下のページも参照してください。

CX-8 BOSEサウンドの音質向上のために必要なスピーカー交換と位相の最適化カスタムのご紹介:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21037

 

 

CX-5、CX-8、マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換、純正BOSEの音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談いただけますようお願い申し上げます。

 

 

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