BMW Z4 G20 純正ハーマンカードン スピーカー交換とツイーター交換による音質向上のご紹介

BENZ,AUDI,BMWのスピーカー交換、BOSE、MARK LEVINSON、HARMAN KARDON、JBLなどのメーカー純正プレミアムカーオーディオの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

G29 BMW Z4の純正HARMAN KARDON のスピーカー交換のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換を動画でもご紹介しております。https://youtu.be/1EsTVDMEox4

BMWドアのデッドニングの方法を動画でご紹介:
https://youtu.be/Gxy2DCCOLj8

BMW ハーマンカードン HARMAN KARDON 純正 カーオーディオ スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター アップグレード Z4 G29

賛否両論ある、純正ハーマンですが、実は、スピーカーをアップグレードすることにより、劇的な音質向上を実現できます。

せっかく大型のパワーアンプやプロセッサーを搭載している、メーカー純正プレミアムカーオーディオの多くが、本来のブランド品とはかけ離れた、量産タイプのチープなスピーカーユニットを採用しており、せっかくのシステムの性能を発揮できていません。

なので、実は、スピーカー交換をするだけで、大幅な音質向上が実現できるのです!

ただし、ポン付車種別キットを付ければ良いというわけではなく、使用するスピーカーユニットとインストレーションには注意とノウハウが必要です。

まず、よくある車種別スピーカーセットは、「安く早く簡単に誰でも無加工で取付できること」を最優先に設計されており、音質は、それなり、という感じになります。

今回は、もう少し上を目指したい、アッパーミドルクラスのオーディオファイルのための、最も音質向上効果の高い、ドアスピーカーのアップグレードの方法と、ツイーターのアップグレードの方法を、少し詳しくご紹介します。

 

①ドアのデッドニングは必須です。
デッドニングの目的は、サービスホールを埋めるだけじゃないんです。
HOT WIREDこだわりの一枚貼りをご紹介している動画もぜひご覧ください。

BMWドアのデッドニング(左右):88000円(税込)

 

②ドアスピーカーのミッドレンジ(スコーカー)の交換が最も効果が高いです。
ハーマンカードンのサウンドシステムは、3wayセパレートスピーカーと、合計10個以上のスピーカーを装備している場合が多く、その全てを交換することが困難な場合は、ドアのスピーカー(ミッドレンジ/スコーカー)の交換が最も音質向上効果が高いです。

3wayセパレートスピーカーの、ツイーターとミッドベースは、超高音域と低音域だけを再生しており、ボーカルなど、再生周波数帯域のほとんどは、ミッドレンジ(スコーカー)がその役割を担っており、音質向上に最も重要なスピーカーなのです。

実際、純正ツイーターに耳をくっつけて聞いてみてください。
ほんの少ししか音が出ていないことが良くわかるはずです。

スコーカーをアップグレードする事で、曇った高音も改善され、ボーカルもはっきりきれいに聞こえるようになります。

BMW用インナーバッフル+Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー:93,500円(税込)

BMW ドアスピーカー ハーマンカードン スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP 

③ツイーターのアップグレードをする場合は、コンデンサーもアップグレードすることがオススメです。
純正フィルターのままでもツイーターは付きますし、音も出ますが、コンデンサーのアップグレードは大幅な音質向上を実現する有効な手法です。

ハイパスフィルターのクオリティーと、カットオフ周波数の最適化を実現します。

HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター:6600円(税込)(1個)

 bmw ツイーター 交換 ハイパスフィルター パッシブネットワーク フィルムコンデンサーbmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

④ウーハーのアップグレード

BMW純正ハーマンカードンは、3WAYマルチシステムです。
シート下や、Z4の背中のスピーカーは、低音のみを再生するウーハーです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

BMW Z4のドアのデッドニングの詳細:

Z4は、BMWとしてはびっくりするほど、遮音・防音材が全く入っていません。

ライトウエイトスポーツカーですので、軽量化や燃費を優先して静寂性や防音、断熱は全く考慮されていないようです。

ですから、Z4はデッドニングの効果は非常に大きいです。

Z4のドアは小さいので、ほぼ完全な一枚貼りで施工できました。(^^)

デッドニング材は、絶対に金属のローラーで強力に圧着することが必要です。
木や樹脂のローラーやヘラでは、無理なんです。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29

 

 

BMWのハーマンカードンのフロント3WAYシステムの、ドアのミッドレンジスピーカー(スコーカー)のアップグレードの詳細:

使用するスピーカーユニットは、Audible PhysicsのRAM2
国内では入手困難な、2インチのワイドレンジスピーカーで、幅広い周波数帯域を再生可能なフルレンジスピーカーです。

スコーカーやワイドレンジツイーターに最適なスピーカーです。

MDFから、HOT WIREDオリジナルインナーバッフルを削り出します。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 インナーバッフルBMW ドアスピーカー インナーバッフル スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソンBMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP

 

 

BMW純正ハーマンカードンのツイーター交換の詳細ついて:

純正のツイーターマウントを加工して純正位置に大型のツイーターを埋め込み取付します。

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

HARMAN KARDONのツイーターと、Mercury Car Audio CE165のツイーターの比較。BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

 

これが地味ですが、ものすごく重要なノウハウなんです。(^^)

オーディオグレードの高音質コンデンサーにアップグレードします。

音質向上とカットオフ周波数の最適化をはかります。

BMW純正ハーマンカードン用
HOT WIREDオリジナルツイーター ハイパスフィルター:6600円(税込)(1個)

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman  

 

BMW純正ハーマンカードンのウーハー交換の詳細:

BMWのシート下のスピーカーやZ4の背中のスピーカーは、低音だけを再生するサブウーハー です。

ポートを装備した特殊なウーハーボックスになっていて、ポートはフレーム内につながっていて、フレーム内の空洞をスピーカーボックスとして利用することで、低音を増幅する仕掛けになっています。

この仕組みにより、量感たっぷりの重低音を響かせるのが特徴ですが、副作用として、ワンテンポ遅れた低音がもっさりと鳴り、フレームからフロアーの鉄板を共振させて、ちょっと鬱陶しい低音になってしまっています。

BMW純正ハーマンカードンの低音の改善方法は、ウーハーユニット交換とデッドニングです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman 
BMW純正の薄っぺらいウーハーと、Mercury Car Audioのウーハーの比較。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

このポートがフレーム内につながっていて、低音を増幅させる仕組みになっている。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

Mercury Car Audio CE165のウーハーにアップグレードすることで、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

BMW純正ハーマンカードンは、なんと、リアスピーカーやセンタースピーまで2WAYセパレートになっています。

特にセンタースピーカーのアップグレードは、かなり効果的に音質向上を実現できます。

BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード

 

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、

BMW純正ハーマンカードンやB&Wで、劇的な音質向上を実現するための多くのノウハウをつぎ込んで、丁寧に施工させていただいております。

 

BMW、ベンツ、アウディのスピーカー交換、音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」ご相談ください。

 

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換を動画でもご紹介しております。https://youtu.be/1EsTVDMEox4

BMWドアのデッドニングの方法を動画でご紹介:
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BUELL XB12S フロントフォーク シール交換・フォークオイル交換/フロントフォークのオーバーホール・スプリング交換など

BUELL XB12S フロントフォークのオーバーホールのご紹介です。

buell フロントフォーク オーバーホール シール交換 フォークオイル交換 skf スプリング交換

BUELLのフロントフォークのシール交換・オイル交換を動画でもご紹介@HOTWIREDCHANNEL

https://www.youtube.com/watch?v=ePDl9bnZfqg
https://www.youtube.com/shorts/8un8iqnaFNE
https://www.youtube.com/watch?v=a0fWLm4QlD8

 

最終型でも、もう10年落ち以上のBUELLです。

どんなに状態の良い個体でも、走行距離が少なくても、経年劣化でサスペンションはへたりきっています。

ビューエルは、前後サスのオーバーホールが必須なのです。

シールからオイルが漏れるまでオーバーホールしない人が多いですが、その怖いビューエルの操縦性や乗り心地の悪さは、サスペンションがへたりきっているからですよー。

ベストな状態をキープするためには、フロントフォークのオイル交換は2年毎くらいにやるべきメンテナンスです。
メーカーの指定が18000kmだった気がします。

 

今回ご紹介するのは、BUELL XB12s 12Rと XB12ssのフロントフォークのオイル交換/フォークシール交換です。

たまたま、3セット送られてきたので、6本のフロントフォークを同時に作業しました。(^^)

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フロントフォークを分解して、古いオイルを抜きます。

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HOT WIREDがフロントフォークのオーバーホールで使用しているのフォークのオイルシールとダストシールは、SKFのグリーンのやつ。(^^)
ちょっと高価ですが、フリクションロスが少なくて良いらしい。
3900円(税別)×2セット

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今回使用した、フォークオイルは、なんとBUELL専用フォークオイルというもの。(^^)Sタイプのストリート用とRタイプのレース用がある。

フォークオイルは、他にもいろいろ種類があり、粘度を調節して硬さや乗り味を調整できます。

buell フロントフォーク オーバーホール シール交換 フォークオイル交換 skf スプリング交換

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グリーンのオイルシールが嫌な人は、ブラックもありますよ。(^^)
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BUELLのフロントフォークのオーバーホール、オイル交換・オイルシール交換は、ホットワイヤードまでご相談ください。

フォークを外して郵送していただいても結構です。

BUELL XB12S フロントフォーク オイル交換・シール交換作業工賃:12,000円(税別)×2本 =24000円(税別)
フォークシールセット:5000円(税別)×2
フォークオイル:5000円(税別)
部品取り寄せの送料:1000円(税別)

ついでにホイールベアリング交換もおすすめです。

ホイールベアリングを交換して良く回る様になったBUELLのフロントホイールの動画

 

お問い合わせは、お名前、住所、電話番号、車種、年式に加えて、
車両やフォークの状態がわかる画像を添付して、「メールにて」お問い合わせ願いまhotwiredweb@gmail.com

 

 

 

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トヨタ純正プレミアムオーディオ/パノラミックサラウンドシステムの音質向上/現行エスティマのスピーカー交換の方法

トヨタ純正プレミアムオーディオには、JBLやマークレビンソンだけでなく、スーパーライブサウンド、10スピーカーシステム、パノラミックサラウンドシステムなどのサウンドシステム搭載車があります。

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音質にこだわるユーザーにはイマイチ物足りないトヨタ純正カーオーディオですが、純正オプションならではの良いところもあります。

カスタムカーオーディオ屋がこんな事言うのもなんですが、ユーザー目線で考えると、車種によっては、絶対にオプションで購入しておいた方が良い場合もあるのです。

純正パノラミックサラウンドシステムは、純正ナビとパワーアンプと内蔵のデジタルプロセッサーとたくさんのスピーカーが複雑な車内の音響制御をしているワンセットのオーディオシステムになっています。

DVDシアターサラウンドの制御などは、一般的な社外の汎用ナビと汎用スピーカーでは実現できません。

その様な観点からみると、純正オプションのプレミアムカーオーディオはたいへん優秀であり、絶対にオプションで付けておいた方が良い場合もあるのです。

ただし、

残念ながら、メーカー純正オプションのカーオーディオのスピーカーユニットというのは、どうしても「大量生産のローコストなスピーカー」が付いていますので、音質はイマイチなわけです。

所詮純正オプションレベルの音質になってしまうわけですが、ホットワイヤードでは、メーカー純正オプションのプレミアムカーオーディオを生かしながら、上手にアップグレードする為のソリューションを多数用意しており、たいへんご好評をいただいております。(^^)

 

スバリ、しょぼい純正スピーカーを交換して音質向上を実現するのが一番有効な方法なのです。

ところが、純正BOSEや純正BURMESTER、B&W、MARK LEVINSONなどと同じ様に、トヨタ純正のパノラミックサウンドシステムも、一般的な社外の汎用スピーカーをポン付けで簡単に音質向上という事ができません。

ディーラーやカー用品店、量販店等では、スピーカー交換ができないと言われるようです。

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理由は、色々ありますが、

スピーカーの大きさや形、インピーダンスが特殊な事、さらに純正DPSやアンプから各スピーカーに割り当てられた再生周波数帯域やイコライジングが特殊な事、

つまり、一般的な社外の汎用スピーカーの取り付けが技術的に難しい事と、汎用スピーカーをなんとか取付けしたとしても音質向上が実現できない事が理由です。

 

ホットワイヤードでは、トヨタ純正プレミアムサウンド、パノラミックサウンドシステムに最適な音質向上とスピーカー交換を提案しています。

 

トヨタ純正パノラミックサラウンドシステムの音質向上とスピーカー交換の方法をちょっと詳しくご紹介します。

トヨタ純正パノラミックサラウンドシステムのキモになるのが、こちらのドアの上の方に付いているドアスピーカー。

th_IMG_3881

エスティマのスピーカー交換では要注意。

ぱっと見ツイーターに見えますが、違うんです。

ミッドツイーター、ミッドハイ、ツイドラー、スコーカー、ワイドレンジツイーターなどの色々な呼び名がありますが、このスピーカーは、中高音域を再生するスピーカーなのです。

最近のメーカー純正プレミアムカーオーディオには、このような小型のワイドレンジスピーカーが多く使われる様になりました。

一般的にツイーターが付いている位置に付いていますので、良く見かける間違えですが、2WAYセパレートスピーカーのツイーターと取り替えてしまってはいけません。

中音域の一番大事な音域が再生できなくなってしまいます。(T_T)

ドアの下の方のスピーカーは、中低音域を再生しています。サブウーハー的な役割も持っていますので、より低音再生が可能な高性能なミッドウーハーに交換します。

 

こちらが、取り外したトヨタ純正パノラミックサラウンドシステムの純正スピーカー。

素ノーマルのトヨタ車に比べれば、かなり立派なスピーカーですが、

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裏を見てみると、やっぱりちっちゃな極小マグネットがひ弱な樹脂のフレームにくっつけてあります。(T_T)

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こちらが、今回取付ける、MERCURY CAR AUDIO R62のミッドウーハー。
(トヨタパノラミックサウンド、純正BOSEサウンド、純正JBL、純正ハーマンカードン、2Ωシステムにも推奨)

スピーカーの性能は、マグネットの大きさでおおよそ推測できます。(^^)

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こちらが、エスティマのパノラミックサラウンドのスピーカー交換の最重要スピーカー、スコーカー(ミッドハイ)用のスピーカーです。

MERCURY CAR AUDIO M40:40mm フルレンジスピーカー:50,000円(税別)(純正2Ωスピーカーシステムにも推奨)

フルレンジの小型スピーカーで、スコーカーやワイドレンジツイーターとして使用できる高性能スピーカーユニットです。

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エスティマのミッドツイーター/スコーカー/ミッドハイスピーカーは、運転席に向けて少しスラントして取付けてありますので、純正スピーカーから型をとって、スラントのマウントを製作します。

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ドアのデッドニング:60000円(税別) 多めコース:80000円もあります。 

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ミッドハイ、スコーカーの取付け完了。

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純正グリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられた、ゴールドのミッドハイ(MERCURY M40)スコーカーが透けて見えています。(^^)

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ミッドツイーターが、スカっと突き抜けるような鮮やかな中高音をパワフルかつ滑らかに再生できる様になりました。(^^)

ミッドウーハーは、タイトでスピード感のある低音をパワフルに鳴らしています。

トヨタ純正ナビのボリューム50以上でも音割れする事もなく、気持ちの良いパワフルなサウンドのカーオーディオに生まれ変わりました。

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今回ご紹介した、エスティマのフロントスピーカー交換の費用:

MERCURY CAR AUDIO R62(ミッドウーハー):65000円

MERUCURY CAR AUDIO M40(ミッドハイ/スコーカー/ツイーター):50000円

インナーバッフル製作および配線加工/スピーカー取付一式:67000円

フロントドアのデッドニング一式:60000円

合計:242,000円(税別)

 

トヨタ純正プレミアムサウンド、パノラミックサウンドシステムの音質向上とスピーカー交換はホットワイヤードまでご依頼ください。

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純正OEMインテグレーション,OEM INTEGRATION
スピーカーの配線:LT青+緑(-)、LM紫+ピンク(-)、RTピンク+紫(-)、RM青+緑(-) 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

エスティマのスピーカー交換の画像:MERCURY CAR AUDIO

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=album&album_id=1753892467987153

 

 

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