AUDI A8 純正BOSEサウンド センタースピーカーの重要性・センタースピーカーのアップグレード スピーカー交換

純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、アウディ純正BOSEのセンタースピーカーのアップグレードのご紹介です。

 

多くのAUDI純正BOSEサウンドにはセンタースピーカーがついています。

フロントドアのスピーカーとセンタースピーカー がセットでフロントステージを構成していますので、センタースピーカーのアップグレードも実は非常に重要なのです。

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AUDIのセンタースピーカーは、システム的にも様々な重要な機能を担っており、センタースピーカー だけを交換しても確実に音質向上を体感する事ができます。

こちらがアウディA8の、AUDI純正BOSEサウンドのセンタースピーカー です。

薄くて軽い樹脂のフレームに、極小マグネットの純正BOSEスピーカー。

AUDI純正BOSEサウンド センタースピーカー 交換

アウディのセンタースピーカーのアップグレードに使用するスピーカーユニットは、Audible Physics RAM2 40mm ワイドレンジドライバー です。(^^)

アウディ純正BOSE AUDI センタースピーカー 交換 音質向上 RAM2 Audible Physics

世界のワイドレンジドライバーの流れを作った、大元の存在のAudible Physicsですが、RAM2は、小さいのに本格的な作りで、ツイーター同等の高音域まで再生できるスピーカーなのです。

アウディ純正BOSE AUDI センタースピーカー 交換 音質向上 RAM2 Audible Physics

AUDIやBMWやベンツのドアスピーカー交換、スコーカーのアップグレードにも、この40mmワイドレンジスピーカーが最適なのです。

スピーカーターミナルにスピーカーケーブルを半田付けしたり、下ごしらえがちょっと手間がかかるので、ついでに大量につけときました。(^^)アウディ純正BOSE AUDI センタースピーカー 交換 音質向上 RAM2 Audible Physics

 

 

Audi A8 センタースピーカー 交換後の画像がこちら。

Audible Physics RMA2 40mmワイドレンジドライバー32500円(税別)
AUDI A8用 HOT WIREDオリジナルインナーバッフル+取付一式:25000円(税別)

アウディ純正BOSE AUDI センタースピーカー 交換 音質向上 RAM2 Audible Physics

アウディ純正BOSE AUDI センタースピーカー 交換 音質向上 RAM2 Audible Physics アウディ純正BOSE AUDI センタースピーカー 交換 音質向上 RAM2 Audible Physics アウディ純正BOSE AUDI センタースピーカー 交換 音質向上 RAM2 Audible Physics 

Audi A8 ツイーター交換、埋込取付後。

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 AUDI純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換、AUDI用後付けApple CarPlay・ミラーリングインターフェースのご用命は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までお問い合わせください。

 

 

 

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Audi純正BOSEサウンドの秘密を公開:AUDI A8 A7 A6 A4 アウディ純正BOSEはスピーカー交換+ツイーター交換だけで劇的な音質向上を実現できるのです!

AUDI純正BOSEサウンドのスピーカー交換、音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、Audi純正BOSEサウンドのスピーカー交換・ツイーター交換の方法をご紹介します。

アウディ純正BOSE Apple CarPlay AndroidAuto ミラーリング ワイヤレス スピーカー交換 YOUTUBE HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

 

Audi純正BOSEサウンドは、車種別に最適化された車内の周波数特性など、単純な社外ナビやオーディオでは実現できないアドバンテージがあるものの、曇った高音とブーミーでもっさりした低音で、音質改善、なんとかならないかと悩んでいるオーナーが多いと思います。

純正ボースサウンドは、自動車メーカーとBOSEが車両の開発段階から車種別に最適化された車内の周波数特性などの設計思想はすばらしいのですが、量産車に実際に搭載されている16個のスピーカーは、紙のコーンと樹脂フレームに極小マグネットという量産タイプのチープなスピーカーとウーハーになっていて、これらのスピーカーの性能が悪いために、曇ってもっさりした音質になってしまっているのです。

しかし、車種別設計のプロセッサーや大型の外部アンプや専用設計のエンクロージャーなど、制御系の性能は、汎用品では実現できない高性能を有しており、

実は、Audi純正BOSEサウンドは、スピーカー交換するだけで、劇的な音質向上が実現できるのです!!!

AUDI純正BOSE ドアスピーカー 交換 純正ボーズ アウディ純正BOSE ツイーター 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Audi A8 AUDI純正BOSE スピーカー交換 デッドニング HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ

 

今回ご紹介する、Audiの最上級モデル、AUDI A8 のアウディ純正BOSEサラウンドサウンドシステムは、純正プレミアムサウンドの中でも超ヘビー級の、12チャンネルアンプの総出力は600ワット以上、センタースピーカーとサブウーファーを含む、16スピーカーシステムは、堂々としたサラウンドサウンドを再現。ノイズに応じて音量を調整する AUDIOPILOTを搭載、5.1chサラウンドサウンドで再生、さらにBOSEアクティブノイズキャンセレーション(ANC)搭載、センタースピーカー +フロントドアの3wayセパレートに加えて、リアドアも3wayセパレートという、量販店はもちろん、カーオーディオプロショップでもスピーカー交換のお断り案件ナンバーワン車両ですね。(笑)

※純正BOSEサウンドに、適当な汎用スピーカーを無理くり付けても、音質向上が実現できない上に、システムを破損する可能性があります。

DSPやパワーアンプなどで大掛かりなカーオーディオで大改造するつもりはないが、ノーマルのままの音質では我慢できない、
せっかくのメーカー純正BOSEサウンドの使い勝手や、BOSEアクティグノイズキャンセレーション、AUTO PILOT、パワーアンプやプロセッサーなどの制御系や操作性を生かしたまま、トランクスペースの犠牲もなく、なおかつ高音質を実現したい、
という、ちょっと欲張りなアッパーミドルクラスのカーオーディオ愛好家にオススメの方法が、スピーカー交換とデッドニングによる音質向上です。

特殊な純正BOSEサウンドに対応できるスピーカーの、Mercury Car Audio と、Audible Physics のスピーカーでアップグレードします。

 

AUDI A8の、具体的なスピーカー交換の方法のご紹介:

A8の純正BOSEサウンドは、フロント3WAY+センタースピーカーでフロントステージを構成しています。

なので、センタースピーカー まで含めたフロントスピーカーのアップグレードが最も効果的なのです。

次に、サブウーハー、サラウンドスピーカー、リアドアスピーカーのアップグレードをお勧めします。

ツイーターのミッドベースは、Mercury Car Audio C62:85,000円(税別)左右ペア

ミッドレンジは、Audible Physics RAM2:32,500円(税別)1個

で、アップグレードします。(^^)

 

まずは高音再生に最も重要な、ツイーターの交換の方法をご紹介します。

こちらが、AUDI純正BOSEのツイーター。

このチープなボーズ純正ツイーターが、曇った音の主な原因なのです。

Audi A8 ツイーター交換 ツイーター埋込 スピーカー交換 AUDI純正BOSE Audi A8 ツイーター交換 ツイーター埋込 スピーカー交換 AUDI純正BOSE Audi A8 ツイーター交換 ツイーター埋込 スピーカー交換 AUDI純正BOSE

 

Mercury Car Audio C62のツイーターとの比較:

圧倒的な大きさとずっしり重いツイーター。

Audi A8 ツイーター交換 ツイーター埋込 スピーカー交換 AUDI純正BOSEAudi A8 ツイーター交換 ツイーター埋込 スピーカー交換 AUDI純正BOSEAudi A8 ツイーター交換 ツイーター埋込 スピーカー交換 AUDI純正BOSE

純正BOSEツイーター交換用 HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター:12000円(税別)

純正BOSE ツイーター ハイパスフィルター ネットワーク ハイパス コンデンサー HOT WIRED ホットワイヤード 

ツイーターは、純正位置にサラッと埋込取付。

Audi A8 ツイーター交換 ツイーター埋込 スピーカー交換 AUDI純正BOSE Audi A8 ツイーター交換 ツイーター埋込 スピーカー交換 AUDI純正BOSE

 

 

音質的に最も重要なドアスピーカー は、こちらの2インチ ワイドレンジドライバーにアップグレードします。

Audible Physics RAM2:32,500円(税別)1個。

こちらもまずは、純正BOSEのスピーカーとRAM2の比較をご覧ください。

純正BOSEのスピーカーは、手に取ってみると、驚くほど軽くて薄っぺらいのがわかります。

Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4

ドアのミッドレンジはボーカルなどを担当する最も重要なスピーカーです。

小型でもずっしり重いマグネットと金属フレームのワイドレンジスピーカー、Audible Physics RAM2は、手に取ってみるとその作りの良さと美しさに惚れ惚れします。(^^)

HOT WIREDオリジナルのAUDI用インナーバッフルを土台にして、強固にマウントします。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73665 Audi A8 ツイーター交換 ツイーター埋込 スピーカー交換 AUDI純正BOSEth_8so+DArWRQymDYK4jFH2fg_thumb_7368eth_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73727 

 

こちらが、AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカー(ウーハー)です。

巨大なエンクロージャーをご覧ください。(汗)

純正BOSEの特殊なインピーダンスにも対応の、Mercury Car Audio C62のミッドベースは、純正BOSEのエンクロージャーを上手に改造して取り付ける必要があります。

ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62 ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62 ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62 ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62

 

 

純正BOSEのエンクロージャーに制振・吸音などの音響チューニングを施工します。

ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62 ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62 ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62 ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANCミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73672th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_7372d

 

 

ドアのデッドニング一式:80000円(税別)多めコース+2万円も有り。

AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドッドニング ツイーター スコーカー DSP MERCURY CAR AUDIO Audible Physics HOT WIRED ツイーター 純正ボーズ ミッドベース ウーハー ドアスピーカー   AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC Mercury Car Audio C62AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドッドニング ツイーター スコーカー DSP MERCURY CAR AUDIO Audible Physics HOT WIRED ツイーター 純正ボーズ

Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC ドア デッドニング Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC ドア デッドニングth_Nava%TdBRTSJb81+Nrp4tA_thumb_736a3 th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_7372dth_8so+DArWRQymDYK4jFH2fg_thumb_7368eth_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73727

AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドッドニング ツイーター スコーカー DSP MERCURY CAR AUDIO Audible Physics HOT WIRED ツイーター 純正ボーズ A8 A7 A6 A5 A4

 

 

今回のAUDI A8のフロントスピーカー交換とドアのデッドニングのメニューの詳細および施工工賃の内訳明細:

ツイーターとミッドベースは、Mercury Car Audio C62:85,000円(左右ペア)
ドアウーハー交換およびボックスチューニング一式:60000円
ツイーター埋込加工取付一式:35000円
ミッドレンジは、Audible Physics RAM2:32,500円 ×2個
フロンドドアミッドレンジ交換作業一式:35000円
ハイパスフィルター :12000円
フロントドアデッドニング一式:80000円

合計:372,000円(税別)
作業時間:約2週間
代車無料
完全予約制
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AUDI純正BOSEのスピーカー交換、後付けCarPlayモジュール、コーディングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

音質向上の確認動画を、HOT WIRED CHANNEL にてご覧いただけます。(^^)

 

後日オーナー様よりファーストインプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

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M社長様

お世話になります。

昨日は、ありがとうございました。

想像を超える高品質で、あれから8時間近くもドライブしてしまいました。
 
また、タイミングを見てリアスピーカーも全面お願いする予定です。
引き続きよろしくお願いいたします。

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ありがとうございました。(^^)

 

 

 

 

 

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CX-5 スピーカー交換 アウターバッフルとツイーター埋込のご紹介

マツダ純正BOSEのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、CX-5のスピーカー交換とアウターバッフルとツイーター埋込のご紹介です。

ツイーターの取付角度の測定方法や取付の詳細は、こちらのブログ記事に記載されています。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=16127

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ツイーターの取付位置と角度は、音質に決定的な要素です。

HOT WIREDでは、ツイーターの取付角度を設定するために、レーザーを使用しています。

目測で角度を決めていると、驚くほどあさっての方向を向いてしまいます。

今回は、DSPでのサウンドセッティングを前提とした、運転席専用の取付角度設定です。

CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋

 

CX-5 ドアスピーカー のアウターバッフル製作。

エンジ色のスエードで仕上げました。

CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋 CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋 CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE インナーバッフル製作 CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE アウターバッフル製作

 

 

HELIX DIRECTOR をセンターコンソールに埋込取付。

ついでにスイッチとUSBとHDMIのポートを設置しました。(^^)

CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP DIRECTOR 埋込 HOT WIRED 名古屋

 

 

マツダ純正BOSEのスピーカー交換、CX-5のスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

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MAZDA CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル製作+ツイーター埋込+ドアのデッドニングのご紹介 Mercury Car Audio K62+STP AERO

MAZDA CX-5 スピーカー交換+ドアのデッドニングのご紹介

Mercury Car Audio K62+STP AERO

今回ご紹介する、マツダCX-5は、すでに他店にて取付したカーオーディオの再構築のご依頼で、

パワーアンプやサブウーハーのアップグレードを含めた、ハイレゾカーオーディオを提案させていただきましたが、システムのボリュームが大きいので、複数回に分けてご紹介させていただきます。

今回は、フロントドアスピーカーとツイーターとドアのデッドニングをご紹介します。

CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋

まずは、カーオーディオの音質を決定づける最も重要な機器のフロントスピーカーですが、フロントスピーカーの選択は、音質的に最も重要です。
できるだけ妥協のないチョイスをする必要があります。

DSPのサウンドセッティングで根本的なスピーカーの性能を上げることはできません。
フロントスピーカーの選択を間違えると、その先ずっと足を引っ張られることになります。

 

ご相談の上にお客様がチョイスされたのは、Mercury Car Audioの2WAYセパレートスピーカー、K62です。

見えなくなってしまうのがとても残念に思いるほど美しい裏側。(^^)

ツイーターも大きくて奥行きが深いので、取り付け難易度は高い。

Mercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオMercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオ Mercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオMercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオ Mercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオ

ツイーターの取付位置、角度、取付方法は、サウンドステージを構築する上で最も重要になります。
DSPでのサウンドセッティングとセットで考える必要があります。
インストレーションでの欠陥は、DSPのサウンドセッティングでも元に戻すことはできません。
適当な位置や角度につけてしまったツイーターをDSPの調整で元に戻せるわけではありませんので、のちのちも音調整がどうにもならなくて後悔することになります。(>_<)

ツイーターの取付角度は、マルチ接続、DSP搭載のハイエンドカーオーディオを構築する場合は特に重要なのです。

ツイーターの角度をどうやって決めているのか?
正確にツイーターの取り付けるための地味な努力を動画でご紹介していますので、もしよかったみてみてください。
https://www.youtube.com/watch?v=-gAWlN82-9g

レーザーを使って、できるだけ正確にツイーター取付位置と角度を割り出しています。

 レーザー ツイーター 取付角度 取付位置 ツイーター取付 ピラーに埋込 DSP

 

CX-5 Aピラーへのツイーターの埋込取付の完成図。(^^)
CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込 CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込 CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込 CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込

 

CX-5のドアのデッドニングのご紹介:

BEFORE:

CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE インナーバッフル CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE リアルシルト 

AFTER:

ドアのデッドニング一式(左右):60000円(税別)(多めコース+2万円も有り。)

ドアの外板、内板、内装内張をデッドニングします。

CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE カーオーディオ専門店CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE

CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE DYNAMAT CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE インナーバッフル製作 CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE アウターバッフル製作CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 ハイレゾカーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE Mercury Car AudioCX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSECX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE

今回のデッドニングの様子を動画撮影して、HOT WIRED CHANNELで公開していますので、是非見てください。(^^)

MAZDA CX-5 正しいデッドニングのやり方のご紹介(DIYデッドニングの手直し)
https://www.youtube.com/watch?v=uXLwXVhL1Q4&t=460s

 

 

 

 

 

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CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換/リアスピーカー編

CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法

先日フロントスピーカーとセンタースピーカーをアップグレードした、CX-8ですが、予想以上の音質向上を体感していただけたようで、早速リアスピーカーの交換のご依頼をいただきました。

リアドアスピーカーには、コアキシャルスピーカーを使用します。

MERCURY CAR AUDIO C60 3WAY COAX+インナーバッフルセット:85,000円(税別)
取り付け一式:40,000円(税別)
作業時間:3〜4時間ほど

CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋 MERCURY CAR AUDIOCX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋 CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋 MERCURY CAR AUDIO C60 COAX CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋 MERCURY C60 

 

ストロボを焚いて撮影すると、パーフェクトな位置にインストールされたリアスピーカーが純正グリルから透けて見えます。(^^)

CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換 HOT WIRED 名古屋

フロントスピーカーの、MERCURY CAR AUDIO C62 2WAY セパレートスピーカーのツイーターは、まるで専用品かのようにCX-8の純正ツイーターの位置にぴったりと収まるのです。(^^)

CX-8 純正BOSE ツイーター交換 HOT WIRED 名古屋 C62

 

CX-8の音質向上、純正BOSEサウンドのスピーカー交換は、HOT WIREDまでご相談ください。

 

 

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